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Sujets - RD25

Pages: [1] 2 3
1
Modèles Belges / PIKO catalogue 2017/2018
« le: 11 septembre 2017, 18:24:24 pm »


Un peu de belge dans le catalogue téléchargeable ici

2
Train réel / les engins ES 500 (Type MATISA VM500 SAB) en photo
« le: 24 août 2017, 16:14:57 pm »
ES5xx – Matisa

ES501 (Type MATISA VM500 SAB)

30-07-2006 Base LGV du "Coucou" entre Halle et Esplechin.

ES502 (Type MATISA VM500 SAB)

15-03-2012 Schulen.

04-06-2014 Antwerpen Berchem.

ES503 (Type MATISA VM500 SAB)

13-08-2011 Eeklo.

13-08-2011 Eeklo.

ES504 (Type MATISA VM500 SAB)

xx-xx-20xx Kontich L25.

27-05-2013 Antwerpen Berchem.

29-01-2014 Antwerpen Deurne.

ES505 (Type MATISA VM500 SAB)

15-10-2005 Bruxelles Petite-île.

11-08-2006 Kinkempois.

ES510 (Type MATISA VM500 SAB)

04-01-2006 Mons.

ES511 (Type MATISA VM500 SAB)

05-09-2009 Ciney.

ES513 (Type MATISA VM500 SAB)

12-03-2015 Leopoldsburg (Infra : Hasselt).

ES5xx (Type MATISA VM500 SAB)

23-06-2006 L49 Spa - Pepinster.

23-06-2006 L49 Spa - Pepinster.

xx-09-2006 Gare de Gent St. Pieters.

09-09-2006 Gare de Namur. upd {*1}

10-09-2006 L166 entre Bertrix & Gedinne. upd {*1}

28-03-2011 Antwerpen-Oost.

01-06-2011 Schaerbeek (à l’arrière-plan)

03-10-2011 Gare de Gent St. Pieters.

15-09-2017 Gare d'Antwerpen Centraal.  upd {*2}

---


N'hésitez pas à placer des liens de photo, je les insérerai dans cette liste.  8)  Ou compléter les infos ou corriger mes erreurs.  ::)

{*1} MAJ 25/08/2017 17:00
{*2} MAJ 16/09/2017 13:00

3
Train réel / les engins ES 400 (ex- ARd 43) en photo
« le: 24 août 2017, 16:01:19 pm »
ES 401 = ex-4307 (ex-603.07)

30-09-2005 Bruxelles-Midi : jaune

22-04-2006 Bruxelles-Midi : jaune

27-10-2007 Liège-Kinkempois (1) : jaune

27-10-2007 Liège-Kinkempois (2) : jaune

27-10-2007 Liège-Kinkempois (3) : jaune

31-01-2009 Hindel (1) : jaune

31-01-2009 Hindel (2) : jaune

01-06-2011 Schaerbeek : jaune

10-03-2014 Bruxelles-Schuman : jaune

-   En Lignes (PFT) n°45 p.29 – Schaerbeek : jaune
-   En Lignes (PFT) n°76 p.46
-   Journal du Chemin de Fer n°125 p.24
-   Nos chemins de fer - Onze spoorwegen (PFT) n°3 p.78 – Schaerbeek : vert
-   Nos chemins de fer - Onze spoorwegen (PFT) n°3 p.79 – Schaerbeek : jaune

ES 402 = ex-4325 (ex-603.25)

xx-xx-1991 Mons : bordeaux  upd {*2}

-   Nos chemins de fer - Onze spoorwegen (PFT) n°3 p.80 – Braine-Le-Compte : bordeaux
-   En Lignes (PFT) n°111 p.63 – Nimy-Maisière

ES 403 = ex-4328

15-12-2005 Tournai  - bordeaux.

23-12-2005 Tournai  - bordeaux.

-   En Lignes (PFT) n°110 p.67 – Thulin

ES 404 = ex-4319 (ex-603.19)

27-08-2004 Gare d’Athus – jaune/bleu

28-09-2004 Ligne171 tronçon : Aubange – Mont/Saint/Martin - jaune/bleu

16-01-2006 Ronet - jaune/bleu upd {*1}

-   En Lignes (PFT) n°65 p.37 – Mont/Saint/Martin : jaune
-   Journal du Chemin de Fer n°166 p.73 – Libramont : vert

ES 405 = ex-4326 (ex-603.26 ; ex-602.07)

31-05-2013 Anvers – jaune/bleu

- Journal du Chemin de Fer n°135 p.53 – Antwerpen-Oost
- Train Miniature Magazine n°4 p.65 – Antwerpen-Oost

ES 406 = ex-4306 (ex-603.06)

11-08-2006 Kinkempois : jaune

ES 409 = ex-4309 (ex-603.09) ou ES 409 = ex-4302

xx-xx-199x E.S. Brugge - bordeaux.

xx-xx-199x E.S. Brugge - bordeaux.

xx-xx-2017 E.S. Brugge - bordeaux.

- Journal du Chemin de Fer n°117 p.9 – Brugge : rouge/jaune

ES 410 = ex-4315

xx-xx-199x Argenteau (L40 tronçon : Visé - Jupille) - jaune.

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N'hésitez pas à placer des liens de photo, je les insérerai dans cette liste.  8)  Ou compléter les infos ou corriger mes erreurs.  ::)

{*1} MAJ 25/08/2017 16:52
{*2} MAJ 14/09/2017 09:02

4
Vu dans une autre galaxie cette information de AMF87

Citation de: Christophe AMF87
Pour répondre à une micro demande, et après avoir déjà sorti un certain nombre de teintes SNCB, je lance quelques teintes ferroviaires d’administrations étrangères, je donnerai peut-être une suite si un peu de demande se fait sentir,
dans un premier temps, ce sont des teintes de wagons que je propose tant en flacon de 30ml qu’en aérosol de 150ml:

P089/P789 brun wagon DB et NS RAL8012
P090/P790 brun wagon ÖBB et DSB RAL8016
P091/P791 brun wagon FS RAL8004
P092/P792 gris toiture métallisé FS RAL9007
P093/P793 gris toiture mat NS RAL7011
P094/P794 gris foncé wagon NS RAL7016

Pour les toitures des wagons DB, ÖBB et DSB, utilisez le gris métallisé P144 ou P844.

Toutes ces teintes sont en stock.

(...)

 8)

5
Pour info, je viens de voir cette annonce en face : Types 125-140-25 Reeks/Série 25.5 (Thierry Nicolas) 20€ voir ici

6
Pour info, je viens de voir cette annonce en face : Les Polycourant / De Meerspannigen 10€ voir ici

Apparemment, le livre est vendu : l'annonce est cloturée.   8)

7
C'est l'été, les vacances et comme le forum est calme, un peu de tourisme à bon marché.  8)

Nous disposons de lignes ferroviaires en abondance et d'un véhicule assez spécial ; la googlecar pas la voiture autonome mais celle du photographe.
Alors, on effectue une recherche avec GoogleMaps et se présente l'opportunité de spotter sans danger un convoi ou une loco.

Alors comme les vaches ; regardons passer les trains.

AM
- AM Classique en livrée VAUBAN (juillet 2009) en gare de Ath - Square Les Locomotives à Ath (Wallonie) GPS
- AM Classique en livrée VAUBAN & CITY RAIL (août 2014) sur la ligne 50 (INFRABEL) Mellestraat à Gand (Flandre) GPS
- AM Classique en livrée VAUBAN & des AM 80 BREAK (juillet 2013) sur la ligne 50 (INFRABEL) Mellestraat à Gand (Flandre) GPS
- AM 80 BREAK (juillet 2009) sur la ligne 50 (INFRABEL) en gare de Schellebelle (Flandre) GPS
- DESIRO 08 (septembre 2013) CW Gentbrugge Werkhuizenstraat à Gand (Flandre) GPS

ARD
- 4106 (août 2009) sur la ligne 132 (INFRABEL) Rue du Moulin à Philippeville (Wallonie) GPS
- 41xx (juin 2009) sur la ligne 50 (INFRABEL) Mellestraat à Gand (Flandre) GPS

HLE
- 2731 (octobre 2010) sur la ligne 34 (INFRABEL) Rue Provinciale à Juprelle (Wallonie) GPS

HLD
- . 6212 INFRABEL jaune/vert (septembre 2009) sur la ligne 50 (INFRABEL) Pijpoelstraat à Wichelen (Flandre) GPS
- . 6219 INFRABEL vert/jaune (septembre 2009) sur la ligne 50 (INFRABEL) Pijpoelstraat à Wichelen (Flandre) GPS

HLDR
- 7830 (juillet 2009) en gare de Ath - Square Les Locomotives à Ath (Wallonie) GPS

WAGONS
- Citernes à bogies VTG (mai 2009) sur la ligne 162 (INFRABEL) Rue de Courtel à Habay (Wallonie) GPS
- Citernes à bogies MILLET/VTG/KVG (octobre 2010) sur la ligne 34 (INFRABEL) Rue Thier Collard à Bassenge (Wallonie) GPS
- Trémies à bogies (juillet 2009) en gare de Ath - Square Les Locomotives à Ath (Wallonie) GPS

CONVOIS
- Train desherbeur WEEDFREE ON TRACK (septembre 2009) sur la ligne 50 (INFRABEL) Pijpoelstraat à Wichelen (Flandre) GPS
& en détail : HLD 6212 gpa - HLD 6212 gpb - HLD 6219 gpa - HLD 6219 gpb - HLD 6219 gpc - HLD 6219 gpd - voiture 1 - voiture 2 - voiture 2gpa - voiture 2gpb - couvert TYPE 2216 A - couvert TYPE 2216 A gp - citerne 1 - citerne 1 gp - citerne 2 (ex. VTG) - citerne 2 (ex. VTG) gp

OBJETS STATIQUES
- Couverts au sol (juin & juillet 2009) sur la ligne 50 (INFRABEL) en gare de Schellebelle (Flandre) GPS côté cour & GPS côté jardin

INFO : comme toujours, n'hésitez pas à communiquer vos découvertes si vous êtes amené à croiser un train lors d'une recherche internet.

8
Citation de: Lannoo Editions
Les chemins de fer belges
Hier - aujourd'hui - demain
Louis Gillieaux

L'ouvrage de référence sur l'histoire des chemins de fer belges
Un voyage à travers l'histoire des chemins de fer de Belgique, de 1835 à nos jours et avec un regard sur l'avenir. L'auteur décrit non seulement l'évolution historique des chemins de fer comme étant un pilier de notre mobilité, mais il s'intéresse aussi à d'autres domaines. En effet, l'aménagement des chemins de fer dans un petit pays comme la Belgique eut également un gros impact sur le paysage, la démographie, l'économie et le tourisme.



Citation de: Le Rail 201707
Un ouvrage panoramique sur l’évolution des chemins de fer en Belgique, des origines à nos jours avec un regard vers demain.
Raviver nos connaissances ferroviaires, les affiner ou les compléter parfois, grâce à un ouvrage de 256 pages environ, très documenté et richement illustré de photos, cartes et schémas.
Cet ouvrage de référence a été rédigé par Louis Gillieaux, un de nos anciens collègues, qui a longtemps été en charge du service de presse et de relations publiques.

Edité par Racine et Lannoo, il sera disponible fin novembre, début décembre, au prix de 34,99 euros.

Un cadeau idéal à offrir ou à s’offrir pour les fêtes de fin d’année !

9
Train réel / EUROSTAR - des e320 depuis FMBZ vers Londres
« le: 10 juillet 2017, 11:53:40 am »
Une petite info parue dans la revue de la CSS des cheminots :

Citation de: Le Rail 07/2017
Nouveau train e320 vers Bruxelles

Depuis le 28 mai, ‘e320’, le nouveau train d’Eurostar, circule également entre Bruxelles et Londres.
Son introduction sur cette liaison fait suite à un vaste chantier de rénovation du terminal Eurostar en gare de Bruxelles-Midi.

Ce train circulait déjà sur la liaison entre Paris et Londres, depuis novembre 2015, à la grande satisfaction des voyageurs, qui apprécient ses nouvelles fonctionnalités et sa technologie.

L’arrivée de ce nouveau train sur la liaison Bruxelles-Londres fait partie d’un programme d’investissements d’Eurostar dans ses trains, gares et services.

17 trains e320 ont déjà été achetés et les trains originaux vont être complètement rénovés.

Les nouveaux trains ont été imaginés par Pininfarina, connue pour ses voitures emblématiques. Un e320 offre 20% de capacité en plus que les trains Eurostar d’origine, un style
et surtout, un confort sans précédent: intérieur chic, connexion WiFi gratuite et plateforme digitale de divertissements gratuits, accessible sur téléphones, tablettes ou ordinateurs portables.


10
Train réel / I6 une quadra en quête de modernité
« le: 10 juillet 2017, 11:48:23 am »
Une petite info parue dans la revue de la CSS des cheminots :

Citation de: Le Rail 07/2017
Cure de jouvence pour les voitures I6

Les voitures I6 ont été mises en service, il y a quarante ans déjà! À l’origine, elles étaient destinées au trafic international classique.
Avec le déclin de ce trafic, la SNCB a décidé, à la fin des années 1990, de ne plus garder que 42 voitures sur les 80 exemplaires existants.

En 2015, l’atelier central de Cuesmes a été chargé de les mettre aux normes, selon les derniers standards.

Comme les voitures devaient être complètement démontées, la SNCB en a profité pour les moderniser et les standardiser.
Les aspects techniques et de sécurité ont été contrôlés et l’intérieur, remis au goût du jour.
L’aménagement en compartiments fermés, de six places chacun, a toutefois été conservé.

Les voitures I6 vont présenter le même design que les M6, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur: tissus pour les sièges de 1re et 2e classes, tapis pour le sol des 1res classes et linoléum pour les 2e classes,
peinture intérieure contemporaine, toilettes en circuit fermé, et prises électriques dans chaque compartiment.

La révision en profondeur d’une voiture représente 4000 heures de travail, soit environ 17 semaines.

Quinze voitures totalement rénovées sortiront de l’atelier cette année, pour être remises progressivement en circulation, principalement sur les axes Bruxelles-Amsterdam et Bruxelles-Luxembourg.

Elles sont aussi louées pour circuler sur d’autres réseaux (allemand, autrichien, ...).


11
Train réel / la famille LINEAS au grand complet
« le: 06 juin 2017, 20:39:19 pm »
Citer
B Logistics devient Lineas
Après une profonde transformation, B Logistics est devenu un des principaux privés actifs dans le transport de fret ferroviaire en Europe. L’entreprise change maintenant de nom pour tourner le dos au passé et soutenir ses ambitions européennes. {transportmedia}

Railcolor {voir ici pour les légendes photos} nous offre une photo de chaque membre de la famille :

Electrique:
1312
186 255-6
186 293-7

Thermique:
Class 66
7784
7789

Vive les stickers  ;)

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Je vends / [VENTE] "Nos inoubliables vapeur de Phil DAMBLY"
« le: 15 mai 2017, 18:36:26 pm »
je répercute cette annonce pour ceux qui seraient intéressés par cette ouvrage : Nos inoubliables vapeur de Phil DAMBLY

nb. je peux communiquer votre mail au vendeur.

 :)

13
Modèles Belges / série 22 et logo "Magelan"
« le: 28 mars 2017, 17:18:07 pm »
Une discussion concernant l'action 2017 de TMM/MSM portant sur le modèle choisi a fait naître une interrogation intéressante : les engins de la série 22 ont-ils pu arborer le logo "Magelan" ?

Réponse : Et bien, oui, mais pas toute :

Het zou moeten gaan om de locs die nog reden 2006-2009:
2204, 2213, 2214, 2221, 2224, 2226, 2229 en 2248

Pour la galerie :

2204 (08/02/2008), (merci à Patrick alias dgrr57)
2213,
2214,
2221,
2224,
2226,
2229, (merci à Michiel de MSM) et (20-11-2007).
2248  (merci à Michiel de MSM) et  (03-10-2008).

nb. Si vous avez croisé une photo des non-surlignées, merci d'en faire part. ;)

14
Pour les amateurs d'une pièce de collection :
Source et captures d'écrans : CDR

-> les différentes versions

-> Modalités de souscription


15
Trams, Bus et Trolleybus - général / Bruxelles - le METRO à 40 ans
« le: 21 septembre 2016, 11:33:16 am »
Sur le site du journal Le Soir : une rétrospective en photos :

la suite ICI

 :)

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