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Sympa la transformation du modèle Faller !

Logiquement, sauf si on a configuré différemment, le dossier "avatars" se trouve à la racine du forum.

On peut d'ailleurs voir un des exemples : https://forum.trainminiaturemagazine.be/avatars/Actors/Bruce_Campbell.jpg

Mais comme le forum renvoie une erreur 404 à chacun de vos avatars, il semble que : soit le fichier n'est pas là où il est attendu (ou le forum n'a pas été reconfiguré correctement à la migration), soit le fichier n'est plus là du tout, soit c'est un problème de droits sur le dossier.

Je soupçonne le 3 ème à la vue de la capture d'écran de Bernard !
En gros, le dossier semble ne pas disposer des bons droits pour ajouter un avatar ! (et peut-être pour lire les existants)

Edit : Évidemment, je donne des pistes sans avoir le visu ...

Comme disait Doomslu, c'est probablement dans la configuration du forum sur le serveur, à coup sûr un "/" qui manque quelque part en début ou en fin de lien vers le dossier des avatars.

Edit : Ou peut-être un droit mal configuré sur le dossier des avatars.

N'est-ce pas simplement le cache de vos navigateurs qui est "paumé" ?

En gros, le navigateur retient tout un tas de fichiers afin de les réutiliser plus tard, mais parfois quand on change quelque chose sur un site (ici, l'hébergement), il se peut qu'une partie des anciennes informations soient gardées en mémoire et soient en conflit avec la version actuelle.

Sur Mozilla Firefox, pour nettoyer le cache : aller dans "Préférences > Vie privée et sécurité > Historique > Effacer l'historique", "Intervalle à effacer : Tout" et ne cochez que la case "Cache", cliquez ensuite sur "Effacer maintenant".
Au pire, un petit redémarrage du navigateur après ça devrait régler le problème.

Edit : Bon, en fait, j'ai dit une connerie, y a que moi qui ait encore mon avatar Dans mon cas, il n'est pas hébergé sur le serveur du forum.

Merci !

Comme d'habitude, ce n'est pas parce qu'il n'y a pas de nouveaux articles qu'il n'y a rien qui bouge sur Ferrovia, beaucoup de petites corrections ou ajouts grâce encore une fois à toutes vos contributions et remarques. Merci à tous les contributeurs !

La totalité des liens vers l'extérieur du site (Flickr, YouTube ou autres) ont été vérifiés afin d'éliminer les liens inactifs.

Niveau technique, amélioration des tableaux des compositions sur les appareils équipés de petits écrans (téléphones et tablettes par exemple) afin qu'il n'y ait plus de dépassement du contenu.

Oups, merci, je corrige l'inversion dans la journée.

Pour l'heure, oui, c'est compliqué quand il n'y a pas d'heure visible, j'ai tenté comme toi d'analyser, mais j'ai vite abandonné.

Nouvel article sur la composition du train EuroCity 36 / 37 "Felix Timmermans" "Bruxelles-Midi - Köln Hauptbahnhof" dans la catégorie Les trains.



https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_EC_36-37_Felix_Timmermans.php

Le forum néerlandophone fonctionne actuellement chez moi !

Un changement d'hébergeur apporte parfois quelques désagréments, c'est normal (changement de version de PHP, de MySQL, Apache, ...)

C'est toujours délicat une migration entre hébergeur, courage !

Après, je ne doute pas qu'il y ait des amateurs de la version d'origine époque 3, mais il est clair que la version époque 4 aura bien plus de succès !

Drôle de choix, mais si on fait l'inverse, on prend le risque qu'une version époque 3 ne sorte jamais justement pour éviter la prise de risques, alors que comme dit Serow, dans l'autre sens certains vont nécessairement acheter la première version en se rassurant "au moins, j'en ai une".

Personnellement, je choisis précisément mes modèles en fonction de leur époque de roulement et par rapport à la majorité de ma collection.
Par exemple, je vais seulement craquer pour l'AM-MS 86 cette année parce que c'est la version que je voulais. (c'est risqué, elle aurait pu ne jamais sortir)

Bonjour

Retour dans le temps aussi.

Photos d'une partie de l'expo de la section bruxelloise du CFC à Waterloo en 1989.


Une partie de mes modèles sauf..


Conception et plans : J-L     gravure chimique : extérieur     assemblage : J-L   toiture exacte
chromage : extérieur       aménagement intérieur : J-l        roues à rayons       décoration : J-L

Encore bravo Jean-Louis pour ce modèle fantastique en 1988 (j'ai vus le modèle en vrais)

Claude

Magnifique en effet !

Une grande et bonne nouvelle, mais j'attends celle en EP 4.
20 ans que j'attends, je peux bien attendre un an de plus.

Même chose, j'attendrai un modèle "époque 4 / 5" (avec ou sans les nouvelles fenêtres, je ne sais pas encore).

En réalité il y a deux version de celle en époque 4.La dernière modification qu'elles ont subi et le remplacement des fenêtres "4 petit carreaux au dessus" par des "2 petits carreaux au dessus" comme sur la photo de la 141 dans le message ci-dessus (et bizarrement cette 141 a gardé ses deux pantos,
129 non modernisée, 1 panto

https://www.flickr.com/photos/laufbe/32722062964/in/album-72157623079477188/
143 modernisée 1 panto

https://www.flickr.com/photos/marc_1805/2992050878/

En parlant de ça, quand a débuté la modernisation ? 1990 ? J'ai un vague souvenir de la modernisation, mais c'est très vague.

Bon boulot en 3 semaines ! 

Génial, merci !