Bonjour
Petit sondage avant une éventuelle publication.
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/07/08//15070808371717202413429441.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15070808371717202413429441.jpg)
@+
Claude
pour faire quoi ? mariembourg ?
Tu veux perpétuer au 1/87 le génocide fait sur la TKT?
Mais dans ce cas, ce ne serait pas une BR83 qu'il faut?
Bonjour
Réponses pour ho-mat
Pour faire quoi ? une loco vapeur
Mariembourg ? non, une loco vapeur
salutation
Claude
Salut Eric
Ne pas galvauder les mots svp, sinon que dire demain d'un massacre d'humains (idem pour le prise en otage mis à toute les sauces).
Il y à aussi en Suisse une TKt48 complètement retravaillée et en bleu très foncé (chemin de fer touristique et pas patrimoine).
Un jour la loco du CFV3V ma dit, j'étais une cendrillon (épave) mais un jour est venu me voir un prince, il ma emmener avec lui, ensuite ma habiller d'une robe neuve.
Depuis je suis transformée c'est sur mais je peut sortir, courir et surtout j'existe.
Moi aussi je vois le verre à moitié plein et pas à moitié vide.
Pour le modèle
Mon premier travail : consulter les sites sur les TKt48, il en résulte que les TKt48 sont basées sur les Baureihe86 de la DRG.
TKt48 soutes a eau dif.. des BR86
TKt3 soutes a eau idem BR86
Sur forum (Pologne) les modélistes emploient Marklin, Gudzold avec caisse en carton découpe lazer.
Après ton intervention (que je remercie) je contrôle sur internet BR86 et 83.
Baureihe86 une 141 Longueur 13820mm Diamètre roues 1400 et 850mm
Baureihe83 une 142 Longueur 15000mm Diamètre roues 1250 et 850mm
Retour mon modèle
dans la boite chez un marchand ou un boursier la loco vas croupir pendant des années et peut être aller a la ferraille.
Moi je la transforme, je ne la tue pas.
Comme un couturier je lui donne une autre apparence.
Confection de 97 pièces en plasticarte, 6 pièces achetées chez PB, peinture, décodeur et roule ma belle (probablement en septembre.
Cordialement
Claude
Ce sera passionnant à suivre ;)l'essentiel est SURTOUT de se faire plaisir.....
JP :)
Citation de: jpblanchart le 13 Juillet 2015, 17:26:43 PM
Ce sera passionnant à suivre ;) l'essentiel est SURTOUT de se faire plaisir.....
JP :)
+1
j'attends avec impatience :)
Sondage ? Evidemment c'est intéressant !
Très intéressant à voir ! ;D
comme déjà dit , le principal est de ce faire plaisir et je suis partant pour suivre cette transformation ;)
bon courage !
On est curieux ;)
Un p'tit air de type 97 aussi...
Bonsoir
Merci pour l'intérêt.
RDV après le 21 juillet.
Claude
Bonsoir
Petit préambule.
Malgré un plan de travail détailler la transformation du modèle ne suis pas la logique de base.
Il faut normalement supprimer ensuite transformer, je ne sais pourquoi j'ai changer en cours de route.
En effet il y à suppression et transformation plusieurs fois.
Je suppose que seul le résultat compte.
Cordialement
Claude
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/02//15080209445417202413482965.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15080209445417202413482965.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/02//15080209440017202413482958.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15080209440017202413482958.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/02//15080209440217202413482959.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15080209440217202413482959.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/02//15080209440317202413482960.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15080209440317202413482960.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/02//15080209440417202413482961.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15080209440417202413482961.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/02//15080209440517202413482962.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15080209440517202413482962.jpg)
à suivre
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/02//15080209440617202413482963.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15080209440617202413482963.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/02//15080209440717202413482964.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15080209440717202413482964.jpg)
à suivre
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/22//15082205451117202413525352.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15082205451117202413525352.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/22//15082205451217202413525354.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15082205451217202413525354.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/22//15082205451317202413525355.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15082205451317202413525355.jpg)
A suivre
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/22//15082210284817202413526175.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15082210284817202413526175.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/30//15083007582517202413545233.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15083007582517202413545233.jpg)
Bonjour
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/09/13//15091302172417202413578354.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15091302172417202413578354.jpg)
@+
Claude
Vas-y Claude, continue, on suit l'avancement des travaux avec grand intérêt ;)
On en discutait il y a une semaine au CFC, et en effet, ça avance bien ! :o
Bonjour,
Voilà du beau travail!
Je suis curieux de voir le résultat final.
En ce qui concerne les transformations, le sujet est parfois débattu sur les forums de collectionneurs purs et durs (comme moi). Pratiquement, tout le monde est d'accord pour modifier un modèle courant, lui rendre sa jeunesse et se faire plaisir.
Pour l'exemple, je suis en train de faire une version photographique de la BR24, version métal, dont j'ai toutes les 6 versions. Le modèle refait était complètement rouillé, et sans moteur. La loco va donc revivre.
Par contre, je dirais sentir l'odeur du bûcher ;D si j'apprenais que quelqu'un a modifié une loco rare des années 50. Et on en voit parfois, des rares Baldwin US « européanisées » d'origine en SNCF ou NS, des E44 version suédoise, qui sont passées par un bain d'acétone pour recevoir une robe farfelue.
Ca, c'est dommage.
Bonjour
Merci à chacun pour votre intervention.
@+
Claude
Bonsoir
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/09/28//15092808403917202413617265.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15092808403917202413617265.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/09/28//15092808404217202413617267.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15092808404217202413617267.jpg)
@+
Claude
Bonsoir
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/09/28//15092808404117202413617266.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15092808404117202413617266.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/09/28//15092808404317202413617268.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15092808404317202413617268.jpg)
Diamètre des poignées 0.35mm.
@+
Claude
Peut-être les numéroter sur les photos afin de les retrouver après montage ?
Bonsoir
Suite a la visite d'un amis vivant sur sont bateau à l'ancre (provisoirement) à Las Palmas mais voulant se retrouver en milieu francophone, je suis a vitesse 0 en chemin de fer miniature pour encore 15 jours.
Pour vous faire patienter voici la réalisation en HO (2014) du wagon K201 du CFV3V réel.
Le wagon version d'origine
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/10/20//15102004155817202413677748.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15102004155817202413677748.jpg)
Après découpage et transformation
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/10/20//15102004155817202413677749.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15102004155817202413677749.jpg)
Le modèle choisis pour la longueur et l'empattement correct
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/10/20//15102004155917202413677750.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15102004155917202413677750.jpg)
Après découpage, remplissage de l'espace entre planche et renforts de bas de caisse
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/10/20//15102004231517202413677765.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15102004231517202413677765.jpg)
Collage de dif. renforts
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/10/20//15102004160117202413677751.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15102004160117202413677751.jpg)
Après confection du système de freinage, des marchepieds, peinture et chargement
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/10/20//15102006201817202413678182.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15102006201817202413678182.jpg)
@+
Claude
Ah ce fameux wagon !
Je me suis toujours demandé pourquoi le CFV3V s'était autant cassé la tête pour réaliser un wagon plat à partir d'un couvert ... ?! ;D
surtout que ce wagon aurait mérité d'être restauré pour rouler dans un train de marchandise musée.
Bonsoir
Le CFV3V réel possède aussi le G112 semblable au K201.
Toiture 2 pans
Ventilation de caisse idem
La différence K201 une marche au marchepieds
G112 deux marches au marchepieds
@+
Claude
Bonjour
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/11/20//15112008425217202413766171.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15112008425217202413766171.jpg)
pour les caches : plasticarte ép. 020 diam. 2.1mm
sur le dôme, couvercle de sablière : plasticarte ép 0.20 diam. 2.5mm
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/11/20//15112008425317202413766172.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15112008425317202413766172.jpg)
pour le support avant : tôle PB (il manque encore les deux marches)
@+
Claude
Du bon boulot comme d'habitude ! ;)
Bonjour
une suite
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/11/30//15113002223817202413792972.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15113002223817202413792972.jpg)
Sifflet : Paul Belon
Soupapes de sécurité : Paul Belon
Dynamo : récupération
@+
Claude
Toujours précis, détaillé et proprement exécuté, du grand art! BRAVO
:)
Bonsoir
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/12//15121202444717202413825079.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15121202444717202413825079.jpg)
Les cylindres sont des tubes plastique fermer avec Tamiya et mis en forme a la lime.
Les supports de cylindres : bandes de film largeur 0.4mm ép. 0.1mm
Les lanternes arrière : modifiées par perçage de la partie arrière et suppression de la partie supérieure.
Les lanternes avant : modifiées par suppression de la partie supérieure.
Confection des protections des lanternes.
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/12//15121202412117202413825074.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15121202412117202413825074.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/12//15121202412117202413825075.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15121202412117202413825075.jpg)
Prochaine étape : installation des lanternes avant, des passerelles avant avec les marches
@+
Claude
Bonjour
Petite suite
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/24//15122403592017202413852420.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15122403592017202413852420.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/24//15122403592117202413852421.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15122403592117202413852421.jpg)
@+
Claude
Bonsoir
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/30//15123010310817202413864263.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15123010310817202413864263.jpg)
première : caisse sur châssis (non terminer)
@+
Claude
Mince, Claude, quelle présence sur pattes, bravo !
Quel beau travail et quelle patience ;)
Est-ce pour en faire une version Belge?
Bien cordialement,
Citation de: Arnaud le 31 Décembre 2015, 15:11:21 PM
Quel beau travail et quelle patience ;)
Est-ce pour en faire une version Belge?
Bien cordialement,
Bonjour Arnaud, dans la {« Réponse #4 le: 13 juillet 2015, 15:25:00 pm » (http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,9482.msg1017077.html#msg1017077)} il me semble que c'est pour réaliser une machine polonaise soit TKt3 (https://pl.wikipedia.org/wiki/TKt3) soit TKt48 (https://pl.wikipedia.org/wiki/TKt48)
Comme la TKt48 - 87 (http://br50-cfv3v.skyrock.com/3084657833-La-TKT-48-87.html) se trouve aux CFV3V, j'imagine que c'est la reproduction qui sortira des mains de Claude, mais dans une livrée plus.........historiquement correct. ;)
Bonjour
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/01/01//16010101531717202413866823.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16010101531717202413866823.jpg)
La suite dans qq jours
Claude
Bonjour
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/01/08//16010809541217202413882315.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16010809541217202413882315.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/01/08//16010809541217202413882316.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16010809541217202413882316.jpg)
reste donc
2 vannes entre cheminée et dôme
2 supports en dessous des découpes
12 mains courantes
@+
Claude
Bonjour
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/01/15//16011501383117202413895944.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16011501383117202413895944.jpg)
Les 2 vannes à l'arrière de la cheminée sont en places.
La prochaine photo avec main courante en place.
Après contrôle de la finition pour apprêt.
Ensuite peinture.
Les tuyauteries et les supports sous découpes des caisses à eau / mise en place après peinture.
Travail sublime et très soigné, bravo!
Superbe Claude ;)
Bonjour
Merci Fabien.
La suite
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/01/29//16012911120317202413932423.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16012911120317202413932423.jpg)
Prochaine étape
Petite correction ponçage, mise en apprêt, photos, peinture.
Pendant ce temps : installation des chasses pierres sur le châssis.
@+
Claude
Bonjour
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/02/17//16021701052717202413981997.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16021701052717202413981997.jpg)
Qq minutes d'énervement (métal 0.3mm).
Non non pas pour les Désiro, Spinter et autres.
@+
Claude
Il faut que ces tuyaux arrivent bien devant les roues maintenant et pas dans les paliers de bielles (http://yelims4.free.fr/MDR/MDR54.gif)
salut Claude
Heureux de voir ton intervention.
Tu me rappelle ainsi la création de la section BXL du CFC
Nos expos avec ou sans le réseau modulaire.
Avec ton club de Arlon les invitations à participer avec mon CFV3V en HO.
Pour la loco les tuyaux arrivent biens au niveaux des roues.
@+ et cordialement
Claude
Bonjour
Emplacement de la future tuyauterie horizontale
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/02/16//16021605054417202413980356.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16021605054417202413980356.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/02/16//16021605054517202413980357.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16021605054517202413980357.jpg)
@+
Claude
:'(
Bonjour
Dernière photo avant ma mise en apprêt.
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/03/04//16030405571317202414028287.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16030405571317202414028287.jpg)
Installation de la tuyauterie horizontale (en noir évidemment) après la mise en peinture.
Pour le châssis : Installation chasse pierres, reste à mètre en place la fermeture avant des lanternes (confection des vitres à partir d'un instrument de couture) et d'une pièce sur le cylindre gauche.
Mise en apprêt et peinture la semaine prochaine et suivante
@+
Claude
Citation de: LMG 87ème le 05 Mars 2016, 11:19:30 AM
(...)
Mise en apprêt et peinture la semaine prochaine et suivante
@+
Claude
"
chi va piano, va sano e va lontano"
Que tout se déroule pour le mieux !
Bonjour
Photo après un long moment mais c'est une période délicate car avec l'apprêt il y à découverte des petit défaut.
Donc correction, enduit, apprêt, séchage, contrôle (x2).
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/03/23//16032301451617202414084125.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16032301451617202414084125.jpg)
Idem pour les périodes de peinture (bleu, noir, blanc).
Pendant les périodes de séchage l'atelier est au travail sur une nouvelle voiture.
@+
Claude
Citation de: LMG 87ème le 26 Mars 2016, 10:46:23 AM
Pendant les périodes de séchage l'atelier est au travail sur une nouvelle voiture.
Et on devient curieux...
Superbe Claude :)
Bonjour
Pas de problème avec les curieux version 1 du dictionnaire "qui a une grande envie d'apprendre ou de voir : un esprit curieux"
Pour meubler le temps d'attente entre peinture séchage peinture et photos.
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/04/04//16040405102717202414121289.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16040405102717202414121289.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/04/04//16040405102817202414121291.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16040405102817202414121291.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/04/04//16040405102817202414121292.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16040405102817202414121292.jpg)
@+
Claude
Oui mais il faudra recentrer le lorry avec l'essieu central.
Bonjour
Voir les deux coupures dans le châssis.
La suite bientôt, pas de problème.
@+
Claude
Bonjour
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/04/12//16041201051617202414140130.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16041201051617202414140130.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/04/12//16041201051617202414140131.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16041201051617202414140131.jpg)
@+
Claude
(http://www.play-original.com/WebRoot/ce_fr3/Shops/258420/4EA7/2E1D/C442/7E00/6914/C0A8/800A/EC67/3459-salle-operation-1.jpg)
Maître Claude opère, soyons attentif au résultat......final ;)
Bonjour
Bernard j'adore et c'est vrais, aujourd'hui j'opère grâce au bistouri.
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/04/12//16041201051717202414140133.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16041201051717202414140133.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/04/12//16041201051817202414140134.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16041201051817202414140134.jpg)
@+
Claude
Bonjour
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/04/23//16042312154117202414173789.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16042312154117202414173789.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/04/23//16042312154217202414173790.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16042312154217202414173790.jpg)
Avant dernière photo : suppression marquages et dif. protubérances, ajout du renfort central sur les deux parois d'abouts.
Dernière photo : le garde-corps de la mini passerelle est une récupération d'un wagon Piko (transport d'acide de la DR)1998 car profil en L et les fines poignées mais avec une transformation par suppression de la partie basse qui étais pleine.
@+
Claude
Bonjour
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/04/30//16043010593917202414189683.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16043010593917202414189683.jpg)
Presque la fin, encore la 2ème couche de peinture, le marquage et remontage.
@+
Claude
Bonjour
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/05/10//16051003165217202414216322.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16051003165217202414216322.jpg)
La toiture n'est pas fixée.
Dimanche la voiture remontée et donc terminée.
@+
Claude
Un vrai travail digne d'une reconstruction sncébenne au C.W. Gentbrugge. ;)
Félicitations 8)
Bonjour
Merci Bernard
Comme promis sur le blog voici les photos de la voiture terminée.
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/05/16//16051610014717202414229860.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16051610014717202414229860.jpg)
Enfin presque, il manque la finition des deux plaquettes de fin de convoi (étant gripper je ne parviens pas a tracer le cercle rouge qui ne fait que 2mm de diamètre, c'est pour dans qq jours).
@+
Claude
Bonjour
Je passe le temps à faire qq photos, ca c'est faisable.
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/05/15//16051506091917202414228689.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16051506091917202414228689.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/05/16//16051610341817202414229936.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16051610341817202414229936.jpg)
L'angle de prise de vue n'est évidemment pas le même que la photo 1.
Pour la signalisation fin de convoi voir plus haut.
La petite voiture verte semble plus clair mais elle est la plus près de la fenêtre pour un éclairage naturel (hors période de soleil).
@+
Claude
Quel beau rendu d'une composition existante, chapeau!
(http://i86.servimg.com/u/f86/18/95/38/16/souven10.jpg)
Pour atténuer l'état grippal, et en te souhaitant un prompt rétablissement. 8)
Bonjour
Merci Bernard.
Un spécial RD25.
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/05/21//16052110461917202414242883.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16052110461917202414242883.jpg)
Maintenant en route pour la finition de la machine.
@+
Claude
Citation de: LMG 87ème le 21 Mai 2016, 10:44:22 AM
Bonjour
Merci Bernard.
Un spécial RD25.
[image]
Maintenant en route pour la finition de la machine.
@+
Claude
Merci Claude pour cette belle composition photographiée dans l'environnement "comme il faut" ;)
Superbe comme d'habitude Claude ;)
Bonjour
Non l'atelier BONA n'est pas en faillite, mais.
L'atelier peinture est au garage (température trop basse) donc question peinture c'est hors de question.
Préparation (protection) dans la 3ème chambre pour pouvoir peindre.
Contact du copains Yves (le marin) pour un hébergement (18 jours) car avarie au bateau qu'il amène en Norvège
Il est évident que les personnes on plus de valeur que les petits trains.
Il à quitter Nieuport ce dimanche.
Remise au travail ce mercredi par la mise en peinture de la partie bleu de la machine.
Lundi prochain mise en peinture des zones en noir.
Ensuite la ligne blanche et les décalcomanies.
@+
Claude
Super Nouvelle Claude :D j'essaye de passer te voir a Treignes le 21 le matin car j'ai l'exposition qui commence l'après midi
Bonsoir
Une photo de l'état d'avancement du modèle.
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/07/19//16071909500317202414383934.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16071909500317202414383934.jpg)
Reste encore, peinture ligne blanche bas de caisse à eau et bord ext. passerelle avant
Installation tuyauterie horizontale.
Remise en place des échelles arrière.
Installation des plaquettes danger.
Modèle terminer la semaine prochaine. Enfin.
@+
Claude
La tienne va rouler, contrairement à la vraie du 3 vallées, en cour de re-tubage.
Bonjour
Ma participation à la journée du modélisme a Treignes.
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/07/22//16072212060717202414387814.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16072212060717202414387814.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/07/22//16072212060817202414387815.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16072212060817202414387815.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/07/22//16072212060917202414387816.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16072212060917202414387816.jpg)
Avant dernière intervention, la suivante serra avec le modèle complètement terminer.
Impressions de la journée.
Belle et bonne journée.
Belle car soleil mais air frais sous l'auvent de la cafétéria.
Bonne car nombreuses interventions des visiteurs (lambda ou spécialiste (plus que moi) notamment une personne de l'ALAF, proposition de participation à une des belles expositions en France.
Le temps est passer trop vite, c'est une de mes meilleurs participations.
@+
Claude
Bonsoir
J'espère que vous aurez envers moi la même indulgence que pour LS et d'autres quand au délai de finition de la machine.
Petit problème avec la mise en peinture des plaques support (0.4mm d'épaisseur) du sigle "danger" (éclair rouge).
La mise en place des décalcomanies "danger" à été pénible (2x3mm).
Les commentaires sur la photo.
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/08/07//16080705455917202414415924.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16080705455917202414415924.jpg)
@+
Claude
Bonsoir
Le modèle est terminer.
Mais petit rappel.
Un jour m'est venus l'envie de complété le parc CFV3V dont je dispose par cette belle machine (selon-moi) qu'est la TKt48.
Les TKt48 sont basées sur les machines de la série BR86 de la DRG.
Historique de la transformation d'une BR86 de la DRG en une TKt48 mais du CFV3V (chemin de fer touristique)
Achat du modèle Fleischmann 4087 en 2005
Prise de nouvelles photos (surtout des détails) et relever des dimensions sur la machine 1/1 pour réduction au 1/87ème
Début des travaux : 10-12-2014
La carrosserie de la machine doit être relevée de 3.2mm pour avoir l'axe de la chaudière à la bonne hauteur
Démontage
- tuyauteries rapportées
- pompes diverses
- marchepieds cabine + tuyauteries intégrées
- porte de la boite à fumée
- de la cheminée
Suppressions
- des quatre dômes
- de deux marches sur l'avant du châssis
- du coffre à outillage (parois arrière)
- des deux visières de la face avant de la cabine
- des cercles de chaudière
- d'accessoires sur la porte de la boite à fumée
- des deux trappes des soutes à eau
- des quatre marches sur les soutes à eau (avant de la cabine)
- des deux gouttières de la toiture cabine
- du lanterneau de la cabine
- des mains courantes de la hotte a charbon
Transformations / Constructions
- confection du bas de la paroi arrière (cause suppression du coffre à outillage) (1 pièce)
- bouchage du vide des quatre dômes
- bouchage vide sur boite à fumée
- confection de la poignée pour porte de la boite à fumée (1 pièce)
- raccourcissement des soutes à eau
- recollages des extrémités des soutes à eau
- mise à la bonne largeur et sur toutes leurs longueurs des soutes à eau
- confection des mains courantes pour dessus des soutes à eau près de la cabine (2 pièces)
- des quatre nouvelles marches sur soutes à eau (position correcte)
- remise à la bonne place de la cheminée
- collage des strips de 3.2mm sous toute la machine (13 pièces) .
- dif. renforts pour les strips.
- découpe dans la partie basse des soutes à eau
- finition des ouvertures dans le bas des soutes à eau
- découpage et ensuite allongement (2mm) de la soute à charbon
- confection de la face avant de la cabine (deux pans de biez avec fenêtres) (3 pièces)
- confection pour allongement des portés de la cabine (4 pièces)
- confection pour modification de hauteur des fenêtres de cabine (2 pièces)
- confection des nouvelles trappes de visite pour les soutes à eau (2 pièces)
- confection des dispositifs de remplissage des soutes a eau (4 pièces)
- confection des protections autour des trappes des soutes à eau (6 pièces)
- confection des marches et des supports passerelles sur l'avant des soutes a eau (4 pièces)
- confection des poignées pour ouverture des trappes de visite des soutes à eau (4 pièces)
- confection du dôme central sur chaudière (8 pièces)
- confection des vannes sablières du dôme (8 pièces)
- confection de la nouvelle toiture de la cabine (1 pièce)
- confection du système d'évacuation des fumées de la cabine (5 pièces)
- confection des plaques support pour sigle danger (éclair) (5 pièces)
- confection petites portes pour espace outillage (paroi arrière) (2 pièce)
- confection grandes portes pour espace outillage (face lat. arrière) (2 pièces)
- confection des visières pour la face avant de la cabine (2 pièces)
- confection des nouveaux cercles de chaudière (5 pièces)
- confection des couvercles des portes d'autoclaves (12 pièces)
- allongement des deux tuyaux de livrance
- confection des réservoirs sous châssis + bandes supports (9 pièces)
- confection rehausse de la hotte à charbon (3 pièces)
- confection des mains courantes pour hotte à charbon (6 pièces)
- allongement des échelles à l'arrière de la hotte à charbon (2 pièces)
- confection tôle entre boite à fumée et châssis (1 pièce)
- confection des marches sur tôle entre boite à fumée et châssis (2 pièces)
- transformation des nouvelles lanternes (Roco) pour être conforme (4 pièces)
- confection des vitres pour lanterne avant et arrière (4 pièces)
- confection des protections pour les lanternes avant (2 pièces)
- confection passerelles et escalier de part et d'autre de la boite à fumée (16 pièces)
- confection des supports sous châssis pour la distribution (14 pièces)
- confection des chasse-pierres et supports (8 pièces)
- confection des nouvelles tuyauteries (14 pièces)
- Achat de la pompe Westinghouse (Weinert)
- Achat du sifflet (Paul Belon)
- Achat de 2 soupapes de sécurité (Paul Belon)
- Achat de 2 sorties tuyauteries dessus de la machine à l'arrière de la cheminée ( Weinert )
- Achat des décalcomanies (Kalkomanie Pologne)
- apprêt
- corrections dans le ponçage
- apprêt
- peinture châssis et roues
- peinture caisse
- marquages
- vernis satiné
- Remise en place vitrage
- remplissage de la hotte en charbon
- installation d'une main courante verticale à l'extrémité des soutes à eau (récupération)
- installation d'une main courante verticale sur escalier à gauche de la boite à fumée (récupération)
- installation du décodeur
- rodage fait en analogique pendant le travail sur la caisse
- confection de 176 pièces - achat de 6 pièces + les décalcomanies
Conclusion : ce modèle n'est donc pas un kit.
prises de vues demain.
publication samedi vers 12h.
Claude
Bonjour
Remerciement
Aux personnels du CFV3V qui à permis des prises de vues à l'intérieur de l'atelier (pour les détails du dessus de la machine).
A Serge pour l'aide à la prise des dimensions.
Aux 14 personnes qui sont intervenues sur le forum suite à ma demande d'intérêts.
Aux visiteurs de la journée du modélisme à Treignes et leurs félicitations (le modèle n'étant même pas terminer).
Pour les 7051 visites (03-09-2016 10h30) ( x visiteur étant revenus plusieurs fois c'est évident).
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/03//16090310450217202414467952.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16090310450217202414467952.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/03//16090310450317202414467953.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16090310450317202414467953.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/03//16090310450217202414467951.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16090310450217202414467951.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/03//16090310450117202414467950.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16090310450117202414467950.jpg)
A voir en vrai (expo ou autrement) c'est bien plus beau.
@+ peut-être
Claude
Surtout bravo à l'auteur et quel boulot ;)
C'est un travail d'orfèvre ;)
Bravo
Citation de: Arnaud le 03 Septembre 2016, 20:32:23 PM
Surtout bravo à l'auteur et quel boulot ;)
C'est un travail d'orfèvre ;)
Bravo
+1De plus, nous avons été comblé par le tutoriel photographique, c'était un vrai régal à chaque étape.
Un grand merci à l'auteur. :)
Elle est vraiment superbe Claude :)
Une très belle pièce !
Hâte de la voir rouler en exposition ;) ( préviens moi quand tu vas en expo surtout )
un très beau travail et une belle réalisation ;)
Très beau travail. Au point qu'on en viendrait à rêver de la voir munie d'attelages à vis...
Bonjour
N'oubliez pas ce w-e pour "les amateurs de petits trains...".
Je profite de l'occasion pour installer 2 photos.
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/09//16090906054417202414481222.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16090906054417202414481222.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/09//16090906054417202414481223.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16090906054417202414481223.jpg)
Je serais de la visite à l'expo.
@+
claude
Bonjour
In situ
(http://nsm08.casimages.com/img/2016/11/13//16111302480917202414633264.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16111302480917202414633264.jpg)
Information sur le réel
Le chalet est maintenant un bâtiment en briques.
Les portes de la remise sont en bois.
La petite vapeur (SA03) en version Marklin de 1996 à 2006 est depuis en vert SNCV.
La machine diesel en rouge est depuis 2011 en version CFL.
La voiture I2 bordeaux est en vert depuis 2011.
La Tkt est en service depuis 2005 en bleu.
@+
Claude
Bonjour
Avec retard (malade depuis le 20-12-2016) je vous souhaite le meilleurs pour 2017.
Depuis une semaine je reprend les visites sur internet et notamment le forum TMM et le forum MSM.
Sur le forum MSM il y à beaucoup de liens avec les prospectus des dif. marques et leurs nouveautés.
Pour l'atelier BONA pas de prospectus mais il y à plusieurs projets.
Probablement le premier un wagon SNCB (ancien évidemment).
Immatriculation 30 88 9730592-5
@+ peut-être
Claude
merci beaucoup et à vous aussi je vous souhaite le meilleur pour 2017 ! ;)
Bonsoir
Voila la version réel de la prochaine reproduction au 1/87ème.
Anciennement "Service voie" de Haine-Saint-Pierre.
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/03/09//17030908545217202414907130.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17030908545217202414907130.jpg)
@+
Claude
waouh Claude, encore plusieurs heures de travail en perspective, tout mon soutient moral pour te permettre de relever ce défi. ;)
Bonsoir
Travaux de printemps.
En extérieur : relever des dimensions et qq photos des détails qui me manques.
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/05/18//17051809555917202415047829.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17051809555917202415047829.jpg)
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/05/18//17051809552117202415047824.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17051809552117202415047824.jpg)
Au bureaux de dessins http://forum.trainminiaturemagazine.be/Smileys/default/smiley.gif
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/05/18//17051809563417202415047833.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17051809563417202415047833.jpg)
Afin de meubler le temps jusqu'à la parution de la nouveauté 2017 je vous propose le modèle suivant
Ss Type 3514 E1 photo et dimensions du wagon réel prise à Wavre réalisation du modèle 1993 30 pièces ajoutées, peinture et chargement
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/07/05//17070509191917202415133603.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17070509191917202415133603.jpg)
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/06/25//17062503254317202415111839.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17062503254317202415111839.jpg)
@+
Claude
Bonjour
Pour animation du forum.
Participation "atelier BONA" à la journée du modélisme.
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/07/24//17072409463417202415165212.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17072409463417202415165212.jpg)
En plus
Club AFSA de Maubeuge (petite gare de campagne).
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/07/24//17072402571417202415165563.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17072402571417202415165563.jpg)
Bateaux.
Figurines en plomb (plusieurs petits dioramas + démo).
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/07/24//17072402571317202415165562.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17072402571317202415165562.jpg)
Trains (extérieur, échelle ??).
+ les marchands (évidemment).
Pour ma part, contacts intéressants surtout avec d'autres modélistes.
Le contact me semble plus facile que dans les grandes expositions.
@+
Claude
Bonjour
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/09/08//17090810305717202415260488.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17090810305717202415260488.jpg)
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/09/08//17090810305717202415260489.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17090810305717202415260489.jpg)
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/09/08//17090810321917202415260491.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17090810321917202415260491.jpg)
@+
Claude
Bonjour
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/09/16//17091607591117202415271408.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17091607591117202415271408.jpg)
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/09/16//17091607591117202415271409.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17091607591117202415271409.jpg)
@+
Claude
Bonjour
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/09/22//17092211284517202415279601.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17092211284517202415279601.jpg)
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/09/22//17092211284617202415279602.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17092211284617202415279602.jpg)
@+
Claude
Bonjour
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/09/29//17092911080217202415294676.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17092911080217202415294676.jpg)
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/09/29//17092911080217202415294677.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17092911080217202415294677.jpg)
@+
Claude
Bonjour
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/10/07//17100711265817202415304749.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17100711265817202415304749.jpg)
Prochaine étape : modification des bogies.
@+
Claude
Bonjour
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/10/13//17101308363517202415317448.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17101308363517202415317448.jpg)
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/10/13//17101308363617202415317449.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17101308363617202415317449.jpg)
@+
Claude
Salut,
Fameux travail, j'admire !
Bonne journée.
Bonsoir
Merci Marcel.
@+
Claude
Superbe Claude ;)
en effet, Claude, du très bon boulot bien documenté et bien effectué, félicitations
Salut,
J'ai surement loupé quelque chose mais il y a un truc qui me "chiffonne"...
En ayant réduit la longueur du wagon d'un seul côté, comment les bogies vont-ils être à bonne distance du bord alors que le plancher du wagon est déjà installé et qu'il sera donc difficile de forer le châssis ?
Bonne journée.
Marcel.
Salut Marcel, l'explication se trouve sur la première photo : la passerelle (à droite) est en porte-à-faux, supprimée par Claude, cela n'altère pas l'emplacement des trous pour le pivot des bogies et forcément de l'entraxe de ceux-ci. ;)
Salut,
Ok ! Je me disais aussi que j'avais sûrement raté quelque chose !
Merci.
Bonne journée
Bonjour à tous
Pour Marcel : RD25 est très rapide.
Pour Fabien : ce soir envoie d'un mail perso.
Pour Bernard : évidemment une bonne réponse.
@+
Claude
RE
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/10/19//17101903040817202415330006.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17101903040817202415330006.jpg)
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/10/19//17101903040817202415330007.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17101903040817202415330007.jpg)
Prochaine étape : le chariot support de la grue.
@+
Claude
Claude, cela avance bien, courage pour la suite qui s'avérera un peu plus corsée je pense. 8)
Dis, à la {« Réponse #96 (http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,9482.msg1023558.html#msg1023558) le: 07 octobre 2017, 11:01:12 am »} tu t'interroges pour les arrêts ; en rouge ou jaune! Pour la sécurité, le rouge me chiffonne pour ce genre d'"obstacle"!! Sauf, si une photo ou une indication sur un plan peut te guider!!! ;)
Bonjour Bernard
L'œil d'un connaisseur.
Mais je dispose de plusieurs photos dans cette disposition (début de sont arrivée au CFV3V)
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/10/22//17102209461417202415333697.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17102209461417202415333697.jpg)
@+
Claude
"Mais je dispose de plusieurs photos dans cette disposition" exactement ce que j'attendais de ta part. ;)
Bonjour
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/10/28//17102810543817202415342823.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17102810543817202415342823.jpg)
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/10/28//17102810543817202415342824.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17102810543817202415342824.jpg)
Installation de la rambarde après mise en place de la grue et peinture du plancher en rouille sale.
@+
Claude
dis Claude, je te sais capable de beaucoup de prouesses mais :
(https://i62.servimg.com/u/f62/18/95/38/16/grue_h10.jpg)
tu vas faire la rambarde mobile ? :o
Bonsoir
Voyons Bernard c'est évident que je voulais faire la rambarde mobile, mais...
En réduisant les dim. du réel au 1/87éme les tubes devaient avoir 0.4x0.4mm et 0.4mm de diamètre.
Chez evergreen néant
Chez trois marchands en modélisme néant.
Je vais donc construire en plein de 0.5 evergreen carré et rond, ma rambarde serra fixe comme la plupart du temps en 1/1.
Je suis le premier à être désolé.
@+
Claude
bonjour , peut être chez micro modèles (ex train magique) à strasbourg , vu à sedan avec un choix de profilés en métal....
Bonsoir
Merci Mathieu, je vais voir sur le site demain.
@+
Claude
Bonjour
Pas de photo ce w-e, Casimages change d'hébergeur, durée 48h.
@+
Claude
Bonjour
La photo prévue pour le samedi 4 -11-2017
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/11/10//17111002385217202415362651.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17111002385217202415362651.jpg)
photo de ce jour
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/11/10//17111002385317202415362652.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17111002385317202415362652.jpg)
L'assemblage ne fait que 27x12x27mm
j'ai déjà peur de la mise en peinture, la version récente complètement en jaune me semble encore facile mais le version noire et jaune va être compliquée.
@+
Claude
dis Claude, un carré de sucre tirlemontois ou une pièce d'un euro à côté pour nous donner une idée de la petitesse de pièce réalisée. ;)
good luck for the painting. ;)
Salut,
Citation de: LMG 87ème le 11 Novembre 2017, 10:33:50 AM
j'ai déjà peur de la mise en peinture, la version récente complètement en jaune me semble encore facile mais le version noire et jaune va être compliquée.
Mais c'est pourtant simple :
Celle déjà montée, tu la trempe dans un bol de peinture jaune et tu en fabriques une deuxième dont tu peins les pièces avant montage :D :D :D ::)
Heu... Ok, je suis déjà dehors ! :D
Blague à part, je suis tout simplement abasourdi par le travail effectué et je te souhaite bon courage pour la suite (moi, je vais m'acheter un nouveau clavier, l'ancien donne des signes de fatigue a force de baver dessus ;) )
Bonne journée,
Marcel.
Bonjour
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/11/18//17111811334617202415375841.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17111811334617202415375841.jpg)
Reste à faire sur cette partie, la fermeture du dessus avec le capot et les ouvertures pour les câbles, 4 manivelles et une roue avec chaine.
@+
Claude
merci Claude pour le carré de Tirlemont, wouah, super petite chose que cette partie de la grue, chapeau l'artiste.
PS. J'peux avoir le sucre pour mon café. ;)
Citation de: LMG 87ème le 18 Novembre 2017, 11:37:53 AM
Bonjour
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/11/18//17111811334617202415375841.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17111811334617202415375841.jpg)
Reste à faire sur cette partie, la fermeture du dessus avec le capot et les ouvertures pour les câbles, 4 manivelles et une roue avec chaine.
@+
Claude
Encore un excellent boulot comme d'habitude. ;)
Salut Jérôme
Merci.
je visite Ferrovia aussi évidemment.
Cordialement
Claude
Bonjour
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/11/26//17112602505817202415387484.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17112602505817202415387484.jpg)
@+
Claude
Citation de: LMG 87ème le 26 Novembre 2017, 14:46:20 PM
Salut Jérôme
Merci.
je visite Ferrovia aussi évidemment.
Cordialement
Claude
Merci. ;)
Bonjour
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/12/09//17120910103417202415407487.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17120910103417202415407487.jpg)
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/12/09//17120910103517202415407488.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17120910103517202415407488.jpg)
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/12/09//17120903083117202415407699.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17120903083117202415407699.jpg)
@+
Claude
BJ du très beau travail....bravo
jp ;)
pas mieux, au Scrabble 2 x triple et 2 x double pour EXTRAORDINAIRE ;)
Bonjour
Merci Jean-Pierre et Bernard.
Claude
Salut,
Tout beau !!!!
Marcel,
Bonjour
En ce moment phase d'apprêt, retouche, peinture séchage peinture donc comme pour les pigeons en concours il faut attendre avec patience.
Pour maintenir le rythme d'une intervention par semaine je publie quand même une photo d'un modèle de l'atelier BONA.
La wagon Ss (voir plus haut) et le Roos sont une partie de la représentation du CFC section de BXL à la journée du
"Salon des chemins de fer" organisation Febelrail ARBAC STIB des 20, 21 et 22 novembre 1993.
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/12/17//17121702173317202415416306.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=17121702173317202415416306.jpg)
@+
Claude
Bonjour
N'ayant pas de photo de train sous la neige je vous laisse ceci.
(http://nsm07.casimages.com/img/2018/01/01//18010101045917202415432934.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18010101045917202415432934.jpg)
@+
Claude
Bonjour
Petite suite
(http://nsm07.casimages.com/img/2018/01/06//18010603391117202415439106.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18010603391117202415439106.jpg)
@+
Claude
ah Claude, quand le noir, le jaune et le rouge apparaissent, on sent la dernière ligne droite pour voir le modèle fini. COURAGE.
Bonjour
En effet œil de lynx la finale est proche (je n'avais même pas réaliser le rapprochement des couleurs) mais il est vrais que depuis le début de mon intérêt pour le chemin de fer miniature je ne fait que du Belge, époque III et IV mais époque III uniquement depuis l'arrivée de LS en masse.
(http://nsm07.casimages.com/img/2018/01/21//18012102532217202415485600.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18012102532217202415485600.jpg)
@+
Claude
Bonjour
Après 15 jours de fermeture de l'atelier pour problème des voies (respiratoire) revoilà l'ouverture depuis 3 jours.
Je vous poste donc une photo de l'état d'avancement du garde-corps.
(http://nsm07.casimages.com/img/2018/02/11//18021102284617202415550301.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18021102284617202415550301.jpg)
@+
Claude
oh, Claude, le carré de Tirlemont est vraiment gros. Tu fais du N ? ;)
Génial cette construction !
Bonjour
Petite suite, (mais pas de Claude Debussy 1889)
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/02/25//18022501552617202415579021.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18022501552617202415579021.jpg)
@+
Claude
Petite suite, (mais pas de Claude Debussy 1889) tout en restant un prénommé Claude dit le maestro ;) Bonne continuation. 8)
C'est magnifique de précision et de propreté.
Nous avons eu l'occasion de bavarder ensemble (Treignes, Mariembourg et Haine St Pierre, taille des cheminées de la rotonde)
Cela est toujours un immense plaisir, car vous n'êtes vraiment pas avare d'explications et de conseils.
Bonne continuation Claude.
Cordialement, Jean-luc.
Bonjour
Photos réalisées jeudi
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/10//18031010281717202415605680.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18031010281717202415605680.jpg)
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/10//18031010281717202415605679.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18031010281717202415605679.jpg)
Ce matin, retouche peinture de la grue, peinture du plancher du chariot mobile et immatriculation du wagon.
@+
Claude
courage Claude, nous t'aidons..........................moralement. 8)
Bonjour
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/23//18032302095417202415627817.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18032302095417202415627817.jpg)
Demain photos du wagon près pour la circulation.
Claude
Chouette, vivement demain!
idem, et en espérant que les responsables des engins de levage de FLU ne créent pas de problème pour réceptionner l'engin. ;)
Salut,
Y'a pas à dire, c'est tout beau.
Un travail de longue haleine pour un résultat magnifique.
J'ai également hâte de le voir en situation.
B R A V O !!!!!!
Bonjour
Rappel
Le 30 88 9720582-5 de la SNCB ensuite X912 au CFV3V
Modèle de base : Fleischmann xxxxx
Cadeau pour anniversaire : 1975
Début des travaux : 04-09-2017
Démontage
- citerne
- supports citerne
- passerelle de frein
- tampons
- bogies
Suppressions
- partie du châssis (support passerelle de frein)
- de la partie basse des bogies
- des boites d'essieux rondes
- des inscriptions (métal) sur le châssis
Transformations / Constructions
Châssis
- confection de 2 plats pour supports profilé U (evergreen)
- confection de 22 profilés U pour supports rails HOe (evergreen)
- transformation par pliage des 2 rails HOe
- confection de 2 arrêts pour les rails HOe
- confection de 2 profil U pour les extrémités sous le châssis (evergreen)
- confection de 2 plat pour les extrémités du châssis (evergreen)
- confection de 64 plats pour le plancher (evergreen)
- confection de 3 plaques métalliques (evergreen)
- transformation des deux marchepieds
- transformation du plateaux des 4 tampons (Dacker)
- confection des 4 mains courantes pour manœuvre du wagon (métal)
- apprêt
- peinture
- immatriculations
Bogies
- découpage dans la partie basse des bogies
- remplissage de 16 trous dans les 2 bogies (putty)
- confection des 4 renforts courbes de la partie basse des flancs de bogies (evergreen)
- confection des 8 boites d'essieux (evergreen)
- confection de renforts sous boites essieux 24 pièces (evergreen)
- confection de 8 renforts pour les flancs de bogies (evergreen)
- confection de 4 profils U pour extrémités des bogies (evergreen)
- apprêt
- peinture
- mise en place après patine des 4 essieux avec roues à rayons (Fleischmann)
Grue
Partie roulante
- découpage, ensuite allongement des essieux en HOe
- construction du chariot roulant 11 pièces (evergreen)
- confection des 4 anneaux pour les tiges de blocage du chariot (métal)
- confection des 4 tiges réglables pour blocage du chariot à une extrémité du wagon (métal)
- confection de 4 pièces pour blocage du chariot pendant le travail sur la longueur du wagons (evergreen)
- construction des rambardes 74 pièces (evergreen) mise en place après construction de la grue
- apprêt
- peinture
Partie pivotante
- confection de 39 pièces (evergreen) pour la partie centrale de la grue
- transformation pour réaliser l'enrouleur du câble de levage (boite à brol)
- transformation pour réaliser le dispositif interne de pivotement de la grue 2 pièces (boite à brol)
- confection du dispositif de pivotement externe de la grue 10 pièces (evergreen) + axe en métal
- confection de 5 manivelles (10 pièces evergreen + 5 pièces métal)
- confection de 4 pièces (evergreen) + 2 axes (métal) pour les 2 bras de retenue de la flèche
- confection de la grande poulie+ la chaine sur le côté de la tour (tube evergreen + remplissage ensuite 5 perçages)
- apprêt
- peinture
Flèche
- confection de 8 pièces (evergreen) pour les 2 bras de la flèche
- confection de 17 pièces (evergreen) pour les renforts sur la flèche
- confection de 3 axes (laiton) pour la flèche
- confection de 9 pièces (evergreen) pour les poulies de la flèche
- confection du support crochet et de sa poulie 9 pièces (evergreen)
- confection du crochet 1 pièce (métal)
- apprêt
- peinture
- Confection de 368 pièces - modifications (bogies) 10 - transformation 9 pièces - Achat de 2 rails en HOm
- Conclusion : ce modèle n'est donc pas un kit.
Un grand merci à
Bernard, Marcel, Fabien, Mathieu, Jérôme (1), Jean-Pierre, Arnaud V, Jean-Luc, Jérôme (2) pour les interventions ainsi que pour les autres visiteurs.
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/24//18032410282217202415629308.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18032410282217202415629308.jpg)
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/24//18032410282217202415629309.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18032410282217202415629309.jpg)
@+ peut-être
Claude
Superbe Claude, il est magnifique, j'attends avec impatience la suite de tes constructions :D
Que dire ??? Superbe :)
et comme un des dupondt : "Je dirais même plus : SUBERPE" 8)
Salut,
Un grand merci pour ce "pas-à-pas" de la construction de ce wagon.
Fil de discussion très instructif pour un résultat magnifique !
Marcel.
Bravo l'artiste!
Excellent travail ! :o
Citation de: LMG 87ème le 24 Mars 2018, 10:34:55 AM
Un grand merci à
Bernard, Marcel, Fabien, Mathieu, Jérôme (1), Jean-Pierre, Arnaud V, Jean-Luc, Jérôme (2) pour les interventions ainsi que pour les autres visiteurs.
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/24//18032410282217202415629308.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18032410282217202415629308.jpg)
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/24//18032410282217202415629309.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18032410282217202415629309.jpg)
@+ peut-être
Claude
magnifique bravo
Plus beau que celui du 3 vallées. (Il aurait besoin d'un sérieux lifting)
Bonsoir
Voici la version de 2014 pour incorporation dans le convoi militaire du festival de la vapeur 2014.
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/04/02//18040206492817202415646517.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18040206492817202415646517.jpg)
J'ai choisi de reproduire la version SNCB à sont arrivée au CFV3V car il est alors possible de l'exploiter dans un de mes convois en SNCB ou CFV3V.
@+
Claude
Quelle magnifique réalisation, bravo, superbe.
Bonjour
Travail léger pendant les vacances de Pâques (et pas vacances de printemps).
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/04/21//18042102245217202415679402.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18042102245217202415679402.jpg)
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/04/15//18041506555017202415669590.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18041506555017202415669590.jpg)
La suite demain.
Claude
Salut,
Je prépare les pop-corn, le bavoir (pour ne plus démolir mon clavier), une bonne Orval et je m'installe pour la suite.
Toujours agréable de suivre le pas-à-pas de la transformation/construction !
Bonne journée.
Marcel
Marcel, t'as une place pour moi, j'apporte de la Charles Quint ;)
Tant qu'a faire, je prend un pack de Leffe et je vous rejoins. j'attend la suite avec impatience.
Santé !!!!
Citation de: Le Teuton le 21 Avril 2018, 14:37:38 PM.
Toujours agréable de suivre le pas-à-pas de la transformation/construction !
C'est bien vrai. Vivement la suite!
Voila la suite qui n'est pas énorme vus que la transformation n'est pas importante.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/04/15//18041506555017202415669591.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18041506555017202415669591.jpg)
Je partage avec vous une bonne Leffe.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/04/15//18041506545517202415669571.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18041506545517202415669571.jpg)
@+
Claude
gloups, c'est déjà fini ? Nous venions à peine de commencer la dégustation ;)
Bon, j'espère tu nous tiendras au jus pour le bâtiment !?!
Citation de: LMG 87ème le 22 Avril 2018, 13:44:10 PM
Voila la suite qui n'est pas énorme vus que la transformation n'est pas importante.
Je partage avec vous une bonne Leffe.
@+
Claude
Avec plaisir Claude, Marcel, Bernard et + si affinités si l'on se rencontre à Haine St Pierre, Mariembourg / Treignes ou plus rapidement à St Ghislain ce 28/04/2018
Citation de: Gorrini le 22 Avril 2018, 17:46:03 PM
Citation de: LMG 87ème le 22 Avril 2018, 13:44:10 PM
Voila la suite qui n'est pas énorme vus que la transformation n'est pas importante.
Je partage avec vous une bonne Leffe.
@+
Claude
Avec plaisir Claude, Marcel, Bernard et + si affinités si l'on se rencontre à Haine St Pierre, Mariembourg / Treignes ou plus rapidement à St Ghislain ce 28/04/2018
Pourquoi pas (je hésitais à aller à Maldegem le 29/04) si c'est possible.
Bonsoir
Réalisation avant les vacances d'un wagon (non fantôme) avec les mains.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/05/22//18052211545717202415724632.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18052211545717202415724632.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/05/22//18052211533417202415724629.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18052211533417202415724629.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/07/07//18070705493917202415796499.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18070705493917202415796499.jpg)
@+
Claude
Claude, la glacière et le parasol sont en place, les amis affluent, t.v.b. nous sommes au poste d'observation pour admirer la prochaine réalisation. 8)
Bonsoir
Petite suite.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/07/07//18070705500817202415796501.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18070705500817202415796501.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/07/15//18071506370217202415808498.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18071506370217202415808498.jpg)
@+
Claude
Bonsoir
La suite.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/07/15//18071506372417202415808500.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18071506372417202415808500.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/07/15//18071506374017202415808501.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18071506374017202415808501.jpg)
Voila encore une modification simple mais qui procure un modèle original.
J'attend aussi de voir un de vos modèle non commercial.
@+
Claude
PS
Je vous propose d'aller faire une visite dans la rubrique "Pour vous, club, organisateurs" journée du modélisme.
JOLI et RUDEMENT bien fait, félicitations pour l'idée et la réalisation. 8)
Une finition impeccable comme d'hab! Je l'ai vu de près à Treignes ce samedi.
Continue a nous émerveiller.
Cordialement, Jean-luc.
Encore un bien beau wagon unique, bravo ! :)
Bonjour
Demande d'informations d'un amateur de chemin de fer miniature à des spécialistes du chemin de fer réel.
Je suis allez voir le site de traintamare au sujet du chargement des Eaos en HO .
Je découvre les chargements suivant, minerais de fer, charbon, sable, mitraille, bois (rondins avec deux chargement dif..), bois (avec buches).
Quel est le chargement qui à été le plus fréquent à la SNCB ?.
Je vous pose la question car je vais faire passer à l'atelier mes 7 Eaos de KMB pour remise en état avec ajout de chargement.
Merci pour vos réponses éventuelles.
Claude
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/09/20//18092004590317202415902729.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18092004590317202415902729.jpg)
@+
"Je découvre les chargements suivant, minerais de fer, charbon, sable, mitraille, bois (rondins avec deux chargement dif..), bois (avec buches).
Quel est le chargement qui à été le plus fréquent à la SNCB ?."
Hello Claude, ben majoritairement la mitraille & le bois, les autres chargements cités ont des wagons spécifiques, et si tu as des photos de wagons type 1415 avec de tels chargements ; c'est peut être en dépannage 8)
my two pence ;)
Sinon, si tu as des portes manquantes, pas de panique :
http://www.forum.sttx.fr/download/file.php?id=76076&sid=55ab2a3a2957d734d2aa2fac9453de76
Ea: 88 533 0 206-9=33 - 2005-10-30 Antwerpen (B) MCS_6026.JPG
Eaos - (14.04) >9.00< Y25s - Type 6503B0
IFB - inter ferry boats - [xrev FUG 18.07.02]
http://www.forum.sttx.fr/download/file.php?id=76075&sid=55ab2a3a2957d734d2aa2fac9453de76
Fa: 88 533 0 294-5=33 - 2005-03-20 Antwerpen (B) MCS_3592.JPG
Eaos - (14.04) >9.00< Y25s [74.0] - Type 6504B0
IFB – – (BN)
source : forum.sttx.fr (http://www.forum.sttx.fr/viewtopic.php?f=143&t=9768)
Bonjour,
je réalise sur demande des plancher bois et plastique pour remplacer les planchers de ces wagons.
(https://i86.servimg.com/u/f86/11/42/36/71/26854610.jpg) (https://servimg.com/view/11423671/409)
(https://i86.servimg.com/u/f86/11/42/36/71/26855310.jpg) (https://servimg.com/view/11423671/408)
(https://i86.servimg.com/u/f86/11/42/36/71/27144810.jpg) (https://servimg.com/view/11423671/410)
Plus d'infos en message privé ou sur ce forum si cela ne risque pas de créer une polémique.
Bien à vous
lacassaigne Jean-Francois
(ModulSign)
Citation de: LMG 87ème le 20 Septembre 2018, 16:47:40 PM
Bonjour
Demande d'informations d'un amateur de chemin de fer miniature à des spécialistes du chemin de fer réel.
Je suis allez voir le site de traintamare au sujet du chargement des Eaos en HO .
Je découvre les chargements suivant, minerais de fer, charbon, sable, mitraille, bois (rondins avec deux chargement dif..), bois (avec buches).
Quel est le chargement qui à été le plus fréquent à la SNCB ?.
Je vous pose la question car je vais faire passer à l'atelier mes 7 Eaos de KMB pour remise en état avec ajout de chargement.
Merci pour vos réponses éventuelles.
Claude
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/09/20//18092004590317202415902729.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18092004590317202415902729.jpg)
@+
Bonjour
Intervention tardive car je pensais avoir plus de réponses.
Merci Bernard pour ton intervention. Le chargement du Fas est prévu de mitrailles, le Eaos sans portes un conteneur, 3 Eaos et 2 Eas un chargement de charbon pour centrale électrique (plausible ou pas plausible ?). Chargement fabrication maison évidemment.
Merci Jean-François. Je garde l'info, mais wagons sans planchers visibles.
Début de la remise à niveau dans qq jours.
Claude
Pour les chargements, on oublie aussi les betteraves qui ont aussi été transportées dans des Ea(o)s pendant bien longtemps !
Je suppose que dans le vrac, on est passé aux wagons trémies par facilité de déchargement dès qu'on a pu.
même idée que Jérôme ;)
Bonjour Claude,
"3 Eaos et 2 Eas un chargement de charbon pour centrale électrique (plausible ou pas plausible ?)" Réponse ; y'a pas de raison, en faisant quelques recherches je suis atterri sur un site évoquant les Eaos d'un pays de l'Est voir ICI (https://www.bsk.isdr.pl/wagony_e.php), et là, le transport de charbon est une des principales utilisations des wagons concernés.
Donc, pour le transport du coke dans les bassins sidérurgiques wallons, ça doit être le même topo. 8)
Mais pour le transport des autres charbons, j'imagine mieux les trémies ou ce qu'il y a sous la main : voir ce générateur de vapeur fixe alimenté aux boulets et vise les wagons sur la gauche de la photo : http://www.forum-train.fr/forum/download/file.php?id=105548&mode=view/rfrrf%20120%20(1280x918).jpg ::)
Des photos de ce type de wagon il y en a quelques unes, mais souvent ils sont vides. ;)
Citation de: LMG 87ème le 25 Septembre 2018, 17:07:34 PM
Bonjour
Intervention tardive car je pensais avoir plus de réponses.
Merci Bernard pour ton intervention. Le chargement du Fas est prévu de mitrailles, le Eaos sans portes un conteneur, 3 Eaos et 2 Eas un chargement de charbon pour centrale électrique (plausible ou pas plausible ?). Chargement fabrication maison évidemment.
Merci Jean-François. Je garde l'info, mais wagons sans planchers visibles.
Début de la remise à niveau dans qq jours.
Claude
bonne modification, tiens nous au courant
j-f
Transport de coke: a effectivement existé. Certains haut-fourneau avaient un système de retournement du wagon pour le déchargement. Je pense que Clabeq était dans le cas dans les années 60 mais est ensuite passé au déchargement automatique. Je voyais ces trains partir des cokeries du Marly.
Mitraille: oui, et souvent ne sont pas chargés à raz-bord pour cause de poids.
Charbon: oui il y en avait toujours au Marly pour la centrale de Vilvoorde. Cette dernière recevait le charbon par péniches et par train, livré par la défunte CFI.
Quant aux mitrailles, il y a du tout venant, des blocs pressés mais aussi que de l'inox pour l'avoir vu a Charleroi il y a trop longtemps ( 15 ans)
Bonjour
Merci, Bernard, Jean-François, Jérôme, Claude et Alan.
@+
Claude
Bonjour
Votre avis svp .
1er version : 5 wagons avec chargement de coke pour la sidérurgie (le coke est nécessaire pour une fonte de qualité (Wikipédia)) mais 5 wagons fait-il réaliste ?.
2ème version : 5 wagons de charbon ordinaire pour 2 ou 3 gros marchands de charbon.
Claude
Bonjour,
Dans le bassin de Charleroi, outre la production de la cokerie de Marchienne, l'approvisionnement était aussi assuré par des rames de coke en provenance du Marly. Ces trains étaient composés de wagons du type E ((tombereaux à 2essieux), en grand nombre vu la faible densité du coke. Il n'était pas rare de voir des convois de plus de 50 wagons.
Quelques wagons pourraient laisser croire à un acheminement vers un client dont les besoins en coke sont faibles. Ce combustible n'était il pas utilisé pour le chauffage des locaux?
Citation de: eclisse le 29 Septembre 2018, 11:40:45 AM
Bonjour,
(...) Ce combustible n'était il pas utilisé pour le chauffage des locaux?
Si, dans les ateliers et petits bâtiments des Chemins de Fer, du style Etat ou Nord-Belge. Et je peux te dire que ça chauffe bien. ;)
Bonsoir
Merci à Philippe et Bernard.
Le coke est donc choisi comme chargement pour 2 Eas et 3 Eaos, la mitraille pour le Fas et un conteneur pour le Eaos sans portes.
Claude
RE
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/09/30//18093003410417202415917735.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18093003410417202415917735.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/09/30//18093003410517202415917736.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18093003410517202415917736.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/09/30//18093003410517202415917737.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18093003410517202415917737.jpg)
a suivre
Claude
Citation de: LMG 87ème le 30 Septembre 2018, 22:56:47 PM
RE
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/09/30//18093003410517202415917736.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18093003410517202415917736.jpg)
a suivre
Claude
Fichtre Claude, y'en a qui sont fameusement "bananés" ! Tu vas devoir les redresser au décapeur thermique ? (A défaut du chalumeau LOL) ;)
Bonjour
Oui Bernard il y à du boulot mais le travail c'est la santé.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/06//18100609564017202415927328.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18100609564017202415927328.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/06//18100609564017202415927327.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18100609564017202415927327.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/06//18100609564017202415927329.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18100609564017202415927329.jpg)
a suivre
Claude
Super travail,
Je suis le sujet car j ai aussi 2 wagons version bleu/vert bien pliés aussi... Comment redresser??
Bien cordialement
Bonjour
La suite, mais pas la fin.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/12//18101211015717202415938417.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18101211015717202415938417.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/12//18101211015617202415938416.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18101211015617202415938416.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/12//18101211015717202415938418.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18101211015717202415938418.jpg)
Certains changent le plancher du wagon et disent que la différence est spectaculaire.
Je me demande comment le seul changement du plancher permet de rendre les parois parfaitement planes et verticales. Sur mes wagons ce n'est pas le cas. Il faut un plus que j'explique dans la suite du tuto.
Claude
Que le plastique puisse se redresser partiellement rien qu'en virant le plancher en zamak, je n'en doute pas, mais jamais il ne reviendrait complètement droit sans ces calibres ...
Bonjour,
Pour compenser la déformation, ne faut-il pas courber en sens inverse (concave) ?
K.
Bonsoir
Courbure inverse, méthode employée pendant 3 mois et pas de planéité des parois du wagons.
@+
Claude
Bonjour,
Il y a plusieurs années déjà, j'ai remplacé les planchers de la bonne douzaine de wagons Eas et Eaos de la marque Kleinmodellbahn que je possède.
Pour les parois déformées, j'ai laissé faire "la nature". Il faut dire qu'elle a pris son temps pour faire son oeuvre (plusieurs mois).
Aujourd'hui, à part un ou deux wagons dont les parois ont repris parfaitement leur forme originelle, la plupart des autres ont gardé une légère courbure. Seul un wagon a conservé une courbure excessive des parois.
Je suis satisfait du résultat même si ce n'est pas parfait car au début je pensais que tout était irrémédiablement perdu.
Il faut aussi dire qu'en vrai, les wagons de ces types sont souvent difformes après plusieurs années d'utilisation.
P.S. j'avais aussi pensé à redresser les parois en les trempant dans de l'eau bouillante comme je l'avais déjà fait pour d'autres pièces en plastique. Mais comme j'ai été "content" du résultat obtenu sans rien faire, j'ai abandonné cette idée.
Bon courage à Claude et merci pour le "tuto".
Citation de: LMG 87ème le 12 Octobre 2018, 22:59:09 PM
Bonsoir
Courbure inverse, méthode employée pendant 3 mois et pas de planéité des parois du wagons.
@+
Claude
Merci
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/14//18101408400017202415942936.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18101408400017202415942936.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/14//18101408400017202415942937.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18101408400017202415942937.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/14//18101408400017202415942938.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18101408400017202415942938.jpg)
A suivre
Claude
Évidemment, ça oblige à les charger, mais il est vrai que les renforts de maintien des parois sont une bonne idée ! ;D
Un petit lest dedans peut-être ?
Bonjour
Pour le lest voir la suite.
Claude
Bonjour
Suite mais pas fin.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/19//18101902255617202415951206.jpg) (https://www.casimages.com/i/18101902255617202415951206.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/19//18101902255617202415951208.jpg) (https://www.casimages.com/i/18101902255617202415951208.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/19//18101902255617202415951207.jpg) (https://www.casimages.com/i/18101902255617202415951207.jpg.html)
Petite particularité pour le Eaos sans portes, publication dans qq jours.
Claude
Très beau travail et un très bon rendu des chargements. :-*
Dis Claude pour le Fas, un suédois chez B-Cargo, c'est bon ? :o
Tiens, c'est marrant, c'est une erreur de Klein Modellbahn ou c'est une sous-location de matériel ? :o
Oui j'ai cette référence en sj aussi c'est le premier modèle, les suivants sont bien immatriculés en sncb
Bonjour,
Si je me souviens bien, il s'agissait de wagons B-Cargo loués aux chemins de fer suédois.
Ils n'ont jamais roulé en Belgique avec leur n° SJ.
Il y a eu un article à ce sujet dans un très vieux n° du Journal du chemin de fer.
Bonjour
Merci pour les 4 informations ci-dessus.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/25//18102511435117202415961668.jpg) (https://www.casimages.com/i/18102511435117202415961668.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/25//18102511435117202415961669.jpg) (https://www.casimages.com/i/18102511435117202415961669.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/25//18102511493517202415961692.jpg) (https://www.casimages.com/i/18102511493517202415961692.jpg.html)
Voila c'est la fin.
@+ peut-être.
Claude
FÉLICITATIONS --->>>> vu du ciel c'est très bô 8)
PS. Il manque un attelage sur le 3 éme wagon en partant de la gauche, c'est voulu ?
Bonjour
Pour l'attelage ce n'est pas un oubli mais plus de stock.
Un oubli c'est ceci.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/10/26//18102609455517202415963770.jpg) (https://www.casimages.com/i/18102609455517202415963770.jpg.html)
C'est vraiment la fin.
Claude
bê non c'est pas fini, dans la liste ; il manque l'origine du container ;D
nb. c'est pour rire. ;)
Super sujet, grand merci.
Quelle couleur peut on utiliser pour faire des retouches sur la version b cargo?
Merci d avance,
Bien cordialement
Bonjour
Pour Arnaud
Personnellement j'ai un problème avec les couleurs (même à la lumière du jour).
Je trouve dans 2 référenciés (un ancien et un relativement nouveau) de chez Humbrol
En mat : vert clair 120 974 chez Vallejo
En satiné : vert moyen 131 910 chez Vallejo
En brillant : vert émeraude 2 970 chez Vallejo
En métallic colours : vert brume 20 969 chez Vallejo
En rail colours : malachite green 409 ? chez Vallejo
Pour moi la couleur du Fas me semble être un vert/bleu ou l'inverse.
Claude
Un grand merci pour les infos. Je ferai tests sur mon wagon.
Merci pour le partage
Bien cordialement,
Arnaud
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/18//18121802515317202416041066.jpg) (https://www.casimages.com/i/18121802515317202416041066.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/18//18121802515417202416041067.jpg) (https://www.casimages.com/i/18121802515417202416041067.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/18//18121802515417202416041069.jpg) (https://www.casimages.com/i/18121802515417202416041069.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/18//18121802515417202416041068.jpg) (https://www.casimages.com/i/18121802515417202416041068.jpg.html)
A suivre dans 2 jours.
Claude
Une bien belle idée que de reprendre ces anciennes voitures Lima, certes au 1/100, (il n'en faut qu'une supplémentaire pour en refaire 4 au 1/87 ème) mais effectivement en utilisation statique il doit y avoir de quoi faire pour animer un quai. Comme beaucoup d'entre nous, nous n'osons plus sortir certaines productions anciennes que nous possédons pratiquement tous et de les aligner face aux voitures dernièrement fabriquées. Là, cette belle initiative va nous donner, j'en suis convaincu par avance, beaucoup d'envies de parvenir au niveau de tes résultats.
Très cordialement, (et sans doute à bientôt à Treignes ou Maubeuge)
Alain Hublau
Président Association Ferroviaire Sambre-Avesnois (AFSA Maubeuge)
deuxvireux@aol.com
Bonjour
Effectivement c'est du 100ème mais pour stationnement en gare sur la voie la plus éloignée de la face avant du réseau pas de problème.
De temps en temps je roule encore avec mes anciennes rames au 100ème en analogique (hé oui je suis un vieux et je ne me vois pas jeter ce que j'ai aimé) mais normalement je roule au 87ème et en numérique.
Evidemment pas de mélange de l'un avec l'autre.
Demain la suite et fin.
Claude
Bonjour
La suite
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/19//18121903423217202416042262.jpg) (https://www.casimages.com/i/18121903423217202416042262.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/19//18121903423117202416042261.jpg) (https://www.casimages.com/i/18121903423117202416042261.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/19//18121903423217202416042263.jpg) (https://www.casimages.com/i/18121903423217202416042263.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/19//18121903423217202416042264.jpg) (https://www.casimages.com/i/18121903423217202416042264.jpg.html)
C'est la fin
@+ peut-être
Claude
Citation de: LMG 87ème le 22 Décembre 2018, 11:03:19 AM
Bonjour
La suite
(...)
C'est la fin
Rapide, propre et efficace, beau travail pour une belle rame en campagne..............publicitaire. Bien joué. ;)
Citation
@+ peut-être
Claude
ah mais !! Nous espérons bien avoir d'autres réalisations de l'atelier BONA, c'est toujours un plaisir de suivre ces aventures. 8)
Bonjour
Je vous souhaite un joyeux Noel
Claude
Un joyeux Noël aussi,ainsi qu'une année 2019 pleine de modélisme à vous personnellement, Claude, et à tous les colistiers partageant leurs idées, trucs, astuces et transformations sans compter.
Cordialement, Jean-luc
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/29//18122910034117202416052539.jpg) (https://www.casimages.com/i/18122910034117202416052539.jpg.html)
Bonjour
Bientôt qq vues de la rénovation de mon Sgns de KLEIN Modellbahn.
Information
Depuis qq temps Scarlet à supprimer les sites gratuits qui n'étaient plus mis à jour, ce qui était mon cas car le logiciel de Windows appelez FrontPage n'était plus en activité.
Je me suis alors tourner vers un blog qui est assez semblable à mon ancien site CFV3V et SNCB en HO (une vue en réel et une ou plusieurs vues en HO) ce blog CFV3VetSNCB en HO 2 démarre avec des modèles de 2008 à ce jour, pour les modèles précédents voir ci-dessous.
Pour le moment est en cours un compte rendu appeler Mon parcours ferroviaire, si vous voulez suivre tapez CFV3VetSNCB en HO 2 dans un moteur de recherche et bonne vision.
@+
Claude
Merci Claude, d'avoir donné de tes nouvelles et pour l'info, c'est noté. 8)
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/05/31//19053111434117202416257466.jpg) (https://www.casimages.com/i/19053111434117202416257466.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/05/31//19053111434217202416257467.jpg) (https://www.casimages.com/i/19053111434217202416257467.jpg.html)
@+
Claude
EFFRAYANT :o
Mais le malade est en de bonnes mains, nous allons suivre la chirurgie, le charcutage et la remise en forme du patient avec intérêt. 8)
Bonjour,
C'est réparable ça !?!
J'ai parcouru tout ce poste, félicitations pour la maîtrise a la fois des outils informatiques et des connaissances ferroviaire, es-tu un conducteur de train a vapeur de moins de 40 ans ? :o
Pourquoi ne conçoit tu pas entièrement wagon ou locomotive avec des tours miniatures, on dirait que tu culpabilises d' utiliser ce que l' on trouve dans le commerce a tel point que tu transforme totalement.
Tu es a un pas de partir de zéro, je ne connais pas tout les termes techniques mais les trains d' époque sont éprouvé, a tu déjà pensé à créer totalement un wagon ou train miniature ?
Bona est un modéliste de talent ;)et puis quand on aime la bricole.....
je m'assied confortablement
JP 8)
Bonjour, Geoffrey
(http://lijn-12.be/stations/kapellen/Ongeval%20Kapellen%2002.jpg)
Citation de: Geoff440 le 04 Juin 2019, 02:02:01 AM
Bonjour,
C'est réparable ça !?!
Bien sûr, pour preuve
(https://live.staticflickr.com/7575/15680441022_55aa5de63c.jpg) (https://flic.kr/p/pTCmPq)2504 + 1182 Duffel 02.03.96 (https://flic.kr/p/pTCmPq) by Bahnbilder von W. + H. Brutzer (https://www.flickr.com/photos/42309484@N03/), sur Flickr
Pour l'histoire la 2557 est devenue 2504 et vice-versa.Plus sérieusement, il existe des challenges, et des hommes fait pour les relever ! Claude en fait partie. ;)
Claude est électro-mécanicien ferroviaire ?
Je regardais les photos, a 43 ans j'ai a peine connu ce train belge mais cela me dit quelque chose, c'est surtout les verts et jaunes que je revois au plus loin que je remonte dans ma mémoire, par exemple a la gare des guillemins avant l'actuel.
Bonsoir
Pour geoff440 (pas seulement évidemment)
Après le succès de la remise en état des Eaos je pense que c'est réparable, je tente donc le coup (voir la suite).
Je ne suis pas conducteur de train à vapeur (mon grand-père oui, sur type 38).
J'ai une formation d'électro-mécanicien c'est vrai mais je n'ai jamais pratiquer comme tel, car après mon service militaire je suis entrer comme technicien RetD au CSTC (centre scientifique et technique de la construction) avec la chance de toucher à plusieurs domaine. Pour paraphraser RD25 Toute ma carrière professionnelle c'est passée là.
Je ne culpabilise pas d'employer des pièces du commerce (je le fait de temps à autres quand les pièces sont super compliquées) mais c'est un choix qui date du début de mon hobby ou il ni avais presque ..., de plus j'aime le train miniature mais je ne me vois pas investir dans du matériel comme tour, fraiseuse, foreuse sur pied et autres, il n'y a pas que le train dans ma vie. Je posterais un jour une photo de mon atelier.
Tous les modèles sont des reproductions au 1/87ème (sauf dans les années 60 70) de véhicules et bâtiments réels avec réalisation de plusieurs photos, relever des dimensions + la littérature spécialisée.
Merci à ceux qui me disent modéliste (voir définition au dictionnaire et/ou une bonne encyclopédie) mais il y a beaucoup de personne qui aiment le train miniature bien plus que moi.
@+
Claude
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/06/08//19060809374617202416265909.jpg) (https://www.casimages.com/i/19060809374617202416265909.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/06/08//19060809374617202416265910.jpg) (https://www.casimages.com/i/19060809374617202416265910.jpg.html)
@+
Claude
C'est quoi le zamac ? Un lit tendu entre deux arbres ? ;D
https://fr.wikipedia.org/wiki/Zamak (https://fr.wikipedia.org/wiki/Zamak)
Ha ok merci, c'est a cause de la finesse qu' il s' est abîmé, c'est une conservation dans un milieu trop chaud qui a fait ça ?
C'est surtout un zamac de mauvaise qualité.
Il y a aussi des zamacs qui finissent par faire comme des bulles avant de se décomposer, du à des réactions internes au matériau.
Bref un bon zamac est stable dans le temps, mais est plus cher au départ. Les modèles Märklin en ont un de bonne qualité, tout comme Roco p.ex.
En tout cas, je me réjouis de voir le génie en action pour réparer le plancher, Claude tu fais du publipostage pour TMM ?
Je vois que tu numérotes tes étapes, je n'ai jamais acheté ce magazine , c'est pour ça que je demande ça.
Bonsoir,
Citation de: Geoff440 le 09 Juin 2019, 09:16:12 AM
(...) Claude tu fais du publipostage pour TMM ?
Je vois que tu numérotes tes étapes, je n'ai jamais acheté ce magazine , c'est pour ça que je demande ça.
Claude était "
technicien RetD au CSTC (centre scientifique et technique de la construction)", j'imagine aisément un déformation
* professionnelle avec une méthodologie de présentation structurée. 8)
* le châssis a pour sa part une déformation structurelle. ;)
Et en plus de ça, Claude a des porte-parole 8)
Oui c'est parce que j'ai du mal avec les abréviations, entre les références de trains réel ou miniature et poste des jobs, je t' avoue être perdu des fois sur le forum lol sans compter que ces précédente peuvent être issus de Belgique ou ailleurs
RetD je me crois sous le jeux mgs 5 ou ça veut dire recherche et destruction ;D
C'est sur que du coup Claude voyage de l' atelier au bureau alors, c'est un vrai plaisir de voir ces photos avec le déroulement !
Citation de: ph444 le 08 Juin 2019, 23:45:08 PM
C'est surtout un zamac de mauvaise qualité.
Il y a aussi des zamacs qui finissent par faire comme des bulles avant de se décomposer, du à des réactions internes au matériau.
Bref un bon zamac est stable dans le temps, mais est plus cher au départ. Les modèles Märklin en ont un de bonne qualité, comme Roco p.ex.
Beaucoup de marques ont également eu des soucis avec le zamak de mauvaise qualité, pas uniquement Klein Modellbahn !
Chez Klein Modellbahn, ça a malheureusement quasiment touché toute la gamme de modèles d'une époque et je suppose que c'est ça qui a poussé la marque là où elle est actuellement ...
Dans mes souvenirs, le Märklin d'après-guerre (dû évidemment à la guerre, la priorité n'étant pas les trains miniatures à cette époque pour les matières), SNCF YoYo de chez Roco, des wagons US de chez Märklin / Trix et plus récemment, Roco sur certaines 60 Proto (oui, la série 60 portait malheur ...), Brawa avec ses DRG BR 06 dont la carrosserie est littéralement craquelée de partout ... (déjà vu sur eBay en vente juste pour le châssis parce que la machine était en morceau), certaines BR 52 de Bachmann Liliput et sûrement bien d'autres modèles.
J'ai démonté pas mal de HLD 60 encore en bon état dont le châssis avait la zamakpest.
Mais si on ne démonte pas assez vite, évidemment, c'est le plastique qui prend.
C'est parfois récupérable comme ce que fait Claude, mais parfois pas ...
J'en ai vu une dont le châssis s'était allongé de presque 1 cm ...
(https://tmp.jerrycrazy.be/Forum_TMM-MSM/20180218_SNCB-NMBS_HLD_210080_Klein_Modellbahn_Modification.jpg)
Ouche !
De fait !
idem pour les miennes mais heureusement dégâts minimes
:o A l'époque, ils utilisaient déjà la fibre de verre pour réaliser le nez des 60 ? J'étais pas au....courant. ;)
Mais j'imagine des spécialistes avec doigts en or capable de réparer ce genre de dégâts. 8)
Heureusement, c'était une 60 achetée juste pour récupérer des pièces, en connaissance de cause donc. ;D
Refaire une tête en plasticard est faisable,je l'ai expérimenté moi même ..
jp
Citation de: jpblanchart le 11 Juin 2019, 21:04:18 PM
Refaire une tête en plasticard est faisable,je l'ai expérimenté moi même ..
jp
En moulant sur la face opposée si elle n' as rien ? Ou une autre coque intacte.
https://m.befr.ebay.be/itm/Plastique-Blue-Stuff-4-barres-Materiel-de-Clonage-Moules-Reutilisable/281231320493?hash=item417ab165ad:g:as8AAOSwrklVW1SX (https://m.befr.ebay.be/itm/Plastique-Blue-Stuff-4-barres-Materiel-de-Clonage-Moules-Reutilisable/281231320493?hash=item417ab165ad:g:as8AAOSwrklVW1SX)
(https://i.ebayimg.com/00/s/MTAwNFg2MDA=/z/as8AAOSwrklVW1SX/$_3.JPG)
Et de l' epoxy ?
Bon, et si nous rendions le sujet à Claude (alias LMG 87ème) pour la suite de l'opération de sauvetage du Sgns des ÖBB ;)
Il y a une police du poste ? :-X
L' avis de tous est intéressant et je n' avais pas le sentiment de pourrir le sujet surtout que cela concerne la restauration mais bon, on dépend de son avancée et de ceux agacé de voir que ce n'est pas une réponse de sa part.
Désolé
Bonjour Geoffrey,
Citation de: Geoff440 le 13 Juin 2019, 00:11:12 AM
Il y a une police du poste ? :-X
Ouhlala, loin de là, c'est même un forum très ouvert à la discussion. 8)
Citation(...)
L' avis de tous est intéressant et je n' avais pas le sentiment de pourrir le sujet surtout que cela concerne la restauration mais bon, on dépend de son avancée et de ceux agacé de voir que ce n'est pas une réponse de sa part. (...)
Les expériences des différents intervenants étaient légitimes, mais si on veut s'étendre sur le zinkpest et les suggestions de réparation, rien n'interdit d'ouvrir un sujet dédié. ;)
Citation(...)
Désolé
Désolé aussi. :-[
Bonjour
Pour geoff440
Pour l'intervention du 4 juin, je répond le 7 juin.
Pour l'intervention du 8 juin, réponse détaillée par ph444 le 8 juin et par Jérôme avec photo et détails intéressants le 10 juin. Je n'intervient donc pas.
Pour l'intervention du 9 juin, je ne comprend pas ce que veut dire sans compter que ces précédente peuvent être issus de Belgique ou ailleurs.
Pour l'intervention du 12 juin, on dépend de son avancée c'est évident ceux agacé de voir que ce n'est pas une réponse de sa part. (...) Qui sont ceux agacé ?
Pour l'intervention du 9 juin, Claude tu fais du publipostage pour TMM ? TMM/MSM n'est nullement intéressée par ce qui se passe sur atelier BONA
@+
Claude
Je parlais des abréviations, de trains ou autres,
et je croyais que RD25 nous demandais de te rendre le poste, mais c'est légitime de sa part et c'est pour ça que j'ai ouvert le fourre-tout dans astuces, excuse pour le hors sujet dans ce cas.
Je parlais d' un jeux Metal Gear Solid 5 mais aucun rapport, c'est parce que je ne sais pas ce que voulait dire RetD.
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/06/14//19061402222217202416273462.jpg) (https://www.casimages.com/i/19061402222217202416273462.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/06/14//19061402222317202416273463.jpg) (https://www.casimages.com/i/19061402222317202416273463.jpg.html)
@+
Claude
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/06/22//19062204275317202416282711.jpg) (https://www.casimages.com/i/19062204275317202416282711.jpg.html)
@+
Claude
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Oufti, tu n'as pas peur de casser le zamac ?
C'est presque 1 kg ça redresse instantanément et tu le laisse pour qu' il reprenne forme ?
Bonjour
Le zamac (uniquement le plancher) est déjà casser (en morceaux au moment du démontage).
La charge de 980 gr depuis qq mois.
Pour rendre la partie verticale du châssis super plane 2100 gr depuis un mois (pas de photo).
Claude
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ROoh le vieux blog skyrock du millénaire passé lol ;D
Je savais pas que ça existais encore, je me moque pas hein mais ça me rappelle en même temps mon pentium 2 ;)
Le châssis est en quoi lui ?
Bonjour
Le châssis est en plastique.
Claude
Bonjour
Lors de la remise en état de mes Eaos de KLEIN Modellbhan j'ai aussi démonter mon Sgns qui était dans un piteux état.
Comme je ne voulais pas employer les méthodes fortes (eau chaude, air chaud) il me restait à avoir de la patience.
Je suis quand même étonner de la résistance de ce plastique d'une section de 2.8 x 1.8 mm car la charge a été de 265 gr pendant qq mois puis 980gr pendant 2 mois et finalement 2100 gr pendant 2 mois sur la partie centrale (parois verticales du châssis).
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/07/13//19071310445217202416311112.jpg) (https://www.casimages.com/i/19071310445217202416311112.jpg.html)
Suite et fin bientôt.
Claude
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Oufti plus de 6 mois que les poids était mis ?
Citation de: Geoff440 le 14 Juillet 2019, 14:18:23 PM
Oufti plus de 6 mois que les poids était mis ?
Hello Geoffrey, si un jour tu as l'occasion de visiter le
CSTC (https://www.cstc.be/homepage/index.cfm) (Centre scientifique et technique de la construction) tu vas y voir des choses étonnantes que le personnel de là-bas effectue sur les matériaux, tel que : vieillissement accélérés pour déterminer la résistance des peintures, des essais pour les points de ruptures, etc.... C'est très intéressant. 8)
Et à défaut : https://www.cstc.be/homepage/index.cfm?cat=publications
Bonjour
Bonne proposition pour une visite des différents labos (possible lors de journées portes ouvertes).
Merci Bernard pour la vidéo jointe, plus récente que la version 2010 année de mon départ en pension (carrière complète au CSTC).
Nous étions plusieurs (ingénieurs et techniciens) qui aimions le chemin de fer réel et/ou miniature.
Participation a la journée "le hobby du personnel" (un samedi, la journée entière).
Le CSTC a été pour moi une bonne aventure
.Claude
Merci pour le lien, je garderais mon avis comme on doit le garder sur les religions. :-X
Je suis scientophohe c'est juste pour ça ;) ;D
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/07/20//19072010050517202416320884.jpg) (https://www.casimages.com/i/19072010050517202416320884.jpg.html)
@+
Claude
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Prodigieux, est-ce que la résistance des matériaux t'as servi dans ce cas ? :o
Ce matin j' étais a la brocante a liège rue saint-gilles, j'ai vu chez 2 vendeurs qui avait des lots presque en vrac, j'essayerais de faire des photos et te les montrer puisque tu fais des miracles, pas beaucoup de loco mais surtout des wagons, j'ai vu une loco jouef, on ne sait jamais . . .
Citation de: Geoff440 le 20 Juillet 2019, 13:53:45 PM
Prodigieux, est-ce que la résistance des matériaux t'as servi dans ce cas ? :o
(...)
Même idée. :o
Bonjour Claude, tu écris : "
Je suis quand même étonner de la résistance de ce plastique d'une section de 2.8 x 1.8 mm car la charge a été de 265 gr pendant qq mois puis 980 gr pendant 2 mois et finalement 2100 gr pendant 2 mois sur la partie centrale (parois verticales du châssis)."
Ma question est : "Vu la déformation initiale, pourquoi n'avoir pas commencé directement par exemple avec 500 gr au lieu de 265 gr" ? :)
Bonjour
Pour Geoff440,RD25 et d'autres.
Je ne connais pas le type de plastique mais uniquement la section qui est très fine.
Par prudence (la peur d'une rupture ou une déformation par torsion).
La notion de temps pour moi n'est pas primordiale.
Le modèle final était visible hier a Treignes (même par 2 participants au forum TMM).
2 photos fin de semaine.
@+
Claude
Merci M'sieur ;)
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/07/27//19072710132817202416331544.jpg) (https://www.casimages.com/i/19072710132817202416331544.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/07/27//19072710062117202416331539.jpg) (https://www.casimages.com/i/19072710062117202416331539.jpg.html)
@+
Claude
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SUPERBE sauvetage. Félicitations Claude. 8)
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/03//19090311270917202416390073.jpg) (https://www.casimages.com/i/19090311270917202416390073.jpg.html)
Claude
Bonsoir
Fourgon GCI de PB Messing Modelbouw
Je ne sais comment interpréter les 3250 visites depuis ma dernière intervention, mais pas d'intérêt marquer.
C'est bien, cela veut dire que les acheteurs de la première version (comme moi) et qui sont aussi sur ce forum sont parvenus à construire leur fourgon sans rencontrer de problèmes (et pourtant...).
D'après la réponse reçue de Eric que je remercie pour la rapidité de sa réponse (22-08-2019 sur ce forum) il y à bien une deuxième version (une vingtaine) qui correspond à une intervention de Monsieur Bellon sur ce forum (21-10-2016).
Pourquoi ne pas montrer une photo de votre réalisation (soudée ou collée) ?.
Pour ma part je trouve ma version collée (2 composants avec parcimonie) super facile, très propre même brut de collage.
Claude
Bonjour Claude, c'est toujours intéressant de voir d'autres techniques, ou même des techniques utilisées qui ne sont normalement pas prévues à l'origine ! ;)
Bonjour Claude,
peut-être les acheteurs des kits sont-ils comme moi et entassent-ils leurs kits en attendant des jours meilleurs (moins de travail ;) ).
Mais n'hésite surtout pas à montrer ton travail.
Bonjour,
perso, je rêve de ce kit et suis donc intéressé par le système de collage car les kits me font peur....
Bonjour
Pour Jérôme : c'est vrais pour la façon de faire.
Pour Patrick : moi aussi j'ai ce kit depuis plus de 1 an.
Pour Arnaud : moi aussi j'ai peur de monter un kit par soudage mais ayant des voitures GCI (Jocadis et Goover) ce fourgon de PB venait à point pour constituer une belle rame et même avec d'autres voitures (suivant les livres sur le temps de la vapeur).
Je commencerais donc ma version collée ce samedi.
Claude
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
Claude as tu essayé au moins une fois de souder???ce n'est pas plus difficile que de coller..il te faut un bon fer,du flux,bien nettoyer les pièces et très peu de soudure...et d'autre accessoires divers çà marche,....
j'ai commençé avec un petit wagon PB....poste de soudure
JP
Bonjour
Jean-Pierre il est vrais qu'il serait plus intelligent d'essayer le montage de kit avec soudure, mais j'ai tellement de réalisation par collage qu'il m'est difficile de changer. J'aurais 40, 50 ans je ne dirais pas non mais...
Comme tu le rappelle souvent, le principal est de se faire plaisir mais j'aime aussi le partage pour le partage (un jour je reçois un jour je donne).
Claude
Bonjour
Voilà ma version de montage du fourgon GCI de PB Messing Modelbouw.
Il y aura des différences avec les versions de Paul et Eric.
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/24//19092402501117202416422724.jpg) (https://www.casimages.com/i/19092402501117202416422724.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/24//19092402501217202416422726.jpg) (https://www.casimages.com/i/19092402501217202416422726.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/24//19092402501117202416422723.jpg) (https://www.casimages.com/i/19092402501117202416422723.jpg.html)
Ma demande via le forum TMM
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/24//19092402501117202416422725.jpg) (https://www.casimages.com/i/19092402501117202416422725.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/24//19092402501217202416422728.jpg) (https://www.casimages.com/i/19092402501217202416422728.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/24//19092402501217202416422729.jpg) (https://www.casimages.com/i/19092402501217202416422729.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/24//19092402501217202416422727.jpg) (https://www.casimages.com/i/19092402501217202416422727.jpg.html)
Pour la traverse de tamponnement : ajuster les trous avec une fine lime ronde et essais avec le fut d'un tampon avant collage sur le bout du châssis. Pour le collage ne pas mettre de colle au milieu sur 20mm car endroit pour installer le dispositif d'attelage a élongation.
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/24//19092402501317202416422730.jpg) (https://www.casimages.com/i/19092402501317202416422730.jpg.html)
Samedi prochains le montage des supports essieux.
Claude
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
Yep, c'est parti pour un nouveau roman-photos. ;)
Claude, je sais que ça te fait une belle jambe de le savoir, mais saches que je regarde avec assiduité et délectation tes diverses réalisations, alors merci pour le partage. 8)
Je plussoye ;)
Je plussois aussi...
Moi aussi 😁😁😁
++
moi itou je suis......
jp
Merci pour les détails de la construction, ils seront très précieux lorsque je m'attaquerai à ce beau fourgon :) comme beaucoup, je l'ai ai acheté il y a un an et toujours dans la boîte :'(
Si vous avez aussi des conseils pour la peinture, je suis preneur, je n'ai jamais peint des modèles en laiton.
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/05//19100510364317202416443831.jpg) (https://www.casimages.com/i/19100510364317202416443831.jpg.html)
Avant les pliages ne pas oublier les perçages a 0.8mm et 0.5mm selon Monsieur Bellon .
Pour les tiges liants les sabots de frein Monsieur Bellon indique de forer avec 0.5mm et de passer le fil de 0.5mm.
Eric propose de forer 0.4mm et de passer du fil de 0.3mm.
Je ne trouve pas de fil de 0.5mm dans la boite.
J'ai forer 0.8mm pour le fil de 0.8mm (guide au déplacement des bogies) et 0.4mm pour du fil de 0.35mm (sabots de frein).
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/05//19100510364417202416443832.jpg) (https://www.casimages.com/i/19100510364417202416443832.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/05//19100510364417202416443833.jpg) (https://www.casimages.com/i/19100510364417202416443833.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/05//19100510364417202416443834.jpg) (https://www.casimages.com/i/19100510364417202416443834.jpg.html)
Comme sur la photo 11 ne pas plier a angle droit les 4 pièces qui deviennent verticale car il faut que le support d'essieux coulisse librement.
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/05//19100510364417202416443835.jpg) (https://www.casimages.com/i/19100510364417202416443835.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/05//19100510364517202416443836.jpg) (https://www.casimages.com/i/19100510364517202416443836.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/05//19100510364517202416443837.jpg) (https://www.casimages.com/i/19100510364517202416443837.jpg.html)
Sur mes GCI de Jocadis j'au supprimer les liaisons entre essieux. Ici aussi je n'ai pas installer le fil de 0.8mm pour guidage des 3 essieux et il n'y a pas de problème en courbe (courbe suivie d'un aiguillage et contre courbe) 20 essais en pousse d'une mini rame.
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/05//19100510364517202416443838.jpg) (https://www.casimages.com/i/19100510364517202416443838.jpg.html)
Samedi prochain l'étape des marches.
Claude
https://CFV3Vet SNCB-en-HO-2.skyrock.com
Bonjour
Je fais appel aux supers connaisseurs du chemin de fer réel.
Le fourgon GCI deux passerelles est-il cloisonner (je suppose que oui, du moins dans la partie vigie) un petit schéma ou photo d'un plan si possible.
Quel est la couleur du plancher et de l'intérieur de la caisse.
Merci d'avance
Claude
CECI (http://nmbs-asp.adlibhosting.com/Details/fullCatalogue/7592) devrait répondre à la première question.
Un super grand merci Patrick.
Claude
Citation de: LMG 87ème le 11 Octobre 2019, 10:30:58 AM
Bonjour
Je fais appel aux supers connaisseurs du chemin de fer réel.
Le fourgon GCI deux passerelles est-il cloisonner (je suppose que oui, du moins dans la partie vigie) un petit schéma ou photo d'un plan si possible.
Quel est la couleur du plancher et de l'intérieur de la caisse.
Merci d'avance
Claude
A la seconde question, le plancher des GCI au Fond-de-Gras est couleur bois sâle, vu que ce sont des lattes où on vois encore des traces de couleur gris moyen.
Bonjour
Merci à Patrick, Claude. Merci aussi pour le contact de FREMO mais j'ai peur d'ouvrir un attacher d'un mail, pourquoi ne pas faire comme pour les belles photos vapeur mettre une photo sur le forum. Même une indication de couleur me vas bien, la justesse de la teinte n'est pas grave car la toiture installée plus de vue sur l'intérieur.
Claude
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/12//19101210404017202416456231.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101210404017202416456231.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/12//19101210404017202416456230.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101210404017202416456230.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/12//19101210404117202416456232.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101210404117202416456232.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/12//19101210404117202416456233.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101210404117202416456233.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/12//19101210404117202416456234.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101210404117202416456234.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/12//19101210404117202416456235.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101210404117202416456235.jpg.html)
Samedi prochains : montage de la caisse.
Claude
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
Intéressant tout ça, vivement la suite ! ;D
Comme le coureur cycliste Joop Zoetemelk, je suis aussi. 8)
Merci pour ce tuto, je suis car j'ai moi même un fourgon GCI a monter.
Merci d'avance pour les trucs et astuces à venir. ;)
çà y est Fabrice va souder...... :o :o :o
Lorsque je soude du laiton, afin d'avoir une soudure rapide, nette et propre, j'utilise, ce que j'utilise pour souder des CMS, c'est à dire du flux "no clean". Ce flux nettoie la surface sans l'agresser, s'évapore et ne laisse aucune trace. Un exemple: https://www.reichelt.com/be/fr/distributeur-de-flux-fl-88-b-fluxi-no-clean-9-ml-fl-88-b-p247803.html?&trstct=pos_59
Citation de: jpblanchart le 14 Octobre 2019, 21:37:17 PM
çà y est Fabrice va souder...... :o :o :o
Attention, à l'atelier on avaient quelquefois des soudeurs qui.............collaient . ::)
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/18//19101809354017202416468292.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101809354017202416468292.jpg.html)
A demain pour le montage de la caisse.
Claude
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/19//19101910474317202416469239.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101910474317202416469239.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/19//19101910474317202416469238.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101910474317202416469238.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/19//19101910474317202416469240.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101910474317202416469240.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/19//19101910474417202416469241.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101910474417202416469241.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/19//19101910474417202416469242.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101910474417202416469242.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/19//19101910474417202416469243.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101910474417202416469243.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/19//19101910474417202416469244.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101910474417202416469244.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/19//19101910474517202416469245.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101910474517202416469245.jpg.html)
@+
Claude
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
Super astucieux tes techniques pour équerrage, sur la dernière photo tu as utilisé un primaire en bombe ? Comme ceux qui se rétracte pour les figurines en plomb
Cela ressemble plutôt au grain de l'impression 3D
Bonjour
Oui le primaire est en bombe (Tamiya)
La texture du toit est génial : oui c'est d'origine donc à l'impression 3D.
Claude
Bonjour
Vous qui disposer d'un fourgon GCI de PB comment trouvez vous la texture de la toiture ?.
Pour ma part je la trouve bien car elle représente pas mal la texture granuleuse du roofing. Il me semble que les toitures des anciennes voitures n'étais pas lisses.
Dans l'espoir de vous lires.
Claude
En effet, les anciennes toitures sont en toile goudronnée. Pas lisse du tout. En fait ce sont les toitures lisse qui devraient être recouvertes pour imiter ce grain. Certains font ça avec du papier de verre très fin, d'autres avec du sable mélangé à de la peinture, ou encore avec des mouchoirs collés à la colle blanche diluée.
En 3D, on choisit une matière qui procure ce rendu. C'est aussi comme ça qu'on fait du béton en 3D.
Citation de: LMG 87ème le 21 Octobre 2019, 09:57:53 AM
Bonjour
Vous qui disposer d'un fourgon GCI de PB comment trouvez vous la texture de la toiture ?.
Pour ma part je la trouve bien car elle représente pas mal la texture granuleuse du roofing. Il me semble que les toitures des anciennes voitures n'étais pas lisses.
Dans l'espoir de vous lires.
Claude
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/fourgo10.png)
Légende : Fourgon GCI 99.122_13.06.1950 @ Brugge -
collection Patrick Tassignon (http://www.tassignon.be/trains/documentation/Russell.php)
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/voitur11.jpg)
Légende : voiture ex-KPEV_03.04.1965 @ Antwerpen chantier Desmedt_1_Hugo Nauwelaert via niek opdam-
Flickr (https://www.flickr.com/photos/66600931@N03/37133760001/in/album-72157684522912904/)
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/voitur10.jpg)
Légende : voiture ex-KPEV_03.04.1965 @ Antwerpen chantier Desmedt_2_Hugo Nauwelaert via niek opdam-
Flickr (https://www.flickr.com/photos/66600931@N03/37133747441/in/album-72157684522912904/)
Exact Claude, et le rendu à l'air très bien 8)
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/27//19102702235117202416479998.jpg) (https://www.casimages.com/i/19102702235117202416479998.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/27//19102702235217202416479999.jpg) (https://www.casimages.com/i/19102702235217202416479999.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/27//19102705255617202416480416.jpg) (https://www.casimages.com/i/19102705255617202416480416.jpg.html)
Demain mise en peinture de la caisse
@+
Claude
Bonjour
Help
Hé oui j'ai aussi besoin d'aide.
Comme dit plus en avant je suis à la peinture de la caisse. Pour être conforme à la recommandation de Eric j'utilise le Hobby Color H6 qui est un acrylique à l'eau.
Procédure
Mise en apprêt Tamiya d'un morceau d'evergreen assez grand
Séchage 48h
Comme c'est la première fois que j'utilise ce type de peinture je relis le bouquin de Loco Revue sur la peinture des modèles.
Les peintures acrylique à l'eau : super facile car le diluant c'est l'eau, sèche très rapidement, facile à nettoyer si fraiche, indélébile après séchage, pas réversible mais aisément décapable.
Je prends le pot entier de10ml que je transvase dans le récipient de l'aérographe je dilue légèrement et teste sur l'evergreen d'essais.
Ça fonctionne pendant qq secondes puis plus rien ne sort même en augmentant la pression d'air.
A l'ouverture du godet je trouve que tous me parait assez figer, je décide de nettoyer complètement le matériel.
Je rajoute une quantité d'eau supplémentaire et recommence la projection, résultat idem.
Je nettoie le matériel rapidement par peur de la prise irréversible.
Le résultat sur l'evergreen n'est pas génial, la couverture est assez bonne mais avec des zones plus brillantes par endroits.
Ma demande : quel est le pourcentage maximale de dilution car je suppose que le problème viens de là.
Merci d'avance
Claude
Voici ce qu'on en dit. http://www.mr-hobby.com/en/itemDetail.php?iId=83
Avec le diluant ad-hoc ça va beaucoup mieux.
Merci beaucoup Eric
Cordialement
Claude
bonjour,
Oui la peinture acrylique à l'eau sèche très vite surtout à l'aéro, aussi bizarre que cela puisse paraître je dilue avec du liquide lave vitres ! et cela marche mais avec un rendu brillant maintenant si il y a des décalques à poser ce la ne pose pas problème puisque généralement ont repasse par la suite un vernis soit Matt soit Satiné par contre si vous voulez utilisez une peinture Matt il faut rajouter une base mattante, si non il existe un produit retardateur pour les peinture acrylique pour l'aéro, c'est vraiment le seule problème avec ces peintures.
Mes expériences avec ce diluant ont fonctionnaient aussi bien avec des peintures vallejo ou apparentées et des peintures tamya quand à la base mattante elle vient de tamya.
De plus le nettoyage de l'aéro en est facilité.
attention pour les peinture vallejo model air ne surtout pas les diluer, de même pour les peintures acryliques revell etc ne surtout pas diluer avec de l'alcool car elle se coagule et forme des paquets, le pot étant définitivement perdu !
voici la référence de la base mattante tamya XF 21
enfin il existe aussi des fluidifiants pour peintures acryliques, mais là je ne l'ai pas encore utilisé donc je ne saurais vous dire ce qu'il en est
https://www.beauxarts.fr/mediums-fluides-liquitex/13712-fluidifiant-pour-aerographe-liquitex-237ml.html (https://www.beauxarts.fr/mediums-fluides-liquitex/13712-fluidifiant-pour-aerographe-liquitex-237ml.html)
Bonjour
Grand merci Fabrice
Claude
Attention que le hobby color ne sèche pas vite comparé au tamiya ou mig par exemple. Attention aux traces de doigt sur la carrosserie.
Je passe les pièces au four 70° pour tendre et sécher cette peinture.
Citation de: serow le 30 Octobre 2019, 09:30:14 AM
Attention que le hobby color ne sèche pas vite comparé au tamiya ou mig par exemple. Attention aux traces de doigt sur la carrosserie.
Je passe les pièces au four 70° pour tendre et sécher cette peinture.
70° ? Si tu peinds du plastic, il doit se tordre de rire.
On parle ici d'un kit en laiton. Pour le plastique et la résine c'est le minimun du four.40°+-.
Juste qu'il ne faut pas oublier de le descendre après une pizza...
Bonjour
Je suis toujours la mais la vie fait que parfois le temps manque...
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/11/16//19111611130317202416513291.jpg) (https://www.casimages.com/i/19111611130317202416513291.jpg.html)
Claude
Je ne comprends pas ce qui t'arrive. Si tu arrives a peindre avec de l'Humbroll (qui est pour moi une des pire peinture qui existe), tu ne devrais pas avoir de mal avec des peintures de bonne qualité.
Bonjour
La peinture de la caisse est réalisée, c'est ok. Je réalise qq essais de pose des décalcomanies car c'est une version de pose que je ne connaissais pas. Sur du lisse pas de problème, sur le fourgon c'est une autre paire de manche, mais c'est dû au fait de mon énervement et ça devient de plus en plus compliquer donc je dois trouver un moment de détente totale.
Dans la pochette des décalcomanies il y a un support avec 3 séries 66.xxx 98.xxx 99.xxx. Comme je ne suis pas un spécialiste de la SNCB en réel je consulte l'information reçue de Patrick (Recueil du matériel à voyageurs à trois essieux de Mr J. VANDENBERGHEN). Je me fais une liste de toutes les voitures et fourgons et je constate que les numéros de séries ne correspondent pas avec les numérotations proposées dans la boite du modèle. La numérotation correspond peut être avec une numérotation plus tardive que la renumérotation de 1932 ?
Je passe au vernis satiné ce samedi, à la pose des châssis avec le vitrage ce dimanche, les vitres de la vigie sont installées.
Claude
PS
Quid des boyaux de freins. Sur le plan de montage un boyau sur la partie droite de la traverse de tamponnement mais sur des photos de matériel réel il y a toujours 2 boyaux de freins ?
Bon courage. Quand on me dit "décalcomanies", mes mains tremblent déjà. Ceci dit, je voterais pour 2 conduites de freins, mais je suspecte que ceci dépend de l'époque. Félicitations en tout cas.
Citation de: Tonga le 21 Novembre 2019, 13:07:23 PM
Bon courage. Quand on me dit "décalcomanies", mes mains tremblent déjà. Ceci dit, je voterais pour 2 conduites de freins, mais je suspecte que ceci dépend de l'époque. Félicitations en tout cas.
Oui, au début des freins pneumatiques, il n'y avait qu'un boyau. Le second est apparu plus tard. Si ce fourgon était contre des M1, il y avait encore un troisième boyau mais là je ne sais pas si cela a existé pour ces fourgons.
Les numéros viennent du livre de De Bleser. Mais je ne suis pas spécialiste des numéros.
Bonjour
Afin de meubler l'attente.
Le toit et la caisse ne sont pas encore coller car il faut encore passer la caisse au vernis satiner ce qui vas assombrir encore légèrement la teinte d'après mon essai.
Ca avance mais doucement.
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/11/27//19112709220317202416528893.jpg) (https://www.casimages.com/i/19112709220317202416528893.jpg.html)
Claude
Joli.
:-*
Je dirais même plus: Joli ;)
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/01//19120102594617202416535763.jpg) (https://www.casimages.com/i/19120102594617202416535763.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/01//19120102594617202416535764.jpg) (https://www.casimages.com/i/19120102594617202416535764.jpg.html)
Pour la teinte des châssis fenêtres le brun est un brun foncé (une photo de face est plus démonstrative)mais je préfère l'angle de cette photo, la photo à été prise près d'une fenêtre l'éclairage n'est donc pas optimum.
Mise en place des balcons et remontage de la partie roulante pour samedi prochain.
Merci pour les jolis.
Claude
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/07//19120702015517202416544728.jpg) (https://www.casimages.com/i/19120702015517202416544728.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/07//19120702015517202416544727.jpg) (https://www.casimages.com/i/19120702015517202416544727.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/07//19120702015617202416544729.jpg) (https://www.casimages.com/i/19120702015617202416544729.jpg.html)
Claude
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/08//19120802571217202416546558.jpg) (https://www.casimages.com/i/19120802571217202416546558.jpg.html)
Il y aura encore une ou deux photos car j'ai trouver un moyen de mettre les boyaux de freins mais les pièces sont à la peinture et sèches.
@+
Claude
Claude, ce fourgon est...................superbe et réalisé de main de maître. 8)
Je plussoie ;)
Merci Claude pour ce magnifique reportage du modèle GCI de pb Messing Modelbouw.
Maintenant on peux voire si on ne doit pas toujours soudé les kits en laiton, mais aussi que c'est possible de les coller.
Encore merci Claude, magnifique travail.
Bien à vous,
Paul Bellon.
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/10//19121002590217202416549582.jpg) (https://www.casimages.com/i/19121002590217202416549582.jpg.html)
La boulette : le fil de 0.40mm de diamètre ne fait bien sur que 8mm de longueur et pas 80.
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/10//19121002590217202416549581.jpg) (https://www.casimages.com/i/19121002590217202416549581.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/10//19121002590217202416549583.jpg) (https://www.casimages.com/i/19121002590217202416549583.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/10//19121003000717202416549585.jpg) (https://www.casimages.com/i/19121003000717202416549585.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/10//19121003000617202416549584.jpg) (https://www.casimages.com/i/19121003000617202416549584.jpg.html)
Merci a tous les visiteurs, un grand merci au intervenants avec de l'aide de certains.
Merci Monsieur Bellon pour votre message.
@+
Claude
Beau boulot,bravo :)
superbe réalisation
Bonsoir
Photo extraite du Slides Show "Mon parcours ferroviaire"
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/12//19121206512617202416553631.jpg) (https://www.casimages.com/i/19121206512617202416553631.jpg.html)
@+
Claude
Description du millésime 1971 Bordeaux
Un millésime de grande qualité. Dans leur jeunesse, ces vins élégants et flatteurs étaient souvent considérés comme supérieurs à l'exceptionnel millésime 1970. Largement sur-évalués, à cause notamment de la faiblesse des rendements, ces vins n'ont malheureusemet pas le concentration et la richesse de leurs prédécesseurs. En revanche, les Pomerols et Saint-Emilion se distinguent avec des vins harmonieux et racés. Les liquoreux sont extraordinaires. D'une grande garde, les vins sont amples, riches et d'une incroyable concentration.
Que dire du millésime 2019
Le "nec plus ultra"
On en parlera encore dans 48 ans 8)
Pour ceux qui veulent qielques détails des GCI à plateforme, j'ai fais quelques photos de celle du Fond-de-Gras qui a gardé ses caractéristiques techniques et son intérieur avec les couleurs d'époque.
https://postimg.cc/gallery/1kv44u4da/
(https://i.postimg.cc/gwK8qbx5/20191214-153915.jpg) (https://postimg.cc/gwK8qbx5) (https://i.postimg.cc/PprZSVZq/20191214-153925.jpg) (https://postimg.cc/PprZSVZq) (https://i.postimg.cc/47LcqvbQ/20191214-154012.jpg) (https://postimg.cc/47LcqvbQ) (https://i.postimg.cc/tns6j1BQ/20191214-154027.jpg) (https://postimg.cc/tns6j1BQ)
(https://i.postimg.cc/BtbHDy4Y/20191214-154042.jpg) (https://postimg.cc/BtbHDy4Y) (https://i.postimg.cc/F7JSCLf0/20191214-154048.jpg) (https://postimg.cc/F7JSCLf0) (https://i.postimg.cc/BtzDCgvq/20191214-154056.jpg) (https://postimg.cc/BtzDCgvq) (https://i.postimg.cc/k2QbqPv4/20191214-154104.jpg) (https://postimg.cc/k2QbqPv4)
(https://i.postimg.cc/w18mCjJZ/20191214-154109.jpg) (https://postimg.cc/w18mCjJZ) (https://i.postimg.cc/v1G6m20v/20191214-154139.jpg) (https://postimg.cc/v1G6m20v) (https://i.postimg.cc/p9k55Q7M/20191214-154146.jpg) (https://postimg.cc/p9k55Q7M) (https://i.postimg.cc/S2s262F2/20191214-154204.jpg) (https://postimg.cc/S2s262F2)
wouah, merci à l'autre Claude pour le partage photos. 8)
Merci, si besoin il y en a encore deux autres dont une AD. Il n'y a qu'à commander ;)
Merci Claude pour les photos.
Oui je veux bien les photos d'une AD.
Bien à vous,
Paul.
Pas de problème, dès que je sais la sortir ce sera fait. La AD est sur une voie sans possibilité de recul ni sur le côté, ni sur les extrémités. Normalement elle sortira au printemps pour son contrôle technique par les CFL.
Bonsoir
Merci Bernard pour les millésimes.
Merci Claude pour les photos.
Claude
Merci et bravo Claude pour le super boulot fait.
Ça donne envie de suivre l'exemple.
ACFI
Bonsoir
En attente de photos
Vous avez un fourgon GCI mais pas de voitures GCI, pas de problème pour faire des rames exactes.
Je relève dans 6 livres en ma possession.
Vapeur B de Max DELIE
Type 15 --- 4 ex-Allemandes (Bavaroise a 2 essieux, grandes fenêtres) --- fourgon GCI page 114
Type 96 --- 1 ex-Allemande (Prussienne a 2 essieux, petites fenêtres) --- rame trottinette type S, ex-Allemande) --- fourgon GCI page 184
Vapeur B II de Max DELIE
Type 18 --- fourgon GCI --- 2 GCI --- 4 voit. Internationales venants de Bâle page 8
Vapeur B III de Max DELIE
Type 7 --- fourgon GCI --- mélange d'ex-Allemandes page223
Type 40 --- fourgon GCI --- mélange d'ex-Allemandes en 1956 page 543
Un siècle de vapeur du PFT
Type 16 --- fourgon GCI --- 4 ex Allemandes (Prussienne) en 1957 page 46
Trains de Belgique Années 1950 de Nicolas Collection
Type 41 --- fourgon GCI ---4 ex-Allemandes (2 Prussiennes et 2 Bavaroises) en 1955 page 33
Type 96 --- rame trottinette type S, ex-Allemande --- fourgon GCI page 116
Vaporeuse Belgique de Nicolas Collection
Type 41 --- fourgon GCI --- 3 ex-Allemandes en 1954 page 27
Type 40 --- ex-Allemande (Prussienne) --- rame trottinette type S, ex Allemande --- fourgon GCI en 1959 page 103
Type 96 --- fourgon GCI --- mélange d'ex-Allemandes en 1955 page 127
Type 41 --- fourgon GCI --- 2x rames trottinette type S, ex-Allemande --- ex Allemande (Prussienne) en 1959 page 149
Type 96 --- ex Allemande (Prussienne) --- rame trottinette type S, ex-Allemande --- fourgon GCI en 1956 page 156
Type 96 --- fourgon GCI --- rame trottinette type S, ex-Allemande --- ex-Allemande (prussienne) en 1955 page 157
@+
Claude
Voir ci dessus.
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/22//19122208060217202416569018.jpg) (https://www.casimages.com/i/19122208060217202416569018.jpg.html)
Claude
La preuve en image, merci pour cette compo. 8)
Génial. Me voilà rassuré: j'ai un fourgon GCI et une kyrielle de voitures "armistice" en tous genres. J'ai aussi des GCI de Goover, mais elles sont beaucoup trop fragiles pour sortir de leur vitrine.
Merci pour le partage.
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/22//19122203291817202416568633.jpg) (https://www.casimages.com/i/19122203291817202416568633.jpg.html)
Claude
Bonjour et joyeux Noël à tous,
Inspiré (comme beaucoup d'ailleurs) par cette splendide réalisation, je me suis acheté un kit Bellon de voiture GCI, avec l'intention de suivre la méthode "BONA", bien plus explicite et claire que celle décrite dans le kit. Ceci en parallèle avec le montage de 2 kits originels de Jocadis (tout arrive, il suffit de mettre le temps... :D). Je constate avec étonnement que les ressorts de suspension n'ont pas la même longueur : 11mm chez Bellon, 23mm chez Jocadis, ce qui fait une fameuse différence ! Or, toutes les photos et plans en ma possession montrent un ressort très long, à vue de nez deux fois plus que le diamètre de la roue.
Y aurait-il eu une autre série de GCI avec des ressorts courts ? Qu'en pensent les honorables archivistes sur ce Forum ? Ou est-ce une erreur du kit (ce qui serait dommage, vu le prix... salé) ??? ?
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/22//19122203291817202416568634.jpg) (https://www.casimages.com/i/19122203291817202416568634.jpg.html)
Claude
Bonjour
C'est la période Nuremberg qui donne des idées.
Depuis qq temps je souhaite réaliser ce type de fourgon tôlé avec partie arrière arrondie que je n'ai jamais vu évidemment.
Sur le plan il y a des lignes verticales, je suppose que ce sont des renforts extérieurs (sur le plan entier il y a 4 vues).
Demande donc de confirmation que ce sont des renforts, si possible une photo en réel car moi je ne trouve pas.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/02/03//20020302093317202416631452.jpg) (https://www.casimages.com/i/20020302093317202416631452.jpg.html)
Merci d'avance pour votre collaboration.
Claude
Page 12 de ce livre (https://www.tassignon.be/trains/documentation/revue.php?cat=105), il y a une photo ;)
Si c'est comme sur le fourgon gci tolé, ce sont des couvre joints.
Salut
Quelques infos.
J'ai eu l'occasion de voir la photo du fourgon que je désire reproduire dans le livre du PFT, ce fourgon se trouve derrière le tender d'une type 69 et de ce fait n'est pas très visible ni net (le but de la photo est surement la loco). Je constate qu'en comparaison du plan il y a des marches pieds à hauteur de la partie arrondie du fourgon et une structure bizarre en toiture.
Mais plus grave, à la vue de la photo je peux voir un début de voiture pour train-bloc et je me rends compte que ce type de voiture est spécial. Dans le livre de Monsieur J. VANDENBERGHEN il y a aussi les plans de c'est voitures, elles sont très typées. Donc logiquement pas de fourgon pour train-bloc comme je n'ai pas de voitures correspondantes.
Mais je désire quand même construire un véhicule original pouvant se retrouver dans mes rames de voitures. Je vais donc m'atteler a reproduire la voiture postale 9017 de 1902. Voiture 3 essieux d'une longueur totale de 13m005. Le choix entre les 7 différents modèles de voiture postale 3 essieux est dicté par la longueur du châssis et la distance entre essieux correct d'un type de voiture de chez Fleischmann et Roco. Si photos disponibles je suis demandeur pour être le plus réel possible.
@+
Claude
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/03/15//20031503054817202416689855.jpg) (https://www.casimages.com/i/20031503054817202416689855.jpg.html)
Bonsoir Claude, encore un fameux challenge que voilà 8)
Pour le VDB tu évoques bien : Recueil du matériel à voyageurs à trois essieux et à bogies de l'Etat belge 1835 -1926 ?
Pour le fourgon du train-bloc, TrainWorld possède aussi une photo (http://nmbs-asp.adlibhosting.com/Details/collect/14282) mais derrière un type 64, c'est le même ?
(http://nmbs-asp.adlibhosting.com//Content/GetContent?command=getcontent&server=images&value=Q0295.jpg&width=877&height=877&imageformat=jpg)
Nonobstant cela, j'espère que tu auras une photo de la voiture postale 9017 de 1902 :)
Bonjour
Pour occuper les longues journées.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/04/02//20040210083517202416721341.jpg) (https://www.casimages.com/i/20040210083517202416721341.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/04/02//20040210083517202416721340.jpg) (https://www.casimages.com/i/20040210083517202416721340.jpg.html)
@+
Claude
en route pour une nouvelle aventure, merci Claude 8)
Bonjour
Après le démontage voilà le début du travail de transformation du modèle.
C'est la partie la plus facile avec le moins de changements.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/04/11//20041111263917202416737458.jpg) (https://www.casimages.com/i/20041111263917202416737458.jpg.html)
La suite est une autre paire de manches. La transformation de la caisse demande plus de travail et en cette période de confinement moins de personnes à l'atelier (je rigole, je suis toujours seul à l'atelier) mais le temps passe ainsi d'une manière plus agréable et utile. Dans ce temps de confinement je réceptionne un 553 qui ne seras surement pas charcuter, je me suis installer au commandes et en voyage. Après la vue de prairies, d'arbres, de prairies, de vaches et de voitures (non non les voitures ne sont pas avec les vaches mais arrêtées à un passage a niveaux) le trajet se termine, le rodage est terminer (quel magnifique engin).
La suite des travaux sur la voiture postale dans qq jours.
@+
Claude
Bonjour
Je souhaitais réaliser la caisse de la voiture en plasticarte, mais les parois sont légèrement arrondies sur le bas de la caisse.
Je décide donc de garder la caisse Roco et de remplir toutes les ouvertures sauf une vitre étroite qui se trouve a la bonne place pour être incluse dans une porte (la partie vitrée sera moins haute que l'ouverture actuelle).
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/04/18//20041810024817202416749500.jpg) (https://www.casimages.com/i/20041810024817202416749500.jpg.html)
La suite : faire une ouverture étroite pour l'autre battant de porte, les deux ouvertures pour les deux grandes fenêtres et installer les couvre-joints.
@+
Claude
Oufti Claude, fameux travail que voilà, et qui est bien réalisé. Bon courage pour la suite. 8)
Fameux boulot, vivement la suite !
Bonjour
Le travail sur la caisse de la voiture ne s'est pas dérouler comme je le pensais.
Il y à des impératifs plus importants dans la vie et donc j'ais changer de priorités.
Comme nous somme samedi je vous laisse 2 photos déjà réalisées la semaine dernière, la publication normale était prévue après le travail sur la caisse.
J'ai quand même travailler ce samedi sur la rectification de la réduction de l'ouverture pour le vitrage des portes.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/04/25//20042502480617202416760955.jpg) (https://www.casimages.com/i/20042502480617202416760955.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/04/25//20042502480617202416760956.jpg) (https://www.casimages.com/i/20042502480617202416760956.jpg.html)
@+
Claude
OUFTI, quel charcutage, faut pas "avoir l' balsîn" pour effectuer ce travail. Bravo Claude pour ce challenge. 8)
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/05/03//20050311463517202416775594.jpg) (https://www.casimages.com/i/20050311463517202416775594.jpg.html)
Le seuil de fenêtre est légèrement débordant.
La suite : fignoler le ponçage et mise en apprêt, travail sur la toiture et le lanterneau.
@+
Claude
work in progress 8) On attend le travail d'après avec l'apprêt ;)
Bonjour
Avec le plus de souplesse dans le confinement je me suis rendus chez mon fils, avec à la clef une demande de travail.
3 jours (pas de 8heures) de travail physique mais qui n'est pas favorable à un autre travail plus minutieux.
Je propose quand même 2 photos .
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/05/16//20051602495417202416798575.jpg) (https://www.casimages.com/i/20051602495417202416798575.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/05/16//20051602500017202416798576.jpg) (https://www.casimages.com/i/20051602500017202416798576.jpg.html)
@+
Claude
La suite !!! Beau travail !
super boulot comme d'hab..... ;)
JP
Bonjour
Pas encore en apprêt car je constate au moment de faire les trous pour les mains courantes que les mèches de 0.40 et 0.50 manquent dans la boite support.
Le magasin n'ouvre pour la première fois que depuis mercredi, je me rends donc faire mon achat le jeudi, il y avait une personne dans le magasin, dehors une personne avant moi (45 minutes d'attente) 5 après moi, d'autres sont partis.
Je vais donc faire les trous ce lundi et la confection des mains courantes. La prochaine photo serra vraiment avec la caisse en apprêt.
Voilà quand même encore une dernière fois le modèle avec les modifications visibles (en blanc et en gris.)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/05/24//20052411591017202416809594.jpg) (https://www.casimages.com/i/20052411591017202416809594.jpg.html)
@+
Claude
fais toi une mèche avec de la corde à piano
jp
Citation de: jpblanchart le 24 Mai 2020, 22:57:14 PM
fais toi une mèche avec de la corde à piano
jp
mais quelle symphonie cette modification, cela va donner une oeuvre aboutie 8)
Merci pour la photo d'avant l'apprêt, cela donne une bonne idée du travail effectué, et en un mot : BRAVO
Grand boulot! Fait avec soin. ;)
Citation de: jpblanchart le 24 Mai 2020, 22:57:14 PM
fais toi une mèche avec de la corde à piano
jp
Il n'a peut-être pas de piano (http://yelims2.free.fr/Forum/Panneau31.gif)
Bonjour
Merci à RD25, Jérôme, mva_le retour, jpblanchart, ph444 pour le suivi avec intervention et aussi à tous les autres visiteurs. Merci également à Doomslu pour cette première intervention.
Veuillez m'excuser pour les jours sans nouvelles mais j'ai eu l'hébergement d'un copain qui est marin (confiner dans la région de Manhay) et maintenant l'hébergement de mon fils, je ne peux les abandonnés et faire du train.
@+
Claude
Bonsoir
Quelques détails en plus.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/06/14//20061406012717202416853222.jpg) (https://www.casimages.com/i/20061406012717202416853222.jpg.html)
Mise en apprêt ce dimanche 16h, photos dans la semaine.
@+
Claude
Très beau travail ! Impatient de voir la suite ;)
Beau boulot
Ca avance et c'est du beau travail. :D
pas mieux, on attend la suite. 8)
superbement réalisé,bravo
jp
Bonsoir
Vue du tiers gauche de l'atelier, le modèle en gros plan avec la toiture en noir ce samedi. La toiture n'est pas fixée car il faut installer le vitrage dans le lanterneau après peinture. Ensuite mise en peinture verte de la caisse.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/06/17//20061705584217202416858023.jpg) (https://www.casimages.com/i/20061705584217202416858023.jpg.html)
@+
Claude
MAGNIFIQUE 8)
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/06/20//20062006200117202416864767.jpg) (https://www.casimages.com/i/20062006200117202416864767.jpg.html)
Le noir mat et l'angle de prise de vue ne permettent plus de voir les ouvertures pour le vitrage et les ouvertures pour la ventilation, j'espère faire mieux à la prochaine prise de vues.
La peinture verte est sortie du stock, attente d'une bonne température pour mise en application.
@+
Claude
Classe! :)
Waou, vraiment du bon boulot. :o
Très joli
"Supercalifragilisticexpialidocious" ;D
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/06/27//20062702270717202416889700.jpg) (https://www.casimages.com/i/20062702270717202416889700.jpg.html)
La suite : mise en place du vitrage, des marches vers la guérite et la mains courantes + le marquage, ensuite vernis satiné pour la caisse.
@+
Claude
Un pièce unique de très belle facture ! BRAVO
Superbe ;)
Comme tjrs un travail de modélisme excellent
Bonjour
Infos sur la non rapidité de la fin de construction de cette voiture postale.
Plusieurs travaux à l'extérieur par beaux temps.
La mise en peinture Tamiya noir mat ne me paressait pas assez mat, j'ai donc passé avec un vernis mat toujours de Tamiya et c'est mieux. Pour l'installation des vitres du lanterneau pas de problème.
Pour les vitres de la partie voiture le fait de la pose par l'intérieur ne me plaisais pas car trop de recul par rapport a la face avant. J'ai donc cherchez dans mes boites avec reste d'ancienne transformation et je suis tombé sur la boite M2 Lima. Lors de la transformation (1973) de M2 pour avoir deux vraies 2èmes classes j'ai mis hors service la partie vitrage (remplacer par les vitres de chez Jocadis).
J'ai donc en premier lieu supprimer la couleur blanche qui représentait le châssis de fenêtre avec le produit LUX-Modellbau DLE-90. Ensuite découpage de 9 fenêtres et ajustage à l'ouverture dans la caisse. Traçage léger pour représenter le châssis.
C'est ici que je demande de l'aide aux spécialistes, le châssis doit-il être de couleur brune ou verte ? La voiture est construite en 1903, marquage d'origine 9.017, Ce sont les seuls infos dans le livre de Monsieur VANDENBERGHEN.
Il n'y a plus que la peinture des châssis des vitres, leurs installations, faire les photos et vous en montrer une ou deux.
Dans l'attente de vous lire.
Cordialement.
Claude
Bonjour
Pas de réponses à ma question, donc.
je choisis la version brune comme mon fourgon GCI.
Photo pour détails du post précédent.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/07/22//20072205354117202416932586.jpg) (https://www.casimages.com/i/20072205354117202416932586.jpg.html)
La peinture sèche, mais 3 couche pour une bonne opacité (au pinceau évidemment).
@+
Claude
Bonjour
Comme dit plus haut, peinture des châssis des 11 fenêtres (3 couches donc longue attente et à ne plus faire pour mes yeux), mise en place des fenêtres de la guérite, mise en place de la caisse sur le châssis pour essai et maintenant ça ne rentre plus, pourquoi ? Mais bien sûr (comme disais l'inspecteur Bourel) la couche de peinture mise à l'intérieur de la caisse empêche la rentrée de la caisse sur le châssis. Donc grattage sur 5mm de hauteur de la peinture.
Mise en place des marches qui donnent accès à la guérite, confection des mains courantes plus fines que les Roco, mise en place et peinture.
Traçage du joint des portes, Confection et mise en place des poignées pour ouverture des portes.
Remontage du toit sur la caisse, de la caisse sur le châssis mais sans fixation au cas où... Prise de qq photos.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/08/01//20080102265317202416944829.jpg) (https://www.casimages.com/i/20080102265317202416944829.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/08/01//20080102271017202416944830.jpg) (https://www.casimages.com/i/20080102271017202416944830.jpg.html)
@+
Claude
Wow,
un très beau résultat. Très convainquant.
ACFI
Superbe ;)
Superbe. Excellent résultat.
rien à dire.....bravo
jp
je me joins au concert de félicitations
Ma-gni-fique, pour ne pas changer. ;D
Bonjour
En cette fin de tuto sur la voiture postale je joins un petit récapitulatif et les trois photos principales, il y a aussi un petit texte après les photos.
Descriptif du travail sur la voiture postale 9.017 de la SNCB
Modèle ROCO 45536 (voiture avec 6 comp. + WC)
Achat en 2007 Transformation en 2020
- démontage de la voiture
- fermeture de toutes les fenêtres (evergreen et enduit)
- ponçage général de la caisse
- perçage des nouvelles fenêtres
- mise en place des couvre-joints (evergreen)
- transformation de la vigie
- construction du lanterneau (evergreen)
- confection des mains-courantes pour caisse, toiture et vigie
- confection des vitres pour la caisse, le lanterneau et la vigie
- confection de marchepied plus long sous portes (evergreen)
- peinture extérieur de la voiture (pistolet)
- peinture intérieur de la voiture (main)
- marquage de la voiture
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/04/02//20040210083517202416721341.jpg) (https://www.casimages.com/i/20040210083517202416721341.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/08/20//20082003531017202416974822.jpg) (https://www.casimages.com/i/20082003531017202416974822.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/08/20//20082003532917202416974823.jpg) (https://www.casimages.com/i/20082003532917202416974823.jpg.html)
Je tiens à remercier les visiteurs actifs et évidemment tous les autres car depuis le début de ce tuto le 21-03-2020 à ce jour le 21-08-2020 il y a eu 16927 visites, je ne dis pas 16927 visiteurs différents. C'est pour moi un encouragement a peut-être faire encore un autre modèle.
@+ peut-être
Claude
Mon blog est à nouveau accessible.
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
Un avant - après superbe ;) ;) ;)
Bravo
Magnifique. Il ne manque plus que le facteur.
Que dire sinon bravo
jp ;)
Je me joints au concert de félicitations. C'est bô, très bô 8)
Bonjour
Après le tuto sur la voiture postale, le choix d'un autre modèle et le fait de la relecture des anciens TMM (depuis le n° 0) avec plus particulièrement le n°25 septembre-octobre 2003 sur la réalisation du CFV3V en modèle réduit (un réseau champignon), je me dis que je pourrais vous montrer la réalisation de mon CFV3V en HO, et ce pas à pas.
Tous les bâtiments (13) et le matériel roulant (31) sont des constructions / transformations à l'échelle du 1/87 de l'atelier BONA.
L'aventure commence lors d'une visite avec mon épouse lors d'un festival de la vapeur à Mariembourg, Sachant que je souhaitais faire autre choses que du matériel roulant elle me propose de faire la rotonde pour mon réseau fixe. L'idée me vient alors de réaliser l'ensemble des bâtiments pour faire un diorama, un peu comme pour mon diorama d'une halte de la ligne 161 qui allais être démolie l'année suivante. Ce diorama (confection en 1982) conforme à la norme 943 F est devenu le premier module du réseau modulaire de la section bruxelloise du CFC (1983).
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/19//20091911423817202417027113.jpg) (https://www.casimages.com/i/20091911423817202417027113.jpg.html)
Prise de nombreuses photos et en plusieurs fois prise des dimensions de tous les bâtiments, quais, aubettes et la buvette évidemment.
Je ne suis pas membre du CFV3V réel, mais en 2003 l'association nous a fait mon épouse et moi membre bienfaiteur. Il est vrais qua chaque exposition nous expliquons la version réelle et nous mettons le folder de l'association à disposition des visiteurs.
Je vous le propose en suivant l'ordre chronologique du temps, début en 1993.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/19//20091911524617202417027116.jpg) (https://www.casimages.com/i/20091911524617202417027116.jpg.html)
@+
Claude
Citation de: LMG 87ème le 19 Septembre 2020, 19:03:13 PM
Bonjour
Après le tuto sur la voiture postale, le choix d'un autre modèle et le fait de la relecture des anciens TMM (depuis le n° 0) avec plus particulièrement le n°25 septembre-octobre 2003 sur la réalisation du CFV3V en modèle réduit (un réseau champignon), je me dis que je pourrais vous montrer la réalisation de mon CFV3V en HO, et ce pas à pas.
Tous les bâtiments (13) et le matériel roulant (31) sont des constructions / transformations à l'échelle du 1/87 de l'atelier BONA.
L'aventure commence lors d'une visite avec mon épouse lors d'un festival de la vapeur à Mariembourg, Sachant que je souhaitais faire autre choses que du matériel roulant elle me propose de faire la rotonde pour mon réseau fixe. L'idée me vient alors de réaliser l'ensemble des bâtiments pour faire un diorama, un peu comme pour mon diorama d'une halte de la ligne 161 qui allais être démolie l'année suivante. Ce diorama (confection en 1982) conforme à la norme 943 F est devenu le premier module du réseau modulaire de la section bruxelloise du CFC (1983).
(...)
Je vous le propose en suivant l'ordre chronologique du temps, début en 1993.
(...)
@+
Claude
Bonsoir Claude,
Belle mise en bouche que voilà, je m'installe pour la projection. Mousses et cras-cras à disposition, ch'suis prêt. 8)
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/26//20092610532017202417043286.jpg) (https://www.casimages.com/i/20092610532017202417043286.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/26//20092610534617202417043288.jpg) (https://www.casimages.com/i/20092610534617202417043288.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/26//20092610542217202417043289.jpg) (https://www.casimages.com/i/20092610542217202417043289.jpg.html)
@+
Claude
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/26//20092610550217202417043290.jpg) (https://www.casimages.com/i/20092610550217202417043290.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/26//20092610552017202417043291.jpg) (https://www.casimages.com/i/20092610552017202417043291.jpg.html)
Les annexes : Les fils sur l'annexe gauche représentent les tuyaux de remplissage des soutes à gasoil (machine diésel).
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/26//20092610553617202417043292.jpg) (https://www.casimages.com/i/20092610553617202417043292.jpg.html)
La rotonde : chaque bâtant de porte est constituer de 12 éléments en evergreen, le système de retenue des portes ouvertes est constituer d'un élément en evergreen et le u en corde à piano. Le lanterneau est constitué de 12 éléments ondulé en evergreen et de 2 éléments de mur en blocs. Un élément du lanterneau est blanc comme à l'époque des portes métalliques. Il y à 4 cheminées en briques (support evergreen plus papier brique au 1 :160ème) plus écarteurs et chapeaux enevergreen. Sur le toit se trouve aussi 12 cheminées rondes constituées chacune de 2 tubes de diam . dif. plus les 4 écarteurs et le chapeau en evergreen (la hauteur et le diamètre sont confirmés par un membre du CFV3V lors d'un contrôle de la toiture).
@+
Claude
wouah, c'est hyper réaliste et très bien réalisé. Merci pour le partage. 8)
Superbe
Que dire ? Superbe évidemment. Juste une question : cette remise est desservie par des aiguillages triples. Avez-vous tenu compte des angles des voies disponibles pour dessiner la remise ?
Citation de: RD25 le 03 Octobre 2020, 15:09:46 PM
wouah, c'est hyper réaliste et très bien réalisé. Merci pour le partage. 8)
+ 1
Bonjour
Réponse pour Tonga
Il n'y a pas des aiguillages triples mais un aiguillage simple qui donne sur la voie 5 et sur l'aiguillage triple qui donne sur les voies 4, 3 et 2. Il n'y a pas de voie 1. La voie 6 avec butoir traverse la rotonde venant de l'arrière.
Vue de face voie 6, 5, 4, 3, 2, 1
Pour tracer la rotonde j'ai relevé les dimensions de la longueur de la rotonde, la largeur des portes plus les deux murs de briques, la largeur des 6 pans du mur arrière. Division par 87. Traçage sur papier, présentation d'un aiguillage triple en ma possession pour voir le rendu, il a bien sur fallu adapter la sortie d'aiguillage pour avoir les voies pénétrantes correctement dans la rotonde (l'adaptation est faite sur la distance entre l'aiguillage et les portes mais permet une longueur suffisante pour l'exposition d'une loco de type 150+tendre et qq centimètres en plus).
@+
Claude
Salut Claude, salut tous,
Comme le plan est disponible dans le grenier de Patrick https://www.tassignon.be/trains/documentation/plans.php , voici la partie qui nous intéresse
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/p5-13211.jpg)
dans le bon sens - > https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/p5-13210.jpg
8)
et retour sur un des messages précédents :
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/26//20092610542217202417043289.jpg)
Tout de suite on apprécie la justesse de la reproduction. :-*
Très beau travail !
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/10//20101002232017202417076131.jpg) (https://www.casimages.com/i/20101002232017202417076131.jpg.html)
A l'arrière se trouve des tuyaux, des futs et d'autres brols.
Abri (bric-à-brac) : dalle de béton en carton plume, les murs en carton + papier brique au 1/160èm, les colonnes et la toiture en béton ainsi que les dalles pour trottoir et autre sont réalisées une par une en evergreen.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/10//20101002234117202417076132.jpg) (https://www.casimages.com/i/20101002234117202417076132.jpg.html)
Parc a charbon : dalle de béton en carton plume, le mur rigide constituer de blocs est fait en evergreen graver au nombre de bloc exact. La partie démontable est constituée en balsa avec le nombre de planche exact. Les briquettes sont en evergreen taillées une à une, le charbon est du Woodland Scenic. La construction supportant la grue est faite en evergreen, la grue en partie est de la récupération, la rambarde est faite en corde à piano et l'escalier d'accès est de l'industriel.
En réalité il y a 179 pièces qui composent le parc à charbon (erreur causée par l'emploi de la fonction copier-coller)
@+
Claude
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/17//20101703130717202417086111.jpg) (https://www.casimages.com/i/20101703130717202417086111.jpg.html)
Château d'eau : Support plastique, pour les parties en béton et mortier c'est de l'evergreen avec insert des éléments en brique au 1/160éme. La cuve est réalisée en evergreen, 2 fine épaisseurs mise en forme sur un support cylindrique et collées avec les joints décalés. L'habillage vertical de la cuve est former dans de l'evergreen. Le système de contrôle du niveau d'eau et l'échelle avec le cerclage de protection est réalisé en métal.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/17//20101703132217202417086112.jpg) (https://www.casimages.com/i/20101703132217202417086112.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/17//20101703135017202417086114.jpg) (https://www.casimages.com/i/20101703135017202417086114.jpg.html)
Grue a eau : Kit Volmer + détails et peinture
@+
Claude
Superbe. Pour la grue à eau, le kit Vollmer a dû être beaucoup modifié, ou je me trompe ?
Bonjour
Pour Tonga, oui il y a plusieurs modifications.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/24//20102410521917202417094085.jpg) (https://www.casimages.com/i/20102410521917202417094085.jpg.html)
Fosse de visite : murs et escaliers en evergreen, la rambarde en corde a piano, peinture.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/24//20102410523617202417094086.jpg) (https://www.casimages.com/i/20102410523617202417094086.jpg.html)
Butoirs : rail plier et coller sur plat evergreen, traverse en bois avec attaches métalliques, peinture.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/24//20102410525817202417094087.jpg) (https://www.casimages.com/i/20102410525817202417094087.jpg.html)
Quai : dalle individuelle en evergreen, abris en evergreen (a l'époque la pub étais correcte), peinture.
@+
Claude
Très très joli ;)
Bonjour
Merci Patrick.
La suite
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/31//20103110402317202417103309.jpg) (https://www.casimages.com/i/20103110402317202417103309.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/31//20103110404017202417103310.jpg) (https://www.casimages.com/i/20103110404017202417103310.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/31//20103110405517202417103312.jpg) (https://www.casimages.com/i/20103110405517202417103312.jpg.html)
Chalet d'accueil : murs extérieurs en evergreen graver au nombre de planche exact, toiture en evergreen, détails à l'arrière et à l'intérieur du chalet, publicité (diapositives), peinture.
@+
Claude
Superbe
(https://tintinbd.files.wordpress.com/2015/05/dupont_dupond.jpg?w=300&h=217)
Superbe
Superbe .. que de souvenirs à cette buvette ;D
Poivrot !
Tssss !
Mais c'est tellement bien.
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/11/07//20110710202017202417114400.jpg) (https://www.casimages.com/i/20110710202017202417114400.jpg.html)
Plaine de jeux : modification d'un kit Faller
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/11/07//20110710204117202417114405.jpg) (https://www.casimages.com/i/20110710204117202417114405.jpg.html)
Détails : éléments de barrières en evergreen, il y a aussi un dessus de cabines en evergreen (non visible sur la photo), roues et rails sont de la récupération, les piquets de la clôture sont de fines allumettes percées de trois trous pour le fil, certaines sont cassées, le décor de fond sont des photos prisent sur place et misent en bonne dimensions par photocopie découpées et collées sur carton de 3mm pour écartement de la partie ciel (souvent trouver bien par les visiteurs), peinture.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/11/07//20110710205917202417114406.jpg) (https://www.casimages.com/i/20110710205917202417114406.jpg.html)
La prochaine intervention serra le début du matériel roulant.
@+
Claude
Superbe réalisation ;)
Pas mieux. "10 qu'on aime" 8)
mode humour on
Petit bémol, les roues des essieux du "parc à roues" sont non conformes par rapport à la photo original où ce sont des roues à rayons. ::)
mode humour off
Le concepteur a oublié les vidanges de Chimay qui traînent... :o :o beau boulot quand même bravo ;)
cela me rappelle un petit fait divers.....lors d'un festival j'ai eu la désagréable surprise de perdre un verre de mes lunettes...et devinez qui a retrouvé l'égaré (sur la voie)et bien c'est André Witmeur(véridique qui me l'a rendu....)c'est bêtement en lui disant ma mésaventure.il m'a avoué qu'il le déposerait au préposé du micro pour lancer l'appel...je suis arrivé avant :D
jp
portez vous bien
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/11/14//20111404093017202417125507.jpg) (https://www.casimages.com/i/20111404093017202417125507.jpg.html)
Le modèle est en version analogique jusque 1998 ensuite en numérique pour l'expo Euromodelbouw de 1999.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/11/14//20111404093017202417125506.jpg) (https://www.casimages.com/i/20111404093017202417125506.jpg.html)
Idem que pour la BB 6086 Temca
@+
Claude
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/11/21//20112111345517202417136815.jpg) (https://www.casimages.com/i/20112111345517202417136815.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/11/21//20112111345517202417136816.jpg) (https://www.casimages.com/i/20112111345517202417136816.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/11/21//20112111345517202417136817.jpg) (https://www.casimages.com/i/20112111345517202417136817.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/11/21//20112111345617202417136818.jpg) (https://www.casimages.com/i/20112111345617202417136818.jpg.html)
Hé oui sous tente, étonnement évidemment et peur car en septembre les nuits prouvent être fraiches mais surtout humides. Mais comme pour chaque exposition le matériel roulant et les bâtiments sont enlevés les heures d'expo étant terminées. Le lendemain pas de problème, ouf. Evidemment festival vapeur donc beaucoup de visiteurs, et pas mal de prises de vues. Ma photo est complètement ratée pour partie à cause du flash qui fait des siennes et l'énervement. Quelqu'un aurait-il une photo de ce festival (1996) avec une vue sous la tente à me vendre ? C'est la seule expo dont je n'ai pas une belle photo.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/11/21//20112111345617202417136819.jpg) (https://www.casimages.com/i/20112111345617202417136819.jpg.html)
@+
Claude
argh, quand le conjoint participe à la réalisation et/ou aux expos, c'est toujours un plus 8)
Madame pélican aussi tient les manettes pendant que le "volatile" s'abreuve aux stands des copains se rend aux toilettes ;D
Plus sérieusement, c'est gentil de ta part d'ouvrir cet album de souvenirs, merci :-*
Entièrement d'accord avec toi.
Quand madame s'y met, c'est un fameux plus.
Je ne crois pas avoir vu Mme Pélican faire rouler un réseau en expo ... Je trouve toujours une bonne âme ...
par contre, pour aider dans le transport, l'installation, le démontage, réserver les resto pour les soirées expo, peindre les fonds de décors ... :)
Merci pour les photos ;)
Pour la photo du réseau, peut être que le fils de André Witmeur possède des archives, je me souviens que André se baladait sur le site avec son appareil photo..
jp :)
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/11/28//20112810172017202417146938.jpg) (https://www.casimages.com/i/20112810172017202417146938.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/11/28//20112810172017202417146939.jpg) (https://www.casimages.com/i/20112810172017202417146939.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/11/28//20112810172017202417146940.jpg) (https://www.casimages.com/i/20112810172017202417146940.jpg.html)
1998 année du passage de l'analogique au numérique sur CFV3V en HO et aussi SNCB, pour réaliser la SA03 je trouve dans la gamme Roco une petite 030 qui ressemble assez bien. De plus cette loco d'origine en numérique avec fumigène se trouve dans un coffret de départ avec 3 wagons un ovale et le matériel numérique nécessaire au pilotage (souris rouge et jaune avec 8 locos possibles). . Pour fin 1998 les 2 locos 150 + tender pas encore en décoration CFV3V, la 030 SA03 réalisée, la 131 64250, la BB 6086 Temca, et la BB 63000 SNCF verte sont équipées en numérique.
Mon choix du passage au numérique étais dicter par la possibilité de piloter chaque machine dans la direction et la vitesse désirée, il y a bien plus évidemment mais pour moi c'était déjà génial.
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire de la page 14 a 1 sur mon blog
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/05//20120510450617202417158137.jpg) (https://www.casimages.com/i/20120510450617202417158137.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/05//20120510450817202417158139.jpg) (https://www.casimages.com/i/20120510450817202417158139.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/05//20120510450717202417158138.jpg) (https://www.casimages.com/i/20120510450717202417158138.jpg.html)
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire de la page 14 a 1 sur mon blog
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Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/12//20121204352517202417168197.jpg) (https://www.casimages.com/i/20121204352517202417168197.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/12//20121204352617202417168199.jpg) (https://www.casimages.com/i/20121204352617202417168199.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/12//20121204352517202417168198.jpg) (https://www.casimages.com/i/20121204352517202417168198.jpg.html)
@+
Claude
Belles réalisations Claude
Les engins et wagons réels reproduis par tes soins existent encore au CFV3V ?
Bonsoir
La réponse est oui.
la 6086 est passée en 2013 en version plus récente de la SNCB.
La SA03 est passée en 2016 en version verte SNCV.
La Em 4/4 ex SNCF verte est passée en 2011 en version CFL.
La citerne est passée en 2018 en version Bleu/blanc Chimay mais toujours en version "lutte incendie".
Je ne suis pas du CFV3V mais y allant chaque année je suis photographiquement les changement.
@+
Claude
Merci Claude pour la réponse complète. 8)
Un très beau travail qui fait des beaux souvenirs. :)
Lutter contre un incendie avec de la Chimay, ça va être dur ... ;D
Merci pour toute cette rétrospective !
Pas mécontent que la 6086 ait retrouvé sa livrée jaune en réalité, il n'y a quasiment plus rien en Belgique de roulant qui possède la livrée jaune, ils ont tous la verdite !
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/19//20121904201117202417179536.jpg) (https://www.casimages.com/i/20121904201117202417179536.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/19//20121904201117202417179538.jpg) (https://www.casimages.com/i/20121904201117202417179538.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/19//20121904201117202417179537.jpg) (https://www.casimages.com/i/20121904201117202417179537.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/19//20121904201117202417179539.jpg) (https://www.casimages.com/i/20121904201117202417179539.jpg.html)
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire de la page 14 a 1 sur mon blog
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Citation de: JerryCrazy le 13 Décembre 2020, 20:07:37 PM
Lutter contre un incendie avec de la Chimay, ça va être dur ... ;D
Merci pour toute cette rétrospective !
Pas mécontent que la 6086 ait retrouvé sa livrée jaune en réalité, il n'y a quasiment plus rien en Belgique de roulant qui possède la livrée jaune, ils ont tous la verdite !
En jaune, il y à la 6106 et la 5205 au PFT-TSP
Et malheureusement, c'est tout ... (sauf si on compte la 5142, mais c'est spécial)
Pour une livrée qui a marqué la fin des années 70 jusqu'à il y a encore quelques années ...
Toutes les associations ont voulu une 51 verte 1970, plutôt que jouer la carte du "on va faire différent" alors que certaines machines ont à peine tenu cette livrée 10 ans en service ...
Moi, je ne suis pas nostalgique du vert 1970 ou du vert d'origine, j'en ai croisé mais c'était clairement pas la règle ... ;)
La sncb patrimoine historique, conserve aussi la 6305 en jaune avec sa chaudière vapeur
Citation de: François-Xavier Leemans le 22 Décembre 2020, 14:24:53 PM
La sncb patrimoine historique, conserve aussi la 6305 en jaune avec sa chaudière vapeur
C'est la 6306 mais apparemment, suite à son mauvais état, elle sera(it) remplacée par la 6219 ... verte
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/23//20122303315317202417184196.jpg) (https://www.casimages.com/i/20122303315317202417184196.jpg.html)
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/26//20122602455817202417187401.jpg) (https://www.casimages.com/i/20122602455817202417187401.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/26//20122602455717202417187399.jpg) (https://www.casimages.com/i/20122602455717202417187399.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/12/26//20122602455817202417187400.jpg) (https://www.casimages.com/i/20122602455817202417187400.jpg.html)
@+
Claude
De très jolies transformations ;)
On y vois la fantaisie des livrées du 3 vallées. Franchement qui a eu l'idée de ce logo postal sur ce vieux wagon ? .....
Bonjour
Petit rappel : je ne suis pas membre du CFV3V.
Pour les couleurs parfois spéciale (aussi suivant mon avis), le président actuel ma expliquer qu'à l'époque une majorité et pas une personne ont pris ce genre de décoration car le CFV3V était en ce temps-là un chemin de fer touristique et que ce genre de couleur était attirant pour les visiteurs. Vus le nombre de visiteurs c'était bingo. Ensuite les puristes sont arrivés avec a raison une autre idée du moins pour le matériel SNCB.
D'après mes suivis photographiques du CFV3V réel les 3 voitures reproduites ci-dessus sont pour le fourgon et la voiture I2 en vert SNCB depuis 2011.
La M1 PMR est en vert SNCB depuis 2013 ainsi que les K3.
@+
Claude
Le fourgon postal n'aurait pas eu ce logo lors d'un festival ou une activité où l'autocar La Poste était également venu à Treignes ? (pour je ne sais quelle raison)
J'ai un vague souvenir ...
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/02//21010210493417202417194704.jpg) (https://www.casimages.com/i/21010210493417202417194704.jpg.html)
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@+
Claude
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Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/09//21010910341717202417204905.jpg) (https://www.casimages.com/i/21010910341717202417204905.jpg.html)
K201
Modèle LILIPUT ???? : découpage de la partie supérieur du couvert (brasserie Dortmunder) - confection des renforts bas de caisse - confection des renforts L (evergreen) sur bord supérieur de la caisse - confection des renforts U (evergreen) en diagonale en bout de caisse - confection des renforts H (evergreen) en extrémité de caisse- confection habillage du dessus de la caisse (evergreen) – ponçage – apprêt – peinture - confection du système de freinage (métal) - confection des marchepieds (evergreen) – chargement (récup).
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/09//21010910341817202417204907.jpg) (https://www.casimages.com/i/21010910341817202417204907.jpg.html)
K202
Modèle FLEISCHMANN 94 5348 B : découpage du couvert (brasserie Caulier) - confection des renforts haut et bas de caisse (evergreen) - confection de l'habillage supérieur de la caisse (evergreen) – ponçage – apprêt – peinture – chargement (Woodland Scénic).
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F411
Modèle ROCO 47833
Transformation
- démontage du système de déchargement et des échelles d'accès
- fermeture des supports de la caisse (ouverture des supports pas corrects)
- remise à la bonne forme des ouvertures
- apprêt pour contrôle de la finition
- mise à la bonne longueur d'une échelle d'accès à la trémie + petit plateau et une main courante
- mise à la bonne longueur mais en deux parties de l'autre échelle + 3 plateaux et une main courante
- confection des deux plaques d'inscriptions sur la face ayant les systèmes d'ouverture/fermeture des goulottes
- peinture
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/09//21010910341817202417204906.jpg) (https://www.casimages.com/i/21010910341817202417204906.jpg.html)
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Claude
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wouah, mais que de belles transformations de wagons, chapeau l'artiste.
Artiste aussi avec le tableau de la dernière photo ;)
Plus sérieusement, c'est un fameux développement du réseau, près de 20 ml de circulation, félicitations pour le montage/démontage des 13 modules (+3). :-*
20 ml ? Heu !
Mètre Linéaire ?
Ah !
Je pensais à millilitre !
Bonsoir
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G104
Modèle HOBBY TRADE 33360 : araser les nervures du toit - araser tous les renforts de la caisse - collage des profils L (métal) dans le sens correct du wagon CFV3V (inverse du Hobby Trade) – ponçage – apprêt – peinture.
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/16//21011611183817202417213817.jpg) (https://www.casimages.com/i/21011611183817202417213817.jpg.html)
X911
Modèle ROCO 46312 : confection des dalles en béton pour lestage (evergreen) + (peinture, patine, barres rouillées) - confection du coffre à outillage evergreen) - confection de l'abri (dif . moteurs, réservoirs, échappements) (evergreen) - peinture de l'abri - montage grue Kibry et stabilisateurs - confection de la rambarde antichute (métal) - chargement
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/16//21011611250417202417213828.jpg) (https://www.casimages.com/i/21011611250417202417213828.jpg.html)
Représentation volumétrique des bâtiments de Treignes : 91 pièces plastique de 3mm et 200 pièces en evergreen de 0.40 pour les bordures de la gare
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/16//21011611250417202417213829.jpg) (https://www.casimages.com/i/21011611250417202417213829.jpg.html)
Serge est depuis 2012 le troisième machinistes du CFV3V en HO
@+
Claude
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Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/23//21012301445617202417225942.jpg) (https://www.casimages.com/i/21012301445617202417225942.jpg.html)
G121
Modèle DACKER : montage kit - perçage pour vitres d'abouts - confection du cadre pour dito – apprêt – peinture - mise en place des vitres Dacker - confection des vitres d'abouts - montage des accessoires - marquage
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/23//21012301445617202417225944.jpg) (https://www.casimages.com/i/21012301445617202417225944.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/23//21012301445617202417225945.jpg) (https://www.casimages.com/i/21012301445617202417225945.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/23//21012301445617202417225943.jpg) (https://www.casimages.com/i/21012301445617202417225943.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/23//21012301445717202417225946.jpg) (https://www.casimages.com/i/21012301445717202417225946.jpg.html)
@+
Claude
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Superbe rétrospective ! Je ne réagis pas beaucoup, mais je suis toujours très admiratif de ton réseau et tes transformations de matériel roulant. ;)
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/30//21013002241817202417236570.jpg) (https://www.casimages.com/i/21013002241817202417236570.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/30//21013002241817202417236569.jpg) (https://www.casimages.com/i/21013002241817202417236569.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/30//21013002241817202417236571.jpg) (https://www.casimages.com/i/21013002241817202417236571.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/30//21013002241917202417236572.jpg) (https://www.casimages.com/i/21013002241917202417236572.jpg.html)
Il y a bien erreur ce n'est pas un VT96 mais VT95 (voir explication plus bas)
@+
Claude
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T'as pas bientôt fini, non ?
Pffff !
C'est bien fichu.
Il y a quelques détails qui montrent que c'est un VT98 qui t'a servi de base.
Cet autorail est en cour de reconstruction au Fond-de-Gras avec un tout nouveau câblage simplifié (suppression de l'induzi et de l'UM), le moteur est déjà révisé. La caisse et la superstructure étonnamment était en très bon état, pas de rouille sur le châssis. Seules les tôles d'aluminium seront remplacées car elles ne sont plus plates et les trous de rivets ovalisés.
Les câbles, eux tombaient en poussière, le caoutchouc étant durci.
Je suppose qu'il sortira en marquage CFL Z161 et qu'on pourra enfin dire adieu à la pseudo livrée verte SNCB de fantaisie.
Citation de: serow le 31 Janvier 2021, 14:01:05 PM
Je suppose qu'il sortira en marquage CFL Z161 et qu'on pourra enfin dire adieu à la pseudo livrée verte SNCB de fantaisie.
C'est le but du projet, mais il y a encore à décider s'il sortira en livrée rouge intégrale, comme lors de son arrivée, et il a roulé ainsi, ou en livrée gris et rouge. Le comité doit trancher, mais ils n'en sont pas encore là.
Bonjour,
je viens de lire le sujet et je suis admiratif devant le projet.
J'ai pu voir le réseau en vrai à Treignes il y a quelques années.
Bonne continuation.
Pascal
Bonsoir
Merci à hubep pour son intervention.
Suite à l'information de ph444 je viens de reprendre une documentation de Monsieur Warzee reçue lors de l'exposition de Revin en 2004. La preuve que je ne suis pas un connaisseur du chemin de fer réel (je revendique et j'assume) c'est que je me suis trompé. Le réel est le Shienenbus ex DB VT 795-662-6 ex VT 95-662 arriver à Treignes le 18-09-1978.
@+
Claude
Citation de: LMG 87ème le 31 Janvier 2021, 17:31:57 PM
Bonsoir
Merci à hubep pour son intervention.
Suite à l'information de ph444 je viens de reprendre une documentation de Monsieur Warzee reçue lors de l'exposition de Revin en 2004. La preuve que je ne suis pas un connaisseur du chemin de fer réel (je revendique et j'assume) c'est que je me suis trompé. Le réel est le Shienenbus ex DB VT 795-662-6 ex VT 95-662 arriver à Treignes le 18-09-1978.
@+
Claude
Et chose extraordinaire à l'époque, ils sont arrivés par leurs propres moyens d'Allemagne, conduits par feu Michel Broignier. Il y avait deux autorails et deux remorques.
Les remorques ont été ferraillées et un autorail se trouve à FdG (VT95.669) et l'autre est (était ?) dans le Musée de Treigne.
Citation de: serow le 31 Janvier 2021, 14:01:05 PM
Je suppose qu'il sortira en marquage CFL Z161 et qu'on pourra enfin dire adieu à la pseudo livrée verte SNCB de fantaisie.
Boh, ça collait bien au CFV3V d'époque, du kitch. ;D
Évidemment, maintenant qu'on a récupéré la majorité du matériel roulant restant, le kitch n'a plus sa place ...
Mais en effet, j'ai envie de le voir en version CFL !
La version "SNCB" du Fond-de-Gras a été représentée en miniature par Fleischmann il y a quelques années, pas compris le délire de représenter ça ... Mais il était mignon quand même. ;D
Salut,
Citation de: JerryCrazy le 01 Février 2021, 01:17:09 AM
Citation de: serow le 31 Janvier 2021, 14:01:05 PM
Je suppose qu'il sortira en marquage CFL Z161 et qu'on pourra enfin dire adieu à la pseudo livrée verte SNCB de fantaisie.
Boh, ça collait bien au CFV3V d'époque, du kitch. ;D
Évidemment, maintenant qu'on a récupéré la majorité du matériel roulant restant, le kitch n'a plus sa place ...
Mais en effet, j'ai envie de le voir en version CFL !
La version "SNCB" du Fond-de-Gras a été représentée en miniature par Fleischmann il y a quelques années, pas compris le délire de représenter ça ... Mais il était mignon quand même. ;D
Bah, une "vraie fausse" situation, mais même les puristes ne pourront nier qu'elle a véritablement existé :D
Elle a donc (pour moi) sa place dans notre monde miniature (plus que dans le monde réel évidemment).
Bonne journée.
Citation de: Le Teuton le 01 Février 2021, 17:16:50 PM
Bah, une "vraie fausse" situation, mais même les puristes ne pourront nier qu'elle a véritablement existé :D
Elle a donc (pour moi) sa place dans notre monde miniature (plus que dans le monde réel évidemment).
Bonne journée.
Oui, surtout que la version Märklin avait au moins 20 ans quand le Fleischmann est sorti ...
Hormis l'absence de remorque, et l'ajout d'une "plaque" de destination à l'intérieur au dessus du pare-brise, il n'y a pas vraiment eu de modification entre les CFV3V et l'AMTF.
Bonjour
Je suis ravi de voir une autre personne (merci Jérôme) remarquer la non modification de décoration entre le site X et le site Y. L'intervention du teuton est aussi intéressante.
Claude
Citation de: LMG 87ème le 02 Février 2021, 15:22:46 PM
Bonjour
Je suis ravi de voir une autre personne (merci Jérôme) remarquer la non modification de décoration entre le site X et le site Y. L'intervention du teuton est aussi intéressante.
Claude
Il n'y avait pas le temps de faire des modifications, ce brave autorail n'a jamais cessé de rouler (sauf les 3 joints de culasse qui avaient lâchés). On rafistolait pour le garder en état en attendant la remise en état du Z151 qui est à nouveau service depuis environ 5 ans. C'était pour le remplacer que l'AMTF avait racheté cet AR et en projet à l'époque de le transformer en Z160.
Pour l'heure, le câblage est réalisé à 80% et un nouveau plancher est en cours de pose. Toutes les menuiseries doivent être refaites, surtout les postes de conduite qui on soufferts de plusieurs années de garage au 3 vallées dehors portes ouvertes.
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/06//21020611312917202417246487.jpg) (https://www.casimages.com/i/21020611312917202417246487.jpg.html)
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Tkt 48
Pour les visiteurs récents et les autres qui souhaitent voir l'évolution pas à pas de la transformation de la locomotive c'est possible ici sur le forum de la page 1 à la page 6.
@+
Claude
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Bonsoir
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(https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/13//21021311403917202417259922.jpg) (https://www.casimages.com/i/21021311403917202417259922.jpg.html)
Descriptif du travail sur la voiture 53.451 du CFV3V
Voiture avec 6 compartiments (135mm en HO)
Après recherches chez Fleischmann, Roco, Brawa, Liliput et ne trouvant pas de voiture à 6 compartiments de 135mm je me rabats sur le modèle Fleischmann à 7 compartiments (145mm).
Modèle Fleischmann 5070 51 (voiture 7 comp. avec WC)
Achat en 2015 Transformation en 2016
- démontage de la voiture
- raccourcissement de la voiture pour ne garder que 6 compart.
- dif. Suppressions sur les faces d'about de la voiture
- confection renfort central sur face d'about
- transformation du lanterneau
- confection du garde-corps de la plate-forme
- confection du support et équipement électrique de la plate-forme
- mise en place du frein (récup) sur la plate-forme
- peinture extérieur de la voiture
- mise en peinture de l'intérieur de la voiture
- installation des personnages
- marquage de la voiture
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@+
Claude
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Ça fait toujours plaisir ces petits rappels ! :)
C'est moi ou le toit est "bêtement" bâché sur le modèle réel ?
Édit : Je me réponds à moi-même, oui, c'est bâché ... https://flickr.com/photos/fdw_brugge/9878521806
Tu as carrément mieux travaillé sur le modèle réduit que ce qu'ils avaient fait sur la vraie. ;D
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/20//21022004525817202417272851.jpg) (https://www.casimages.com/i/21022004525817202417272851.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/20//21022004525817202417272852.jpg) (https://www.casimages.com/i/21022004525817202417272852.jpg.html)
X912
Modèle FLEISCHMANN citerne de 1975 : modification des bogies 10 pièces (evergreen) - confection de 368 pièces (evergreen) 12 pièces (métal) - peinture – marquages.
Pour les visiteurs récents et les autres qui souhaitent voir l'évolution pas à pas de la transformation de la voiture c'est possible ici sur le forum page 6 et 11.
@+
Claude
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Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/27//21022711295017202417285549.jpg) (https://www.casimages.com/i/21022711295017202417285549.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/02/27//21022711295017202417285550.jpg) (https://www.casimages.com/i/21022711295017202417285550.jpg.html)
R302
Modèle ROCO 66902 : suppression de 52 excroissances – nouveaux bogies REE + 28 pièces de détails (evergreen) - confection du renfort sous châssis 8 pièces (evergreen) – confection des attaches pour maintien du chargement 32 pièces (métal) – mise en place plancher en tôle antidérapante (métal PB) - Tampons Dacker modifiés – confection des groupes de traverses ligaturées (evergreen) – diverse longueur de rail (tillig 83) - peinture.
Pour les visiteurs récents et les autres qui souhaitent voir l'évolution pas à pas de la transformation de ce wagon c'est possible ici sur le forum page 12.
Avec c'est deux photos de la dernière transformation se termine (pour le moment) l'aventure de Mon CFV3V en HO pour le forum de TMM.
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire de la page 17 a 1 sur mon blog période de 1965 a 2011 a
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Bonjour
Hier soir je me suis arrêter qq temps sur atelier BONA pour y relever qq valeurs afin de compléter mon graphique des visites (un relever par semaine).
Merci au 39 intervenants et leurs 219 interventions en textes plus d'autres visites très certainement.
Merci aussi évidemment aux autres visiteurs qui ont fait grimper en tout la valeur des visites a 121416 entre le 12-07-2015 et le 27-02-2021 23h (2057 jours), la moyenne par jour est donc de 59 visites.
La valeur maximum par jour se situe pendant le montage du fourgon GCI de PB Messing Modelbouw par collage.
Ce message ne constitue pas une fin, il y a des projets en cours concernant le CFV3V et la SNCB mais il faudra un peu de patience.
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire de la page 20 a 1 sur mon blog période de 1965 a 2014 c et d.
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Mais nous sommes patients Claude, bien qu'un peu impatients de voir la suite. 8)
Bonjour
Une info que je ne voulais faire paraitre qu'après le 03-05-2021 (parution en librairie).
Le 28- 08-2020 je reçois un mail de Monsieur Van Meroye qui me propose une parution dans la revue TMM de la construction de la voiture postale 9.017 de la SNCB.
Il est évident que je lui réponds oui.
Il m'est alors demandé de faire parvenir les photos les plus grandes (numériquement) possibles et sans textes pour pouvoir faire aussi la version en néerlandais,
Je m'exécute.
Le 19-04-2021 Je reçois un mail me disant que l'article sur la voiture postale paraitras dans le numéro 213.
Le 30-04-2021 dans la boite aux lettres se trouve avec le courrier un exemplaire de la revue TMM.
Je m'installe dans le canapé et je déguste l'entièreté de la revue dans l'ordre chronologique des pages.
Merci à Monsieur Van Meroye et son équipe pour avoir retenus un modèle - atelier BONA –
@+
Claude.
FELICITATIONS 8)
Superbe article et surtout superbe réalisation ;)
Super article, bien expliqué, belles photos !!
Bravo la récompense du travail fourni...je vais lire avec attention
JP
Beau travail !! :)
Bonjour,
Suivant ce sujet de 33 pages :P quand même avec une attention tranquille, j'ai +/- compris que vous utilisiez beaucoup l'aspect "encollage" que de souder, surtout les pièces laitonnées. Il me semble que vous avez parlé de colle à 2 composants, sans certitude, mais bon, je demande, n'étant pas un spécialiste dans ce genre de manipulation, (j'ai d'autres expériences aussi minutieuses, comme de mettre un pont tournant en mode manuel avec axe et pignonnerie ! ;)).
Je voudrais tenter de me construire un pont cage en laiton en Ho. avec tout le basar laitonné corniére en L en H en I en U , etc... , mais voilà, moi et souder çà fait 2, même 10 ;D ;D..
Si vous utilisez de la colle 2 composants, que prenez vous, (marque) et si vous pourriez mettre une photo de la chose, se serait mieux !! En vous remerciant, et bonne continuation dans vos constructions très intéressantes !
Christian.
Bonjour
Merci pour vos messages.
Pour Dundée : jusque ce jour j'emploie une colle époxy deux composant de la marque Sencys vendue chez Brico, le dispositif est constitué de deux tubes, un avec la résine l'autre avec le durcisseur. Pousser sur le piston pour faire sortir la quantité nécessaire et mélanger avec un cure-dent. Temps de prise avec cette colle 5 minutes mais ne veut pas dire durcissement total, Moi je ne manipule les pièces collées que le lendemain.
Je ne peux pas faire de photos car je suis sans colle pour l'instant.
Il existe évidemment d'autres colle époxy que la Sencys, j'ai essayez la Pattex (plus petit conditionnement) avec un embout qui mélange automatiquement les deux composants, je ne la retiens pas pour moi car il faut consommer le tout en une foi, les deux éléments mélangés dans l'embout étant durcis après les 5 minutes.
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire de la page 21 a 1 sur mon blog période de 1965 a 2016 c.
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Bonjour Claude,
;), merci pour la petite réponse avec indice ! On en sait un peu plus, maintenant . Bon weekend. Christian.
Bonsoir Claude,
??? je me posais certaines questions concernant vos transformations digne d'un horloger suisse. Toutes vos négociations, sont le fruit d'une spéculation personnelle, où vous arrive t-il d'effectuer des transformations pour le compte d'un tiers ?
La passion vous anime t-il de recréer une atmosphère sans que cela soit un puits sans fond, question financement ? Certes le jeu vaut la chandelle, en respectant un degré de finition exhaustif, sans que cela tombe dans l'excès quand même. A cela une idée m'anime, de vous présenter quelque chose, mais je préfererais savoir le fond de votre pensée avant de soumettre quoi que se soit. :-\
Christian.
Bonjour
Spécial Dundée
Mes transformations ne sont pas une spéculation mais des couts de cœur, pour avoir une rame plausible avec le matériel de traction.
Avoir en 1973 des voitures M2 de 2ème classe, une vraie 2ème classe chez Lima en 1990, 2001 chez Marklin.
Une rame de L en 1985, 1991 chez Jocadis
Toute la famille des M4 en 1988, à partir de 2002 chez les autres fabricants.
Et ainsi de suite pour les autres modèles.
Oui plusieurs demandent de tiers pour certains modèles, je réponds toujours par la négative car l'argent n'est pas mon but dans la vie et pendant que je transformerais pour d'autres je ne ferais rien pour moi.
Le chemin de fer miniature n'est pas pour moi une passion, simplement mon hobby.
Recréer une atmosphère ferroviaire sur réseau, non je suis nul en artistique donc en décor
Il n'est pas question d'engager financièrement la famille dans mon hobby, ils ont aussi le leur.
Voilà ma réponse, version simpliste, mais j'aimerais connaitre l'idée qui vous anime (même sur mon adresse mail si vous estimer cela plus raisonnable).
@+
Claude
Bonsoir Claude,
:)
Réponse pertinente, ;), certes relativement compréhensive, je plus-sois votre analyse naturelle, c'est de bonne guerre.
Je vous ferais une petite anecdote ailleurs, pour votre " ;)" personnel pour le twist machin chose de mes rêves, ;).
8)
Ah et "poui" il n'y a pas de "é" dans le nom propre Dundee , non non !! :D
Une bonne fin de journée.
Christian
Félicitation pour l'article ! ;)
Bonjour.
Un peu d'info.
Comme dit plus en avant envie et projet ne manque pas mais le problème est de trouver la bonne base pour la réalisation. Je ne désespère pas évidemment.
A la lecture de Modèle Belge / Autorail triple 4000 ici sur le forum une intervention de RD25 m'interpelle. Une type 29 et des M3 c'est joli.
Alors je repense à un travail sur la transformation de M2 de Lima en 1987 et jamais terminer à cause des fenêtres. Comme vous le savez ( je n'en doute pas) les fenêtres des M3 sont toutes de la même longueurs, un peu plus grande que la 2ème classe mais plus petite que la 1er classe, la est le problème (cette longueur de fenêtre n'existe pas) pour être tip top au 87ème. Je vous laisse une photo de l'état de départ mais je vais reprendre et terminer ma rame de trois voitures.
Votre avis m'intéresse.
@+
Claude
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/07/15//21071506404017202417494567.jpg) (https://www.casimages.com/i/21071506404017202417494567.jpg.html)
[
Bizarre la disparition de la photo mise en même temps que le texte
Modifier le message
« Modifié: Aujourd'hui à 14:30:53 par LMG 87ème »
Bonjour Claude, encore un beau challenge que voilà. :o
Si le chaudron de la M2 LIMA est correct au point de vue des dimensions, ne serait-il pas possible de réaliser les long-pans de M3 en pasticard et de les ajuster sur la M2 après enlèvement de la partie qui gène bien-sûr ? :D
Mais c'est juste une idée ::)
Oufti crévindiou, quel beau projet.
Je présume qu'à un moment ou un autre, celui qui fabriquera les AR-MW 40 finira bien par sortir les M3, surtout que ce n'est finalement que 2 variantes.
Mais ton projet est vraiment sympa !
J'avais également croisé des modèles en résine qui n'avait pas l'air trop vilains ...
Pour Bernard
L'assemblage de dif. morceaux pour former une nouvelle voiture fait que les fenêtres (de 2ème classe) sont légèrement plus petites que les fenêtres de M3 donc la nouvelle voiture serra légèrement plus courte qu'elle ne devrais. Il y a pire dans la vie d'un amateur de chemin de fer miniature.
Il existe en HO des vitrages pour 2ème classe et 1er classe en M2 mais pas de vitrages pour M3.
Claude
Citation de: LMG 87ème le 15 Juillet 2021, 18:39:23 PM
Pour Bernard
L'assemblage de dif. morceaux pour former une nouvelle voiture fait que les fenêtres (de 2ème classe) sont légèrement plus petites que les fenêtres de M3 donc la nouvelle voiture serra légèrement plus courte qu'elle ne devrais. Il y a pire dans la vie d'un amateur de chemin de fer miniature.
Il existe en HO des vitrages pour 2ème classe et 1er classe en M2 mais pas de vitrages pour M3.
Claude
En fait tu fais la voiture au 1/100 .
Bonjour
Merci à Jérôme et Bernard.
Pour Claude et d'autres, les nouvelles voitures ne serons plus au 100ème. La longueur et la largeur sont modifiées, vous vous en rendrez compte plus tard.
Une photo du presque début.
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/07/16//21071602274417202417495221.jpg) (https://www.casimages.com/i/21071602274417202417495221.jpg.html)
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire de la page 21 a 1 sur mon blog période de 1965 a 2018 a.
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
Hâte de voir la suite Claude 8)
Viens tu au 21 Juillet à Treignes ?
salut Fabien
Je ne sais pas encore,cela va dépendre de la réception d'un mail.
Claude
Bonjour
Ma participation a la journée du modélisme du CFV3V a Treignes.
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/07/24//21072403021417202417503447.jpg) (https://www.casimages.com/i/21072403021417202417503447.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/07/24//21072402563317202417503441.jpg) (https://www.casimages.com/i/21072402563317202417503441.jpg.html)
Il y avais moins de visiteur que les autres années mais pour moi toujours autant de personnes ayants un intérêts avec échanges a l'appuis..
C'était aussi des retrouvailles avec plusieurs connaissances (même beaucoup).
Petit échange avec peut-être un sujet de discution sur l'évolution du prix.
Lors de la journée du modélisme 2021 à Treignes en fin de journée un visiteur est venu me demander si 95 euros étais un prix intéressent pour la boite 5597 (wagon grue + 3 wagons d'accompagnements) de chez Fleischmann, le vendeur en demandais 125 en début de journée. Je lui ai répondus que je pensais que c'était une bonne affaire (sans savoir la vraie valeur de l'objet).
Au départ je suis un Fleischmanniste (204 et I2), Depuis 1970 je conserve seulement le catalogue Fleischmann.
Jeudi : petite recherche (catalogue avec la liste de prix de l'importateur).
1970 940 francs
1973 1270
1974 1750
1976 1975
1982 3485
1984 3835
1986 3930
1987 4400
1988 4885
1992 5400
1994 6125
1998 6287 = 156 €
2003 ce wagon ne figure plus au catalogue.
Pour 95 €(3832 francs) je pense que c'est une bonne affaire.
Vendredi : recherche sur internet
5 sites indiquent : rupture stock ou épuisé ou surchargé ou ??
Star boutique (fr) ref 5597 a 120€
Ebay (b) spécification DB ref 5597 a 89.99€ +14.90€ provenance Allemagne
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire de la page 21 a 1 sur mon blog période de 1965 a 2018 b.
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Content de t'avoir recroisé Claude ! ;)
Bonjour
Il y a peu pour passer le temps mais avec une idée en tête je me suis rappeler d'avoir vu dans mes favoris (www.tassignon .......) une reproduction d'un livre (Les ateliers métallurgiques NIVELLES) montrant beaucoup de vues de wagons.
En voyant le wagon de la page 92 je le trouve assez originale que pour être intégrer aux autres de mes wagons citerne époque III.
Je cherche dans les différentes marques ce qui correspond aux désidératas d'exactitude des dimensions au 87éme.
Je ne désire pas courir toute la Belgique et ne suis pas un fan de l'achat sans voir la marchandise, je me rends donc dans un magasin avec beaucoup de ref. , mais aucune n'est disponible, je regarde dans une vitrine d'exposition il n'y a que 3 wagons citerne a essieux (beaucoup a bogies) heureusement un des wagons correspond aux dimensions, c'est une version Liliput.
Achat ce mercredi, la transformation dans les prochains jours, car la suite des travaux sur les M3 sera un peu plus longue.
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/08/28//21082801502017202417544371.jpg) (https://www.casimages.com/i/21082801502017202417544371.jpg.html)
A première vue le wagon est peint en aluminium même le châssis sauf quelques endroits.
Votre avis svp : peinture pour photo sortie d'usine ou décoration de tous les jours. Les deux lignes sont-elles noir ou bleu ?
@+
Claude
Bonsoir Claude, comme toujours un beau projet sortant des "sentiers battus".
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/wagon_15.png)
C'est une tôle ondulé de protection ?
Sinon, pour la teinte, je dirais aluminium et les deux bandes noires.
Tu vas l'immatriculer Malines-Terneuzen ou Gand-Terneuzen (période plus proche de nous, je suppose)
AJOUT :
MT - chemin de fer de Malines à Terneuzen, fonde le 29 novembre 1864, repris par la SNCB en 1984 (ou 1946).
GT - Chemin de fer de Gand à Terneuzen, fondé le 21 avril 1865, fait partie de la S.A. d'Exploitation des chemins de fer de 1870 à 1878, repris par la SNCB en 1930 (42 km)
Source : Recueil du matériel à marchandises de l'Etat belge et des réseaux concédés 1835 -1926 - Tome I (J. Vandenberghen)
photo pour illustration (https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/catalo11.png) : Catalogue AFB - La Croyère 1947 wagon citerne (merci Patrick)
Sinon, bon courage. 8)
Bonjour
Merci Bernard pour les infos et l'encouragement.
Claude
La tôle ondulée est très certainement une protection solaire comme sur certaines citernes modernes.
Merci à Bernard pour les recherches sur mon site. Je dois avouer que je ne sais plus très bien ce qui s'y trouve :(
Et bon boulot à Claude.
Pour la tôle j'ai l'emporte pièce....au cas où :)
jp
Citation de: jpblanchart le 31 Août 2021, 12:16:37 PM
Pour la tôle j'ai l'emporte pièce....au cas où :)
jp
Bon début, mais ce qui me chagrine, ça va être de cintrer la feuille tout en gardant une ondulation correcte ::)
Mais je soutiens Claude moralement, ça va de soi. 8)
normalement il existe de la tôle en plasticard en grandes feuilles
Bonsoir
Effectivement ma tôle est bien en plasticard et est déjà depuis qq jours enroulée sur un tube du bon diamètre.
Claude
Ah well, merci à vous deux, j'me coucherai moins bête ce soir ;D
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/09/04//21090408534417202417553486.jpg) (https://www.casimages.com/i/21090408534417202417553486.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/09/04//21090408534417202417553487.jpg) (https://www.casimages.com/i/21090408534417202417553487.jpg.html)
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire de la page 21 a 1 sur mon blog période de 1965 a 2018 c.
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Encore un chouette projet ! :)
Citation de: JerryCrazy le 04 Septembre 2021, 13:38:43 PM
Encore un chouette projet ! :)
Même avis ;)
Dès que je vois le début du "charcutage-ébarbage-ponçage" opéré dans l'atelier BONA, je ne peux m'empêcher de penser à des travaux effectués dans un atelier central de la SNCB :
(https://i.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/m2-b_r10.jpg)
Du grand art.
Claude, je te soutiens moralement, tu le sais 8)
Bonjour
Pour cette photo : La longueur de la citerne est correcte mais le diamètre est 1.5mm trop petit.
J'ai donc profité du fait de devoir laisser un espace entre la citerne et la protection solaire pour installer les écarteurs.
Horizontalement car je pense que comme cela il y aura une meilleur résistance à l'éventuelle pression des doigts (pas les miens car je manipule toujours les modèles par les tampons ou bogies) sur la protection solaire.
Dans la partie basse de la protection et donc visible il y aura les 5 supports en verticales.
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/09/11//21091111523217202417563602.jpg) (https://www.casimages.com/i/21091111523217202417563602.jpg.html)
@+
Claude
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/09/18//21091810380917202417573475.jpg) (https://www.casimages.com/i/21091810380917202417573475.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/09/18//21091810380917202417573476.jpg) (https://www.casimages.com/i/21091810380917202417573476.jpg.html)
Une demande aux spécialistes du réel.
Les inscriptions vues sur la photo du wagon réel sont en français (sauf la dernière ligne), pour l'autre côté du wagon sont-elles biens en néerlandais ?
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire de la page 21 a 1 sur mon blog période de 1965 - 2018 e.
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Bonjour Claude, cela avance bien 8)
Citation de: LMG 87ème le 18 Septembre 2021, 13:58:09 PM
Bonjour
(...)
Une demande aux spécialistes du réel.
Les inscriptions vues sur la photo du wagon réel sont en français (sauf la dernière ligne), pour l'autre côté du wagon sont-elles biens en néerlandais ?
@+
Claude
(...)
Y'a pas de raison, dans ce cas-ci ce qui se trouve d'un côté, se retrouve de l'autre côté et dans la même disposition pour les deux panneaux.
Pour moi, les panneaux sont identiques des deux côtés.
Bonsoir
Merci Bernard et Patrick
Au sujet de ce type de wagon : à l'époque il ne devait pas y avoir de comité de sécurité dans le monde du travail quand je vois le manque de rambardes sur les petites passerelles ou devais se déplacer le personnel de service, il faut être casse-cou pour grimper là-haut.
Claude
Bonjour
Petite suite mais beaucoup d'attente pour le cintrage de la tôle.
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/09/18//21091810380917202417573477.jpg) (https://www.casimages.com/i/21091810380917202417573477.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/09/25//21092502303817202417586646.jpg) (https://www.casimages.com/i/21092502303817202417586646.jpg.html)
Claude
Bonjour Claude,
Pour nous rafraîchir la mémoire ;)
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/wagon_15.png)
C'est probant comme réalisation, chapeau 8)
La réalisation des deux bandes, ça va être costaud, non ?
Bonjour
C'est vrai Bernard.
Mais j'ai déjà fait qq essais de mise en peinture sur cette tôle ondulée mais à plat.
Je pense faire un gabarit en fin carton pour épouser le début de la courbure et ainsi tracer de fine lignes entre lesquelles je déposerais la peinture.
Il faudra peindre avec un pinceau a trois poils et surtout que je ne sois pas énerver.
Je suis dans la phase de réalisation de la passerelle supérieur (evergreen, tôle spéciale de chez PB) et transformation de la partie supérieur de l'échelle (les deux parties courbées).
Claude
Où alors réaliser les bandes noires en fin papier(japon par ex) et coller sur la tôle...c'est une idée en passant
jp
J'avais aussi pensé à utiliser du papier mais j'avais peur de l'épaisseur dans les ondulations de la tôle.
Il y a bien sur les décalques de chez Woodland.
Je suppose que ce papier japon se trouve dans un commerce spécialisé en .......
Merci Jean-Pierre pour l'idée qui tes passée.
Claude
Feu André Withmeur m'avais dit un jour que pour peindre droit sur un relief difficile, c'est d'utiliser du papier à cigarettes à la place de bande de masquage. Bien mouillé cela prend toute les formes qu'on veux. Je n'ai jamais essayé mais cela vaut la peine de partager.
Il utilisait aussi ce même papier pour coller les transfert sur les locos. Dans ce cas la feuille était peinte de la couleur de la carrosserie, les transferts appliqués, la feuille était découpée au plus près des caractères et collé avec de la pritt tout simplement. J'ai usé et profité de ce truc.
on peut coller avec du vernis colle,çà ne laisse pas de trace,mon épouse faisait du serviettage avec ce produit
ah oui le papier à cigarette çà marche,il en existe plusieurs textures,
y a plus qu'à... :)µ
JP
Bonjour
Merci Claude et Jean-Pierre
Claude
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/09/30//21093009194817202417594678.jpg) (https://www.casimages.com/i/21093009194817202417594678.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/10/02//21100205420817202417597083.jpg) (https://www.casimages.com/i/21100205420817202417597083.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/10/02//21100205420817202417597084.jpg) (https://www.casimages.com/i/21100205420817202417597084.jpg.html)
@+
Claude
Impressionant. Bravo.
ACFI
Superbe
Oh la vache ! Comme c'est super bien fait ! 8)
Du grand art. Bravo !
Que dire de plus que fantastique ! Un grand bravo pour toutes ces magnifiques réalisations !
Salut
J'ai essayé la version papier à cigarette, pour que le papier humidifié épouse convenablement les ondes de la tôle il faut évidemment l'y aider. J'ai pour cela employé un cure-dent en appuyant légèrement. Le papier tenait bien, après séchage du papier j'ai peint en noir satiné. Après séchage je retire le papier et grosse désillusion car en fait le papier était légèrement abimer à certains endroits sur le bord et donc la ligne n'est pas bien nette. Il ne faut pas déborder sur le papier avec la peinture car elle passe au travers du papier qui est très fin. Je vais donc réaliser encore d'autres essais.
Je me suis fait quand même un gabarit de traçage au cas ou ...
Malgré une semaine chargée en jardinage j'ai poursuivis la réalisation des plaques pour inscriptions, elles ne sont pas fixées car je préfère réaliser les lignes noir sur la protection solaire d'abord.
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/10/09//21100905240917202417607848.jpg) (https://www.casimages.com/i/21100905240917202417607848.jpg.html)
,@+
Claude
Bonsoir Claude,
Cette feuille de plasticard imitation tôle ondulée, les stries correspondent quand tu superposes 2 morceaux face contre face ?
Si oui, tu peux envisager de faire les 2 bandes dans un morceaux qui te servirait de pochoir, mais il faudra passer de la peinture en spray :o
Mais c'est un juste de mon esprit, je te dirais bien de faire la même chose avec une plaque de plasticine mais ce serait tirer par les cheveux ;)
le plus simple serait de peindre le papier en noir et le coller sur la tôle du wagon....faut parfois tricher un peu et laisser les puristes hurler ;)
bon dimanche
23-10-2021
Bonjour
Mille excuses pour ne pas avoir posté samedi passé, le vendredi j'avais passé au vernis satiné le wagon en principe fini. Mais le samedi matin je découvre un désastre sur une face du wagon. Les lignes en noir ont été réalisées le même jour au même moment (séchage 48h) et sur une face seulement le vernis a fait que des coulées noir ce sont répandues sur la peinture aluminium. J'ai donc dû reprendre un travail de restauration. Dans la partie restaurée qui a été faite au fin pinceau l'impression est que c'est plus foncé, je viens de faire un test de photo au soleil et c'est nettement mieux (les ondulations sont bien visibles), mais avec des ombres portées sur les photos et ça ne me plait pas. Voilà ce n'est pas parfait mais ça me convient n'étant pas un super puriste, je tente toujours de faire de mon mieux.
Petit rappel
Démontage de la citerne
Suppression de la passerelle et de l'échelle d'accès
Suppression du système de remplissage
Confection des écarteurs pour la protection solaire (evergreen)
Confection des parois en tôles pour la protection solaire (evergreen)
Cintrage de la grande tôle
Confection des montants verticaux (evergreen)
Remise en place du système de remplissage après transformation
Confection des passerelles (tôle de chez PB)
Transformation de l'échelle d'accès (fil acier)
Confection des plaques pour indications (evergreen)
Réalisation des textes (ordi)
Mise en apprêt
Mise en peinture aluminium
Réalisation des bandes noires (marqueur sur papier à cigarette)
Mise en place des bandes noires
Mise en place des plaques d'indications
Mise en vernis satiné
Mise en place de roues à rayons
J'ai dû aussi construire l'intérieur de la boite de rangement de ce wagon, le dispositif support était en plastique transparent et ne convenais évidemment plus. La boite est en carton et le support modèle un isolant blanc découpé pour un bon maintien du modèle.
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/10/23//21102303191317202417633637.jpg) (https://www.casimages.com/i/21102303191317202417633637.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/10/23//21102303471217202417633661.jpg) (https://www.casimages.com/i/21102303471217202417633661.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/03/18//22031801330217202417834126.jpg)[/URL
photo sous un angle et éclairage différent.
@+
Claude
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(https://www.casimages.com/i/22031801330217202417834126.jpg.html)
Bonjour Claude,
Pour nous rafraîchir la mémoire ;)
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/wagon_15.png)
Comme le chantait Hugues Aufray : "c'est tout bon" 8)
Superbe ;)
Beau boulot ;)
jp
Très beau travail :P
superbe.
Seb
Comme tjrs, Un superbe travail de modélisme ! Bravo !
Magnifique comme d'habitude, et comme toujours toutes les étapes de la construction, pour mieux nous apprendre des techniques ! :)
Bonsoir
Voilà encore une étape de révolue. Je tiens donc a remercié les lecteurs actifs et qui mon transmis des informations intéressantes, bien évidemment merci aussi à tous les visiteurs (c'est un encouragement).
Pour la suite, il y a les M3 avec la fin du travail sur les toitures, les chaudrons sont prêt mais je ne sais si je vais poursuivre car il va me manquer qq vitrages, je n'aurais pas dû attendre aussi longtemps (voir en bourse quand il y aura reprise généralisée).
Mais en marchandise j'ai plusieurs projets (qui vivras verras), il faut meubler les longues soirées d'hiver.
@+ j'espère
Claude
Que vous faudrait-il comme vitrages ? Je dois encore avoir des reliquats de fenêtres M2 produites en son temps par Jocadis.
Bonjour
Didier merci pour cette super proposition.
A l'époque de ma transformation des voitures 2ème/fourgon Lima pour en faire des 2ème entière (non existante à l'époque) je me suis tourner vers la production de Jocadis (version 1 de la photo jointe) dès leurs sorties et ai changé le vitrage qui était en retrait. A l'époque (1973) pas de problème pour peindre les châssis en alu, mais maintenant ce n'est plus pareil.
Un jour en bourse j'ai découvert la version 2 de la photo jointe, c'était nettement plus facile, donc achat mais il n'y avait que 6 barrettes de disponible.
Je n'ai jamais été un coureur d'exposition/bourse, de plus la réalisation d'autres modèles ma éloigné des 3 voitures M3.
Comme dis plus en avant sur le forum j'aimerais quand même terminer cette rame, pour cela il me faudrait encore 6 barrettes équivalentes a la voiture 2ème / fourgon.
Y aurait-il une personne qui est prête à me vendre ce type de barrette (pas les barrettes avec la version1/2ème)
Encore merci à Didier pour vouloir aider.
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/10/31//21103102245417202417645984.jpg) (https://www.casimages.com/i/21103102245417202417645984.jpg.html)
Claude
Pour illustré le beau vitrage de Jocadis a l'époque.
(https://nsm07.casimages.com/img/2018/02/10//18021004452717202415548675.jpg) (https://www.casimages.com/i/18021004452717202415548675.jpg.html)
Version Lima en 1990 et Marklin en 2001
Mon parcours ferroviaire sur mon blog, période de 1965 page 21) - 2021 a (page 1).
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
Bonsoir à tous
Concernant les vitres de voitures voyageurs et en particulier leurs châssis moulés d'une pièce, j'ai toujours été déçu de leur aspect grossier. Sans parler des effets optiques dus au congé du raccord vitre/châssis. C'est vraiment dommage, quand on voit la qualité des détails des caisses, toits, boggies etc.
Etant donné les énormes progrès de l'extrusion 3D, ne pourrait-on pas imaginer d'extruder le châssis DIRECTEMENT sur une plaque de plastique transparent ? Avec les filières les plus petites, on devrait pouvoir obtenir des contours bien plus fins que les horreurs actuelles ?
Votre avis ?
Mon avis
J'ai aimé l'évolution de LIMA avec les M2 au 1/100ème a l'époque, 1973 le châssis des vitrages est peint sur la vitre le tout en retrait de l'épaisseur de la caisse, 1990 avec la nouvelle production + la voiture de 2ème classe le vitrage avec son châssis se trouve dans le plan de la caisse. Je ne trouve pas la dimension du châssis disproportionner en fonction de ce que je peux voir sur plusieurs photos prise en gare.
Pour faire simple, je me demande ce que pensent les possesseurs de voiture des grandes marques (même LS Models) de l'expression horreurs actuelles concernant le châssis des fenêtres.
Claude
Citation de: Domino le 07 Novembre 2021, 18:27:06 PM
Bonsoir à tous
Concernant les vitres de voitures voyageurs et en particulier leurs châssis moulés d'une pièce, j'ai toujours été déçu de leur aspect grossier. Sans parler des effets optiques dus au congé du raccord vitre/châssis. C'est vraiment dommage, quand on voit la qualité des détails des caisses, toits, boggies etc.
Etant donné les énormes progrès de l'extrusion 3D, ne pourrait-on pas imaginer d'extruder le châssis DIRECTEMENT sur une plaque de plastique transparent ? Avec les filières les plus petites, on devrait pouvoir obtenir des contours bien plus fins que les horreurs actuelles ?
Votre avis ?
Sans aucun doute mais encore une occasion de faire monter les prix...
@ Claude
Toutes mes excuses si j'ai choqué par mon expression. J'avoue que je n'ai pas d'expérience personnelle récente avec des grandes marques, je me basais sur ce que je vois sur une production (que je suppose récente, quand on voit le prix ...) de Märklin (réf. 43536, photo empruntée à une récente newsletter de MSL):
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/11/08//21110805523525047717659472.png) (https://www.casimages.com/i/21110805523525047717659472.png.html)
Je trouve ces fenêtres horribles, mais c'est je l'avoue mon opinion personnelle. Je réagissais à ton post précédent, en particulier à la photo de la bande de vitrages notés "commercialement ? ? ? ? ? ?", et je suggérais simplement une amélioration possible par une technique actuelle.
@Jean-Pierre
Ma suggestion n'était pas que les fabricants incorporent la technique dans leurs produits (encore que cela ne gênerait pas...), mais simplement en constatant que comme il semble que tout le monde possède maintenant une extrudeuse 3D :D, il pourrait l'utiliser à quelque chose de plus utile que les habituels boîtiers parallélépipédiques ... ;) Ou faire plaisir à un copain...
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/11/09//21110911322017202417660277.jpg) (https://www.casimages.com/i/21110911322017202417660277.jpg.html)
Il faut bien souvent se méfier d'une photo, surtout la version macro qui peut induire en erreur concernant les dimensions (expériences entre-autres dues à mon métier).
Personnellement je ne me fie jamais à une photo pour le choix d'un modèle, je veux le voir en réel avant achat.
Claude
Mon parcours ferroviaire sur mon blog, période de 1965 page 21) - 2021 d (page 1).
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
Bonsoir Claude, oserais-je ;)
Citation de: LMG 87ème le 23 Octobre 2021, 15:06:23 PM
23-10-2021
Bonjour
(...)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/10/23//21102303191317202417633637.jpg) (https://www.casimages.com/i/21102303191317202417633637.jpg.html)
(...)
@+
Claude
(...)
(https://live.staticflickr.com/4415/36518584821_08ca8a6a89_6k.jpg) (https://flic.kr/p/XD2hYM)Ammoniaque Synthétique Ct Energie - 1964.00.00 Willebroek - HN-833 (https://flic.kr/p/XD2hYM) by Geert Nauwelaerts (https://www.flickr.com/photos/131491887@N02/), sur Flickr
Ca ferait un bel ensemble, non ?
Quand on pense au Bio?? :o :o
jp
Citation de: RD25 le 17 Novembre 2021, 15:45:58 PM
Bonsoir Claude, oserais-je ;)
Citation de: LMG 87ème le 23 Octobre 2021, 15:06:23 PM
23-10-2021
Bonjour
(...)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/10/23//21102303191317202417633637.jpg) (https://www.casimages.com/i/21102303191317202417633637.jpg.html)
(...)
@+
Claude
(...)
(https://live.staticflickr.com/4415/36518584821_08ca8a6a89_6k.jpg) (https://flic.kr/p/XD2hYM)Ammoniaque Synthétique Ct Energie - 1964.00.00 Willebroek - HN-833 (https://flic.kr/p/XD2hYM) by Geert Nauwelaerts (https://www.flickr.com/photos/131491887@N02/), sur Flickr
Ca ferait un bel ensemble, non ?
Hé mais c'est une KDL7 construite par l'Energie à Marcinelle, cette loco; la même que la 507 du Fond-de-Gras
Bonjour
Merci Bernard pour la photo.
Oui ça ferait un bel ensemble, mais ...... , si un châssis d'un modèle existant est sur le marché il y aurait peut-être une possibilité.
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire sur mon blog, période de 1965 page 21) - 2021 c (page 1).
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
Citation de: LMG 87ème le 22 Novembre 2021, 09:40:49 AM
Bonjour
Merci Bernard pour la photo.
Oui ça ferait un bel ensemble, mais ...... , si un châssis d'un modèle existant est sur le marché il y aurait peut-être une possibilité.
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire sur mon blog, période de 1965 page 21) - 2021 b (page 1).
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
Je ne sais pas si cela a été produit, mais la KDL7 a été construite sur les plans d'une locomotive de manœuvres de O&K juste avant la guerre et jusqu'en 1943, ensuite l'Energie à Marcinelle.
Petit historique:
(https://i.postimg.cc/3ysXQMbX/Plans-et-histoire-Energie-507.jpg) (https://postimg.cc/3ysXQMbX)
(https://i.postimg.cc/Z9B8QYjY/Plans-et-histoire-Energie-507-2.jpg) (https://postimg.cc/Z9B8QYjY)
(https://i.postimg.cc/YhMxSH28/Plans-et-histoire-Energie-507-3.jpg) (https://postimg.cc/YhMxSH28)
(https://i.postimg.cc/qg8L0Rrz/Plans-et-histoire-Energie-507-4.jpg) (https://postimg.cc/qg8L0Rrz)
(https://i.postimg.cc/wyNk1xs4/Plans-et-histoire-Energie-507-5.jpg) (https://postimg.cc/wyNk1xs4)
(https://i.postimg.cc/bSj9kXxy/Plans-et-histoire-Energie-507-6.jpg) (https://postimg.cc/bSj9kXxy)
(https://i.postimg.cc/VdgWrVdw/Plans-et-histoire-Energie-507-7.jpg) (https://postimg.cc/VdgWrVdw)
(https://i.postimg.cc/jDjQz477/Plans-et-histoire-Energie-507-8.jpg) (https://postimg.cc/jDjQz477)
Pour débuter ;D
(https://i.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/plaque12.jpg)
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/12/24//21122411282817202417723920.jpg) (https://www.casimages.com/i/21122411282817202417723920.jpg.html)
Meilleurs voeux à tous.
Et surtout une bonne santé ;-)
Citation de: LMG 87ème le 24 Décembre 2021, 11:09:10 AM
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/12/24//21122411282817202417723920.jpg) (https://www.casimages.com/i/21122411282817202417723920.jpg.html)
Belle rame, le fourgon est-il celui fait par PB ou est-ce une de vos magnifiques réalisations?
Bien cordialement,
Arnaud
Bonsoir Arnaud, page 24 :
Citation de: LMG 87ème le 22 Décembre 2019, 20:03:39 PM
Voir ci dessus.
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/22//19122208060217202416569018.jpg) (https://www.casimages.com/i/19122208060217202416569018.jpg.html)
Claude
Citation de: Arnaud le 24 Décembre 2021, 15:13:30 PM
Citation de: LMG 87ème le 24 Décembre 2021, 11:09:10 AM
(...)
Belle rame, le fourgon est-il celui fait par PB ou est-ce une de vos magnifiques réalisations?
Bien cordialement,
Arnaud
Joyeux Noël
Citation de: RD25 le 24 Décembre 2021, 19:28:13 PM
Bonsoir Arnaud, page 24 :
Citation de: LMG 87ème le 22 Décembre 2019, 20:03:39 PM
Voir ci dessus.
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/22//19122208060217202416569018.jpg) (https://www.casimages.com/i/19122208060217202416569018.jpg.html)
Claude
Citation de: Arnaud le 24 Décembre 2021, 15:13:30 PM
Citation de: LMG 87ème le 24 Décembre 2021, 11:09:10 AM
(...)
Belle rame, le fourgon est-il celui fait par PB ou est-ce une de vos magnifiques réalisations?
Bien cordialement,
Arnaud
Merci pour le rappel. Il y a même eu une explication de l assemblage avec colle.
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/01/02//22010202102817202417732123.jpg) (https://www.casimages.com/i/22010202102817202417732123.jpg.html)
La gare SNCB est une réalisation de Serge Vanderlin
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/12/31//21123102154017202417730095.jpg) (https://www.casimages.com/i/21123102154017202417730095.jpg.html)
La société n'a malheureusement pas les moyens de se payer un catalogue des nouveautés 2022. Il n'y aura ainsi pas de controverse dans l'éventualité d'un dépassement de datte dans la réalisation d'un modèle.
Claude
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/01/08//22010802435517202417741677.jpg)[/URLL]
La version réelle de ce wagon est une construction des" Ateliers Métallurgiques" a Nivelles.
@+
Claude (https://www.casimages.com/i/22010802435517202417741677.jpg.html)
Tout d'abord, mes meilleurs vœux, voila encore une belle réalisation à venir je m'installe.
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/01/08//22010802435517202417741678.jpg) (https://www.casimages.com/i/22010802435517202417741678.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/01/15//22011502541517202417751088.jpg) (https://www.casimages.com/i/22011502541517202417751088.jpg.html)
@+
Claude
Beau projet,
le wagon de base n'est plus facile à trouver :-\
Encore merci pour les projets magnifiques.
Petite question, un wagon Sachsen pourrait-il aussi convenir?
Bien cordialement,
Arnaud
assis sagement au fond de l'atelier, je regarde le maître à l'ouvrage. 8)
je suis calé avec un bon Orval
jp
Bonsoir
Pour Arnaud
Je possède des wagons citernes de chez Fleischmann, Marklin, Liliput, Sachsenmodelle, Klein Modelbaan, Roco, LS version Jouef, Tillig.
Le modèle repris si dessus est le plus proche grâce à sa citerne qui a un diamètre réduit (je viens de contrôler et certains Sachsen ont aussi une citerne proche en dimensions, en fait j'ai eu peur de prendre un de c'est wagons à cause de la fragilité et des versions unique représentées).
Mais il y a plus que cella.
@+
Claude
Merci pour la réponse.
C'est vrai qu'entre les différentes marques, les dimensions sont parfois très différentes.
Je viens d'ailleurs de retrouver 2 citernes roco dont le diamètre de la citerne est assez petit.
Bien amicalement,
Arnaud
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/01/15//22011502541517202417751089.jpg) (https://www.casimages.com/i/22011502541517202417751089.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/01/15//22011502541517202417751090.jpg) (https://www.casimages.com/i/22011502541517202417751090.jpg.html)
@+
Claude
Bonjour,
Toujours du grand art que voilà. On suit, on admire, on retient son souffle...... :-X
Puisque nous avons changé de page, je me permets de replacer la vue concernant le projet et le but à atteindre :
Citation de: LMG 87ème le 08 Janvier 2022, 19:51:16 PM
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/01/08//22010802435517202417741677.jpg) (https://www.casimages.com/i/22010802435517202417741677.jpg.html)
@+
Claude
Bonne continuation Claude.
Bonjour
Merci Bernard.
Claude
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/01/29//22012910331117202417772435.jpg) (https://www.casimages.com/i/22012910331117202417772435.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/01/29//22012910331017202417772434.jpg) (https://www.casimages.com/i/22012910331017202417772434.jpg.html)
La guérite n'est pas complètement terminée
Il manque à ce stade de la construction de la guérite la tringlerie vers les freins et je souhaite faire le dispositif qui se situe entre la petite fenêtre et la toiture avec extension entre guérite et citerne, mais je ne me rends pas compte de la grandeur de la partie horizontale. C'est deux éléments (en noir) serons ajoutés juste avant la photo finale.
Quel est l'utilité de ce dispositif ? Dans le même livre il y a plusieurs versions (wagon citerne avec et sans ce dispositif).
@+
Claude
La première photo ICI (https://www.tassignon.be/trains/documentation/CIRM.php) devrait peut-être t'intéresser ;)
Citation de: dgrr57 le 29 Janvier 2022, 15:30:59 PM
La première photo ICI (https://www.tassignon.be/trains/documentation/CIRM.php) devrait peut-être t'intéresser ;)
Magnifique document qui va probablement permettre à Claude de s'en inspirer, celui-là correspond au modèle de Tillig sorti en fin d'année dernière. (à part la passerelle qui ne correspond pas, mais Tillig n'allait pas réinventer des pièces)
(https://tillig.com/dateien/Produkte/HOModellbahnen/Gueterwagen/2achsig/76795.jpg)
Bonsoir
Merci Patick et Jérôme, je ne connaissais pas ce wagon de chez Tillig mais il m'intéresse.
Une photo avec deux exemples concernant ma question.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/01/29//22012908500117202417773130.jpg) (https://www.casimages.com/i/22012908500117202417773130.jpg.html)
@+
Claude
Citation de: dgrr57 le 29 Janvier 2022, 15:30:59 PM
La première photo ICI (https://www.tassignon.be/trains/documentation/CIRM.php) devrait peut-être t'intéresser ;)
Mais bien sûr, de beaux documents, merci M'sieur. 8)
Citation de: LMG 87ème le 29 Janvier 2022, 20:31:32 PM
Bonsoir
Merci Patick et Jérôme, je ne connaissais pas ce wagon de chez Tillig mais il m'intéresse.
Une photo avec deux exemples concernant ma question.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/01/29//22012908500117202417773130.jpg) (https://www.casimages.com/i/22012908500117202417773130.jpg.html)
@+
Claude
Ne serait-ce point un porte-fanal de fin de convoi ?
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/wagon_20.png)
Il doit être dans l'alignement
de la cuve, non ? Plutôt du châssis ::)
Dans un des VDB, quelque chose d'approchant :
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/c3462_10.png)
Effectivement Claude, cela semble être les porte-lanternes.
Bonjour
Première déconvenue (j'espère pouvoir récupérez le modèle)
Je vous poste cette photo qui est une version de travail et donc pas prévue à être publiée. Comme vous pouvez le voir il y est installer les bandes de rivets.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/02/04//22020409024117202417781892.jpg) (https://www.casimages.com/i/22020409024117202417781892.jpg.html)
L'étape de ce vendredi a été la mise en apprêt très léger du wagon, et ce que je redoutais c'est avérer exact, je suis très déçus car les rivets ne sont même plus visible. Alors que pour le matériel roulant je veux toujours voir le matériel avant achat ici l'achat c'est fait avec d'autres pièces dont je n'ai pas à me plaindre via internet.
Je vais poursuivre le travail sur la passerelle de protection et pendant ce temps voir peut-être à la concurrence (Allemagne éventuellement).
@+
Claude
Bonjour
Je veux tout d'abord : Dire merci à Claude et Bernard pour l'information sur les portes lanternes. Mais j'étais perturber par la fait de ne pas voir les rivets avec seulement une très légère couche d'apprêt sur du matériel de pros.
Ce mardi j'ai enlevé l'apprêt au stylo à fibres et les rivets sont à nouveaux visibles (je pense en fait qu'ils sont trop fin).
J'ai travaillé cette semaine sur la découpe de plusieurs éléments (evergreen) afin de construire la passerelle et sa rambarde.
La guérite est presque terminée.
Une photo demain après-midi (séchage oblige)
Claude
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/02/13//22021303320517202417793327.jpg) (https://www.casimages.com/i/22021303320517202417793327.jpg.html)
Il manque deux petites choses, la version définitive est toujours la dernière photo.
@+
Claude
Bonsoir
Après la déconvenue des bandes de rivets en laiton mise en apprêt léger ou les rivets ne sont plus visibles je suis un peu refroidis mais je n'abandonne pas.
Patrick et Bernard en réponse à ma demande publie dans ma page une vue d'un wagon réel en décoration BP L'ALLIANCE Soc An ANVERS.
Dans cette même période, paraissent les nouveautés 2022.
Gérôme publie dans ma page une vue d'un wagon citerne belge de chez Tillig en décoration BP L'ALLIANCE Soc An ANVERS aussi époque II/III.
Ce wagon (pas disponible car nouveauté) est intéressant d'un point de vue décoration et peut-être intégrer a une petite rame de wagons époque II que je possède, je décide donc de l'achat.
En regardant de plus près sur le site de Tillig je remarque que les rivets sont bien apparents.
Je commande alors un autre wagon du même type (disponible) que je vais transformer pour remplacer la version sur laquelle je travaillais.
Grace a c'est trois mousquetaires et a Tillig je reprends espoir.
Cette transformation est en cours, un petit essai de mise en peinture alu sur la partie du dessous du wagon n'affecte en rien la vue des rivets.
La suite bientôt.
Claude
Courage Claude, on te soutient moralement. 8)
(https://zupimages.net/up/22/08/o2r6.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/o2r6.jpg)
je me joins à Bernard....pour le soutien
jp
Citation de: LMG 87ème le 23 Février 2022, 22:08:14 PM
Bonsoir
Après la déconvenue des bandes de rivets en laiton mise en apprêt léger ou les rivets ne sont plus visibles je suis un peu refroidis mais je n'abandonne pas.
Patrick et Bernard en réponse à ma demande publie dans ma page une vue d'un wagon réel en décoration BP L'ALLIANCE Soc An ANVERS.
Dans cette même période, paraissent les nouveautés 2022.
Gérôme publie dans ma page une vue d'un wagon citerne belge de chez Tillig en décoration BP L'ALLIANCE Soc An ANVERS aussi époque II/III.
Ce wagon (pas disponible car nouveauté) est intéressant d'un point de vue décoration et peut-être intégrer a une petite rame de wagons époque II que je possède, je décide donc de l'achat.
En regardant de plus près sur le site de Tillig je remarque que les rivets sont bien apparents.
Je commande alors un autre wagon du même type (disponible) que je vais transformer pour remplacer la version sur laquelle je travaillais.
Grace a c'est trois mousquetaires et a Tillig je reprends espoir.
Cette transformation est en cours, un petit essai de mise en peinture alu sur la partie du dessous du wagon n'affecte en rien la vue des rivets.
La suite bientôt.
Claude
Il est apparemment disponible dès à présent chez certains vendeurs. ;)
Chez un ami
(https://scontent.fbru4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/272930486_494259335488366_4600437337783340014_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-5&_nc_sid=ae9488&_nc_ohc=_Xw1O8uasaoAX-QxBUn&_nc_ht=scontent.fbru4-1.fna&oh=03_AVKdR1qgCiTxL4qxG3JJnc_D5tRXzKROO9om-E4_obVbgA&oe=623D7536)
Bonsoir
Merci Bernard et Jean-Pierre, avec le Ricard je ferais attention pour être sûr de pouvoir encore peindre correctement.
Merci Jérôme et Éric pour l'info, je vais peut-être le recevoir dans qq jours.
Claude
Bonjour
Voilà la mise en conformité de la citerne Tillig, même travail que pour la version précédente, moins les bandes de rivets mais nouvelles encoches en dessous pour fixation de la citerne sur les supports du châssis Fleischmann.
Les rivets sont maintenant visibles.
La citerne Fleischmann sera reconditionnée pour adaptation au châssis Tillig.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/02/27//22022703551317202417812014.jpg) (https://www.casimages.com/i/22022703551317202417812014.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/02/27//22022703551317202417812015.jpg) (https://www.casimages.com/i/22022703551317202417812015.jpg.html)
@+
Claude
Bonjour
Voici le 4ème élément en version apprêt.
Ne pas se fier à l'impression des dimensions de l'ensemble mais bien voir que tout est exprimer en millimètre.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/03/05//22030511512317202417818999.jpg) (https://www.casimages.com/i/22030511512317202417818999.jpg.html)
Je retransforme en même temps la citerne Fleischmann pour adaptation sur le châssis Tillig.
@+
Claude
Beau boulot ! :)
Petit rappel
Etant de formation électromécanique toutes les valeurs sont en mm.
Démontage du wagon Fleischmann 542603 B (citerne SHELL)
Raccourcissement du châssis pour longueur entre essieux correct (- 7.0)
Raccourcissement de la citerne (- 7.0)
Collage des deux parties du châssis (époxy deux composants)
Renforcement central (2x evergreen de 0.4 d'épaisseur)
Suppression du système de remplissage de la citerne
Suppression de certaines lignes de rivets
Collage des deux parties de la citerne (époxy deux composants)
Confection des trappes de remplissage (evergreen) + poignées en fil acier de diamètre 0.33 et installations
Suppression de la partie verticale arrière de la plate-forme
Suppression de la manivelle de frein
Retournement de la plate-forme (l'arrière devient l'avant)
Confection de la guérite (68 pièces en evergreen)
- Structure : 2x 24.0 x 10.0 x 0.4 2x 24.0 x 7.0 x 0.4
- Renforcement intérieur de la structure : 4x L 24.0 x1.5 x 1.5
- Habillage avant : 2x 24.0 x 1.0 x 0.25 12x 8.0 x 1.5 x 0.25
-Habillage arrière : 2x 24.0 x 1.0 x 0.25 12x 8.0 x 1.5 x 0.25
- Porte gauche : 2x 24.0 x 1.0 x 0.25 12x 5.0 x 1.5 x 0.25
- Porte droite : 2x 24.0 x 1.0 x 0.25 12x 5.0 x 1.5 x 0.25
- Renfort avant : 2x 27.0 x 1.5 x 0.40
- Boite manivelle : 1x 5.0 x 2.5 x 2.5
- Toiture : 1x 12.0 x 9.0 x 0.25 (légère pente vers l'avant)
- Mise en noir satiné des parties concernées
Collage des bandes de rivets (PB) sur la citerne
Mise en apprêt
CATASTROPHE les rivets ne sont plus visibles
Arrêt du travail sur ce modèle
xxxxxx
Achat d'un wagon Tillig avec rivets correspondants
Démontage et transformation uniquement de la citerne comme pour le Fleischmann
Mise en apprêt (les rivets sont visibles)
Mise en couleur aluminium (les rivets sont toujours visibles)
Agrandissement de la passerelle et de la rambarde (evergreen)
- Vertical 8x 11.0 x 1.0 x 0.5
- Horizontal a : plancher 2x 40.0 x 2.0 x 0.4 2x 6.0 x 2.0 x 0.4 b : dessus de la rambarde 1x 40.0 x 0.5 x 0.5 1x 20.0 x 0.5 x 0.5 1x 13.0 x 0.5 x 0.5 2x 10.0 x 0.5 x 0.5
Mise en apprêt
Mise en couleur aluminium et en noir satiné
Transformation de l'échelle d'accès
Réalisation des textes (ordi)
Mise en place de roues à rayons (le 5ème élément) est en place donc suite à la ligne suivante.
Photos (2 postées ici).
Le 5ème élément : film de Luc Besson 1997.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/03/12//22031202181417202417826690.jpg) (https://www.casimages.com/i/22031202181417202417826690.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/03/14//22031405212217202417829021.jpg) (https://www.casimages.com/i/22031405212217202417829021.jpg.html)
@+ peut-être
Claude
Puisque nous avons changé de page, je me permets de replacer la vue concernant le projet et le but à atteindre :
Citation de: LMG 87ème le 08 Janvier 2022, 19:51:16 PM
Bonsoir
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/01/08//22010802435517202417741677.jpg) (https://www.casimages.com/i/22010802435517202417741677.jpg.html)
@+
Claude
Bonsoir,
argh, Claude, mais qu'il est beau :-*
Il t'aura donné des sueurs froides celui-là, mais tu es arrivé au bout de ton rêve.
FELICITATIONS.
Question : la guérite en blanc ou en gris clair ? :o
Bonsoir
Pour Bernard
En voyant plusieurs wagons ayant le même type de guérite dans le livre - Les ateliers métallurgique NIVELLES – il ma sembler que la couleur était très clair, j'ai donc opté pour le blanc. Il est dommage de n'avoir que du noir et blanc.
Claude
Effectivement, Claude, c'est difficile de travailler en se basant sur une photographie en noir et blanc ::)
Il faut juste que le résultat te plaise tout en étant au plus proche de la réalité pour que ta conscience "CSTCienne" soit reposée ;)
Du beau travail.....comme toujours ;)superbe wagon
JP
Comme tjrs, une belle réalisation, et du modélisme ! Bravo
Je plussoie...
Belle réalisation :D
Stef
Bonjour
Merci aux intervenants (dans l'ordre) pour ce modèle, Fabrice, Arnaud, Bernard, Jean-Pierre, Patrick, Jérôme, Claude, Éric et Stef. Evidemment merci aussi aux autres visiteurs.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/03/16//22031605234317202417832339.jpg) (https://www.casimages.com/i/22031605234317202417832339.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/03/18//22031810470817202417834011.jpg) (https://www.casimages.com/i/22031810470817202417834011.jpg.html)
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire sur mon blog, période de 1965 page 26) - 2022 a (page 1).
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
Superbe petite rame ;)
Même avis 8)
Et puisque l'on change de page, pour le plaisir des yeux :-*
Citation de: LMG 87ème le 19 Mars 2022, 08:16:27 AM
Bonjour
Merci aux intervenants (dans l'ordre) pour ce modèle, Fabrice, Arnaud, Bernard, Jean-Pierre, Patrick, Jérôme, Claude, Éric et Stef. Evidemment merci aussi aux autres visiteurs.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/03/16//22031605234317202417832339.jpg) (https://www.casimages.com/i/22031605234317202417832339.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/03/18//22031810470817202417834011.jpg) (https://www.casimages.com/i/22031810470817202417834011.jpg.html)
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire sur mon blog, période de 1965 page 26) - 2022 a (page 1).
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
Splendide, magnifique...
A quand des articles dans tmm ???
Superbe ! :)
Vraiment de toute beauté, quel patience et quel adresse.
Bonsoir
Merci aussi a toi Jean-Luc.
Claude
Bonjour
Je suis toujours présent sur le forum et je suis les travaux de J-P Blanchart, Pélican et cousin Hub.
Ni a t'il personne d'autre qui transforme/construit ?
A l'inverse des autres fois pas de photo du modèle réel, mais c'est aussi une construction des « Ateliers Métallurgiques » à Nivelles.
Je débute donc par la version du modèle qui me sert de départ à la transformation.
Ce wagon est un Lima récupérer chez un cousin en 1980 qui ne voulais plus continuer le petit train.
Comme d'habitude, la longueur totale, la largeur, la distance entre les essieux, le diamètre des roues est exact, la distance entre l'extrémité avant et l'axe de la roue est exact, mais la distance entre l'extrémité arrière et l'axe de la roue est 0.8mm trop long.
Malgré ce 0.8mm le modèle est accepté par l'atelier.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/06/05//22060506111717202417914229.jpg) (https://www.casimages.com/i/22060506111717202417914229.jpg.html)
@+
Claude
hips, après de l'Orval avec J-P, voilà du scotch ale Watneys de chez Alken Maes, hips
Bon, je suis bien installé, et je................suis le déroulé de l'action.
PS. De mon côté, je préférais, entre autre : le scotch C.T.S. de la brasserie Wielemans 8)
J'ai un wagon Lima
(https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/294914132340_/Lima-oh-flat-wagon-with-brake-cabin-with.jpg)
Mais celui là, je ne le repeint pas 8)
Je suis assis et je regarde le travail de Claude..moi je me repose un peu.....
jp ;)
Salut
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/06/18//22061810210017202417925330.jpg) (https://www.casimages.com/i/22061810210017202417925330.jpg.html)
Démontage difficile car tout est assembler par collage.
@+
Claude
Bonjour
Petite suite, a dosage homéopathique pour ne pas brusquer ce petit monde bien calme pour le moment.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/06/23//22062310322017202417929556.jpg) (https://www.casimages.com/i/22062310322017202417929556.jpg.html)
@+
Claude
Un beau projet en perspective :)
Belle réserve de pièces détachées, je n'arrive pas à me faire un stock de réserve :-(
Vivement la suite
Bonjour
Petite suite.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/07/02//22070211282217202417941445.jpg) (https://www.casimages.com/i/22070211282217202417941445.jpg.html)
@+
Claude
les supports d'attelages tu trouves où??
jp
Encore un beau projet en perspective ! ;D
Bonjour
Pour JP
L'achat date d'un certain temps, si mes souvenirs sont exacts ce doit être « l'Etoile du Nord » à Morlanwelz.
Claude
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/07/02//22070211282217202417941446.jpg) (https://www.casimages.com/i/22070211282217202417941446.jpg.html)
Pas énormément de petit train mais beaucoup de travail a l'extérieur.
Claude
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/07/08//22070808445217202417946000.jpg) (https://www.casimages.com/i/22070808445217202417946000.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/07/16//22071602020817202417951529.jpg) (https://www.casimages.com/i/22071602020817202417951529.jpg.html)
@+
Claude
Beau projet, bravo.
Je redis que cela mérite de paraître dans TMM.
Bonjour
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/07/23//22072311255317202417955934.jpg) (https://www.casimages.com/i/22072311255317202417955934.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/07/23//22072311255317202417955935.jpg) (https://www.casimages.com/i/22072311255317202417955935.jpg.html)
Je poste aussi ceci car presque tous ce qui se trouve sur la photo est de l'atelier BONA.
Sur mon stand pas mal de visiteurs.
Adultes avec enfants ou adolescents, certains avec demandes.
Hommes avec échanges d'un autre niveau.
Un groupe de 7 hommes du club Het Spoor sont déjà passé du matin, 3 sont revenus dans l'après-midi pour réaliser des photos concernant les bâtiments avec ensuite échange sur le pourquoi et le comment.
Ce fut pour moi une très bonne journée.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/07/23//22072311352317202417955947.jpg) (https://www.casimages.com/i/22072311352317202417955947.jpg.html)
@+
Claude
Ha ben m.....alors, j'y suis allé (à Treignes) et n'ai pas rentré dans la cafétaria
Zut, zut, zut et re zut, ba ! ce n'est que partie remise.
Félicitation pour ce projet qui de nouveau me passionne tel un feuilleton.
Pour Jean-Pierre.
Les supports d'attelages sont des Roco :40344 Pour voitures et wagons 140-170 mm (Photos de Bona)
:40343 Pour voitures et wagons moins de 140 mmm
Amicalement, Jean-Luc.
purée que c'est beau tout çà ;)
jp
Bonjour
Petite suite
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/07/30//22073011122617202417960389.jpg) (https://www.casimages.com/i/22073011122617202417960389.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/07/30//22073011122517202417960388.jpg) (https://www.casimages.com/i/22073011122517202417960388.jpg.html)
Dans ma précipitation à vouloir faire un wagon super simple j'ai consulté le même livre qui se trouve dans mes favoris à savoir « Ateliers Métallurgiques » à Nivelles.
Je consulte donc les pages concertants les plats, je choisis celui qui est le plus simple.
Je contrôle les dimensions comparées avec un modèle à ma disposition mais qui ne roule jamais, super ce wagon Lima est même trop bien, pardon (oui je suis un vieux) il est très bien.
Ayant déjà commencé le démontage me viens à l'esprit de ne pas avoir vu d'immatriculation sur le modèle réel.
Les Ateliers Métallurgiques fabriquaient du matériel pour plusieurs pays et effectivement ce type de wagon était destiné à l'Iran.
Comme quoi la précipitation ... (est mauvaise conseillère).
Je ne fais pas marche arrière, ce wagon sera incorporer a un convoi vers le port d'Anvers, destination finale l'Iran.
Le prochain modèle est déjà choisi, il sera bien pour le chemin de fer Belge.
@+
Claude
Citation de: LMG 87ème le 30 Juillet 2022, 10:47:18 AM
Bonjour
Petite suite
(...)
Les Ateliers Métallurgiques fabriquaient du matériel pour plusieurs pays et effectivement ce type de wagon était destiné à l'Iran.
Comme quoi la précipitation ... (est mauvaise conseillère).
Je ne fais pas marche arrière, ce wagon sera incorporer a un convoi vers le port d'Anvers, destination finale l'Iran.
(...)
@+
Claude
CHAH alors ;)
shah, chah, schah - nom masculin - Souverain de la Perse, puis de l'Iran, avant 1979.
Bonsoir
Voilà la photo du modèle réel que je présente normalement au début d'une nouvelle réalisation.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/08/05//22080502443117202417965008.jpg) (https://www.casimages.com/i/22080502443117202417965008.jpg.html)
Pour les chaines qui maintiennent le chargement il faudra de la patienter car je ne me vois pas faire le tour des magasins, bourses et autres au prix ou coute l'essence actuellement. Je n'achète rien sur internet (je veux voir ce que j'achète).
Mais il y aura bien des chaines installées sur les ranchers du wagon.
Petit rappel des opération effectuées pour la réalisation de ce petit wagon.
.
Démontage des cuves.
Démontage du wagon.
Suppression des parois verticales pour ne retenir que le plancher.
Affinage du plancher.
Préparation de la partie basse du châssis pour installation du nouvel attelage.
Confection des ranchers (evergreen).
Confection des plaques pour indications (evergreen).
Confection des poignées (fil acier).
Installation d'une autre plate-forme (récupération).
Installation d'une autre guérite (récupération) avec surélévation (evergreen).
Installation du dispositif d'attelage a élongation (Roco).
Lestage du wagon pour passer de 15 à 35g (adaptation d'un lest de voiture M2 Lima de 1970).
Mise en apprêt (Primer L Light Gray de TAMIYA.
Mise en peinture Black semi gloss de TAMIYA et Light Grey matt 147 de HUMBROL.
Mise en place des plaques d'indications.
Je vais devoir construire une boite de rangement pour ce wagon.
Avant
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/06/05//22060506111717202417914229.jpg) (https://www.casimages.com/i/22060506111717202417914229.jpg.html)
Après
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/08/05//22080502443117202417965006.jpg) (https://www.casimages.com/i/22080502443117202417965006.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/08/05//22080502443117202417965007.jpg) (https://www.casimages.com/i/22080502443117202417965007.jpg.html)
Voilà encore une étape de révolue.
Je tiens donc a remercié les lecteurs actifs, bien évidemment merci aussi à tous les visiteurs (c'est un encouragement).
@+ j'espère
Claude
Mon parcours ferroviaire sur mon blog, de la page 26 (début en 1965) a la page 1 (année 2022)
https://CFV3VetSNCB-en-HO-2.skyrock.com
pour les chaînes ..chez Weinert??
beau travail
jp
Comme toujours, c'est superbe. Il manque encore la timonerie du frein à main à la sortie de la guérite.... Bravo.
JP, tu as eu le temps de finir ton Orval ?
Bonjour
Il fait bien calme sur le forum.
Pas de matériel industriel, pas de matériel en manuel.
Pour le manuel je me lance à nouveau vu que la saison y est favorable.
Le travail à commencer sur la version d'un wagon plat portant le n° 100273 pour transport de glaces.
Toutes les dimensions connues ont été ramenées au 1/87ème, mais il en manque plusieurs.
En connaissant la vraie valeur de certains éléments sur le petit petit plan j'ai extrapolé sur la photo pour les dimensions qui manquent, j'ai essayiez sur internet en tapant Les glaceries d'Auvelais mais il ne donne que des détails de l'entreprise (qui n'existe plus comme tel).
Au super chercheur sur internet et qui disposerais de photos ou plan je suis intéressé.
Tout est donc presque prêt pour pouvoir commencer le projet.
- 01 : dessin au 1/87ème pour contrôle de la longueur totale, le résultat en OK.
- 02 : recherche d'un ancien wagon dont je dispose ou achat de certains composants pour la réalisation.
- 03 : la suite dans ....
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/09/17//22091712241617202417998224.jpg) (https://www.casimages.com/i/22091712241617202417998224.jpg.html)
@+
Claude
Je t'ai envoyé un MP.
Bonjour
Merci Patrick pour ton envoi, je distingue mieux certains détails du système de pivotement sur le document que tu m'as fait parvenir.
Sur le bouquin trouvé dans le grenier ferroviaire il y avait ceci.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/09/18//22091803263317202417998869.jpg) (https://www.casimages.com/i/22091803263317202417998869.jpg.html)
Encore merci pour tous ce travail et surtout pour le partage.
@+
Claude
Dans le "Recueil du matériel
à marchandises
de l'Etat belge et
des réseaux concédés
1835 • 1926".... Tu va trouver qqs modèles de bogies et le détail de wagons pupitre (2 essieux) avec un peu de créativité ::)
Michel
il y a un wagon gare de La Louvière Sud( vu cet après midi)
jp
Bonsoir
Merci Michel.
Pour Jean-Pierre.
Une photo, une photo, une photo svp.
Claude
hélas désolé pas de photo
jp
Grâce à l'ami Patrick,(conducteur émérite à Haine St Pierre) il m'a transmis deux photos du fameux wagon
bonne vision
JP
(https://zupimages.net/up/22/38/55hm.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/38/55hm.jpg)
[i
[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=22/38/9cnf.jpg](https://zupimages.net/up/22/38/9cnf.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/38/9cnf.jpg)
Salut Claude, beau projet que voilà.
Ca va pas beaucoup t'aider, mais en voilà au chargement :
(https://img.over-blog-kiwi.com/1/42/61/94/20150208/ob_5ad5c4_zau16.jpg)
source : Auvelais (http://www.daniel-debeaume.com/album-groupe-saint-gobain-la-glacerie-d-auvelais-allemagne.html)
C'est l'atelier Bona ? (http://yelims2.free.fr/Forum/Forum55.gif)
Le même que Jean-Pierre, 10 ans plus tôt, évidemment un peu trop moderne par rapport à ton projet.
(https://tmp.jerrycrazy.be/Forum_TMM-MSM/20110828_Remise_Haine-Saint-Pierre_Partie_1_090_Haine-Saint-Pierre_SNCB-NMBS_HG_3000B7_Brune_Modification.jpg)
(https://tmp.jerrycrazy.be/Forum_TMM-MSM/20110828_Remise_Haine-Saint-Pierre_Partie_1_091_Haine-Saint-Pierre_SNCB-NMBS_HG_3000B7_Brune_Modification.jpg)
(https://tmp.jerrycrazy.be/Forum_TMM-MSM/20110828_Remise_Haine-Saint-Pierre_Partie_1_092_Haine-Saint-Pierre_SNCB-NMBS_HG_3000B7_Brune_Modification.jpg)
Citation de: RD25 le 19 Septembre 2022, 22:23:52 PM
Salut Claude, beau projet que voilà.
Ca va pas beaucoup t'aider, mais en voilà au chargement :
(https://img.over-blog-kiwi.com/1/42/61/94/20150208/ob_5ad5c4_zau16.jpg)
source : Auvelais (http://www.daniel-debeaume.com/album-groupe-saint-gobain-la-glacerie-d-auvelais-allemagne.html)
Très intéressante photo... Une vie de profil. Donne une bonne idée du pivot installé sur le bogie :D
Si je comprends bien le bazar,
C'est un bogie libre de chaque côté, avec une poutrelle maitresse qui relie le tout à hauteur des pivots.
Un peu comme si on avait supprimé la partie centrale du châssis de ce wagon pour en faire un bogie.
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/atelie11.png)
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/atelie10.png)
En plus de reposer sur les pivots, le chevalet est relié aux bogies avec une "longrine" et une (ou deux) chaîne(s) de sécurité de chaque côté.
(https://i.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/wagon_14.jpg)
J'ai bon là ?
Edit : photos disparues et replacées tant bien que mal
Bonjour
Merci Jean-Pierre, Bernard, Claude, Jérôme, Michel (photos peut-être utiles un jour).
Oui Bernard tu a bon là.
Claude
Citation de: LMG 87ème le 20 Septembre 2022, 15:44:24 PM
Bonjour
(...).
Oui Bernard tu a bon là.
Claude
Les profilés "Evergreen" vont voler comme on dit ;)
Bon travail préparatoire. 8)
Bonjour
Je profite de l'occasion du début de la construction d'un nouveau modèle pour vous faire voir en quoi consiste l'atelier BONA (proposition du 07-06-2019 page 16 en réponse à geoff 440).
Le grand hall (1750 x 750 mm) ou se trouve la zone de travail, la cabine électrique, la cabine de peinture (amovible), la voie pour essais et une zone de rangement.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/09/20//22092004234617202418001071.jpg) (https://www.casimages.com/i/22092004234617202418001071.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/09/20//22092004234617202418001072.jpg) (https://www.casimages.com/i/22092004234617202418001072.jpg.html)
Début du travail sur le modèle demain.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/10/08//22100811252917202418018754.jpg) (https://www.casimages.com/i/22100811252917202418018754.jpg.html)
@+
Claude
Bonjour
Voilà vraiment le début de la construction de ce wagon.
Chaque pièce est brute de découpage et serra fignolée avant le montage.
Le montage se fera à la réception des essieux à rayons doubles.
Mais un autre élément est à construire concernant les bogies.
Il y a donc du travail pour la prochaine semaine.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/10/15//22101511143517202418026356.jpg) (https://www.casimages.com/i/22101511143517202418026356.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/10/15//22101511143617202418026357.jpg) (https://www.casimages.com/i/22101511143617202418026357.jpg.html)
@+
Claude
Bonjour
Petite suite.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/10/22//22102203305717202418032532.jpg) (https://www.casimages.com/i/22102203305717202418032532.jpg.html)
Le montage a la réception des essieux.
Maintenant sortie au jardin car comme cousin_hub il y a encore du boulot autour de la maison.
@+
Claude
Bonsoir Claude,
Vu la nouvelle page, remise en avant de la photo concernant cette nouvelle réalisation de l'atelier BONA :
Citation de: LMG 87ème le 18 Septembre 2022, 14:57:33 PM
Bonjour
(...).
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/09/18//22091803263317202417998869.jpg) (https://www.casimages.com/i/22091803263317202417998869.jpg.html)
(...).
@+
Claude
Bonjour
Il ni a pas de photo concernant l'avancement du travail sur le wagon, et pour causes.
Le seul travail sur le modèle a été la confection de la grosse poutre constituée de 5 éléments.
Suite au décès de mon équipier d'expositions Serge VANDERLIN la semaine a été un peu spéciale avec les visites, les mails et les funérailles.
C'était justement Serge qui faisaient les commandes sur internet, j'attends de voir la suite pour les essieux.
De plus avec une semaine estivale c'était le moment du travail en extérieur.
Claude
En hommage a Serge qui était une personne active dans le chemin de fer réel et miniature.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/10/30//22103003253017202418038393.jpg) (https://www.casimages.com/i/22103003253017202418038393.jpg.html)
Serge est en chemise blanche
Salut l'ami.
Claude
Bonjour tous,
Citation de: RD25 le 22 Octobre 2022, 15:20:28 PM
Bonsoir Claude,
Vu la nouvelle page, remise en avant de la photo concernant cette nouvelle réalisation de l'atelier BONA :
Citation de: LMG 87ème le 18 Septembre 2022, 14:57:33 PM
Bonjour
(...).
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/09/18//22091803263317202417998869.jpg) (https://www.casimages.com/i/22091803263317202417998869.jpg.html)
(...).
@+
Claude
Je viens de croiser ceci :
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/wagon_21.png)
La gare de Malines/Het station van Mechelen [Photograph]. - Bruxelles - Saint-Josse, Place de Cologne : Dubois de Nehaut, s.d.
source : KBR (https://belgica.kbr.be/BELGICA/doc/SYRACUSE/20760493/la-gare-de-malines-het-station-van-mechelen)
Je me demande si les wagons ne serait pas de la récup :o
Bonsoir
En écho au commentaire de Bernard concernant la photo de son intervention.
Dernière nouvelle (03-11-2022)
La société atelier BONA vient de recevoir une récompense d'une revue de modélisme ferroviaire bien connue, cela pour le fait de participer au recyclage de matériel roulant obsolète en place du pourrissage du dit matériel (COP27).
Nous en sommes très reconnaissants et continuerons dans la même voie (Je rigole bien évidemment, sauf pour le nous continuerons dans la même voie).
Claude
Bonjour
Pour ne pas être trop long entre deux interventions je vous poste cette photo faite hier soir à 22h.
Tout est simplement poser sur la planchette, seul les tampons sont coller sur l'evergreen.
Mon emploi du temps pour le petit train c'est encore amoindri car après le décès de mon équiper d'exposition (c'est Serge qui commandais pour moi sur internet d'où l'attente pour les essieux), ce sont mes voisins qui ont eu un terrible accident, il non plus de voiture et c'est moi qui fait le taxi.
Je vais cette semaine commencer la découpe des planches pour le chevalet.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/11/14//22111410355317202418049594.jpg) (https://www.casimages.com/i/22111410355317202418049594.jpg.html)
@+
Claude
Bonjour
Petite suite.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/11/26//22112603065117202418058260.jpg) (https://www.casimages.com/i/22112603065117202418058260.jpg.html)
@+
Claude
wîîî, Claude, les deux panneaux à claires-voies du chevalet sont magnifiques :-*
Bonsoir
Merci Bernard.
Petite suite.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/12/11//22121104461417202418067490.jpg) (https://www.casimages.com/i/22121104461417202418067490.jpg.html)
J'attend avec impatience mes essieux a rayons.
@+
Claude
super boulot
jp
Oui, cela prend forme.
Je fais toujours attention de ne pas voir un de ces wagons sur les photos que je parcours mais pour l'instant rien vu...
Stef
Bonjour
A mon âge je ne croyais plus au Père-Noël, j'avais tort car ce matin il est venu sonner a la porte et ma remis les essieux que j'attendais depuis plusieurs semaines.
Le travail va pouvoir reprendre.
A tous un Joyeux-Noël.
Claude
Tout ca me donne envie de le tenter en O ce wagon... Je suis le fil avec intéret !
Petites question Les bogies étaient il freinés ?
Bonjour
Pour Michel
Suite à info reçue de Bernard les deux wagons étaient dépourvus de freins.
Claude
Citation de: LMG 87ème le 26 Décembre 2022, 09:31:35 AM
Suite à info reçue de Bernard les deux wagons étaient dépourvus de freins.
Merci
Hello,
Si ca peut aider je me suis amusé à redessiner l'engin ::) La partie la plus complexe me semble le "double accouplement" (via la poutre... et directement sur les bogies) ? A moins que la poutre ne soit pas fixée et coulisse sur une semelle ?
(https://i.postimg.cc/26pq1pdQ/wagon-glace.png)
Salut,
Pas mal...
Quelques remarques peut être, en me basant sur les deux vues disponibles et plus particulièrement sur celle prise aux usines St Roch
- Sur les 'bogies', on a un cadre métallique fait de U dans l'axe du wagon avec la grosse poutre en bois posée dessus. Deux renforts latéraux prennent appui sur deux autres pièces métalliques perpendiculaire avec les galets.
- la partie triangulée est faite de deux pièces de bois
- Je ne serais pas étonné que les deux supports de vitres soit inclinables (Cf le second wagon derrière)
- et oui, l'ossature en bois devait être posée sur les bogies sans intervenir dans l'accouplement.
Stef
Un autre lien ... Vers un site bien connu ;) L'image est très détaillée... Le pivot n'est visiblement pas identique
(https://trains.tassignon.be/documentation/images/Nivelles%2036.jpg)
Concernant le wagon en "arrière plan" je pense qu'il s'agit d'un autre modèle
Wagon à chevalet métallique de 3 T. pour le transport de glaces ? (Recueil du matériel à marchandises de l'Etat belge et des réseaux concédés)
Michel
Bonjour
Bravo pour le dessin.
Effectivement il y a des différences entre les deux wagons, dans le dispositif de pivotement sur les bogies qui dépasse légèrement du châssis, pour le wagon de la Société de FLOREFFE la distance entre essieux est plus courte.
Reprise du travil
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/12/29//22122903230517202418079407.jpg) (https://www.casimages.com/i/22122903230517202418079407.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/12/30//22123003474117202418079984.jpg) (https://www.casimages.com/i/22123003474117202418079984.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/12/30//22123003474117202418079983.jpg) (https://www.casimages.com/i/22123003474117202418079983.jpg.html)
Je vous souhaite le meilleur pour l'année 2023
,@+
Claude
une fois peint çà va être beau
il me reste du verre très très fin (au cas où)
jp ;)
Bonjour
Quelqu'un peut-il me donner les dimensions du boiter du mécanisme coulissant de Fleischmann référence 6574 ou Roco 40343. J'ai du Ribu,Roco 40344 et Symoba mais ils sont trop grands pour l'emploi souhaité.
Merci d'avance.
Claude
Si la réponse est encore utile
(https://cdn.shopify.com/s/files/1/0554/6416/5429/products/FILG_Standard_c29c2e41-d049-49fd-9fcf-34e93f4d13c5.jpg)
Si tu veux d'autres mesures, j'en ai sous la main. ;)
Le boîtier fait 1,5 cm de large si on enlève les pattes avec les trous de fixation.
Bonjour
Merci Jérôme, oui c'est encore utile.
Est-il aussi possible de me donner l"épaisseur pour savoir si l'axe de la roue ne vas pas gêné.
Claude
5 mm pour la partie non-mobile la plus épaisse, ~7 mm si on compte la hauteur du boîtier NEM avec.
Bonsoir
Grand merci Jérôme.
Claude
Avec plaisir ! ;)
Bonjour
Info suite à la réponse de Jérôme.
Le fait que le bogie est très court et n'est pas un bogie sous une caisse les roues sont juste à l'arrière de la traverse de tamponnement.
Il ni a donc pas l'espace nécessaire pour l'installation d'un système a élongation.
Même la largeur, sans les pates de fixations est plus large que la distance entre les flans des roues.
Je mi attendais.
Je vais donc faire le même système que pour l'amélioration d'un point de vue distance entre tampons réaliser sur mes voitures Forum et la voiture cinéma.
Je me remets de ce pas au travail.
Pour la peinture ma réaction est la même qu'une personne du forum MSM, vu la température basse dans la maison il n'est pas possible de faire un travail convenable.
A bientôt.
Claude
Parfois, pas trop le choix, un simple boîtier NEM mobile ... Ça fait le travail quand même. :D
les symoba ont deux systèmes (grand et petit boîtier,je préconise le petit à coller sous le châssis)
à peine un cm au carré
jp :)
C'est plutôt le recule qui pose problème ici si j'ai bien compris, je ne suis pas sûr que le Symoba soit beaucoup plus simple à caser, aussi petit soit-il. ;D
Bonjour
Comme dis plus en avant je me suis remis au travail.
Confection (super simple) du dispositif d'accouplement avec d'autres wagons.
Confection de plusieurs éléments pour le lestage de ce wagon qui aurait été trop léger.
En fin d'après-midi, assemblage des deux bogies avec barre d'accouplement + 2 autres wagons pour contrôle tampons touchants sur l'ovale d'essais (super concluant même en courbe).
Voir ci-dessous.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/02/18//23021811493517202418114375.jpg) (https://www.casimages.com/i/23021811493517202418114375.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/02/18//23021811493517202418114376.jpg) (https://www.casimages.com/i/23021811493517202418114376.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/02/18//23021811493617202418114377.jpg) (https://www.casimages.com/i/23021811493617202418114377.jpg.html)
@+
Claude
wouah Claude, l'enfant se présente bien ;)
Vivement la suite 8)
Bonsoir
Merci Bernard
.
Une petite suite.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/02/25//23022512083017202418119701.jpg) (https://www.casimages.com/i/23022512083017202418119701.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/02/25//23022512083017202418119700.jpg) (https://www.casimages.com/i/23022512083017202418119700.jpg.html)
@+
Claude
Bonsoir
essai
Bonjour
nouvel essai
Bonjour
Je vous montre encore cette photo, à présent toute les pièces sont réalisées et assemblées par élément
distinct.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/03/02//23030204031517202418124292.jpg) (https://www.casimages.com/i/23030204031517202418124292.jpg.html)
Il faut maintenant que je passe à la peinture de chaque élément, avant assemblage du tout, car la partie intérieure du chevalet ne seras plus accessible.
Qui dit peinture sous-entend, apprêt, séchage, contrôle, peinture, séchage, peinture (2ème), séchage, immatriculation, vernis.
@+
Claude
Mon parcours ferroviaire sur mon blog, de la page 28 (début en 1965) a la page 1 (année 2023)
https://cfv3vetsncb-en-ho-2.skyrock.com
Bon boulot ! Ça va être joli ! :)
Admiratif.... Avec les photos toujours TRES didactiques ;-)
Bonjour
Comme expliqué plus en avant je dois attendre des jours meilleurs pour pouvoir prendre en toute sécurité (plus que 19°).
Je dois de toute façons attendre après le 16 avril pour avoir le type de peinture nécessaire a la partie en bois du wagon.
Je rends aussi service à l'épouse de Serge pour réaliser l'inventaire du matériel qui sera mis en vente.
Je poste la suite ici mais ça peut se retrouver ailleurs.
Le jeudi 30-03-2023 le facteur passe chez Serge et remet le n° 234 de TMM, après consultation de la dernière page son épouse me le donne pour lecture à la maison.
Je lis évidemment l'éditorial, la dernière phrase m'interpelle.
Que voilà un beau sujet d'échange, quand penser vous ?
@+
Claude
Bonjour
Non je ne suis pas le seul.
Hier soir avant d'éteindre l'ordinateur je me connecte au forum MSM.
Je visite plusieurs sujets et presque à la fin de la liste il y a un sujet qui traite des séries 800, je consulte la dernière page et je découvre ceci.
De RoDY
Pas de nouvelles en pratique. En raison du froid et du prix élevé de l'énergie je suis obligé de mettre l'impression à l'aérographe en attente. Pendant ce temps je ...
Il en est de même pour moi, je m'occupe aussi.
De l'aide pour un inventaire avec toutes les manipulations et les contrôles que cela comporte.
Dans cet inventaire passe dans mes mains un Eas de KMB que je trouve sans châssis et les parois verticales légèrement bombées. Ne voulant pas le mettre à la vente je le reçois.
Je m'occupe entre autres choses à en faire ceci.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/04/30//23043002543117202418168274.jpg) (https://www.casimages.com/i/23043002543117202418168274.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/04/30//23043002543117202418168275.jpg) (https://www.casimages.com/i/23043002543117202418168275.jpg.html)
@+
Claude
J'ai moi-même remis quelques planchers sur des Ea(o)s / Fas Klein Modellbahn, mais il est vrai que j'ai eu la chance de ne pas trop devoir les redresser, en fait, certains sont encore un peu banané (juste les latérales), mais "plausibles".
J'avais entre-autre racheté tout un stock à un commerçant fermant son magasin, et dont l'état était tout à fait correct moyennant la suppression directe du plancher en rentrant à la maison.
Pour ceux qui ne savent pas encore, un wagon qui n'a pas l'air banané peut encore le devenir en 2023, tout plancher en zinc-plomb doit absolument être enlevé, même si ça n'a pas l'air plié. Parfois, rien qu'en regardant avec une lampe de poche, on voit des craquelures (parfois pas du tout).
Il suffit à ces wagons de changer d'environnement (oxygène, altitude, je n'en sais rien, je ne suis pas chimiste) pour que dans 6 mois, on les retrouve éclatés.
Bref, si vous en avez encore, sauvez-les ... En 4 coups de tournevis sous le wagon, le plancher est enlevé.
Bonsoir
Toujours pas d'avancement dans la réalisation du wagon pour transport de glace, vous connaissez la raison (température trop basse) mais cela s'arrange doucement.
Mais je ne reste pas inactif d'un point de vue chemin de fer miniature.
J'aide l'épouse de Serge à la réalisation d'un inventaire du matériel en sa possession.
Chaque modèle est passé dans mes mains pour un contrôle visuel, 35 vapeurs, 65 diesels, 56 électrique, 15 autorails, 21 automotrices, 183 voitures, 191 wagons.
Il y a aussi beaucoup d'accessoires divers en petits sachets ou boites (SERGE a tenu un magasin de train pendant plusieurs années).
J'ai ensuite proposé de contrôler sur l'ovale d'essais de l'atelier BONA le matériel moteur pour savoir s'il était OK, en analogique et/ou en numérique suivant que le modèle était équipé d'un décodeur ou non.
Tout ce travail a évidemment pris plus qu'une heure.
J'ai ainsi eu l'occasion de voir de très belles pièces.
La vente a lieu 19 rue des COQUEREES, 1341 OTTIGNIES, les 3 et 4 juin 2023 de 8 à 18h.
Pour renseignements : vanmous@hotmail.com ou tel 32479.79.18.74
L'atelier reprend les activités à partir du lundi 5 juin.
@+
Claude
Bonsoir
Merci aux visiteurs de cette période maigre en nouvelles de maintenir de cette façon un encouragement.
Me revoilà après beaucoup d'heures passées à manipuler du chemin de fer miniature mais pas pour l'atelier BONA.
La température aidant je me suis donc mis à la peinture. Je vous laisse une photo avec explications.
Je vous demande aussi une aide.
Sur un wagon d'accompagnement du wagon chevalet il y aura une caisse. La caisse est fixée au plancher par des planches (evergreen). Mais je voudrais y ajouter 2 élingues qui passent au-dessus de la caisse. Le wagons chevalet a été livré en 1885, y avait-il des cordes, des câbles, ou déjà des sangles plates à l'époque.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/06/24//23062403363117202418203227.jpg) (https://www.casimages.com/i/23062403363117202418203227.jpg.html)
@+
Claude
Je sais qu'à l'époque, les chaînes étaient très souvent utilisées pour fixer des colis sur les wagons.
Merci Claude
Bonsoir
(Sissi), la prévision pour le début de semaine a été respecter, voir la photo ci-dessous.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/06/27//23062704142017202418204777.jpg) (https://www.casimages.com/i/23062704142017202418204777.jpg.html)
@+
Claude
Hello Claude,beau travail comme d'hab...
Ce serait bien si un constructeur déciderait de concevoir un kit de ce modèle....kit laiton par exp??
jp ;)
Beau boulot ! :)
Bonjour
Merci Jean-Pierre, je pense qu'un modèle plus moderne serrais mieux accepter.
Merci Jérôme.
La prévois la suite (photo) pour lundi.
@+
Claude
Du très beau boulot, bravo.
Bonsoir
Il y a maintenant quelques semaines a été choisie (avec X) la teinte et la marque pour la peinture des éléments en bois, plus un deuxième choix.
Au moment de l'achat plus de stock de cette teinte. Commence alors une chasse dans quatre magasin, ce ne fus pas une bonne aventure.
Après essai de deux types différents la mise en peinture a eu lieux, voilà le résultat.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/07/14//23071409443717202418212701.jpg) (https://www.casimages.com/i/23071409443717202418212701.jpg.html)
@+
Claude
Bonjour
Très belle réalisation, j'en serais incapable.
Mais il y a une impossibilité mécanique le brancard porte charge de l'esquisse ici (https://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,9482.msg1037791.html#msg1037791) n'est pas à double pivotement, mais bien à rotation à droite et coulissement à gauche, les efforts en tractions sont transmis par la poutre entre les deux truck.
Si l'ensemble est en courbe la distance entre les centres des trucks va diminuer car elle prendra la corde. Comme il y a une poutre rigide entre les deux cela va dérailler.
Désolé mais mon fond de mécanique a mal lorsqu'il voit des erreurs.
En Suisse lorsqu'il y a transport de (long) véhicule métriques sur trucks porteur, il y a une barre d'attelage entre les deux et les roues ne sont calés que sur un truck porteur les autres étant libre...
Citation de: LMG 87ème le 30 Décembre 2022, 15:26:46 PM(https://nsm09.casimages.com/img/2022/12/30//22123003474117202418079984.jpg) (https://www.casimages.com/i/22123003474117202418079984.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/12/30//22123003474117202418079983.jpg) (https://www.casimages.com/i/22123003474117202418079983.jpg.html)
Et pourtant ...
Bonjour
Grand merci Patrick pour ce rappel. je viens de faire un essai ce matin avec une feuille de carton pliée mise sur la traverse supérieure et tous fonctionne impeccablement.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/07/16//23071608385017202418213740.jpg) (https://www.casimages.com/i/23071608385017202418213740.jpg.html)
@+
Claude
Bonsoir
Pour Bernard BG10000
Je serais désoler de vous avoir occasionné du mal si j'avais fait une erreur, mais....
Je n'ai fait que reprendre les quelques valeurs du croquis joint à la photo et les divisés par 87, j'ai dû en extrapoler d'autres (la longueur du chevalet fait 5480mm), en fait ce wagon n'est pas très long (11725mm sans les tampons).
Je suppose que le wagon réel à rouler (photo dans l'usine, de la deuxième version du dispositif de rotation sur bogie).
Après construction de mon wagon, suivant les différentes valeurs en mm, ce wagon se comporte impeccablement en courbe, contre-courbe et aiguillage.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/07/18//23071811211617202418215418.jpg) (https://www.casimages.com/i/23071811211617202418215418.jpg.html)
BAV
Claude
Salut,
Il roule grâce aux jeux dans tes pivots et articulations.
'hors voie', essaie de pivoter les deux bogies comme s'ils étaient dans une courbes 'serrée'.
Je pense que tu comprendras le soucis.
La grande poutre devait en effet pouvoir se déplacer légèrement sur un des deux bogies.
Ceci dit, beau modèle...
Stef
Bonsoir
Un dessin vaut mieux qu'un long discours.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/07/20//23072005562517202418216838.jpg) (https://www.casimages.com/i/23072005562517202418216838.jpg.html)
@+
Claude
Bonjour
Hier je me suis rendu à TREIGNES pour participer à la journée du modélisme.
Pour moi ce fut une super réussite, beaucoup d'arrêt devant mon stand mais aussi du dialogues.
Deux personnes sont venues vers moi pour un essai du matériel qu'ils venaient d'acheter, malheureusement je roulais en numérique.
Deux personnes sont intervenues sur le sujet du wagon avec chevalet, ils consultent le forum TMM.
Heureux de voir plusieurs gamines rappelés leurs parents car elles avais vus les personnages dans les voitures, pas les parents.
Content d'avoir revus et parler avec 4 anciens de la section BXL du CFC, 4 du CFC et 3 du CFO.
Avec le président du CFV3V j'ai appris pas mal sur ce que coutent les échanges de locos entre clubs, rien que le transport par route c'est déjà ouf.
Belle et bonne journée, fatigante (6h00 20h45) presque tout le temps debout.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/07/22//23072211422717202418217697.jpg) (https://www.casimages.com/i/23072211422717202418217697.jpg.html)
@+
Claude
Bonjour Claude, toujours un plaisir de discuter avec toi !
J'étais presque déçu de ne pas voir le prototype du wagon chevalet ;D ;D ;)
Au plaisir !
Bonjour
Merci Jérôme, j'étais aussi content de te voir et de l'échange qui sent est suivi.
Pour le wagon, j'avais pensé le prendre mais il est encore dans une phase de montage démontage, c'est donc compliquer car n'étant pas de l'industrielle c'est donc fragile, de plus je dois encore construire la boite dans laquelle il sera maintenu.
@+
Claude
Bonjour
Je voudrais revenir encore une foi et seulement une foi sur le sujet de controverse concernant le wagon chevalet.
Comme dit plus haut deux personnes ont abordés le sujet ce vendredi 21 juillet à TREIGNES.
Je montre l'exemple du plat transport de rails et traverses, il y a le plateau rigide et deux bogies mobiles, pas de problème pour prendre les courbes du réseau (petit rayon de ROCO 357mm)
La deuxième personne intervient et montre le seul convoi SNCB qui tourne l'autre étant un convoi CFV3V, dans le convoi SNCB il y a un wagon transport de troncs d'arbres, les arbres sont la partie fixe prise dans les supports en u, les quelles ont un pivot dans le plancher de chaque wagon, les planchers avec essieux se comporte donc comme des bogies, les wagons ont une liaison entre eu par l'attelage. Ces personnes remarquent que le convoi fonctionne sans problème sur les mêmes rayons ROCO.
Mon wagon est construit de la même façon, une poutre rigide avec pivots plus les deux bras munis de rouleaux aux extrémités qui repose sur les cercles installés sur les bogies.
La barre de liaison est spéciale aux extrémités.
Je constate que les ingénieurs de 1885 étaient ingénieux.
Pourquoi installer hors voie le modèle pour que je comprenne, ce wagon fonctionne très bien et sans jeux partout sur du rayon 357mm de ROCO et FLEISCHMANN, sur mon réseau fixe le plus petit rayon est de 415mm.
Je ne suis qu'un modeste amateur de train miniature mais j'avais de suite compris le truc, ce qui m'a poussé à construire encore une foi un modèle originale.
Claude
Bonjour.
Suite à un entretien en mail privé avec un intervenant sur ce forum, que je remercie mille fois, je rajoute c'est trois photos qui aurais pu être mises aussi le 20 juillet 2023, elles permettront peut-être de mieux comprendre le fonctionnement de ce wagon.
Pour BG 10000
Il y a effectivement une poutre rigide (c'est le but d'une poutre), mais en dessous deux bogies, donc mobiles, reliés par une barre avec articulations. Non cela ne déraille pas.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/08/06//23080611260417202418225153.jpg) (https://www.casimages.com/i/23080611260417202418225153.jpg.html)
Pour Steamystef
Deux courbes R 305mm et R260mm, donc plus serrées que R357mm et je constate avec joie que ça roule sans soucis.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/08/11//23081110515517202418228006.jpg) (https://www.casimages.com/i/23081110515517202418228006.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/08/11//23081110515517202418228007.jpg) (https://www.casimages.com/i/23081110515517202418228007.jpg.html)
Personne d'autre n'est intervenu (dans un sens ou dans un autre).
J'aime le petit mot de Patrick : Et pourtant...
Je connais aussi ce : Et pourtant elle tourne (Galilée 1633), malgré l'avis des savants de son époque.
Je viens de terminer la boite qui va accueillir ce wagon.
Cette semaine Je colle sur l'élément central les deux grands éléments qui reçoivent les glaces.
@+
Claude
Bonjour
J'aimerais avoir l'avis de BG 10000 et Steamystef après les diverses explications sur la construction de ce wagon et le fait qu'il roule convenablement.
L'avis d'autres personnes est aussi utile.
Claude
Salut,
Pour ce qui est du modèle, Je ne peux rien ajouter. C'est de l'excellent travail, le fait qu'il roule ne m'étonne pas vraiment. A nos échelles, les jeux sont largement suffisants pour compenser les petits soucis mécaniques.
Et dans le cas de ce wagon, c'est bien la bonne raison. Faut-il s'inquiéter pour la suite ? Non, tes essais divers semblent concluants.
Concernant les réserves 'mécaniques' et en étant un peu 'enc... de mouches' :-)
Je ne peux que les garder.
Voici un scéma 'à la va vite' pour illustrer la chose.
(https://media.fotki.com/2v2ek9DjrxJtEmP.jpg)
C'est très schéma mais bon, l'idée est là. On peut reconnaitre les deux bogies, la barre qui les relie et articulée aux boules rouges (il y en une de l'autre coté, si si ). Sur les bogies, les deux supports tournants autour des boules oranges. Le plat vert étant le plateaux porte verre.
La distance entre les boules oranges est fixe... La distance entre les boules rouge est fixe.
Excercise de pensée... imagine maintenant de faire tourner les deux bogies.... Avec un léger jeux dans les articulations représentées par les boules.
Ce n'est que ca, le soucis mécanique. Tout est affaire de jeux. Dans la réalité, une de boule orange devait permettre la rotation mais pas la translation, l'autre permettait les deux mouvements: rotation et translation, histoire de compenser les déplacement de la charge.
Maintenant sur ton modèle, tu peux laisser ainsi, comme tu peux aussi simuler l'équipement permettant la translation.
Au final, cela reste un beau modèle.
Et je regrette un peu d'avoir soulever ce point
Stef
Bonsoir
Merci Stef pour ta réponse.
Claude
Bonjour
Hé oui, c'est presque la fin.
Rappel
Construction des bogies.
- découpage de 4 pièces hors de deux autres wagons (boites d'essieux avec ressorts).
- suppression des sabots de freins.
- récupération de deux traverses avec les tampons (modèles ronds anciens)
- confection de 22 pièces en evergreen, au centre du bogie forage diamètre 2,00 mm pour axe de la poutre.
- confection de 2 pièces en métal pour les attelages.
- confection de 4 pièces en plomb pour le lestage.
- achat de 4 essieux avec roues à rayons doubles.
- confection des 8 immatriculations sur bogies
Construction de la barre de liaison entre les bogies.
- confection de 3 pièces en evergreen, sur les parties plates, forage diamètre 0,35 mm pour recevoir goupille de 0,33 mm.
Construction des systèmes de pivotement sur les bogies.
- confection de 18 pièces en evergreen.
Construction de la partie chevalet.
Grosse poutre : confection de 9 pièces en evergreen.
Petite poutre : confection de 2 pièces en evergreen.
Les écarteurs entre poutres : confection de 4 pièces en evergreen.
Les axes : récupération de 2 pièces en métal, diamètre 2,00 mm.
Les tirants + coiffes d'extrémité : confection de 4 pièces en métal.
Supports des glaces : confection de 40 pièces en evergreen.
Dessous des supports : confection de 16 pièces en evergreen.
Achat : 4
Récupération : 8
Confection : 132
TOTAL de 144 pièces
Ce modèle n'est donc pas un kit
Claude
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/08/29//23082909042917202418237453.jpg) (https://www.casimages.com/i/23082909042917202418237453.jpg.html)
rdv le 31-08-2023
ah oui mais non, manque des marquages sur la poutrelle, une petite plaque sur le chevalet et des feuilles de verre; :D
j'déconne ::)
C'est magnifique, et réalisé de main de maître. Félicitations.
Je plussoie
Il est trop beau
Stef
Bonsoir
Merci a vous deux.
RDV le 31 pour les marquages manquants.
Claude
Et bien honnêtement,
ce wagon est un modèle unique, fait main et semble être très proche de la réalité et roule chez son propriétaire...Pour ma part, c'est déjà plus qu'exceptionnel sans compter le fait que le concepteur fait des modèles non reproduits avant.
Donc juste le féliciter et l'encourager pour qu'il continue.
Bravo Claude.
Bonjour
Grand merci Arnaud.
C'est vrais Bernard, il manque les marquages sur les parties en bois.
Voilà ce que j'ai réalisé hier en Power Point, mais cela n'est montrable qu'en version électronique et non en exposition.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/08/30//23083007590617202418238326.jpg) (https://www.casimages.com/i/23083007590617202418238326.jpg.html)
Voilà pourquoi je donnais rdv ce 31-08-2023
Au dire de pratiquant les forums, depuis bien plus longtemps que moi c'est une manière d'échanges d'idées, d'informations, et d'aides possibles.
Le wagon est avec immatriculation SNCB sur le châssis de chaque bogie, pas de problème pour du
blanc sur du noir (même en version fin papier) c'est la version employée sur plusieurs de mes réalisations.
Cette version du wagon me plaît bien, mais il est possible de le rendre encore plus beau et plus conforme au réel.
Il y manque les informations sur toute la partie en bois du wagon.
Pour la version texte blanc il faudrait passer en version décalcomanie, la est mon problème, je ne connais pas la technique et n'ait pas le matériel pour réaliser cela.
Si une personne parmi vous est en mesure de réaliser cette tâche je suis preneur et évidemment payeur.
Je préfère cette solution plutôt que de passer par une société pro, mais je devrais peut-être y passer.
Dans l'attente de vous lire
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/08/30//23083011512117202418238108.jpg) (https://www.casimages.com/i/23083011512117202418238108.jpg.html)
@+ Peut-être
Claude
Ah oui c'est un très beau wagon....du modélisme de qualité pro.....cela mériterait un bel article pour la revue TMM??
pour info j'ai du verre très fin (1MM) qui pourrait convenir à la garniture
au cas où :)
JP
Salut,
Pour les marquages en decalco blanc, peut être voir avec Paul Bellon de pb Messing Modelbouw.
il possède l'imprimante ad hoc
Stef
Imprimer en négatif sur du papier blanc un peu moins fin (imprimer en couleur du wagon) :
(https://www.tassignon.be/trains/TMM/blanc.jpg)
Bonjour
Merci Patrick pour cette intervention, j'ai aussi essayez cette façon de faire, mais avec un résultat négatif a la taille nécessaire (imprimante pas assez sophistiquée sans doute), voilà pourquoi je me tourne vers la décalcomanie, qui de toute façon est plus fine.
Claude
Une autre façon de faire : sur le wagon, peindre en blanc les endroits où doivent venir les inscriptions et faire (faire) des décalcomanies comme le dessin ci-dessus mais avec le blanc remplacé par du transparent.
Bonsoir Claude.
Comme toujours tu nous fais rêver avec ton habilité et surtout ta patience.
C'est une magnifique pièce, bravo.
Pour ce qui des décals j'ai trouvé un site qui ne me parait pas mal. https://customdecal.fr/
Cordialement, Jean-luc.
Pour vous aider dans cette réalisation, voici une ébauche de planche de décalques basée sur les photos disponible dans ce fil
(https://i.postimg.cc/sXRwRtLG/Screenshot-2023-09-03-103746.jpg)
Il reste encore quelques inscriptions sur le wagon mais que je n'arrive pas à décrypter
C'est imprimé sur une planche de 99x106mm (même si la photo de l'impression n'est pas top)
(https://i.postimg.cc/9fQ3ZwbQ/Glace-Auvelais.jpg)
Bon Dimanche
Bonjour
Merci pour les différentes propositions.
Pour Daniel
Aujourd'hui j'ai envoyez un mail en réponse, via TMM.
Claude
Bonjour
je vois que daniel est en visiteur, j'attend une réponse a mon mail envoyer via le forum le 5 septembre, avant de voir ailleurs.
Claude
J'ai répondu en MP ! Désolé, la messagerie privée n'est pas trop visible sur le forum
Je crois que l'on s'attendait mutuellement :)
Daniel
Aucun problème en vérité.
J'ai envoyez deux messages en MP via le forum, le premier en remerciement, le second pour connaitre la somme à payer et le numéro de compte en banque pour le paiement.
Claude
Hier après-midi j'ai passé 60 minutes avec Daniel, ce fut un super moment.
Je vais pouvoir mener à thermes le travail sur ce wagon (quand je serais dans une journée relax).
Une photo peut-être samedi.
Claude
Bonjour
Je ne suis plus intervenus depuis le 10 septembre 2023, mais...
Après la réception rapide (2ème sem. de septembre) des décalcomanies fait par Daniel, j'ai pris du temps pour pas mal de travail au jardin, la météo étant favorable pour ce boulot. Fin de la première semaine d'octobre je téléphone a Daniel pour lui demander de changer un peu les dimensions, il accepte et je lui dis de ne pas utiliser du temps rien que pour moi.
Daniel n'est en rien responsable de la non finition au niveau décoration du wagon chevalet.
Petit rappel.
Après l'inscription des deux rame 826 de Lima dans l'inventaire de Serge, je les tests sur l'ovale de l'atelier BONA.
Une rame est mise en voie et a un roulement parfait, elle est équipée en numérique, elle est vendue rapidement.
L'autre rame aussi équipée en numérique est mise en voie et roule parfaitement en ligne droite, mais déraille en courbe.
Je constate un manque de pivotement des bogies, le flan intérieur des roues bute contre le dispositif d'attelage à élongation de Roco qui a été installé par Serge, et qui a déjà été rogner dans sa partie arrière, la rame pourrais rouler sur de très grand rayons, elle n'est pas mise à la vente.
Je propose alors à l'épouse de Serge de refaire le type d'attelage, en version origine Lima, car personnellement j'aurais mal au ventre de mettre au rebut un modèle pareil, qui roule et est équipée numériquement.
Je vous propose donc mon occupation actuelle, ce n'est évidemment pas du modélisme, il faut pour cela allez voir du coter Traax, Vectron ou d'une série 21 x ou y repeinte.
C'est peut-être la première rame transformée par Serge, mais le dispositif d'attelage a élongation de Roco est positionner un peu trop vers le centre de la voiture et malheureusement coller.
Je rogne encore un peu le dispositif d'attelage mais cela devient trop juste pour encore avoir une résistance suffisante du plastique qui guide le timon d'attelage avec le ressort de maintien en bonne position, et effectivement il y eu plusieurs cassures en cour du travail.
Je découpe donc le plus possible l'épaisseur du dispositif Roco, et je reconstruits les éléments qui vont servir à un nouveau moyen d'attelage, en me basant sur mon modèle de la 826. Il ne s'agit pas de pièces moulée ou en 3D, mais de plasticarte. Le premier test inclus la voiture retravaillée dans ma rame 826 qui de ce fait est constitué de 5 éléments, le test est concluant, et dire que je dispose des élément de PB pour me faire une vrais première classe.
Je poursuis donc sur les autres voitures, lundi j'attaque la dernière, la voiture avec moteur.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/10/19//23101905072717202418282230.jpg) (https://www.casimages.com/i/23101905072717202418282230.jpg.html)
@+
Claude
Hello,petit retour en arrière sur le wagon transport de verre de Claude
j'ai retrouvé dans de vieilles archives une photo d'un wagon à deux essieux pour le transport du verre
un nouveau projet pour l'ami Claude??
bonne vision
JP
(https://zupimages.net/up/23/48/aq1l.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=23/48/aq1l.jpg)
Bonjour
Pour J-P
Je connais cette réalisation parue dans Rail Miniature Flash.
J'ai une photo du modèle terminer et les diverses dimensions mais je souhaitais me faire un modèle a bogies époque II / III.
Je viens début de semaine de faire un essai de pose de décalcomanie, ça parais ok. Je termine les travaux au jardin et milieu de la semaine prochaine j'entame enfin le travail sur le wagon.
Claude
Post-Scriptum
N'ayant pas vus de photos avec chargement je me demande comment étais fixer les vitres, au cas où je voudrais réaliser un chargement pour ce wagon.
Bonjour
A la dernière publication je vous dis vouloir installer les inscriptions sur les parties en bois de ce wagon.
J'ai bien reçus les décalcomanies de Daniel, maintenant qu'il n'y a plus de travail au jardin j'ai ce 18 décembre installé le matériel nécessaire pour la réalisation de ce travail.
Pour la découpe au plus juste des lettres c'est déjà juste, malgré le travail sous une loupe, même avec éclairage incorporé.
Les éléments deviennent super petits, j'ai du mal à les manipulés. Dans l'eau c'est encore plus grave. La mise en place est catastrophique surtout pour les éléments qui ne fonts que 3x3mm.
Je vais donc en rester là, c'est évidement dommage mais mon but premier est la construction du modèle, un jour peut-être il sera compléter.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/12/20//23122003493717202418322898.jpg) (https://www.casimages.com/i/23122003493717202418322898.jpg.html)
Je tiens à remercier tous les visiteurs, plus particulièrement Patrick, Daniel, pour une aide supplémentaire, et une mention spéciale pour Bernard.
@+ j'espère
Claude
Bonjour Claude, c'est bien dommage évidement. Mais j'imagine bien la difficulté. Surtout que le papier décalque utilisé est très fin.
Peut-être ferez vous une nouvelle tentative et qui sera plus concluante.
Ce fût un plaisir de vous rencontrer.
Bonnes fêtes de fin d'année
Bonsoir
Je vous présente pour débuter cette année 2 photos.
La première : l'atelier bien rangé, nettoyer, ce n'est pas que l'atelier arrête les activités, c'est le moment de choisir le prochain modèle à réaliser.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/12/30//23123010384917202418327789.jpg) (https://www.casimages.com/i/23123010384917202418327789.jpg.html)
La deuxième : C'est évidemment un montage (comme le montre parfois certains fabriquant industriels). Je souhaite le montré en vrais, avec les décalcomanies mises (je tirerais mon plan de toute façon) et probablement un chargement autre que celui de cette photo, le 21 juillet 2024 ou vous savez.
(https://nsm09.casimages.com/img/2023/12/20//23122003493717202418322899.jpg) (https://www.casimages.com/i/23122003493717202418322899.jpg.html)
Claude
Meilleurs Vœux Claude, au plaisir de te lire et de discuter ! ;)
Bonjour
Voilà le mois de janvier terminer. Je remercie Daniel et Jérôme pour leurs bons vœux concernant 2024.
Mon occupation pendant ce mois était le repos, lectures diverses, mais beaucoup de mise en ordre dans les innombrables photos contenues dans le PC, choisir n'est pas toujours facile et cella prend donc du temps.
Petite parenthèse, qui se souviens de c'est trois éléments qui figures sur la photo ci-dessous ?
(https://nsm09.casimages.com/img/2024/02/01//24020111581617202418348744.jpg) (https://www.casimages.com/i/24020111581617202418348744.jpg.html)
En regardant 5 photos prisent à Treignes d'un wagon de marchandise je me rends compte que cette version n'est pas identique à la version faite par Klein Modellbahn.
Ayant plusieurs exemplaires de ce type de wagon je vais commencer l'année d'une manière relativement facile en rendant un exemplaire conforme à celui du CFV3V.
@+ ??
Claude
Citation de: LMG 87ème le 01 Février 2024, 15:19:39 PMBonjour
Voilà le mois de janvier terminer. Je remercie Daniel et Jérôme pour leurs bons vœux concernant 2024.
Mon occupation pendant ce mois était le repos, lectures diverses, mais beaucoup de mise en ordre dans les innombrables photos contenues dans le PC, choisir n'est pas toujours facile et cella prend donc du temps.
Petite parenthèse, qui se souviens de c'est trois éléments qui figures sur la photo ci-dessous ?
(https://nsm09.casimages.com/img/2024/02/01//24020111581617202418348744.jpg) (http://"https://www.casimages.com/i/24020111581617202418348744.jpg.html")
En regardant 5 photos prisent à Treignes d'un wagon de marchandise je me rends compte que cette version n'est pas identique à la version faite par Klein Modellbahn.
Ayant plusieurs exemplaires de ce type de wagon je vais commencer l'année d'une manière relativement facile en rendant un exemplaire conforme à celui du CFV3V.
@+ ??
Claude
Moi, tout au moins le pins et l'autocollant.
Salut Claude
Si mes souvenirs sont exacts l'étiquette avait été créée par ce que j'appelais la bande de Waterloo, mise sur des bouteilles de vin pour la vente lors de l'exposition de Waterloo les 28 et 29 mai 1988.
(https://nsm09.casimages.com/img/2024/02/02//24020209380517202418349471.jpg) (https://www.casimages.com/i/24020209380517202418349471.jpg.html)
le pin's en 1992
@+
Claude
Citation de: LMG 87ème le 02 Février 2024, 09:28:19 AMSalut Claude
Si mes souvenirs sont exacts l'étiquette avait été créée par ce que j'appelais la bande de Waterloo, mise sur des bouteilles de vin pour la vente lors de l'exposition de Waterloo les 28 et 29 mai 1988.
(https://nsm09.casimages.com/img/2024/02/02//24020209380517202418349471.jpg) (https://www.casimages.com/i/24020209380517202418349471.jpg.html)
le pin's en 1992
@+
Claude
Oui, cette fameuse expo qui a eu un fameux succès.
Bonjour
Patience Patiennnnnnnnnnnnnnce.
Voilà deux photos qui devraient rappeler deux expositions différentes à deux intervenants sur ce forum.
Sur la première aucune information, l'autorail CFL est installer sur un fin film en plastique pour ne pas recevoir le courant des rails.
Sur la deuxième il y a l'année et l'organisateur de l'expo, l'horloge installée en cuisine fonctionne toujours très biens.
Les deux intervenants auront-ils une réaction ?
(https://nsm09.casimages.com/img/2024/02/20//24022002375817202418359795.jpg) (https://www.casimages.com/i/24022002375817202418359795.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2024/02/17//24021710195217202418358117.jpg) (https://www.casimages.com/i/24021710195217202418358117.jpg.html)
Claude
Toujours un plaisir de voir ton magnifique réseau Claude :)
J'ai un très vague souvenir. Le Westwaggon ne serait il pas le mien?
L'horloge est un souvenir donné aux exposants à Arlon en ....2002. Elles ont été réalisées par Thibaut Maquet, membre du TMS. Il bricole toujours autant ses maquettes et fait un travail magnifique. Il vient en plus à l'AMTF de temps en temps.
Bonsoir
Fabien
Première rencontre en 2003 à Treignes, merci pour le suivi
.
Eric
L'image de la même vue, mais intégrée dans un de mes SlidesShow.
(https://nsm09.casimages.com/img/2024/02/25//24022506225617202418363142.jpg) (https://www.casimages.com/i/24022506225617202418363142.jpg.html)
Claude
C'est bien l'horloge reçue comme exposant a l'expo de 2002 à Arlon.
@+
Claude