Bonjour à tous,
Tout d'abord je vous présente mes meilleurs voeux pour cette année 2025 qui je vous le souhaite, soit remplie de votre passion...
Je me lance aujourd'hui à nouveau sur le forum avec mon réseau en construction : "l'Eurameri Freight Railroad". Un nom un peu anglophone pour un réseau qui se veut une utopie où l'Europe et l'amérique se mélange...
Après plusieurs tentatives, je pense enfin avoir commencé le bon réseau, mieux pensé, mieux réflichis et surtout avec un but, l'exploitation d'une ligne marchandise aux nombreuses industries.
Il s'agit d'un monde imaginaire qui s'inpire de pleins de choses, ici en Europe mais aussi au USA, et qui essaie d'être plausible dans son fonctionnement... Enfin je pense.
Je pars du principe des réseaux outre atlantique où l'une des idées première est de distribuer les wagons de marchandise dans différentes usines situées sur l'ensemble du réseau.
Plus facile, qu'un long texte, voici une vidéo qui vous présente une partie de ce réseau : Présentation du niveau intermédiaire du réseau (https://www.youtube.com/watch?v=0gy-bZHvavA&t=7s)
Dites moi ce que vous en pensez :) il est toujours agréable de recevoir des commentaires constructifs :)
A bientôt !
Bonjour,
Un peu plus d'explications sur le réseau...
Le réseau est situé dans mon bureau (5m x 3m) avec deux accès qui doivent être maintenus. Ils sont repris sur les plans ci-dessous. Perpendiculairement à ces accès, on retrouve une cheminée sur le dessus du plan et une fenêtre sur le dessous. Le réseau est assez étroit, entre 35 et 55 cm sauf pour la péninsule. Je voulais que le réseau soit intégré comme un meuble. Il devait permettre également du rangement sous le réseau, livres, matériel... C'est un réseau tour de pièce avec une passerelle au niveau des deux accès.
Le réseau se situe à une époque actuelle. Y circuleront principalement des convois diesel. Ces convois seront de type européen et américain. Je pense même créer une compagnie ferroviaire imaginaire. Mais je me réserve la possiblité d'y faire circuler tout ce que j'ai envie...
Le réseau est réparti sur trois niveaux qui sont reliés par un ellipse à voie unique. Le fil conducteur de ce réseau est une voie unique qui parcours la région afin de déservir différentes industries, dont un faisceau de triage. Voyons ensemble les différents niveaux.
Le niveau inférieur est composé uniqement d'une gare cachée composée quant à elle de 7 voies d'une longueur minimum de 250 cm. Toutes les voies sont en impasse.
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=982698&mode=view)
Cette gare servira à stocker les trains longs composés des mêmes wagons (exemple wagons porte conteneur) qui ne feront que des circulations sur le réseau sans déchargement sur les 5 dernières voies. Les 2 premières quant à elles pourront servir à composer des trains de transport mixte qui seront exécutés selon un jeu de carte : les waybills (
). Il n'est pas encore construit pour l'instant. Une partie du niveau intermédiaire devra être démonté car on doit remplacer la fenêtre. J'en profiterai pour réaliser ce niveau à ce moment là.
Le niveau intermédiaire est situé à une hauteur de 95cm. Le train remontant du niveau inférieur par l'ellipse arrivera dans un faisceau donnant accès à plusieurs industries. Il fera ensuite le tour de la pièce en passant par une industrie de chargement de minerai avant de rejoindre à nouveau l'ellipse 10 cm plus haut qui lui donnera accès au niveau supérieur.
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=982704&mode=view)
On trouve également à ce niveau une boucle de retournement autour de l'ellipse qui donne accès à une industrie minière et permet d'éviter au convoi de retourner vers la gare cachée et de rester au niveau intermédiaire dans le faisceau.
Au niveau supérieur du réseau qui se situe à une hauteur de 140 cm, le train passera devant une industrie céréalière avant de rejoindre un faisceau de triage à 3 voies avec une voie d'arrivée et de départ et une voie de contournement. Ce faisceau donnera également accès à quelques industries et un centre d'entretien de lococmotives. Ensuite le train rejoindra une boucle de retournement composée de deux industries avant de revenir dans la zone de triage et de pouvoir rejoindre le niveau intermédiaire.
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=982705&mode=view)
Le train pourra donc soit rejoindre le niveau inférieur soit prendre la boucle de retournement du niveau intermédiaire pour revenir au niveau supérieur et ainsi de suite...
Je vous posterai des photos la prochaine fois.
A bientôt !
Bonjour,
Chouette projet. Intéressé de suivre les prochaines étapes.
Juste un point dans la gare cachée au niveau inférieur, c'est dommage de ne pas prévoir une possibilité de renverser les convois.
Car ici, ils devront arriver (ou ressortir) en marche arrière par la rampe hélicoïdale ou avoir une intervention manuelle, non ?
Il y aurait peut-être possibilité d'utiliser le même espace que la rampe hélicoïdale pour y ajouter une boucle de retournement au niveau inférieur.
D.
hello,
C'est un sacré projet... attention de ne pas te faire "submerger" ;-)
Ca va prendre du temps.
Top en tout cas.
Seb
Bonjour,
merci pour vos retours :)
En effet c'est un beau projet, j'espère poser toute la voie pour cette fin d'année, nous verrons^^
Pour la partie inférieure, c'est vraiment une zone de stockage et donc oui la remise en tête se fera manuellmement ou bien une autre loco viendra chercher le convoi avec un détéllage "automatique" dans la partie inférieure pour la première loco. Mais cette zone n'est pas une zone qui sera automatisée dans le cadre des circulations du réseau. c'est juste une zone de stockage. Il y aura deux types de train, les convois internationaux qui ne feront que circuler sur le réseau en mode aller-retour et les trains de fret locaux qui seront préparés manuellement avant de lancer une session d'opération. Je vais utiliser pour ce faire le système des Waybills. Voir la vidéo dans mon premier poste :)
Je n'ai malheureusement pas la place pour une boucle de retournement à cause d'une porte qui se trouve dans le coin...
Voici quelques photos du réseau :
La zone Pepper Creek :
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=983985&mode=view)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=983986&mode=view)
Le décors de cette zone doit être revu et amélioré. Cette zone avait été décorée avant l'idée d'un étage et a donc été abimée lors de la réalisation de celui-ci.
Voici le pont situé entre entre Pepper Creek et Kay Quarry :
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=983987&mode=view)
Voici la zone de Kay Quarry, il s'agit d'une furture zone de chargement du minerai :
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=983988&mode=view)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=983989&mode=view)
Voici le pont qui passera au dessus de la future River Kay :
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=983994&mode=view)
Et enfin voici la zone de Belle Chase, la gare de triage :
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=983992&mode=view)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=983993&mode=view)
Si vous voulez plus de détails :
J'ai récemment acquis des moteurs d'aiguillage Cobalt Ip Digital, est ce que l'un d'entre vous aurait une expérience dans ces moteurs ? Je ne parviens pas à les faire fonctionner....
A bientot !
Très beau projet, à suivre avec attention ! ;D
hello,
J'aime bien aussi ... je suis ;-)
Bonne continuation.
Seb
Hello,
Merci pour vos encouragements ;)
j'ai réussis sans trop de soucis à installer les moteurs cobalts ce weekend dans la zone ouest de Belle Chase et tout fonctionne correctement :) Un exploit pour moi qui ne suis pas doué en électronique.
J'ai aussi réussi à l'aide d'un collègue à créer un TCO qui fonctionne par itinéraire. Un bouton poussoir engage tous les aiguilles dans la bonne position pour tracé l'itinéraire.
Ca sera d'une grande aide pour le triage des wagons !
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=985772&mode=view)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=985773&mode=view)
Voici une petite vidéo des mouvements, désolé pour la qualité :
A bientôt !
Bonjour,
Quelques nouvelles du réseau en ce mois de juillet :)
Nous avons remplacer le châssis de mon bureau ce qui m'a permis de reconstruire correctement toutes la partie nommée "Sarsonne" du niveau inférieur et de préparer la structure portant du niveau supérieure pour la zone de Champlaine Grove, j'ai même fait un test de bâtiment en cartons.
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1017676)
Sur la gauche de la photo, on voit la passerelle permettant de le passage devant la porte. Sur celle-ci sera situé un réceptionnaire de wagon à céréale. Au centre Différentes industries sont présentent permettant de belle séance de manœuvre et dans le fond contre la fen^tre, un atelier de maintenance de locomotive diesel sera ajouté par rapport au projet initial.
Et sur la gauche, le départ vers la boucle de retournement et la rampe hélicoïdale permettant l'accès au niveau supérieur et inférieure (Dustienne)
J'ai aussi commencé la réalisation de la rampe hélicoïdale et la boucle de retournement et fonctionnelle :
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1017678)
Pour la réalisation, j'utilise du contreplaqué 12mm et des tiges filetées. Un système assez simple qui permet un réglage assez précis de la hauteur. La voie sera posée par la suite. En avant plan, on voit la voie de la boucle de retournement.
Cette boucle est gérée par le module "digitrax" AR1, j'ai fait l'acquisition d'une central digitrax récemment qui fonctionne à merveille !
J'ai aussi avancé en attendant d'avoir le budget pour les rails sur la finition esthétique du réseau car je trouve cela tout aussi important que le réseau s'intègre dans la pièce qu'il occupe comme un meuble ou un étagère :
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1017677)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1017679)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1017680)
J'ai même mis de la moquette de récupération pour une meilleure acoustique et rendre la pièce plus agréable :)
J'ai également commencé à faire des "session" d'opération sur mon réseau partiellement fonctionnel, j'ai testé le système des Waybills et le système des switchList grâce au programme suivant : SwitchList (https://apps.apple.com/us/app/switchlist/id550383737?mt=12)
C'est très intéressant comme dynamique de jeux, surtout si on peut s'y mettre à plusieurs !
A bientôt
Impressionnant !! :)
Bon courage pour la suite !!
Merci ! c'est vrai qu'il reste encore du boulot :)
J'espère que les trains rouleront sur l'ensemble de la voie principale du réseau d'ici début 2026.
hello,
Impressionnant les différents niveaux !!
Bonne continuation.
Seb
Bonjour à tous,
j'ai peu posté mais j'ai quand même pas mal avancé sur le réseau, voici donc quelques photos :
La zone de Sarsonne : toutes les voies sont posées et j'ai commencé la peinture des voies. Me reste à raccorder les coeurs d'aiguillages et placer les moteurs avant le décors. Quelques essais avec des bâtiments en cartons.
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1077959)
Champlain Grove : les voies de l'entreprise Silo du lac sont posées et la voie principale à bien avancée. Je suis bloqué pour la suite tant que la rampe hélicoidale n'est pas terminée. Me reste 6 tours !
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1077960)
Belle Chase : Toutes les voies sont posées et certains moteurs d'aiguillages aussi. Je dois encore refaire le TCO.
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1077961)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1077962)
Three Oak : La voie est posée et j'ai façonné le massif rocheux.
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1077963)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1077969)
En sortant de Belle Chase vers River Fort, la voie principale a été posée avec sa double liaison.
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1077968)
Partie inférieur du réseau - Kay, Pepper Creek : pas d'évolution.
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1077964)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1077965)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1077966)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1077967)
J'ai également peint une grande partie des façades, installé des rideaux pour cacher certaines zones et peint les boites des waybills en noir.
Je suis également en train de tester mon système de session d'opération sur base des waybills et d'une circulation de train selon une journée type.
Le projet prend tout doucement forme :)
ah oui, c'est un sacré réseau. J'ai hâte de voir ta partie rocheuse avancer ;-)
Et je vois que tu vas jouer avec des waybills. Je trouve ça une super idée...
Je veux bien venir jouer un jour ;-)
Seb
Ha merci !
Pour la parois rocheuse,.je vais attendre de poser la voie au dernier niveau.
Et avant de poser celle ci je dois finir la rampe hélicoïdale. Ce matin je viens de finir la partie de la rampe entre le niveau inférieur et l'intermédiaire.
Pour les jeux avec plaisir des que la rampe hélicoïdale sera terminée le réseau sera à 90% exploitable.;)
super !!!
On voudrait mettre ça en place sur le réseau du club également.
Mais on n'est pas en réseau US dont le gros avantage est d'avoir la ref des wagons imprimée en grand sur ceux-ci.
Seb
Citation de: cousin_hub le 24 Février 2026, 21:59:26 PMsuper !!!
On voudrait mettre ça en place sur le réseau du club également.
Mais on n'est pas en réseau US dont le gros avantage est d'avoir la ref des wagons imprimée en grand sur ceux-ci.
Seb
Merci :)
C'est vrai que je mixte les deux types de wagons US et EU mais lire les chiffres sur les wagons européen en session est parfois un casse tête !
Moi réaliste mais j'ai déjà vu des modélistes coller une étiquette sur le toit du wagon pendant une session pour faciliter le jeux ;)
Sur le forum neerlandophone, un membre utilise la version simplifiée expliquée dans le TMM127. Je vais essayer de le trouver au club :
https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,35040.msg528033.html (https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,35040.msg528033.html)
Seb
Bonjour à tous,
Voici une petite mise à jour du réseau ;) J'ai pas mal avancé sur celui-ci et j'ai notamment finalisé la rampe hélicoïdale entre le niveau -1, 0 et +1. Il ne me manque plus que la boucle de retournement au niveau du +1 pour finalisé la voie principale qui pour rappelle est composé d'une boucle de retournement à chaque extrémité.
Une autre grosse modification est l'ajout d'une extension au niveau 0, en effet une passerelle rotative existait pour permettre le passage entre les deux pièces de la mezzanine où se trouve le réseau et j'avais régulièrement des soucis. La voie principale en quittant la ville de Kay va traverser le mur pour faire le tour de la pièce avant de revenir dans la zone de Sarsonne. Cela allonge la voie principale de presque 10m. Cette pièce sera peut-être un jour aménagée mais cela doit se négocier encore !
Si on fait le tour du réseau voici quelques photos et explications :
Au niveau -1 : La rampe hélicoïdale à été réalisée et le départ de la voie vers la future zone de stockage dans la pièce d'a côté a été amorcée. Je finalise d'abord la voie principale avant de continuer la zone de stockage. Car une autre boucle de retournement y sera peut-être ajoutée selon les négociations.
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1120842)
Voici de manière très schématique ce qui est prévu :
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1120843)
La première zone prévue pour la gare cachée est déplacée dans l'autre pièce (tracé en rouge) et potentiellement une boucle de retournement tracé en vert.
Au niveau 0 :
- Au niveau de Kay comme indiqué la voie traverse maintenant le mur pour rejoindre la pièce conjointe et en faire le tour, voici un schéma explicatif
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1120848)
J'en profite pour faire quelques tests de positionnement avec bâtiments provisoire en carton
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1120845)
J'ai installé une nouvelle usine à la place de du pont en bois comme la zone devient un cul de sac (tracé en vert du schéma ci-dessus). J'ai également configuré un TCO provisoire qui sera revue avec l'ensemble du cablage une voie la voie principales terminée.
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1120849)
Ce sont les principale modification au niveau 0, je suis en train de revoir le tracé des voies du faisceau de Sarsonne pour améliorer les manœuvres. Je reviendrais vers vous.
Au niveau +1 :
- La rampe hélicoïdale est finalisée :
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1120853)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1120854)
C'est vraiment une grosse avancée pour le réseau, pas trop de soucis pour un première mais j'hésite à rajouter un niveau en réduisant l'espace entre les tours, actuellement l'espace permet le passage des wagons doubles conteneurs US mais pour les trains longs, la rampe de 2,4% est un peu trop raide. A voir avec le temps.
J'ai par la suite commencé le décors du niveau supérieur dans la zone de Champlain Grove :
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1120855)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1120857)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1120857)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1120859)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1120860)
(https://forum.lrpresse.fr/download/file.php?id=1120861)
Les prochaines grandes étapes sont :
- Réaliser la boucle de retournement du +1
- Recâbler tous le réseau avec cantos sen vue d'une signalisation et selon une nomenclature stricte
- équiper la voie principale de tous les moteurs d'aiguillage.
A bientôt
Citation de: spoiltbunny le 07 Juillet 2026, 09:40:41 AMBonjour à tous,
Voici une petite mise à jour du réseau ;) J'ai pas mal avancé sur celui-ci et (...).
Une autre grosse modification est l'ajout d'une extension au niveau 0, en effet une passerelle rotative existait pour permettre le passage entre les deux pièces de la mezzanine où se trouve le réseau et j'avais régulièrement des soucis. La voie principale en quittant la ville de Kay va traverser le mur pour faire le tour de la pièce avant de revenir dans la zone de Sarsonne. Cela allonge la voie principale de presque 10m. Cette pièce sera peut-être un jour aménagée mais cela doit se négocier encore !
(...)
Mazette, quelle avancée, et félicitations pour l'aboutissement des négociations préliminaires avec la Ministre du Logement.
Citation de: spoiltbunny le 07 Juillet 2026, 09:40:41 AM(...)
A bientôt
vî, vî, on suit et on attend la suite.
Bonne continuation, et bons jeux de triage, voyages et garages des rames.
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