Sedan RAMMA 2015 10 et 11 octobre 2015

[serow]

Jamais vu ou entendu parler de pb de ce type  Si vous nous trouvez une solution technique pour éviter le froid dans les halls de tennis, nous sommes preneurs !

Je ne vais pas trop la ramener car j'aime beaucoup cette expo, comme visiteur ou comme exposant. On y est toujours bien accueilli et le niveau est toujours excellent, aussi bien du côté exposants que du côté de l'organisation.

Je sais aussi très bien que c'est beaucoup de travail.

Que cette info ne soit pas remontée jusqu'a l'organisation, soit c'est peut-être le cas. Mais entre exposants on en parle souvent (toutes expo confondues) et on échange nos trucs.

Personellement je laisse les protections sur le réseau et je mets l'éclairage a fond pendant 30 min.
J'ai déjà entendu parler de les mettre dans la voiture, chauffage a fond ou de les déposer sur un PC.

J'attends le premier qui inventera une boite a chaussure de préchauffage ...

Il semble aussi que les petites échelles craignent plus le froid. Le N et le Z surtout.

[jpblanchart]

la commission de sécurité n'à qu'à se mettre devant les portes ;Dt'inquiète elles seront vite fermées

[RAMMA SEDAN]

Interview audio sur le site aiguillages :
https://soundcloud.com/aiguillages/le-ramma-2015

[RAMMA SEDAN]

Vous pouvez désormais préparer tranquillement votre visite au RAMMA, les plans sont en ligne ici !

[RAMMA SEDAN]

A un peu plus de 4 semaines de l'ouverture des portes, il est temps de revenir sur quelques moments forts du RAMMA 2015.

Après le succès des défis précédents, Loco-Revue et le RAMMA proposent deux nouveaux défis pour cette année : le défi ciné RAMMA 2015 et le défi des croisées de l'étroit.

Pour le défi ciné, le principe est simple : la reproduction d'une scène célèbre de cinéma sur un mini-réseau. Les règles sont également simples et peu nombreuses :
Un réseau fonctionnel avec circulation de matériel roulant, une représentation d'une ou de plusieurs scènes d'un film français ou étranger (représentation possible d'un tournage de film), pas d'échelle, ni d'écartement imposés, dimensions maxi du réseau de 120cm x 40cm.
Une dizaine de candidats ont relevé le défi. Plein de surprises en perspectives !



Pour les croisées de l'étroit, ce sont plus de 20 participants qui ont relevé le défi ! Ils formeront un réseau de 13 x 8m .
Le principe : rassembler plusieurs modules, connectés par des croisées fournies par l'organisateur ou des clubs référents.
Le but : Rassembler un maximum de modules et créer un réseau permettant un maximum de jeu !
Seuls l'échelle (H0e ou 00e), la largeur et la longueur maxi étaient imposées.
D'ores et déjà, certaines croisées sont très prometteuses !





Rendez vous les 10 et 11 octobre pour toutes les découvrir ! En attendant, découvrez la liste des exposants et les plans des différents halls sur RAMMA.org

[RAMMA SEDAN]

Comme vous le savez nous mettons un point d'honneur à n'accueillir au RAMMA que des réseaux inédits.
Aucun n'a jamais été présenté à Sedan mais ce n'est pas tout.
Vous aurez la chance de découvrir de nombreux réseaux dont ce sera la première sortie en France et même en Europe.
De la qualité, de la quantité, de l'exclusivité, on vous gâte !

Commençons par trois réseaux inédits en France.
Mara Harbour de Martin Welberg est un réseau en 0n30. De style US, la végétation, l'eau et les bâtiments sont particulièrement bien traités.





Ijsselstein a reçu le premier prix à Utrecht lors de l'exposition Ontraxs et c'est mérité ! Peter Dillen a traité son diorama tout en perspective, on se trouve presque face à une peinture flamande. A découvrir absolument !



Thomas Schmid est un habitué du RAMMA ! Il nous présentera son réseau Île VaOù en 0e. Ce réseau fourmille de détails et d'animations, pensez à jeter un coup d'œil aux bateaux, au fond de l'eau, dans le ciel....





Pour finir, les membres du Rail Miniature 25 nous rendront visite pour la première fois. L'occasion pour les nordistes de découvrir enfin la gare de l'Hôpital du Grosbois.

[RAMMA SEDAN]

Le Proto est un courant de modélisme ferroviaire fondé en 1966 visant au respect exact de l'échelle choisie pour les voies, appareils de voie et le matériel roulant ferroviaire (roues, attelages...).
Les voies et matériels roulants Proto, du fait de la finesse des normes et la reproduction d'attelages réels, sont incompatibles avec les normes industrielles éditées par le MOROP en Europe et la NMRA aux USA.

Il y a 15 ans que le Club PROTO existe en France. Des conventions Proto avec un espace dédié ont déjà été organisées en Europe, notamment à Houten aux Pays-Bas grâce à la persévérance de Dave DOE. 
Le RAMMA est le premier, en France, à relever le défi dans un espace réservé à tous ceux qui sont impliqués dans cette démarche : modélistes particuliers, clubs, artisans, etc.

Le Club PROTO français est heureux de s'associer à cette première. Il présentera un atelier, un module double à l'échelle zéro (1/43.5) et surtout le réseau industriel HO (1/87) de "docks ceinture", pour la première fois dans son intégralité ( 20 modules ) !

Il faut de plus noter la participation exceptionnelle d'Emmanuel Nouailler à cette convention, qui pourra répondre à toutes vos questions et vous présentera les techniques qui ont fait sa réputation.

A tout seigneur tout honneur, commençons par les réseaux du club PROTO, Docks ceintures en PROTO 87 :





L'entrée du dépôt de Toulon d'Henri Cibert en PROTO 43.5 :





Des réseaux étrangers seront aussi présents, Splitveld Fabriek de Henk Oversloot, un réseau en PROTO 160 avec voie en code 40 :







Tripton by the sea, réseau en PROTO 43.5 de Ton Trip :





Rendez vous donc à Sedan pour découvrir de plus près le PROTO !

[RAMMA SEDAN]

Continuons notre petit tour non exhaustif des réseaux que vous pourrez découvrir dans moins de 15 jours désormais !
Pour la première fois, nous accueillerons des exposants Polonais. Ils présenteront un grand réseau H0 / H0e de 22m de long représentant 2 gares et une ligne de leur Pologne natale.







La chaleur du sud s'installera le temps d'un WE à Sedan avec la présence du réseau des clubs de Perpignan et Amiens et leur reproduction du célèbre Train Jaune en H0m.





Et pour finir aujourd'hui, Gilbert Danguiral exposera pour la première fois à Sedan, la gare d'Aurillac en H0. Ce projet, en perpétuelle évolution, sera agrémenté de nouveautés pour son déplacement dans les Ardennes.

[hubep]

Bonjour,

Magnifiques photos et programme super. Je fais le déplacement.

Pascal

[zamateur]

Tant mieux !
Ca fait une moment qu'on ne s'était pas vu.

[Guytoonet]

Programme très alléchant 

Ça donne vraiment envie d'aller y faire un tour!!!

[jpblanchart]

je vais y aller pour faire la bise au zébu.......

[zamateur]

 

[arnaud v]

Patine superbe pour ce réseau polonais

[RAMMA SEDAN]

Bonjour, pour des raisons personnelles Emmanuel Nouailler ne pourra participer au RAMMA. Que les amateurs de beaux réseaux et de proto se rassurent, ils auront quand même de quoi en prendre plein les yeux !