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Suite à une discussion, avec un membre du forum on s'est posé la question ou y avait'il encore des boites aux lettres en fonte:


Ici à Sainte Adresse, mais bon un peu trop loin...

Grand Place de Mons
https://www.google.be/maps/@50.4541916,3.9520059,3a,75y,60.13h,89.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1srbaaFZ5btAAPTJgzOvGy8Q!2e0!7i13312!8i6656

Place de la halle à Mons
https://www.google.be/maps/@50.4507286,3.9541703,3a,75y,109.8h,80.2t/data=!3m6!1e1!3m4!1sYZqG5kvqAv94LQA_XMGHpA!2e0!7i13312!8i6656

Gare de Binche
https://www.google.be/maps/@50.4087341,4.1723494,3a,75y,164.16h,92.04t/data=!3m6!1e1!3m4!1s4LxY0zJ6n4IvF8cssQZQww!2e0!7i13312!8i6656

L'idée est de faire un essais de photogrametrie et restitution sur shapeway

Y en a t'il encore d'autres ?

BG

Bonjour,
Pourriez-vous être plus précis dans votre recherche

vous cherchez quoi, numérotation, contour de phare, etc
pour quel type d'autorail

cordialement
Philippe

Entre 1 et 300 ces deux chiffres étant exclu 

BG

Waterloo ?

Non en France on ne parle pas du lion de Waterloo à Braine l'Alleud 

BG

La seule commune belge connue dans le monde entier 

BG

Bonjour

quelques photos prisent de chez moi lors du passage du docteur Speno, pour meuler les rails.





Quelques photos.

Je suis monté dans les zizos, et j'ai poussé le développement assez loin, avec DxO photolab, pour sortir quelque chose et diminuer le bruit.
Il reste quelque artefact dans les noirs du ciel.

Dans le temps, c'était plus sympathique une vieille motrice, équipée d'une marche lente (groupe abaisseur ou resistance), tirait un chariot raboteur (enlèvement de matière par des couteaux) et poussait le chariot pour raboter, et cela circulait pendant la journée.

Le train officie dans le métro et sur le réseau tram. Il y a(vait) changement de roue pour passer de l'un à l'autre, ce changement à lieu dans un atelier métro et il fallait une nuit pour faire le trajet de l'atelier au réseau tram car les boudins ne sont pas compatibles et il faut des cales au niveau des contre-rail.



BG

Bonjour

Cela revient à alimenter un relais avec une résistance en série de 47 Ohm ....
Et limite le courant à 250 mA si du 12V, cela ne doit que procurer une faible temporisation.
Il y a des modules prêt à enficher http://wiki.seeedstudio.com/Grove-Hall_Sensor/
A mettre dans une carte d'interface connecté à un arduino, de plus il y a moyen de connecter des autres interfaces relais, senseurs... Cela devrait être intéressant (pas essayé)
https://www.gotronic.fr/cat-systeme-grove-1361.htm

BG

https://www.gotronic.fr/art-capteur-a-effet-hall-ch3144-20995.htm
http://tiptopboards.com/109-sensor-magn%C3%A9tique-hall-pour-arduino.html

J'ai mis bourse et pas expo.....
Mais c'est plutôt ses productions qui m'intéresse.... pour le stock je ne sais

BG

Il est pensionné, il participe encore à des bourses dont celle de Blankenberge cette année à Zeebruge


BG

Bonjour

J'ai toujours vu que c'est l'attelage du matériel remorqué qui s'accroche au crochet du véhicule moteur.

BG

@serow

Demande un peu au trésorier de ton association où en serait les finances et les possibilités de restauration si il n'y avait que les profanes (donc pas de touristes et des subsides nettement moindres)

Dire que si les associations n'étaient pas là, il n'y aura presque rien de préservé est un peu limite.

Si à l'ASVi on a bien un gestion à court, moyen et long terme, on ne peut pas en dire autant des autres "associations" où règne surtout le "moi, je ....", où on achète à grand coup de média, et après on laisse pourir et finalement que l'on vends au ferrailleur.  Mais aussi où on achète pour que l'autre association ne l'ait pas !  Demande à ton père l'attitude de ces fameuses associations dans les années 80 du siècle dernier .....

Bonjour

Ne pas oublier que pas mal de restauration dans des associations sont le fait d'un mécène interne qui finance la restauration, le plus intelligemment en passant par une fondation privée, pour éviter les dilapidations du capital injecté par des bénévoles passe en divers amorces de projet ....

Sinon pas mal d'association n'ont pas de ressource suffisante pour mener à bien des restauration en des délais de quelques années.


BG

Très joli, la météo était de la partie pour donner des photos très réussies grâce notamment à une bonne luminosité, félicitations et merci pour le partage. 

Merci

Les lumières d'étés ne sont pas les plus photogéniques car souvent assez verticale et dure.

Les photos prisent en Raw sont traitées avec DxO qui a le grand avantage de réduire si nécessaire le voile atmosphérique, de corrigé les aberrations des couples objectifs boitier et de faire apparaître les couleurs. Si un malotru est dans la photo avec sa magnifique jaquette fluo jaune ou orange, celle si est transformé en un seyant gilet gris avec afinity photo.

BG


BG

Bonjour,

Visite au Fond de Gras, coté Minièresbunn.
J'ai déjà visité le fonds de gras coté voie normale, cette fois ci visite coté voie de 70. En juillet 2016 impossible de faire tout le trajet à voie de 70, surtout l'incursion en France à Saulnes et le tronçon vers La Sauvage Eglise.


Une Charmente boite à sel


Saulnes (Fr)


La Sauvage Eglise

https://youtu.be/qfrEWZepjbY
Minieresbunn, old 700 mm steel mine railway (Lux.)
Une vidéo de Fred Hofman

Une galerie à voie de 70 et une à voie normale

BG

Balade en Poldertram à Anvers







Une Galerie

En profiter pour :
Visiter le Musée Red Star Line sur les émigrants
Faire un tour en waterbus
Passer le Waaslandtunnel (En voiture ou en bus)
Le tunnel Sainte Anne (En travaux remplacé par un bac)
....
BG

Code Sélectionner Étendre

Pendant les dimanches d'été des balades touristiques sont organisé à Anvers avec le poldertram 9994 (ex Vicinaux).
Départ centre ville à Sint-Pietersvliet / Sint-Paulusstraat / Minderbroedersrui / Sint-Katelijnevest / Meirbrug / Schoenmarkt / Groenplaats / Nationalestraat / Volkstraat / Leopold de Waelplaats / Leopold de Waelstraat / Lambermontplaats / Emiel Banningstraat / Bolivarplaats / Amerikalei / Britselei / Nationale Bank / Bourlastraat / Sint-Jorispoort / Lange Gasthuisstraat / Huidevetterstraat / Sint-Katelijnevest / Minderbroedersrui / Sint-Paulusstraat / arrivée Sint-Pietersvliet. Tarif: seulement 5,-€ :ipb-251
Information: Vlaams Tram- en Autobusmuseum asbl (VlaTAM), Diksmuidelaan 42, 2600 Antwerpen-Berchem - 00.32.3.322.44.62

Bonjour

J'ai un service payant piwigo.com/ j'enrichi une petite société et je suis content du service.
Je préfère enrichir quelqu'un qu'une grosse boite.

BG