Messages

En voici d'autres en Autriche:







photo provenant de http://www.bahnforum.info/smf/index.php

voici une autre source d'info pour vos compos:

http://www.vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/internat.php
http://www.vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/intern99.php#224

Citation :Initialment entrer par mangeur de rail

Salut Alain,

Pour moi, il y avait 2 relations vers l'Autriche.

Le Bruxelles - Vienne et le Oostende - Innsbruck via Bruxelles.
Ces deux relations transitaient vers l'Allemagne.

Evidement, elles n'existent plus depuis pas mal d'années

Pour le Bruxelles - Vienne, cellui-ci était sciendé à Nurnberg
Ce train s'appelait le Donauwalzer.

Pour le Oostende - Insbruck, pour moi, ce n'était des compos qu'avec des voitures belges.
Je ne me rappelle plus de son nom.


Donc pour moi, les photos sont des photos du Donauwalzer.


Je vais chercher pour les compos et je te tiens au courant.

Bonjour
Toujours dans ce "livre pas terrible"
voici la première compos le train INT 1218/1219
INT1218:
Verona - Bolzano - Innsbruck - Wörgl / Zell am See - Klagenfurt /  - Wörgl - Rosenheim - München Ost - Aachen - Liège - Bruxelles - Oostende
 
INT 1219:
 Oostende - Bruxelles - Liège - Aachen - Köln - Ulm - Augsburg -München Ost - Rosenheim - Wörgl - / Zell am See - Klagenfurt / - Innsbruck - Bolzano - Verona

tranche Zell am See/ Wörgl - Oostende : 2Bc 10 SNCB + 1Bm61 SNCB
tranche Klagenfurt - Oostende : 2Bc10 SNCB + 2Bm61 SNCB
tranche Verona - Ostende : 2Bc10 SNCB

9 voitures
les Bc10 Lsmodels (bandes rose)
les Bm61 C2 orange Roco

je précise que chaque composition est accompagnée d'une photo couleur du train (souvent le train complet) et de son horaire

voici la deuxième compo vers l'Autriche
le train INT 1112/1213
INT 1112 : Villach - Bischofshofen - Salzburg - Köln - Aachen - Liège - Bruxelles - Oosrende
INT 1213 : Oostende - Bruxelles - Liège - Aachen - Köln - Koblenz - Salzburg - Bischoshofen - Villach
Villach - Oostende : 2Bm61 + 2Bcm
4 voitures
les Bc10 Lsmodels (bandes rose)
les Bm61 C2 orange Roco

il y avait encore les trains
INT 1412/1413 Tac : Schaerbeek - Bruxelles - Aachen - Salzburg - Villach - Ljubljana
 
INT 1116/1117 "Sky Express" : Bruxelles - Aachen - Wörgl / - St Johan - Scharzach St V / - Innsbruck - Brennero (It) - San Candido (It) - Lienz (Aut)

Ce livre est génial,il devrait exister pour d'autres réseau :SNCF,DB,FS......etc

Bonjour
voici la compo décrite dans le livre des éditions H.K NMBS SNCB International
EN 224-225 "DONAUWALZER" roulement 1994

EN 224: Wien-W - Passau - Regensburg - Köln - Aachen - Liège - Bruxelles-M  - Oostende   --    München (214) - Ulm - Köln
 
EN 225: Oostende - Bruxelles-M - Liège - Aachen - Köln - Nünrberg - Regensburg - Linz - St Pölten - Wien-W    Köln(215) - Ulm - Augsburg - Munchen

tranche München - Oostende: 1WLAB DB + 1BCm DB + 3Bm 12 DB
tranche Wien - Oostende : 2Bm61 ÖBB + 2Bcm61 ÖBB + 1WLAB ÖBB

ce qui nous fait 10 voitures
les voitures WLAB (MU) de Rivarossi
les Bm et BCm (UIC-X) DB de Roco
les BCm61 (RIC) ÖBB de Liliput bientôt LSModel
les Bm61 (Eurofima) ÖBB de Roco

Voila j'ai trouvé:

Sachsenmodelle (catalogue 2001)réf:74629 voiture lit WLAB époque IV
numer UIC 51 51 70-40 095-3

pour la resto il y a les Lima réf: 309176 Wrmh 132 rouge et crème(Tee)

pour le fourgon chez Roco réf 44750 en turquoise et crème

pour la voiture lit des PKP voir chez Sachsen Modelle ils ont reproduit les CD - RZD - ZSR - UKRAINA
il me semble avoir vu une version des PKP en son temps

pour moi [8D] pas de problème avec tous les vaccins que j'ai déja recu [:p]

ca ne s'arrange toujours pas

J'ai lu attentivement votre article sur le TEE Ram 1500 de Roco
je m'étonne que vous ne mentionnez pas l'existence du set n° 123317 qui se compose de 2x vis sans fin et 2x roues d'engrenages  
ce set permet de modifier la vitesse du TEE il est mis gratuitement à la disposition des acheteurs via le service SAV de Roco ou les vendeurs

quand Zebu fâââché lui faire toujours comme ca

un exemple de nos pieds règlables

pas de problème tu peux


il y en a d'autres...........au cas ou

voila pourquoi


Photo du réseau des FEDEM à l'expo de Sedan

on peux même imaginer un module multi fonctionnel ;

la planche  suportant la voie serait amovible
de manière à avoir une planche avec de la voie 3 rails ou une planche avec de la voie 2 rails
j'y avais pensé lors de la construction de mon module Hom
une deuxième planche était prévue pour de la voie HO 2 rails
cela ne posait aucun problème le câblage étant prévu sur les deux planches
il fallait simplement prévoir un ancrage spécial en forme de U pour y glisser les différentes planches
 

plus sérieuse une fois

le décor doit être libre dans les modules
pour les picots avec rails ou pour ceuse sans picots avec rails et ceuse sans rails ni picots et  ceuse avec rien que des picots aussi