bonjour à tous
Sur certain de mes wagons voyageurs que j'ai hérité.. deux USI bordeaux de chez hérichose....il y a des ATTELAGES UNIVERSELS...problème..je roule en 3R en attelage court de chez Mark....j'ai essayé de remettre des attelages court....ils sont trop court pour les voitures [xx(][xx(][xx(] que faire? Mettre des universels partout?
merci a tous
Slt à tous.
Si c'est des voitures Heris, il y a en-dessous des boîtiers NEM dans lesquels on peut mettre n'importe quel attelage existant sur le marché actuellement.
Personnellement, j'utilise des attelages courts de Fleischmann mais les attelages courts des autres marques s'emboîtent dans les boîtiers NEM sans aucun problème, même les Märklin (2 de mes rames indéformables en sont équipées).
@+
Blacky-be
les court de marklin, ne vont PAS dans ces voitures...ils sont trop court...ca s'emboite dedans, car bien sur, c'est une fiche NEM...mais je vous jure qu'il sont trop court....peut-être que cela dépend du modèle??
merci blacky...
Slt à tous.
J'ai le cas aussi avec les têtes Fleischmann et il faut que je soulève les 2 voitures que je désire atteler ensemble.
Certes, c'est un peu chiant mais lorsque la rame est complètement attelée, ç'est beau à voir rouler...
Par contre, je n'ai aucun problème avec les voitures Roco
@+
Blacky-be
bonjour
quand j'emboite mes voitures...c'est impeccable...mais dans les courbes.....il n'y a plus de rotation===> attelage trop court...===> accident.....
[:(][:(][:(] aucune solution trouvée jusqu'a présent [:(]
Slt à tous.
Est-ce bien dû à l'attelage en lui-même ou au système d'élongation qui ne coulisse pas bien ?
Si le système coince un peu, une mini-goutte d'huile à placer là où le système à élongation passe et le problème sera fortement diminué.
J'avais la même chose avec des voitures de la même marque et maintenant, ça passe bien avec de temps-en-temps un petit "clac" dû à un système à élongation entre 2 voitures qui était bloqué et qui se remet en place tout seul.
@+
Blacky-be
A l'attelage....en effet, avec l'atteage court M, la moindre courbe, la voiture se couche par terre...pourquoi? Eh bien parce que la caisse de la voiture précédente la bloque...elle ne peut tourner et donc déraille....je ne sais rien faire je pense, hormis changer ces attelages...
Si cette voiture est dans une rame indéformable, l'utilisation d'un autre attelage peut se concevoir.
A toi de voir...
Je l'ai fait dans mes rames indéformables en utilisant des attelages courts Märklin ou Roco (attelage avec boucle de pré-dételage) mais à 1 ou aux 2 extrémité(s), je reviens sur des Fleischmann.
@+
Blacky-be
je confirme que les attelages courts de chez M sont très courts et surtout adaptés à leurs modèles, j'en ai fait les frais amec des voitures M1 OVB pour lesquelles les tampons se chevauchaient. j'ai pris des attelages (normaux?) Fleischmann PROFI et certes elles sont peut-être un peu loin l'une de l'autre (3-4 mm) mais les tampoons ne se montent plus dessus en courbe!!
Bon faut tout changer mais c'est assez agréable de découvrir autre chose que du M quand on est tombé dedans étant petit.
D'ailleurs, les attelages Roco sont assez semblables aux Fleishmann donc ça dépend de ce que tu va trouver chez ton détaillant ou sur internet.
Bon moi j'ai exactement eu le même problème avec les voitures I11
Made by (Heris.and LSM avant) .
J'ai pu avoir Mr Piron au téléphone à l'époque. Et il m'a conseillé si tu es en 3R d'abord de changer les essieux. Et prendre des essieux M
Ensuite vérifier les pièces plates qui se trouvent sous la voiture, juste au dessus des Bogies et qui sont les pièces pour l'élongation des attelages, et voir si elles coulissent bien.
Le mal vient surtout dans ces cas, de l'hauteur des roues sur les aiguilles » by M « avec les picots qui montent, et ensuite la pièce qui se bloque lors d'une contre voie sur aiguille.
C'est un problème qu'ils connaissent et je te conseille de voir leur S.A.V.
J'ai eu un échange de voiture dans les 2 semaines.[:)]
Ensuite avec ces voitures, emploie des attelages Profi F car avec les "M " ils se bloquent dans les tampons.[}:)]
Conseil que j'ai reçu l'époque lors d'une de nos réunions du TMM.
Merci à EricVH Et le ptit Crollé Etienne.
Si tu réalises des rames indivisibles, emploie ces attelages, tu verras alors la différence.
Depuis lors, elles roulent du tonnere de Brest.[;)]
Cordialement
Le Pater
Bonjour,
Il peut y avoir au moins deux problèmes:
soit, en courbe, la boucle de l'attelage Marklin court accroche les tampons de la voiture; le déraillement est inévitable; c'est ce qui se passe avec des I6 Roco aussi et, pour la petite histoire, c'est la raison pour laquelle je suis passé au Fleischman court.
Je ne vois pas d'autre solution que de changer les attelages sauf bricolage hasardeux.
soit les deux voitures sont trop serrées;on peut envisager plusieurs solutions:
d'abord, donner un peu de mou en enfonçant pas à fond l'attelage dans le carré Nem (petite bague à intercaler, en plasticarte p.e.).
ou, comme dit Blacky, changer les attelages si les voitures font partie d'une rame fixe; peut-être remplacer un des deux attelages Marklin par un "universel" ou un Roco dit "Goldorak" (le semi-court, pas le harpon). Cela donnera aussi du "mou" mais au détriment de la rigidité.[:)].
Merci éventuellement pour le retour d'expériences.
Cordialement,
JCB
merci JCB, le problème est que les voitures sont trop serrées donc on va donner du mou...[:)][:)] merci..
Chouette sujet.. Va commencé à réfléchir pour changer mes attelages[8)]
J'ai cependant une question:
Quand on utilise des attelages courts (Si j'ai bien tout compris) comme les profit de chez fleischman, il n'y a pas de problème quand on a des virages serré made in Marklin..?[:I]
Merci [;)]
Je ne pense pas qu'il y ait problème.
Faire peut-être un test avant...tu peux acheter les attelages à la pièce.
Un des avantages du Profi est que tu peux retirer un wagon ou voiture d'une rame en le soulevant tout simplement.
Par contre, si tu privilégies les manoeuvres, le Profi ne peut être attelé "en douceur". Il faut atteler avec un certain élan.
Citation :
Initialment entrer par eric.vh
Je ne pense pas qu'il y ait problème.
Faire peut-être un test avant...tu peux acheter les attelages à la pièce.
Un des avantages du Profi est que tu peux retirer un wagon ou voiture d'une rame en le soulevant tout simplement.
Par contre, si tu privilégies les manoeuvres, le Profi ne peut être attelé "en douceur". Il faut atteler avec un certain élan.
Autre inconvénient des attelages Fleischmann : impossible d'atteler 2 wagons ou 2 voitures dans une courbe.
Autre avantage : ces attelages-là sont relativement discrets.
@+
Blacky-be
Bonjour.
Quand je roulais encore en Marklin, j'uttilisai déjà l'attelage Profi sur tout mon matériel, j'avais moins de problème avec le matériel non Marklin. Maintenant j'achette les profi par boite de 50.
@+
Greg
Moi aussi.
J'ai encore une boîte de 50 en réserve + 1 entamée
Juste pour info : combien coûte une boîte de 50 en Belgique actuellement ?
Citation :
Juste pour info : combien coûte une boîte de 50 en Belgique actuellement ?
Ben moi c'est par 50 "Aussi"
Le prix 0.89 € moins la remise de 15 % "parce que" je suis un bon client NA [:D][:D][:D]
C'est moins cher "que la couque" oufti
Le Pater
Bah comme je fais que du matériel voyageur, je suis pas un grand grand adepte des manoeuvres.
Je vais investir dans le profi [:D]
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Citation :
Juste pour info : combien coûte une boîte de 50 en Belgique actuellement ?
Ben moi c'est par 50 "Aussi"
Le prix 0.89 € moins la remise de 15 % "parce que" je suis un bon client NA [:D][:D][:D]
C'est moins cher "que la couque" oufti
Le Pater
Tiens, et lors des réunions TMM, t'as aussi une remise à la buvette ? (http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-557.gif) (http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-557.gif)
Je t'parle plus Na [:D][:D][:D]
Non mais des fois [:D][:D][:D][:D][:D]
J'ai pas eu le Co.... à Momalle moi Monsieur.[;)]
A+
Le Pater
(http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-07.gif) (http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-07.gif) (http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-07.gif)
bonjour à tous....
bon alors j'ai pris mes USI héris...bon l'attelage coince....super..même pas un virage en attelage universel....j'ouvre la voiture....que du plastique....sur du M la base est en métal....avec un petit rossort et un bon sysème en métal... huiler du plastique??? on peux toujours mettre une petite goutte...aucun changement....même l'attelage universel file la poisse....
ARGGGGGG Help please [:(][:(][:(][:(][:(]
Bonjour
Personnellement, je suis en train d'équiper mes wagons d'attelages courts Marklin.
Pour les rames indivisibles, je me fabrique des attelages fixes.
Je récupère des « queues de pie » d'attelage type hobby que je renforce avec du Plasticard
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/DSC03888-1.jpg)
Pour la liaison un file ce cuivre 0,6 mm (ce que j'avais)
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/DSC03889-1.jpg)
La mise en place
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/DSC03877.jpg)
Et puis le réglage[xx(]
Bouf [:(]
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/DSC03893.jpg)
[:)]
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/DSC03892.jpg)
Citation :
Initialment entrer par zoange
Bonjour
Personnellement, je suis en train d'équiper mes wagons d'attelages courts Marklin.
Pour les rames indivisibles, je me fabrique des attelages fixes.
Je récupère des « queues de pie » d'attelage type hobby que je renforce avec du Plasticard
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/DSC03888-1.jpg)
Pour la liaison un file ce cuivre 0,6 mm (ce que j'avais)
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/DSC03889-1.jpg)
La mise en place
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/DSC03877.jpg)
Et puis le réglage[xx(]
Bouf [:(]
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/DSC03893.jpg)
[:)]
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/DSC03892.jpg)
Ne crois-tu pas que c'est pas mal de bricolage alors que des attelages courts de Fleischmann ou de Roco (avec la boucle de pré-dételage) suffiraient amplement ?
Qu'en penses-tu ?
Petite question : c'est quoi la "tige en métal" que l'on voit dans les vitres des 2 voitures (2 dernières photos) ?
@+
Blacky-be
C'est astucieux, Zoange.
Avec un gabarit, le travail pourrait s'exécuter à la chaîne très rapidement.
Je trouve que c'est une excellente idée !
Bonjour
Pour la "tige en métal" que l'on voit dans les vitres des 2 voitures, je ne suis pas sur mais ça doit faire partie du pré-équipement pour l'éclairage.[?]
Si c'est beaucoup de chipotage, peut être. Mais cela me permet de récupérer des attelages qui traînent au fond d'une boite, et de me faire la main à bon prix pour d'autres « bricolages » plus utiles et plus visibles
Pour ce qui est du gabarit j'y pense, mais comme j'étais fort occupé avec ma petite remise pour loco, maintenant je vais m'y ... atteler[^]. Avec un peu de travail cela pourrait devenir un élément de détaillage pour de convois de wagons identiques
Citation :
Initialment entrer par eric.vh
Tiens, et lors des réunions TMM, t'as aussi une remise à la buvette ? (http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-557.gif) (http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-557.gif)
tu dois certainement en avoir une fameuse de réduction,on te trouve toujours dans ce coin là !!![:D][:D][:D][:D]
L'a trop peur des couques !
[:D]
Bonsoir,
Dans le genre attelage fixe, il y a aussi un modèle qui n'est pas mal du tout, chez BRAWA réf: 2250 (10p.).
Citation :
Initialment entrer par fb56
Bonsoir,
Dans le genre attelage fixe, il y a aussi un modèle qui n'est pas mal du tout, chez BRAWA réf: 2250 (10p.).
Bonjour.
Je viens de faire une recherche sur cet attelage, et il n'est pas ou plus disponible. Y-a-t-il d'autres marques qui possèdent ce genre d'attelage ?
Greg
Bonjour Greg,
Je n'ai pas connaissance de ce type d'attelage dans une autre marque. Voici une adresse ou trouver les BRAWA 2250 : www.ardenner-center.de
Petite correction, oui... épuisé! Pourtant ça fonctionne si bien...A l'occasion, je vais chercher, car j'aimerais en avoir encore une boite ou deux.
Bonjour à tous
Pour ceux que ça intéresse, j'ai trouvé des attelages fixes BRAWA réf. 2250 sur ce site: www.euromodellbahn.de
J'en ai acheté deux boites de 10p, à 4,93 EUR la boite.
A vous de voir[:)]
A+
Slt à tous.
A quoi ressemble ces attelages Brawa ?
Une tof, please...
@+
Blacky-be
Voici le lien pour la photo de cet attelages:
http://www.brawa.de/Produkte/H0/Lokomotiven/Zubehoer-fuer-Lokomotiven/2250-starrkupplung.html
Bonne Nuit![|)]
Citation :
Initialment entrer par fb56
Voici le lien pour la photo de cet attelages:
http://www.brawa.de/Produkte/H0/Lokomotiven/Zubehoer-fuer-Lokomotiven/2250-starrkupplung.html
Bonne Nuit![|)]
Sur des rames indéformables, ça doit avoir de l'allure...
Mais ne sont-ils pas un peu fragiles (pièce centrale relativement fine) ?
@+
Blacky-be
Bonjour,
Non, Brawa propose des produits de très bonne qualité, j'ai utilisé ces attellages (courts) sur un réseau 3 rails avec des courbes trés prononcées(360M/M de rayon! et des côtes à plus de 3%!![:p]). C'était la seul solution pour y faire rouler des rames de 6 ou 7 voitures EPII/III autres que Märklin.
Si je dois changer la composition des rames, j'installe ces attellages toutes les deux voitures, ainsi, j'ai plus de facilité pour le détellage et le nettoyage éventuel( je n'ai que deux mains[:)])Pour le matériel marchandise, c'est plus facile à démonter et très esthétique, vu que les attelages sont plus visibles.
A+