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Pour finir :





Le PT (Jouef des années 80) est alimenté par une alimentation régulée avec un inverseur et un potentiomètre : à l'ancienne. Très bon exercice d'alignement des rails pour les petits enfants !
Un petit parc à charbon est à construire (surface grise). Faut que je trouve un château d'eau et une sablière.

Bonjour,
en attendant j'installe mon dépot :







récupération de vieux aiguillages avec soudure de fils fils entre les lames d'aiguilles et le rail adjacent pour éviter la rupture d'alimentation des locos dans 10 ans :




2 modèles différents ?


pose sur 5mm de liège :



 


préparation support du pont tournant :








Je cloue mes voies :


Eclisses isolantes :




vérification de l'alignement en courbe :


encastrement après découpe de la fosse du PT :


prépose du système de tringlerie pour les aiguillages :


pose finale, le levier est constitué d'un interrupteur sur lequel est soudé une vis en laiton :

Superbe,

J'en ai fait imprimer une en 3D il y a environ 5 ans.

J'ai des photos prises sur place en 2000. Si cela vous intéresse pour les détails.

voici une des photos prise en avril 2000.... je peux fournir le plan en HO par courrier si vous voulez à moins d'avoir une imprimante qui imprime parfaitement à l'échelle.

Bonjour, depuis que j'ai remplacé les boggies sur une 55, je roule chaque semaine sans problème depuis 2 ans. Je ne sais pas reconnaître la fabrication des boggies pour savoir si le problème risque d'apparaître ou non. Avant, sur d'autres 55, j'ai remplacé uniquement les essieux. A mon avis, ça dépend de l'année de fabrication...

Très clair, faut que l'entrée et la sortie fremo soient alignées. J'adapterai les modules intermédiaires en fonction. En attendant, pose de l'assiette.

A la question : Je rêve ou je vois une TGV SE dans les voies de garage à droite ? Réponse : non, tu ne rêves pas, c'est pour mes petits enfants... Faut assurer la pérennité du hobby...

Autres photos de gauche (là où est le pont oscillant), puis la gare de passage de Belle Roche au centre.






La gare de Clavier se trouvera la table étau (à gauche) et le coffret bosch (à droite) Hi Hi...

au niveau des têtes frémo en bleu, est ce que ce sera bon. Remarques, les voies de clavier en été revues pour avoir des courbes plus gracieuses.


Seb, Est correct pour l'agencement des têtes fremo (rouges) et modules intermédiaires ?

voici l'état des lieux. à ce jour (photo 360  degré, cliquer et faire bouger la souris (j'espère que ça fonctionne):

Seb, c'est vraiment super ta végétation 👍. Ps : j'ai acheté mon contreplaqué pour Clavier...

Bonjour, avant de la digitaliser la loco doit rouler parfaitement en DC. Sinon, pas la peine... Les 2 pôles du moteur doivent être isolés galvaniquement de tout le reste (roues, éclairage) sinon on crame le décodeur.

Bonjour
J'ai remplacé ces bogies sur 55 avant l'édition de l'article TMM. Pas besoin de toucher le moteur. Je l'ai fait logiquement. Faire des photos avant démontage et désoudage, lampe de poche pour voir clair car tout est noir. Un petit tournevis permet d'écarter les 2 pattes de chaque côté qui tiennent la vis sans fin agrippée au dessus des bogies. Au remontage, on chipotte un peu pour bien positionner les cardans. Mais on fini par y arriver.  Essai sans caisse à prévoir. Bon travail. Si ce travail de précision te fait peur, prends contact par mp.

bonjour,

Je cherche le vert 1970 des 55 sncb en Valléjo.
J'ai trouvé ceci :
Vert SNCB         Vallejo 70970(1) + 70980(1)
Vert Foncé      Bicolore bas AR.606, 46 HLE 101, 120, 122, 123, 124   Vallejo 70970

que dois-je choisir ?
Merci

Bonjour à tous,

J'ai retrouvé la palette du sémaphore de Modave coté Statte (elle se trouve à Clavier-village). Si une équipe est intéressé de la replacer sur le mat existant... Le troisième trou est opacifié, c'est donc une palette à 2 états.



Mesure du support de fixation : 3.5 cm de coté :

Extra !

Bonjour,

40 EUR ça doit être une bonne qualité. Le micro donne quoi (si on veut utiliser une loco sonorisée)