Auteur Sujet: Ferrovia.be  (Lu 5302 fois)

RD25

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Re : Ferrovia.be
« Réponse #75 le: 31 janvier 2018, 22:07:24 pm »
merki.  8)

JerryCrazy

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Re : Ferrovia.be
« Réponse #76 le: 31 janvier 2018, 22:09:17 pm »
Bref, personne n'avait complètement raison. ;D

eclisse

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Re : Re : Ferrovia.be
« Réponse #77 le: 01 février 2018, 04:57:50 am »
joli, joli, bravo Jérôme pour ce nouvel article richement documenté.

Une chose m'interpelle dans la sous-rubrique PARTICULARITÉS >> 7 éme puce

Il est écrit : "Le "X" apparaissant à droite du numéro sur certaines machines de la série signifiait qu'elle n'aurait droit à aucun entretien.
En cas d'avarie, celles-ci ne seraient pas réparées."

Ayant apposé ce X sur les machines de LNC, il me semble que cela ne concernait que le fait que la chaudière "Vapor-Clarkson" était HS et dès lors; les engins concernés ne pouvaient plus effectués de service voyageurs.

Peut-être que tu as une autres info?

Bonjour,

Le point n'était il pas appliqué sur les machines dont l'équipement chauffage vapeur était enlevé / neutralisé?
 

ph444

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Re : Re : Re : Ferrovia.be
« Réponse #78 le: 01 février 2018, 10:24:19 am »
Bonjour,

Le point n'était il pas appliqué sur les machines dont l'équipement chauffage vapeur était enlevé / neutralisé?

Oui exactement.
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Claude

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RD25

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Re : Re : Re : Re : Ferrovia.be
« Réponse #79 le: 01 février 2018, 12:25:05 pm »
Bonjour,

Le point n'était il pas appliqué sur les machines dont l'équipement chauffage vapeur était enlevé / neutralisé?

Oui exactement.

Effectivement pour ce point.  8)

Et je ne conteste pas l'explication de kno mentionné par Jérôme qui dit : "Mise en préretraite avec entretien limité.
Vitesse limitée à 80 Km/h et service sur des trains de marchandise ou de service."

Je pense que c'est une série qui n'a pas eu de chance, et les engins ayant reçu ce symbole en étaient un parfait exemple.

Mais une confusion est apparue avec la fin de vie prématuré de ce matériel et le manque de pièces de rechange pour les chaudières. Plus les "on-dit" des différents acteurs peuplant une remise à locomotives, qui fait le reste.  ;)

C'est pour cela que je demandais un complément d'information afin que la fiche de Ferrovia.be soit correcte et que mes souvenirs soient réactualisés itou.   8)

JerryCrazy

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Re : Ferrovia.be
« Réponse #80 le: 01 février 2018, 17:36:25 pm »
À propos du point, je n'ai pas l'impression que la série 60-61 (proto ou série) ait reçu de point à côté de sa numérotation, sauf exception de la 6086 chez TEMCA / CFV3V en livrée verte d'origine.

ph444

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Re : Re : Re : Re : Re : Ferrovia.be
« Réponse #81 le: 02 février 2018, 16:45:30 pm »

Mais une confusion est apparue avec la fin de vie prématuré de ce matériel et le manque de pièces de rechange pour les chaudières. Plus les "on-dit" des différents acteurs peuplant une remise à locomotives, qui fait le reste.  ;)

C'est pour cela que je demandais un complément d'information afin que la fiche de Ferrovia.be soit correcte et que mes souvenirs soient réactualisés itou.   8)

Il y a aussi que ces chaudières, selon certaines littératures, ne répondaient plus aux standards de sécurité et ont été abandonnées par le constructeur.
______
Claude

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RD25

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Re : Re : Ferrovia.be
« Réponse #82 le: 02 février 2018, 21:00:21 pm »
merci Claude.

À propos du point, je n'ai pas l'impression que la série 60-61 (proto ou série) ait reçu de point à côté de sa numérotation, (...).

Non Jérôme, ça ne me dit rien non plus.  ;)

JerryCrazy

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Re : Ferrovia.be
« Réponse #83 le: 28 février 2018, 21:35:02 pm »
Nouvel article sur la composition du train L 8300 "Saint-Ghislain - Quiévrain" de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.



https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_L_8300.php

RD25

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Re : Ferrovia.be
« Réponse #84 le: 01 mars 2018, 15:49:30 pm »
belle petite feuille, merci Jérôme.  8)

JerryCrazy

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Re : Ferrovia.be
« Réponse #85 le: 01 mars 2018, 19:49:33 pm »
Merci, j'ai manqué cruellement de temps le mois passé pour rédiger des articles, je vais tenter de me rattraper un peu en mars. ;D

JerryCrazy

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Re : Ferrovia.be
« Réponse #86 le: 12 mars 2018, 22:49:59 pm »
Nouvel article sur la Série 20 (HLE) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains ainsi qu'un nouveau document dans la catégorie Documentation.



https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_20.php

JerryCrazy

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Re : Ferrovia.be
« Réponse #87 le: 26 mars 2018, 21:45:49 pm »
Nouvel article sur la composition du train IRd 1600 "Antwerpen-Centraal - Neerpelt" de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.



https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_IRd_1600.php

RD25

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Re : Ferrovia.be
« Réponse #88 le: 29 mars 2018, 18:28:46 pm »
wouuh, joli Jérôme comme page, le petite carte et surtout la liste photos/vidéos. Chapeau  8)

Colin

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Re : Ferrovia.be
« Réponse #89 le: 29 mars 2018, 18:47:30 pm »
extra!  8)