Je viens de réceptionner mon kit fast track...[^][^]
Premières impressions formidable[:p][:p]
l'outil pour construire les pointes même en Nm la précision est au RDV. La précision du gabarit.. rien à redire pour l'instant...
j'ai souder la pointe... du travil de pro[^][^]
par contre je n'arrive pas à souder les rails sur les traverses... La pointe de mon fer est propre, j'utilise du flux... je pense à une pointe trop large... et une dissipation de chaleur trop importantes...
Vos avis [?]
Michel
Je ne sais pas, un petit coup de purine et étamer où il faut [?]
Par contre, des photos [:p]
J'ai changer de pointe cela va beaucoup mieux...Le roulement est impecable[:)][^]
(http://img204.imageshack.us/img204/4296/aiguillekt3.jpg)
Il reste quelques point à régler... Terminer les coupures et utilise moin de soudure la prochaine fois[;)].
Il faut également trouver une solution pour la motorisation.[xx(]
Michek
Citation :
Initialment entrer par MVA
J'ai changer de pointe cela va beaucoup mieux...Le roulement est impecable[:)][^]
(http://img204.imageshack.us/img204/4296/aiguillekt3.jpg)
Il reste quelques point à régler... Terminer les coupures et utilise moin de soudure la prochaine fois[;)].
Il faut également trouver une solution pour la motorisation.[xx(]
Michek
Quel échelle ton truc?
Salut gallagher,
c'est du Nm (1/160 métrique).
Michel
Citation :
Initialment entrer par MVA
Salut gallagher,
c'est du Nm (1/160 métrique).
Michel
Ça c'est du petit format!!![:D][:D]
Slt à tous.
Vu la photo, j'avais pensé à du HOm ou HOe...
Mais j'ignorais que cette aiguillage était dans une échelle encore plus petite !
En tout cas, beau travail de précision.
Le Nm correspond à quel écartement entre les rails ?
@+
Blacky-be
c'est l'écartement Z (6.5mm).
J'ai attaqué le deuxième[:p][:p]... Pour le projet complet il y en a une 20aine à réaliser[:D][:D]. Probablement q'une partie ne sera pas fonctionnelle[;)][;)].
C'est un beau produit (je n'ai pas d'action chez eux[;)])... A cette échelle faire cela sans gabarit[?][?]... Quoi que je suis tenté par un croisement N/Nm... Un projet plus abordable.
PS sur leur site j'ai vu apparaitre récement des plans d'aiguillage en Zm... Faudra souder avec des aiguilles[:D][:D]
Michel
Tu pourrais nous montrez en quoi consiste le gabarit et le montagecar je compte y passer aussi à moyen terme mais en HOm... (le Zm, c'est pour les malades [xx(][;)] )
ça m'intéresse pesonnelement mais je crois que d'autre aussi et ça remettera un peu de fouet à un forum un peu endormi [V]
Le Zm ? C'est pour les malades !!!
Déjà c'est un peu juste en Z avec mes lunettes-loupe !!!
OK je vai faire quelques photos...[;)][;)]...
Mais pour des photos de qualité le mieux est probablement d'aller voir directement sur leur site la documentation ne manque pas(video, pdf...).
Le reproche que l'on peu faire est que la technique et les problèmes ne sont pas les mêmes en O ou en Nm... Pour l'instant je monte la seconde aiguille, les problèmes je les attend plus tard lors de la pose de la voies (coupures imparfaite ?)...
PS je suis toujour la la recherche d'un gabarit de 6.5 mm pour poser la voie une idée ?
Voici quelques photos...
Mise en place des traverses et coupures électriques
(http://img402.imageshack.us/img402/7061/200704231202nt4.jpg)
Mise en forme de la pointe
(http://img383.imageshack.us/img383/1245/200704231209jg3.jpg)
Mise en place de la pointe dans le gabarit
(http://img383.imageshack.us/img383/9500/200704231213np8.jpg)...
Michel
Pour les voies j'ai acheté ( sans trop réfléchir[:I]) du code 55 "wheathered"... L'effet visuel et garanti mais je me pose des questions sur la continuité électrique ???
J'ai fait quelques essais de soudure... pour les souder sur les traverses "PC board" qqs coups de lime sont nécessaires mais au niveau des éclisses ??? qu'en est-il de la continuité ???
Quelqu'un aurrait fait l'un ou l'autre essais ?
Michel
Dans tous les cas c'est du superbe materiel !
Superbe... Certainement
Mais on tatonne beaucoup[}:)][}:)] avant d'arriver à un résultat
Michel
Citation :
Pour les voies j'ai acheté ( sans trop réfléchir) du code 55 "wheathered"... L'effet visuel et garanti mais je me pose des questions sur la continuité électrique ???
J'ai fait quelques essais de soudure... pour les souder sur les traverses "PC board" qqs coups de lime sont nécessaires mais au niveau des éclisses ??? qu'en est-il de la continuité ???
Quelqu'un aurrait fait l'un ou l'autre essais ?
Michel
Le rail patiné chimiquement est un bon choix. Bien entendu, aux endroits où l'on doit souder, il faut passer un coup de grattoir à fibre de verre (article de dessinateur, arts graphiques), comme d'ailleurs sur n'importe quel rail, neuf ou usager, pour être certain d'obtenir une bonne soudure qui tient dans le temps.
Quant à la continuité électrique au niveau des éclisses, je ne répéterai jamais assez qu'il faut installer un feeder par desous la table de roulement et repiquer chaque fois entre deux éclisses libres. Certaines éclisses peuvent carrément être soudées au rail si elles sont trop rapprochées (1 m entre deux éclisses pour la dilatation du rail est un bon compromis). Attention, sur les éclisses Roco en acier, la soudure ne tient pas. Par contre, les Peco en maillechort se laissent souder sans problème.
A défaut de feeder, les éclisses finiront par s'oxyder et une résistance s'installera qui finira par empêcher le courant de passer. C'est sûr à tous les coups. Il se peut que ça prenne 1, 2 ou plusieurs années, mais ça arrivera et quand ça arrive, on se met à chercher, chercher .... Il existe en outre le danger de voir de la peinture s'infiltrer entre l'éclise et le rail lors de la patine de la voie.
Bon, chacun fait comme il veut, mais mieux vaut prévenir que guérir.
Tout à fait d'accords pour l'avoir vécu [xx(][;)].
J'ai même dû pousser le vice plus loin en pontant les éclisses dans les aiguillages (peco) qui relient les lames mobiles (aiguilles) aux rails fixes par des brins (de fils multi-brins). C'est indispensable pour les véhicules au empattement court. sinon ils s'arretent sur la lame de l'aiguillage. C'est brins sont visible (pour l'oeil averti)sur les flans du rails, mais sont tellement fins qu'on ne les voit pas.
Hum...
J'ai probablement manqué une étape mais qu'est ce que tu appeles un feeder ?
Michel
Le feeder, c'est un fil qui sert à réalimenter les voies à espace régulier. Les éclisses n'assurent pas toujours un passage optimal du courant. Et si celle-ci s'oxydent, c'est encore pire !
Donc, on réalimente un même tronçon de voie tous les 1 ou 2 mètres selon les échelles. Sur mon réseau Z, +/- tous les 60 cm.
merci pour l'info...
michel
Je vai passer à la mise en place des aiguilles et je trouve quelques trace d'oxydation (verte) probablement le flux... Elles partent après brossage... Est-ce suffisant comme traitement à long terme
Michel
Je n'utilise jamais de flux.
Mais, à priori, un bon brossage doit suffire à nettoyer. Ce truc vert vient sans doute d'une oxydation due à la présence d'acide dans le flux. Après soudure avec du flux, j'ai toujours entendu qu''il fallait rincer abondamment avec de l'eau savonneuse, puis de l'eau pure.
Quelqu'un confirme ?
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Je n'utilise jamais de flux.
Mais, à priori, un bon brossage doit suffire à nettoyer. Ce truc vert vient sans doute d'une oxydation due à la présence d'acide dans le flux. Après soudure avec du flux, j'ai toujours entendu qu''il fallait rincer abondamment avec de l'eau savonneuse, puis de l'eau pure.
Quelqu'un confirme ?
Oui je confirme, le flux est acide. il faut donc en éliminer toute trace exédentaire. Perso, j'utilise des cristaux de soude dilué (soude Loda, on en trouve au Delhaize, [:0][:0] Oups c'est de la pub... mais c'est pour la bonne cause !)dans de l'eau, et je laisse tremper les pièces pendant une heure ou deux. puis rinçage à l'eau claire.
Amicalement
La soude... On ne peut pas utiliser du produit pour déboucher les évier (dilué...).
Michel
Citation :
Initialment entrer par MVA
La soude... On ne peut pas utiliser du produit pour déboucher les évier (dilué...).
Michel
Essayes d'abord avec un morceau de rail "sans conséquence"...
Mais au CIF/brosse à dents (pub, mais encore une fois, comment le dire autrement[:D]), cela enlève les crasses sans problèmes. Cela lisse bien les rais, en plus.
C'est très bien aussi pour préparer toute pièce à peindre: Résine, white metal, polystyrène, laiton et tout ça.
Je crois que je vais inventer un CifTopClean wagon à base de Cif[8D][:D][:D]
PS: Et à mettre quelques wagons plus loin, un KärcherWagon pour enlever le Cif...[:o)][:D]
Je sors.
Tant que jy suis (tant que je suis lancé), pour les belles pubs pour le tabac qui décoraient merveilleusement, peintes directement sur la brique,les pignons des maisons, dans les années '50...
St Maïkel, Bol National, Bellega, Kentudat etc... si on met en dessous "Le tabac nuit à la santé" etc..Risque-t-on encore des représailles??
Bon, maintenant je sors pour de vrai!
Oups, petite faute d'aurtograve.
Quand je fabrique mes aiguillages, j'ai aussi pas mal de trace verdasse dû à l'utilisation du flux. J'aime pas l'eau car avec l'air ça oxyde tout les métaux. J'utilise du méthanol, à la brosse dentifice. Il s'évapore et ça dégraisse bien sans laisser de trace. Comme ça je n'ai pas de contact parasite entre mes rails.
Le methanol neutralise l'acide du flux ???
mes cours de chimies dates de quelques années [:I][:I][;)]
Michel
Citation :
Initialment entrer par MVA
La soude... On ne peut pas utiliser du produit pour déboucher les évier (dilué...).
Michel
Si je m'en réferre à ce qui est écrit sur les emballages, les cristaux dont je te parle sont juste "irritant" pour les yeux. Le déboucheur est lui "corrosif". Mais il faut voir pour les concentrations, mes connaissances en chimie étant trop limitées pour te répondre correctement, je répondrais par la prudence en disant que je ne prendrais pas ce risque.
Amicalement
Si la voie n'est pas posée, pas de problème avec l'eau savoneuse pour enlever le flux résiduel, mais il faut dégraisser après, alors je passe au méthanol : pas avec le dos de la cuillère mais en frottant énergiquement avec une brosse à dent : il faut vraiment imbiber, les traverses sont nickel après. Pas Besoin d'essuyer.
C'est vrai qu'il faut surtout frotter, un bain cela ne suffit pas.
Disons surtout éviter un produit qui attaquerait les traverses.
Le polystyrène peut "avoir l'air" intact après nettoyage avec certains produits, mais après sechage et "un certain temps" il casse comme du verre à la moindre sollicitation.
Eau et savon, brosse à dents, frotter, rincer, laisser sècher, OK.
Methanol, brosse à dents, frotter, Ok aussi, mais pas laisser tremper dedans jusqu'au lendemain matin...
Pour la soude, je n'ai jamais essayé...N'oublie pas, Laurent, que chez toi c'est de la voie Profi, massive avec ballast compris, c'est du solide. Avec des voies "simplement traverses", j'oserais pas...
Stefan,
Pour la voie le problème est encore différent, elle sera soudée directement "en place"... Le bain est donc difficile. Les traverses maîtresses sont en époxy+cuivre les autres en bois.
Michel
OK, chef! Une douche alors??[:D]
Citation :
Initialment entrer par stefan Appelmans
C'est vrai qu'il faut surtout frotter, un bain cela ne suffit pas.
Disons surtout éviter un produit qui attaquerait les traverses.
Le polystyrène peut "avoir l'air" intact après nettoyage avec certains produits, mais après sechage et "un certain temps" il casse comme du verre à la moindre sollicitation.
Eau et savon, brosse à dents, frotter, rincer, laisser sècher, OK.
Methanol, brosse à dents, frotter, Ok aussi, mais pas laisser tremper dedans jusqu'au lendemain matin...
Pour la soude, je n'ai jamais essayé...N'oublie pas, Laurent, que chez toi c'est de la voie Profi, massive avec ballast compris, c'est du solide. Avec des voies "simplement traverses", j'oserais pas...
L'aspect "voie" m'était sorti de l'esprit [:I][:I], la méthode de la soude, je l'utilise principalement pour mes montages en laiton. Là pas de problème de plastique qui fond.
Méfie toi quand même pour la voie profi, elle est pas plus solide qu'une autre, voir même pire et elle deteste tout particulièrement le white-spirit qui fait fondre le plastic qui la compose. J'en ai fait la cruelle et chère expérience quatre aigillages irrémédiablement bloqués et quelques metres de rails tordus, juste bon pour la poubelle [B)][xx(]
Amicalement
La voie est faite "maison"... c'est du profilé code 55 micro-engineering soudé sur des traverses epoxy/cuivre...
Pour neutraliser le flux acide je pensais à badigonner le point de soudure avec un peu d'amoniaque juste après la soudure... attendre et puis brosser
Michel
Bon ca y est j'ai commencé à souder les rails...
(http://img55.imageshack.us/img55/563/200706091435sq3.jpg)
(http://img55.imageshack.us/img55/3316/200706091436uc7.jpg)
Pour les tringles je vois comment faire...La question du jour c'est comment réliser le ballastge du dépôt... ou plutôt la cendrée
Citation :
Initialment entrer par MVA
Bon ca y est j'ai commencé à souder les rails...
(http://img55.imageshack.us/img55/563/200706091435sq3.jpg)
(http://img55.imageshack.us/img55/3316/200706091436uc7.jpg)
Pour les tringles je vois comment faire...La question du jour c'est comment réliser le ballastge du dépôt... ou plutôt la cendrée
Super boulôt [:p][:p][:p]
Pour ton ballastage : sable blanc très fin
1°) placer le sable à sec
2°) le mouiller à l'eau savonneuse (vaporisée avec un vieux bidon de produit de nettoyage)
3°) "noyer" d'un mélange dilué de colle blanche avec de l'eau (50/50)
Amicalement
Merci pour les conseils,
lma quand tu parles de sable fin... c'est quoi ? "du pour bac à sable?"[;)]... pour les appareils de voies je pensais ne pas pendre de risque et glisser des languettes de cartons recourvertes d'une très fine couche d'enduit...
Michel
Citation :
Initialment entrer par MVA
Merci pour les conseils,
lma quand tu parles de sable fin... c'est quoi ? "du pour bac à sable?"[;)]... pour les appareils de voies je pensais ne pas pendre de risque et glisser des languettes de cartons recourvertes d'une très fine couche d'enduit...
Michel
C'est des restes de ma construction (Hé oui, quand je ne construis pas des bâtiments pour l'Alaf, j'en construis un à l'échelle 1/1...)
Je crois que ça s'appelle du "sable blanc" c'est plus fin que le sable du Rhin. Vas chez un marchand de matériaux de construction et fait un petit tour dans ses bacs à sable et fais ton choix.
Pour les appareils de voie, je suis d'accord avec toi, il y a toujours un risque que ça colle. Pourquoi pas du papier de verre dont tu choisirais le grain en fonction de tes besoin ?
Amicalement
Le sable blanc je situe... le 1/1 je pratique également[:D][:D]
Michel
Bonjours Michel,
Si je peux dire quelque chose sur la fixation de votre sable entre tes rails.
Je vois que tu utilise du liège comme base. Savez que avec de la "colle blanche mixé" ça deviendra très durs, donc sa forme un panneau de son terrible. Pour éviter cela il faudra que tu place un légère plastique (ex sac de plastique coupé de grand surfaces) en dessous de tes rails et aussi dépassé le liège.
Moi je utilise que de "Golden Matt Medium" que tu trouve assez facile dans certain magasins pour architectes. Comme on ne peut plus faire de la pub, si vous voulez plus d'info envoyer moi un mssge en privé.
Cordailement,
Herman
Pour ma part, j'ai trouvé une solution intermédiaire :
vaporiser un mélange 20% colle blanche dans l'eau (+détergent) sur le ballast. Ainsi, il se forme une couche dure sur quelques mm en surface seulement. Le restant du ballast caché est toujours mobile. C'est plus fragile, mais on a moins de bruit aigu. En plus, on sait facilement récupérer les aiguillages et la voie pour les prochains réseaux.
L'idée d'une plaque plastique je ne suis pas contre mais...
1° Comment fixer le plastique sur le liège... avec une colle souple ?
2° Comment faire tenir le ballast sur le plastique ???? avec de la colle blanche ????
Michel
Re bonjour Michel,
Pour le plastique légère j'ai fait comme suit;
- Soulever le rail, placer des bandes coupé, qui dépassent en largeur de chaque côté de la liège, bien 10mm.
- Re placer votre rail, dans ton cas le sable blanc, puis le mixte spéciale de la colle blanche et laisser sécher.
Normalement tout doit prendre la forme du liège et se coller ensemble.
Si pas content de l'opération, simplement nouer la section de voie avec du l'eau tiède et après 2 minutes tous est libre pour réutilisation.
En ésperant de t'avoir aider
Amicalement,
Herman
Ok,
Si j'ai bien compris les bandes de plastique ne sont sont pas directement fixées sur le liège ???? Le lien avec le reste du "décor" se fait au dela des 10mm...
Michel
ça donne [:0]
Petite question, quelle programme as-tu utilisé pour réaliser tes feuilles d'impentation de voies?
Citation :
Initialment entrer par MVA
Bon ca y est j'ai commencé à souder les rails...
(http://img55.imageshack.us/img55/563/200706091435sq3.jpg)
(http://img55.imageshack.us/img55/3316/200706091436uc7.jpg)
Pour les tringles je vois comment faire...La question du jour c'est comment réliser le ballastge du dépôt... ou plutôt la cendrée
Xtrkcad...
Il est gratuit et relativement simple d'utilisation
Michel
Merci [;)]
Citation :
Initialment entrer par MVA
Xtrkcad...
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Michel