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Sujets - serow

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Général / Acheter en Belgique ...
« le: 22 mars 2017, 12:48:17 pm »
Faites du train miniature ou une réflexion sur les prix en Belgique

Je suis a la recherche de Heki 1855 pour un projet qui doit être terminé rapidement. Comme le disait Otis dans mission Cléopâtre : "Travailler dans l'urgence peut être très intéressant". Mais pour travailler, il faut au moins avoir la matière. Donc ce fameux Heki 1855, qui n'est jamais qu'un tapis pour faire des herbes folles, il faut arriver à en trouver.
Premières recherches, sur internet, on tombe sur le site du fabricant. Le prix, pour un tapis de 40*40 cm n'est déjà pas bon marcher. 27,40 EUR.
En cherchant un peu mieux, on en trouve chez les champions de l'e-commerce allemand pour 25 EUR. Mais le délais de livraison? Comme je l'ai déjà dis c'est urgent.
Alors, on va faire le tour des magasins proches en Belgique. Bon, qui vends du Heki. Et qui est suffisamment sérieux pour vendre autre chose que les tapis moches d'il y a 30 ans (mais que certains achètent toujours on se demande bien pourquoi)
- Premier magasin n'en as pas. Et n'en a jamais eu. Mais on peut commander. Non merci il me le faut vite.
- Deuxième magasin, on ne vas pas aller jusque là. On téléphone. Réponse, c'est quoi ce truc. Faut dire il y a quelques années je cherchais de la voie Tillig et ils connaissaient même pas la marque.
- Troisième magasin, pas spécialement convaincu. Mais un ami m'a dis qu'il était bien achalandé. Alors j'essaye. Et là, oh miracle, il y en a. Seulement, comme par miracle, les 25,21 EUR de chez Lippe se sont transformés en 33,99 EUR.
Faudra quad même m'expliquer comment une boite qu'on a juste a mettre en rayon peut d'un magasin à l'autre prendre  35%. Le prix recommandé par le fabricant est un prix qui doit permettre au détaillant de vivre. Déjà, on m'avais prévenu, le revendeurs belges de Mininatur rajoutent souvent quelques euros au prix de vente recommandé. Et bien, avec du Heki, on a trouvé plus fort.
Conclusion, j'achète quand même. Comme je l'ai dis, je suis pressé. Et je dois absolument avoir de quoi travailler ce week-end. Conclusion aussi, il me fallait plusieurs boites et encore d'autres choses que je n'achèterai bien entendu pas a ce prix. Je ferai quand même une commande chez Lippe et participerai a enterrer le marcher belge.

Dernière conclusion, faites vos courses en Belgique et faites vous plumer.

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Modèles Belges / HLV 26.026
« le: 30 janvier 2017, 00:06:49 am »
Transformation, peinture et digitalisation d'une BR52 Gützold.

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Modèles Belges / Draisine 205
« le: 24 décembre 2016, 12:08:47 pm »
Juste quelques photos de mon projet 205.

Le vrai


Prise de mesure. Avec de l'aide c'est plus facile. "C'est une bonne place d'être scribe?" ;)


Dessin 3D


Et le modèle fini.

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Modèles Belges / La poste
« le: 16 avril 2015, 02:23:19 am »
Bonjour,

Quelqu'un peut il me donner une référence pour la peinture rouge de la poste? (époque années 2000)

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Modèles Belges / HLE 23 Vanbiervliet
« le: 10 janvier 2015, 20:39:47 pm »
HELP! Quelqu'un aurait il le fichier ESUX pour une 23 Vanbiervliet?
La version de LSM ne convient pas...

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Modèles Belges / AM35
« le: 29 septembre 2014, 00:08:40 am »
Tout est dans le titre.

Un énorme chantier qui est presque terminé. Quelques réglages seront encore nécessaire mais c'est déjà un évènement.
https://www.youtube.com/watch?v=pbqxgcJm5Gc&feature=youtu.be

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Modèles Belges / ES200
« le: 04 avril 2014, 00:41:02 am »
Un généreux donnateur m'a confié une caisse Bonge d'un autorail de maintenance ES200.
Si on s"en refere aux marques en toiture et aux pieces fournies, il devrai y avoir:

Une vigie
Une boite a coté de la vigie
une plateforme mobile
un panto fixation 3 points
un vérin pour le panto.

Seul problème, j'ai du mal a trouver une photo qui regroupe tout ça en même temps.
Ma question est : Quel numéro lui donner.

Une (très) mauvaise photo de la chose avec les fenêtres non démasquées pour pouvoir vernir et avec la plateforme a refaire en plasticard (bananée et trop grosse)



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Train réel / Bad news in Wolsztyn
« le: 31 mars 2014, 00:34:14 am »
No deal. No steam.
Sunday, 30 March 2014 by John Savery on Behind the water tower.

Friday’s meeting between PKP Cargo and the Wojewodztwo ended without agreement.

No further talks are scheduled until 18 April, and with no agreement, steam services will cease on 31 March.

Ol49-59 has the dubious honour of hauling the last service, the afternoon Wolsztyn to Leszno turn. After that the loco will return light engine to Wolsztyn with the return passenger working being completed by a diesel railcar.

Behind the Water Tower does not intend to sit idly by until 18 April. We encourage people to write to the main parties concerned and encourage them to work out a deal.  There is time for written representations to be delivered before 18 April.  A well written posted letter may carry more clout than an email and we would urge people to put pen to paper in the next few days so that it reaches the relevant parties before the meeting.

The main protagonists and stakeholders are:

Mr Jakub Karnowski
Prezes
Prezes Zarządu
Polskie Koleje Państwowe S.A.
ul. Szczęśliwicka 62
00-973 Warszawa
POLAND

e-mail: Jakub.Karnowski@pkp.pl

Marek Woźniak
Marszałek Województwa Wielkopolskiego
al. Niepodległości 18
61-713 Poznań
POLAND

e-mail: marszalek@umww.pl

With elections looming our editorial team have already heard from people who have openly said that  the current incumbents will not be receiving their vote given the current standoff. There may be an element of politics at play in all this. Who knows? The Marszal may be planning to pull a rabbit out of the hat and save the steam services as part of his election campaign. We hasten to add, that is pure speculation, however, if that is part of the strategy, it is a dangerous game to play.

If no agreement is reached on 18 April matters are likely to escalate up to Ministerial level. We would therefore encourage people to also write to:

Mrs. Elżbieta Bieńkowska
Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju
ul. Wspólna 2/4
00-926 Warszawa

e-mail: kancelaria@mir.gov.pl

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Modèles Belges / PCC
« le: 09 mars 2014, 02:19:58 am »
Quelques vue de ce qu'on peut faire avec les PCC atlas.

La PCC crème a reçu ses marquages et son moteur.



Et tant qu'on est dans les PCC



La rouge SNCV recevra son moteur sans doute dimanche après midi.

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Modèles Belges / STIB 5000
« le: 17 décembre 2013, 22:34:29 pm »
Atlas sort en Belgique sa collection "Tram". Le N°1 est la motrice 5001 de la STIB conservée par le MTUB.
Malheureusement ils l'ont représentée dans son état actuel, ce qui veut dire avec un panto (en plastique moche).

En une soirée, j'ai mis une flèche (pas tout a fait conforme), changé le film de destination et débloqué la rotation des bogies.



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Modèles Belges / Couplage d'AM
« le: 26 octobre 2013, 01:52:36 am »
Bonjour,

Mercredi on a fait rouler quelques modèles.
En particulier des automotrices Jocadis.

http://www.youtube.com/watch?v=_CHGjx8fjVo&feature=youtu.be

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Echelle N / PB
« le: 29 juillet 2013, 18:59:55 pm »
Ces dernières semaines j'ai un peu soudé pour mon père, N iste de longue date.

Voici où on en est.

AM56 (qui sera bientôt posée sur un chassis)


DD (manque encore les traverses et les butoirs)


Et la nouveauté PB pour le N (et en plus c'est assez facile a souder)


Pour donner une idée de la taille

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Echelle 0 / JNR
« le: 29 juillet 2013, 18:53:49 pm »
Voici le dernier kit sorti de mon atelier.

Une EH10 des chemins de fer nationaux japonais au 1/50. Du Om celons les normes japonaises en fait. J'ai représenté une de la deuxième série. Pantos aux extrémités et grilles de ventilation a raz de la carrosserie.


et pour la vraie
http://tnk-ko.a.la9.jp/gallery/h10_filter.html

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Trams, Bus et Trolleybus - général / PCC MIVA
« le: 08 juillet 2013, 01:20:13 am »

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