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Stef
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Initialment entrer par pigthebest
Bon, je vais donc poser une autre question, Quel est la meilleure centrale que je puisse acheter? Je possède une dizaine de véhicule moteur, et tout mon réseau (rail) est en fleischmann? Pcq j'ai entendu beaucoup de noms et de termes que je ne connais pas...
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Initialment entrer par traintrain
bonsoir,je ne sait pas si c'est moi mais dans le passé les gares était plus belle!! qui a laissé démolir tout ça??
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La centrale de Lenz fait 3 ampères. Elle déclenche après le LK100. Comme la centrale Bachman fait 2,5 ampères, elle pourrait être plus sensible au court-circuit. Serait-ce une explication possible?
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Initialment entrer par crugidim
Et encore, tu n'as pas assisté au jour le jour au chant du cygne de la rame de voitures Nord Belge à Haine-Saint-Pierre...
Abandonner à l'extérieur aux vandales pour y être incendié et terminer découpé car plus rien n'était récupérable [][]
C'est triste [!]
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Avec un inverseur, il faudra en effet gérer la polarité manuellement. Chez moi, le LK100 fonctionne parfaitement, à la fois sur une boucle de retournement et sur une plaque tournante (Roco). Quelle centrale utilisez-vous? J'utilise une Lenz, donc pas de problème de compatibilité.
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Est-ce que le LK100 fonctionne? Il doit normalement émettre un "clic" lors de la mise sous tension du réseau.
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Initialment entrer par jossebe2000
Bonjour
normal, il y a inversion de polarité
lors du passage en numerique, il faudra placer une module boucle de retournement sur le cablage du pont tournant
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