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Bonjour,

Très belle réalisation Benoît !
C'est un appareillage dit de "fantaisie" où pour chaque assise nous avons une alternance panneresse / boutisse. Appareillage repris dans les cahiers des charges chemin de fer.

Phil.

Bonjour,

En voie accessoires, l'espace entre les traverses est effectivement augmenté et peut-être porté à
85cm, voir dans des faisceaux privés un peu plus encore. Ceci augmente le réalisme quand on le pratique mais le hors équerre exagéré est à proscrire. Je ne dis pas qu'il n'arrive jamais qu'une traverse soit posée avec un léger hors équerre, même en nouvelle pose par machine P811 cela arrive, mais cela reste très très faible.
Phil.

Bonjour,

Très belle réalisation, un seule chose me chagrine, l'excès dans le hors-équerre des traverses, peu réaliste et très très peu vraisemblable et en plus sans intérêt lors de la pose en réel, donc à réduire à mon avis. Voir avant dernière et dernière photo du post du 16 juillet.

Phil.

Re,

Déprimant !! Pfffff........

Mille fois BRAVO.

Phil. 

Bonjour,

Très très beau, je suis avec beaucoup d'attention le développement de ces modules, impressionnant de réalisme, une foule de détails....du très très haut niveau.
Une petite remarque concernant le plancher bois de wagon, suis sceptique sur les planches coupées en deux une sur deux et fixées au centre du plancher.

Phil.

Bonjour,

On en lit mais on pourrait en raconter mais bon le silence est "d'or" !!

On fait comme certains, un bout de tôle trainant dans l'atelier, on la remplit au Gardena et hop, elle part en ligne??
Ou on attend sagement que l'organisme qualifié et certifié termine consciencieusement son boulot??

Mdr, ah bon, on a changé alors car sur la 26, quand elle roulait .... !!

Phil.

Bonjour,

vu les effectifs , nous ne savons pas être partout à la fois ;-)

Ah bon !! Quand on les fait fuir les effectifs pas étonnant 

Phil. 

Bonjour,

Tu vas faire des brames ??

Phil.

Bonjour,

OK j'arrête )...............même si je suis contient de l'impact financier que cela peut représenté de repeindre une machine

Pour en avoir repeint pas mal,  tu sais quelques heures de bénévoles et c'est quasi tout. Pour la peinture ce n'est pas extraordinaire. Et puis ce n'est pas pour durer, donc.......par ailleurs il me semble qu'il y a longtemps que quelque chose est sorti des "ateliers" PFT. La 51 de FGH, plus de 6 ans que je suis parti et toujours rien ??

Phil.

Bonjour,

Merci pour l'info.

Phil.

Bonjour,

Je l'ai, si tu veux je te scanne ce que tu désires !

Phil.

Bonjour,

Oui chez Apocopa notamment : http://www.apocopa.fr/
Voir dans "lanternes Ho".

Phil.

Bonjour,

C'est celui-ci :  https://www.google.fr/maps/preview/@50.614682,3.389111,3a,48.5y,20.33h,85.5t/data=!3m4!1e1!3m2!1sQsSKQxPtKPldc71-BaEXbw!2e0

Je me demande si ce n'est pas celui que les cheminots de Tournai appellent "le pont des imbéciles" !!
Très belle réalisation Christian.

Phil.

Bonjour,

Très intéressante photo, le wagon n'existe certainement plus, l'entreprise semble toujours exister et le camion a surement pris la place du rail. : http://www.vandenbussche-wines.be/fr
Elle se situe actuellement à Gand au lieu d'Anvers, est-ce la même ou un parent ?

Phil. 

Bonjour,

Tu sais, cela fait un moment que l'affaire est finie, l'aiguillage en principale a été déposé à l'été 2012, et cela sonnait son arrêt de mort à coup sur.

Phil.