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Bonjour Claude, toujours un plaisir de discuter avec toi !
J'étais presque déçu de ne pas voir le prototype du wagon chevalet

Au plaisir !

Sans vouloir être le porte-parole des préacheteurs de ces modèles, je pense que les gens voudraient juste savoir s'ils sont entendus ou si on les a complètement oublié, même s'il y a un délai de remboursement ou de remise en route du projet.

En tous cas, si j'avais investi, c'est la seule information que je voudrais en priorité.

Ceci dit, je ne crois pas que légalement, une ASBL puisse tourner avec un seul membre du comité (je ne parle pas des fondateurs), il me semble qu'il faut 2 membres au minimum, donc, quid de l'ASBL RailTrack ?

C'est vrai que c'est une "association", le terme parle pour lui-même 

Via le lien, les statuts de l'ASBL. Il faut 3 personnes minimum dans le CA : https://www.ejustice.just.fgov.be/tsv_pdf/2013/07/08/13303859.pdf

Quid ?

Normalement 2 à partir de 2019.
Mais dans tous les cas, où sont les autres, ce sont probablement juste des noms sur un papier !?

Ceci dit, je ne crois pas que légalement, une ASBL puisse tourner avec un seul membre du comité (je ne parle pas des fondateurs), il me semble qu'il faut 2 membres au minimum, donc, quid de l'ASBL RailTrack ?

On peut également penser que des clients de Jocazz sont lésés.

Du coup, ça fait maintenant 4 mois que toutes les activités sont à l'arrêt, et que personne ne communique.

Je suis étonné du nombre de gens ayant souscrit et donc du nombre de gens qui maintenant tombent de haut.

C'était le seul moyen pour que les 2 projets démarrent si mes souvenirs sont bons.

Sur les Fyra, c'était encore le cas, je ne me fais pas trop d'illusions ...

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi racheter des moules sans les utiliser, à un moment, ils seront démodés ou inutilisables.

Serait-ce une stratégie d'un concurrent pour empêcher la réédition de modèles ?

Les NS ICR "Benelux" version d'origine non-climatisées sont également disponibles depuis peu chez Piko.



Mon avis reste mitigé sur la peinture, à voir de plus près, ils n'ont pas mis de gros plans pour ces versions.
Mais la version Fyra sortie le mois dernier a le même soucis que les jaunes et bleues.

Pour la CFL 1105 de Mehano, je suis toujours réellement intrigué par le fait que plus rien ne sorte avec les moules SNCB-NMBS, alors qu'on a des modèles qui passeraient encore très bien aujourd'hui.
Les HLR 77-78, les AR-MW 41, les HLE 26, tout ça aurait pu ressortir (la HLD 51 a un peu moins bien vieilli, même si elle est encore très correcte).
Je présume que, soit plus personne ne gère le marché belge pour Mehano, soit les moules ont été vendus-perdus-détruits.

Beau boulot !

Bonjour,

Les images informatiques du modèle laissaient supposer une AFB à deux phares en livrée simplifiée "début 60's" avec les bandes interrompues pour la numérotation à 4 chiffres (en fait, je pariais sur la 5205). Finalement, c'est une belle 202 en livrée d'origine, sans doute pour varier avec la 5204.

Sinon, LsModels dévoile (enfin!) les protos des 11-21-27 : https://lsmodels.eu/fr/prototype/2604-2718-bleu-ligne-jaune-1ere-serie-avec-airco-magelan.html

C'est quand même fou que la description ne corresponde pas vraiment à ce qu'il fait.

Il annonce la 2149 avec le logo Magellan et l'air-conditionné, il n'y a ni logo Magellan ni air-conditionné. Elle est décrite comme ça sur son site.
C'est d'ailleurs ce qui m'a empêché de réserver sur base du dessin dans son catalogue qui annonçait tout en époque 6 ...

C'est donc possiblement bien de l'époque 6, parce qu'en 2005, elle ne portait probablement pas encore le Magellan, mais c'est quand même vague de dire époque 6, en 2007, elle avait le Magellan et probablement la climatisation aussi.
Sur le site, c'est maintenant une époque 5-6, et plus une 6 comme annoncée dans le fascicule.

Attention que ce sont des prototypes, je ne pense pas qu'il faut déjà se fier aux photos par rapport à la description.
ils annoncent des époques 5/6 et sur photos ces machines ne sont pas équipées du câblot UIC comme en époque 4.

C'est vraiment compliqué de se fier à quelque chose depuis qu'elles sont annoncées. Et on t'oblige à précommander ...

Du coup, ce n'est pas encore maintenant que j'aurai des 11-12-19-21-27, c'est dommage.

Bonjour,

Sauf erreur de ma part, c'est la 2114 qui est annoncée avec airco et logo Magellan,pas la 2149 qui en sera démunie. La 2114 a été annoncé en même temps que les autres en 2021 (en fait, ces numéros sont au programme de Ls depuis 2010 ) mais elle n'est curieusement pas affichée sur le site web.

2149, bleu, ligne jaune, 2ème série, avec airco, logo Magelan

Sauf que sur les images, elle n'a ni l'un ni l'autre.

Bonjour,

Les images informatiques du modèle laissaient supposer une AFB à deux phares en livrée simplifiée "début 60's" avec les bandes interrompues pour la numérotation à 4 chiffres (en fait, je pariais sur la 5205). Finalement, c'est une belle 202 en livrée d'origine, sans doute pour varier avec la 5204.

Sinon, LsModels dévoile (enfin!) les protos des 11-21-27 : https://lsmodels.eu/fr/prototype/2604-2718-bleu-ligne-jaune-1ere-serie-avec-airco-magelan.html

C'est quand même fou que la description ne corresponde pas vraiment à ce qu'il fait.

Il annonce la 2149 avec le logo Magellan et l'air-conditionné, il n'y a ni logo Magellan ni air-conditionné. Elle est décrite comme ça sur son site.
C'est d'ailleurs ce qui m'a empêché de réserver sur base du dessin dans son catalogue qui annonçait tout en époque 6 ...

C'est donc possiblement bien de l'époque 6, parce qu'en 2005, elle ne portait probablement pas encore le Magellan, mais c'est quand même vague de dire époque 6, en 2007, elle avait le Magellan et probablement la climatisation aussi.
Sur le site, c'est maintenant une époque 5-6, et plus une 6 comme annoncée dans le fascicule.

C'est fun je trouve.

Il n'y en aura qu'une seule, pour terminer sa carrière.

Il me semble qu'il y en avait une sur le réseau d'expo de l'ALAF à une époque.

La 2715 sera repeinte en livrée grise "New Look" par le PFT-TSP très bientôt.



https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php