Je sais que ça déjà été démontré ici qu'on pouvait faire quelque chose pour avoir du code 100 et du code 75 connecté ensemble. Je sais que quelqu'un avait eu l'amabilité de me faire un bel exemple pour faire tout le travail mais je vais le redemander.
Car il y a une "marche", ça te fait une de ces coches et je ne crois pas que mon train`va pouvoir "la montée".
Je vais continuer à chercher mais je ne crois pas le retrouver!!!!
Il existe des éclisses spéciales de compensation. [;)]
une eclisse code 100 que tu mets sur ton rail code 100 et du côté code75 tu ecrase ton eclisse (pas de trop) et tu vient soudé ton code75 dessus et tu verifie la hauteur et alignement
Sans éclisse d'adaptation, je souderais un morceau de rail code 75 bout à bout sur le code 100.
Citation :
Initialment entrer par greg5518
Sans éclisse d'adaptation, je souderais un morceau de rail code 75 bout à bout sur le code 100.
Bonjour
comme dans la réalité [;)]
Comme ceci ? [:D][:D][:D][:D]
(http://modelisme.trains2.free.fr/oignies2003/oignies370.JPG)
Bonjour
mort de rire [:D][:D][:D][:D]
Excellent la comparaison...
[:D][:D][:D]
Peco présente dans sa gamme des kits de transition entre code 100 et code 75.
Facile à mettre (un kit pour au moins 2 transitions)
(je l'ai fait moi-même, et 100% satisfait)
Benny
Bonjour,
j'ai acheté les éclisses de transition Tillig Elite, pour relier mes voies Peco 75 avec des voies de garage Peco 100.
Malgré que les éclisses de transition Tillig soient prévues pour relier les codes 83 /100, en chipotant un peu avec une pince, je suis satisfait du résultat obtenu.
PIKO aussi dans sa nouvelle gamme a des éclisses de transition.
Cordialement,
On n'a pas d'éclisses de transition. Que fait-on ?
On l'a dit, une éclisse normale écrasée (pas trop) et on soude.
Plus simple encore, pour peu qu'on dispose d'une petite disqueuse et d'un fer à souder (ce qui fait partie de la panoplie du petit modéliste .. parce que, si on n'a pas ça, c'est simple, il ne reste plus qu'à se mettre au tricot!).
En 2 temps.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Joints1.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Joints3.jpg)
Quelle différence quand même entre les deux codes !!! Vive le fine scale!
Bonjour,
Citation :
Citation :Initialment entrer par greg5518
Sans éclisse d'adaptation, je souderais un morceau de rail code 75 bout à bout sur le code 100.
Bonjour
comme dans la réalité
Et bien non, dans la réalité on ne soude jamais des rails de hauteurs différentes par le procédé aluminothermique mais bien des rails de hauteurs identiques mais dont l'âme est d'épaisseur différente.
On utilise dans le cas de rails de hauteurs différentes un rail de raccord forgé en atelier.
On retrouve quelques fois dans des faisceaux de voies accessoires des rails de hauteurs différentes soudés à l'arc mais cela tient du bricolage que l'on ne pratique plus.
Phil.[;)]
Citation :
Initialment entrer par phil
Bonjour,
Citation :
Citation :Initialment entrer par greg5518
Sans éclisse d'adaptation, je souderais un morceau de rail code 75 bout à bout sur le code 100.
Bonjour
comme dans la réalité
Et bien non, dans la réalité on ne soude jamais des rails de hauteurs différentes par le procédé aluminothermique mais bien des rails de hauteurs identiques mais dont l'âme est d'épaisseur différente.
On utilise dans le cas de rails de hauteurs différentes un rail de raccord forgé en atelier.
On retrouve quelques fois dans des faisceaux de voies accessoires des rails de hauteurs différentes soudés à l'arc mais cela tient du bricolage que l'on ne pratique plus.
Phil.[;)]
Bonjour
merci pour ces precissions
je pensais avoir vu cela sur une photo qui date d'un certain temps
Citation :
Initialment entrer par André S
On n'a pas d'éclisses de transition. Que fait-on ?
On l'a dit, une éclisse normale écrasée (pas trop) et on soude.
Plus simple encore, pour peu qu'on dispose d'une petite disqueuse et d'un fer à souder (ce qui fait partie de la panoplie du petit modéliste .. parce que, si on n'a pas ça, c'est simple, il ne reste plus qu'à se mettre au tricot!).
En 2 temps.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Joints1.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Joints3.jpg)
Quelle différence quand même entre les deux codes !!! Vive le fine scale!
Merci pour les photos mais j'ai un ballast sur un côté (un rail Roco et un Flextrack Peco). Je vais essayer ça.