Messages

All right, le message à la boucherie vient de passer. 

Bon, c'est la deuxième séance après le "blackout" d'hier soir. J'espère que le message va passer.

Je suis bien installé, et j'attends la suite du programme.

Fichtre, voilà qu'il est impossible de répondre ahahah

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Pour répondre à la boucherie Sanzot http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,10846.msg1026328/topicseen.html#new

et voilà la réponse en tentant une réponse rapide

Forbidden
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[MERKI]

MERKI

[« En Lignes (PFT) » n°41 p.41]

c'est toujours avec grand plaisir. 

Et un complément de lecture, avec des références tirées de Index Revues de Patrick

AM 129 : Radiations dans « En Lignes (PFT) » n°41 p.41

AM 129 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°45 p.18

AM 130 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°102 pp.56-57

AM 130 : Photo dans « Journal du Chemin de Fer » n°113 p.12

AM 130 : Photo dans « Trains de Belgique - Années 1960 » Tome - 1 p.86

AM 131 ferraillée : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°44 p.33

AM 132 : Radiations dans « En Lignes (PFT) » n°41 p.42

AM 132 : Photo dans « Trains de Belgique - Années 1950 » Tome - 1 p.75

AM 133 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°45 p.18

AM 133 - (GTT 09) : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°83 p.57

AM 133 - (GTT 09) : « Journal du Chemin de Fer » n°182 couverture recto, pp. 44, 45, 47a, 47b

AM 134 : Radiations dans « En Lignes (PFT) » n°41 p.42

AM 135 : Radiations dans « En Lignes (PFT) » n°41 p.42

AM 136 : Photo dans « Les chemins de fer Belges en couleur - De Belgische spoorwegen in kleur 1980-1988 - CFL » Tome 1 p.66

AM 137 - LFI Ale : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°71 p.39

AM 137 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°131 p.45

AM 138 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°145 p.19

AM 138 : Photo dans « Journal du Chemin de Fer » n°154 p.23

AM 139 : Radiations dans « En Lignes (PFT) » n°41 p.42

AM 139 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°145 p.19

AM 140 : Radiations dans « En Lignes (PFT) » n°41 p.43

AM 140 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°45 p.18

AM 140 : Photo dans « Journal du Chemin de Fer » n°113 p.12

AM 141 : Radiations dans « En Lignes (PFT) » n°41 p.43

AM 141 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°45 p.18

AM 142 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°131 p.45

AM 142 : Photo dans « Journal du Chemin de Fer » n°186 p.55

AM 142 : Photo dans « Types AM 39-46-50-51-53 Reeksen-series 001-050 » Tome 1 p.126

AM 143 simples phares : Photo dans « De Belgische Trein bij leven en welzijn » Tome 1 p.108

AM 143 : Radiations dans « En Lignes (PFT) » n°41 p.43

AM 143 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°131 p.45

AM 143 : Rails & Photos Belgique dans « Journal du Chemin de Fer » n°117 p.12

AM 143 : Photo dans « Journal du Chemin de Fer » n°186 p.55

AM 144 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°109 p.50a, 50b.

AM 144 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°131 p.45

AM 144 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°131 p.45

AM 145 - SATTI Ale 056 010 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°52 pp.33, 34, 37, 38

AM 228.145 : Photo dans « GTF - Aide-memoire ferroviaire » Tome 1 p.17

AM 145 – GTT 10 : Photo dans « Journal du Chemin de Fer » n°182 pp.42, 43, 44, 46a, 46b.

AM 146 : Photo dans « GTF - Trans-Fer » n°137 p.42

AM 147 : Photo dans « Journal du Chemin de Fer » n°184 p.8

AM 148 – GTT 11 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°83 p.57

AM 148 – GTT Ale 056 011 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°97 p.23

AM 148 – GTT Ale 056 011 : Photo dans « Journal du Chemin de Fer » n°174 p.25

AM 149 : Photo dans « AMQH - 228010 - 228049 - 010-049 (P Jacops - I Van Steenwinkel) » Tome 1 p.16

AM 149 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°109 p.50a, 50b.

AM 149 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°131 p.45

AM 150 : Radiations dans « En Lignes (PFT) » n°41 p.43

AM 150 : Photo dans « Le rail bruxellois en images » Tome 1 p.54

--

Les automotrices Budd AM 56 en service sur le SATTI : Reportage dans « En Lignes (PFT) » n°52 p.33

FAS Budd : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°62 p.60

[Index Revues]

Merci à tous pour vos appréciations. 

Les pages de l'album se sont enrichies de références d'ouvrages retrouvées grâce à l'Index Revues de Patrick (que je remercie une nouvelle fois pour son travail) sauf pour l'AM 150, où 1002 réponses m'empêche d'extraire celle de l'AM en question. 

(...)

(...)

(...)

(...)

Une dernière question : j'avais entendu parler il y a quelque temps d'une initiative de la Province de Liège qui mettait à la disposition du public (sur réservation je suppose) un bus itinérant muni de technologies nouvelles (extrusion 3D, gravure laser) : j'ai cherché partout sur leur site, sans rien trouver : un challenge pour toi, RD25  ?

C'est demandé si délicatement, que je n'ai pu résister : https://www.provincedeliege.be/sites/default/files/media/13427/Bilan_complet-light.pdf

Dans ce doc., il y a Cré@lab et ™ Techni Truck -> https://www.provincedeliege.be/fr/technitruck mais c'est pour les écoles    Faut approfondir Cré@lab 

[Date à déterminer]

suite 3/3

Soit en 1993 ou soit 1995, modernisation qui concerne notamment le remplacement des aérateurs, l'obturation de la vitre convoyeur, les phares H4 en autre.

Date à déterminer

xx.xx.199x à xxx_ 130 - Photo côté A 1 panto + cadre du soufflet & passerelle jaune.

xx.xx.199x à xxx_ 135 - Photo côté A 1 panto + passerelle jaune.

xx.xx.199x – Essen L.12 141 Photo côté A 2 Pantos + cadre de soufflet jaune.

xx.xx.199x à xxx_ 146 - Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune & passerelle manquante.

&

xx.xx.1993 à Houraing (Lessines) 140 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet jaune.

12.05.1995 à Bruxelles-Midi 146 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet et passerelle jaune.

13.05.1995 – La Louvière-Sud 146 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet et passerelle jaune.

xx.08.1995 à Fleurus 137 - Photo côté A 2 pantos + cadre de soufflet &  passerelle jaune.

17.08.1995 à Anvers-Ouest 130 - Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet & passerelle jaune.

25.05.1996 à Bruxelles-Midi (photo 1) 130 - Photo côté B 1 panto.

25.05.1996 à Bruxelles-Midi (photo 2) 130 - Photo côté A 1 panto.

07.06.1996 à Liège 139 – Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet et passerelle jaune. upd

06.07.1996 à Mons 139 – Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet et passerelle jaune.

07.07.1996 à Brugge Sint Pieters 142 - Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet & passerelle jaune.

05.10.1996 à Ath 134 - Photo côté A 2 pantos + cadre de soufflet & passerelle jaune. Vitre convoyeur obturée.

05.10.1996 à Mons 137 - Photo côté B 2 pantos + cadre de soufflet & passerelle jaune.

22.12.1996 à Geraardsbergen 137 – Photo côté A 2 pantos + cadre de soufflet et passerelle jaune.

20.06.1997 à Haren Y L.26 Bruxelles-Leuven 132 - Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

22.06.1997 à Alost 143 - Photo côté B 2 pantos + cadre de soufflet jaune.

06.10.1997 à Anvers-Central 138 - Photo côté B 2 pantos + cadre de soufflet jaune.

27.07.1998 à Tournai 139 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet & passerelle jaune. upd

28.07.1998 à Mons 136 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet jaune. upd

28.07.1998 à Mons 129 - Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet & passerelle jaune. upd

28.07.1998 à Charleroi-Sud 141 - Photo côté A 2 pantos + cadre de soufflet jaune. upd

29.07.1998 à Arlon 146 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet & passerelle jaune. upd

19.09.1998 à Charleroi-Sud 146 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet & passerelle jaune. upd

30.01.1999 à Huy (Goffontaine) 150 - Photo côté B 2 pantos + passerelle jaune.

20.03.1999 à Neufchâteau (avec 143) (photo 1) 132 – Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 à Hatrival se trouve derrière la 143  (photo 1) 132 - Photo coté B 1 panto.

20.03.1999 à Hatrival se trouve derrière la 143 (photo 2) 132 - Photo côté B 1 panto. Nb. Photo plus nette que l'autre.

20.03.1999 à Neufchâteau (avec 132) (photo 1) 143 – Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 à Neufchâteau (avec 132) (photo 2) 143 – Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 à Haversin (avec 132) (photo 1) 143 – Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 à Haversin (avec 132) (photo 2) 143 – Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 à Jemelle (avec 132) (photo 1) 143 – Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 à Jemelle (avec 132) (photo 2) 143 – Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 à Jemelle (photo 3) 143 – Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 à Libramont (photo 3) 143 – Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 – Forrières (1) 143 - Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 à Forrières (2) 143 - Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 à Forrières (avec 132) (photo 3) 143 – Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 à Hatrival (photo 1) 143 - Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 à Hatrival (photo 2) 143 - Photo côté A 2 pantos + passerelle jaune. Nb. Photo plus nette que l'autre.

20.03.1999 à Hatrival (avec 132) (photo 2) 143 – Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

20.03.1999 à Hatrival (avec 132) (photo 3) 143 – Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

31.03.1997 à Dolhain-Gileppe (photo 1) 145 - Photographie 2 pantos + demi-passerelle jaune.

31.03.1997 à Goffontaine (photo 2) 145 - Photographie 2 pantos.

07.05.1999 à Saint-Ghislain 139 - Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet & passerelle jaune. Vitre 1 pièce. Vitre convoyeur obturée.

01.07.1999 à Bruxelles-Midi 130 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet & passerelle jaune.

Remarques

Vers la fin de sa carrière, l'AM 139 possède, des vitres d'une seule pièce sans aérateur.

L'AM 133 n'aurait jamais été modernisée.

Elles seront mises hors service en 1999.

En 1998, les AM 133, 145 & 148, sont vendues à l'italien SATTI (source lijn58)

En 1999, les AM 129 130, 132, 136, 139, 140, 141, 146, 147 & 150 sont vendues à l'italien FAA (source lijn58)

03.03.2006 à Ostellato (Italie) 139 - Photo 1 panto

En 2000, les AM 134, 135, 137 & 143, sont vendues à l'italien ADTranz (source lijn58)

[129 à 150 (ex-228.129 @ 228.150)]

Numéro impossible à définir pour diverses raisons:

   129 à 150 (ex-228.129 @ 228.150)

•   Origine (à-p. 1956)

1956 – Photo d'une AM sortie d'usine source ACEC issu du catalogue Van Biervliet

1956 – Photo de deux AM sortie d'usine source ACEC issu du catalogue Van Biervliet

Entre 1956 & 1958 – Bruxelles-Midi AM 1xx Photo côté B 2 pantos.

??. ??.19?? - xxx Photo côté A 2 pantos.

??. ??.19?? – Bruxelles-Nord Photo côté B 2 pantos. (Source : Delcampe)

??. ??.1970 – Luxembourg Banhof (photo 1) Photo côté A 1 panto visible. upd

??. ??.1970 – Luxembourg Banhof (photo 1) Photo côté A 1 panto visible. upd

•   Simples phares (numérotation après 01-01-1971)

•   Doubles phares (ancienne numérotation)

xx.xx.1970 à Knokke Photo côté A 2 pantos.

•   Doubles phares (numérotation après 01-01-1971)

•   Modernisée (à-p. 1993) – 1 aérateur coulissant contre 2 et 1 seul panto.

   Détails.

Poste de conduite : 20.03.1999 à Haversin Photo_sur_page poste de conduite AM 132.

Reportages

Les automotrices Budd AM 56 en service sur le SATTI : Reportage dans « En Lignes (PFT) » n°52 p.33

FAS Budd : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°62 p.60

[150 (ex-228.150)]

   150 (ex-228.150)

•   Origine (à-p. 1956)

•   Simples phares (à-p. 01-01-1971)

•   Doubles phares (à-p. 19 ??)

xx.xx.19xx à Bruxelles-Midi 150 -Photo côté A 2 pantos

18.01.1982 à La Louvière-Centre 150 - Photo côté A 2 pantos.

xx.xx.198x à Mechelen 150 - Photo côté B 2 pantos + passerelle jaune.

28.07.1990 à Liège-Guillemins 150 - Photo côté A 2 pantos + passerelle jaune.

xx.xx.199x à xxx_ 150 - Photo côté A 2 pantos + passerelle jaune.

•   Modernisée (à-p. 1993) – 1 aérateur coulissant contre 2 et 1 seul panto.

30.01.1999 à Huy (Goffontaine) 150 - Photo côté B 2 pantos + passerelle jaune.

En 1999, avec 129, 130, 132, 136, 139, 140, 141, 146 & 117, elle est vendue à l'italien FAA (source lijn58)

Ajout avec le moteur de recherche de Patrick "Index Revues", quelques références de plus :

AM 150 : Radiations dans « En Lignes (PFT) » n°41 p.43

AM 150 : Photo dans « Le rail bruxellois en images » Tome 1 p.54

[149 (ex-228.149)]

   149 (ex-228.149)

•   Origine (à-p. 1956)

•   Simples phares (à-p. 01-01-1971)

•   Doubles phares (à-p. 19 ??)

18.01.1982 à Havré-Ville 149 - Photo côté A 2 pantos + passerelle jaune.

•   Modernisée (à-p. 1993) – 1 aérateur coulissant contre 2 et 1 seul panto.

En 1998, avec 142 & 144, elle est vendue à l'italien LFI (source lijn58)

Ajout avec le moteur de recherche de Patrick "Index Revues", quelques références de plus :

AM 149 : Photo dans « AMQH - 228010 - 228049 - 010-049 (P Jacops - I Van Steenwinkel) » Tome 1 p.16

AM 149 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°109 p.50a, 50b.

AM 149 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°131 p.45

[148 (ex-228.148)]

   148 (ex-228.148)

•   Origine (à-p. 1956)

•   Simples phares (à-p. 01-01-1971)

•   Doubles phares (à-p. 19 ??)

xx.xx.19xx à xxxx 148 - Photo côté A 2 pantos.

xx.xx.198x à Bruxelles-Nord 148 - Photo côté A 2 pantos.

xx.08.1992 à Bruxelles-Midi 148 - Photo côté B 2 pantos + passerelle jaune.

04.08.1994 à Ghlin 148 – Photo côté B – 1 panto.

05.04.1996 à Kinkempois (photo 1)  148 - Photo côté B 2 pantos + passerelle jaune.

05.04.1996 à Kinkempois (photo 2)  148 - Photo côté A 2 pantos + passerelle jaune.

xx.xx.198x à xxx_ 148 - Photo côté A 2 pantos + cadre du soufflet & passerelle jaune.

•   Modernisée (à-p. 19??) – 1 aérateur coulissant contre 2 et 1 seul panto.

En 1998, avec 133 & 145, elle est vendue à l'italien SATTI (source lijn58)

Ajout avec le moteur de recherche de Patrick "Index Revues", quelques références de plus :

AM 148 – GTT 11 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°83 p.57

AM 148 – GTT Ale 056 011 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°97 p.23

AM 148 – GTT Ale 056 011 : Photo dans « Journal du Chemin de Fer » n°174 p.25

[147 (ex-228.147)]

   147 (ex-228.147)

•   Origine (à-p. 1956)

•   Simples phares (à-p. 01-01-1971)

•   Doubles phares (à-p. 19 ??)

xx.xx.19xx à Anvers-Central 147 - Photo côté A 2 pantos.

20.08.1982 à Braine-Le-Comte 147 – Photo côté B 2 pantos

11.07.1983 à Ezemaal (Ligne 36) 147 - Photo côté B 1 panto. upd

•   Modernisée (à-p. 1993) – 1 aérateur coulissant contre 2 et 1 seul panto.

En 1999, avec 129, 130, 132, 136, 139, 140, 141, 146 & 150, elle est vendue à l'italien FAA (source lijn58)

Ajout avec le moteur de recherche de Patrick "Index Revues", une référence de plus :

AM 147 : Photo dans « Journal du Chemin de Fer » n°184 p.8

[146 (ex-228.146)]

   146 (ex-228.146)

•   Origine (à-p. 1956)

•   Simples phares (à-p. 01-01-1971)

•   Doubles phares (à-p. 19 ??)

xx.xx.198x à Bruxelles-Nord 146 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet.

17.04.1985 à Herent 146 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet et passerelle jaune.

03.03.1991 à Spa 146 - Photo côté B 1 panto + passerelle jaune.

•   Modernisée (à-p. 1993) – 1 aérateur coulissant contre 2 et 1 seul panto.

xx.xx.199x à xxx_ 146 - Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune & passerelle manquante.

12.05.1995 à Bruxelles-Midi 146 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet et passerelle jaune.

13.05.1995 – La Louvière-Sud 146 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet et passerelle jaune.

07.07.1996 à Brugge Sint Pieters 142 - Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet & passerelle jaune.

29.07.1998 à Arlon 146 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet & passerelle jaune. upd

19.09.1998 à Charleroi-Sud 146 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet & passerelle jaune. upd

En 1999, avec 129, 130, 132, 136, 139, 140, 141, 147 & 150, elle est vendue à l'italien FAA (source lijn58)

Ajout avec le moteur de recherche de Patrick "Index Revues", une référence de plus :

AM 146 : Photo dans « GTF - Trans-Fer » n°137 p.42

[145 (ex-228.145)]

   145 (ex-228.145)

•   Origine (à-p. 1956)

AM 228.145 : Photo dans « GTF - Aide-memoire ferroviaire » Tome 1 p.17

•   Simples phares (à-p. 01-01-1971)

•   Doubles phares (à-p. 19??)

12.11.1982 à Château-de-Seilles 145 - Photo côté A 1 panto.

23.07.1987 – Liège-Guillemins 145 - Photo côté B 1 panto.

14.11.1987 – Bruxelles-Nord 145 - Photo côté A 1 panto

05.05.1988 à Fleurus 145 - Photo côté A 1 panto.

xx.xx.198x à Liège (photo 1) 145 - Photo côté A 1 panto + cadre de soufflet jaune.

xx.xx.198x à Liège (photo 2) 145 - Photo côté B 1 panto + cadre de soufflet jaune.

•   Modernisée (à-p. 1993) – 1 aérateur coulissant contre 2 et 1 seul panto.

31.03.1997 à Dolhain-Gileppe (photo 1) 145 - Photographie 2 pantos + demi-passerelle jaune.

31.03.1997 à Goffontaine (photo 2) 145 - Photographie 2 pantos.

En 1998, avec 133 & 148, elle est vendue à l'italien SATTI (source lijn58)

Ajout avec le moteur de recherche de Patrick "Index Revues", quelques références de plus :

AM 145 - SATTI Ale 056 010 : Photo dans « En Lignes (PFT) » n°52 pp.33, 34, 37, 38

AM 228.145 : Photo dans « GTF - Aide-memoire ferroviaire » Tome 1 p.17

AM 145 – GTT 10 : Photo dans « Journal du Chemin de Fer » n°182 pp.42, 43, 44, 46a, 46b.