Rocky-rail va sortir prochainement une AM 96 suivie quelques mois plus tard de l'automotrice triple diesel serie 4000. Doit également sortir une manoeuvre diesel série 83. Bon contexte pour les commercialiser au vu du peu d'offres belges prévues en 2025.
Rocky Rail a annoncé il y a 2-3 ans une 77, avec entre autre la livrée TUC Rail. Seulement la caisse, pour mettre sur chassi Méhano. On attends tjr.
Alors pour une AM96, le projets est encore plus gros. Je suis vraiment curieux. Surtout qu'elle avait deja ete annoncée chez LS Models il y a 15 ans au moins
Et la triple diesel serie 4000 a déjà été annoncé par Rocky-Rail il y a plusieurs années...
Patience donc.
Citation de: damian le 10 Janvier 2025, 16:06:25 PMRocky-rail va sortir prochainement une AM 96 suivie quelques mois plus tard de l'automotrice triple diesel serie 4000. Doit également sortir une manoeuvre diesel série 83. Bon contexte pour les commercialiser au vu du peu d'offres belges prévues en 2025.
Rocky Rail annoncait deja, en effet, l'autorail triple Serie 40 pour une sortie mi-mai 2021 !!!
https://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php?msg=1032991
Aux dernières news; AM 96 prévues juin/juillet et la manoeuvre 84 pour septembre. La triple 4000 sera financée par la vente de ces premieres.
Honnêtement, même si tes informations sont possiblement vraies, je n'y crois pas une seule seconde pour avoir concrètement ces modèles cette année.
Et si c'était vrai, il y a réellement un problème de communication, un fabricant qui n'annonce pas son modèle de manière officielle, ça n'inspire pas confiance.
J'espère me tromper, mais je ne crois que ce que je vois.
Pareil que Jérôme...
Voilà belle lurette que je ne crois plus aux nombreuses promesses "non tenues " de Rocky-rail... >:(
Il y avait eu à l'époque quelques infos sur le site concernant l'autorail et un wagon trémie, et puis plus rien. Je rejoins donc le camps des sceptiques. De toutes façons, "wait and see" mais l'absence de communication claire n'aidera certainement pas un projet aussi ambitieux.
We wachten (Misschien) vol smart af. En wie weet in Genk zullen we wat zien. Daar is hij meestal wel te vinden met een standje.
Dus aftellen. 8)
Bonjour, au vu de la sortie prochaine des AM 96 en avril par ROCKY-RAIL, quelqu'un peut-il me renseigner les numéros composants une rame Bruxelles-Luxembourg ou Lille-Liège? MERCI.
Il faut des "bicourants 3 KV et 25 KV" pour Lille et Luxembourg, donc 465 ou 473 ou 487.
https://shop.rocky-rail.com/index.php (https://shop.rocky-rail.com/index.php)
(https://i70.servimg.com/u/f70/14/41/50/34/rr110.png)
(https://i70.servimg.com/u/f70/14/41/50/34/rr210.png)
Lesquelles pour Luxembourg-Bxl?
Il faut des "bicourants 3 KV et 25 KV" pour Lille et Luxembourg, donc 465 ou 473 ou 487
Citation de: belgianrailways le 03 Mars 2026, 16:37:55 PMIl faut des "bicourants 3 KV et 25 KV" pour Lille et Luxembourg, donc 465 ou 473 ou 487
Justement non, ce sont quasi les seules à ne pas y avoir été régulièrement
Les rames de Stockem qui y allaient étaient les 501 à 523, les seules équipées non pas 25Kv, mais Mémor 2+ :-)
Car la ligne Kleinbettingen-Lux Ville était encore en 3Kv avec voies commutables à Lux Ville
Et pour Lille, même si on doit effectivement parler des 441 - 490 pour accéder au réseau français, n'oublions pas que le reste de la relation sur la partie belge pouvait parfois se dérouler en duo avec une monotension jusqu'à Tournai, avec découplage, donc, ça dépend quelle partie de la relation on veut représenter. ;D
Donc relation jusqu'en france = 441 - 490
Et si justement une vise une mono tension qu'elle serait pour une circulation en terre wallonne la ou les numérotations idéales jusqu'à la frontière et donc au découplage ?
Citation de: Futabarex le 14 Mars 2026, 01:40:20 AMDonc relation jusqu'en france = 441 - 490
Et si justement une vise une mono tension qu'elle serait pour une circulation en terre wallonne la ou les numérotations idéales jusqu'à la frontière et donc au découplage ?
N'importe quel numéro 5xx
En effet, je peux quand-même regarder sur des photos si nécessaire.
Mais je pense qu'elles ont toutes dû à un moment ou un autre rouler sur la dorsale.
Citation de: JerryCrazy le 14 Mars 2026, 10:37:34 AMEn effet, je peux quand-même regarder sur des photos si nécessaire.
Mais je pense qu'elles ont toutes dû à un moment ou un autre rouler sur la dorsale.
Elles ont roulé sur les 161-162 pendant longtemps, jusqu'à la mise en 25kv jusqu'à Hatrival.
Sur la dorsale, elles étaient souvent accouplées aux bi-tensions et découplage à Tournai.
Il y en a eues aussi sur Maastricht.
Citation de: JerryCrazy le 14 Mars 2026, 10:37:34 AMEn effet, je peux quand-même regarder sur des photos si nécessaire.
Mais je pense qu'elles ont toutes dû à un moment ou un autre rouler sur la dorsale.
A l'heure actuelle, les 4XX sont sur les 900, Namur-Courtrai / Lille et les 5XX sur les 3800, Liege-Mons, en priorité, il se peut qu'il y aie un échange ou renfort ;-)
Sur 8801 FSR-LQV, ce sont des 400 et sur 8802 des 500 et ce depuis décembre, trains que je vois au quotidien, bossant à FAZ et habitant Frameries :-)
Merci, tout dépend évidemment de l'époque qu'on veut représenter en miniature. :D
On sort les popcorns.
(https://shop.rocky-rail.com/img/p/8/3/1/831-large_default.jpg)
(https://gifsec.com/wp-content/uploads/2022/10/popcorn-gif-16.gif)
Nous verrons ça à l'autopsie et dommage je serai encore à Lloret le jour de sa présentation à FGH et sur le chemin du retour à Hoeselt
Citation de: JerryCrazy le 30 Août 2026, 18:46:28 PMOn sort les popcorns.
(https://shop.rocky-rail.com/img/p/8/3/1/831-large_default.jpg)
(https://gifsec.com/wp-content/uploads/2022/10/popcorn-gif-16.gif)
Wait and see. La présence de Rocky Rail était annoncée à Trainworld ce weekend mais je ne l'ai pas vu (samedi en tous cas).
Non, il n'est pas venu à Train World, ce n'est pas la première fois qu'il ne vient pas où il était prévu qu'il vienne. ::)
Je le croirai quand je le verrai, pas comme le 40...
Clairement, et le prototype ne me persuadera pas encore totalement que le projet sera bel et bien concrétisé. :-X
Citation de: JerryCrazy le 31 Août 2026, 14:35:09 PMClairement, et le prototype ne me persuadera pas encore totalement que le projet sera bel et bien concrétisé. :-X
Rdv a Saint Ghislain le 12 septembre pour les infos complémentaire.
oui oui ;D
On pourra acheter un pain saucisse sauce Ketchup ou un boudin sauce New Look. ;D
On verra si il est là.
La dernière fois sa table était là mais...pas lui !
Je croirais à cette AM96 le jour ou il y en aura des piles et pas juste un proto ( si proto il y a ) parce que si c'est comme les torpilles...nous n'avons pas fini de rire...jaune ;)
Citation de: Futabarex le 02 Septembre 2026, 19:22:04 PMOn verra si il est là.
La dernière fois sa table était là mais...pas lui !
Je croirais à cette AM96 le jour ou il y en aura des piles et pas juste un proto ( si proto il y a ) parce que si c'est comme les torpilles...nous n'avons pas fini de rire...jaune ;)
A la dernière Grande Expo de Leuven, il y avait en tout cas les caisses en exposition.
Citation de: foufure le 03 Septembre 2026, 06:46:09 AMA la dernière Grande Expo de Leuven, il y avait en tout cas les caisses en exposition.
Un prototype, c'est facile à réaliser de nos jours, en terme de coûts à la fabrication, ça ne vaut rien, je veux dire par là qu'on ne doit plus le commander chez un fabricant avec un équipement, même moi, je peux l'imprimer.
Alors qu'avant, quand un prototype était présenté, tu savais qu'il y avait réellement un processus de fabrication qui était engagé, plus maintenant.
Donc, tant qu'il n'y aura pas une date officielle, et des piles de boites sur un stand (si tant est qu'il daigne se déplacer) devant mes yeux, je n'y croirai pas, son absence à Train World ce week-end confirme
encore à tout le monde qu'on doit douter de la concrétisation du projet.
Alors, Rocky Rail était il présent a FST ce samedi ? ET surtout, avait il un prototype de l'AM96 à présenter au public ?
Des photos sont elles dispos ?
Il était bien présent avec une caisse de son prototype motorisé.
J'attends de voir la suite pour me prononcer.
J'étais exposant, je n'ai pas trop eu le temps de le regarder à la loupe ni de prendre des photos, pour l'instant, le prototype est bien avancé, et a l'air plutôt bien conçu.
On verra pour la suite, quand le modèle montré sera presque le modèle final.
Exposant aussi, mais je n'ai pas vu ... difficile de tout voir quand on est derrière un stand, ou qu'on se fait accrocher par un drôle d'individu ;D
;D
C'est dommage, il était presque en face de moi. ;)
Reçu de Paul ce matin:
"Annonce générale concernant l'AM96
Chers clients,
Nous sommes en pleine préparation de la production de l' AM96 Rocky-Rail.
Les PCB avec l'éclairage et le contrôle sont prêts. Les fils volants seront remplacés par un circuit imprimé.
Les décodeurs peuvent être facilement placés ou remplacés via une trappe vissée sous le châssis.
Tous les marchepieds et les garnitures sur le toit autour du pantographe (série 500) ou des pantographes (série 400) sont en maillechort gravé.
Quelques ajustements mineurs doivent encore être adaptés.
Le grillage du toit et les grilles sur les côtés seront remplacés par des grilles en laiton incrusté.
Le toit de l'AM96 sur la photo a encore les anciennes grilles.
Une nouvelle mise à jour suivra dans les 3 semaines. La livraison de l'AM96 commencera vers le 15 novembre.
Je dois maintenant interrompre les activités autour de l'AM96 pour le Salon du modèle réduit à Leipzig pendant une semaine, où je présenterai la nouvelle locomotive hybride H3 d'Alstom en tant que représentant et distributeur de PT Trains.
Freizeittrends auf der Hobbymesse Leipzig: 2. - 4. Oktober 2026 | Hobbymesse Leipzig
Je joins quelques photos du H3 pour ceux qui sont intéressés ou curieux. Le modèle H3 est une initiative personnelle, commencée en 2018, et qui peut enfin être réalisée avec PT Trains.
Avec mes salutations distinguées,
Paul"
(https://i70.servimg.com/u/f70/14/41/50/34/test_g10.jpg)
(https://i70.servimg.com/u/f70/14/41/50/34/placem10.jpg)
(https://i70.servimg.com/u/f70/14/41/50/34/photod10.jpg)
(https://i70.servimg.com/u/f70/14/41/50/34/pcb_am10.jpg)