Bonjour,
Petit ré cap sur le roulement du matériel de Musée sur les réseaux nationaux en EU.
I – Je suis averti de 5 sorti déjà en Italie pour ce début de l'année.
D – Une sorti autorisé dans le mois de Février.
. Voici une images de cette sorti.
. (http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/DBMuseum07ostern1.jpg)
L – Une sorti, en vapeur et diesel, durant le mois de Janvier.
NL – Pas de nouvelles.
F – Pas de nouvelles.
A – Pas de nouvelles.
B – On n'est toujours NULLE PART, pas d'accord, pas de sortis d'engin de Musée.
Toute autre information est toujours le bien venue.
Cordialement,
Herman
Bonjour,
Reçu comme information pour les fanas des vapeurs;[:p]
Roulement de la 01 519 le; Avant la révision totale obligatoire.
28 Avril 04.2007:
Würzburg - Fulda - Bebra - Eisenach - Erfurt - Weimar et retour
Départ de Würzburg 07:30 heure et arrivé le soir à Würzburg vers 21:30 heure.
29 Avril 2007:
Bamberg - Lichtenfels - Saalfeld - Gera - Zeitz - Leipzig et retour.
Départ de Bamberg 07:30 heure et arrivé le soir à Bamberg vers 21.30 heure.
01 Mai 2007:
Mannheim - Mainz - Koblenz - Trier - Saarbrücken - Kaiserslautern - Mannheim
Départ de Mannheim 07.30 heure et arrivé le soir vers 21.30 heure.
Cordialement
Herman
Bonjour,
Pour clarifier certaines rumeurs il n'y a pas d'activité de vapeur chez la S.C.M. avant le 01 Mai 2007.
Le 01 Mai 2007 - Activité sur ligne normale.
Le 05 et 06 Mai 2007
Festival Internationale de Vapeur.
Il est annoncé que 6 (six) machinnes de vapeur diférentes seront présent.
Plus d'info sur; http://www.stoomcentrum.be/FR/indexFR.html
Cordialement
Herman
Bonjour,
Aujourd'hui exception spéciale pour B-Holding patrimoine d'utiliser la HLD 200/51 - 51.66.
FNND - *LZ47592 - GMN - Transfert HLV -TSP vers FSR - puis retour FNND.
Dernière nouvelle, Orient Express Spéciale.
Départ le 29 avril 2007
Baden Baden, Karlsruhe, Stuttgart, Munchen, Salzburg, Budapest, Bukarest, Sofia, Edirne, Istambul * -#61664; et #61663; le 05 Mai 2007.
Train composé de la HLV 01-1102 (DB) + Wagon Bagage + 6/10 wagons LX + 1 Pullman Flèche d'Or + 1 Pullman – Bar + 2 Wagons restaurant + 1 Pullman Salon + 1 Wagon douche + 1 Wagon Cuisine + 2 wagons Lits + 1 Wagon Bagage.
Info sur la vapeur voir; http://www.dampflokwerk.de/deutsch/db0110.htm
Cordialement
Herman
La rame comporte au moins 17 voitures [:0]
C'est du costaud
Bonjour,
Aujourd'hui ouverture de la saison de roulement chez la CFV3V.
Uniquement sur l'ancien ligne entre le dépot de LMG et Treignes.
Cordialement
Herman
Voici une image de hier dans les environs de Köln West.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/41360KlnWest01-04-2007seite3a.jpg)
Cordialement
Herman
Bonjour,
Encore des images de dimanche.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/HLV24.jpg)
et
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/HLDV36-41201-04-2007.jpg)
Donc plein d'activité en Allemagne pas lions de chez nous.
Cordialement
Herman
Merci pour les informations et les belles photos
Bonjour
information recue via FEBELRAIL, désolé je n'ai que la version néerlandophone [:D]
Citation :
HIERONDER VINDT U EEN MEDEDELING OVER HET STOOMFESTIVAL TE MALDEGEM OP 5 EN 6 MEI 2007
CI-DESSOUS VOUS TROUVEREZ UNE COMMUNICATION CONCERNANT LE FESTIVAL VAPEUR A MALDEGEM LES 5 ET 6 MAI 2007
STOOMCENTRUM MALDEGEM
Programma Stoomfestival 2007 (wijzigingen mogelijk)
Op zaterdag 5 mei en zondag 6 mei 2007 kan men vanuit het station van Maldegem in Oost-Vlaanderen opnieuw een reis maken met de stoomtrein! De VZW Stoomcentrum Maldegem organiseert dan immers haar jaarlijks Stoomfestival.
Sinds 1989 zijn vrijwilligers in de weer om het door de NMBS verlaten station terug te brengen naar de tijd van toen. Oude locomotieven en wagens werden aangekocht en rijden op een eigen stuk spoorlijn. Voor de jongeren rijdt er ook een smalspoorstoomtreintje met open wagonnetjes en in tea-room 'De Statie' is het aangenaam vertoeven.
Sedert 2005 zijn de stationsomgeving en alle gebouwen volledig gerenoveerd! De sporenbundel werd heraangelegd, de werkloods werd ingericht, een nieuw perron maakt het in- en uitstappen aangenamer, de waterkraan werd geplaatst, het gerestaureerde telegraafkantoor herbergt nu een ouderwetse lokettenzaal en de ruwbouw van de replica van het seinhuis is af.
NORMAALSPOOR
GOED NIEUWS! Hoofdattractie dit jaar, is ongetwijfeld de heropening van de volledige lijn, tot Eeklo station. Na zes jaar hard labeur en intensieve herstellingen kan weer voor de volle tien kilometer worden gereden.
Uiteraard zullen de Maldegemse locs 2-6-2 Ol49-12 en 0-8-0t Tkp6281 de dienst uitmaken. OL49-12 maakt dit festival haar allerlaatste publieke optreden wegens het verlopen van de ketelkeuring in juni 2007.
In onderhandeling met NMBS: de gastverschijning van de in Canada gebouwde 2-8-0 29.013 op onze lijn. Door werkzaamheden op L58 ter hoogte van de Muidebrug in Gent is tijdens dit specifieke festivalweekend geen treinverkeer vanuit Gent naar Eeklo mogelijk. Het SCM wacht nu verder af nu het niet zeker is of 29.013 Maldegem zal halen. Onze website zal u op de hoogte houden.
Mogelijk komt er eveneens een vierde loc.
Al deze locs zullen een intensieve dienst verzekeren tussen Maldegem en Eeklo.
Niet alleen stoom maakt furore in het Stoomcentrum. Inmiddels heeft het Stoomcentrum eveneens een stevige dieselreputatie verworven. Rangeerlocs, motorwagens, voor elk wat wils.
Ook het bioscooprijtuig is open voor het publiek.
Primeur voor de rijtuigen dit jaar: een M1BC-rijtuig (2e-3e klas) uit 1930 (ex NMBS-M1AB 1e-2eklas) komt voor het eerst buiten sinds de heel grondige restauratie voorbije winter. Naast de schitterende kastrevisie is ook het interieur grondig aangepakt en werd het ex eerste-tweedeklasrijtuig gedegradeerd naar twee en derde klasrijtuig in originele tweetintengroene beschildering zoals in 1930. Dit rijtuig krijgt nu het predikaat uniek. Het is het enige in zijn soort dat in rijvaardige toestand overblijft.
Voor de fotoliefhebbers rijden de locomotieven opnieuw om beurt goederentreinen over de historische geklasseerde ophaalbrug in Balgerhoeke. Het is traditiegetrouw druk in Balgerhoeke. Sommige locs moeten omlopen en alle binnenlopende konvooien moeten over deze pittoreske ophaalbrug over het Schipdonkkanaal.
SMALSPOOR
Op het smalspoorlijntje komen voor de gelegenheid stoomlocs in bedrijf.
Graham Morris steekt nog maar eens het Kanaal over en brengt ons de vertrouwde Kerr-Stuart 0-4-0st "Peter Pan" samen met een tweede machine. Peter Pan mag ondertussen een record aantal kanaalovertochten op haar naam schrijven!
Nieuw dit jaar is het allereerste Belgische bezoek van Hunslet 0-4-0st "Irish Mail" van de West Lancashire Railway.
Ook op het smalspoor wordt dus een intensieve dienst gereden.
MODELSPOOR en MUSEUMWERKPLAATS
In Maldegem wordt opnieuw een beperkte spoorwegbeurs georganiseerd: boekenstands, modelspoorbanen, werkende mini-stoomtreintjes...
In de werkplaats is de restauratie van Avonside 0-4-0st "Fred" en de Poolse 0-6-0t "General Macek" (ex Northampton) in volle afwerking.
AMSAC, modelspoorvereniging uit Gent en momenteel bezieler van onze modelspoorbaan, richt een modelspoorevenement in dit weekend. Er komen demonstraties met Märklin Spoor 1 locomotieven en wagons en er is de grote tweedehands verkoop van Märklin Spoor 1 en MAXI materiaal. Alles kan ter plaatse worden getest. Alles is zo goed als nieuw, in perfecte staat dus en in originele verpakking. Zien is kopen.
En... u kan steeds genieten van een natje en een droogje, niet onbelangrijk!
Onze eigen stoomtreinen rijden niet alleen tijdens het jaarlijkse Stoomfestival. Elke zon-en feestdag van 1 mei tot eind september brengen ze u terug naar de tijd toen een treinreis nog een belevenis was. Bovendien is het stoommuseum tijdens de maanden juli en augustus ook op woensdag en vrijdag open. Naast de voorziene smalspoordienst zal op het normaalspoor het dieselmotorstel TA4620 dan de rit naar Eeklo verzorgen
Maldegem ligt in het Meetjesland, in het noordwesten van de provincie Oost-Vlaanderen, halfweg tussen Gent en Brugge, gemakkelijk bereikbaar via de autoweg Antwerpen-Zelzate-Knokke en de E40 Brussel-Oostende, afrit Aalter.Voor info allerhande, bel naar (050) 71.68.52 of (0473) 88.15.23, bezoek onze website www.stoomcentrum.be Of mail: info@stoomcentrum.be
Cher ferrovipathes,
Si les dernières mssgs, concernant la Belgique ce confirme, il y a du travail sur la planche !
Voici des images que j'ai reçu des correspondants, de la circulation du matériel de musée sur ce week-end de Pâques.
1 – la HL 52.8075-5 le 7/4/2007 à Bhnhof Waldenburg ;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/528075207-04-07Waldenburg.jpg)
2 – la HL 50.3610-8 le 7/4/2007 à Ratingen - Ost;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/503610RatinginOst07-04-0815arr7.jpg)
3 – la HL 41.018 le 7/4/2007 sur différent sites- Friedrichhafen – Ulm etc. ;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/41.jpg)
et
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/41018DELLMENSINGEN20070406.jpg)
4 – la HL 23.042 le 7/4/2007 à xxx;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/23042niebungen08-04-07c.jpg)
5 – la HL 18.201 le 7/4/2007 entre Coswig et Dresden ;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/1820107-4-07coswig-dresden.jpg)
Que pensez-vous ? Sa doit être aussi possible en Belgique !
Mais il y a des grands saboteurs sur différent niveau dans ce pays. Oui, sur le niveau nationale, que sur le niveau des Associations.
Quand vont les gens/décideurs comprendre, qu'il n' y a qu'une solution possible !
Peut-être, il faudra oser frapper à la porte des transporteurs agréés (DLC – R4C – OPEL – etc) en Belgique (non pas la SNCB) pour voir rouler du matériel sur nos voies?
Cordialement
Herman
Re bonjour,
Voici des images d'une des sortis sur le réseau FS en Mars dernier;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/240.jpg)
et sur la petite plaque tournante,
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/240-1.jpg)
Cordialement
Herman
Vapeur en France,
Voici ce que j'ai reçu dans mon courriel;
Qoute //
Le train Evreux / Compiègne prévu le samedi 21 avril 2007 ne se fera pas.
LES RAISONS :
Le jeudi 1er mars, la direction du Pacific Vapeur Club a pris la décision de ne pas assurer le train Evreux / Compiègne.
En effet, le tarif demandé par la SNCF pour permettre à notre rame et à notre machine de circuler entre Sotteville et Compiègne via Evreux et Mantes-la-Jolie (environ 600 km) s'élève à 12000 € (1).
Croyez bien que nous sommes désolés d'avoir été obligés d'annuler ce train mais tout le monde comprendra aisément que nous ne pouvons travailler à perte sans mettre en péril l'existence même de notre association.
(1) : Il semblerait que ce soit la traversée de trois régions SNCF différentes qui soit à l'origine de ce tarif dissuasif.
// unqoute!
-----------------------------------------------------------------------
Autre nouvelle du Pacifique Vapeur Club de Sotteville;
Voyage en vapeur le 12 Mai 2007; "TRAIN de la fête des MÈRES" entre Sotteville et Fécamp.
Cordialement
Herman
Bonjour,
C'est vrai que tout cela laisse rêveur, mais je suis rêveur aussi quand je vois que les trains " dampf nostalgie" en Allemagne sont pleins et que le prix demandé n'est jamais en dessous de 60 € par personne.
Nous en reparlerons quand la P8 pourra circuler, le train sera rempli, mais pour cela il faudra appliquer un tarif des plus serré, au seuil de la rentabilité, comme souvent quand on roule en vapeur, pour ne pas dire à perte comme cela fût le cas. Par contre on verra le long des voies une triclée incroyable de photographes qui n'auront rien donné pour faire circuler l'engin et qui en profiteront.
Phil.[;)]
Citation :
Initialment entrer par phil
Bonjour,
C'est vrai que tout cela laisse rêveur, mais je suis rêveur aussi quand je vois que les trains " dampf nostalgie" en Allemagne sont pleins et que le prix demandé n'est jamais en dessous de 60 € par personne.
Nous en reparlerons quand la P8 pourra circuler, le train sera rempli, mais pour cela il faudra appliquer un tarif des plus serré, au seuil de la rentabilité, comme souvent quand on roule en vapeur, pour ne pas dire à perte comme cela fût le cas. Par contre on verra le long des voies une triclée incroyable de photographes qui n'auront rien donné pour faire circuler l'engin et qui en profiteront.
Phil.[;)]
d'accord avec toi, mais le problème, c'est que les plus belles photos sont faites le long de la voie et pas dans le train [:D], simple constatation...
ps.: je participe à tous les voyages du PFT (du moins quand mon employeur n'y voit pas d'inconvénients), mais j'étais toujours content de voir des photos de l'extérieur. Evidemment, la chasse aux sorcières a porté ses fruits : il y a toujours des pirates, mais ils gardent bien précieusement leurs photos pour eux. Qui est le dindon de la farce [?] Moi, le cochon payeur, qui paie toujours autant (si pas plus), mais qui a moins de photos [:(].
Et heureusement que le ridicule ne tue pas [:D]
(http://www.tassignon.be/trains/109_Adieu3_Vennbahn_L45a_Bullingen_20041009.jpg)
Pour ça aussi, l'Allemagne me laisse rêveur.
Bonjour Patrick,
Tu as parfaitement raison, les photos se font de l'extérieur, et des arrêts photos avec une vapeur cela fait "réchauffé". De plus dans le train, être tracté par une diesel ou une vapeur, si tu n'ouvres pas la fenêtre [:D], c'est la même chose.
Mais il faut comprendre que nous ne pouvons mettre en route des trains sans assurer, au moins, la rentabilité.
Pour en avoir discuté avec des gars du PVC, le billet pour Paris - Baie de Somme avec la 231G558 coutait pas loin de 4000 Bef, c'était encore en Fb donc ça date, et le train était quasi plein. Impossible en Belgique. Il n'y aurait aucune inscription à ce prix là.
Les mentalités sont bien différentes.
Phil.[;)]
Citation :
Initialment entrer par phil
Par contre on verra le long des voies une triclée incroyable de photographes qui n'auront rien donné pour faire circuler l'engin et qui en profiteront.
Phil.[;)]
Tu as une idée pour que cela n'arrive pas ou plus ??
Je ne veux pas te décourager, mais des oportunistes, des profiteurs, des parasites tu en auras toujours, rien à faire pour éliminer ces espèces!!!
Amicalement
Eddy
si au moins on pouvait faire comme les plandampf. Acheter l'horraire pour un prix correct.
On va me dire que y'en a qui ne payerons pas, mais je crois que ce serait vraiment bénéfique de pouvoir faire une photo différente de celle des 500 autres types du voyage et pouvoir la montrer sans devoir passer une heure avec photoshop a cause de ces [:(!][xx(][:(!][}:)][}:)][}:)] de breloques qui pendent devant une train.
Bonjour,
Voici encore une image de roulement de matériel de Musée en ce long Week-end de Pâques, maintenant au Danemark;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/DSBHL35007-04-07.jpg)
Cordialement,
Herman
Petite note;
On voit, on a la preuve (les photos), que cette nouvelle directive sur le roulement du matériel de Musée de la C.E.E. n'est pas toujours appliqué de la même façon, où est de application dans les différent pays membres de cette même C.E.E. mais avec un autre point de vue.
Qstn: Pourquoi être plus stricte que le Pape sur ce sujet[?]. D'accord la sécurité prime.
Bonjour,
Citation :
Tu as une idée pour que cela n'arrive pas ou plus ??
Je ne veux pas te décourager, mais des oportunistes, des profiteurs, des parasites tu en auras toujours, rien à faire pour éliminer ces espèces!!!
On s'en doute mais c'est dommage, a part déguiser le train hors arrêts prévus on ne sait rien faire d'autre.
Citation :
si au moins on pouvait faire comme les plandampf. Acheter l'horraire pour un prix correct.
OK mais alors comment fait-on pour remplir le train et être rentable?
Ou alors on vend l'horaire au prix du billet (un seul sans doute) et les photocopieurs vont tourner. De toute manière tu sais bien que toute personne ayant des connaissances à la SNCB sait te procurer le bulletin gratos.
Le belge est ainsi fait, il veut tout pour rien.
Phil.[;)]
Bonjour,
Si j'avais été averti d'avance, j'aurais donne présent, Pâques où pas;
Une triple traction de vapeurs, une P8, une Br 50 , une BR 78, simplement le sommet concernant le bruit, machines, etc...
Voici deux images ; BIEN SUR sur de la voie DB !
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/TripletractieHL04-04-07.jpg)
et
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/Tripletractie2.jpg)
Cordialement
Herman
Bonjour,
Les anciennes méthodes sont toujours d'application. Reçu cette mssge d'un correspondant ! Donc les mesures contre le matériel de Musée de la C.E.E., est pris d'une vue beaucoup moins stricte en Allemagne que dans notre petit pays, la Belgique.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La DB Netz AG, va demander une locomotive de musée, la HL (loco vapeur) 50 3648-8 du Musée Saxonne (Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf), pour faire un transport commerciale spéciale le 15 Avril 2007.
Le transport consiste de 2 transformateurs de 250 MVA, avec un poids de chaque un de 210 Tonnes.
Le premier transport de ces transfos sera fait avec un wagon spéciale « Tragschnabelwagen » avec 20 roues porteuses,
Voici les heures de départ/arrivé et la route suivi de ce train/transport spéciale ;
15 – 04 Départ prévu à 10 :50 de la gare de Bf. Grünstädtel
Grünstädtel ab 11:02 Uhr
Schwarzenberg an 11:07 Uhr
Schwarzenberg ab 11:16 Uhr
Schwarzenberg/ Neuwelt ab 11:20 Uhr
Lauter ab 11:24 Uhr
Aue an 11:48 Uhr
Aue ab 12:33Uhr
Aue/ Stadion 12:36 Uhr
Lößnitz u.Bahnhof ab 12:43 Uhr
Lößnitz o.Bahnhof ab 12:53 Uhr
Zwönitz ab 13:04 Uhr
Niederzwönitz ab 13:08 Uhr
Dorfchemnitz ab 13:13 Uhr
Thalheim an 13:18 Uhr
Thalheim ab 14:36 Uhr
Dorfchemnitz ab 14:42 Uhr
Niederzwönitz ab 14:45 Uhr
Zwönitz ab 14:50 Uhr
Lößnitz o. Bahnhof ab 15:04 Uhr
Lößnitz u. Bahnhof ab 15:10 Uhr
Aue Stadion an 15:13 Uhr
Aue an 15:16 Uhr
Nickelhütte an 16:00 Uhr
Le deuxième transport ce fera la semaine d'après et aussi par la voie du chemin de fer.
Encore une preuve, que en Belgique, on ne veut plus de organisme de Musée ferroviaires. Ceci est encore plus incompréhensible, vue que nous sommes la première pays sur le continent d'Europe d'avoir mis en marche le chemin de fer.
Cordialement
Herman
Bonjour,
Voici pour les durs on trouve tout sur "E.....y"
http://cgi.ebay.de/Alter-preussischer-Personenabteilwagen-Bj-28-33-Orginal_W0QQitemZ190103222207QQihZ009QQcategoryZ130QQrdZ1QQcmdZViewItem
Qui est amateur[?] (Pierre?, Luc?, Sven?)
Cordialement
Herman
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Bonjour,
Voici pour les durs on trouve tout sur "E.....y"
http://cgi.ebay.de/Alter-preussischer-Personenabteilwagen-Bj-28-33-Orginal_W0QQitemZ190103222207QQihZ009QQcategoryZ130QQrdZ1QQcmdZViewItem
Qui est ammateur[?] (Pierre?, Luc?, Sven?)
Cordialement
Herman
Il y a du boulot
Hello!
En Allemagne, ils n'aiment pas que des gens prennent des photos le long de la voie (ils se sentent "volés").
Parfois même ils apposent un horrible insigne sur la loco, pour gâcher la photo...
C'est assez bizarre!
Le mieux est de participer de temps en temps aux voyages ET de faire des photos le long de la voie, selon moi...
A+
Patrice
ça se fait (faisait?) en Belgique aussi [;)]
Citation :
Initialment entrer par Patrice
Hello!
En Allemagne, ils n'aiment pas que des gens prennent des photos le long de la voie (ils se sentent "volés").
Parfois même ils apposent un horrible insigne sur la loco, pour gâcher la photo...
C'est assez bizarre!
Le mieux est de participer de temps en temps aux voyages ET de faire des photos le long de la voie, selon moi...
A+
Patrice
Bonjour,
Voici quelques images de la sorti, ce week-end, de notre encore seule machine à vapeur à la SNCB, avec des wagons M2 aussi de la SNCB.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/SCMFBHHL29-29.jpg)
Amicalement
Herman
Bonjour,
Encore d'information trouve sur le site de la S.C.M. à FMG.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/SCMFMG-WDPDiamondtrucks.jpg)
Cordialement,
Herman
Bonjour,
Aussi une vapeur PKP à FBH ce week-end.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/SCMFBHHLTKP6281M1R.jpg)
Cordialement,
Herman
Bonjour,
Voici un ancien signale SNCB.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/SCMFMG-GrondRangeersignaal.jpg)
Cordialement
Herman
Bonjour,
Les rails sur des portion de ligne sont de l'année;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/SCMFBHBrugRaildata.jpg)
Cordialement
Herman
Bonjour,
Voici le nouveau quai d'accès, pour prendre le train à FKLO - SCM, situé juste à 250 mètre de la gare SNCB, passé le passage a niveau.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/SCMFKLOPERRON1.jpg)
Il y aura 2 voies, un en cul de sac et l'autre la voie normale.
Cordialement,
Herman
Correction d'orthographe.
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Bonjour,
Voici quelques images de la sorti, ce week-end, de notre encore seule machine à vapeur à la SNCB, avec des wagons M2 aussi de la SNCB.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/SCMFBHHL29-29.jpg)
Amicalement
Herman
Est elle venue par ses propre moyen où à t'elle été remorquée?
Bonjour Xavier,
Voilà la réponse -> parti le 04-05-2007 de FSR chaud, car autrement pas possible.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/actuaHLD77-7713HL29-29.jpg)
Sa veut encore rien dire que ce matériel est autorisé sur les voies SNCB. Les dernières nouvelles n'étais pas encore favorable!
Cordialement
Herman
Bonjour,
J'ai l'impression que les voitures K ont disparues de la circulation :-(
Quoiqu'il en soit félicitation au Stoomcentrum pour l'organisation de cet événement !
Benoit
Bonjour,
J'ai l'impression que les voitures K ont disparues de la circulation :-(
Quoiqu'il en soit félicitation au Stoomcentrum pour l'organisation de cet événement !
Benoit
Citation :
Initialment entrer par bva25j
Bonjour,
J'ai l'impression que les voitures K ont disparues de la circulation :-(
Quoiqu'il en soit félicitation au Stoomcentrum pour l'organisation de cet événement !
Benoit
Les voitures K n'on pas disparu mais je crois que le sevice patrimoine réalise une tournante dans les rames de voiture
Citation :
Initialment entrer par François-Xavier Leemans
Citation :
Initialment entrer par bva25j
Bonjour,
J'ai l'impression que les voitures K ont disparues de la circulation :-(
Quoiqu'il en soit félicitation au Stoomcentrum pour l'organisation de cet événement !
Benoit
Dans ce cas c'est une très bonne nouvelle ! [:)]
Les voitures K n'on pas disparu mais je crois que le sevice patrimoine réalise une tournante dans les rames de voiture
Bonjour,
Reçu une image d'un correspondant d'Autriche.
Train de Musée qui remplace un train ordinaire le 05-05-2007, sur voie OBB entre Wien Ostbahnhof et Linz.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/OBBWienGraz05-05-2007.jpg)
Donc pas de problèmes pour le OBB, pour faire évoluer du matériel de Musée sur leurs lignes.
Cordialement
Herman
Bonjour,
Aussi chez nos amis du Pays-Bas, à Simpelveld il y avait ce week-end sur le ZSLM du trafique.
Voici quelques images (reçu):
Devant la remise
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/ZSLMexSJ104005-05-2007Simpleveld.jpg)
Pour service;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/ZSLMexSJ-122005-05-2007Simpelveld.jpg)
Cordialement
Herman
Encore.
Voici la loco qui vient de L'Irlande pour faire des tour de roues en Belgique.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/FMGHLNarrowgaugeIrishMail.jpg)
Vue aussi à FMG ce week-end.
Cordialement,
Herman
Bonjour Vaporistes,
Aujourd'hui roulement de la HL 29.013 (SNCB patrimoine) entre;
Aller via
FSR - FJT - MTN - FDD - FLS - FCB - FGSP - FLT - FR - FSD
Retour via
FSD - FR - FLC - FRL - LK (triangle)- FDN - FZT - FDD - MTN - FJT - FSR.
Rencontre, a une passage à niveau, lors des courses à faire pour la maison, entre FR et Varsenare.
Amicalement
Herman
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Bonjour Vaporistes,
Aujourd'hui roulement de la HL 29.013 (SNCB patrimoine) entre;
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FSR - FJT - MTN - FDD - FLS - FCB - FGSP - FLT - FR - FSD
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FSD - FR - FLC - FRL - LK (triangle)- FDN - FZT - FDD - MTN - FJT - FSR.
Rencontre, a une passage à niveau, lors des courses à faire pour la maison, entre FR et Varsenare.
Amicalement
Herman
Eh bien elle roule pas mal ces temps-ci :-) C'est plutôt bien... à quand un prochain voyage comme Vilvorde/Louvain et Bruxelles/Haine-St-Pierre ? [:p]
Chers Amis,
J'ai reçu le message suivant de l'asbl Railtour 11911:
Projet de trafic touristique sur la ligne 24
Nous nous avons fixé, en tant que VoG (asbl) railltour11911, le but de proposer encore cette année des trajets touristiques avec des véhicules historiques sur le circuit suivant:
Aix-la_Chapelle Ouest (Aachen West) - Trois Frontières (Dreiländereckpunkt) / Botzelaer - Montzen - Hombourg
Un atout très intéressant est la possibilité de prendre avec des vélos. A partir de l'arrêt terminus "Hombourg", les visiteurs peuvent suivre le chemin cycliste "Ravel" pour découvrir le paysage de Herve.
Jamais avant, il était si facile de partir du trouble urbain
d'Aix-la-Chapelle pour se détendre dans l'oasis verte de la Belgique.
Cette coopération à travers les frontières est un bénéfice économique pour tout le monde autour du circuit.
Les jours d'action seront fort probablement les dimanches.
Pendant les mois d'été, il est bien possible de faire aussi des trajets les samedis.
Nos véhicules seront des wagons du type "Wegmann" venant de Luxembourg.
Jusqu'au 20/07/2007 nous avons la possibilité d'acquérir 6 wagons de ce type pour un prix très avantageux.
Si nous ne serons pas dans la position de rassembler la somme de 25.000 Euro jusqu'à ce jour, ces véhicules précieux trouveront leur fin au parc de ferraille.
En tant que mécène ou sponsor, il est bien sûr possible d'afficher votre logo de manière discrète sur nos véhicules et publications.
Hauptstrasse 56 , BE-4730 Raeren, BELGIEN Tel: +49 (0) 163 - 768 53 8 , +49 (0) 176 - 21 68 69 54, Fax: +49 (0) 721 - 151 40 33 35
Web: www.railtour11911.net , Email: i...@railtour11911.net
HR.Reg-Nr.: 87 - 55 37 35, MWSt-ID: 870 766 525
Bankkonto KBC Raeren 731-001 45 19-41,
BIC: KREDBEBB, IBAN: BE 88 7310 0145 1941
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Voilà et cordialement
Herman