Train Miniature Magazine

Communications de service => Grand nettoyage => Discussion démarrée par: BROSSELKOT le 26 Novembre 2023, 13:24:54 PM

Titre: PIKO 52793 AR 49 Ep IV
Posté par: BROSSELKOT le 26 Novembre 2023, 13:24:54 PM
Bonjour à tous en tant que nouveau membre.
Je viens de faire acquisition d'un magnifique AR 49 DC.
Ce dernier ne parvient pas à franchir une rampe de 3% patinage du bogie moteur. Mon revendeur me signale que le problème est connu chez Piko.
Pour ma part je  pense que les essieux du bogie porteur montrent trop de résistance.
Avant que je démonte le bogie pour trouver une solution quelqu'un a-t-il rencontré les mêmes problèmes ou trouvé une solution ?
D'avance merci.
Titre: Re : PIKO 52793 AR 49 Ep IV
Posté par: jpblanchart le 27 Novembre 2023, 14:22:18 PM
reporter au magasin...
Titre: Re : PIKO 52793 AR 49 Ep IV
Posté par: BROSSELKOT le 27 Novembre 2023, 14:59:09 PM
Merci pour la proposition
Ce que j'ai fait, mais la réponse fut "Rien à faire, on sait" pourtant un revendeur bien connu..
Titre: Re : PIKO 52793 AR 49 Ep IV
Posté par: bellejt le 27 Novembre 2023, 15:07:11 PM
DC + AC piko = pas de roues avec pneus antidérapants
Titre: Re : PIKO 52793 AR 49 Ep IV
Posté par: BROSSELKOT le 28 Novembre 2023, 15:45:35 PM
Bonjour,
Problème pour l'instant résolu avec 1 petite goutte d'huile pour machine à coudre appliquée à l'aide d'un cure dent en bois sur la face interne  des 2 Essieux porteurs.
L'opération devra certainement être répétée lors du passage à l'entretien.
 
Titre: Re : PIKO 52793 AR 49 Ep IV
Posté par: serow le 28 Novembre 2023, 20:33:33 PM
Le vrai aussi aurait difficile a monter du 3%. Les grand Brossel n'ont que 2 essieux moteurs sur 4 et n'ont que 150 CH. Toujours en vrai je parle.

En miniature, 3% c'est déjà beaucoup. Certains vont parler de bandages d'adhérence. Le problème est que l'essieu bandagé ne prends pas le courent et donc dégrade la prise de courent. Je préfère de loin une bonne prise de courent et ne jamais construire un réseau avec plus que 2% (2.5% grand max).

Ce a quoi il faut faire attention est que le mouvement soit bien libre. Pas de point dur, bien lubrifié mais pas trop, les prises de courent suffisamment souple. Les régler au besoin en les détendant un peu.

Titre: Re : PIKO 52793 AR 49 Ep IV
Posté par: jc-ar-bel le 28 Novembre 2023, 20:44:52 PM
Bonsoir, je pense que le problème est limité à l'autorail en AC; la pression du frotteur diminue l'adhérence (action-réaction). Eventuellement essayer de diminuer au maximum la pression du frotteur.
Cordialement, JCB