Mon réseau qui fête des 35 ans cette année continue d'évoluer. Il a une forme de U et si une des branches du U est (presque) terminée) depuis pas mal de temps, l'autre branche attend encore que je m'en occupe sérieusement. Je me propose donc de publier quelques photos dudit réseau, la partie "terminée" en premier et l'autre à mesure des travaux. Pour commencer une image du tunnel qui relie les deux parties. C'est un tunnel "de la 4e dimension" puisque en le franchissant, on change d'époque. Le signal mécanique est une réalisation de Gustaav de Meester. Plus loin, on trouvera des signaux lumineux...
(https://i.imgur.com/cJcdrry.jpeg)
Citation de: Tonga le 03 Juin 2025, 15:03:21 PM(...). Je me propose donc de publier quelques photos dudit réseau, la partie "terminée" en premier et l'autre à mesure des travaux. Pour commencer une image du tunnel qui relie les deux parties. (...)
Mais quelle bonne idée que voilà, vivement la suite :P
mode humour on
A défaut de voir le bout du tunnel de ton côté, du nôtre nous avons l'occasion de voir la sortie ;D
mode humour off
Citation de: RD25 le 03 Juin 2025, 21:34:13 PMCitation de: Tonga le 03 Juin 2025, 15:03:21 PM(...). Je me propose donc de publier quelques photos dudit réseau, la partie "terminée" en premier et l'autre à mesure des travaux. Pour commencer une image du tunnel qui relie les deux parties. (...)
Mais quelle bonne idée que voilà, vivement la suite :P
mode humour on
A défaut de voir le bout du tunnel de ton côté, du nôtre nous avons l'occasion de voir la sortie ;D
mode humour off
Pas mieux !!!! ;)
Comme promis, voici donc les photos suivantes. Mais auparavant, je dois expliquer d'où sort l'idée de ce réseau. Je m'en suis déjà expliqué dans un article dans TMM, mais c'était en 2008. Pour le bénéfice des nouveaux venus et des amnésiques (😇), voici un résumé.
J'ai créé ce réseau dans une optique totalement informatique. dès le début des années 1980, je possédais un ordinateur dont je souhaitais qu'il fasse quelque chose de concret. Ma famille avait recalé un projet un peu fou de domotique (heureusement !). Je me suis donc tourné vers un réseau ferroviaire dès que Lenz a créé le DCC, avec une centrale très clairement orientée vers l'informatique. Le but était de gérer le réseau, pas d'y créer un décor. Erreur fatale dont j'ai pris conscience à partir du moment où j'ai envisagé ledit décor. Mais nous y reviendrons. A noter au passage, parmi les erreurs que j'ai commises, l'absence d'un fond de décor qui, faute d'accès, ne peut être corrigé. C'est donc Photoshop qui a fourni le ciel 😁
Comme point de départ, j'ai choisi la gare de Fléron dont j'avais le plan, sans la moindre intention de représenter fidèlement ce site de la ligne 38. Il s'agissait de créer une gare de croisement sur voie unique, avec un raccordement industriel. Une fois la décision de créer le décors, mon choix s'est porté sur une sucrerie, ou plutôt une raperie de betteraves. que voici :
(https://i.imgur.com/7Q8Rwql.jpeg)
Je n'avais aucune photo exploitable d'une raperie de betteraves, mais seulement une description de la fabrication du sucre, disponible sur le site de la Sucrerie de Tirlemont. Cet ensemble industriel ne représente donc aucune installation réelle, mais il en reprend les éléments significatifs : le lavage des betteraves (à droite), les bâtiments d'extraction à gauche, et en arrière plan la centrale de chaleur et le château d'eau (un poil trop américain, mais bon, il est bien beau quand même).
Les maquettes sont toutes de Walthers. Ce sont les seuls éléments de mon réseau d'origine commerciale. Les autres bâtiments sont des constructions personnelles. Les signaux sont de petits bijoux fabriqués par Gustaaf de Meester. Ils ne sont pas encore mécanisés et ont spontanément pris des aspects incompatibles. A suivre pour les détails de la sucrerie.
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/captur11.png) (https://servimg.com/view/18953816/1849)
le E est resté dans le pot de peinture, c'est une omission involontaire du "peinturlureur", ou c'est un jeu de mots...pour les slips de la marque HOM. :o
Citation de: RD25 le 08 Juin 2025, 22:24:49 PMle E est resté dans le pot de peinture, c'est une omission involontaire du "peinturlureur", ou c'est un jeu de mots...pour les slips de la marque HOM. :o
Un de mes professeurs, quand il se trompait, s'en tirait en disant "c'était pour voir si vous suiviez..." 😁. En fait les tagueurs ont dû être dérangés par la maréchaussée et ont fui avant de pouvoir terminer l'inscription.😇
Citation de: Tonga le 09 Juin 2025, 08:29:08 AMCitation de: RD25 le 08 Juin 2025, 22:24:49 PMle E est resté dans le pot de peinture, c'est une omission involontaire du "peinturlureur", ou c'est un jeu de mots...pour les slips de la marque HOM. :o
Un de mes professeurs, quand il se trompait, s'en tirait en disant "c'était pour voir si vous suiviez..." 😁. En fait les tagueurs ont dû être dérangés par la maréchaussée et ont fui avant de pouvoir terminer l'inscription.😇
et un autre disait : "
les excuses sont faites pour s'en servir" ;D
Avant de passer à autre chose, quelques détails de la sucrerie. J'ai essayé d'animer les différentes scènes avec quelques ouvriers. J'en profite pour remarquer que de nombreux réseaux, bien plus beaux que le mien, sont souvent quasiment déserts. Il est vrai que les figurines sont quand même assez chères.
En premier : La fabrication du sucre de betteraves utilise de la chaux (sous forme de lait de chaux). La chaux nécessaire est produite à partir de pierres à chaux qui sont calcinées sur place. Cette opération produit du CO2 qui est également utilisé dans la purification de l'extrait de betteraves. Il est donc récupéré soigneusement. L'ajout de lait de chaux au jus de betterave produit un dépôt qui est récupéré et retourne vers les champs, pour servir d'amendement. Cette photo comporte ces différents éléments, y compris, dans le fond, le charbon qui alimente le four.
(https://i.imgur.com/p6ki9BN.jpeg)
Le réservoir, en cours de maintenance, contient le lait de chaux qui est injecté dans le bâtiment de droite.
(https://i.imgur.com/2BSpAY4.jpeg)
Les réservoirs pour le stockage du CO2 gazeux, comme en témoignent leurs soupapes.
(https://i.imgur.com/iF3yjSL.jpeg).
Joli, joli.
Merci pour la visite guidée. :-*
La contribution du jour : le passage à niveau entre la sucrerie et la gare. Dans le fond de l'image, à gauche : les bureaux de la sucrerie, à droite la villa du propriétaire. Cette villa est un très beau kit de Faller. Il est néanmoins destiné à être remplacé par une fabrication personnelle, comme le reste des bâtiments du réseau. J'en suis à chercher l'inspiration. Les betteraves sont représentées par des graines de fenugrec jaune, une épice facile à trouver. Les signaux routiers sont des fabrications personnelles, à partir d'images trouvées sur Internet. La police de caractères du panneau "Quibery" est celle utilisée en réalité, même chose pour les signaux directionnels en arrière plan. Sur le second passage à niveau non gardé, on aperçoit une bicabine (à voie normale malheureusement) de Ferivan, en guise d'hommage à la SNCV et à sa contribution majeure à l'industrie sucrière en Belgique. Cette photo est réalisée en "stacking" et le ciel a été rajouté par Photoshop.
(https://i.imgur.com/cQk9YeP.jpeg)
Bonjour tous,
"L'inspecteur gadget" a trouvé ceci :
Pour les deux autres patelins :
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/tonga_11.png) (https://servimg.com/view/18953816/1853)
et
pour la "caisse à boulons" :
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/tonga_13.png) (https://servimg.com/view/18953816/1855)
Chevrolet Corvette 1957 Johnny Lightning American Graffiti
J'ai bon ?
C'est la voiture du patron ou du fils à papa ??
Bien vu ! Les panneaux directionnels font effectivement allusion à une campagne publicitaire de la SNCF de 2006. De même Quibery est évidemment dérivé de Kibri qui a fourni ma première gare, aujourd'hui remplacée. La voiture est effectivement une Corvette C1. On va dire que c'est la voiture du fils-à-papa. Je l'ai choisie juste parce que j'ai eu l'occasion d'en essayer une (en rentrant le ventre vu la taille du volant). J'aurais peut-être dû préciser que les inscriptions sur le mur de l'usine ne reflètent pas nécessairement mes opinions personnelles. Je les ai trouvées sur une photo des années '50 du pont du Val-Benoît à Liége.
Vivement la suite, c'est magnifique !!!
(https://media.tenor.com/wvWpluoZVNwAAAAM/emoji-clapping.gif)
La photo de ce jour est prise dans la transition entre les deux branches du "U" (voir ci-dessus). Je me rends compte que, dans la conception de mon décor, je reste influencé par les réseaux Märklin et Fleischmann que j'admirais au Grand Bazar de Liége au moment de la Saint-Nicolas. Ces réseaux spaghetti comportaient la collection complète des appareils de voie et autres accessoires vendus par la marque. Et il n'y manquait jamais un viaduc et un château en ruine). Donc, il m'en fallait un aussi. C'est une fabrication en métal. J'ai perdu la trace du fabricant. Et comme il y a aussi un ruisseau, il fallait un terrain de camping... et des pêcheurs. Le train passe sur trois niveaux visibles, ce qui conviendrait mieux à un réseau suisse, mais bon, la place disponible (4,5 x 3,5 m) a imposé des compromis.
(https://i.imgur.com/aiPaZcf.jpeg)
Dans les méandres de nos rivières ardennaises on trouve souvent l'un ou l'autre manoir. Ce rôle est tenu ici par la ferme de Xhayet, un (petit) château du 17e siècle lié à l'histoire du vignoble du Petit Bourgogne qui prospérait à Sclessin (Liége) jusqu'à la fin du 19e siècle. C'est ma seconde réalisation en gravure laser. L'original se trouve rue sous-les-vignes à Liége. Il est adossé au coteau où poussaient les vignes et où passe aujourd'hui la ligne 36A Kinkempois-Voroux.
(https://i.imgur.com/6gVjfC1.jpeg)
Citation de: Tonga le 12 Juin 2025, 11:25:03 AM(...) Et il n'y manquait jamais un viaduc et un château en ruine). Donc, il m'en fallait un aussi. C'est une fabrication en métal. J'ai perdu la trace du fabricant. (...).
Il est très beau :P
Citation de: Tonga le 12 Juin 2025, 11:25:03 AMDans les méandres de nos rivières ardennaises on trouve souvent l'un ou l'autre manoir. Ce rôle est tenu ici par la ferme de Xhayet, un (petit) château du 17e siècle lié à l'histoire du vignoble du Petit Bourgogne qui prospérait à Sclessin (Liége) jusqu'à la fin du 19e siècle. C'est ma seconde réalisation en gravure laser. L'original se trouve rue sous-les-vignes à Liége. Il est adossé au coteau où poussaient les vignes et où passe aujourd'hui la ligne 36A Kinkempois-Voroux.
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/ferme_10.jpg) (https://servimg.com/view/18953816/1856)
source : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ferme_Xhayet_Sclessin_Liege_02.jpg
voir aussi : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ferme_Xhayet_Sclessin_Liege_01.jpg
ah wouais, très beau rendu de l'original. Félicitations.
Et encore une fois, merci pour la visite guidée, c'est très gentil de ta part. 8)
On est en admiration : c'est le feuilleton de l'été ! ;D
Pour le viaduc ...
Ce serait un Hack ?
(https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/84/75208_c.jpg)
https://www.modellbahnshop-lippe.com/Paysages+%26+D%C3%A9cors/Ponts+%26+Accessoires/Hack%2DK42S/fr/modell_75208.html
Existe en plusieurs longueurs !
(https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/84/336159_c.jpg)
Oui.C'est ça. C'est la version la plus longue. Le viaduc fait 1,08 mètre (K108). Un peu cher, mais il est parfaitement rigide et les deux piles n'ont qu'un rôle esthétique. Merci de rafraîchir ma mémoire.
Aujourd'hui, je reviens un peu en arrière sur le réseau. Comme beaucoup d'entreprises industrielles à la fin du 19e siècle, la sucrerie de Quibery a construit des habitations ouvrières. J'ai déjà publié des photos de ces maisons (y compris dans TMM), mais pas à leur place définitive. Pour rappel, ce sont des copies fidèles de maisons réelles de la rue Hézelon à Liège. Construites dans trois rues parallèles en 1872, elles ont la particularité d'être toutes différentes, bien qu'elles soient de mêmes dimensions. Pour la petite histoire, ce "lotissement" a été créé à l'initiative des pouvoirs publics pour reloger les habitants du quartier d'Outremeuse à Liège, expropriés à cause des travaux de comblement des bras de la Meuse. Ces travaux, qui ont enrichi pas mal de spéculateurs avisés, faisaient suite à deux épidémies de choléra particulièrement meurtrières. Je vous renvoie à Google Earth pour les images des maisons réelles.
(https://i.imgur.com/ytG9j81.jpeg)
Ce sont mes premières réalisations en gravure laser qui ont maintenant près de 8 ans. Elles sont déjà en carton bristol pour la partie interne et en MDF pour les parties externes. A noter que la maison de droite a un aménagement intérieur qu'on devine vaguement par le porte ouverte, et des huisseries en acajou. L'aménagement intérieur est malheureusement invisible faute d'un éclairage adéquat. Une erreur corrigée dans mes réalisations ultérieures.
Mince alors, Saint-Nicolas et les "deux Pères fouettard" c'est le 6 décembre, et là, toutes les autres personnes sont en vêtements d'été :o
Plus sérieusement, quel beau rendu d'une rue typiquement bien de chez nous, j'aime, et merci pour la nostalgie kivabien :P
Citation de: RD25 le 14 Juin 2025, 17:14:12 PMMince alors, Saint-Nicolas et les "deux Pères fouettard" c'est le 6 décembre, et là, toutes les autres personnes sont en vêtements d'été
Non seulement les gens sont en tenue d'été, mais certains boivent un verre en terrasse ! Mais comme tous les modélistes, je suis le maître absolu du réseau et j'ai le pouvoir de créer une faille spatio-temporelle...🤣
Un peu plus loin, rue de la Station. C'est le terminus de la ligne SNCV Quibery Saint-Gapour (@RD25😁). Toute cette activité ferroviaire a attiré des commerces. Ces maisons sont un (tout) petit bout de la rue Grétry à Liége dans les années 1950. La boucherie Sanzot est la copie fidèle de ce bâtiment dans les années 50. La librairie aussi, mais la raison sociale du magasin à changé (librairie au lieu de tabac-cigares) Les autres rez-de-chaussée ont dû être réinventés dans la mesure où ils ont été "modernisés" avec plus ou moins de bonheur. Les raisons sociales ont été choisies en fonction de la possibilité d'y installer un intérieur convaincant. Notez le facteur qui vient de relever le courrier de la boite aux lettres. La boite postale est une impression 3D trouvée sur Shapeways quand il existait encore. Le facteur et sa camionnette 2CV sont des réalisations Aumo.
(https://i.imgur.com/zXaC7cB.jpeg)
La Pharmacie Planquet est une référence littéraire que je vous laisse le soin de découvrir. Le pignon est une reproduction de celui de la Pharmacie Germain aujourd'hui disparue. C'est une décalcomanie "maison". Et oui, bien sûr, ce bon Saint-Nicolas (Artitec) est également présent. Il attend le tram.
Citation de: Tonga le 15 Juin 2025, 11:25:43 AMUn peu plus loin, rue de la Station. (...).
La Pharmacie Planquet est une référence littéraire que je vous laisse le soin de découvrir. (...).
Difficile ça :o
Citation1861 Dans les lettres qu'écrivaient Lambert et sa femme, on trouve ces expressions d'argot : « Je t'envoye deux livres et demie de galon blanc (argent). »
L'argent, dans l'argot ordinaire, c'est du plâtre ou du planquet.
Mais l'argot a aussi ses néologismes.
source : 1861. Les associations de malfaiteurs (Les bandes à Paris et en province (...), dans Causes célèbres de tous les peuples
-> https://www.languefrancaise.net/Bob/56151
Mais ça ne fait pas avancer le Schmilblick :D
Le salon de coiffure
Sophie Gareau peut phonétiquement se comprendre comme
so Figaro, mais je subodore un autre jeu de mot ? ::)
Pour les "
maux de tête - Refroidissements - Courbatures - Insomnie" ASPRO, ce serait un Renault 1000 kg dit "Voltigeur"
CitationLes Renault R.2060 1 000 kg et R.2062 1 400 kg de 1949, renommés en 1959 respectivement « Voltigeur » et « Goélette », sont des fourgons et petits camions à cabine avancée fabriqués par la Régie Nationale des Usines Renault.
Ils font partie d'une série d'utilitaires produits de mai 1945 à 1965 qui comprend également le Renault Galion.
-> https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_1_000_kg
Je trouve la calandre de la Traction un peu "
blinkante" comme on dit à
Lièche (ou par chez moi : Lîdge)
On ne s'en lasse pas ... :)
Merci à tous pour vos encouragements.
A l'attention spéciale de Bernard, je reconnais que l'allusion au pharmacien Planquet est subtile. Il s'agit du personnage principal du premier roman de Georges Simenon, "Au Pont des Arches". Il s'y moquait de ce pharmacien qui selon lui avait inventé une pilule purgative pour pigeons (mentionnés sur le pignon de la pharmacie). En réalité" c'était une caricature féroce d'un pharmacien réel, propriétaire de la pharmacie Germain, située au pied du Pont des Arches, et qui commercialisait en effet des pilules "fortifiantes" pour les pigeons de course : du dopage vétérinaire ! Il se trouve que dans une vie antérieure, j'ai contribué à la fabrication desdites pilules. Sinon, à mon avis, la voiture à la calandre "blinkante" est une Mercedes (à confirmer).
A suivre...
J'ai déjà publié des photos de la gare de Quibery. elle a même eu les honneurs d'un article dans TMM. Mais, comme je l'ai indiqué ci-dessus, cette gare a été munie d'un aménagement intérieur et donc d'un éclairage adéquat que je n'avais encore jamais montré jusqu'à présent. Il n'y a aucun trucage dans cette photo, sauf le ciel qui remplace le mur pas beau qui borde mon réseau. Pour justifier l'éclairage de la gare, j'ai donné à ce ciel artificiel une allure de coucher de soleil. L'éclairage est obtenu avec deux barrettes de 3 diodes chacune, trouvées sur Internet en cherchant autre chose. Leur lumière est suffisamment jaunâtre pour évoquer un éclairage à base d'ampoules au tungstène, à l'ancienne, mais sans excès.
(https://i.imgur.com/klcF20c.jpeg)
Rappelons que la gare est une réalisation personnelle en gravure laser. C'est une reproduction de la défunte gare d'Anseremme. L'abri de quai est de Jocadis et le chariot à bagages qu'on devine à droite de la photo est d'Artitec. Dans ce cas précis, les figurines sont de Preiser.
Merci pour ces précisions !!
J'hésitais à aménager ma petite gare, supposant qu'on ne verrait pas l'intérieur, mais avec un éclairage intérieur, ça le fait !!! ;)
Faut pas de trace de doigts sur les vitres ! ::)
Citation de: pélican le 17 Juin 2025, 09:29:42 AMMerci pour ces précisions !!
J'hésitais à aménager ma petite gare, supposant qu'on ne verrait pas l'intérieur, mais avec un éclairage intérieur, ça le fait !!! ;)
Faut pas de trace de doigts sur les vitres ! ::)
Ni traces de doigts ni traces de colle, ce qui est peut-être moins évident. A noter que j'utilise pour les vitrages du polyester plutôt que le classique polystyrène d'un fabricant bien connu. Il est nettement plus transparent, mais aussi plus difficile à couper au cutter/scalpel.
Citation de: Tonga le 16 Juin 2025, 10:41:48 AMMerci à tous pour vos encouragements.
A l'attention spéciale de Bernard, je reconnais que l'allusion au pharmacien Planquet est subtile. Il s'agit du personnage principal du premier roman de Georges Simenon, "Au Pont des Arches". Il s'y moquait de ce pharmacien qui selon lui avait inventé une pilule purgative pour pigeons (mentionnés sur le pignon de la pharmacie). En réalité" c'était une caricature féroce d'un pharmacien réel, propriétaire de la pharmacie Germain, située au pied du Pont des Arches, et qui commercialisait en effet des pilules "fortifiantes" pour les pigeons de course : du dopage vétérinaire ! Il se trouve que dans une vie antérieure, j'ai contribué à la fabrication desdites pilules.
Ah well, ce cher Georges Simenon natif de Liège.
Merci pour cette explication. 8)
En expo, ce n'est pas toujours évident d'avoir ce genre d'anecdote, et même dans un article d'un magazine ferroviaire.
Quelle chance nous avons que tu nous exposes ton oeuvre avec les explications kivonbiens.
Encore une fois : MERCI
Citation de: Tonga le 16 Juin 2025, 10:41:48 AMSinon, à mon avis, la voiture à la calandre "blinkante" est une Mercedes (à confirmer).
A suivre...
Spa faux, et confirmé : Mercedes-Benz 170 V, nom de code interne : W136
-> https://fr.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_170_(Type_136)
Citation de: Tonga le 16 Juin 2025, 15:15:25 PMJ'ai déjà publié des photos de la gare de Quibery. elle a même eu les honneurs d'un article dans TMM. Mais, comme je l'ai indiqué ci-dessus, cette gare a été munie d'un aménagement intérieur et donc d'un éclairage adéquat que je n'avais encore jamais montré jusqu'à présent. (...).
Rappelons que la gare est une réalisation personnelle en gravure laser. C'est une reproduction de la défunte gare d'Anseremme. (...).
Splendide.
La photo du jour : la station SNCV de Hotton. J'ai publié ici même l'histoire de cet intéressant bâtiment et sa construction à l'échelle H0. Le voici donc à sa place au terminus d'une courte ligne à voie métrique. Quand j'ai créé ce réseau, je ne soupçonnais pas un instant que du matériel vicinal deviendrait un jour disponible. Quand Jocadis s'y est mis, j'ai improvisé une ligne vicinale. J'aurais voulu la prolonger jusqu'à la sucrerie, mais pour ça, il aurait fallu "tout casser". Je me suis donc limité au le terminus d'une ligne, alimentée en "analogique", mon matériel vicinal n'étant pas équipé de décodeurs. A l'attention de Bernard, il n'y a aucun message caché : les enseignes sont la reproduction fidèle des enseignes du bâtiment d'origine.
(https://i.imgur.com/StLQQkf.jpeg)
L'autorail est une réalisation artisanale en impression 3D, non commerciale, le poteau vicinal (à peine visible à gauche) d'Aumo, les wagons de Jocadis, les figurines de Preiser, la grue d'Artitec. On distingue à l'arrière plan un pont : un kit en laiton de Paul Bellon, le signal lumineux de Henckens (fonctionnel, mais son aspect est pratiquement invisible !). Je donne ces précisions sur les fabricants tout en regrettant que, sauf Preiser et Artitec, ils ont tous disparu du marché. 🥲 Je reviendrai sur la gestion des reliefs dans une prochaine publication.
J'arrive au bout des superlatifs !!! ;D
Sur la ligne vicinale, il y a au moins un aiguillage ?
Citation de: pélican le 20 Juin 2025, 12:31:08 PMJ'arrive au bout des superlatifs !!! ;D
Sur la ligne vicinale, il y a au moins un aiguillage ?
Oui. Dans le dos du photographe, il y a un évitement, avec deux aiguillages Peco et sur la ligne "principale" j'ai greffé une voie de garage, sur laquelle se trouvent les wagons de marchandise. 3 aiguillages donc. L'exploitation est possible, mais limitée. J'essaie actuellement de voir comment je pourrais faire mieux sur la seconde branche du "U" sur laquelle je travaille actuellement.
Citation de: Tonga le 20 Juin 2025, 12:04:22 PMLa photo du jour : la station SNCV de Hotton. J'ai publié ici même l'histoire de cet intéressant bâtiment et sa construction à l'échelle H0. Le voici donc à sa place au terminus d'une courte ligne à voie métrique. (...).
Effectivement, du bon et beau boulot.
Citation de: Tonga le 20 Juin 2025, 12:04:22 PM(...) A l'attention de Bernard, il n'y a aucun message caché : les enseignes sont la reproduction fidèle des enseignes du bâtiment d'origine.
(...)
Merki 8)
Citation de: Tonga le 20 Juin 2025, 12:04:22 PM(...) Je reviendrai sur la gestion des reliefs dans une prochaine publication.
Mais "
nô estons sû dès chaudes ê brêzes" pour la suite :)
C'est vraiment du tout beau travail :)
Nous avons fait le tour d'une branche de mon réseau en "U". Passons à l'autre branche. Mais il faut d'abord expliquer que le réseau a une forme d'os = une voie unique se terminant à chaque bout par une boucle. Une des boucles est une gare cachée au niveau +70 cm accessible par une spirale, l'autre est juste dans la pièce d'à côté, accessible par un tunnel. La première branche du "U" est au niveau +92 cm. La ligne traverse la gare de Quibery, puis s'élève progressivement jusqu'au niveau + 120 cm de l'autre branche du "U". La ligne étant repliée sur elle-même plusieurs fois, elle passe sur trois niveaux à la jonction des deux branches du "U". Ceci étant peu compatible avec un réseau de thème belge, j'ai caché le tout dans une colline boisée. Le train en sort au niveau du viaduc.
(https://i.imgur.com/rBiC2uS.jpeg)
Le tunnel est un moulage en plâtre d'un fabricant allemand dont j'ai perdu la trace. Les gardes-corps des culées du viaduc sont des fabrications personnelles en découpe laser sur du bristol de 0,7 mm d'épaisseur.
Et maintenant la seconde branche du "U" : l'entrée de la seconde gare. Je me suis inspiré du plan de voie de la gare de Houyet à l'époque où elle était gare de jonction. A l'époque de la vapeur, cette gare comportait notamment un pont tournant, un atelier du service voies et des grues à eau pour les locomotives à vapeur. Je m'en suis inspiré sans pouvoir reconstituer exactement le site de Houyet, ne serait-ce que parce qu'il comporte un important passage à niveau pour lequel la place me manque. Pour commencer une vue du Service Voies.
(https://i.imgur.com/d6qVRX1.jpeg)
Le château d'eau est un très beau kit de Kit Nord en plâtre et résine, le signal de B-models, l'atelier un kit en résine d'Eric Sainte. Ce bâtiment se trouve encore dans les emprises de la gare de Remicourt). Le niveau d'eau du château d'eau était fourni par Kit Nord, mais comme il arrive souvent pour les pièces fines en résine, ces éléments ont été ruinés par ma maladresse. Le niveau d'eau est donc une reconstitution en découpe laser sur carton de 0,7 mm.
Bonjour Claude,
Pour le fronton du tunnel, à tout hasard : Klaus Spoerle ?
http://www.modelspoorh0.nl/downloads/spoerle%20catalogue_2009.pdf
A+
C'est bien possible, mais je dois confesser que j'ai oublié.
Citation de: Tonga le 22 Juin 2025, 11:21:40 AM(...).
Et maintenant la seconde branche du "U" : l'entrée de la seconde gare. Je me suis inspiré du plan de voie de la gare de Houyet à l'époque où elle était gare de jonction. A l'époque de la vapeur, cette gare comportait notamment un pont tournant, un atelier du service voies et des grues à eau pour les locomotives à vapeur. Je m'en suis inspiré sans pouvoir reconstituer exactement le site de Houyet, ne serait-ce que parce qu'il comporte un important passage à niveau pour lequel la place me manque.
(...)
Intéressant, on en apprend tous les jours :o
J'me dis, un pont-tournant sérieux ? Une plaque à virer les wagons oui, mais un P-T ::)
Eh bien, le site de Guy Demeulder est notre ami -> https://garesbelges.be/houyet.htm
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/houyet10.jpg) (https://servimg.com/view/18953816/1859)
La chose est bien visible au centre de la photo 8)
Merci d'alimenter ma (
et notre) culture ferroviaire. ;)
Tant qu'on y est puisqu'on parle du P.N. :
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/houyet13.jpg) (https://servimg.com/view/18953816/1862)
source T.W. (https://nmbs.adlibhosting.com/Details/museum/12371)
et une vue aérienne de l'endroit :
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/houyet12.jpg) (https://servimg.com/view/18953816/1861)
.
Merci Bernard pour ces photos dont deux m'étaient inconnues. Elles confirment la présence d'un pont tournant qui, en fait, a été relativement éphémère, mais aussi et surtout l'absence d'un château d'eau dans les emprises de la gare, alors qu'il y avait bien des grues à eau.
Puisqu'on parlait de la gare de Houyet, en voici la copie, renommée "Xhayet" sur la partie en chantier de mon réseau. Il s'agit de la gare de Houyet dans sa version d'origine. Depuis, on lui a rajouté deux travées. On peut aussi la voir comme la gare de Beauraing. Les bâtiments annexes sont présents : hangar à marchandises (construction décrite dans TMM), toilettes (à tourner de 90°), cabine de signalisation (construction décrite ici même). J'ai aussi construit l'hôtel de la gare et la maison du piqueur sur la base de ceux de Beauraing. Il n'y a plus qu'à faire les finitions.
(https://i.imgur.com/TCUvBn4.jpeg)
Un peu plus près :
(https://i.imgur.com/XTCa1xi.jpeg)
Cette gare est construite en MDF, en gravure au laser sur la base de relevés effectués sur place (et de nombreuses photos et cartes postales anciennes). Cette méthode est particulièrement adaptée à des pièces compliquées, comme ici les charpentes décoratives. Les plus attentifs noteront peut-être que les lucarnes ne sont pas conformes. C'est délibéré : je trouve les originales hideuses. C'est une de mes premières fabrications et je n'ai pas créé l'aménagement intérieur ; il n'y a donc pas d'éclairage.
J'en reste muet d'admiration .... ;D
Vivement la suite !
Citation de: pélican le 23 Juin 2025, 11:46:14 AMJ'en reste muet d'admiration .... ;D
(...)
"
botus et mouche cousue, c'est notre Denise" (dixit les Dupondt)
Citation de: pélican le 23 Juin 2025, 11:46:14 AM(...)
Vivement la suite !
Même avis.
Citation de: Tonga le 23 Juin 2025, 11:23:33 AM(https://i.imgur.com/TCUvBn4.jpeg)
Mais les ho-Houyétois sont privés de téléphone !
Ou est passé l'RTT ?
:) ACFI :)
Je connais bien ce bâtiment, mais je le trouve sans intérêt architectural... et surtout trop récent pour mon réseau. Donc, j'ai décidé qu'il n'existerait pas. Mais je répète que je ne reproduis pas le site de Houyet, ne serait-ce que parce que, faute de place, le pont tournant occupe l'emplacement du passage à niveau qu'il est difficile d'ignorer dans l'hypothèse d'une reproduction du site. J'admets volontiers que si je devais commencer ce réseau aujourd'hui, je m'efforcerais de représenter un site existant, mais comme je l'ai indiqué, ce n'était absolument pas le projet de départ... et je n'ai jamais eu (et n'aurai) jamais le courage de tout casser pour recommencer.
Claude,
tu as tout a fait raison.
Il reste néanmoins une superbe interprétation du site de Houyet.
ACFI.
Je vais clôturer ce fil de discussion, pour me concentrer sur les finitions du réseau en souffrance depuis trop longtemps. Mais je voudrais conclure sur une anecdote. Quand je construis des bâtiments, je m'efforce de ne pas réinventer l'eau chaude, donc je fabrique des choses non disponibles dans le commerce. En feuilletant le catalogue d'Artitec (sur papier❤️), je découvre le kit d'une friterie de bord de route comme j'en ai connu et fréquenté le long de la N4 entre Arlon et Bastogne. Je commande aussitôt, sans même me demander ce que je vais en faire. Le kit arrive promptement, mais il contient des pièces cassées : celles de l'auvent qui se place devant la friterie. Au lieu de demander un remplacement, je décide de fabriquer l'auvent avec ma graveuse au laser. Pas trop difficile. Après, je me rends compte de ce que le corps du bâtiment est un chef d'œuvre de moulage de résine avec un aménagement intérieur hyper-détaillé, moulé dans la masse. Mais il est tellement détaillé que pour le peindre, il faut une acuité visuelle que je n'ai plus et une habileté manuelle que je n'ai jamais eue. Je décide donc d'en faire une copie en gravure au laser. Dans ce cas, on se retrouve face à un montage de pièces détachées et l'aménagement intérieur peut être réalisé séparément. Voici le résultat :
(https://i.imgur.com/3v7uZpo.jpeg)
La construction est un assemblage en MDF et carton Bristol, sauf pour l'aménagement intérieur en bois de Samba de 4 mm d'épaisseur. En regardant attentivement on distingue la marmite en fonte émaillée rouge où chauffe la sauce lapin des boulets à la liégeoise, et les salières. J'ai ajouté le "friturier" et les clients, mais aussi et surtout l'éclairage intérieur impossible à dissimuler dans le kit Artitec. En fabricant le toit à part, on peut y intégrer un éclairage (plaquette Viessmann) de manière invisible (détails sur la technique sur demande 😇). Des pièces en résine et en photo-découpe sur laiton d'origine Artitec ont été intégrées. Ce bâtiment est aussi une démonstration de la versatilité de la gravure/découpe au laser. Maintenant, il me reste à trouver ce que je vais bien pouvoir faire de cette friterie, tout à fait inattendue. Elle est posée dans un coin de mon réseau de façon tout à fait temporaire.
J'en profite pour vous remercier de votre soutien et de vos commentaires positifs.
Bonne continuation, c'est top.
(Si vous pouviez nous montrer qqs frites avancées à l'avenir, cela serait grandement apprécié)
ACFI
Citation de: Tonga le 27 Juin 2025, 11:52:51 AMJe vais clôturer ce fil de discussion, (...)
snif, snif :'(
Citation de: Tonga le 27 Juin 2025, 11:52:51 AM(...) le kit d'une friterie de bord de route comme j'en ai connu et fréquenté le long de la N4 entre Arlon et Bastogne. Je commande aussitôt, sans même me demander ce que je vais en faire. (...) Voici le résultat :
(https://i.imgur.com/3v7uZpo.jpeg)
Une friterie réelle est placée près du P.N. ;)
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/tonga_14.png) (https://servimg.com/view/18953816/1863)
-> GoogleStreet (https://www.google.com/maps/place/Houyet,+Belgique/@50.1894475,5.0068955,3a,75y,294.99h,86.28t/data=!3m7!1e1!3m5!1sg6QjhEIf7f-uxgni7DMBUw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D3.719834499332279%26panoid%3Dg6QjhEIf7f-uxgni7DMBUw%26yaw%3D294.99393768269823!7i16384!8i8192!4m6!3m5!1s0x47c1c6dba5bab9bb:0x289e9f61683269ec!8m2!3d50.1859506!4d5.0074816!16zL20vMDE3czh5?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDYyMy4yIKXMDSoASAFQAw%3D%3D)
Citation de: Tonga le 27 Juin 2025, 11:52:51 AM(...)
J'en profite pour vous remercier de votre soutien et de vos commentaires positifs.
Avec plaisir. 8)
Les clients sont propres chez toi, d'habitude il y a des poubelles débordantes de papiers gras tout autour des friteries :-X
Citation de: ph444 le 27 Juin 2025, 21:24:55 PMLes clients sont propres chez toi, d'habitude il y a des poubelles débordantes de papiers gras tout autour des friteries :-X
Ça peut encore s'arranger facilement 😁
Citation de: Tonga le 27 Juin 2025, 11:52:51 AMJe vais clôturer ce fil de discussion ...
On espère l'ouverture d'un second fil ... ;D
Citation de: Tonga le 27 Juin 2025, 11:52:51 AMMaintenant, il me reste à trouver ce que je vais bien pouvoir faire de cette friterie, tout à fait inattendue. Elle est posée dans un coin de mon réseau de façon tout à fait temporaire.
J'en profite pour vous remercier de votre soutien et de vos commentaires positifs.
C'est le propre de ce genre de baraque : c'est posé de façon tout à fait temporaire !! ;)
Hello,
Pour avoir vu le réseau en vrai, je confirme que c'est du sacré boulot. C'est juste superbe. Les bâtiments réalisés par Claude sont sublimes.
Il va falloir remplacer quelques sapins non ? :-D
A Bernard, merci pour les photos historiques.
Seb
Merci Seb. En effet, quelques sapins ont souffert d'une récente tempête et ont pris du gîte. En fait de tempête, il s'agissait plutôt de la visite d'un groupe de souris qui ont laissé des crottes partout et qui ont mangé le chargement de deux wagons tombereaux.
Peut être récupérer les crottes de souris pour remplacer les chargements des tombereaux ? ;D
Un peu hors sujet, mais je suis provisoirement paralysé par une panne de graveuse (il faut dire qu'elle vient de fêter ses 15 ans dont 10 chez moi). J'ai ressorti un appareil photo argentique dont je voulais vérifier le bon fonctionnement. Une pellicule noir & blanc bon marché m'a fourni une photo à l'allure typiquement "archaïque" et j'ai eu l'idée d'en faire une "carte postale" qui restera bien sûr totalement virtuelle. Un peu de travail sur Photoshop, pour "jaunir le papier", récupérer sur de vraies cartes postales quelques éléments typiques dont le timbre qu'on collait parfois sur le recto de la carte. Voici donc la gare de Quibery telle qu'elle aurait pu exister en 1913, le cachet de la poste faisant foi.Je dois cette idée à Jacques Le Plat.
(https://i.imgur.com/sWe4ZYD.jpeg)