Bonjour à tous.
Comme beaucoup le savent déjà peut être, il y a à Blankenberge une exposition de train permanente, et il y a un magasin accessible gratuitement, et avec un site sur internet (http://yelims4.free.fr/Ordinateur/Ordinateur03.gif) http://www.minitrainexpo.be/shop/index.htmen néerlandais pour le shop.
J'aurai voulu savoir si certains d'entre-vous ont déjà monté ou acheté des Kits MTE, et savoir si ils sont "facile" à monter, quel en est la qualité, bref savoir si ça vaut la peine d'essayer un kit, surtout qu'il y a pas mal de petit autorail, celui qui me tente le plus est le 40 (http://yelims.free.fr/Jetirelalangue/Langue07.gif), c'est pas un petit ok [:o)].
@+
Greg
C'est bêtement une caisse en résine à mettre sur un chassi du commerce...
Il y a parfois quelque pièce en plus pour le chassis comme les flanc de boggie par exemple
Le plus dur est de trouver un bon chassi pour pas trop cher et demandant pas trop de travaux, faut avoir de la chances... et aussi la peinture quand il y beaucoup de vitre car il me semble que pour certain, les vitres fond parti de la caisse et quand il faut masquer c'est durdur....
Mais il me semble que pour le 40, les vitres sont à rapporter, à vérifier...
Ok donc le but en prenant une caisse brute, c'est de trouver un bon chassi, si il y a quelques découpes à faire comme pour la 51 Jocadis ça va encore. Bon maintenant reste plus qu'à faire un service vers Blankenberge pour aller faire un tour, le pire c'est que j'y vais mardi prochaine, mais c'est fermé le mardi.
@+
Greg
Greg,
Je crois que presque tout est sur commande???
Ce sont en effet des caisses un résine PU maintenant, avec des flancs de bogie et éventuellement des vitres à encastrer. Pas mal de modèles sont actuellement de stock. A monter sur des châssis du commerce. Pour les locos BB on préconise un châssis de Roco 215 DB. Car vous aurez alors une machine d'un aspect acceptable avec une force de traction et une fiabilité très satisfaisante.
As-tu un dépliant de MTE? Téléphone alors à Jean Herckens et demande-lui ce que tu veux. MTE est ouvert les samedis et les dimanches aussi.
0477 / 315 379 pour plus de renseignements
Ouille ouille non pas les doigts!!
tout faux moi!!!, ca doit être les modèles montés sur commande[:I]
Je crois que je vais aller faire un tour en fin de semaine(si meilleure météo)pour jeter un oeil....(http://yelims2.free.fr/Forum/Forum37.gif)
Si l'un d'entre vous y va, y a t il moyen d'avoir une petite liste de ce qui est disponible de suite??? de préférence les caisses avec fenêtres à encastrer [?][?]
Je serai là jeudi 11 et lundi 15. Je frai une liste du stock. Les modèles bruts pas de stock ne devraient pas se faire attendre longtemps.
Par caisse on compte 40€, y compris vitres et éventuels flancs de bogies.
Les premières productions étaient en résine époxy transparente mais la caisse devait être assez épaisse pour la stabilité. Raison pour laquelle Jean a décidé de les faire en PU plus stable dès que c'était possible. Les caisses ont maintenant la même épaisseur que celles du commerce courant.
Et dire que je vais à Blankenberge le mardi 15 et que c'est fermé [:(] le mardi, et pas moyen de trouver un collègue pour changer de service, normal personne ne veut se défaire d'un service de 6h [:p].
Tony il y a moyen d'avoir une caisse brute, mais le chassi il est possible de l'avoir aussi ? ou alors il faut faire de grosse recherche ?
Dis Greg, le 15, c'est lundi...[;)]
(http://smileyonline.free.fr/images/gif/sourire/vignette2/thumbnails/yelrotflmao_gif.gif) Ok c'est la fatigue rentré cette nuit à 02h00 après avoir assuré le 545 et le 1745 de Eupen à Bruxelles. Donc mardi c'est le 16 si j'ai bien calculé [:D]mais ça ne change rien à l'affaire, il faut que je m'arrange pour trouver quelqu'un qui veut bien me cerder son service sur Blankenberge.
J'ai bien envie d'y aller aussi mais quand [:(!][:(!] le 15 je reçois du monde...
J'essaierais bien une 71 moi!![:p]
Pour les motorisations BB MTE propose la Roco 215 à 69€. De stock.
Euh Tony pour le 40 c'est aussi un chassi Roco mais c'est le même que pour une BB ? Enfin dés que j'ai un peu de temps libre je vais aller faire un tour.
Et ben voilà j'ai eu du temps libre donc je suis allé à Blankenberge ce matin. Les réseaux présenté sont supperbe, un accueil parfait et des explications très claires, bref que du bonheur.
Bien sur j'en ai profiter pour regarder les kit proposés, et comme il n'y avait pas de 40, et que le 46 pas possible de le mettre en 3 rail ~ pour le moment, j'ai pris une Am 86 Sprinter. Maintenant faut lui trouver un chassi.
(http://www.u-blog.net/billtiger/img/AM86brut.JPG)
@+
Greg
Bonjour Greg,
Il y a certainement moyen de faire quelquechose de superbe avec ces caisses et je suis déjà curieux de voir le résultat... Demain(samedi- la meilleure journée annoncée du WE), je vais à Brugge et fort probablement à Maldegem(stoomcentrum pour la fête du rail). Si possible, je ferai aussi un petit détour jusqu'au MTE quoique mon "budget trains" soit actuellement en négatif [:(!]
Bonjour,
Je vois le gars en question ce lundi à 15 heures au festival de l'ASVi et je lui ai commandé 2 caisses (un AR554 et un AR551). Je vous dis quoi dès que je les ai en main.
A +
slt a tous
Pour ma part je viens de recevoir un am postal et un ar 40
Les caisses sont bien representee avec de tres beaux detail ...le plus gros du travail c'est d'ebavure le dessous des caisses et bien entendu de trouvez un chassis qui s'adapte dessus
Philippe
Bonjour à tous,
J'ai obtenu deux caisses : un AR 554 et un AR 551. Il n'y a que quelques bulles microscopiques. Toutefois, les caisses reçues sont en résine transparente et donc les vitres sont moulées dans la masse, ce qui n'est pas le top. Si l'un de vous a un truc pour rendre ces vitrages troubles plus acceptables, il est le bienvenu ! La caisse du 554 était déformée, mais tout est rentré dans l'ordre dès que j'ai glissé à l'intérieur de la frigolite et des morceaux de plasticarde. J'espère que cette caisse restera en l'état (truc bienvenu aussi pour ce cas...).
Pour la motorisation, je vais utiliser un châssis de tram Bachmann pour le 554 et un châssis de Y 8000 Roco pour le petit Brossel.
A +
Bonjour,
J'ai déjà entendu dire que la résine avait un effet de mémoire, il suffit de la plonger dans le l'eau chaude et elle reprend alors sa forme initiale. Tu me diras qu'une fois le modèle peint et les transferts appliqués, je ne sais pas là comment faire. A vérifier si l'info est exacte. Qu'en pensent les autres?
Phil. [;)]
Bonjour,
Le plus gros du travail est bien d'ébavurer le modèle et de dégager les fenêtres, je le fais avec une lame de cuter pour les fenêtres et une "Dremel" pour ébavurer, uttilisation de la "dremel" à l'extérieur vu la poussière que ça produit. J'ai aussi plein de petites bulles, mais pas trop visible. Par contre je dois encore chercher la couleur (bodeau), et trouver des transfers pour AM Sprinter.
Quelqu'un aurait-il les schémas d'une AM 86 Sprinter au 1/87e comme on en trouve parfoit dans le TMM, dans le TMM 40 voir page 29 plan de la 62. Pour des photos je pense pouvoir m'en sortir.
@+
Greg
Yves, bienvenu jeudi à Blankenberge...
Concernant les "caisses à bulles", sachez qu'on fait au fur et à mesure de nouveaux moules afin de les faire en PU comme les plus récentes. C'est l'époxy qui imposait une plus grosse épaisseur.
Le PU est plus stable. (Voir la "Lunette de plongée" de Greg)
Je viendrais bien faire un tour jeudi à la mer aussi!!!
Citation :
Initialment entrer par tonycabus
Yves, bienvenu jeudi à Blankenberge...
Concernant les "caisses à bulles", sachez qu'on fait au fur et à mesure de nouveaux moules afin de les faire en PU comme les plus récentes. C'est l'époxy qui imposait une plus grosse épaisseur.
Le PU est plus stable. (Voir la "Lunette de plongée" de Greg)
Dis Tony, si le bienvenu au MTE est pour moi(je ne crois pas être le seul Yves sur ce forum mais le seul Yves sur ce fil),c'est un peu trop tard car j'y suis passé samedi dernier, le 13 [;)] Je n'ai pas acheté de matériel(j'ai pu me retenir [:(!]) mais les 4 numéros de TMM qu'il me manquait.
J'ai certainement mal lu qq chs, Yves! Sorry!
Phil,
Merci pour le renseignement. Je vais toujours laisser la caisse avec le renfort que j'ai appliqué à l'intérieur. Ce qui m'inquiète le plus est que la résine semble un peu élastique. J'attribue cela aux proprortions des produits de moulage. Je pense à un manque de catalyseur, c'est la raison pour laquelle je vais la laisser ainsi un bon bout de temps.
A +
Laurent c'est ici que cela se trouve .
Phil. [;)]
Donc comme je le disais, quelques impressions et photos de l'autorail 40 MTE
Caisse: Ok, quelques bulles mal placées (bord des fenêtres), difficiles à reboucher
Vitres à encastrer, presque transparentes, pas mal
Aspect général: OK
Une photo de la voiture centrale, avant peinture avec les trous tant bien que mal rebouchés
(http://img.photobucket.com/albums/v282/laufbe/MTE6302.jpg)
Après peinture verte
Le 40 MTE est fourni en version époque 4, ici les doubles phares ont été limés et remplacés par simples phares
Les petites taches blanches ce sont des poussières de résine que je n'ai vue qu'après avoir pris la photo
(http://img.photobucket.com/albums/v282/laufbe/MTE630.jpg)
Une vue générale
(http://img.photobucket.com/albums/v282/laufbe/MTE6301.jpg)
C'est du beau boulot[:p]. Et point de vue chassi, ça donne quoi ?
Greg
Le chassis c'est le seul élément manquant...dès que c'est fait, je remets des photos
Mon avis perso, c'est qu'il faudrait patiner cet autorail, ca masquerait les quelques petits défauts...et alors [:p][:p][:p]
Laurent, pourquoi ne pas utiliser un loco Roco "Playtime" à châssis rallongé, et des voitures du même genre pour le reste?
Il va falloir sérieusement creuser le sujet!!!
Les locos Roco style 215 DB ou la 59 SNCB ne coûtent que 69€, et il y a des voitures DB à 10€ déjà...
Il y a aussi une 120DB, électrique donc, qui n'a pas les roues du diamètre correct, mais qui, équipé d'un décodeur coûte moins de 40€ !!!
Tony, aurais-tu une idée de chassi pour un caisse de AM 86 Sprinter ? je suis toujours à la cherche d'un chassi.
@+
Greg
Je prendrais une 59 Roco en 3 rails... C'est faisable à mon avis en la découpant également en deux. Il suffirait d'enlever la vis sans fin dans le bogie muni du frotteur, tu gardes deux essieux entraînés, et ce pour relativement peu d'argent, surtout que les caisses elles-mêmes sont abordables, non?
Bonsoir
En 1989 j'achète lors d'une exposition une rame Break fabriquée par V/D/R (2 caisses évidement à l'époque)ensuite enduisage, ponçage.mise en peinture (primer)Controle et re enduisage/ponçage (3x mais résultat plus un petit trous dans la caisse en résine) ensuite peinture bordeau et bande blanche, jaune sur l'avant du modèle.Pour la motorisation je me paie le sprinter NS de Fleischmann résultat une circulation impécable. Voila une proposition pour vos modèles d'automotrice.
Salutations
Claude
Ah oui, Claude, celle-la est bonne aussi! J'ai encore une VT allemande dont la caisse est fêlée mais les composants moteurs sont impec', elle n'a presque pas roulé.
Mais depuis que j'ai vu le comportement de châssis Roco dans d'autres caisses, je suis "vendu"...
Non négligeable aussi, avec un châssis Roco en 3R c'est la présence d'un décodeur qui permet l'utilisation an digi ET ana...
Mais toi, comme moi, t'es un fana des deux rails hein?
Tony, je ne vois pas ce que tu veux faire en coupant le chassi d'une 59 en deux. Il va alors faloir reconstruire un chassi long avec les deux élements de la 59. Comme le dis Claude prendre un autorail, et modifier le chassi en conséquence. Avec la 59 cela me parait bien compliqué.
@+
Greg
Salut Laurent et Tony,
A propos, combien coûte une telle carosserie MTE ?
Amicalement,
Bonjour Ricky,
La caisse revient à 40,00 € pièce, donc pour un autorail triple 120,00 €, pour une AM 86 80,00 €, pour une machine 40,00 €.
@+
Greg
Hum... Intéressant... Faudra que je pense, après les achats de 51, à mettre de l'argent de côté pour me payer ce genre d'autorail triple...
Merci de l'info,
Petite remarque en passant, d'origine il est à quatre phares!!!
Ah... Donc, pour époque III, il faut un brin transformer non ? Mettre à deux feux comme tu l'as fait...
Pour la motorisation et pour les voitures pilote et intermédiaires, tu conseillerais quoi comme châssis ?
Amicalement,
Tu dois d'abord limer les doubles phares, puis forer pour intégrer les simples...vu la difficulté avec les lignes jaunes, j'ai foré pour les phares après peinture
Pour les chassis, je ne sais pas encore trop quoi mettre
Bonjour à tous,
Je viens de trouver un chassi pour mes caisses d'AM86. Mais j'ai un gros problème, enfin pour moi c'est un problème peut-être pas pour certains d'entre vous. Les caisses sont au 87ème et le chassi est au 100ème, il provient d'un autorail DB 614 de fleischmann. Et voici en photo ce que ça donne ( c'est plus explicite qu'un long discours)
(http://www.u-blog.net/billtiger/img/DSCN2699.JPG)
(http://www.u-blog.net/billtiger/img/DSCN2700.JPG)
Comme on peut le constater il y a un trou. Je ne sais si dois laisser ce trou et mettre un système d'attache pour le tenir en place ou alors trouver le moyen de le "boucher" en ralongeant le chassi et toujours trouver un moyen de fixer le chassi à la caisse.
Concernant la caisse, j'ai pas mal de petite bulle disgracieuse que je voudrais reboucher, mais je en sais pas quoi uttiliser comme produit, si quelqu'un a une idée.
Et pour finir je ne sais pas comment raccorder le moteur à un décodeur multiprotocole pour circuler en 3 rails.
Une photo du moteur pour mieux comprendre, c'est un moteur 3 pôles.
(http://www.u-blog.net/billtiger/img/DSCN2701.JPG)
Bonne journée
Greg
Pour les bulles, du mastic genre Tamiya mais il faudra surement recommencer plusieurs fois!
Le chassis, ca ne gène pas s'il ne remplit pas toute la caisse. Mais les bas de caisse noir, ca mériterait d'être amélioré non?, ce sont d'origine de l'autorail Fleischmann?
Oui Laurent c'est bien le bas de caisse de l'autorail, c'est certain qu'il faut l'amélioré, mais je ne sais pas si tu as déjà vu le bas de caisse d'une sprinter mais c'est un véritable casse tête. Il y a de l'aparraillage dans tous les sens.
Pour le mastic j'irai voir dés que j'ai le temps.
@+
Greg
Je vois que tout le monde s'y met.
Moi j'ai commencé des remorques d'autorail. Une 732 et une 734.
(http://users.skynet.be/serow/rem_ar.jpg)
Salut collègue,ici fnr !!!![;)]
Si tu veux un peu d'aide pour te faire un chassi maison comme j'aime bien les faire tel moi!!![:D]
Toujours content de ton wagon époque III?C'est vrai qu'il était rare et très couteux!Tu as eu beaucoup de chance de l'avoir à ce prix![:I]
Pour ta sprinter je viendrai bien volontier t'expliquer comment faire si tu veux![:p]
Je ne fais pas que du 0 sais-tu et c'est avec grand plaisir que je viendrai papoter et bricoler avec toi! Moustique
Salut collègue de FNR ici FBMZ, je devrais être en congé la semaine prochaine de mercredi à vendredi inclus samedi je suis à Paris, enfin si rien ne change [}:)] (tableau fait par wistiti alors[V]) donc si tout va bien je te sonne la semaine prochaine.
Pour le wagon époque III il roule toujours aussi bien [:D] avec d'autres petits wagons époque III, il a coûté tellement cher [B)], le prix d'un canon si je me souviens bien [:p].
@+
Greg de FBMZ
Content de ma petite visite cette aprem?
J'espère que tes chassis te conviennent et que je t'ai donné un peu d'intérêt pour le travail du plastique? A toi de tenter l'expérience avec d'autres modèles tu verras un jour tu construiras tes propres modèles![:o)][:o)][:o)]
A+
Oh que oui j'étais bien content le résultat est très bien, maintenant il me reste la peinture à faire, mettre des feux, et placer un décodeur.
Voici les photos du chassi allongé par moustique.
@+
Greg
(http://www.u-blog.net/billtiger/img/DSCN2724.JPG)
(http://www.u-blog.net/billtiger/img/DSCN2725.JPG)
Bon comme le week end très froid a l'air d'avoir poussé tout le monde à bricoler, j'ai fait de même
Quelques photos de la 71 MTE terminée (sans chassis)
(http://img.photobucket.com/albums/v282/laufbe/71MTE.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v282/laufbe/71MTE2.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v282/laufbe/71MTE3.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v282/laufbe/71MTE4.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v282/laufbe/71MTE5.jpg)
Le bilan: possible d'en faire une belle machine
A améliorer: finesse des marchepieds (trop fins et très casants), rien de prévu pour les phares et les rambardes (même pas le repère de l'endroit ou faire les trous [xx(])
Trèèèèèèès beau travail. [:p][:p][:p]
Merci Eric...
Les rambardes à souder, ca a été assez sport mais ca en vallait la peine
Je viens de tomber sur ce fil de 2005. Qui d'entre vous a finalement monté et fait rouler le chassis de tram Bachmann? Comme cela conviendrait éventuellement pour un 553...De quoi ça a l'air? Comment cela roule-t-il?
Mercîîî d'avance!
Pour le bachmann ça marche mais il faut tomber sur un chassis...
Sinon, il te suffit juste de rallonger le chassis (simple c'est du plastique) et de le renforcer avec une cornière en L en laiton et ça marche!
Sinon, il y a le tram roco, ça roule sur mais autre prix et autre difficulté.
L'avantage du tram bachman est son prix de 20 euros, c'est (presque) dérisoire par rapport à d'autre pièce, et en prenant la PCC, tu peux même récuperer la caisse pour faire la motrice proto PCC belge en HOm pour laquelle Serow nous gratifie d'un belle article !
Dès que j'ai un appareil, j'essairai de mettre des phot sinon, je l'apporterai au PO de l'alaf si tout s'accorde
Citation :
Initialment entrer par stefan Appelmans
Je viens de tomber sur ce fil de 2005. Qui d'entre vous a finalement monté et fait rouler le chassis de tram Bachmann? Comme cela conviendrait éventuellement pour un 553...De quoi ça a l'air? Comment cela roule-t-il?
Mercîîî d'avance!
Il y a deux autres chassis qui méritent de retenir l'attention :
Celui de la machine jouet de ROCO qui sen vend avec moteur 5 pôles et décodeur entre 25 et 40 €. C'est le genre E 120.
Celui des voitures à étages de la DB pour cette loco, tout métal, au 1/87ème qui se trouve entre 8 et 15 €.
A regarder attentivement.
Merci Dimitri! Sarais-tu éventuellement apporter à nos portes ouvertes un exemplaire de quelque chose de construit avec ce chassis Bachmann? Comme cela je pourais voir le diamètre des roues et l'entraxe. Si quelqu'un d'autre possède cela, il peut l'apporter aussi, merci d'avance les potes!
Bonsoir,
Le tram Bachmann pour un Type 553 ou 554, ça marche pas mal. un peu bruyant, un peu voyant, mais pas cher et fiable. Comme le dit Crugidim, il suffit de rallonger et on a quelque chose de convenable. J'ai un 46 et 554 montés avec ce genre de châssis. Le 46 a été acheté d'occase tel quel et j'ai fait la transfo moi-même pour le 554. Durée de l'opération : 3/4 heure, cigarette, pose café et pose pipi comprises. Pour 40 Euros, ça vaut le coup.
On trouve des trams Bachmann chez Jocadis.
A +
Citation :
Initialment entrer par Greg
Oh que oui j'étais bien content le résultat est très bien, maintenant il me reste la peinture à faire, mettre des feux, et placer un décodeur.
Voici les photos du chassi allongé par moustique.
@+
Greg
(http://www.u-blog.net/billtiger/img/DSCN2724.JPG)
(http://www.u-blog.net/billtiger/img/DSCN2725.JPG)
Serait-il possible de savoir exactement quel chassis a été utilisé pour faire celui présenté ici, et obtenir des plans côtés des modifs qui y ont été apportées. Cela permettrait a d'autres amateurs (dont moi, jen e le cache pas) de réaliser leur propres AM cousteau.
Grand Merci.
Salutations
Foufure.
Ce sont les châssis de l'autotrail double allemand VT 614, ou des 'sprinters' hollandais. Ne te fais pas de bile quant à l'adaptation: on y arrive aisément de façon empirique.
Bon je vais quand même répondre c'est ma sprinter[:D].
Alors le chassi provient d'un autorail VT 614 de la DB de marque Fleischmann. Comme le chassi est un peu court, un ami me l'a ralongé avec du plasticard. La caisse est donc simplement posé sur le chassi. Je n'ai pas modifié le deuxième bogie coté intercirculation qui restera comme sur le VT 614 car il faut totalement le refaire, et le dessous de caisse ne sera pas modifier. Dés que j'ai le temps je pense en faire un en laiton beaucoup plus conforme, mais c'est pour plus tard. Il n'y a pas d'aménagement intérieur non plus, de toute façon on ne rien une fois les vitres posées.
@+
Greg
Citation :
Initialment entrer par Greg
Oh que oui j'étais bien content le résultat est très bien, maintenant il me reste la peinture à faire, mettre des feux, et placer un décodeur.
Voici les photos du chassi allongé par moustique.
(...)
Pfiuuuuit, quel artiste ce moustique !
Je ne sais pas pourquoi, mais il me fait penser à un accompagnateur hyper sympa que je rencontre parfois dans mon train L entre Ottignies et Chastre...
;-)