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Exact.
"Nul n'est prophète en son pays!"
C'est pour ça que la dimension 'plaisir' est pour moi plus importante que le reste.
J'ai autant de bon contacts avec des gens qui dépensent peu (ou pas) chez moi que d'autres. J'apprécie les deux.
De plus, il n'y a rien qui m'oblige à passer une après-midi à expliquer ce qu'est le digital ou ce que fait LSM (p.ex.).
Si je le fais, c'est parce que je sais que la plupart des autres détaillants ne prendront jamais la peine de le faire et que je trouve ça dommage car les gens ont besoins de ces informations. J'ai pas mal de clients amis grâce à ça depuis près de 10 ans, et pour moi, c'est une satisfaction personnelle plus importante que l'argent que ça me rapporte.

Je crois que la tendance 1/87e exact, pour ne pas dire la norme, a été bien comprise par la majorité des fabricants, même marklin. Il est par contre dommage que fleischmann se soit engagé dans une formule intermédiaire... conservatisme quand tu nous tiens...
Pour le cas particulier d'une I6 (Roco forcément puisque la seule au 1/87e exact) est-il normal de payer plus de 35-40€ pour un modèle produit depuis plus de 20 ans avec quasi le même moule...
La solution concernant les pièces est discutable, car bcp de clients n'apprécient pas de devoir eux-même coller ces pièces sur les modèles, faudrait trouver qqch d'intermédiaire.
L'éclairage intérieur par contre constitue toujours une option quelle que soit la marque.

Ah bon?!?
A quoi?

Là justement tu fait erreur, Max.
Un cadeau ça peut aussi être le temps qu'on passe avec le client pour lui expliquer plein de trucs qu'il ne connaît ou ne comprends pas.
Je connais pas mal de détaillants qui ne s'impliquent même pas dans cette démarche.
Il m'arrive aussi de bricoler certains trucs avec eux.
Malheureusement, je n'ai pas encore gagné au lotto (jamais joué d'ailleurs), par contre, je fais régulièrement de bonnes affaires en bourse, et après 3-4 ans de vente dans le domaine du train, j'ai vite compris que si je voulais continuer (parce que j'aime ça) il fallait que je trouve une (autre) activité rentable (salarié à 3/4 temps), ce qui peut me permettre d'envisager mon commerce sous un oeil différent que le tiroir caisse.
Pour moi, les contacts et les rapports avec les gens sont plus importants que le business.
A+

Tout ceux qui aiment les trains miniatures sont mes amis!
Autant ceux qui collectionnent, que ceux qui veulent 'seulement' jouer au train (loco DSB avec wagons espagnol, ou loco SantaFe avec voitures DB..., pourquoi pas?), que ceux qui veulent représenter la ligne qui passe derrière leur jardin, que ceux qui sont 'seulement' intéressés par la technique, que ceux qui ne font que du belge... le tout c'est que chacun respecte les autres.
On est tous dans une grande famille.
C'est sûr qu'un détaillant doit (devrait) pouvoir en vivre, moi, je m'en f... ce qui m'intéresse, c'est communiquer la passion au plus grand nombre.

Je connais quelqu'un qui a une superbe série 13 en HO depuis 4-5 ans.
Tous les détails y sont, en plus, elle ne lui a rien coûté, on lui a offert.
Comme maintenant il fait ses modèles lui-même en 0, et qu'il se sépare des sa collection en HO, peut-être qu'on va la voir apparaître un jour ou l'autre sur I-B.  Seul inconvénient, c'est un modèle statique, fabriqué je crois par Alain Pras pour Alsthom.
Son acolyte (associé-peinture) en a fabriqué une aussi sur base de la BB36000 sncf.
Et pour ceux qui sont allés aux portes ouvertes à Salzinnes, il y en avait une aussi dans les vitrines au bout du réfectoire... sur base de la sybic marklin, celle-là.
Je suis d'accord aussi avec RGP, la qualité a un prix. Mais aussi, la notion 'abordable' est subjective, car pour certains un prix de 300€ sera abordable, comme pour d'autres un prix de 150€ ne le sera pas.
Je l'ai déjà dit: la valeur des choses dépend des 'sacrifices' qu'on a du consentir pour les obtenir!
Amicalement.
Bigben

Top là!
Je viens d'avoir MOU... au téléphone, ça l'arange aussi.
Si tu ne l'as déjà fait, je vais aussi informer l'acheteur.
A+

Sortie de la 13 prévue vers mi-janvier.
(voir info sous rubrique Programme LSM 2006).

A+

Personnellement, j'ai un avis tranchant sur les expos trains miniatures:
si elles sont organisées par des clubs ou associations de passionnés, OK!
si pas, je laisse tomber, c'est souvent un piège à fric destiné à plumer la famille "Je-m'enmerde-le-dimanche-je-vais-voir-une-expo-avec-bobonne-et-les-gosses"!
Il y a assez de bonnes expos que pour devoir se farcir les mauvaises.
Mais c'est quand même bien de la faire/voir UNE fois, comme ça on sait ce que c'est et on peut en parler.
A+

pas encore récupéré tes photos?

...et je sais aussi qui en est le nouveau propriétaire. Si le paquet ne voyage pas encore, tu peux me la remettre lors d'une prochaîne visite...  on en profitera pour rendre visite à son nouveau propriétaire, et afonn.. déguster une bonne régionale(blonde ou brune au choix) en appréciant sa collection.

Cher Ima,
je connais Daniel Piron (LSModels) d'abord de réputation depuis près de 25 ans (présentation d'un réseau modulaire en HO dans loco revue en 1980  ou '81? la première fois: Gare de NATA-CHAPIRON), puis ensuite personnellement comme producteur de modèles belges.
Si au début il a été forcé de faire beaucoup de concessions concernant l'exactitude d'un modèle qu'il piochait dans les gammes des fabricants dont il obtenait l'accord de partenariat 'momentané' pour faire de petites séries de wagons sncb; depuis la collaboration (houleuse) avec le groupe Heris d'abord(toutes les ref.commençant par 1xxxx), sans Heris ensuite(toutes les ref.commençant par 4xxxx), il a veillé à reproduire plus scrupuleusement des modèles 'exclusifs' pour notre marché, soit qui n'avaient jamais fait l'objet d'une production à l'échelle, soit qui ne satisfaisaient plus les amateurs ou n'étaient plus disponibles depuis longtemps.
C'est un homme têtu (et aussi d'une grande modestie) dans le bon sens du terme: il ne renonce jamais à un projet, et pourtant Dieu sait s'il n'a pas eu des bâtons dans les roues... pardon, essieux!
Certains 'St Thomas' diront: moi, la SERIE (=Epoque 4-5, pas type= Epoque 3 ou avant renumérotation de 1971) 13 je n'y croirai que quand je la verrai. Et c'est vrai que ça fait un bout de temps qu'il nous en parle: d'abord avec feu Jouef qui voulait bien la faire sur base de la BB36000, puisqu'il n'y avait que les faces avant à refaire, ET la ligne de toiture, mais ça ils n'étaient pas d'accord, alors il a dit NON, je veux une machine exacte!
Une chose est sûre, c'est que tout ce temps, il a pu le mettre à profit pour mieux définir son projet: la série 13 est en effet son premier modèle motorisé... il n'aura donc pas le droit à l'erreur car la sanction risquerait d'être immédiate et sans excuses. Mais c'est un risque qu'il ne prendra pas, les enjeux pour la suite sont beaucoup trop importants, étant donné qu'il annonce déjà d'autres projets de locos (série 15, série 18, peut-être série 26,...)
En tout cas, ses productions depuis une dizaine d'années sont devenues incontournables pour ceux qui veulent du belge sur leur réseau, aucun autre fabricant ne s'est investi autant en si peu de temps pour notre marché.
Désormais, il joue dans la cour des grands, mais ce sera à toi de te faire une opinion.
Amicalement.
Bigben

Mon sentiment personnel après avoir travaillé 5 ans avec la firme DPRST est que Guy Coossens est un excellent délégué qui connait bien son métier, ainsi que les marchés belges et français, mais que la seule chose qui intéresse son (ex-)boss, ce n'était pas les trains, mais le pognon qu'ils rapportaient.
Une S20 sortie d'usine coûtait à l'époque moins de 2000bef hTVA (50€) regardez combien elles se vendaient... et je peux vous garantir que ce n'était pas le détaillant qui se sucrait!!!
Je ne regretterai jamais la disparition de cette firme du marché du train miniature.
Il a aussi réussi à prendre la main sur liliput, depuis qu'est ce que ça donne comme programme belge...

J'ai eu la chance de voir le constructeur des bâtiments de Louise-Marie à l'expo de REVIN(F) en septembre 2004. Sa technique est géniale et à la portée de tout le monde:
-dessin des façades (à échelle) sur PC avec Paint ou autre d'après plans ou photos étalonnées,
-remplissage (copier-coller) de la page avec des briques (à échelle aussi),
-impression jet d'encre ou laser N/B sur papier coloré 'saumon',
-coloriage au crayon de couleur violet, rouge, (j'ai oublié les 2 autres),
-colage avec Tesa double face sur un carton contre collé Canson,
- découpage des ouvertures,
-assemblage des faces sur support en carton mousse,
-détaillage (linteaux, appuis de fenetre, retour de briques sur les côtés des ouvertures)
-parfois patine
Le résultat: splendide! encore plus en réel qu'en photos j'imagine.
Je n'avais pas encore vu le réseau assemblé... félicitations-proficiaat!!!
En plus, à Wervicq, ils ont aussi un roi de la patine sur vapeur HO...
Je crois qu'on aurait difficile à les départager si Laufbe et lui se 'mesuraient'...
A+