Message du PFT :
« Durant les années 2024 et 2025, la chaudière de la 64.169 a été entièrement détubée par nos bénévoles qui travaillent actuellement sur le foyer et à la révision de divers organes de la machine. Grâce à vos dons, nous espérons rendre cette locomotive opérationnelle en 2029. Votre soutien sera plus que jamais nécessaire pour atteindre nos objectifs. »
Rien que les tubes, cela coûte une blinde, surtout qu'ici il y a un surchauffeur en plus.J'espère qu'il n'y a pas d'autre problème à la chaudière, car cela coûte vite très cher (fissures aux plaque tubulaires, sièges d'autoclaves, épaisseur des tôle, tirants, entretoises etc. Je connais bien tous ces problèmes.
Content que le PFT-TSP avance sur cette locomotive en tous cas ! :)