Bonjour,
Juste deux petites photos d'une de mes réalisations en cours
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/CopyofDSCF0002.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/CopyofDSCF0001.jpg)
Bonjour
Joli, très prometteur[;)]
Jolie bêbête...
Tu as utiliser quoi comme brique, on ne dirait pas les slaters, serait-ce les auhagen?
Tu vas faire plusieurs remisies comme à Bierwarts?
[:p]
Salut éric,
Beau travail ces bâtiments.
Les portes de cette remise, pourraient être fermé où sont pas mobile [?]
Amicalement [^]
Herman
PS
On se voit le 16 septembre à FR et aussi ton père [?]
Joli...[:p]
C'est quoi ton modèle ?
Michel
si ce modèle est exact,je voudrais simplement avoir les cotes,me les envoyer par mail,merci[:)]
Citation :
Initialment entrer par alainp8
si ce modèle est exact,je voudrais simplement avoir les cotes,me les envoyer par mail,merci[:)]
Non, ce modèle n'est pas exact. Mais tous les éléments le constituant le sont.
Je m'explique. Les remises vicinales sont a distinguer en plusieurs types: Les remises vapeur et les remises électriques, et les remises transformées pour l'étrique. Selon les époques, les fenêtres sont rectangulaires ou arrondies. Les façades sont avec un oeil de boeuf, un demi cercle, des fenêtres rectangulaires, sans rien ou avec des fenêtres bouchées par de la brique. Il existe des remises sans portes, avec des postes doubles et avec des portes simples. Si en plus, on compte avec les transformations, tout ou presque est possible.
Il faut aussi savoir que ces bâtiments sont modulaires. C'est à dire que le nombre de fenêtre est variable d'un bâtiment à l'autre. La pente du toit dépend de la largeur et donc du nombre de voie.
Un problème supplémentaire vient s'ajouter pour une représentation en modélisme. C'est la largeur libre entre les montants de portes. En réalité, il reste 40cm entre la caisse d'un autorail et le mur. Donc, moins de 20cm avec une vapeur. Mis à l'échelle, c'est trop juste pour que ça passe sans dangers. Il faut élargir.
Tout comme l'entrevoie d'ailleurs. Qui ne saura jamais être aussi réduit qu'en réalité à cause des aiguillages.
Voici un petit plan pour une remise autorail / vapeur. Pour de l'électrique, il faut soit agrandir la porte (ce qui se faisait en vrai), soit faire tout le bâtiment plus haut.
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/87/remisesncv.gif)
Super boulot Eric, surtout merci pour les cotes.
Merci Eric pour les côtes[:)]
suberbe en effet...
Si tu cherche à compliquer... va voir l'ancien dépôt de malonne. Un flanc est biseauté[;)]
Michel
Super Boulôt
et info de première main
Merci Eric
Amicalement
Voilà, c'est fait.
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/87/remise_sncv_1.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/87/remise_sncv_2.jpg)
et placée dans son élément
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/87/remise_sncv_3.jpg)
(http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-540.gif)(http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-540.gif)
Aarrrghhhhh.... BOUM !
Ricky est tombé de sa chaise !
Amicalement,
Ricky.
Ah, y travaille bien, le petit Serow!
Maintenant tu donnes ta remise toute propre à Ricky pour qu'il te la "patine".
BOUM
BOUM
Tiens, cela ne fonctionne pas avec moi, la taille et les couleurs...
Merci pour l'appréciation.
Pour la patine, j'ai trop peur de tout salopper. La touche d'un expert est la bien venue.
BRAVO ERIC
C'est super, bien que le SNCV ne soit pas pour moi la primeur dans mes goûts.
Je dois reconnaître ton opiniâtreté à défendre ce mode de transport. Que se soit, soit ton investissements à Thuin et soit d'autres activités vis-à-vis de ceux –ci. Et aussi que tu soit un peu trop humble à lister ici tès activités.
Très beau bâtiment, comme du reste la ferme Brabançonne en carré.
Juste une question qu'as-tu utilisé comme briques et par là je reprendrai ici la même question que Dimitri à posé ?
Cordialement
Le Pater
Si tu la prends à Malines (expo TMM), je veux bien te la patiner... Ca me fera une belle démo, et on aura l'occasion de papoter un brin tramways, car pour l'édition prochaine de Momallia, l'expo thématique aura pour thème les vieux trams et vieux bus de la SNCV en hesbaye liégeoise [:p][:p](qui sait si t'as pas des docs ou si tu connais pas quelqu'un qui en aurait, non ?)
Bien entendu, la patine, ce serait "Gratis Pro Deo" (enfin, si tu veux me payer un pot, ce ne sera pas refusé[:D])
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par serow
Merci pour l'appréciation.
Pour la patine, j'ai trop peur de tout salopper. La touche d'un expert est la bien venue.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Si tu la prends à Malines (expo TMM), je veux bien te la patiner... Ca me fera une belle démo, et on aura l'occasion de papoter un brin tramways, car pour l'édition prochaine de Momallia, l'expo thématique aura pour thème les vieux trams et vieux bus de la SNCV en hesbaye liégeoise [:p][:p](qui sait si t'as pas des docs ou si tu connais pas quelqu'un qui en aurait, non ?)
Bien entendu, la patine, ce serait "Gratis Pro Deo" (enfin, si tu veux me payer un pot, ce ne sera pas refusé[:D])
Ok, merci. On en reparlera. Pas aujourdhui, je pars en Pologne ce soir [:D]
Pour répondre à la question posée à FGH à propos de la colle.
C'est de la Loctite Super Glue 3 Easy brush
Citation :
Initialment entrer par serow
Ok, merci. On en reparlera. Pas aujourdhui, je pars en Pologne ce soir [:D]
OK. Un bon voyage. Vrai que les vapeurs en Pologne, ça vaut la peine à ce qu'il parait...
Amicalement,
Ricky.
très beau boulot merci pour les cotes [:p][:p]
Citation :
Initialment entrer par ricky56
OK. Un bon voyage. Vrai que les vapeurs en Pologne, ça vaut la peine à ce qu'il parait...
Je suis de retour. Et non, ce n'était pas pour de la vapeur, ni pour de la voie étroite, mais pour les vicinaux de Silésie.
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/slaskie/0020.jpg)
Eric Serow
Bon voyage en Pologne ?
Pour la colle désolé, c'est pas dans la gamme de nos produits.
Donne nous de plus ample renseignements à son sujèt.
Comme tu la fait à ST Ghislain pour certains.
Tout est bon pour pour tout le monde[:D][:D]
Cordialement
Le Pater