Messages

Selon l'époque de fabrication de la plaque, la police a l'air de changer aussi, le R de celle de Herve est complètement différent.

Cette police d'écriture est toujours la même sur les versions actuelles en plexiglas / plastique non ?

C'est la même machine, ils ne vont pas se casser la tête.

Si je m'attendais à ça ...

Dans le numéro 150 de TMM, il y a un test.
http://www.modelspoormagazine.be/index.php/fr/numeros-precedents/515-tmm-150

Pour la puissance, je n'ai pas eu l'occasion de voir la machine en fonctionnement, mais il ne faut pas oublier qu'en réalité, elle n'était pas non plus très puissante.

Attention cependant aux digitaleux, on ne peut normalement pas ouvrir le modèle tant qu'il est sous garantie.
Donc, il vaut mieux l'acheter directement dans sa version digitale.

Je laisserai aux possesseurs de la machine le soin de répondre aux autres questions.

Rien d'exceptionnel mais on trouve toujours bien quelque chose à acheter malgré tout !

Le prix, ça dépend quoi, je n'ai pas spécialement été surpris des prix pratiqués, comme d'habitude, il faut savoir ce qu'on veut ou savoir patienter pour le trouver à bon prix ...
Ça reste une bourse, il faut tenter la négociation.

Moi, j'y serai sans faute dès 9h.

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? SNCB, c'est possible ...

Bonjour,
J'avais pensé répondre et j'ai finalement oublié.

Il y a eu un sujet sur le forum il y a maintenant pas mal d'années à lire sur les lettrages (polices) :
http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,4089.0.html
(attention, certains liens ne fonctionnent plus, c'est dû à la vieillesse du sujet et à une migration du forum il y a plusieurs années il me semble)

Ce sujet traite des polices d'écriture à utiliser pour éventuellement réaliser des numérotations soi-même.

Dont un exemple de police ici : http://tassignon.be/trains/modelisme/fontes.php

Je ne sais pas si ça pourra t'aider, c'est une première piste.

Il est de toute façon clair que pour réaliser les marquages de tes wagons, il va falloir s'inspirer de photos (ou sur des modèles miniatures existants).

Pour ce qui est de la réalisation, je te conseille (comme tu l'as déjà dit toi même) le logiciel Inkscape qui est libre, gratuit et fonctionne à merveille pour ce genre de projets.

Je peux me tromper, mais il me semble qu'il n'y a pas de voiture M3 sauvegardée. (certaines avaient été rachetées en Italie comme beaucoup de matériel belge)

Bonjour,

Une voiture M3 a été préservée par l'asbl Kolenspoor à As: l'ABD 40006.

Génial, content de l'apprendre !

Merci pour l'info.

Il serait bien entendu triste de perdre un tel matériel, mais il faut malgré tout se poser la question "est-ce que ça en vaut la peine ?".

Mon côté conservateur me dirait qu'il vaut toujours mieux garder les 2 autorails de la série 40.
Je ne savais d'ailleurs même plus qu'il en restait 2, je me rappelais seulement du 4001 qui était longtemps resté au CFV3V (fonctionnel, en vert, puis avarié et finalement racheté par le PFT-TSP)

Mon côté réaliste me dit que le travail à réaliser sur cet autorail est énorme, qu'il devrait plutôt servir de banque d'organes (je ne sais pas s'il y a encore quelque chose à y récupérer) pour le 4006, et qu'on devrait plutôt se concentrer sur d'autres engins.

Pourquoi la SNCB-NMBS Patrimoine a lâché le 4006 ? Est-il encore fonctionnel ? (apparemment, il roulait encore en 1995)

Le moteur du 4001 est encore fonctionnel si j'ai bon souvenir ?!

Par contre, il me semble que la voiture intermédiaire des autorails 40 est une voiture de même conception qu'une M3, dans le cas où le 4001 serait abandonné, pourquoi ne pas redonner (si possible) vie à cette voiture en la transformant en M3 ?
Je peux me tromper, mais il me semble qu'il n'y a pas de voiture M3 sauvegardée. (certaines avaient été rachetées en Italie comme beaucoup de matériel belge)

Très bonne idée, la seule publicité murale que je connaisse et qui existe encore est déjà dans le groupe. 

Du bon boulot comme d'habitude !

Certes, il n'y a pas de miracle, mais franchement, j'ai déjà vu des 23 de chez Lima tirer de belles rames de voitures sans broncher.

J'irais même jusqu'à dire que je rachèterais bien des 23 "Lima" pour les améliorer.

De mon expérience ayant vu des modèles avec ce type de moteur (je n'en possède pas moi même), ça améliore bien le roulement et surtout le bruit.
En liant ça au digital, les décodeurs arrivent à faire de la compensation de charge qui améliore encore plus le roulement. (déjà avec le moteur d'origine Lima, ça améliore le roulement je pense)

Le problème cependant, c'est que ce type de moteur pour les modèles Lima est devenu introuvable, il semble que le fabricant Modeltorque n'existe plus. (à vérifier)

Un article en néerlandais trouvé à l'instant sur le web parle des alternatives :
http://m-voorloop.nl/html/modeltorque.html