Elle arrive, enfin, pour 2008 et en deux variantes :
- une à bande jaune continue
- l'autre à bande jaune discontinue
et avec un numéro différent pour chaque version.
Oui on devra un peu bricoler, car l'une sera Trix et l'autre Märklin, et on trouvera toujours un détaillant sympa qui remplacera les caisses pour les inverser...
Enfin, une superbe loco, pas mal non plus devant une rame TEE inox[:)][:)]
( PS : qui sera livrée la première, la 18 ou la 25.5 ?????[:D][:D])
3069
Ces versions seront-elle pour les 20 copains ?
Si oui, alors, les prix vont suivre le cours du cuivre = HOulala
Enfin, comme dirait je ne sais plus qui : "c'est du tout métal". [;)]
La sortie, je connais = c'est par là =.......
Le Pater
Non, non, ces 25.5 font partie du programme international 2008 de Märklin avec une vapeur P.8 ( type 64, encore une, ce ne sera jamais que la 5ème version ).
La nouveauté du groupe des 20, euh 15, euh 10 si pas bientôt 2, sera bien la diesel 201 en livrée spéciale Expo 58, avec deux variantes de teinte pour la toiture.
Merci 3069 ou Philippe
Pour les infos
Cordialement.
Le Pater
S'il pouvait équiper la 25.5 de la nouvelle version du moteur C-sinus, se serait pas mal??
Initialement entré par 3069
...La nouveauté du groupe des 20, euh 15, euh 10 si pas bientôt 2, sera bien la diesel 201 en livrée spéciale Expo 58, avec deux variantes de teinte pour la toiture...
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Bonsoir à tous, Bonsoir 3069,
Quelles différences entre cette nouvelle version annoncée "expo 58", et le modèle commercialisé fin 2004, début 2005 par TRIX avec numéro
200 001 qui est garnie d'une grande étoile. ? Je croyais que cette version était déjà issue de l'expo 58 . Merci
Cordialement,
Citation :
Initialment entrer par tchophe
Quelles différences entre cette nouvelle version annoncée "expo 58", et le modèle commercialisé fin 2004, début 2005 par TRIX avec numéro
200 001 qui est garnie d'une grande étoile. ? Je croyais que cette version était déjà issue de l'expo 58 . Merci
Bonsoir,
la version expo 58 ressemble à la livrée d'origine, mais les bandes de séparations entre les deux tons de vet font des courbes sur la face avant à la place de l'étoile...
La Vennbahn avait repeint une 58 dans cette livrée,
Voir la petite photo sur http://alaf.ibelgique.com/reel/d1/59p.html
G.
Citation :
Initialment entrer par tchophe
Initialement entré par 3069
...La nouveauté du groupe des 20, euh 15, euh 10 si pas bientôt 2, sera bien la diesel 201 en livrée spéciale Expo 58, avec deux variantes de teinte pour la toiture...
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Bonsoir à tous, Bonsoir 3069,
Quelles différences entre cette nouvelle version annoncée "expo 58", et le modèle commercialisé fin 2004, début 2005 par TRIX avec numéro
200 001 qui est garnie d'une grande étoile. ? Je croyais que cette version était déjà issue de l'expo 58 . Merci
Cordialement,
La 20
1.001 déjà sortie est la version en déco d'origine de la 201 (les 201 sont sorties en 1955, soit avant l'expo 58):
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/201010obourguy3.jpg)
La déco version expo 58 est celle-ci :
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/201001_2.jpg)
Comme Märklin/Trix a l'art de bien choisir ses numéros[:D], il faut savoir que la 201 en livrée expo 58 avec toit gris ne pourra être que la 201.001 (c'est con, comme ils ont sorti la 201.001 en livrée étoile, faudra pas faire les faire rouler ensembles [:)]).
Pour la 201 en livrée expo 58 avec toit noir, on pourrait avoir la 201.002 ou la 201.011 (en espérant qu'ils ne trompent pas de place pour les numéros [:D]).
A moins quils ne fassent la 5930, repeinte en livrée expo 58 par le pft et renumérotée 201.001 (encore [:)]).
Bonjour, bonsoir (au choix)
Merci Gigi, merci Dgrr57.
Effectivement il s'agit de la 201 001 Trix avec références 22320.
Quant aux numéros de la future expo 58 (201 001, 201 002 201 011), bravo pour la perspicacité...
Cordialement,
Citation :
Initialment entrer par dgrr57
Citation :
Initialment entrer par tchophe
Initialement entré par 3069
...La nouveauté du groupe des 20, euh 15, euh 10 si pas bientôt 2, sera bien la diesel 201 en livrée spéciale Expo 58, avec deux variantes de teinte pour la toiture...
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Bonsoir à tous, Bonsoir 3069,
Quelles différences entre cette nouvelle version annoncée "expo 58", et le modèle commercialisé fin 2004, début 2005 par TRIX avec numéro
200 001 qui est garnie d'une grande étoile. ? Je croyais que cette version était déjà issue de l'expo 58 . Merci
Cordialement,
La 201.001 déjà sortie est la version en déco d'origine de la 201 (les 201 sont sorties en 1955, soit avant l'expo 58):
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/201010obourguy3.jpg)
La déco version expo 58 est celle-ci :
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/201001_2.jpg)
Comme Märklin/Trix a l'art de bien choisir ses numéros[:D], il faut savoir que la 201 en livrée expo 58 avec toit gris ne pourra être que la 201.001 (c'est con, comme ils ont sorti la 201.001 en livrée étoile, faudra pas faire les faire rouler ensembles [:)]).
Pour la 201 en livrée expo 58 avec toit noir, on pourrait avoir la 201.002 ou la 201.011 (en espérant qu'ils ne trompent pas de place pour les numéros [:D]).
A moins quils ne fassent la 5930, repeinte en livrée expo 58 par le pft et renumérotée 201.001 (encore [:)]).
La 5930 à retrouver sont numéro 201 030 apres le voyage du pft lors de son acquisition par l'Asbl Vennbahn
[:p]Bon ici c'était la 25.5 [:(!][;)][}:)]
Faite un lien avec la 59 201... S V P Merci
Le Pater
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
[:p]Bon ici c'était la 25.5 [:(!][;)][}:)]
Faite un lien avec la 59 201... S V P Merci
Le Pater
Pardon, monsieur. On ne le fera plus [:)]
Patrick et autre.
Je ne voulais pas être Monsieur. Le Monsieur il est ailleurs
Nous sommes une bande de copains ici alors pas de M/ S V P.
Je présente mes excuses car hier j'étais un peu énervé.
Cordialement
Le Pater
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Patrick et autre.
Je ne voulais pas être Monsieur. Le Monsieur il est ailleurs
Nous sommes une bande de copains ici alors pas de M/ S V P.
Je présente mes excuses car hier j'étais un peu énervé.
Cordialement
Le Pater
Please, keep cool [;)]
Le
monsieur n'était qu'une boutade. De plus, je n'avais pas oublié le [:)] (pour une fois)
Bon, recentrons nous sur le sujet :
Märklin 2551 à Bande continue, mais pas comme sur la photo maquillée de la page 112 du dépliant, donc sans prise téléphonie
Trix, 2558 à bande discontinue
Toutes les deux Bruxelles-Midi
P 8 : Marklin 64.045 et Trix 64.108
Merci pour l'info, Philippe. [;)]
As-tu des news concernant le futur hypothétique improbable musée à Schaerbeek ??
J'ai des nouvelles qui sont pas bonnes, dans le sens qu'il faut sabrer partout, le fameux comité budgétaire de la hache, et on a sabré dans le projet de musée, du moins la sncb...
Je pense que la sncb s'en fout royalement de créer un musée, et que tôt ou tard tout le matériel historique va passer au chalumeau, je suis sérieux, et hélas je ne les comprends pas.
Bonjour,
Mauvaise nouvelle une fois de plus. Je pense qu'il faut sortir définitivement le matériel historique du giron de la SNCB et placer cela dans les mains de privés qui auront pour mission de maintenir en état et de présenter le matériel. On demande à la SNCB de conserver des témoins du passé, d'accord, mais par comparaison, pourquoi ne demande-t-on pas à Cockerill ou à d'autres sociétés industrielles privées d'en faire autant. Là je pense que la réponse est déjà connue. Alors tout compte fait, pourquoi le lui demander. Ceci dit je ne cautionne pas cette attitude déplorable de ne rien conserver de son passé mais lui en donne-t-on les moyens ? Peut-être aurait-il mieux valu faire un peu moins grand à Liège et à Anvers mais là est un autre débat.
Phil.[V][V][V][V]
Citation :
Initialment entrer par 3069
J'ai des nouvelles qui sont pas bonnes, dans le sens qu'il faut sabrer partout, le fameux comité budgétaire de la hache, et on a sabré dans le projet de musée, du moins la sncb...
Je pense que la sncb s'en fout royalement de créer un musée, et que tôt ou tard tout le matériel historique va passer au chalumeau, je suis sérieux, et hélas je ne les comprends pas.
Raison de plus de s'investir dans les asbl qui préservent ce patrimoine sous peine de voir tout disparaître...[:(]
Citation :
Initialment entrer par 3069
Bon, recentrons nous sur le sujet :
Märklin 2551 à Bande continue, mais pas comme sur la photo maquillée de la page 112 du dépliant, donc sans prise téléphonie
Trix, 2558 à bande discontinue
Toutes les deux Bruxelles-Midi
P 8 : Marklin 64.045 et Trix 64.108
Et en Primex sans bande du tout [:D][:D][:D][:D]
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/2556.jpg)
Noooonnnnnnnnnnn, je blague [:D][:D][:D][:D][:D][:D]
Et pour la Trix 2558, dis bien à Märklin que la prise téléphone est au-dessus de la ligne en inox (comme la 2552, la 2553 et la 2557) et pas en-dessous (comme la 2556) ni dessu (comme la 2551, la 2554 et la 2555) [;)]
Citation :
Initialment entrer par 3069
J'ai des nouvelles qui sont pas bonnes, dans le sens qu'il faut sabrer partout, le fameux comité budgétaire de la hache, et on a sabré dans le projet de musée, du moins la sncb...
Je pense que la sncb s'en fout royalement de créer un musée, et que tôt ou tard tout le matériel historique va passer au chalumeau, je suis sérieux, et hélas je ne les comprends pas.
Malgré que ce post soit dédié à la 25.5 ([;)][;)][;)][;)]), je vais quand même te poser une question au sujet du musée :
est-ce que tu te faisais vraiment des illusions, tu y croyais vraiment ?
Si oui, je te plains sincèrement car ta déception doit être grande.
Mais honnêtement, crois-tu que la SNCB veuille d'un musée ?
Crois-tu que c'est son boulot ?
Non.
Qu'elle vende tout au prix de la ferraille (tant qu'il y a encore du fer, parce que dans certains cas, il n'y a plus que la peinture[:(]).
Et achète qui veut. Point. Si ce sont les ferrailleurs qui l'emportent, et bien tant pis [:(]
Et si une (ou des) association décide d'acheter quelque chose, il faudra bien que ses membres y aillent de leur poche.
Mais si on attend encore un peu, il n'y aura plus rien à ferrailler [:(][:(][:(][:(]
Et puis, nous sommes en Belgique [;)]. Est-ce qu'une association flamande pourra acheter du matériel construit en Wallonie et vice-versa [:(][:(][:(][:(]
Je me pose sincèrement de grosses questions sur la SNCB, je me rappelle simplement l'histoire véridique racontée par Georges Feron, ancien historien et porte-parole de la SNCB, qui m'a raconté que l'ordre avait été donné en 1967 de démolir illico toutes les locomotives à vapeur polluantes, car elles donnaient une très mauvaise image de la SNCB.
Cet ordre n'a pas été appliqué à la lettre, et des locos ont été cachées ci et là dans les dépôts.
Une société qui renie son passé n'a pas d'avenir.
La Belgique, pionnière des chemins de fer sur le continent, berceau de nombreuses entreprises sidérurgiques et de construction ferroviaire connue de par le monde, et le seul pays à ne pas avoir de musée réel des chemins de fer.
Je trouve celà vraiment dommage, mais je continue à me battre, et je fais de la pub pour toutes les associations privées, comme par exemple pour le voyage en P.8 à vapeur autour de Bruxelles le week-end des 16 et 17 février prochain.
Je ne laisse pas tomber les bras, si la SNCB liquide son matériel je ferai comme j'ai fait pour la 1805 vendue au PFT, je m'arrangerai pour qu'elle soit vendue non au prix du matériel roulant mais au prix symbolique.
Citation :
Initialment entrer par 3069
Je me pose sincèrement de grosses questions sur la SNCB, je me rappelle simplement l'histoire véridique racontée par Georges Feron, ancien historien et porte-parole de la SNCB, qui m'a raconté que l'ordre avait été donné en 1967 de démolir illico toutes les locomotives à vapeur polluantes, car elles donnaient une très mauvaise image de la SNCB.
Cet ordre n'a pas été appliqué à la lettre, et des locos ont été cachées ci et là dans les dépôts.
Une société qui renie son passé n'a pas d'avenir.
La Belgique, pionnière des chemins de fer sur le continent, berceau de nombreuses entreprises sidérurgiques et de construction ferroviaire connue de par le monde, et le seul pays à ne pas avoir de musée réel des chemins de fer.
Je trouve celà vraiment dommage, mais je continue à me battre, et je fais de la pub pour toutes les associations privées, comme par exemple pour le voyage en P.8 à vapeur autour de Bruxelles le week-end des 16 et 17 février prochain.
Je ne laisse pas tomber les bras, si la SNCB liquide son matériel je ferai comme j'ai fait pour la 1805 vendue au PFT, je m'arrangerai pour qu'elle soit vendue non au prix du matériel roulant mais au prix symbolique.
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Bonjour,
sincères félicitations, 3069, pour le dévouement déployé en vue de sauvegarder notre patrimoine -encore- national.
Ne serait-il pas plus commode que ce sujet "Musée à Schaerbeek?" fasse l'objet d'un thème, post, sujet à part, afin qu'il bénéficie d'un impact plus fort?
Amicalement,
Citation :
Initialment entrer par 3069
Je me pose sincèrement de grosses questions sur la SNCB, je me rappelle simplement l'histoire véridique racontée par Georges Feron, ancien historien et porte-parole de la SNCB, qui m'a raconté que l'ordre avait été donné en 1967 de démolir illico toutes les locomotives à vapeur polluantes, car elles donnaient une très mauvaise image de la SNCB.
Cet ordre n'a pas été appliqué à la lettre, et des locos ont été cachées ci et là dans les dépôts.
Une société qui renie son passé n'a pas d'avenir.
La Belgique, pionnière des chemins de fer sur le continent, berceau de nombreuses entreprises sidérurgiques et de construction ferroviaire connue de par le monde, et le seul pays à ne pas avoir de musée réel des chemins de fer.
Je trouve celà vraiment dommage, mais je continue à me battre, et je fais de la pub pour toutes les associations privées, comme par exemple pour le voyage en P.8 à vapeur autour de Bruxelles le week-end des 16 et 17 février prochain.
Je ne laisse pas tomber les bras, si la SNCB liquide son matériel je ferai comme j'ai fait pour la 1805 vendue au PFT, je m'arrangerai pour qu'elle soit vendue non au prix du matériel roulant mais au prix symbolique.
J'apprécie ton dévouement et te souhaite beaucoup de courage.
A ma manière aussi, j'essaie d'aider au maximum les associations en participant à leurs voyages.
Pour ceux qui ne sont pas libres les 16 et 17 février prochain (comme moi), le PFT organise le 29 mars un voyage dans la vallée du Hoyoux, entre Marchin et Moha, toujours avec la 64.169. J'y serai [:)]
J'oubliais encore une chose : notre revue ne pourrait-elle se lancer dans du lobbying, style carte à renvoyer à nos mandataires politiques [?]
Citation :
Pour ceux qui ne sont pas libres les 16 et 17 février prochain (comme moi), le PFT organise le 29 mars un voyage dans la vallée du Hoyoux, entre Marchin et Moha, toujours avec la 64.169. J'y serai
Moi aussi [;)][;)][;)][;)]
Le Grand Pater
un tit "coup de gueule" de ma part mais je me dois de le faire quand même , je m'étais proposé en tant qu'ancien accompagnateur de trains pour justement accompagner les convois du pft et à ma grande surprise, on m'a refusé cela (un certain conducteur de Ronet dont je ne connais le nom mais qui semble être responsable dans le pft m'a dit qu'on ne cherchait des personnes que pour nettoyer le matériel et pour s'occuper de servir des boissons à certaines occasions) alors personnellement je ne vous cache pas mon étonnement ni ma révolte lorsque quelqu'un se présente comme bénévole ... j'ai recontacté via internet et on m'a dit que je devais contacter un conducteur de Ronet, (le même sans doute) j'ai donc retenté l'histoire en laissant un message, et jamais eu de nouvelles....
Alors moi , personnellement...
Ceci dit, le pft me parait important et je pense que cette organisation comporte des gens corrects comme partout fort heureusement, peut être suis je mal tombé ? mais là, déçu...faut plus trop m'en parler...
Citation :
Initialment entrer par pascal accomp.de train
un tit "coup de gueule" de ma part mais je me dois de le faire quand même , je m'étais proposé en tant qu'ancien accompagnateur de trains pour justement accompagner les convois du pft et à ma grande surprise, on m'a refusé cela [...]
Bonsoir Pascal,
C'est peut-être frustrant, mais on peut comprendre qu'une asbl comme le PFT réserve plutôt ces tâches "gratifiantes" aux bénévoles qui passent tout l'hiver à retaper le matos ou à assainir la ligne 128 par tous les temps ...
Perso, je bosse aussi dans une radio locale. C'est fou le nombre de gens qui sont là pour p.ex. (souvent mal dans leur cas) inteviewer des personnalités locales ou venir assister aux événements.
Etonnamment, quand il faut monter le chapiteau de la foire le vendredi soir, démarcher des mécènes ou lorsqu'on demande à chacun de prendre son tour dans l'entretien des locaux, il y a beaucoup moins de monde...
G.
Salut à tous,
Comme j'ai été me ballader pendant 3 jours à Nuremberg, j'ai quand même pris quelques clichés de modèles.
A l'intention des amateurs Matrix, quelques photos glanées sur les stands Märklin et Trix.
Pas facile de faire de bonnes photos à travers une cloison en verre qui reflète la lumière.
N'oubliez pas de mettre votre bavoir !
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/25Mr1Medium.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/25Mr3Medium.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/25TrixMedium.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/25Trix2Medium.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/64Medium.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/VoitMedium.jpg)
pour la 25.5, j'adhere au principe. Je ne la connait pas par coeur mais je reconnais bien la loco, mais 2 tons pour la P8, je suis plus sceptique surtout vu le prix annoncé....Là même en 3 rails, je serais plus vite tenter par fleischmann. Quidam, quelqu'un a t'il des dates de sortie de la 25.5???
Bonjour à tous.
Ca n'a pas l'air trop mal cette 25.5 que nous attendons tous depuis une paire d'années...
Pour une fois le sigle "B" semble juste, ca qui serait une première.
Croisons les doigts.[:p]
En attendant sa sortir, quels seraient vos compositions ?
Ces dernières années, elle a été essentiellement affectée à des trains de marchandises.
Mais, perso, je preferais une rame voyageur.
Au fait, un tout grand merci à "André S" pour ces premièrs clichés.[:)]
Citation :
Initialment entrer par fredo189
, mais 2 tons pour la P8, je suis plus sceptique surtout vu le prix annoncé....Là même en 3 rails, je serais plus vite tenter par fleischmann. Quidam, quelqu'un a t'il des dates de sortie de la 25.5???
Là je suis surpris.
Les deux tons sont à tout le moins plausibles., la chaudière à deux dômes est correcte.
Si il y a bien un seul fanal central, c'est presqu'un première. Enfin.
Et la P8 de TRIX est certainement au moins aussi réussie que la P8 (plus ancienne) de FLEISCHMANN.
Et puis c'est encore un prototype.
Bonjour à tous,
Je me suis rendu ce samedi au salon Modelma (modelisme & maquette) et j'ai pu apercevoir sur le stand de Marklin, les différents protos qui étaient exposés à Nuremberg.
Cependant, j'ai observé que la P8 exposée n'était pas la même que celle de Nuremberg.
Il s'agirait d'un deuxième proto, qui, celui-ci ne possède pas les deux tons de vert.
Ci dessous, un petit cliché pris cette apres-midi:
(http://i192.photobucket.com/albums/z198/canne_jerry/materiel%20roulant/DSCN2299.jpg)
Il y avait également la série 59 de l'expo 58, idem de celle de Nuremberg.
D'ailleurs pour moi, le ton vert clair n'est pas du tout exact, j'ai l'impression que c'est le vert de la première 59 produite par Marklin (version avec l'étoile).
Mais bon, tous ces modèles ne sont que des protos.
J'ai pu voir aussi le coffret de deux wagons citernes de la firme Esso qui sera produit à l'initiative du groupe des 20 détaillants...
(http://i192.photobucket.com/albums/z198/canne_jerry/materiel%20roulant/DSCN2276.jpg)
Et pour terminer, trois photos de la 25.5 tant attendue...
Pour rappel, la version Marklin et Trix seront différentes.
La Marklin possède la ligne jaune sur toute sa longueur tandis que la Trix a la ligne jaune interrompue à hauteur des grilles d'aération.
La Trix:
(http://i192.photobucket.com/albums/z198/canne_jerry/materiel%20roulant/DSCN2297.jpg)
http://i192.photobucket.com/albums/z198/canne_jerry/materiel%20roulant/DSCN2278.jpg
La Marklin:
(http://i192.photobucket.com/albums/z198/canne_jerry/materiel%20roulant/DSCN2298.jpg)
A noter que même le proto de la 27 LS Models était visible au salon.
Bonne soirée à tous et bon dimanche.
Super les photos, vraiment très réussies, bravo
je suis modéliste mais du moment que la machine ressemble au réel ca passe mais quelques chose me tique.
La 25.5 ressemble fort mais sur la 64 quelque chose me choque...le numéro sur le côté à droite et le contour noir qui fais ressortir la partie avec le numéro sur le côté...si je devais acheter une P8 en 3 rails, j'irai pour la fleischmann qui m'a l'air dans l'ensemble plus juste. Qu'en pensez-vous?
fred[:)]
je parlais bien sur de la nouvelle fleischmann
En plus analyser la cheminée????Etait elle bombée en réalité???
Je suis pour marklin en général les autres fois mais ici, je n'accroche pas trop.....
fred[:)]
C'est le bicolore peut-être...
C'est assez bizzare, non?
Citation :
Initialment entrer par fredo189
je suis modéliste mais du moment que la machine ressemble au réel ca passe mais quelques chose me tique.
La 25.5 ressemble fort mais sur la 64 quelque chose me choque...le numéro sur le côté à droite et le contour noir qui fais ressortir la partie avec le numéro sur le côté...si je devais acheter une P8 en 3 rails, j'irai pour la fleischmann qui m'a l'air dans l'ensemble plus juste. Qu'en pensez-vous?
fred[:)]
La cheminée, il faudrait voir de plus près, mais certaines 64 ont eu des cheminées à chapiteau
Un peu comme sur cette 53
Mais à priori, c'est déjà un très bel effort que de la reproduire et de ne pas laisser l'allemande
(http://img.photobucket.com/albums/v282/laufbe/5469chem.jpg)
Par contre la 64 en deux tons de vert, du grand n'importe quoi!?!
Nulle part dans toute ma documentation je n'ai trouvé trace de ce genre de truc!! même les locomotives avec filets jaunes sont uniquement vert foncé...il me semble
Par contre, la 25.5 me semble prometteuse!!
Comme quoi les avis, c'est comme les goûts et les couleurs [:D][:D][:D]
Je trouve la P8 pas mal (en 1 seul ton de vert [;)]). Si c'est la 64.045 qui est reproduite, elle colle assez bien. Les Märklinistes peuvent comparer avec la photo de leur catalogue. Les autres peuvent voir la cheminée ICI (http://www.tassignon.be/trains/galleries/20060707%2029013/02_64065_2590.htm) (peut-être un peu moins l'évaser, Märklin si tu nous lis [;)]).
Par contre, la 25.5 était prévue dans mes achats, mais ce que j'en vois jusqu'à présent ne me tente pas.
Voir les photos ICI (http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=5995&whichpage=3) pour évaluer [:(]
Bonjour à tous.
Attention, Il ne s'agit que de protos...
Elles sont loins d'etre parfaites du coup.
Pour exemple, la 25.5 à sa bande argentée peinte à la main.
Les petites pièces sont mal moulées, le panto est un bricolage etc...
La P8 est à sa deuxième version de protos.
Celle exposée n'a pas les deux tons de vert contrairement à celle exposée à Nuremberg.
Je trouve ca curieux de déjà forger des avis aussi pointu sur des détails alors qu'il s'agit juste d'essais...
Ces protos sont juste fait pour donner une idée de l'allure de la machine et surtout des couleurs.
Svp, prenons du recul sinon, on n'aura plus la possibilité de voir ces essais.
J'avais mis ces photos pour faire plaisir aux membres du forum et non pour se forger des avis déjà tout trancher sur le modèle et encore moins pour comparer avec un modèle d'une autre marque.[}:)]
Pour ma part, j'attend toujours d'avoir le modèle devant moi pour donner un avis.
Mais bon ca m'apprendra [V]
Cependant, mon avis personnel est que ces deux modèles sont prometteurs mais on attendra de voir...
Bonne soirée à tous.
Pardon monsieur, je le ferais plus
Copier 100x :
'Je ne critique plus les protos...
Je ne critique plus les protos...
Je ne critique plus les protos...
Je ne critique plus les protos...
...'
Je crois que l'on ne savais pas... Mais certaines de ces remarques ont peut-être permis de corriger certains défauts. De plus, la critique est objective, loin de ce que l'on peu voir sur les forum français (Et ici parfois... [V] )
Désolé si nous avons blessé... [B)]
Et puis, c'est le coup de cœur de l'acheteur qui aura le dernier mot! [;)]
On sera pas privé de photos [:I]
Citation :
Initialment entrer par mangeur de rail
Bonjour à tous.
Attention, Il ne s'agit que de protos...
Elles sont loins d'etre parfaites du coup.
Pour exemple, la 25.5 à sa bande argentée peinte à la main.
Les petites pièces sont mal moulées, le panto est un bricolage etc...
La P8 est à sa deuxième version de protos.
Celle exposée n'a pas les deux tons de vert contrairement à celle exposée à Nuremberg.
Je trouve ca curieux de déjà forger des avis aussi pointu sur des détails alors qu'il s'agit juste d'essais...
Ces protos sont juste fait pour donner une idée de l'allure de la machine et surtout des couleurs.
Svp, prenons du recul sinon, on n'aura plus la possibilité de voir ces essais.
J'avais mis ces photos pour faire plaisir aux membres du forum et non pour se forger des avis déjà tout trancher sur le modèle et encore moins pour comparer avec un modèle d'une autre marque.[}:)]
Pour ma part, j'attend toujours d'avoir le modèle devant moi pour donner un avis.
Mais bon ca m'apprendra [V]
Cependant, mon avis personnel est que ces deux modèles sont prometteurs mais on attendra de voir...
Bonne soirée à tous.
C'est sûr qu'il ne s'agit que de prototypes [;)].
Si tu ne veux pas qu'on les commente, il suffit de ne pas poster [;)]
D'un autre côté, peut-être que Märklin est à l'écoute des modélistes (on peut toujours rêver [:(]) et qu'ils exposent des prototypes afin d'avoir un 'retour' (pire que rêver [:(][:(][:(]).
Enfin, si tu veux que je retire mon post, fais-moi un signe (air connu).
Si Märklin ne veut pas de critiques/retours, il suffit de faire comme dans le prospectus des nouveautés : montrer une photo de l'engin réel.
Allez, je retourne à mon module [;)]
Rebonjour à tous,
Biensur qu'il y a des critiques objectives et heureusement, c'est ca la liberté d'expression mais je voulais insisté sur le fait que ce ne sont pas les modèles définitifs.
Et entre nous, heureusement car, de près, c'est pas ca, ce sont vraiment des 22 - 23 modifiées.
Je vais regarder si j'ai pas un gros plan pour vous montrer.
Je voulais dire que je comprenais pas qu'on compare avec d'autre modèle alors que le modèle n'est pas encore sortit.
J'ai insisté au près de Marklin pour que le B soit exacte (pour une fois).
Et à la vue du proto c'est le cas.
Croisons les doigts pour le reste...
Et comme le dis "crugidim" c'est toujours le coup de coeur qui compte.
Moi, j'ai commandé la 25.5 en Marklin et en Trix ainsi que la P8.
Comme D'habitude Marklin a la fâcheuse habitude de faire des bourdes.
Il prépare le gâteau et oublie de finir ce que les gens voient, c à d, la carrosserie. La peinture, et surtout le lettrage.
Ayant plusieurs fois fait les remarques aux commerciaux de chez Matrix, je ne ferais plus aucun commentaires à se sujet. Cependant j'ai toujours eu une certaine impression que ces personnes ne sont que des vendeurs et ne connaissent absolument rien en chemin de fer. Et quand ont leurs fait des remarques il se retranchent sur le fait que ce n'est pas eux mais les Allemands, ou même alors des protos qui sortent à l' identique des protos.
Dommage, il y a assez de personnes pour les renseigner, et combien ont donné leurs avis, et alors combien d'avis on étés pris en compte ?
Réemploi des châssis je m'en doutais vu le coût d'un nouveau moule.
Dommage encore pourtant je suis picot depuis x années ..... Mais le seul et laissons lui cette qualité C'est chez P... qui est à l'écoute des clients, seulement avec ses fournisseurs il faut parfois attendre la réaction.
Nous sommes certainement une race de personnes dérangeante et qu'il ne faut pas forcement du point de vu marketing tenir compte.
Voila assez pour ces temps qui viennent
Et surtout bonnes cloches [:D][:D][:D][:D]
Bonne fêtes de Pâques à tous et touti quanti Oufti
Le Grand Pater
Bonsoir à tous.
C'est extremement bien dit et véridique ce que "WIL-5183" a écrit.
Il y a un manque de communication incroyable entre la grosse majorité des constructeurs et nous, les modelistes.
A ce sujet, je prépare un petit quelque chose mais je vous en parlerai dans les prochains jours.
J'ai encore 2 petites photos à vous transmettre:
(http://i192.photobucket.com/albums/z198/canne_jerry/materiel%20roulant/DSCN2278-1.jpg)
ainsi que la P8:
(http://i192.photobucket.com/albums/z198/canne_jerry/materiel%20roulant/DSCN2274.jpg)
Je vous lis, cela ne me concerne pas, mais...
Pourquoi faire des protos "pas exacts"?
Les concepteurs de locos ne sont pas grands assez pour savoir tout ça?
C'est un peu comme: "merde, je n'ai plus de "B" de 3mm, ben je vais mettre un 4mm!"
J'exagère beaucoup?
M'étant rendu a l'expo Modelma,j'avais posé la question sur le stand Marklin concernant les délais de disponibilité de la 25-5,et là,surprise personne ne savait me répondre!!!
Hier a Woluwé j'ai reposé la meme question a plusieurs revendeur différents,lesquels m'ont tous dit que ce serait pas avant fin de l'année, probablement en décembre.....
Bonsoir.
Petite info que je viens d'avoir aujourd'hui en passant dans un magasin bien connu, la 25.5 version Marklin et Trix devrait-être disponible fin de la semaine prochaine.
Bonjour
Vu hier chez un détaillant bruxellois les 25.5 Trix et Märklin.
La Trix porte la livrée actuelle et la Märklin a la bande jaune ininterrompue sur les flancs.
je confirme pour avoir été hier chez mon détaillant dans la région de Courtrai....elle arriverait mercredi, jeudi.....ca devient bon....reste plus qu'à ouvrir le portefeuille...[^][^]
fred
Bon ben moi je les aies reçues [:p][:p][:p]
Avec possibilité de changer les caisses.[:p]SVP [8D]
Il faudra un peu de temps pour examiner, mais sinon de premier abord. Elles donnent bien.
Pas de photos puisque que mon APN ce balade avec ma fille.
Juste une remarque que entre « Ma et Trix » il y a des différences
Manque : sur l'une la plaque du fabriquant, et aussi la prisse qui est peinte en gris.
Et aussi la ligne de peinture mais cela tout le mode le savait.
Les rivets cet ici[;)][;)][:D][:D][:D]
http://www.google.be/search?hl=fr&q=norme+des+rivet&btnG=Rechercher&meta=
Le Pater
Prem's [:D][:D]
(http://i29.photobucket.com/albums/c293/vabeg/Photo005.jpg)
(http://i29.photobucket.com/albums/c293/vabeg/Photo006.jpg)
(http://i29.photobucket.com/albums/c293/vabeg/Photo007.jpg)
Youpie !!!
Bonsoir
Merci pour les photos, une question quand même. La prise en gris sur la version TRIX c'est logique ou pas?
De jolie modèle [:D]
Merci Daniel
Mais je viens de constater que M a fait fort "enkor une fois"
Bon c'est encore la m... avec les images sur le forum
IL y a un gros problèmes sur la toiture.
Le cable qui va au pantho est trop court, et le bout du verin n'est pas connecté au pantho.
J'ai tél chez mon vendeur et ils remplacent sous SAV.
Sinon belle machine qui aurait pu être mieux finie.
Le Pater
Non, c'est OK, j'ai pas enfoncé le bout de pastique à fond. Mais il touche ....
(http://i29.photobucket.com/albums/c293/vabeg/Photo008.jpg)
Daniel Ok
Mais regarde bien au niveau au dessus de la porte, le cable ne va pas au Pantho. j'ai cru un moment que je l'avais cassé au débalage, mais non c'est trop court de 2.5 mm .Ont peut résoudre le problème mais flute vu le prix cela devrait être ok Non ?
Le Pater
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Daniel Ok
Mais regarde bien au niveau au dessus de la porte, le cable ne va pas au Pantho. j'ai cru un moment que je l'avais cassé au débalage, mais non c'est trop court de 2.5 mm .Ont peut résoudre le problème mais flute vu le prix cela devrait être ok Non ?
Le Pater
Il y a aussi quelque chose en trop ICI (http://photos.tassignon.be/#0.8) [:D][:D][:D][:D]
Citation :
Initialment entrer par dgrr57
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Daniel Ok
Mais regarde bien au niveau au dessus de la porte, le cable ne va pas au Pantho. j'ai cru un moment que je l'avais cassé au débalage, mais non c'est trop court de 2.5 mm .Ont peut résoudre le problème mais flute vu le prix cela devrait être ok Non ?
Le Pater
Il y a aussi quelque chose en trop ICI (http://photos.tassignon.be/#0.8) [:D][:D][:D][:D]
Euh, la ligne jaune qui recouvre les grilles, pas comme sur le modèle réel?
Citation :
Initialment entrer par titi1301
Citation :
Initialment entrer par dgrr57
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Daniel Ok
Mais regarde bien au niveau au dessus de la porte, le cable ne va pas au Pantho. j'ai cru un moment que je l'avais cassé au débalage, mais non c'est trop court de 2.5 mm .Ont peut résoudre le problème mais flute vu le prix cela devrait être ok Non ?
Le Pater
Il y a aussi quelque chose en trop ICI (http://photos.tassignon.be/#0.8) [:D][:D][:D][:D]
Euh, la ligne jaune qui recouvre les grilles, pas comme sur le modèle réel?
entre autres [:D]
Il était aussi des machines avec bande jaune qui était sur les grilles, comme le modèle de marklin! Vu dans un livre.
La prise pour la sono?
Il y a une belle discussion chez nos voisins du NORD (http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=6823&whichpage=6)
Bonjour à tous,
A mon tour, je place une petite photo de mes 2 Séries 25.5.
La Marklin avec la ligne jaune continue.
La Trix modifiée en Marklin avec la ligne jaune discontinue au niveau des grilles des ventillos.
Les deux versions sont bien correctes mais la version avec la bande jaune discontinue était plus courante.
Pour moi, à première vue, il n'y a pas de gros défauts.
Je sais pas ce que chacun en pense ?
(http://i192.photobucket.com/albums/z198/canne_jerry/materiel%20roulant/255003.jpg)
Pour ma part, derrière une des 25.5 j'ai placé la voiture couchette I4 de chez Marklin portant la référence 4120.
A noté que cette voiture a été produite début des années 90.
On a donc du attendre presque 20 ans ...
Malheureusement je n'en possède qu'une seule.
C'est pas évident de retrouver cette voiture en bon état.
Pour la deuxième 25.5, je vais placer 3 voitures TEE récement produite par Marklin.
C'était une composition fréquente lorsque les séries 15 n'étaient pas disponibles pour l'une ou l'autre raison.
Bonne soirée à tous.
Bon pour moi que les grilles soient verticales, ou horizontales, cela dépendra de l'époque. Punt . [;)]
La Première chose que l'on voit sur la toiture, c'est qu'il manque 2.5 mm de fil qui va vers l'isolateur. Cela pour moi = retour vers S A V. Punt.[:(!][:(!]
Le numérotage sur les côtés = Retour. Punt. [:(!][:(!][:(!]
Les prises, suivant les époques peuvent être admises suivant les époque aussi. Punt.[;)]
J'ai aussi des dias qui le prouvent. Et elles peuvent être enlevées. Si pour celui que cela le chatouille le poil du nez. Punt. [:D]
Donc une « Machine » avec de gros problèmes de finition. C'est Dommage.
Mais bon on s'habitue avec M T .
Le Pater
NB
Je ne veux pas faire ici faire une polémique comme de l'autre côté.
LePater
La vie est belle et que sommes nous ? [?]
Je ne les ai pas encore vues autrement qu'en photo.
Mais si défauts il y a, encore une fois cela ne coûtait pas plus cher de les faire sans fautes.
Comme dit le Pater, on commence à avoir l'habitude avec Mätrix. [xx(]
Quelqu'un sait où en sont les livraisons, on m'a dit que la loco est dispo sur Liège ?? D'autre part mon fournisseur officiel ne l'a pas encore reçue ? Quelqu'un a un peu plus d'infos ? merci !
Bonjour "Pascal accomp.de train".
Les livraisons ont commencé il y a maintenant presque 2 semaines.
Chez mon détaillant, j'ai déjà eu les deux dernières (caisse de la DC apposée sur une AC ainsi que l'AC normale".
Je ne sais pas ce qu'il en est pour les autres détaillants mais je te conseillerais de ne pas tarder.
Citation :
Initialment entrer par pascal accomp.de train
Quelqu'un sait où en sont les livraisons, on m'a dit que la loco est dispo sur Liège ?? D'autre part mon fournisseur officiel ne l'a pas encore reçue ? Quelqu'un a un peu plus d'infos ? merci !
Je te confirme qu'elle est disponible à Liège dans le magasin que je ne citerai pas mais qui se trouve quai de la boverie pour ne pas faire de pub. Toujours pour ce ne pas faire de pub, si mes souvenirs sont bons (ils datent de la semaine passée), le prix est de 220€ ... [:D]
Si jamais tu n'as pas l'occasion de te déplacer sur Liège je peux te la prendre et on s'arrange pour le payement remboursement.. Mais je pense qu'il y avait encore 4 exemplaires en vitrine jeudi passé donc ...
Mais je suis à ta dispo si jamais [:D]
Merci Dio super gentil à toi, je te dirai quoi après info auprès de mon fournisseur qui se trouve sur Enghien..je reste surpris qu'elles tardent a arriver qd même surtout chez eux !!! mais j'apprécie ta gentillesse et ton dévouement ! Merci beaucoup !! dis moi la 800 ça lui va sur ton réseau ??content?
Ca y est, j'ai enfin la mienne.
Prochaine etape, lui installer un loksound.
Belle machine..... ratée encore!
Jaune Canari au lieu de jaune chromaté!
Elle n'est pas assortie aux voitures Benelux de l'époque[:(]
Slt à tous.
La mienne est commandée.
Je dois normalement la recevoir la semaine prochaine si tout va bien à la poste (pas de grèves).
Personnellement, j'ai pris la Trix que je préfère à celle de Märklin.
@+
Blacky-be
Bonjour à tous[;)],pour cette loco 25.5 tant attendue,à part certains détails de finition mal finis comme décrit par certains membres du forum,comment se comporte t-elle point de vue motorisation en version TRIX?souplesse de roulement?bruit?car je compte en faire l'achat prochainement,merci d'avance pour les réponses[:)]
Jean-Luc
Je suppose que c'est toujours le même moulin à café... [xx(]
Voir Le TMM 75
[;)]
Bonjours,
Voici ce que on peut trouve dans un magasin de vente de train.
(http://i22.ebayimg.com/01/i/001/1b/83/b44f_1.JPG)
Une caisse M^¨$,?n sur un châssis TRIX et dans une boîte Trix.
Avis au acheteurs, car il y a un problème avec la caisse M^¨$,?n
Amicalement
Herman
Merci Herman !!!
C'est la faute à Mâ.... de voir pareils échanges puisqu'ils ont sorti la 25.5 à bande jaune continue en Mâ et la 25.5 à bande jaune interrompue en Trix...donc certains ptits futés ont trouvé le truc en échangeant les caisses, dis moi, quel est le soucis avec la caisse Mâ ..?
Moi personnellement j'attends toujours la mienne en Trix....j'espère qu'elle va arriver qd même maintenant ça fait long...
Pour moi il n'y a rien de nouveau.
Auprès de mes magasins, j'ai tjrs le choix entre les deux caisses. Quant c'était possible.
Et que se soit Matrix et aussi d'autres marques comme Mehano par ex.
Pour la 25.5 j'avais le choix après réservation de changer au moment de la livraison.
Heureusement d'ailleurs, sinon je serais tjrs dans l'attende des 2611 et 2623.
Donc je ne vois pas ou se situe le problème.
Cordialement
Le Pater
Le seul problème que j'ai rencontré avec cette loco, est que des erreurs de quality control ont mis sur le marché des locos tamponnées deux fois du même côté et vierges de tout marquage de l'autre côté.
Pour le reste, de nombreux fous ( comme moi d'ailleurs ) souhaitent avoir les deux versions, et demandent donc des caisses Trix 2558 sur un chassis Marklin, et donc on trouve des 2551 et 2558 tant en Märklin qu'en Trix, échange fait par le détaillant et non par Märklin
Je confirme ce que dit 3069 dans la mesure où je fais partie de la même bande de fous. Et j'ai bien l'intention de faire la même chose quand Mätrix sortira les types 64
Bonjour
cet échange de caisse, chez le vendeur, existe depuis la nuit des temps............... tout du moins depuis que les deux firmes proposent les mêmes machines [;)]
Bonsoir,
Je suis le vendeur de la locomotive TRIX SNCB 2551 et je peux vous assurer que la caisse de la loco 2551 est parfaite. De quel problème parle-t-on, je ne comprends pas ?
Je désirais avoir la loco 2558 en AC. j'ai donc acheté la loco 2558 en Trix et la 2551 en Märklin pour échanger leur caisse et ensuite revendre la 2551 en version DC TRIX.
Rien de plus !
Quand marklin sort un modèle à livrées différentes en AC ou en Trix, n'importe quel client a le droit chez moi de choisir la caisse qu'il veut sur le chassis qu'il veut pour autant que le stock le permette.
Beaucoup de mes confrères font de même, mais il faut leur demander.
Maintenant, le jour où le client qui en a bénéficié revend sa machine, il est évident que la conformité à l'emballage n'est plus là... mais du moment que l'information suit...
Bonjour à tous et bonjour Bigben,
Je comprends qu'installer une caisse Trix sur un modle Marklin soit une hérésie pour un collectionneur.
Par contre, c'est à mon avis un "plus" qu'apporte le détaillant en proposant l'échange (comme dit Bigben si l'information suit).
C'est aussi la force du détaillant par rapport à e-bay par exemple.(non je ne l'ai pas cité [:)])
Je n'ai pas dans ce cas ci profité de l'échange car à mon sens la caisse Trix est plus belle avec la ligne interrompue mais ce n'est qu'un avis.
Bien cordialement,
Jean-Caude
C'est effectivement bien là tout le problème des achats en ligne, personne n'est jamais certain de ce qu'il achète.
Beaucoup d'amateurs ne font aucune différence entre les livrées d'une même machine, alors quand il s'agit de matériel qui a existé avec différentes variantes techniques (moteur 3 ou 5 pôles, delta ou digital, c-sinus), certains vont même jusqu'à attribuer un numéro de série puisé dans un catalogue récent pour du matériel sorti voici plusieurs années dont ils n'ont plus la boîte, ou pour du matériel issu d'une boîte de départ...
L'identification dans ce contexte devient hasardeuse, et bien souvent l'annonce est très... avare en informations.
[:)]