Bonjour,
Je viens de lancer un nouveau site Web s'intitulant Ferrovia (https://ferrovia.be) sur le transport ferroviaire belge et international dont l'objectif est de diffuser de la documentation, des informations techniques et historiques, des photos et encore bien d'autres choses.
Il y a déjà actuellement quelques articles publiés, la suite arrivera avec le temps.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Generique_2.svg) (https://ferrovia.be)
Vous pouvez également me rejoindre sur la page dédiée du réseau social Facebook : facebook.com/ferrovia.be (https://facebook.com/ferrovia.be)
Bonne visite ! ;)
très beau site .. bravo
idem, {liked} and {following} pour moi. 8)
Dis Jérôme, j'aurais plutôt vu une 62 comme logo, pourquoi la 5501?
Sinon, courage et bonne continuation.
EDIT :
On fait quoi avec ça ?
(https://i11.servimg.com/u/f11/18/95/38/16/ferrov10.png)
On fait un clic sur le rectangle blanc, mais pour un béotien de FB comme moi, j'allais louper des pépites.
Une idée un peu simplette, mais tu pourrais indiquer l'opération à effectuer pour voir les fichiers en question. ;)
Bonjour Bernard, et merci pour ton retour, ça devait être un bug (que je n'avais pas de mon côté) et je pense que je viens de le régler.
Bien à toi. ;)
Pour le logo, c'est une des premières machines que j'ai dessiné, et c'est ma série préférée. ;)
Rien ne m'empêche de changer régulièrement de logo. ;D
très bien réussi et beaucoup d'infos pour les collègues, merci pour ton travail de recherche et bonne continuité
Citation de: Clouvis le 02 Septembre 2017, 12:44:47 PM
très beau site .. bravo
Citation de: retraité84 le 02 Septembre 2017, 15:04:44 PM
très bien réussi et beaucoup d'infos pour les collègues, merci pour ton travail de recherche et bonne continuité
Merci à vous.
Félicitation!
Première impression très agréable...
J'aime bien la typo type dymo ;))
Beau travail et longue vie.
Citation de: arnaud v le 02 Septembre 2017, 16:12:50 PM
Félicitation!
Première impression très agréable...
J'aime bien la typo type dymo ;))
juste, et les trous pour le papier Z des anciennes imprimantes :P
Pour Jérôme :
(https://i11.servimg.com/u/f11/18/95/38/16/ferrov11.png)
là, c'est déjà un peu plus parlant, ça appelle au voyage. ;) Merci pour la modif. 8)
On continue pour les p'tits réglages : sur ton site, si on clic sur un lien photo, il écrase ta page, ce qui oblige à faire marche arrière. Pas grave, mais con si on ferme l'onglet. L'idée serait de faire ouvrir le lien dans un nouvel onglet! C'est possible ?
exemple : https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_L_8100.php#Medias
29/09/1979 à Yves-Gommezée avec la 5180 et des M1 : flickr.com/photos/yveslocomot/14194928037 (http://flickr.com/photos/yveslocomot/14194928037) qui comme sur TMM ouvre un autre onglet.
Bon, tu vas me répondre que le clic droit de la souris me le propose, mais................... :o
Techniquement, c'est possible, mais on ne peut pas forcer (enfin, je ne veux pas) un utilisateur à ouvrir un onglet ou une nouvelle fenêtre à chaque lien externe sur lequel il va cliquer.
Au delà du clic droit, il y a le clic sur la molette.
La plupart des sites de nos jours ne forcent plus les nouveaux onglets, à l'utilisateur de savoir s'il veut quitter la page actuelle (clic gauche) ou s'il veut garder la page actuelle et ouvrir un lien sur le côté dans un nouvel onglet (clic molette, contrôle + clic gauche ou clic droit > nouvel onglet).
C'est une certaine habitude qu'on doit avoir. ;)
Le W3C déconseille d'ailleurs de forcer l'utilisateur, pour plusieurs raisons dont une, l'accessibilité aux personnes malvoyantes qui ne savent pas forcément détecter qu'elles viennent d'ouvrir une nouvelle fenêtre ou un nouvel onglet.
OK boss 8)
Ca a l'air très prometteur. Il est dans mes favoris..
Félicitations et bonne continuation !
Salut Jérôme
Découverte à mon retour de Haine-St-Pierre hier.
Bravo pour le travail.
Merci pour les infos.
Dans mes favoris.
@+
Claude
Merci à tous pour vos messages ! ;)
Nouvel article sur la Série 27 (HLE) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php
Hello Jérôme, nos messages ont faillit se télescoper ;D
(https://i11.servimg.com/u/f11/18/95/38/16/ferrov12.png)
Pour moi (avec les 2 images du même écran) c'est plus violet que bleu ;)
"Attelage Georg Fischer d'un côté sur les 2742 - 2760 transformées"
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Attelage_GF.jpg/320px-Attelage_GF.jpg) wiki (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Attelage_GF.jpg)
Logiquement c'est "GF - SECHERON" qui est mentionné sur l'attelage voir ici (http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,10266.msg1022414.html#msg1022414)
Les 2701-2730 ont les câblots montés à plat. Depuis leur suppression, il y a une plaque affleurant la caisse.
Les 2731-2760 ont les câblots montés dans une niche. Depuis leur suppression, on voit très bien la niche.
Détails très visibles sur tes photos.
J'avais commis, dans le temps, une page avec quelques particularités (http://trains.tassignon.be/special/special.php) du matériel roulant (plus à jour :( )
Citation de: RD25 le 04 Septembre 2017, 20:50:30 PM
Hello Jérôme, nos messages ont faillit se télescoper ;D
(https://i11.servimg.com/u/f11/18/95/38/16/ferrov12.png)
Pour moi (avec les 2 images du même écran) c'est plus violet que bleu ;)
"Attelage Georg Fischer d'un côté sur les 2742 - 2760 transformées"
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Attelage_GF.jpg/320px-Attelage_GF.jpg) wiki (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Attelage_GF.jpg)
Logiquement c'est "GF - SECHERON" qui est mentionné sur l'attelage voir ici (http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,10266.msg1022414.html#msg1022414)
Merci pour tes remarques, en effet, je ne devais pas être bien réveillé quand j'ai choisi mes teintes ...
J'ai déjà corrigé, ça me semble mieux.
Citation de: dgrr57 le 04 Septembre 2017, 22:40:31 PM
Les 2701-2730 ont les câblots montés à plat. Depuis leur suppression, il y a une plaque affleurant la caisse.
Les 2731-2760 ont les câblots montés dans une niche. Depuis leur suppression, on voit très bien la niche.
Détails très visibles sur tes photos.
J'avais commis, dans le temps, une page avec quelques particularités (http://trains.tassignon.be/special/special.php) du matériel roulant (plus à jour :( )
Tiens, j'avais noté ça dans ma liste, et je ne l'ai finalement pas intégré à l'article ... Un oubli qui est corrigé, merci !
J'avais en effet remarqué cette différence dernièrement en dessinant ces machines, je n'avais jamais remarqué ça auparavant.
J'ai déjà consulté ta liste de particularités qui, même si elle n'est pas maintenue à jour, contient de nombreuses informations utiles.
Merci à vous deux.
Est ce normal qu'on ne voit qu'un coin de l'image dans la rubrique des livrées?
"Merci pour tes remarques, en effet, je ne devais pas être bien réveillé quand j'ai choisi mes teintes ...
J'ai déjà corrigé, ça me semble mieux."
Effectivement, c'est mieux ainsi. 8)
Citation de: Colin le 05 Septembre 2017, 08:53:03 AM
Est ce normal qu'on ne voit qu'un coin de l'image dans la rubrique des livrées?
????? voir les vignettes ci-dessus, elles ont l'air d'apparaître en entier ;)
moi j'ai ça:
(https://img11.hostingpics.net/pics/43425631ps.png) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=43425631ps.png)
Bonjour Colin,
Désolé pour cette mauvaise expérience, je ne sais pas quel navigateur tu utilises mais ce site étant développé avec des techniques relativement modernes, il est possible que ton navigateur ne puisse afficher correctement le contenu vectoriel (ou plutôt, il n'arrive pas à le redimensionner à la taille voulue).
Les images de ce site sont presque entièrement dessinées en vectoriel (format SVG), ce qui peut éventuellement poser problème avec quelques navigateurs pas à jour.
Peux-tu me dire quel navigateur et quelle version tu utilises (et sur quel type d'appareil) ?
Si tu ne le sais pas, tu peux éventuellement cliquer sur ce lien : https://ferrovia.be/Navigateur.php
Dans tous les cas, je peux te conseiller différents navigateurs à jour tels que Mozilla Firefox, Google Chrome, Opera, ...
Je dois encore afficher un bandeau sur les pages pour les navigateurs posant des problèmes.
j'utilise Internet Explorer
et en effet, avec Google Chrome ça marche.
merci pour l'info, je suis pas un grand connaisseur en informatique.
Oui, Internet Explorer est très très (...) dépassé et n'est plus développé.
Merci pour ton retour, il faut absolument que je mette un bandeau pour les utilisateurs de Internet Explorer.
Hello Jérôme, si j'interviens pour un détail ; loin de moi de douter de ton travail, car étant de la maison, je suis conscients qu'il y a beaucoup de subtilités qu'il en est difficile de retrouver ses jeunes et de tout décrire avec justesse. ::)
Pour ton article : L 8100 : Charleroi-Sud - Couvin intertitre : Composition (https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_L_8100.php#Compositions).
Il y a : "SNCB-NMBS HV M2 B11 en livrée bordeaux ou verte avec bande de réversibilité jaune ou bleue Optionnelle"
Bien que tout peut arriver à la SNCB, la répartition des voitures est régie par des règles bien précises, voici ce qu'on peut lire dans la revue Le Rail de septembre 1963 (http://rixke.tassignon.be/spip.php?article1799)
"Les voitures en service actif sont réparties entre un certain nombre de gares dites « gares propriétaires ». Dans ces gares, les voitures sont groupées par rames, chaque rame devant effectuer un service défini par le « roulement des rames » ; en dehors des voitures circulant en rames, les gares propriétaires disposent d'un certain nombre de voitures de réserve garées sur place. Chaque voiture porte en abrégé l'indication de son utilisation."
Comme Charleroi-Sud - Couvin était en traction diesel, il y avait peu de chance de trouver des M2 à bandes bleues (TE) au milieu des bandes jaunes (TD).
Ceci étant dit : tu as certainement une bonne idée d'avoir mentionné : "(...) avec bande de réversibilité jaune ou bleue Optionnelle" ;)
nb. Si cela t'intéresses, pour la période de circulation la revue Le Rail (septembre 1983 (http://rixke.tassignon.be/spip.php?article1565)) parle de 1969 comme date de départ. HS
Il n'était pas rare de voir des M2 à bande de réversibilité bleue, autant sur le Charleroi-Sud - Couvin que sur le Antwerpen - Neerpelt.
Sur le "Couvin", c'est surtout vers la fin des M2 qu'on a vu ça (entre ~2000 - 2003).
(https://farm3.staticflickr.com/2436/4029837554_682f5415f8_b.jpg) (https://flic.kr/p/796YiQ)
NMBS 6271 Berzée (https://flic.kr/p/796YiQ) by Davy Beumer (https://flickr.com/photos/davybeumer/), sur Flickr
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/01/03/160103095017351088.png)
Peter Van Gestel
(http://sporen-met-rob.nl/Index%20Sporen%20met%20Rob/Belgie/Antwerpen,%2004-08-1989/Map%20195-23a.jpg)
http://sporen-met-rob.nl/Index%20Sporen%20met%20Rob/Belgie/Antwerpen,%2004-08-1989/Antwerpen,%2004-08-1989.htm
Il est très probable que quand on a arrêté d'utiliser les rames de M2 réversibles électriques avec les HLE 25, on a réparti le matériel un peu partout.
Ça m'avait d'ailleurs fait rire à la sortie en 2012 des M2 réversibles bordeaux (diesel) chez Märklin de voir que ça râlait sur des forums parce que "Märklin avait fait une erreur dans ses coffrets en mélangeant les 2 types", alors qu'en réalité, Märklin s'est juste basé sur les photos, probablement du Antwerpen - Neerpelt, pour produire son coffret.
Cela prouve que l'auteur de ce site Ferrovia.be est bien, très bien, documenté. 8)
Dis Jérôme, une chose me chiffonnait avec la période de circulation "Jusqu'en 2002 avec les M2" et le titre de la page : "L 8100 : Charleroi-Sud - Couvin"
Je pensais à une histoire complète de la ligne. Erreur.
En fait, tu évoques une numérotation de train bien précise sur une relation bien précise, et donc sur une période bien précise.
Selon une page Wiki (https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Couvin), la ligne vers Couvin fut rétablie le "3 juin 1984" (c'est pour cela que je ne la trouve pas dans l'indicateur horaire 1982/1983), mais rien ne le dit sur ta page. ::)
A ton avis, ne serait-il pas judicieux de placer quelque part la période concernée de circulation des L 81** ? ;)
Pourquoi, cette précision? N'ayant pas fait directement le rapprochement avec le but de ta page, je te refilais la date de mise en service des M2 RR, mais en fait, cela ne te servait à rien pour le sujet évoqué. Et comme, rien ne l'indique, on pense que tu veux présenter l'historique entier d'une ligne, alors que c'est une tranche de vie que tu présentes dans ce cas-ci! 8)
Mais c'est juste mon humble avis de lecteur. :) (Difficile marmot, je l'admets)
J'avoue que j'y ai un peu réfléchi également de, soit mettre la période précise, soit globaliser à toute la période de la relation, mais c'est beaucoup de boulot de recherche (bien qu'une bonne partie soit déjà faite).
Dans tous les cas, ça peut évoluer.
Mais je pense en effet généraliser à toutes les périodes (quand c'est possible, pour certaines relations, les informations ou les preuves manquent parfois cruellement).
Une partie de mes recherches datent de bien avant mon projet Ferrovia, et celles-ci étaient ciblées à des rames ou périodes bien précises.
Série 62-63 / Type 212 (HLD) intertitre : Livrées (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_62-63.php#Livrees)
(https://i11.servimg.com/u/f11/18/95/38/16/ferrov13.png)
Idée : une petite note concernant le . à gauche du numéro indiquant que la chaudière vapeur est HS. 8)
Autre suggestion sous l'intertitre : Introduction (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_62-63.php#Introduction)
Actuellement en fin de carrière, elles continuent à tracter les trains de travaux d'Infrabel. Depuis 2013, elles passent en révision à l'A.C. de Salzinnes et arborent la nouvelle livrée INFRABEL.
nb. Juste pour faire avancer le schmilblick of course
Nouvel article sur la composition du train P 3898 / P 7864 "Quiévrain - Mons" de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_P_3898.png) (https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_P_3898.php)
https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_P_3898.php
Nouvel article sur la Série 21 (HLE) et de la Série 19 (HLE) Prototype de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_21.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_21.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_21.php
well done, encore une belle présentation pour cette série, le tout très bien documenté avec des paragraphes concis mais complets. ;)
Merci. 8)
Nouvel article sur la Série 04 (AM-MS 96) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_04.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_04.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_04.php
Citation de: RD25 le 10 Octobre 2017, 13:27:37 PM
well done, encore une belle présentation pour cette série, le tout très bien documenté avec des paragraphes concis mais complets. ;)
Merci. 8)
Merci à toi. 8)
Avec plaisir Jérôme, on apprécie toujours un travail de documentation bien ficelé.
Bon, cela n'enlève rien à ton travail, mais pourquoi écris-tu AM-MS 96 ? (Ne t'inquiètes pas, tu n'es pas le seul)
Pour information, dans les livres de nomenclature de la grande maison, j'ai toujours vu AM-MR ! Ce qui est confirmé par la version .nl de la page rixke (http://rixke.tassignon.be/spip.php?article41) que tu mentionnes : "Laten we daarom een kijkje nemen in de nieuwe motorrijtuigen MR 96 die binnenkort in dienst worden genomen." (C'est moi qui souligne) ;)
Marrant, probablement que j'ai tellement vu noté "MS" que j'avais pas remarqué l'erreur (qu'en effet tout le monde semble commettre).
Après, peut-être qu'entre-temps, c'est devenu un terme standard. ;D
En cherchant un peu, je me rends compte en tombant sur cette page http://www.belgianrail.be/nl/corporate/in-de-kijker/2015/de-treinen-van-NMBS.aspx que même la SNCB-NMBS utilise le terme "MS".
On va considérer que les 2 sont bons. ;)
Edit : En fait, je ne sais finalement pas ce qui est bon ou pas, quand on cherche le terme MR (motorrijtuig), on tombe majoritairement sur des autorails.
Dans l'usage ferroviaire (belge) courant, j'ai l'impression qu'on aurait tendance à utiliser MS pour automotrice et MW pour autorail pour différencier les 2, mais je ne vois pas souvent MR, c'est assez confus.
t'as raison, AM-MR c'était le chemin de fer de grand-papa!
Continuons avec AM-MS (motorstel (https://nl.wikipedia.org/wiki/Klassiek_motorstel)) & AR-MW (motorwagens (https://nl.wikipedia.org/wiki/Motorrijtuig)), y'a pas de soucis. 8)
MS pour motorstel et MW pour motorwagen, c'est bien comme ça qu'on nous l'apprend aux cours de NL
merci Colin, voilà une MAJ pour le (http://www.forum-train.fr/forum/images/smilies/PetitVieux.gif) cheminot que je suis. ;)
Show Must Go On 8)
Merci Colin pour avoir clarifié et confirmé ce que je pensais. ;)
Mieux vaut MS en effet, parce que MR s'écrivait sur les panneaux de limite de manoeuvre (Manoeuvre-Rangering). Ils sont maintenant remplacés par des panneaux avec une silhouette de signal de petit mouvement, ce qui a l'avantage de se comprendre dans toutes les langues.
Citation de: JerryCrazy le 24 Octobre 2017, 09:39:16 AM
Merci Colin pour avoir clarifié et confirmé ce que je pensais. ;)
(http://www.forum-train.fr/forum/images/smilies/rod_prrrt.gif) (http://www.forum-train.fr/forum/images/smilies/rod_prrrt.gif) ben oui, dis-le que je suis vieux et que j'utilises d'anciennes dénominations surannées. ;)
(http://i.imgur.com/4bUV7Ls.gif)
;D
Mise à jour des illustrations
Comme tout site Web qui se respecte, ce site est continuellement mis à jour que ce soit dans son contenu ou dans le code invisible pour le visiteur.
Mes techniques de dessin évoluant avec le temps, voici une mise à jour de plus de 100 illustrations avec de nouveaux effets de reflets et ombrages donnant ainsi un effet de relief.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Mise_A_Jour_Illustrations.svg) (https://ferrovia.be)
https://ferrovia.be
;D
Nouvel article sur la Série 08 (AM-MS 75-76-77) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_08.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_08.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_08.php
joli, joli, Jérôme, du bel ouvrage.
Sauf, si tu estimes que la longueur de tes pages ne doit pas être trop grande ;)
Sous l'intertitre : Introduction (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_08.php#Introduction) dans le paragraphe suivant j'aurais ajouté le texte (en vert ci-dessous) ce qui était mentionné dans Le Rail d'août 1975 :
"Le niveau de confort pour les passagers de ces automotrices fut proche de ce que proposait les dernières automotrices classiques.
L'une des évolutions majeures de ce matériel fut l'utilisation des portes louvoyantes-coulissantes offrant un aérodynamisme accru, ce fut le premier matériel à en être équipé en Belgique.
De plus, ces nouvelles portes sont équipées de bords sensibles, ce qui signifie que si un voyageur, lors de la fermeture, est coincé par un battant de porte, celle-ci s'ouvre automatiquement et se referme aussitôt que l'obstacle a disparu."
C'était aussi une innovation, et elle a bien fait ch..r nombre de cheminots dans les ateliers et autres PE. ::)
Je n'avais pas songé à cette nouveauté en effet.
Je n'ai pas de limite pour la longueur, mais j'essaie de rester concis. ;)
Edit : Je vais par contre éviter de copier le texte du magazine Le Rail. Je vais réécrire la phrase. :P
"Je vais réécrire la phrase." C'est tout à ton honneur cher ami. ;)
Bon, dans la partie Livrées (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_08.php#Livrees) tu écris que la nouvelle livrée est "Blanche "New Look"", tu as certainement une documentation qui le stipule.
Mais si je regarde la photo de Patrick (http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,60.msg1021292.html#msg1021292) alias dgrr57 :
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/IMG_7891.JPG)
il est indiqué RAL 7035 et cette référence est libellée comme suit : Le numéro 7035 concerne la couleur Gris clair et fait partie de la catégorie Teintes de gris. page Google (https://www.google.fr/search?q=RAL+7035&oq=RAL+7035&aqs=chrome..69i57j0l5.2792j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8)
(https://code.peinturevoiture.fr/images/ral/ral-7035.jpg)(http://www.promoplast.net/img/c/90-category.jpg)
Gris clair, gris blanchâtre ou blanc grisâtre mais pas : Blanche "New Look" ;)
Merci pour ta remarque, j'ai en effet toujours appelé ça "blanc" par erreur même si ça ne l'était pas vraiment, probablement pour faire la distinction avec la livrée grise "Memling".
J'ai donc modifié la totalité du site en conséquence, c'est à dire toutes les pages contenant ces termes. ;)
Hello Jérôme, désolé de t'avoir imposé cette surcharge de travail, mais je pense que tu ne m'en veux pas. ;)
Bon, j'abuse en poussant le raisonnement un peu plus loin avec ton talent d'illustrateur évoqué plus avant (voir ici (http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,10384.msg1023714.html#msg1023714)) zut non c'est ici (http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,10384.msg1023740.html#msg1023740) ;)
(https://code.peinturevoiture.fr/images/ral/ral-7035.jpg)(https://ferrovia.be/Images/Dessins_Faces/SNCB-NMBS_AM-MS_08_Grise_New_Look.svg)(http://www.promoplast.net/img/c/90-category.jpg)
Tant qu'a faire ; une petite modification de teinte s'impose, non?
Mais c'est purement pour taquiner le "sale gamin que tu es" ;D
Oh, ça m'a pris 5 minutes. ;)
Je vais voir, je suis pas complètement convaincu par le rendu du gris de ton image qui me paraît vraiment trop foncé.
Techniquement, sur le dessin, c'est déjà un gris très clair (que je pourrais un peu foncer). ;D
En regardant sur : https://www.couleursral.fr/ral-7035-gris-clair le RAL 7035 apparaît dans toute sa splendeur.
Ce serait bon comme référence je pense.
Nouvel article sur la Série 41 (AR-MW) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Autorail_SNCB-NMBS_AR-MW_41.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Autorail_SNCB-NMBS_AR-MW_41.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Autorail_SNCB-NMBS_AR-MW_41.php
Merci à tous pour vos mentions "J'aime", vos partages, vos abonnements sur les réseaux sociaux et surtout, pour vos commentaires constructifs sur les forums, par e-mails, ...
N'hésitez pas à partager ce site Web ou la page Facebook ! ;D
Citation de: ph444 le 08 Novembre 2017, 23:05:09 PM
En regardant sur : https://www.couleursral.fr/ral-7035-gris-clair le RAL 7035 apparaît dans toute sa splendeur.
Ce serait bon comme référence je pense.
J'en prends bonne note, je reste néanmoins peu convaincu pour le rendu
sur écran, mais je vais tenter de rectifier au mieux. ;)
Nouvel article sur la Série 12 (HLE) de la SNCB-NMBS ainsi que sur la version tchèque dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_12.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_12.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_12.php
super Jérôme, comme d'hab. ;)
Je vous souhaite de très bonnes fêtes de fin d'année !
À l'année prochaine pour de nouveaux articles. ;D
Nouvel article sur la Série 11 (HLE) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_11.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_11.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_11.php
J'ai bien aimé l'article. Merci, Jérôme
Moi itou, merci Jérôme.
Tient voilà les onze 11 au parc : https://farm4.static.flickr.com/3876/14510717360_68f0b767b3_b.jpg ;)
hs>
la lecture de ton article m'a fait revenir en mémoire lé débat entre "polycourant" et "polytension" ::) Comme toi, et comme le Larousse (http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/polycourant/62280?q=polycourant#61580) j'utilise "polycourant" mais certains optent pour "polytension" comme ici (http://mediarail.be/Materiel_roulant/Traction_electrique/Historique/Loco-elec_06_multi-tension.htm) :o
C'était juste un partage de ma réflexion du moment. ;)
<hs
Dis Jérôme, tu envisages l'étude des voitures ?
Merci à vous deux !
Pour le débat polytension / courant, en effet, j'avais d'ailleurs pris pour habitude sur ce site de parler de "polytension". Sauf que les habitudes finissent par revenir ...
Entre Larousse et les passionnés, j'ai un doute.
Cependant, c'est bien la tension qui varie, et donc, je dirais que polytension est le plus juste.
On ouvre le débat, pour l'instant, je vais remettre "polytension" dans l'article en attendant pour que ça reste cohérent avec mes autres articles, mais je suis ouvert à toute suggestion.
Pour les voitures, oui, j'envisage d'en faire des articles.
Il n'y a probablement que les wagons qui risquent d'être compliqués à mettre sous forme d'article ! (quoi que ...) ;D
Dans le cas des 11, c'est bien polytension. Puisque c'est du continu 3k et 1.5k.
Par contre pour une 16 ou une 18, il y a bien changement du type de courent.
En effet, je n'avais pas songé au DC / AC, bien vu !
Et les 11 pourrissent à Stockem sur une voie sans caténaires.
Elles y sont toujours ?
si on s'en réfère à ce que dit le spotter ici (https://www.youtube.com/watch?time_continue=6&v=RSJvS9Mj2LA) la réponse est en 2017 OUI. ::)
nb. Un membre du forum résidant dans le coin nous confirmera peut être la chose. 8)
Citation de: RD25 le 10 Janvier 2018, 20:42:53 PM
si on s'en réfère à ce que dit le spotter ici (https://www.youtube.com/watch?time_continue=6&v=RSJvS9Mj2LA) la réponse est en 2017 OUI. ::)
nb. Un membre du forum résidant dans le coin nous confirmera peut être la chose. 8)
J'y habite et Arnaud aussi.
Nouvel article sur la Série 60-61 / Type 210-210.2 (HLD) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_60-61.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_60-61.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_60-61.php
joli, joli, bravo Jérôme pour ce nouvel article richement documenté.
Une chose m'interpelle dans la sous-rubrique PARTICULARITÉS (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_60-61.php#Particularites) >> 7 éme puce
Il est écrit : "Le "X" apparaissant à droite du numéro sur certaines machines de la série signifiait qu'elle n'aurait droit à aucun entretien.
En cas d'avarie, celles-ci ne seraient pas réparées."
Ayant apposé ce X sur les machines de LNC, il me semble que cela ne concernait que le fait que la chaudière "Vapor-Clarkson" était HS et dès lors; les engins concernés ne pouvaient plus effectués de service voyageurs.
Peut-être que tu as une autres info?
Ah, je vais me renseigner ...
En attendant, je masque l'information.
Edit : Selon la fiche sur Traintamarre, ça serait en effet plutôt lié à ça, ou plus précisément pour une utilisation exclusive sur des trains de travaux.
Selon une discussion à laquelle j'avais moi même participé et justement posé la question ;D
http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php?topic=9144.0
Citation de: kno le 30 Octobre 2014, 22:04:43 PM
Mise en préretraite avec entretien limité.
Vitesse limitée à 80 Km/h et service sur des trains de marchandise ou de service.
cf. http://cooltrain.be/locomotieven-blog/508-nmbs-reeks-60.html (http://cooltrain.be/locomotieven-blog/508-nmbs-reeks-60.html)
merki. 8)
Bref, personne n'avait complètement raison. ;D
Citation de: RD25 le 31 Janvier 2018, 21:27:47 PM
joli, joli, bravo Jérôme pour ce nouvel article richement documenté.
Une chose m'interpelle dans la sous-rubrique PARTICULARITÉS (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_60-61.php#Particularites) >> 7 éme puce
Il est écrit : "Le "X" apparaissant à droite du numéro sur certaines machines de la série signifiait qu'elle n'aurait droit à aucun entretien.
En cas d'avarie, celles-ci ne seraient pas réparées."
Ayant apposé ce X sur les machines de LNC, il me semble que cela ne concernait que le fait que la chaudière "Vapor-Clarkson" était HS et dès lors; les engins concernés ne pouvaient plus effectués de service voyageurs.
Peut-être que tu as une autres info?
Bonjour,
Le point n'était il pas appliqué sur les machines dont l'équipement chauffage vapeur était enlevé / neutralisé?
Citation de: eclisse le 01 Février 2018, 04:57:50 AM
Bonjour,
Le point n'était il pas appliqué sur les machines dont l'équipement chauffage vapeur était enlevé / neutralisé?
Oui exactement.
Citation de: ph444 le 01 Février 2018, 10:24:19 AM
Citation de: eclisse le 01 Février 2018, 04:57:50 AM
Bonjour,
Le point n'était il pas appliqué sur les machines dont l'équipement chauffage vapeur était enlevé / neutralisé?
Oui exactement.
Effectivement pour ce point. 8)
Et je ne conteste pas l'explication de kno mentionné par Jérôme qui dit : "Mise en préretraite avec entretien limité.
Vitesse limitée à 80 Km/h et service sur des trains de marchandise ou de service."
Je pense que c'est une série qui n'a pas eu de chance, et les engins ayant reçu ce symbole en étaient un parfait exemple.
Mais une confusion est apparue avec la fin de vie prématuré de ce matériel et le manque de pièces de rechange pour les chaudières. Plus les "on-dit" des différents acteurs peuplant une remise à locomotives, qui fait le reste. ;)
C'est pour cela que je demandais un complément d'information afin que la fiche de Ferrovia.be soit correcte et que mes souvenirs soient réactualisés itou. 8)
À propos du point, je n'ai pas l'impression que la série 60-61 (proto ou série) ait reçu de point à côté de sa numérotation, sauf exception de la 6086 chez TEMCA / CFV3V en livrée verte d'origine.
Citation de: RD25 le 01 Février 2018, 12:25:05 PM
Mais une confusion est apparue avec la fin de vie prématuré de ce matériel et le manque de pièces de rechange pour les chaudières. Plus les "on-dit" des différents acteurs peuplant une remise à locomotives, qui fait le reste. ;)
C'est pour cela que je demandais un complément d'information afin que la fiche de Ferrovia.be soit correcte et que mes souvenirs soient réactualisés itou. 8)
Il y a aussi que ces chaudières, selon certaines littératures, ne répondaient plus aux standards de sécurité et ont été abandonnées par le constructeur.
merci Claude.
Citation de: JerryCrazy le 01 Février 2018, 17:36:25 PM
À propos du point, je n'ai pas l'impression que la série 60-61 (proto ou série) ait reçu de point à côté de sa numérotation, (...).
Non Jérôme, ça ne me dit rien non plus. ;)
Nouvel article sur la composition du train L 8300 "Saint-Ghislain - Quiévrain" de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_L_8300.png) (https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_L_8300.php)
https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_L_8300.php
belle petite feuille, merci Jérôme. 8)
Merci, j'ai manqué cruellement de temps le mois passé pour rédiger des articles, je vais tenter de me rattraper un peu en mars. ;D
Nouvel article sur la Série 20 (HLE) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains ainsi qu'un nouveau document dans la catégorie Documentation.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_20.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_20.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_20.php
Nouvel article sur la composition du train IR d 1600 / IR e 3200 / IC 4300 "Antwerpen-Centraal - Neerpelt" de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_IR_D_1600.png) (https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_IR_D_1600.php)
https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_IR_D_1600.php
wouuh, joli Jérôme comme page, le petite carte et surtout la liste photos/vidéos. Chapeau 8)
extra! 8)
Merci ! ;D
Nouvel article sur la composition du train L 5900 "Mons - Aulnoye-Aymeries" de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_L_5900.png) (https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_L_5900.php)
https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_L_5900.php
Et je confirme pour la 1901 + m4 B11 + B11+ A7dx
https://www.flickr.com/photos/laufbe/15414252741/in/photolist-oEBGgy-7qRTne-pu75ji-7rHV8u-7qVPJ9-7qRUJv (https://www.flickr.com/photos/laufbe/15414252741/in/photolist-oEBGgy-7qRTne-pu75ji-7rHV8u-7qVPJ9-7qRUJv)
Merci, j'avais hésité à mettre ta photo en lien car je n'étais pas sûr que c'était bien ce train sur la photo.
C'est parfois compliqué de trouver les bonnes relations sur les photos. ;D (c'est même plus souvent par déduction qu'autre chose ...)
J'ai vu d'autres photos de la 1901 avec cette composition mais dans la description, on parlait du L 5700 vers Lille-Flandres, c'est pour ça que je ne l'ai pas ajouté.
Les articles sont en perpétuelle évolution, voici la liste des quelques ajouts de ces dernières semaines :
- Ajout de la 1802 des ex-CFL de chez STAB (Svensk Tågkraft AB) dans l'article SNCB-NMBS Série 55 / Type 205 (HLD) / CFL Série 1800
- Ajout de la 365 002-5 de CER Cargo (1201 ex-SNCB-NMBS) dans l'article SNCB-NMBS Série 12 (HLE)
Les modifications ne sont pas toujours annoncées en première page, mais sachez qu'il y a régulièrement du changement dans les articles ou des corrections éventuelles.
Rendez-vous sur https://ferrovia.be
Nouvel article sur la composition du train P 3530-4526 / 7741-8741 "Binche - Schaerbeek" de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_P_3530-4526.png) (https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_P_3530-4526.php)
https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_P_3530-4526.php
je viens de lire la feuille :
(https://imgfast.net/users/1913/11/94/62/smiles/2762711402.jpg)
Merci à toi ;)
Nouvel article sur la Série 50-51 / Type 200 (HLD) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_50-51.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_50-51.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_50-51.php
j'ai vu, j'ai lu et je suis revenu te dire que je m'envais..................félicitations. 8)
CitationUne seconde fausse 5001 fut également réalisée en 1992, je n'ai malheureusement pas trouvé la numérotation d'origine
=> 5145
Grand merci ! Impossible de trouver l'info, j'ai pourtant bien cherché ! ;D
Citation de: RD25 le 19 Juin 2018, 11:33:13 AM
j'ai vu, j'ai lu et je suis revenu te dire que je m'envais..................félicitations. 8)
Non, ne t'en vas pas !
Merci ;)
Citation de: JerryCrazy le 19 Juin 2018, 17:39:58 PM
Grand merci ! Impossible de trouver l'info, j'ai pourtant bien cherché ! ;D
impossible n'est pas français ;)
Tu vas
là (http://www.tassignon.be/trains/documentation/revue.php), tu entres '5001 bleue',
Chercher/Zoeken et ... 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Haha, je n'y avais pas pensé ! ;)
Citation de: JerryCrazy le 20 Juin 2018, 09:05:16 AM
Haha, je n'y avais pas pensé ! ;)
Faute de cave, je commence toujours ma recherche ferroviaire au grenier.
::) ::)
Merci Jérôme et Patrick.
Nouvel article sur la Bombardier TRAXX E 186 dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_Europe_E_186.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_Europe_E_186.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_Europe_E_186.php
Pas mal, pas mal, l'artiste. 8)
Tient tu connaissais ce tableau ?
(http://www.forum-train.fr/forum/download/file.php?id=107614&mode=view/RZ2401_bombardiertraxxtimeline2017-forweb.png)
source : railcolornews (http://railcolornews.com/2017/06/24/lost-track-of-traxx-here-is-a-model-to-understand-the-bombardier-locomotive-family/)
:D
Bonjour Jérôme
Tu peux également ajouter ROCO pour la miniature
Bonne journée
Citation de: RD25 le 02 Juillet 2018, 20:34:00 PM
Pas mal, pas mal, l'artiste. 8)
Tient tu connaissais ce tableau ?
(http://www.forum-train.fr/forum/download/file.php?id=107614&mode=view/RZ2401_bombardiertraxxtimeline2017-forweb.png)
source : railcolornews (http://railcolornews.com/2017/06/24/lost-track-of-traxx-here-is-a-model-to-understand-the-bombardier-locomotive-family/)
:D
Merci !
Oui, je viens d'ailleurs d'ajouter le lien dans les sources, c'est un tableau pratique pour comprendre toutes les variantes.
Citation de: chipie0485 le 03 Juillet 2018, 07:06:06 AM
Bonjour Jérôme
Tu peux également ajouter ROCO pour la miniature
Bonne journée
Salut Sébastien
En effet, j'avais oublié de mentionner Roco, c'est réglé.
Merci pour vos contributions ;)
Dans les TRaxx roulant sur le réseau belge, il y a aussi les Traxx ECR, et maintenant les nouvelles Traxx de chez HSL (plus la mannekenpis qui roulait deja)
Pour ceux qui se posaient la question le vert Traxx est une teinte spéciale, Pantone 3278c ;-)
Merci pour les infos ! :)
Nouvel article sur la composition du train IC A 2400 "Bruxelles-Midi - Amsterdam CS" de la SNCB-NMBS / NS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_IC_A_2400.png) (https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_IC_A_2400.php)
https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_IC_A_2400.php
et la petite rame qui va bien.... 8) ;)
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/41/2/1539113884-22118068-10155911165802450-1947772711-o.jpg)
Rah ! Je suis jaloux pour le coup ! ;D
Bonsoir
Que de détails.
Bravo Jérôme.
Claude
Merci Claude. ;)
Bravo, beaucoup de précisions et de details
même pensée que mes comparses et un regard amoureux sur la rame de Colin. ;)
:) ;)
Et dire que j'ai tout trouvé neuf en magasin il y a à peine un an.
Nouvel article sur la Série 59 / Type 201 (HLD) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_59.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_59.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_59.php
bon, beau, complet et instructif. 8) Merci d'avoir ravivé les souvenirs. ;)
Pour l'anecdote : Quand il fut décidé de remettre en service les 59 pour les trains de travaux de la LGV, arrêtés de puis un bout de temps, les engins sont arrivés à Monceau pour effectuer une inspection et une remise en route, et forcément remplacer tous les robinets et soupapes de frein qui étaient hors date.
Le chauffeur va directement à Malines pour effectuer le changement des pièces, le magasinier le regarde d'un air dubitatif, et lui demande si il n'y a pas une erreur de nomenclature, puis s'en va dans les rayons et revient avec des pièces poussiéreuses. Il appelle un gars du service des freins pour frapper les plaques de cuivre avec la date du jour. Le chauffeur lui demande : "C'est valable ?" et le gars des freins lui répond "Les pièces au magasin, sont révisées, donc, c'est bon" ::)
Salut Jérôme,
Bravo pour ton site et pour le chouette reportage!
Peut-être que les infos suivantes pourront t'aider:
- Si je me souviens bien, il y existait une seconde 201 en livrée "Expo 58" à la SNCB.
- Pour la livrée "Gendarmerie", je me demande s'il n'y avait pas trois versions et donc trois locomotives differentes placées parallèlement afin de pouvoir mieux comparer l'effet des differentes variantes.
- La SNCB préserve la 5917 (pour pièces?) en plus de la 5910 alias 201.010.
À bientôt!
Jérôme
Bonsoir et merci
Pour la 5917, j'ai en effet eu la remarque d'une autre personne, j'avais oublié cette machine. Je l'ajoute dès ce soir !
Pour les livrées de test, j'ai en effet découvert une photo, mais malheureusement trop petite pour distinguer les couleurs de la bande, il y en avait en effet 3.
Je ne trouve cependant pas les numéros, un commentaire via la page Facebook de Ferrovia me parle d'éventuellement la 5948, mais sans certitude, si jamais quelqu'un avait l'information sur les numéros et sur la couleur des bandes, ça m'intéresse grandement !
Il serait aussi question de la 5906, mais là encore sans certitude.
La seule photo que j'ai vu, c'est sur la couverture d'un RailPhoto / Foto, mais je ne possède pas le magazine pour vérifier les éventuelles informations.
Merci Bernard pour cette anecdote ! ;D
Toutes les réponses sont dans ce livre: http://www.pfttsp.be/index.php/fr/46-sans-categorie/929-les-locomotives-diesel-type-201-serie-60
;)
Bonsoir
Ma petite contribution.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/07//18120709253517202416028329.jpg) (https://www.casimages.com/i/18120709253517202416028329.jpg.html)
Claude
Dis Jérome, hormis le texte, entre les dessins c'est quoi la différence ? ;)
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/201_fe10.png)
On ne le voit pas tellement sur le dessin, mais dans le dessin des lignes sous et au dessus de l'étoile, les angles ne sont pas arrondis sur la seconde.
J'avais constaté ça sur des photos de la 201.010 du patrimoine, il y a d'ailleurs les 2 versions sur la même machine (voire les photos de l'article).
Je vais probablement accentuer un peu plus les arrondis pour qu'on le voit mieux et préciser un peu la description. ;)
Merci Claude pour ta contribution, ça va bien m'aider !
Pour les droits d'auteur, le but ici n'est pas de recopier l'article, mais bien de représenter un dessin par rapport aux photos disponibles de l'époque. ;)
Il n'y a pas eu beaucoup de photos de ces 3 machines. ;D
Edit : Mais ta contribution sur les numéros m'a permis de trouver des photos. 8)
Citation de: LMG 87ème le 07 Décembre 2018, 21:26:29 PM
Bonsoir
Ma petite contribution.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/07//18120709253517202416028329.jpg) (https://www.casimages.com/i/18120709253517202416028329.jpg.html)
Claude
Citation de: JerryCrazy le 07 Décembre 2018, 22:31:45 PM
Il n'y a pas eu beaucoup de photos de ces 3 machines. ;D
Edit : Mais ta contribution sur les numéros m'a permis de trouver des photos. 8)
Il existe en effet deux fotos sur cette (https://jernbane.net/bo/subpage.php?s=4&u=91384) page du site jernbane.net.
Bonne soirée!
Citation de: JerryCrazy le 07 Décembre 2018, 22:19:17 PM
On ne le voit pas tellement sur le dessin, mais dans le dessin des lignes sous et au dessus de l'étoile, les angles ne sont pas arrondis sur la seconde.
J'avais constaté ça sur des photos de la 201.010 du patrimoine, il y a d'ailleurs les 2 versions sur la même machine (voire les photos de l'article).
Je vais probablement accentuer un peu plus les arrondis pour qu'on le voit mieux et préciser un peu la description. ;)
Merci Jérôme
Citation de: JerryCrazy le 07 Décembre 2018, 22:31:45 PM
Merci Claude pour ta contribution, ça va bien m'aider !
Pour les droits d'auteur, le but ici n'est pas de recopier l'article, mais bien de représenter un dessin par rapport aux photos disponibles de l'époque. ;)
Il n'y a pas eu beaucoup de photos de ces 3 machines. ;D
Edit : Mais ta contribution sur les numéros m'a permis de trouver des photos. 8)
Citation de: LMG 87ème le 07 Décembre 2018, 21:26:29 PM
Bonsoir
Ma petite contribution.
https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/07//18120709253517202416028329.jpg
Claude
Date des photos : 18.12.1986 ::) c'était un test pour une déco de fin d'année :o ::) ;)
Livrée expo 58 : appliquée aussi aux 201.002 et 201.011.
As-tu une photo de la deuxième livrée étoile (avec angles) ?
Pour ton site, deux photos de ma collection (dont une a été reproduite dans la bible du PFT mais avec une mention incomplète) :
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/Type%20201%20N%20201017_Mons_196006.jpg)
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/Type%20201%20N%20201038_Antwerpen-Berchem_196006.jpg)
Merci pour tes informations. ;)
(https://ferrovia.be/Images/Photos/20090927_045.jpg)
Malheureusement, je ne sais pas si c'est une erreur de peinture du patrimoine à l'époque où elle a été repeinte la première fois ou si c'est une livrée que d'autres machines ont eu.
Car, un an après la première photo, après application d'une nouvelle peinture :
(https://ferrovia.be/Images/Photos/20100926_015.jpg)
J'ai également l'impression que les phares ont été placés plus haut ...
Je dirais même en ayant trouvé cette photo de Guy Depraetere sur Flickr que la version de 1998 avait les phares à la bonne hauteur ... :o (mais les angles quand même)
(https://farm6.staticflickr.com/5797/23168626761_37d64a59c2_z.jpg)
http://flickr.com/photos/72769027@N05/23168626761
(tiens, y en a un qui a fait le biesse avec l'aiguillage ...)
Je ne vais pas être trop gentil, mais les machines du patrimoine ont l'art de revêtir des livrées particulières :(
Certes ... :-\
Citation de: JerryCrazy le 08 Décembre 2018, 21:58:18 PM
Malheureusement, je ne sais pas si c'est une erreur de peinture du patrimoine à l'époque où elle a été repeinte la première fois...
Je croix que c'était le cas. Mais je ne suis pas à 100% sûr.
D'après https://ptvf.fte2.org/jour2010/expo2010/2010-expo-hld59.pdf , la 5939 aurait aussi une particularité avec sa numérotation espacée et sa ligne horizontale jaune de face rigoureusement au niveau des feux.
Est-ce une impression ou au delà de l'étoile coupée, la 201.017 n'a pas la bande en vert clair ?
Ou est-ce uniquement la qualité et l'âge de la photo qui empêche de distinguer les 2 tons ?
Citation de: dgrr57 le 08 Décembre 2018, 20:06:32 PM
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/Type%20201%20N%20201017_Mons_196006.jpg)
Citation de: JerryCrazy le 10 Décembre 2018, 12:25:42 PM
Est-ce une impression ou au delà de l'étoile coupée, la 201.017 n'a pas la bande en vert clair ?
Ou est-ce uniquement la qualité et l'âge de la photo qui empêche de distinguer les 2 tons ?
Citation de: dgrr57 le 08 Décembre 2018, 20:06:32 PM
http://www.tassignon.be/trains/TMM/Type 201 N 201017_Mons_196006.jpg
La luminosité ambiante et l'engin est sale, la nuance entre les deux tons de vert est donc imperceptible ;) my two pence 8)
EDIT
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/type_210.jpg)
Quelques tests de saturation/coloration/etc... plus tard, c'est bien possible qu'elle ne soit pas en deux tons de vert :o Ton impression serait donc bonne ;D
C'est une diapositive. Je ne dispose pas d'un scanner performant :(
J'ai prêté la dia au PFT qui l'a publié dans sa 'bible' sans faire de commentaire sur les deux tons (ou pas) de vert.
En clair : je ne sais pas ;)
Nouvel article sur la composition du train EuroCity 36 / 37 "Felix Timmermans" "Bruxelles-Midi - Köln Hauptbahnhof" dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Compositions_Voyageurs_EC_36-37_Felix_Timmermans.png) (https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_EC_36-37_Felix_Timmermans.php)
https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_EC_36-37_Felix_Timmermans.php
Hello Jérôme, comme toujours, "papelard" richement documenté et plaisant à lire.
Voulant te venir en aide pour distinguer Félix d'Alexander sur les 5 photos de Laufbe, je me suis aperçu d'une inversion dans le tableau sous l'intertitre : INFORMATIONS
CitationItinéraire et horaire
EC 36 : Bruxelles-Midi (20h03) - (...)
EC 37 : Köln Hauptbahnhof (Cologne) (...)
Le EC 36 part de Köln, et le EC 37 de FBMZ ;)
Pour en revenir aux photos, les heures de passage à FL (et FBMZ) pourraient nous donner une ch'tite indication du convoi.
EC 36 = 07:49 - 07:52 (http://grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?fahrplan_jahr=1993&zug_nummer=36&zug_id=19930100036)
EC 37 = 21:11 - 21:13 (http://grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?fahrplan_jahr=1993&zug_nummer=37&zug_id=19930100037)
EC 46 = 16:48 - 16:51 (http://grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?fahrplan_jahr=1993&zug_nummer=46&zug_id=19930100046)
EC 47 = 13:11 - 13:13 (http://grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?fahrplan_jahr=1993&zug_nummer=47&zug_id=19930100047)
Mais c'est maigre car plusieurs critères météorologiques pourraient fausser la donne ! Avec l'EXIF peut-être ? J'ai donc zappé. 8)
Oups, merci, je corrige l'inversion dans la journée. :D
Pour l'heure, oui, c'est compliqué quand il n'y a pas d'heure visible, j'ai tenté comme toi d'analyser, mais j'ai vite abandonné.
Comme d'habitude, ce n'est pas parce qu'il n'y a pas de nouveaux articles qu'il n'y a rien qui bouge sur Ferrovia, beaucoup de petites corrections ou ajouts grâce encore une fois à toutes vos contributions et remarques. Merci à tous les contributeurs !
La totalité des liens vers l'extérieur du site (Flickr, YouTube ou autres) ont été vérifiés afin d'éliminer les liens inactifs.
Niveau technique, amélioration des tableaux des compositions sur les appareils équipés de petits écrans (téléphones et tablettes par exemple) afin qu'il n'y ait plus de dépassement du contenu.
Ah, les joies des petits détails... quel bonheur ;) Je connais cela de mon propre site web. Les petites mises au point ne sont jamais très passionnantes, mais elles vallent toujours la peine. Donc: continue sur ta lancée!
Merci ! ;)
Nouvel article sur la Série M2 (HV) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_M2.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_M2.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_M2.php
Toujours très bien documenté ;)
La vapeur du Trieux existe aussi en Bordeaux et Crème (https://www.guingamp-paimpol.com/bienvenue-chez-nous/detente-a-terre/loisirs/combine-vapeur-du-trieux-et-passeur-du-trieux-1236172)
Comme Patrick, une bonne feuille bien fouillée. 8)
Bonjour
Magnifique travail.
Claude
Superbe !
il y a une voiture qui a servi pour un bar ou un restaurant ?? à côté du Lidl de Peruwez (brabant wallon) est ce que c'est une M2 ???
https://www.google.com/maps/@50.6302936,4.7977144,3a,60y,69.8h,90.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sd8LWqmIuqRJs-mcGoVaFRg!2e0!7i13312!8i6656
Oui
ACFI
Merci pour vos remarques.
Pour Perwez, il s'agît de la B11 "50 88 20 48 612-6" (42312), j'avais bien connaissance qu'une voiture était dans le coin, mais je ne savais pas où exactement ! (et je pouvais encore chercher)
Pour les M2 de la Vapeur du Trieux, j'ai fait ça de mémoire et je pensais qu'elles étaient verte et crème. :-X
Comme quoi, les souvenirs parfois ... ;D
Il y a d'ailleurs une autre M2 que je ne trouve pas et qui serait à Clabecq, si quelqu'un a une idée ... ;D
Citation de: JerryCrazy le 22 Août 2019, 13:46:30 PM
Il y a d'ailleurs une autre M2 que je ne trouve pas et qui serait à Clabecq, si quelqu'un a une idée ... ;D
Je crois aussi qu'il y a un wagon ex ciwl chez Dick à Tubize. Ils en avaient acquis une pour en faire des bureaux, mais je ne sais pas si c'est concrétisé.
Dans les restaurants de la chaîne "Crocodile" il y a souvent une ancienne voiture ex SNCB. Parfois des M2 mais aussi des K.
Sur le site "Trains-160.be" se trouve une liste non-complet avec de materiel ferrovaire static en Belgique:
https://forum.trains-160.be/viewtopic.php?f=21&t=658
J'avais oublié de répondre, merci pour ces informations, malheureusement, je n'ai pas trouvé la M2 manquante qui serait la A10 "50 88 29-18 606-5" (41006), (très) probablement qu'elle a été ferraillée depuis ... ???
Sur le site Ferrovia, j'ai noté une petite erreur (enfin, pas vraiment, mais bien en ce qui concerne la SNCB) sur la page des abréviations.
Pour HLP, il est indiqué "Haut Le Pied, locomotive seule sans train". Si cela est vrai pour la France et le Luxembourg par exemple, il n'en est pas de même pour la Belgique.
En Belgique (SNCB), une loco seule sera appelée "Loco à vide". Et Haut le Pied signifiera "un conducteur qui circule en tant que voyageur" (en service bien sûr) (par exemple, un conducteur conduit le train de Liège a Namur, et doit revenir de Namur à Liège HLP, c'est a dire, en service, mais sans conduire).
Merci pour ta remarque, je vais aller corriger ça ! ;)
Afin d'améliorer la catégorie "Documentation", la plupart des articles sur du matériel de la SNCB-NMBS sont maintenant accompagnés des fiches descriptives officielles d'époque.
Les fiches descriptives ajoutées sont :
- Le matériel de traction diesel (diesel-électriques) : Série 51, Série 55, Série 59, Série 60 1 ère Tranche / Série 60 - 61 2 ème et 3 ème tranche, Série 62 - 63
- Le matériel de traction diesel (diesel-hydrauliques) : Série 65
- Le matériel de traction électrique : Série 11, 12, 20, 21, 27
- Les automotrices : Quadruple Série 08, Double Série 03 / Triple Série 03 Type 80 / 82 / 83
- Le matériel tracté de voyageurs : M2 Prototype C12 - B12, Prototype AR-MW 4001 A3B9 - B11x, Série A10 - A5B5 - B11 - B7DR - B8D - B8Dx Diesel - Rame Réversible (Traction Diesel) - B8Dx Électrique - Rame Réversible (Traction Électrique)
Celles-ci ont été numérisées mais également restaurées afin d'être plus lisibles et présentables.
Voici un exemple du travail effectué sur certaines fiches dont l'état au fil des photocopies et modifications était très médiocre :
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Apercu_Comparatif_Miniature.png)
Aperçu (https://ferrovia.be/Documents/Apercu_Comparatif_A4_Multilingue.pdf)
Elles sont disponibles dans la catégorie "Documentation" soit sous la forme d'un classeur, soit séparées.
Dorénavant, les futurs nouveaux articles seront également accompagnés (dans la mesure du possible) de leurs fiches descriptives respectives.
https://ferrovia.be/Documentation.php
wuich, ça c'est une bonne idée que le nettoyage des documents :o Merci pour ce travail. 8)
Petite remarque: la voiture représentée n'est pas une M2, mais bien une M3, qui ont été construites en série et dont un prélèvement a été fait pour construire les AR40.
Bonjour Claude, il me semblait pourtant que la rame du 4001 (lui-même prototype de la série) avait été conçue sur base de 2 M2 prototypes (sur les 4 existantes), m'aurait-on menti ? Les 2 numéros inscrits sur le document (42251 et 252) vont dans ce sens.
Il ne faut pas oublier que M2 prototypes et M3 sont très proches. ;)
Citation de: RD25 le 16 Septembre 2019, 21:17:30 PM
wuich, ça c'est une bonne idée que le nettoyage des documents :o Merci pour ce travail. 8)
Pas de quoi ! ;D Bon, j'avoue, la fiche du comparatif était la pire du lot. ::)
C'est effectivement ce que l'on peut lire à la page 451 de Evolution de l'autorail de Vandenberghen (dispo sur le site de trainworld)
Citation de: JerryCrazy le 17 Septembre 2019, 17:36:12 PM
Bonjour Claude, il me semblait pourtant que la rame du 4001 (lui-même prototype de la série) avait été conçue sur base de 2 M2 prototypes (sur les 4 existantes), m'aurait-on menti ? Les 2 numéros inscrits sur le document (42251 et 252) vont dans ce sens.
Il ne faut pas oublier que M2 prototypes et M3 sont très proches. ;)
Tu as en effet raison.... Le 4001 a bien été construit sur des M2 prototype prélevée dans le parc et construites par CW Mechelen en 1954 avec des bogies construits par Salzine.
La série a eu des M3 (obligé, il n'y avait que 4 M2 prototype)
Nouvel article sur la Série K4 (HV) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_K4.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_K4.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_K4.php
Salut Jérôme
Super travail.
N'étant plus le long du rail depuis pas mal de temps et ne faisant plus du moderne en HO depuis longtemps je ne me suis pas rendus compte qu'il y avait des USI bordeaux à la SNCB.
Bonne continuation
Claude
Toujours un plaisir à lire
Vivement la suite
Vincent
Même avis que les autres, bravo.
Pour les photos c'est là : https://web.archive.org/web/20101213085401/http://www.belrail.be/F/fiches/car/index.php?type=k4&page=image ;)
Merci Jérôme,
super boulot.
ACFI
Merci à tous !
Bernard, oui, des photos sont trouvables, mais je n'en ai pas dans ma collection personnelle. ;D
Citation de: JerryCrazy le 18 Décembre 2019, 19:24:16 PM
Merci à tous !
Bernard, oui, des photos sont trouvables, mais je n'en ai pas dans ma collection personnelle. ;D
Pas soucis Jérôme, cela permet d'illustrer la chose ici en complément de ton article bien rédigé qui se trouve là-bas ;)
Nouvel article sur la composition du train ÖBB Nightjet NJ 50490 / 50425 "Wien Hbf - Bruxelles-Midi" & NJ 424 / 425 "Innsbruck Hbf - Bruxelles-Midi" dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Compositions_Voyageurs_OBB_Nightjet_NJ_50490-424-50425-425.png) (https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_OBB_Nightjet_NJ_50490-424-50425-425.php)
https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_OBB_Nightjet_NJ_50490-424-50425-425.php
On en parlait justement ce dimanche ;)
Super intéressant ça. Merci Jérôme ;)
Je ne sais pas si c'est exact, mais je trouve qu'une de ces voitures ressemble à des ex type P de la CIWL. Je pense aux WLABmz.
Mais de rien Jean-Philippe, je n'avais pas prévu d'écrire un article aussi rapidement, mais avec toutes les photos et informations que j'avais lundi soir, je me suis dit que pour une fois, j'allais écrire sur un nouveau né, et pas un train disparu. ;D
Claude, dans la forme globale, probablement qu'il y a de l'inspiration, mais une type P / AB30 est plus courte et a une partie ondulée sur les flancs. ;)
D'ailleurs, ça pose question, y a-t-il encore des types P / AB30 en utilisation chez différents privés ou chez des opérateurs étrangers ?
Salut Jérôme,
Citation de: JerryCrazy le 16 Janvier 2020, 00:27:06 AM
Mais de rien Jean-Philippe, je n'avais pas prévu d'écrire un article aussi rapidement, mais avec toutes les photos et informations que j'avais lundi soir, je me suis dit que pour une fois, j'allais écrire sur un nouveau né, et pas un train disparu. ;D (...)
mince alors, j'allais publier quelques vieux brols, et voilà que tu émerges avec du moderne. 8) Et toujours, intéressant comme article. Merci.
Citation(...) Claude, dans la forme globale, probablement qu'il y a de l'inspiration, mais une type P / AB30 est plus courte et a une partie ondulée sur les flancs. ;)
D'ailleurs, ça pose question, y a-t-il encore des types P / AB30 en utilisation chez différents privés ou chez des opérateurs étrangers ?
Plus précisément une type U non ? WIKIPEDIA (https://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture-lits#Voiture_type_U)
Y'en a encore qui roulent (ou roulaient) en Allemagne : Modern German sleeping car (D-DB 61 80 72-90 034-2 WLABmz 173.1) in recent CityNightLine livery, seen in CNL 451 ,,Perseus" Paris Est – Berlin Südkreuz during its stop at Hannover Central Station.
Date : 13 July 2014 (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:D-DB_61_80_72-90_034-2_WLABmz_173.1_Hannover_Hbf_13.07.2014.jpg)
et pour le reste, DB ÖBB NightJet in Hamburg with DB Br 101 sur YouTube : https://youtu.be/sySTIC5XjB0
Des vrais trains quoi ;)
Oui, c'est bien une Type U. ;)
Pour les types P, tu sais si ça roule encore ?
Avec les documentations que j'ai, et en particulier l'excellent article de Michel Thirry dans le dernier "En Ligne", il est difficile de dire si des P roulent encore. Il y a eu tellement de vente et de revente entre réseaux et sociétés privées, que la trace n'est pas nette d'autant qu'elles ne sont plus toute jeunes. ÖBB les a liquidées, c'est certain. Mais une acquisition d'un privé n'est pas impossible.
Je viens d'avoir une info ailleurs sur la comète des trains miniatures :
Citation de: CarloDiGhegaWikipedia dit correctement :
CitationLes Chemins de fer allemands (DB) ont reçu à partir de 2005 42 nouvelles voitures-lits de type WLABmz, baptisées Comfortline pour certaines lignes de leur réseau de trains de nuits internationaux CityNightLine. Ces voitures ont circulé en France jusqu'à la fin de 2014 (lignes Paris - Berlin, Paris - Hambourg et Paris - Munich - Insbruck, ainsi que dans des trains-auto-couchettes d'Allemagne vers la Côte d'Azur et la Côte Basque). La dissolution du réseau CityNightLine en décembre 2016 a provoqué la vente de l'ensemble du parc aux Chemins de fer autrichiens (ÖBB pour la mise en service de leur nouveau réseau de trains de nuit Nightjet.
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Voiture-lits#Voitures_City_Night_Line
Nouvel article sur la Série M4 / M4m (HV) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains ainsi que l'ajout des fiches descriptives dans la catégorie Documentation.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_M4-M4m.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_M4-M4m.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_M4-M4m.php
Joli, Joli, 8) ah ce plan IC-IR ::)
Super :) Merci Jérôme ;)
Mais de rien !
Oui Bernard, le plan IC-IR, finalement, il a laissé des traces, encore aujourd'hui. ;D
Les articles sont régulièrement mis à jour, les dernières illustrations ajoutées sont :
- Lineas 186 252-3 en livrée beige #Modalshift
- IDS Cargo 365 005-8 (ex-SNCB-NMBS HLE 12) en livrée orange et rouge avec le sponsor du club de hockey sur glace "HC Dukla Jihlava"
- Lineas 186 258-0 en livrée blanche #WeAreInThisTogether (fraîche du jour)
Restez à la maison et portez-vous bien !
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Mise_A_Jour_Illustrations_202004.svg) (https://ferrovia.be)
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Bonne_Annee_2021.svg) (https://ferrovia.be)
Je vous souhaite une bonne année 2021, en espérant qu'elle soit meilleure que celle que nous venons de vivre !
À bientôt pour de nouveaux articles.
Nouvel article sur la Série 52-53-54 / Type 202-203-204 (HLD) de la SNCB-NMBS et Série 1600 des CFL dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_52-53-54_CFL_1600.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_52-53-54_CFL_1600.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Diesel_SNCB-NMBS_HLD_52-53-54_CFL_1600.php
Très article dont le rédacteur a dû se tirer les cheveux pour retrouver "qui est qui" suite aux diverses modifications.
Merci pour ce travail de compilation. 8)
Merci, avec la tignasse que j'ai, j'ai une réserve de cheveux. ;D
Citation de: oli 11/01 le 09 Décembre 2018, 06:58:11 AM
D'après https://ptvf.fte2.org/jour2010/expo2010/2010-expo-hld59.pdf , la 5939 aurait aussi une particularité avec sa numérotation espacée et sa ligne horizontale jaune de face rigoureusement au niveau des feux.
En parcourant le sujet afin de rechercher une information, je me suis rendu compte que je n'avais pas vu ni répondu à ce message, je vais en effet ajouter cette variante ! (il n'est jamais trop tard)
Merci
Édit : Voila qui est fait
(https://ferrovia.be/Images/Dessins_Faces/SNCB-NMBS_HLD_59_Verte_1970_6.svg)
Nouvel article sur la Série 16 / Type 160 (HLE) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_16.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_16.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_16.php
Les articles sont régulièrement mis à jour, les dernières illustrations ajoutées sont :
- Tuc Rail HLD 5508 en livrée blanche
- Rail Force One 92 84 2284 672-7 NL-RRL en livrée grise et noire
Au-delà des nouvelles livrées, les informations contenues dans les articles sont continuellement mises à jour, n'hésitez pas à régulièrement les consulter.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Mise_A_Jour_Illustrations_202109.svg) (https://ferrovia.be)
Bien travaillé!
Beau travail.
Bonsoir Jérôme
Super travail et effectivement belle présentation.
Claude
Merci à tous ! :)
Nouvel article sur la Type 121 (HLE) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_121.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_121.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_121.php
Une "bonne feuille" comme toujours.
Sauf que : https://nmbs-asp.adlibhosting.com/Details/collect/9443 ;)
Bon, j'en conviens c'est anecdotique comme production, autant que le modèle réel somme toute. ::)
Très bien fait. Je trouve tes dessins superbes, comme à chaque fois
Salut Jérôme
Super travail, comme dab.
Merci aussi a Bernard pour ce lien dans son intervention.
Voilà un modèle que j'aurais aimé avoir, je voyais souvent Monsieur BONGE à la réunion club de la section BXL du CFC ou je lui ai acheté la version de la série 20 mais je ne connaissais pas la version de la type 121 sinon...
Claude
Citation de: RD25 le 22 Février 2022, 20:44:28 PM
Une "bonne feuille" comme toujours.
Sauf que : https://nmbs-asp.adlibhosting.com/Details/collect/9443 ;)
Bon, j'en conviens c'est anecdotique comme production, autant que le modèle réel somme toute. ::)
Merci, j'avais corrigé parce que quelqu'un m'avait signalé qu'elle avait été reproduite, mais du coup, Hobby Verbogh ou Bonge ou les 2 ?
Parce que l'inventaire de Patrick fait mention d'une Hobby Verbogh, mais la page de Train World fait mention de Bonge.
Quel précurseur ce Monsieur Bonge quand même, sans lui, il n'y aurait pas eu autant de modèles en résine.
Citation de: dgrr57 le 23 Février 2022, 00:46:45 AM
Très bien fait. Je trouve tes dessins superbes, comme à chaque fois
Merci ! ;D
Citation de: LMG 87ème le 23 Février 2022, 09:20:36 AM
Salut Jérôme
Super travail, comme dab.
Merci aussi a Bernard pour ce lien dans son intervention.
Voilà un modèle que j'aurais aimé avoir, je voyais souvent Monsieur BONGE à la réunion club de la section BXL du CFC ou je lui ai acheté la version de la série 20 mais je ne connaissais pas la version de la type 121 sinon...
Claude
Le modèle est sympa en effet, mais c'est tellement anecdotique !
On comprend dès lors qu'aucun fabricant ne se soit lancé dans sa reproduction, déjà que les plus jeunes ne connaissent même pas son existence réelle.
C'est encore plus limité que la "120 / 20 / 28" que je trouvais déjà très limitée pour être sortie en miniature (et pourtant, merci Piko).
Je savais que le nom Ferrovia me disais quelque chose, mais plus moyen de me rappeler ...... jusqu'à ce que ...... Ferrovia (https://www.tassignon.be/trains/documentation/documentation.php#Ferrovia) ;) :D ;D :D ;)
Bonjour
Merci pour tout ce travail.
Super la version de la jonction dans le numéro 3.
Claude
Excellent ;D
90 ans après, on fait toujours de la "vulgarisation" ... autrement. ;D
Bonjour,
je suis intéressé depuis peu par la transfo de différentes loco SNCB NMBS.
Je suis tombe sur le site splendide de FERRROVIA et plein de renseignement.
Ne comportera t il jamais les vues de coté des loco?
Amicalement
Bonjour et merci pour vos compliments.
Désolé pour le temps de réponse.
J'y avais songé, mais c'est malheureusement beaucoup de travail de réaliser les dessins latéraux.
J'utilise les images latérales de Marc Le Gad (MLGTraffic), mais elles sont évidemment trop petites pour distinguer des différences.
Cela dit, si vous constatez des différences ou des particularités, je peux les lister textuellement, le but étant aussi d'attirer l'attention du lecteur sur une éventuelle différence et qu'il puisse via le Web ou ses livres / magazines en effet chercher et les constater par des photos qu'il y trouverait.
Au plaisir !
Nouvel article sur la Série 28 / Type 120 (HLE) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_28.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_28.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_28.php
Nouvel article sur la Série M5 / M5m (HV) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_M5-M5m.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_M5-M5m.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_M5-M5m.php
Nouvel article sur la Série 18-19 (HLE) (Siemens EuroSprinter) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_18-19_Siemens_EuroSprinter.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_18-19_Siemens_EuroSprinter.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_18-19_Siemens_EuroSprinter.php
Nouvel article sur la Série 08 (AM-MS 08) (Siemens Desiro ML) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_08_Siemens_Desiro_ML.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_08_Siemens_Desiro_ML.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_08_Siemens_Desiro_ML.php
Mais également :
- Ajout de nouvelles livrées pour les Série 51, Série 55, Série 62, TRAXX et BN LRV
- Corrections mineures sur de nombreuses pages
Bonne lecture !
Citation de: JerryCrazy le 18 Juillet 2022, 23:17:56 PM
Nouvel article sur la Série 18-19 (HLE) (Siemens EuroSprinter) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_18-19_Siemens_EuroSprinter.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_18-19_Siemens_EuroSprinter.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_18-19_Siemens_EuroSprinter.php
Dans l'article sur les 18, dans la sections "Particularités", il faut rajouter la 1890 qui a le blason Traction Kinkempois sur un flanc (côté PC 1)
(https://www.wallorail.be/actu/1890.jpg)
Le 9/06/2021 elle remorquait le Night Jet vers Aachen
(https://www.wallorail.be/actu/20210616_163914.jpg)
Le blason n'est visible que du côté droit poste de conduite 1.
(https://www.wallorail.be/actu/20210616_163852.jpg)
Vue générale de la locomotive en gare de Liège Guillemins.
Ce blason était jadis visible sur la BB36009 de la SNCF
Merci ! :)
Bonsoir,
Pour parler voiture, particulièrement de M2, la voiture présente dans l'ancienne gare de Marly-Gomont (Fr) a perdu sa livrée NewLook. Elle est maintenant peinte en vert, sans marquage.
Vu ce samedi 16 juillet, lors d'une balade cyclo sur l'axe vert de la Thiérache (RAVeL)
Citation de: foufure le 19 Juillet 2022, 23:28:31 PM
Citation de: JerryCrazy le 18 Juillet 2022, 23:17:56 PM
Nouvel article sur la Série 18-19 (HLE) (Siemens EuroSprinter) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_18-19_Siemens_EuroSprinter.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_18-19_Siemens_EuroSprinter.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_18-19_Siemens_EuroSprinter.php
Dans l'article sur les 18, dans la sections "Particularités", il faut rajouter la 1890 qui a le blason Traction Kinkempois sur un flanc (côté PC 1)
(https://www.wallorail.be/actu/1890.jpg)
Le 9/06/2021 elle remorquait le Night Jet vers Aachen
(https://www.wallorail.be/actu/20210616_163914.jpg)
Le blason n'est visible que du côté droit poste de conduite 1.
(https://www.wallorail.be/actu/20210616_163852.jpg)
Vue générale de la locomotive en gare de Liège Guillemins.
Ce blason était jadis visible sur la BB36009 de la SNCF
La direction aurait ordonné de supprimé ce blason
Citation de: François-Xavier Leemans le 23 Juillet 2022, 23:07:23 PM
La direction aurait ordonné de supprimé ce blason
Oh oh ? Cela manque d'ouverture d'esprit à la direction. Dommage. Il est resté longtemps sur la BB36009. Dommage que ce n'était pas de même sur la 18. Un parrainage des locos par les villes, comme en France.
Citation de: eclisse le 21 Juillet 2022, 22:34:28 PM
Bonsoir,
Pour parler voiture, particulièrement de M2, la voiture présente dans l'ancienne gare de Marly-Gomont (Fr) a perdu sa livrée NewLook. Elle est maintenant peinte en vert, sans marquage.
Vu ce samedi 16 juillet, lors d'une balade cyclo sur l'axe vert de la Thiérache (RAVeL)
Merci ! Ça me permet de tenir mes fiches à jour. ;D
Citation de: foufure le 23 Juillet 2022, 23:54:51 PM
Citation de: François-Xavier Leemans le 23 Juillet 2022, 23:07:23 PM
La direction aurait ordonné de supprimé ce blason
Oh oh ? Cela manque d'ouverture d'esprit à la direction. Dommage. Il est resté longtemps sur la BB36009. Dommage que ce n'était pas de même sur la 18. Un parrainage des locos par les villes, comme en France.
Mais bon, L'AT de NK n'est pas des mieux vu par la direction (et pas que) vu les défaillances récurrentes sur le matériel qui sort de la bas.... Il est parfois plus en panne quand il en sort que quand il y rentre. Beaucoup ne lui donnent plus 5 ans avant qu'il ne ferme ou passe au privé. Mais bon, on est hors sujet ici.
Vraiment dommage ! :-\ Il n'est en effet plus visible sur des photos récentes.
Nouvel article sur la Série M6 (HV) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_M6.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_M6.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_M6.php
Nouvel article sur la Série M7 (HLE / HV) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HLE-HV_M7.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HLE-HV_M7.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HLE-HV_M7.php
Salut Gérôme
Je suis ton magnifique travail,même comme tu le sait je ne m'intéresse plus au matériel qui suit l'époque IV en HO.
@+
Claude
Bonjour Claude
Merci, actuellement, je vais plus vers le matériel moderne, pour être à jour (presque en avance) et revenir par la suite au matériel un peu plus ancien. ;)
.
Aussi, parce que tu possèdes plus de photos et d'infos sur ce matériel là ;)
Salut Jérôme,
Encore une fois, de bons articles "clair, net et précis", merci pour tes contributions "mémorielles" 8)
Aussi, mais je préfère ajouter ce qui roule encore, ça permet aux amateurs de trains actuels d'avoir des infos, un amateur "touriste" étranger qui découvrirait le matériel belge par exemple.
Ça n'empêche qu'il y a encore beaucoup d'ancien matériel à faire.
Ceci dit, peut-on encore dire que les M6 sont modernes ? ;D
Citation de: JerryCrazy le 22 Février 2023, 17:31:23 PM
Ceci dit, peut-on encore dire que les M6 sont modernes ? ;D
M6 oui, mais que dire des AM80, 86, 96 et des I11 ? Leur retrait est pratiquement acté vers 2030, ce qui n'est pas loin.
Je ne suis vraiment pas convaincu par cette date.
Qu'est-ce qu'il y aura de plus en matériel roulant en 2030 ?, les M7 seront toutes livrées, les M6 seront toutes "rénovées", les HLE 17 seront là et on aura les prémices des AM-MS 30 mais elles ne seront pas encore en service commercial.
Pour moi, on ne pourra pas tout déclasser, et se retrouver dans la même situation qu'aujourd'hui, des trains réduits par manque de matériel.
Aujourd'hui, on tire sur la corde pour les AM classiques et les 21-M4m, en attendant que les M7 soient toutes là, ce qui fera glisser du matériel sur d'autres services.
Peut-être aura-t-on des I11 sur les trains P pour terminer leur carrière, c'est même fort probable.
Citation de: JerryCrazy le 23 Février 2023, 07:44:11 AM
Je ne suis vraiment pas convaincu par cette date.
Qu'est-ce qu'il y aura de plus en matériel roulant en 2030 ?, les M7 seront toutes livrées, les M6 seront toutes "rénovées", les HLE 17 seront là et on aura les prémices des AM-MS 30 mais elles ne seront pas encore en service commercial.
Pour moi, on ne pourra pas tout déclasser, et se retrouver dans la même situation qu'aujourd'hui, des trains réduits par manque de matériel.
Aujourd'hui, on tire sur la corde pour les AM classiques et les 21-M4m, en attendant que les M7 soient toutes là, ce qui fera glisser du matériel sur d'autres services.
Peut-être aura-t-on des I11 sur les trains P pour terminer leur carrière, c'est même fort probable.
Les déclassements ne se feront pas du jour au lendemain, mais les projets sont plus ou moins dans les cartons afin de planifier comment on entretien ceci ou cela. Or toutes les AM classiques auront disparues, les 21, 27, M4 dès que les 17 seront là et les M7 livrées. Cela se fera avant 2030.
Après, les AM75, les AM80 (masques de plongée) seront sur la liste, ainsi que les AM86 dès que les AM30 arriverons. Ne parlons pas des AR41 qui seront vite remplacés par des AM30 batteries.
Nouvel article sur la Série 09 (AM-MS 86 / 89) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_09.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_09.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Automotrice_SNCB-NMBS_AM-MS_09.php
La 2715 sera repeinte en livrée grise "New Look" par le PFT-TSP très bientôt.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27_Grise_New_Look.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php
Citation de: JerryCrazy le 13 Juin 2023, 20:28:19 PMLa 2715 sera repeinte en livrée grise "New Look" par le PFT-TSP très bientôt.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27_Grise_New_Look.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php
J'ai deja vu un modèle reduit dans cette livrée il y a qq temps. Ca rendait pas mal.
Il me semble qu'il y en avait une sur le réseau d'expo de l'ALAF à une époque. ;D
Citation de: JerryCrazy le 13 Juin 2023, 20:28:19 PMLa 2715 sera repeinte en livrée grise "New Look" par le PFT-TSP très bientôt.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27_Grise_New_Look.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php
Quelconque gaspillage de peinture, je n'en vois vraiment pas l'utilité. Ce n'est que mon avis évidement.
C'est fun je trouve.
Il n'y en aura qu'une seule, pour terminer sa carrière.
Citation de: ph444 le 14 Juin 2023, 11:44:42 AMQuelconque gaspillage de peinture, je n'en vois vraiment pas l'utilité. Ce n'est que mon avis évidement.
c'est tellement plus sérieux quand on doit jeter 600L de peinture à 45€ du litres au bac, car l'étiquetage sur le lieu de stockage n'est pas conforme, car le numéro de nomenclature n'est pas repris dessus
Peinture encore valable 2 ans
200L étant hydrodiluable :-)
Seb, un des gars qui va repeindre la 2715, après avoir bossé sur la 5519, la 5508 et qui à refait pas mal de retouches sur des machines qui allaient au ferrailleur 2 mois après ;-)
Citation de: 5518 NK le 15 Juin 2023, 17:52:39 PMc'est tellement plus sérieux quand on doit jeter 600L de peinture à 45€ du litres au bac, car l'étiquetage sur le lieu de stockage n'est pas conforme, car le numéro de nomenclature n'est pas repris dessus
Peinture encore valable 2 ans
200L étant hydrodiluable :-)
Seb, un des gars qui va repeindre la 2715, après avoir bossé sur la 5519, la 5508 et qui à refait pas mal de retouches sur des machines qui allaient au ferrailleur 2 mois après ;-)
C'est une blague ou quoi ? A la SNCB on jette du matériel neuf (peinture ici) pour une étiquette ? Et on en est à une aussi mauvaise gestion du travail à faire faire des travaux inutiles ? On devrait mettre la tête de ces contre-maîtres, chefs, super-chefs et autres dans les pots de peinture... Et ils disent manquer de personnel!
Citation de: ph444 le 15 Juin 2023, 19:08:37 PMC'est une blague ou quoi ? A la SNCB on jette du matériel neuf (peinture ici) pour une étiquette ? Et on en est à une aussi mauvaise gestion du travail à faire faire des travaux inutiles ? On devrait mettre la tête de ces contre-maîtres, chefs, super-chefs et autres dans les pots de peinture...
Bah non, ce n'est pas une blague, j'ai vidé moi même une bonne partie de cette peinture dans les fûts
La raison n'est pas pure SNCB, mais l'Europe impose via la réglementation ECM que tout produit doit être indentifiable immédiatement et sans possibilité d'erreur, avec accès rapide à la fiche technique en cas de besoin, ceci se faisant en partie via le N° de nomenclature, je te laisse deviner la suite
Si contrôle ECM et étiquetage non conforme, on se prends une remarque
Si X remarques, la certification ECM peut être remise en cause
Citation de: JerryCrazy le 14 Juin 2023, 18:54:46 PMC'est fun je trouve.
Il n'y en aura qu'une seule, pour terminer sa carrière.
Effectivement. D'autant qu'elle aurait peut-être connu une remise en peinture bleue d'ici sa mise hors service. C'est d'ailleurs extraordinaire que la série 27 (et la 21 dans une certaine mesure) ait fait une carrière complète dans la même livrée. Bon, je ne suis pas fan de la livrée New Look dans ses versions simplifiées successives, mais c'est un autre débat. Et puis ne serait-ce pas aussi un beau projet pour une future Action TMM 20?? ;). Un peu provoc' je sais. ;D
Citation de: STRKPL1140 le 19 Juin 2023, 09:44:21 AMEt puis ne serait-ce pas aussi un beau projet pour une future Action TMM 20?? ;). Un peu provoc' je sais. ;D
Ah si Piko pouvait s'attaquer aux 11, 12, 21, 27. Tout serait possible en effet.
Citation de: JerryCrazy le 14 Juin 2023, 07:26:54 AMIl me semble qu'il y en avait une sur le réseau d'expo de l'ALAF à une époque. ;D
Effectivement, cette locomotive existe encore. Elle a été faite sur base lima, suite à la publication d'une photo dans le journal du chemin de fer pour un gag du 1er avril.
Citation de: François-Xavier Leemans le 22 Juin 2023, 18:33:46 PMCitation de: JerryCrazy le 14 Juin 2023, 07:26:54 AMIl me semble qu'il y en avait une sur le réseau d'expo de l'ALAF à une époque. ;D
Effectivement, cette locomotive existe encore. Elle a été faite sur base lima, suite à la publication d'une photo dans le journal du chemin de fer pour un gag du 1er avril.
Et est il possible d'avoir une photo de cette loco ? Et un scan du gag du JCF ? Merci
Je dois rechercher dans les anciennes revues, je le ferais ce vendredi à l'Alaf
Citation de: JerryCrazy le 13 Juin 2023, 20:28:19 PMLa 2715 sera repeinte en livrée grise "New Look" par le PFT-TSP très bientôt.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27_Grise_New_Look.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php
Est-ce que quelqu'un participe au concours du TSP?
Citation de: doomslu le 31 Juillet 2023, 21:09:40 PMCitation de: JerryCrazy le 13 Juin 2023, 20:28:19 PMLa 2715 sera repeinte en livrée grise "New Look" par le PFT-TSP très bientôt.
(https://ferrovia.be/Images/Illustration_Reseaux_Sociaux_Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27_Grise_New_Look.svg) (https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php)
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_27.php
Est-ce que quelqu'un participe au concours du TSP?
J'aurai aimé, mais je n'ai pas de modèle de 27 disponible pour le faire.
Dommage. Même pas trouvé en occasion?
Les Lima ne sont pas aussi courantes à prix intéressant. :(
Et les LS Models, évidemment, personne n'osera y toucher. :o
Bonsoir
Super l'intervention de Peter VG sur le forum MSM
rubrique Huidid nummer / MSM 237
Claude
Citation de: JerryCrazy le 01 Août 2023, 12:25:15 PMLes Lima ne sont pas aussi courantes à prix intéressant. :(
Et les LS Models, évidemment, personne n'osera y toucher. :o
la légende raconte que si ^^ et ce, depuis pas mal de semaines ^^
Le w-e a Spontin se termine (ok, il reste encore le 15 août).
J'ai pu voir sur FB qq photos des engins de tractions réels, surtout ceux exposés en gare de Ciney.
Par contre, aucune photo des expos dans les gares etc, et entre autre aucune photo des 27 miniatures du concours. Y avait-il des participants ? Y
Il y avait 4 candidats pour le concours '2715 en modèle'. Chacun d'un haut niveau.
Pour un reportage on devra attendre le TMM 239 d'octobre.
Ce n'etait pas un concours simple non plus. Le plus difficile etait de deja trouver un modèle de 27 comme base. Les LS Models etant rares et cher. Les Lima ne sont pas des plus courantes non plus...
C'est vrai, trouver une en quelques semaines n'était pas facile.
A ce moment, ni l'une ni l'autre n'étaient finies, mais toutes les deux sont issues du même peintre ;-)(https://cdn.discordapp.com/attachments/972966204908118097/1141491376698171422/20230729_174837.jpg)
Mardi 15 août à Ciney.
(https://live.staticflickr.com/65535/53126836851_783d5e834f_b.jpg)
Et bien, elle a de l'allure... Merci pour ce partage