Bonjour,
Sur le site suivant, il est question des pentes que peuvent grimper nos trains, et la corrélation avec la réalité.
Mais je viens de visionner ça :
https://www.youtube.com/watch?v=QSquHAa8Tmg
:o
A priori, on peut se permettre des excentricités assez importante ? Car là, la pente est forte et le train est long !! (même si apparemment, il y a 2 locos qui tirent et 2 qui poussent.)
Ici aussi, on est largement au dessus des 5% max !
https://www.youtube.com/watch?v=b2WbLr9Ix9c
Bonjour
Sauf que dans les 2 cas tu es en présence d'un circuit en 3 rails ( Hag/Märklin ) dont les locos sont équipées de 4 bandages d'adhérence.
En 2 rails, c'est bien quand il y en a 2, certaines n'en ont pas, alors 3% grand maximum, et encore, tout dépend des locos et du nombre et poids des wagons.
Méfiance donc !!!!!!!!
En fait, tout dépend du matériel, et de plein d'autres choses.
Bandage, pas de bandages.
Nombre d'essieux moteurs.
Longueur du train.
Rayon de courbure
Nombre d'essieux
Empattement des essieux.
De toute manière la pente doit être faible. C'est pas pour rien qu'en vrai chemin de fer on calcule en pour mille et pas en pour cent.
ok, je prends bonne note :o
Bonjour,
Je roule en deux rails, collection, cad avec des vieux machins, pas toujours avec bandages.
De façon empirique, en montée, je respecte:
2.5% en ligne droite
2% en courbe, rail extérieur.
Et ça marche!
Merci !