Demande infos Wagons type E

[Arnaud]

Bonjour,
J ai des wagons type E comme celui de Colin (message précédent). A part en rouge brun ont ils été dans d autres couleurs? Si vous avez des infos sur couleurs et immatriculations, je suis intéressé.
Merci d'avance,
Bien cordialement

[acfi]

Il y a très longtemps (196x) Marklin les a sortis en gris clair.

Mais a cette époque on était déjà content si on avait un modèle belgisé.

Cette question a été posée il y a qqs années dans le forum. Dans le temps il y avait des photos et un vidéo de la desserte d'une carrière de chaux par la SNCV avec des wagons SNCB. Et je crois qu'il y avait aussi qqs wagons en gris. Mais c'était peut-être du au chaux.

Edit: La discussion se trouve ICI : http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,7997.0.html.

ACFI

[Tonga]

A priori, avant 1957, tout était peint en vert.

[RD25]

Salut Arnaud, comme Sherlock Holmes,

Indice 1 : Patrick et son grenier : wagons part 1 - tombereaux
Indice 2 : Patrick suite : Correspondance catégories GEM - Type M - Code-lettre UIC - Vergelijking GEM - Type M - UIC letter-code


déductions :
le 1214B0 (page 9 de l'indice 1) = 01 88 501 0 000 x -> 01 88 501 3 399 x -> sans frein à main (année de construction : 1947-1948)
le 1214B2 (page 8 de l'indice 1) = 21 88 502 0 000 x -> 21 88 502 1 749 x -> sans frein à main (année de construction : 1947-1948)
le 1214B4 (page 11 de l'indice 1) = 01 88 503 8 100 x -> 01 88 501 8 499 x -> sans frein à main (année de construction : 1947-1948)
le 1214B8 (page 12 de l'indice 1) = 21 88 503 8 000 x -> 21 88 503 8 009 x -> sans frein à main (année de construction : 1947-1948)
le 1215A0 (page 13 de l'indice 1) = 01 88 501 4 000 x -> 01 88 501 5 099 x -> sans frein à main (année de construction : 1956-1957)
le 1215A0 (page 14 de l'indice 1) = 01 88 503 5 800 x -> 01 88 501 5 999 x -> sans frein à main (année de construction : 1958)
le 1215A0 (page 14 de l'indice 1) = 01 88 503 6 000 x -> 01 88 501 6 949 x -> avec frein à main (année de construction : 1958)
le 1215A0 (page 15 de l'indice 1) = 01 88 501 5 100 x -> 01 88 501 5 799 x -> sans frein à main -> plateforme d'un côté (année de construction : 1958-1959)
le 1215A0 (page 15 de l'indice 1) = 01 88 501 6 950 x -> 01 88 501 8 499 x -> avec frein à main -> plateforme d'un côté (année de construction : 1958-1959)
le 1215A4 (page 17 de l'indice 1) = 01 88 502 6 000 x -> 01 88 503 2 999 x -> avec frein à main -> basculable en bout (année de construction : 1971-1973)
le 1215A5 (page 18 de l'indice 1) = 01 88 503 3 000 x -> 01 88 503 6 999 x -> sans frein à main -> plateforme d'un côté (année de construction : 1972)
le 1232A1 (page 17 de l'indice 1) = 01 88 502 4 000 x -> 01 88 503 7 999 x -> sans frein à main -> basculable en bout (année de construction : 1946)

nb. x est pour l'autocontrôle !

Comme qui dirait : élémentaire mon cher Watson 

PS. Avant d'attribuer un numéro vérifier les cotes du wagon réel et du modèle réduit   

edit : le tableau est complet et corrigé   

Par rapport aux documents présents dans le fichier du grenier et la liste GEM->UIC les traits en vert sont ci-dessus :
j'ai eu ces documents en main à l'époque fin 80', je suppose que les numéros absents avaient été mis hors service entre-temps. Une simple supposition of course.

[RD25]

Toujours dans le grenier de Patrick, il y a le "Au Fil du Rail" n°6 qui contient quelques renseignements sur la numérotation ancienne,

et sur le type 1214 (année de construction : 1947-1948)


avec la photo kivabien :
174513.

Le bouquin date de 1948, donc début époque III selon la NEM800 (1945/1950-1965/1970)

[Arnaud]

Bonjour,

grand merci pour les réponses et réactions. Je n'ai pas pensé aller voir dans le grenier, pourtant je sais que cela existe 
Voici le wagon que je pense repeindre:
https://www.google.be/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwip1u7Q9dnUAhUFyRQKHXTiC00QjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fpicclick.de%2FM%25C3%25A4rklin-H0-G%25C3%25BCterwagenset-Kohlentransport-00750-07-OVP-332048177261.html&psig=AFQjCNFMa_rHESqCB2bbEAfnifNJJIbrwg&ust=1498511800818943
je m'excuse pour la longueur du lien.
En fait j'aimerais garder leur utilisation en transport de charbon mais en version sncb. J'ai regardé sur traintamarre voir ce qu'il existait en Ho avec ce type de wagon, car visiblement, il y a plusieurs sortes de E reproduits en HO...
Celui dont j'ai mis le lien n'a été fait, en époque 3, que par liliput/dacker/kleinmodellbahn en vert et VanBiervliet  en rouge brun.
Si je peux juste le repeindre en vert et m'en servir pour le transport de charbon, ce serait parfait mais je sais que ce n'est surement pas aussi simple?
Encore merci car cela fait plaisir d'avoir des infos ;-)
Bien amicalement,

[acfi]

Arnaud,


chez Marklin il y avait aussi un set belge : https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/46024.

Olaerts en a vendu a des prix tres bas.

ACFI.

[Arnaud]

Bonsoir,
Je connais le set . Beau set mais il faut plus qu un set pour faire une belle rame
je me disais que plutôt investir à nouveau, je pouvais transformer mes wagons allemands. Comme la règle des 3 M.
Bien amicalement,

[RD25]

Bonjour,
grand merci pour les réponses et réactions. Je n'ai pas pensé aller voir dans le grenier, pourtant je sais que cela existe 
(...)

Hello Arnaud, c'est pas grave ! En soi, c'est une manière délicate de déléguer le travail de recherche. 

(...)
Voici le wagon que je pense repeindre :
je m'excuse pour la longueur du lien.
(...)

2 photos ici et sans redirection. 

En fait j'aimerais garder leur utilisation en transport de charbon mais en version sncb. J'ai regardé sur traintamarre voir ce qu'il existait en Ho avec ce type de wagon, car visiblement, il y a plusieurs sortes de E reproduits en HO...
Celui dont j'ai mis le lien n'a été fait, en époque 3, que par liliput/dacker/kleinmodellbahn en vert et VanBiervliet  en rouge brun.
Si je peux juste le repeindre en vert et m'en servir pour le transport de charbon, ce serait parfait mais je sais que ce n'est surement pas aussi simple?
Encore merci car cela fait plaisir d'avoir des infos ;-)
Bien amicalement,

"Où la logique commence, les chemins de fer s'arrêtent"   
Rien n'est simple, il faut commencer par prendre les mesures du modèle réduit pour les comparer avec les plans disponibles. L, l, dimensions des portes, et tutti quanti détails vont te diriger vers des probabilités de numérotation.
Ensuite, si tu ne tombe pas sur une encyclopédie vivante, c'est du velours sur ton réseau ou dans ta collection. 

Concernant les DB, la suite dans quelques instants   

[RD25]

suite : le coffret = Epoche: III Modell: 5 offene Güterwagen Bauart Omm 37, Omm 55, Omm 52 und Om 12 der DB

Grâce à un ami d'un autre forum, j'ai pu faire une petite étude sur les wagons proposés, et il en résulte :
-   Om 12 ; année de construction 1913 - fin d'utilisation 1970 - étiqueté : 016 E (après 64')
-   Omm 37 ; année de construction 1949 - fin d'utilisation 1973 - étiqueté : 031 E (après 64')
-   Omm 52 ; année de construction 1952 - fin d'utilisation 1987 - étiqueté : 037 E (après 64') & 037 E (après 84')
-   Omm 55 ; année de construction 1956 - fin d'utilisation 1994 - étiqueté : 040 E(s) (après 64') & 040 E(s) (après 84')

et petite explication complémentaire sur la page Wiki : Güterwagen der Deutschen Bundesbahn.

Par rapport à la série de numéros repris dans l'autre message, difficile de faire une relation puisque la doc date des années 80', se sont des wagons à portes centrales et qu'il faut aussi composer avec la numérotation à 7 chiffres début années 60' voir dans le grenier le livre : "Matériel ferroviaire à marchandises (1961)" les pages 22->26

Tient, sur le tableau de 1961, il me semble avoir repéré ceux de la doc :
"le 1215A0 (page 15 de l'indice 1) = 01 88 501 5 100 x -> 01 88 501 5 799 x -> sans frein à main -> plateforme d'un côté (année de construction : 1958-1959)
le 1215A0 (page 15 de l'indice 1) = 01 88 501 6 950 x -> 01 88 501 8 499 x -> avec frein à main -> plateforme d'un côté (année de construction : 1958-1959)" voir ici

Donc, pour le set des 5 wagons ; avec les dimensions et tout en sachant qu'ils sont équipés d'une double portes centrale, tu devrais pouvoir avancer.........un peu.

A vous les studios.   

[zero62]

Je pense qu'ici http://0-forum.blogspot.be/2012/10/b-decals.html tu trouveras des informations bien utiles pour les wagons ex DRG pour la période IIIa (immatriculation à 6 chiffres).

[GDE]

https://flic.kr/p/JMZoQo
https://flic.kr/p/KwxTHp

[Arnaud]

Bonjour,
Immense merci pour les nombreuses reactions et les infos sur wagons, fameux travail de recherche.
Mille fois merci. 
Reste à voir pour couleur à appliquer car mon mélange rouge brun ne va pas, donc si vous avez une référence de peinture , je suis preneur.
Encore mille merci

[RD25]

https://flic.kr/p/JMZoQo
https://flic.kr/p/KwxTHp

Wouah, Geert, ça c'est de l'info ! Merci pour le partage 

[RD25]

Salut Arnaud,

Reste à voir pour couleur à appliquer car mon mélange rouge brun ne va pas, donc si vous avez une référence de peinture , je suis preneur.
Encore mille merci

Tu achètes 1 litre de minium de fer antirouille de teinte brun rougeâtre (Brico Plan It par exemple), et 'passez muscade'   

Bonjour,
Immense merci pour les nombreuses réactions et les infos sur wagons, fameux travail de recherche.
Mille fois merci. 

Pas de quoi, et un p'tit rabiot concernant le Omm 55 de ton set précité avec les caractéristiques mentionnées sur cette page, je pense le situer dans notre tableau de 61' numérotation à 7 chiffres :




Edit (27/06/2017 17:44)
Concernant le Omm 37 de ton set précité avec les caractéristiques mentionnées, je pense le situer dans notre tableau de 61' numérotation à 7 chiffres :


la photo de famille du set  et quasiment en réel (Duisburg (aus DGEG-Bestand)) et sur la même page, ne te casse pas la tête pour le rouge, rouge brunâtre, brun rougeâtre ou brun oxyde rouge : voir ici "un peu de tout"   

A vous les studios.