Bonjour,
Je cherche des profilés de rails HO en code 70.
Quel fabricant, et comment se les procurer.
pouvez vous m'aider?
Richard
Citation :
Initialment entrer par ric
Bonjour,
Je cherche des profilés de rails HO en code 70.
Quel fabricant, et comment se les procurer.
pouvez vous m'aider?
Richard
du NP4 en HO, si quelqu'un a une adresse, ça m'intéresse aussi.
Bonjour,
Micro engineering produit du profilé code 70... Ils sont disponibles dans le catalogie walthers...
Michel
oui, mais du NP4?
Est-ce que vous auriez la référence du catalogue Walthers, parce que je ne les trouve pas sur leur site?
Merci d'avance.
Quand je dis que je ne trouve pas, c'est du rail à gorge donc je parle, pour être bien clair.
La gorge m'avait échapée...
Après avoir consulté André S. spécialiste de la voie, il apparaît que du rail à gorge code 70 n'est pas dispo sur le marché.[V]
Grave lacune.....[:(]
Il y a un marché à prendre. Avis aux amateurs....[;)]
Richard
Réflexion naïve[:I] pourquoi ne pas utiliser du profilé 70 classique doublé par un profilé laiton en L...
Michel
Merci pour ton conseil, Michel, concernant le profilé en L.
c'est ce que j'ai fait, mais je ne suis pas satisfait du résultat.
je voulais recommencer la portion de voie faite ainsi par du vrai rail à gorge qui est plus réaliste.
Amitiés
Richard[;)]
Citation :
Initialment entrer par Tonga
Est-ce que vous auriez la référence du catalogue Walthers, parce que je ne les trouve pas sur leur site?
Merci d'avance.
Référence : 913-208
http://www.walthers.com/exec/page/08_ref_books
Citation :
Initialment entrer par ric
Après avoir consulté André S. spécialiste de la voie, il apparaît que du rail à gorge code 70 n'est pas dispo sur le marché.[V]
Grave lacune.....[:(]
Il y a un marché à prendre. Avis aux amateurs....[;)]
Richard
Suite à la demande de Richard, j'ai un peu farfouillé dans mes brols. J'ai ainsi retrouvé des essais de voies particulières et d'aiguillages spéciaux que j'ai réalisés au fil du temps.
Avant de passer à ma voie "maison", je précise que la firme allemande Hobby Ecke commercialise un profilé à gorge et des appareils de voie à monter pour voies encastrées. Le code utilisé est du 100 et le champignon n'est pas particulièrement fin. Mais ça a le mérite d'exister. Le prix, ... euh...
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Railgorge1.jpg)
Voici un essai de voie en pavage que j'ai réalisé il y a quelques années.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Railgorge2.jpg)
Ici, j'ai utilisé divers codes de rail pour voir ce que ça donne !
On constate qu'en haut l'ornière est plus large qu'en bas.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Railgorge3.jpg)
Confectionner une voie en courbe avec du rail à gorge, ce n'est pas une sinécure. Idéalement, il faut disposer d'une cintreuse. Les ornières des voies courbes doivent être élargies en courbe pour laisser passer les roues des véhicules à 2 essieux (trams notamment).
Personnellement, j'utiliserai ma méthode pour mes futures voies encastrées en chaussée. En effet, je trouve que ça "donne bien" visuellement et vous savez que ça compte pour moi, une "belle" voie !
Cependant, je n'en fabriquerai pas des km !!!
Ma méthode consiste à utiliser 2 profilés de rail sélectionnés, l'un posé sur son patin, l'autre à 90°.
Malgré tout, si l'effet visuel est satisfaisant, on doit se contenter d'une ornière peu profonde de sorte que le véhicule s'appuie sur le boudin des roues. La solution idéale n'existe pas, et pourtant, j'ai testé tous les profilés possibles : codes 40, 55, 60, 70, 75, 80 (2 sortes), 83 et 100.
Pour ceux que cela interesse l'octant a maintenant a son catralogue des rails a gorge (2 modeles) voir http://octantenligne.com/pages/principalepag.html et cliquez "rail echelle 0" je ne sais pas si cela pourrais vous convenir !!