Bonsoir,
Je pratique à nouveau du Z, et du modèlisme, depuis 1 an. Ayant plus fait quelques choses pendant quinze ans!
Je mets sur pied une norme pour le Z, regardez chez MSM-forum. D'accord, c'est plutôt calme, la-dessus, nous élaborons en coulise, histoire de bien mettre sur pied [:D].
Pour l'instant, j'essaye de bien traduire le texte de base, ce qui n'est pas évident. Si jamais l'un d'entre-vous se sent appelé à m'aider en cela, bienvenu. La pratique se ferra 'sur le cöté' du forum, avant d'être rendu public.
Merci d'avance,
Denis.
Waouw ! Elle vient d'arriver. Je l'aime. Même si elle a un gros nez. J'ai pu la comparer avec la série 20054 en Märklin. Mazette, quelle finesse. Vivement que je termine mon premier réseau pour entamer le suivant et la voir circuler
(http://users.skynet.be/zebu/88630.jpg)
Pfiou !
Mais pourquoi ont-ils mis des ampoules au lieu de LED ?
Bonsoir MTD [:D][:D]
Salut les Zettistes,
Et dire que sur une pente de 3 à 4 pourcent, elle tire jusqu'à 18 wagons marchandises. Bravo nouz autrez. Né, je stouffe! La performance as été testée au club, avec un virage avant et un autre aprés la côte. Rayon de 220mm. Admirez et applaudissez ziouplait!
Merci,
Denis
Clap clap clap.
Pas pu résister.
Zamateur
Nous pouvons en être fier, non!
Denis
Tiens, regarde sous 'numéro actuel', jj'y éléve ma voix.
Bonsoir,
amateur de z depuis longtemps, je cherche des conseils pour faire des cantons sur un circuit et réaliser un TCO
merci...
Bonsoir colonel,
juste une petite question. Les cantons, automatiques ou manuels ?
Si vous avez (dur de tutoyer un colon !) déjà pratiqué d'autres échelles, les techniques sont identiques.
Pour un TCO, voici le mien, un peu sommaire, j'en conviens.
(http://users.skynet.be/zebu/RES1_phot03.jpg)
Et puis, dans votre profil, je vois que vous habitez sous le soleil.
Allez donc rendre une petite visite au club de Castres et demandez Michel Viers de ma part. Il se fera un plaisir de vous expliquer tout en détail. Un exemple vaut mieux qu'un long discours.
Oups !
Je crois que je me suis un peu précipité hier soir. J'ai un peu confondu les cantons avec le bloc système.
Pour isoler des zones entre elles, il y a trois possibilités.
1) Acheter les coupons de voie prévus à cet effet (réf.8588), et en mettre de chaque côté. Mais, c'est la solution la plus coûteuse.
2) Acheter des éclisses isolantes. C'est la solution que je recommande.
3) Tronçonner une fil de rail sur un coupon. Je ne le conseille pas. L'entaille mesure +/- 1 mm. Ce qui est énorme pour le Z.
PS Je crois que j'ai confondu avec La Grande Motte ![:I]
pour zamateur,
merci de m'avoir répondu rapidement. en fait, je voudrais faire un circuit avec plusieurs trains indépendants (cantons) et avoir un TCO avec prédétermination de certains itinéraires. Des infos sur les blocs-systèmes m'intéressent aussi. Et pourquoi pas des références d'ouvrages à acheter, préférentiellement en langue française. Je suis perneur d'exemples et de conseils.
re merci
Pourriez-vous m'envoyer un petit dessin sucinct du réseau que vous envisagez ?
Un excellent livre que je vous propose, mais c'est en allemand :
Märklin - Spass mit mini-club.
L'auteur enumére tous les matériels proposés par la marque et nous montre la construction de son réseau pas à pas. (réf 0322)
Marklin a aussi sorti son livret de réseau (réf 0296) mais ce sont des réseaux de style 'plat de nouilles' avec un maximum de voies.
Enfin, voici un petit échantillonnage de mes liens préférés :
http://www.zettzeit.ch/
http://perso.orange.fr/geillon/index.htm
http://yannick.noel.free.fr/
http://www.plansdereseaux.com/ (pour les idées.)
Merci pour les noms de livres. Je les ai. Par contre, je voudrais joindre une photo de mon circuit actuel, mais je n'y arrive pas ;) Le circuit est sur une plaque de 2m x 0,60m, gare avec double ovale.
Je suis sur macintosh, merci des explicatins pour joindre une photo à un message.
Merci
Citation :
Initialment entrer par colonel
Je suis sur macintosh, merci des explicatins pour joindre une photo à un message.
Merci
Bonjour
cela ce trouve sur le forum [:D][:D][:D][:D][:D]
voici le lien d'accés
http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=219
Citation :
Initialment entrer par colonel
Merci pour les noms de livres. Je les ai. Par contre, je voudrais joindre une photo de mon circuit actuel, mais je n'y arrive pas ;) Le circuit est sur une plaque de 2m x 0,60m, gare avec double ovale.
Je suis sur macintosh, merci des explicatins pour joindre une photo à un message.
Merci
Tu peux me les envoyer si tu n'y arrives pas.
Merci colonel, j'ai bien reçu les photos mais la première refuse de s'ouvrir.
Voici donc la photo du réseau de colonel. Beau plan de voies.
(http://www.z-amateur.net/Train_Z.JPG)
Zalut les Zettistes,
Ben dis donc, colonel, c'est une oeuvre d'art, ton circuit! J'ai même l'impression d'appercevoir un deuxième, sur le ... sol, plafond, autre mur [:D][:p][:D][:p][:o)]!!!
Allé, il y as des possibilitées de maneuvres, j'adore!!
Tuut, tuut,
A pluz,
Denis
En fait, le grand circuit est contre un mur. J'ai 4 pieds à visser pour le mettre horizontal. Et ce que l'on aperçoit, c'est un petit ovale qui me prmet de faire tourner de temps en temps les locomotives. Pour info, j'en ai 13 dont une croccodile verte, mais aussi pas mal de vapeurs. J'ai aussi plus de 50 wagons.
Mais j'ai beaucoup de projets, car il me reste une grande quantité de rails non utilisés (8594, T1, T2, T3 .. et des caténaires...)
Mon projet consisterait à faire des modules : une gare : celle que vous voyez, un dépot vapeur et un triage. Mais il me manque pas mal d'aguillages pour ce faire, ainsi que la rotonde...
A plus.
Ben moi pour l'instant j'ai pour projet un petit réseau de style Français, une petite ligne à voie unique dans les années cinquante...
Il faut dabord que je modifie mon matériel roulant, j'ai une 130T je vais la repeindre en noir surtout le châssis avec quelques wagons pour faire une rame marchandise bien française.
J'ai aussi un Schienenbus que je vais sois rependre en rouge et crème (un autorail presque semblable a rouler en France) ou alors si j'en ai la patience luis faire une caisse de FNC X5600. Je l'ai bien fait en N sur un châssis Arnold, alors pourquoi pas?
Salut Lio-N,
Bienenue chez les zettistes. Dis-donc, tu te lances pas mal. Si tu as besoin de conseils, n'hésite pas, poses tes questions, même dans d'autres fils - plus généraux - une réponse te serra donné crois moi.
Il y dix jours j'ai visuellement rencontré Zamateur pour la première fois. Et bien, c'est comme si nous nous sommes quitté la veille. Et; il ma donné quelques idées pour mon nouveau réseau. Chouette!
Allé, à plus tard,
Denis
Citation :
Initialment entrer par Lio-N
Ben moi pour l'instant j'ai pour projet un petit réseau de style Français, une petite ligne à voie unique dans les années cinquante...
Il faut dabord que je modifie mon matériel roulant, j'ai une 130T je vais la repeindre en noir surtout le châssis avec quelques wagons pour faire une rame marchandise bien française.
J'ai aussi un Schienenbus que je vais sois rependre en rouge et crème (un autorail presque semblable a rouler en France) ou alors si j'en ai la patience luis faire une caisse de FNC X5600. Je l'ai bien fait en N sur un châssis Arnold, alors pourquoi pas?
Tu as bien raison, fais-lui une caisse française. Je m'en suis offert un (en HO)(Renault Electrotren)pour rivaliser avec les miens... C'est beau, très beau. Et c'est très bien conçu! Beaucoup de bonnes idées dedans.
C'est vrai que j'ai plein d'idées, mais j'ai besoin de conseils, le N je connais bien, mais pour de Z je suis un débutant, alors vos conseils seront les bienvenue...
Surtout que mon détaillant qui vend du Z, m'a dit que c'était fragile et qu'il ne fallait pas les laisser tourner longtemps.
Le Z n'est pas plus fragile que d'autres, il est simplement plus petit.
Du reste, une locomotive vapeur z détenait un record du monde de distance.
A savoir la réf 8885 a parcouru sans arrêt 720 km en 1219 heures. (catalogue Marklin 84/85 page 23)
Amitiés
Citation :
Initialment entrer par colonel
Le Z n'est pas plus fragile que d'autres, il est simplement plus petit.
Du reste, une locomotive vapeur z détenait un record du monde de distance.
A savoir la réf 8885 a parcouru sans arrêt 720 km en 1219 heures. (catalogue Marklin 84/85 page 23)
Amitiés
C'est vrai que c'est plutôt minutieux, J'ai acheter un autorail d'occasion, et quand j'ai voulu le mettre en route il ne marchait pas sauf l'éclairage, J'ai tout démonter et je me suis aperçu que les engrenages était bloquer. j'ai regarder la notice, et il conseil de mettre le l'huile toute les vingt heures, j'ai alors tout graisser et maintenant il roule à merveille... [:)]
Gaffe au graissage. Utilise de l'huile extrafine du genre pour machine à coudre. Mais n'en mets pas trop, sinon elle s'agglutinera à la poussière. Depuis que j'ai découvert la WD40, j'en mets beaucoup moins souvent. Seul problème, je ne la trouve qu'en bombe. Alors, j'en pulvérise un tantinet dans un petit récipient et j'y trempe une aiguille ou la tête d'un cure-dent.
Merci pour le conseil Zamateur, de toute façon il faut que je démonte tout, j'ai monté le moteur à l'envers! Alors forcément mon autorail roule à l'inverse des autre locos... [:(]
Citation :
Initialment entrer par Lio-N
Merci pour le conseil Zamateur, de toute façon il faut que je démonte tout, j'ai monté le moteur à l'envers! Alors forcément mon autorail roule à l'inverse des autre locos... [:(]
Bonjour
tu n'as pas la possibilité d'inverser les 2 fil moteur pour qu'il circule dans l'autre sens?
Citation :
Initialment entrer par jossebe2000
Citation :
Initialment entrer par Lio-N
Merci pour le conseil Zamateur, de toute façon il faut que je démonte tout, j'ai monté le moteur à l'envers! Alors forcément mon autorail roule à l'inverse des autre locos... [:(]
Bonjour
tu n'as pas la possibilité d'inverser les 2 fil moteur pour qu'il circule dans l'autre sens?
Salut Jossebe 2000.
Non je ne peut pas puisqu'il n'y a pas...de fil! Tout s'emboîte, et les liaisons électriques ce font pas des lamelles en laiton reliés ensemble. Mais bon, je l'ai déjà démonté une fois je peu recommencer. Et j'essaierai de ne pas perdre un ressors d'attelage cette fois ci...
Bonjour
merci pour l'info, j'avais perdu de vue que c'etait du Z [:I][V]
Citation :
Initialment entrer par jossebe2000
Bonjour
merci pour l'info, j'avais perdu de vue que c'etait du Z [:I][V]
C'est sur qu'en 0 on a plus de place...[:D]
C'est vrai que l'huile WD40, là, c'est tout bon.
Quand il y a des lubrifications "crapuleuses" à faire, y'a que ça.
En son temps (j'ai fait aussi du N quand j'étais plus jeune, moins vieux) j'utilisais pour graisser les axes de roues (rotation plus ou moins lente par rapport au moteur, par exemple) de l'huile de chaine de tronçonneuse.(Si, si) C'est une huile filante de haute qualité, quand on met cela, cela ne s'use PAS. Mais sur les axes à rotation rapide, cela retient pas mal naturellement!
De l'huile à tronçonneuse? J'en ai chez moi mais je n'aurai jamais eu l'idée d'en utiliser pour une si petite mécanique.
Je ne le ferais pas. L'huile filante est spécialement étudiée pour fonctionner à haute température (frottement entre guide et chaîne d'une tronçonneuse) et offre une grande résistance dans de petits pièces.
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Je ne le ferais pas. L'huile filante est spécialement étudiée pour fonctionner à haute température (frottement entre guide et chaîne d'une tronçonneuse) et offre une grande résistance dans de petits pièces.
Je crois que je vais plutot suivre tes conseils...[;)]
Avant d'utiliser la WD 40, j'ai utilisé l'huile Märklin, et puis, lorsque j'ai fini le flacon, mon détaillant n'en avait plus et m'a conseillé l'huile Fleischman. J'en ai encore. Le flacon est très pratique car le bouchon est muni d'une fine tige qui descend dedans. Dès qu'il sera vide (je m'en sert pour tout autre chose), je le remplirai de WD 40. La petite goutte qui se forme sur la tige est très bien mise pour graisser avec précision.
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Je ne le ferais pas. L'huile filante est spécialement étudiée pour fonctionner à haute température (frottement entre guide et chaîne d'une tronçonneuse) et offre une grande résistance dans de petits pièces.
C'est exact, et c'est bien ce que je dis. L'huile de chaine de tronçonneuse est utilisée aux axes des roues, où ces axes reposent en général dans des "cavités" du chassis (rotation relativement lente, pas d'ajustage fin). Donc pas au moteur, par exemple.
Pour les ajustages fins, à l'anglaise, huile fine style WD40.
J'ai eu l'occasion d'acheter une burette d'huile fine (machine à coudre etc...) au "Brico". J'ai constaté par la suite que cette huile avait tendance à sècher dans les buselures! La joie[xx(], poubelle!
Donc éviter aussi les économies de bout de chandelle, je ne le dirai jamais assez.
Bon week-end, huilez bien![:D]
Bon finalement, mon détaillant m'a vendu du "silincone oil" il m'a dit que sa marchait pour toute les échelles! c'est un liquide transparent comme de l'eau, je vais bien voir...
Coucou
Moi c'est Lionel et je fait aussi du Z!
mon blog: http://marklinzducomte.canalblog.com/
Salut lionel, moi c'est Lionnel (avec deux N, si, si ça existe...) Et je fait du N et un peut de Z! [:)]
Bonjour à tous, Je suis Roderik et je viens du côté néerlandais du forum. Je travaille en Nm. C'est un un peu du Z aussi.[:)]
Bienvenue, Roderik.
Notre ami MVA pratique aussi le Nm.
Roderik,
Tu peus montrer qqs exemples de tes réalisations ?
Amicalement,
Michel
Bienvenue Roderik! Sympa le Nm, comme l'a dit MVA, si tu aivait quelques photos de tes réalisations... [:)]
Au'jourdhui, j'ai digitalisé mon premier modèle Z!
Je vais prendre des photos mais la caisse n'est pas déjà fini.
C'est un Schienenbus avec décodeur Lenz Mini Silver. Quand tous sera fini ça va être un tram autorail du dépot de Leerbeek.
Pour que ca tourne pas en "Moteur miniature brulé sur une base de d'huile et plastique fondu" j'ai diminué la vitesse maximum. Pour un meilleur contact avec les rails j'ai mis des petites pièces en plomb.
La seule chose que je ne comprend pas c'est la possibilité de adapter le CV50 au caractèristiques du moteur. J'ai lu dans le manuel des décodeurs Viessmann que on peux adapter les CVs quand on travaille avec un vieux moteur.
Comment ça ce fait? Ou est-ce que c'est mieux de ne pas toucher ça?
Attention, les moteurs Z de Märklin n'acceptent que les 8 V délivrés par le transfo normal. Mon petit banc d'essai est muni d'une pile de 9 V.
Lorsque j'ai pratiqué mes premiers essais de digitalisation avec ma centrale CTE, le moteur chauffait très fort. En digital, cette centrale ne fournit que 11,2 V minimum. Pour éviter la surchauffe du moteur, j'ai monté un pont de diode entre la centrale et la voie. En digital, quelle que soit la vitesse de la locomotive, il y a toujours une tension au moteur même s'il ne tourne pas, soit 11,2 V délivré par la centrale sans ce pont de diodes.
Prochainement, j'expliquerai tout cela sur mon site.
Mais je ne connais pas les décodeurs Lenz, j'ignore les paramètres de ces décodeurs.
Quelle centrale as-tu ?
Je travaille avec MultiMaus mais le transfo a été changer par un modèle pour 12V.
Heu ! Vu l'heure de ton dernier message, tu dors de temps en temps ? [:D]
Sérieusement, le moteur ne chauffe pas ?
Pour ma centrale, j'utilise un transfo Fleischman qui sort 14 V. A la sortie de la centrale, j'ai un réglage qui me permet d'avoir une tension comprise entre 18,3V et 11,3V. Et 11,3, c'est trop.
Mon transfo, c'est un modèle pour des lampes halogènes. Sur le site de Velmo (qui fait des plug-and-play décodeurs pour Z) ils ont mis qu'un transfo de 12 volt est bien parce un décodeur aussi, il diminue la voltage un peu.
Leur explication est la:
http://www.velmo.de/html/track_voltage.html
Je vais utiliser un de leur décodeurs pour une V200 qui va servir comme base pour un type Standard.
Bonjour
dernier paragraphe, il donne le conseil de mettre des diodes [;)]
J'avais promit de mettre des photos, alors voila la première.
(http://www.b-diesel.net/images/DSCF7706.jpg)
La suite ! La suite ! La suite !
moi aussi je fais du Z ... [:D]
(http://home.scarlet.be/~mdthi01/Tree2/P9260080.jpg)
Tu parts avec en vacance[:D][:D]
Michel
Non, ce réseau sert uniquement aux réunions de famille !
Véridique !
Entre beaufs, on s'amuse comme on peut !
C'est quoi ton projet [?]
Citation :
Initialment entrer par Roderik
J'avais promit de mettre des photos, alors voila la première.
(http://www.b-diesel.net/images/DSCF7706.jpg)
Michel
C'est le départ de ma participation au concours "mini-réseau".
Ca va devenir le terminus du tram à Ninove pendant les années 50-60, juste a côté de la Dendre.
Zalut à vouz,
Zeg, Pélican, PRR cela veut-il dire 'Petit Réseau Réussi' ou 'Pelican Rail Road' ? [:D][:p][:o)]
Roderik, bonne chance avec ta participation! Je vois que tu joues avec la surface totale admise. Tu fais comme moi, chouette! Alors, allons-nous jouer avec nos coudes, because of manque de place? [xx(]
Entre-nous, n'en dis pas de trop, affin d'éviter des querelles comme quoi, ton réseau à été déjà vu - de manière virtuelle, ici - en public. Avec risque d'exclusion, et, celà, serrait franchement très dommage.
Ceci est mon sentiment personnel, je ne sais pas ce qu'ils en pensent, à la rédaction.
Amicalement,
Denis.
Citation :
Initialment entrer par depovero
Zalut à vouz,
Zeg, Pélican, PRR cela veut-il dire 'Petit Réseau Réussi' ou 'Pelican Rail Road' ? [:D][:p][:o)]
...
Amicalement,
Denis.
Zalut aussi !! le P.R.R. est le Pélican Rail Road, réseau de jardin, style US, tendance Lucky Luke !!
Ah, les petits belges exportent jusqu'aux States! Nagelmaekers en petit, quoi!
Gna gna gna!
Denis
Ptit belge, ptit belge .. non mais !!
va voir le sujet sur le Pélican Rail Road , dans la section voies étroites !! [}:)]
Wafti, j'ai été voir, tes photos du PRR, et ... je retire ce que je t'ai écrit, ce fût pas serieux de ma part.
Denis, le Zettiste imparfait. [:p]
mais tout ce que j'écris sur les différents forum n'est absolument pas sérieux !!
le réseau valise en z a été réalisé il y a plus de 15 ans .. pour participer à une balade en voilier avec des copains !! suite à un pari (stupide !!) j'avais dit que je ferais rouler un train dans le voilier !! pari réussi, parce que le réseau peut être alimenté par batterie !! il a encore servi pour une réunion de famille ... barbante .. et on s'est isolé dans un bureau pour jouer au train !! bon, après, on s'est fait gronder par la maitresse de maison ! [:(] comme quoi ... [^]
ici, je viens de retrouver un transfo pour le mini club .. et je vais remettre en marche ce ptit réseau !
Zalut Pélican,
Après quinze ans de 'hibernation', je t'assure, c'est du bon matos!
J'ai vécu cela, quinze années de 'mise en boîte, bien au sec' et ressorti. Un petit ovale, rails non dégraissé, locos déposéees sur les voies férrées - sans huilage -, mise sous tension et ... après quelques toussottements, hoplà, en route vers des nouvelles aventures.
Je les ai comme même fait subir une inspection en bonne et due forme. Et les rails aussi, zenne!
Bien à toi,
Denis