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Bonjour,
L'idéal est du plâtre de protésiste dentaire, c'est le plus fin.
Ne pas oublier le plateau vibreur pour les bulles d'air, un exemple artisanal est décrit dans le dernier TMM.

Bonjour,
J'ai ce que tu cherches mais je dois les vérifier car je ne vend que des articles avec ma propre garantie de bon fonctionnement.

A ta dispositionsi cela t'intéresse.

Mon mail : jmdaiviere@skynet.be.

Bonjour,

Toutes les explications "officielles" sont sur le site de Märklin Belgique (www.marklin.be).

La politique d'achat de chacun ne concerne que lui-même mais il est bien vrai que la patience est une vertu !

Bonjour,
Il est tout à fait possible de transformer la voie C de Märklin pour y faire rouler du 2 rail continu, mais cela n'a plus de sens puisque toute la gamme C de Märklin existe en Trix 2 rail, même les aiguillages dits élancés qui seront dans le comerce d'ici la fin de l'année.
La transformation de la voie C Märklin en voie 2 rail n'a plus de sens que si on veut faire rouler sur un même réseau, à la fois du 3 rails et du 2 rails.

Bonjour,
Tu peux prendre contact avec moi directement par mail, je pense en avoir une en très bon état dans un lot qu'un client m'a demandé de mettre en vente sur eBay.
Alors autant faire profiter un membre du forum avant de lancer l'annonce grand public.

Bonjour,
Que ce soient les locos MFX, Moteur Sinus, Moteur 5 pôles, anciens 3 pôles digital ou Delta de Märklin, toutes fonctionnent sans problème sur l'ensemble des centrales digitales Märlin et d'autres marques. Toutes aussi roulent en courant conventionnel sans aucune modification (les décodeurs reconnaissent le courant digital ou conventionnel) sauf la dernière génération de locos Delta ou tous les switches doivent être en "OFF" pour fonctionner en conventionnel.
A ta dispositionpour tout autre renseignement et entre autre sur le choix des centrales sur mon mail direct, car je ne veux faire aucune publicité ici.

Moi je suis déçu.
Personne du forum n'est passé chez moi juste pour faire connaissance.
Et pourtant la Chimay est toujours au frigo.
De même que la Leffe au fût.
A demain peut-être

Bonjour,

J'y serai aussi les 3 jours puisque j'y ai stand (N° 23)
Ce sera l'occasion de mettre un visage sur tous les membres du forum qui auront la gentillesse de passer me dire bonjour.

P.S. j'aurai sans doute un petit frigo dans un coin de mon stand pour les amateurs mais ne le répetez pas c'est entre nous.

Bonjour,

Tous les décodeurs Delta de Märklin ont toujours été à 16 adresses, quels que soit leur année de production.

En effet le codage Märklin s'effectue par la position de switches en ON ou en OF (1ère génération par des soudure de pontage au lieu de switches).

Comme il y a 4 switches, il y a donc 16 combinaisons possibles.

Voici ces combinaisons et les adresses respectives :

Switches numéros :  1   2   3   4

Adresse N° 02       OFF ON  ON  ON
Adresse N° 06       ON  OFF ON  ON
Adresse N° 08       OFF OFF ON  ON
Adresse N° 18       ON  ON  OFF ON
Adresse N° 20       OFF ON  OFF ON
Adresse N° 24       ON  OFF OFF ON    Loc électr. sur pupitre Delta
Adresse N° 26       OFF OFF OFF ON
Adresse N° 54       ON  ON  ON  OFF
Adresse N° 56       OFF ON  ON  OFF
Adresse N° 60       ON  OFF ON  OFF   Autorail sur pupitre Delta
Adresse N° 62       OFF OFF ON  OFF
Adresse N° 72       ON  ON  OFF OFF   Loco Diesel sur pupitre Delta
Adresse N° 74       OFF ON  OFF OFF
Adresse N° 78       ON  OFF OFF OFF   Loco Vapeur sur pupitre Delta
Adresse N° 80       ON  ON  ON  ON    5ème loco avec Delta Mobile.

Cela donne 15 adresses digitales. La 16ème étant le code pour rouler en analogique :

Analogique          OFF OFF OFF OFF

La limitation à quatre adresse provient de la limtation de la mini centrale 6604 appelée Delta control sur laquelle on pouvait ajouter une commande à fil 6605 appelée Delta Pilot et qui permettait le contrôle de l'adresse 80.

Bonjour Stefan et les autres,
Un VA veut dire quelque chose, c'est en fait un Watt, VA voulant dire Volt-Ampère.
Cela vient de la formule électrique : P = U x I (P est la puissance et s'exprime en Watt, U est la tension et s'exprime en Volt et I est l'intensité qui s'exprime en ampères).
Donc si par exemple on a un spot de 600 watt qui fonctionne en 220 volts il faudra un courant de minimum 2,73 ampères.
Si maintenant nous avons le même spot de 600 watt en 12 volts il faudra un courant de 50 ampères. Quand on sait que la section du fil doit être proportionnelle au nombre d'ampères qu'il véhicule ....

Pour en revenir au modélisme et l'équivalentce Watt et VA, on peut donc dire qu'un transfo de 32 va (ou 32 watt) représente une intensité de 2 ampères en courant de 16 volts.

C'est une notion importante pour la construction d'un réseau quand on sait qu'un ampoule classique d'éclairage de maison consomme 1 VA ou 1 Watt, nous ne pourrons en installer qu'une trentaine sur un transfo de 32 VA ou W.

La même chose pour le transfo qui alimente nos chères centrales digitales, c'est lui qui limite le nombre de locos qui peuvent circuler en même temps sur le réseau. Si on veut dépasser ce nombre il faudra s'équiper de boosters qui auront aussi leur propre transfo d'alimentation mais ceci est une autre histoire car la protection incluse dans les centrales est elle aussi prévue pour environ 60 VA. Son transfo d'alimentation est lui aussi protégé à 60 A. Si on le remplace par un transfo de 120 VA, le risque est que sa protection interne de 120 VA donc ne fasse pas son travail en cas decourt circuit franc et répété et c'est alors la centrale qui rend l'âme.

Watt étant un ingénieur Britannique de la fin du 18ème, il faut peut-être voir là pourquoi les peuples germaniques ont préféré l'appellation VA (Ampères était Français et Volta était Italien).  

D'après mes informations : Roco a de nouveau changé d'importateur pour la Belgique.
La société Reyne & Zonen des Pays Bas n'a pas voulu signer de contrat d'exclusivité avec le actuels propriétaires de Roco et perdre ainsi leur distribution sur la Hollande du groupe Hornby.
On les comprend quand on sait l'avenir incertain de Roco qui est toujours aux mains des banques.
Roco serait maintenant distribué en Belgique pour la société Française T2M.

Bonjour,

Toutes les locos Delta de Märklin fonctionnent sur les centrales digitales de Märklin (6021 et 60212 ainsi que sur la mobile station). Elles fonctionnent aussi sur l'intellibox de Uhlenbrock.
Concordance :
Delta vapeur = adresse 78 switche 1 en ON
Delta Diesel = adresse 72 switches 1&2 en ON
Delta électrique = adresse 24 switches 1&4 en ON
Delta autorail = adresse 60 switches 1&3 en ON

Bonjour,
J'ai déjà réalisé ce travail pour des clients à plusieurs reprises.
Ce que dit serow est en effet la meilleure solution et la plus facile à réaliser.
Pour ma part j'ai à chaque fois installé des anciens décodeurs 6090 de Märklin.
Il n'ont qu'une fonction (les phares) mais on en trouve encore facilement sur le net.
En règlant la vitesse et l'inertie au freinage, le comportement de l'AM est tout à fait correct.
En ce qui concerne le frotteur, j'ai aussi placé des Märklin mais il faut faire attention au débattement du frotteur lors du passage des aiguillages en alternatif.
Le bogie étant en plastique, je démonte la plaquette isolante du frotteur ce qui le rend moins épais et je le fixe par un point de colle cyanolite.
Si on n'exagère pas la goutte de colle un démontage reste possible en cas d'usure.

Bonjour,

Juste une petite remarque concernant Märklin.
Il existe un kit pour placer les moteurs voie K sous la table et les moteurs de lavoie C se montent dans le balast.

Personnellement mon (futur) réseau sera en voie K avec tous les moteurs sous la table avec le kit d'origine Märklin.

Après pas mal de test, je peux dire qu'il fonctionne très correctement si on ne dépasse pas 9mm pour le contreplaqué support de la voie.

Bonjour,

D'après l'avis d'autres membres du forum, je serais un spécialiste du digital 3R.
Je suis donc à ton entière dispositon pour toute info.
N'hésite pas à poser des questions via le forum, j'y suis tous les jours et comme cela les réponses profiterons à tous, si non n'hésite pas à me contacter sur mail.