Que nous réserve Mr Olaerts le jour de Noël??; simplement l'annonce de son déménagement ou bien la sortie d'un nouveau modèle?!
La patience est de rigueur.
un nouveau modèle belge j'espère.....en tout cas, l'an prochain va falloir faire des économies....les 15 LS, vanbiervliet apparemment des 60 je penses, les AM vertes jocadis....ouiouilll mon porte feuille et madame voit déjà vert....[:)][:)]
sans oublier mehano et ses 27 si ça tient la route....
fred
...et tout ce qui est prévu chez LSM endéans les 2 ans à venir.Ca promet du plaisir ;;;pour le portefeuille aussi.
Sans oublier les M6 de chez Train technology et Hobby trade [:I]
SCOOP;
Bonjour, damian
Vous avez reçu le message suivant de : arizonageel (ineolaerts@hotmail.com)
A : http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/
Hallo,
Ce sera une loco déja longtemps attendu par beaucuop de amateurs de train
Encore 4 jours
Signé G.
Un peu de patience, ne décevez pas le Père Noël, soyez bien sages jusqu'au 24 décembre au soir
Le 24 décembre à minuit, tous sur le site de oelart...[:)]
fred
Et pour le premier avril, y aura-t-il un nouveau modèle belge?[8D]
Un wagon frigorifique pour poisson ou une rame de "brochets"?[:o)][:D]
En Z ????
Un type 51 en N? [:D]
(In your dreams buddy!)[}:)]
Soyons sérieux, mes amis, le père Noël habite bien à Gruitrode, un peu de patience, pas faire les enfants impatients, Olaerts veut d'abord voir vos bulletins, et le jour de Noël vous saurez...
Citation :
Initialment entrer par stefan Appelmans
une rame de "brochets"?[:o)][:D]
Tu fais du suisse maintenant?
Non, non, mais question de poissons...[:o)]
Citation :
Initialment entrer par 3069
Soyons sérieux, mes amis, le père Noël habite bien à Gruitrode, un peu de patience, pas faire les enfants impatients, Olaerts veut d'abord voir vos bulletins, et le jour de Noël vous saurez...
********************************************************
Bonjour à toutes et à tous,
et bonnes fêtes à vous, ainsi qu'à tous ceux qui vous sont chers.
3069, [;)]
n'incarnerais-tu pas, ici, le rôle du père fouettard (of zwarte Piet) du...Père Noël ? [:o)]
Bonjour à tous,
C'est du hors sujet, mais le père fouettard (of Swarte Piet) n'est pas l'auxiliaire du Père Noël, invention typiquement américaine (pour ne pas dire de Coca Cola), mais celui de Saint-Nicolas. Dommage que cette tradition se perde... Guido nous aurait déjà dévoilé sa surprise[;)].
Joyeux Noël quand même.
Je nourris modestement les rênes du Père Guido Noël
Bonjour,
non, non, Guido -promu père Noël- tient les rênes d'une entreprise dynamique tandis que 3069 nourrit ses rennes...
Tout-à-fait d'accord: père Noël a vu le jour dans une cuve de Coca. Mais avec la mondialisation, notre St-Nicolas ne pèse plus bien lourd à travers le monde [:(] A nous de le défendre....
Amicalement,
Vive Saint Nicolas Et tralala [:D]
C'est vrai notre Bon Saint est partis dans les oub....[:(][:(][:(]
Les grandes Multi ont pris l'autre = Snif[}:)]
Faut voir aussi Thalasa le Vendredi Oufti [xx(]
Il faut du moral pour les jeunes de notre Pays
Enfin [?]
Bon Noël, et avec une Dinde qui vient peut-être du Bresil. [?]
Le Pater
genial la surprise oelarts, une type 12 en HO, ouwaw....seul hic, les prix sortiron le 6 janvier et là je crains. Je suis jeunes et economiser un an pour une loco ok mais en tout cas, je n'ai jamais vu une loco vapeur belge construit par une firme belge à un prix abordable (300 à 400 euro pour une pacfique)....
wait and see....
A part ça l'idée est génial. Y a plus qu'a espérer que ce soit fait à grande échelle pour casser les prix...
2008 va être une anné genial mais le portefeuille va prendre un coup...
fred[:)]
Bonjour,
Très bonne idée pour ceux qui ne l'avaient pas encore, dont je suis. Il ne manquait que celle-là.
Pour les spéculateurs de l'ancienne série ....[:D][xx(].
Pour le prix je pense qu'il ne faudra pas trop rêver, certainement plus de 1000 roros à moins que Guido soir réellement le père Noël.
Phil.[8D][8D]
Les amis, Noyeux Joël, elle est en métal et pas en laiton, donc au niveau du prix celà sera comparable à la croco brune de Matrix par exemple, aux environs de 500 € au départ, comparé aux autres productions sérieuses du marché, ce n'est pas encore trop exagéré, mais chapeau une 12 métal en HO
Bonjour,
Confirmation par mail privé de Guido qu'elle ne dépassera pas les 500 €.
Merci.
Phil.[:D][8D]
Meme pour 500 Euros c'est encore trop cher pour mon budget train
Hé, FX, la maison Olaerts fait crédit, tu peux payer en plusieurs tranches mensuelles, joyeux noel
A moins de 500 €, je pense que je vais changer d'avis. Je me contenterais bien d'une 12 métal, l'année prochaine, plutôt que de 2 plastocs à 250 € pièce [:)]
C'est une super idée: belle bécane!!!
Jusqu'à quand a-t-elle circulé?
Des idées de compos?
A+
Citation :
Initialment entrer par Patrice
C'est une super idée: belle bécane!!!
Jusqu'à quand a-t-elle circulé?
Des idées de compos?
A+
des K certainement, sans doute des I2. Mais en tout cas des trains courts et légers puisque c'est une machine de vitesse. Les 4 voitures K du coffret OVB lui iraient bien.
Bonjour,
Je dirais plutot des L, plus légère que les K, mais à vérifier
Sinon, la rame bleu Altaya, ça doit donner, même si c'est faux... [;)]
Citation :
Initialment entrer par serow
Citation :
Initialment entrer par Patrice
C'est une super idée: belle bécane!!!
Jusqu'à quand a-t-elle circulé?
Des idées de compos?
A+
des K certainement, sans doute des I2. Mais en tout cas des trains courts et légers puisque c'est une machine de vitesse. Les 4 voitures K du coffret OVB lui iraient bien.
Bonjour,
Pour la période de circulation de 1939 à 1962. Pour les voitures des K1 essentiellement mais on trouve des photos de compo avec d'autres voitures dont, il me semble, des prussiennes. Sur la fin elles roulaient jusque Lille avec 4 M2. De toute manière, en général, avec 4 caisses mais parfois plus.
Phil.[;)]
Pour 500,00 € je prend, comme le dit Patrick, ce serai deux pièces en platiques de moins, mais une belle pièce en métal en plus.
@+
Greg
500 Euros, c'est franchement hors de mes prix...Bien que naturellement je n'en trouverai certainement jamais à ce prix-là, il suffit de voir les enchères sur Ebay!!
Faudra que je voie cela avec le Chef.....qui sait?.......[:D]
Je me réjouis de voir les photos!
Faut voir la motorisation...
Si moteur dans la machine, bof bof
Faut pas pousser le réalisme à lui faire avoir le même défaut que la vraie. ça ne me dérange pas qu'elle puisse tirer 12 voitures alors que la limite de la réelle est de 4 [;)]
Bonjour,
Celle-là, je me l'offrirais bien .... elle est alléchante en tout cas.
Qui a dit qu'elle ne pouvait tirer que 4 caisses ?
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Type12.jpg)
Citation :
Initialment entrer par André S
Bonjour,
Celle-là, je me l'offrirais bien .... elle est alléchante en tout cas.
Qui a dit qu'elle ne pouvait tirer que 4 caisses ?
En effet, dans le documentaire "Mémoires du Rail" rediffusé par la RTBF vendredi dernier, elle en tire également 8... D'après Phil Dambly (Vapeur en Belgique, Tome II), à partir de la guerre les type 12 furent également utilisées pour des trains lourds (plus de 400T), alors qu'à la base leur exploitation prévoyait la remorque de 265T, soit 5 voitures K1. La vitesse maximale autorisée fut ramenée de 150 à 120 Km/h.
Merci à Olaerts pour ce bel effort de prix permettant à beaucoup plus de monde d'accéder à ses belles productions [:)], mais malheureusement pour moi ça reste encore trop cher.. [:(] (c'est très idiot, mais je compte souvent le prix au mètre, et là ça fait encore vraiment fort cher [:o)])
Seb
Pour ma part, je prends la complexité de la machine, et celle-là, elle en manque pas!
Citation :
Initialment entrer par SebR4
Citation :
Initialment entrer par André S
Bonjour,
Celle-là, je me l'offrirais bien .... elle est alléchante en tout cas.
Qui a dit qu'elle ne pouvait tirer que 4 caisses ?
En effet, dans le documentaire "Mémoires du Rail" rediffusé par la RTBF vendredi dernier, elle en tire également 8... D'après Phil Dambly (Vapeur en Belgique, Tome II), à partir de la guerre les type 12 furent également utilisées pour des trains lourds (plus de 400T), alors qu'à la base leur exploitation prévoyait la remorque de 265T, soit 5 voitures K1. La vitesse maximale autorisée fut ramenée de 150 à 120 Km/h.
Merci à Olaerts pour ce bel effort de prix permettant à beaucoup plus de monde d'accéder à ses belles productions [:)], mais malheureusement pour moi ça reste encore trop cher.. [:(] (c'est très idiot, mais je compte souvent le prix au mètre, et là ça fait encore vraiment fort cher [:o)])
Seb
Bonjour,
En effet, la type 12 HO Olaerts risque de faire un tabac !
Le prix annoncé, à ce jour, semble compétitif.
De quoi déjà organiser une cagnotte pour les fêtes 2008/2009
D'ailleurs sur le site modelspoormagazine forum (TMM en Néerlandais) vu ceci :
http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110206396432&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001
No comment ...
(http://i14.photobucket.com/albums/a333/crugidim/Pigeon.jpg)
Vous me trouvez méchant mais voilà comment je vois la situation:
Un peu de patience, et il se paie pour le même prix l'effectif en entier!
Citation :
Initialment entrer par tchophe
Bonjour,
En effet, la type 12 HO Olaerts risque de faire un tabac !
Le prix annoncé, à ce jour, semble compétitif.
De quoi déjà organiser une cagnotte pour les fêtes 2008/2009
D'ailleurs sur le site modelspoormagazine forum (TMM en Néerlandais) vu ceci :
http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110206396432&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001
No comment ...
Oui, mais il avait placé son enchère le 23.
Deux jours avant l'annonce par Guido Olaerts.
Maintenant il se dit p'têt...[:(][:(] [B)][B)] [xx(][xx(]
Il est peut-être pas encore au courant...
Citation :
Initialment entrer par eric.vh
Oui, mais il avait placé son enchère le 23.
Deux jours avant l'annonce par Guido Olaerts.
Maintenant il se dit p'têt...[:(][:(] [B)][B)] [xx(][xx(]
Bonjour,
Oui peut-être mais les deux ne seront pas de la même facture, celle-ci est en laiton, la nouvelle ne sera pas en laiton, elle est annoncée en métal.... donc, je pensais aussi que les spéculateurs y perdraient mais...
Ceci dit, vivement la type 12.
Phil.[;)]
Re,
Allez une petite pour illustrer la compo à plus de 4 caisses avec des K et une M1 en prime. Photo Bruno Dedoncker 15-05-1959 Bruxelles-Chapelle HL 12004. Collection PFT-TSP.
Phil.[;)]
(http://i23.photobucket.com/albums/b376/phil60/type120002.jpg)
Hello tous
Personne ne peut me renseigner sur ses dernières années de service?
A+
Patrice
1962 je crois, mais je suis pas sûr... sauf pour la 12.004 [;)]
Citation :
Initialment entrer par Patrice
Hello tous
Personne ne peut me renseigner sur ses dernières années de service?
A+
Patrice
Patrice,
voilà les dates:
12.001 27/09/1962
12.002 27/09/1962
12.003 27/09/1962
12.004 27/09/1962
12.005 ../12/1960
12.006 23/01/1958
salutations
Guy
Citation :
Initialment entrer par phil
Bonjour,
Oui peut-être mais les deux ne seront pas de la même facture, celle-ci est en laiton, la nouvelle ne sera pas en laiton, elle est annoncée en métal.... donc, je pensais aussi que les spéculateurs y perdraient mais...
Ceci dit, vivement la type 12.
Phil.[;)]
Ah, je pensais que le laiton c'était du métal [;)][:D][}:)]
... et je pensais aussi en voyant une 12 SNCB qu'il sagissait d'une HLE, mais non, faudra que je patiente encore un peu (plus).
Merci à tous pour les renseignements!
Elle a vraiment de la gueule, cette bécane!!!!
Moi, je rêve d'elle en Z !
Personnellement, je suis toujours surpris lorsque l'on parle
de la composition des trains derrière les types 12 ou 66.
Il me semble qu'il y a une confusion entre la puissance d'une machine,
son coefficient d'adhérence et le couple au démarrage.
La type 12 est une machine puissante.
Il est impossible d'aller très vite sans puissance.
Pour elle, une charge de 300 tonnes n'est rien.
Tant que la voie est en pleine.
Toutes les machines dont les roues motrices dépassent
1m75, rencontrent deux types de problèmes :
Au démarrage : la mise en route est moins nerveuse qu'avec des petites roues.
En rampe : le coefficient d'adhérence des 220, 221 ou même 231 est plus faible.
On consomme alors beaucoup de gaz en étant moins efficace.
Elément cité par un membre plus haut dans les pages, les types 12 ont fini carrière avec des "IR" en tractant quatre M2, belle preuve d'une certaine efficacité du moteur...
Donc, machine de prestige, la type 12 tractait des K, en souplesse et en vitesse.
Initialement entré par zamateur :
Moi, je rêve d'elle en Z !
*********************************************************************
Bonjour, bonsoir,
alors là Vincent, tu ne peux mieux dire : rêver...
Avec les frères Taloche, c'est encore mieux:
j'ai encore rêvé d'elle
que mes voies s'en souviennent [;)]
Amicalement,
PS
Vincent, n'est-ce pas le moment de passer au HO grâce à cette loco métal type 12 ,
"Bon ce n'est ne pas sans dire c'est un beau modèle "
Heureusement pour ma carte Bleu, que je ne fais plus de vapeur, sinon je crois bien à la maison : Que Madame s'en va. [}:)]
Je me souviens quand j'étais un gamin, elle me faisait peur, tellement elle était impressionnante.[:I]
Dommage qu'à Leuven elle n'était pas mieux mise en évidence. [:(]
Très beau, wouia ou alors faudra jouer au Super Lotto ????? [:p]
le Pater
Citation :
Initialment entrer par tchophe
Initialement entré par zamateur :
Moi, je rêve d'elle en Z !
*********************************************************************
Bonjour, bonsoir,
alors là Vincent, tu ne peux mieux dire : rêver...
Avec les frères Taloche, c'est encore mieux:
j'ai encore rêvé d'elle
que mes voies s'en souviennent [;)]
Amicalement,
PS
Vincent, n'est-ce pas le moment de passer au HO grâce à cette loco métal type 12 ,
NAN !
Citation :
Initialment entrer par philb
... et je pensais aussi en voyant une 12 SNCB qu'il sagissait d'une HLE, mais non, faudra que je patiente encore un peu (plus).
Pour Philb,
Type = locomotive vapeur
Serie = Locomotive électrique ou diesel
Bonjour,
Citation :
Pour Philb,
Type = locomotive vapeur
Serie = Locomotive électrique ou diesel
Pour être complet, pour les locos diesel et électriques avant la renumérotation en quatres chiffres en 1970, on parlait aussi de type.
Ex: type 201 devient série 59, type 126 devient série 26, type 210 série 60 etc etc etc.
Phil.[;)]
Citation :
Initialment entrer par phil
Bonjour,
Citation :
Pour Philb,
Type = locomotive vapeur
Serie = Locomotive électrique ou diesel
Pour être complet, pour les locos diesel et électriques avant la renumérotation en quatres chiffres en 1970, on parlait aussi de type.
Ex: type 201 devient série 59, type 126 devient série 26, type 210 série 60 etc etc etc.
Phil.[;)]
Merci pour le complément d'information
En lisant vos compléments d'informations en série, je me dis que vous êtes tous de chics types[:D][:D][:)]
Et en N[?][?][?][:I]
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Moi, je rêve d'elle en Z !
Michel
Elle sortirais en N ,je plonge dessus direct !!!
Citation :
Initialment entrer par Garfield
Elle sortirais en N ,je plonge dessus direct !!!
en N, une delprado et un chassis de récup. Il doit y avoir moyen de faire quelque chose.
Les prix sont en ligne.......[;)]
http://www.treinshopolaerts.be/catalog/type12h0_fr.asp
Bonjour / bonsoir
Appel à tous les érudits des types 12 :
toutes vos observations,et autres commentaires sont les bienvenus afin de faciliter mon choix parmi toutes les versions proposées,
d'un point vue historique, géographique, quelles voitures à atteler disponibles chez les détailants,époque III, etc.
Merci. [:)]
From dgrr57 (Patrick) :
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--------------------------------------------------------------------------------
Patrick : http://users.skynet.be/dgrr - MSM Index
********************************************************************
Merci Patrick et aussi à Modelspoormagazine [:D]
Désolé, je n'avais pas vu ta question ici, sinon je t'aurais répondu en français ici [;)]
Citation :
Initialment entrer par dgrr57
Désolé, je n'avais pas vu ta question ici, sinon je t'aurais répondu en français ici [;)]
Bonjour,
non, Patrick, pas de soucis ! [:)]
En plus, c'est un bon exercice de Néerlandais, tout en s'amusant ![;)]
Cordialement, vriendelijke groetjes
Et pour ceux qui ne savent pas quoi mettre derrière la type 12, c'est comme pour les fromages : un peu de tout [:D]
Journal du Chemin de Fer n° 129, page 31, je cite : Après avoir amené un train international de Bruxelles à Roosendaal, la 1202 est accouplée à un train de messageries pour le retour. Photo : S. Overbosch, le 3 juin 1939, fin de citation.
Journal du Chemin de Fer n° 129, page 29, je cite : La 12.001 démarre de la gare de Schaerbeek, tête d'une rame de voitures L, le 4 septembre 1949. Photo : R.C. Riley, fin de citation.
Et pour ceux qui prétendent n'avoir jamais vu une type 12 avec plus de 6 voitures, la dernière photo montre une rame de 8 voitures [;)]
Bonjour,
Après en avoir discuté avec un ancien conducteur de Saint-Ghislain, il existait une service ou une type 12 remontait à vide de Quiévrain jusqu'à Mons, là elle prenait une rame de fermés genre glms, côté ancien centre routier, montait sur La Louvière et continuait ensuite sur Bruxelles avec toujours des wagons du même genre. Donc une compo de plus mais pour les photos ??
Phil.[;)]
Phil tu me confortes dans ma mémoire.
Bon à un certains « « Ages » ou « Ages » certains, ont commence avoir des doutes, mais maintenant se suis pratiquement certain quelles ont fait aussi des voyages avec des wagons de pigeons. Cela devait se faire vers 1956/7 Bon il faudra que je fouille dans les documents du grand-Père. Mais j'ai des images mentales de ces compos à Mons, le long du magasin des colis. Voies d'ailleurs avec un butoir, juste avant le magasin des colis.
Tiens une question, ces wagons pour les pigeons ont –t-ils étés reproduits ?
Le Pater
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Phil tu me confortes dans ma mémoire.
Bon à un certains « « Ages » ou « Ages » certains, ont commence avoir des doutes, mais maintenant se suis pratiquement certain quelles ont fait aussi des voyages avec des wagons de pigeons. Cela devait se faire vers 1956/7 Bon il faudra que je fouille dans les documents du grand-Père. Mais j'ai des images mentales de ces compos à Mons, le long du magasin des colis. Voies d'ailleurs avec un butoir, juste avant le magasin des colis.
Tiens une question, ces wagons pour les pigeons ont –t-ils étés reproduits ?
Le Pater
Wagon pour pigeons, ce sont surement des M5(http://yelims4.free.fr/MDR/MDR85.gif), pas encore reproduite mais prévue par LSM, mais derrière une type 12 ça va pas le faire [:D][:o)][:p]
Désolé c'était trop beau (http://yelims4.free.fr/MDR/MDR60.gif).
@+
Greg
Greg
Je n'te cause plus NA [:D][:D][:D][:D]
le pater
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Greg
Je n'te cause plus NA [:D][:D][:D][:D]
le pater
Pour si peu [:D][:p], et puis à un âge certain si pas un certain âge (c'est toi qui l'a dit), un certain Aloïs Alzheimer passe de temps en temps et perturbe les souvenirs [:D]. (là je suis sur il me cause plus du tout (http://yelims4.free.fr/MDR/MDR85.gif))
En tout cas j'ai réservé la mienne, ce sera la 12 001 [:p].
Bonne soirée.
Greg
[}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][;)]
lE pATER