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Pour te faire une idée de la pose des briques, il y a encore le long du domaine royal, les murs du canal qui sont d'origine avec leur pose particuli§re. Je t'en envoie un exemple.

Pour Mons, c'est une très belle gare.

Moderne, blanche, pratique, qualité architecturale.

Je suis assez d'accord, je trouvais l'ancienne un peu trop de style stalinien.

https://www.youtube.com/watch?v=Amjfb0zLXwY

le RhB a fait fermer le tunnel spécialement pour les essais routiers.

C'est là que je ne comprends pas: essais routiers pour record ferroviaire 

Hello

La sentence est tombée : c'est l'engrenage cabine 2

Ou est-ce que je peux trouver une 26 pour pièce détachée ?

Belle soirée

T.

Prend les caractéristiques de l'engrenage et regarde déjà les adresses citées ci-dessus (diamètre, épaisseur, nombre de dents etc.)

Il y a aussi https://micro-modele.fr/fr/447-pignons-et-couples-coniques

L'archet a l'air correct non ?

Pour les tampons, je ne sais pas, je n'ai pas encore vu le modèle réduit en vrai.

Pour te donner une idée, photo prise à Limal en 1964
crop0001 by Claude Samyn,

 
Grace à ta potion magique, tu es toujours aussi en forme. (combien de verres de RD25/jour déjà ? )

@RD25 (ou antigel pour diesels ?  ) J'ai fais ctrl+f mais dans la page générale, cela ne marche pas, il faut se trouver dans les plans.

Merci à tous les deux.

Après avoir reçu le plan de Michel et suite à la suggestion de Foufure, j'ai contacté l'IHOES qui m'a donné l'autorisation de publier (pour une durée d'un an  ) le plan de la gare de Kinkempois en 1943.

Faites-en bon usage 

Et où l'as-tu cachée sur ton site ?

Il y a un forum qui parle très souvent des problèmes dur le matériel digekeijs, avec chaque fois les solutions qui vont bien.
Adresse: https://www.forum-train.com/forum/ et tu fais une recherche ou tu t'inscris et pose tes questions, c'est plein de connaisseurs.

Pour les sons, ce sont quasiment tous le mêmes dans ces AM excepté celles à thyristors évidement.(665-782). Donc si tu veux encore en entendre, va vite à Vervier il y en a encore (AM'70, pas '56) avec leur bruit caractéristique de pignons droits et les "cloc-cloc" des crans du JH. C'est le seul matériel belge actuellement agréé en Allemangne jusqu'à Aachen (mais plus pour longtemps).

Joli, je ne sais pas si c'est la photo qui donne cette impression d'un éclairage intérieur trop puissant.

top JP !!!

Heureusement qu'il y a l'orval pour la peinture ...

Cela sert de diluant ? 

Certaines maisons me font penser à Welkenraedt mais je trouve que la photo présente un relief plus prononcé. En 1960 il n'y avait pas tellement de lignes électrifiées aux frontières encore moins.

Et quant on voit l'Athus-Meuse qui était en deux positions jusqu'à sa modernisation, on peu raisonnablement dire qu'ici la deux positions se justifie tout à fait.

Et en deux positions, les avertisseurs (jaunes) avaient le bout en forme de flèche.