(http://i42.servimg.com/u/f42/11/32/05/72/dscf6111.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=360&u=11320572)
Bonjour je recherche cette loco en HO 3 rails.me contacter.amicalement MARC[8D]
bonjour marc,
la marque roco ne l'a t elle pas produite en 3 rails?
a+
stéphane
je crois mais faut la trouver......
Ce matin à la bourse d'Aywaille, j'ai vu des 63 de toutes sortes, et dans toutes le livrees. Il y avait nottament des 6300, dans la meme livrees que tu cherches. Une renumérotation suffit pour avoir une 6202.
Bonjour à tous,
Je viens justement d'acheter cette loco en 3R digital dimanche passé à la bourse des 35 ans des Chemins de fer des 3 vallées (CF3V).
Il s'agit du matricule 6218.
Honnetement ca fesait un bout de temps que je la cherchait en 3 rails.
En 2 rails, évidement, pas de problème.
Sur le stand, il y a avait aussi la 6300 en 3R mais je la possède déjà.
Pour donné un ordre de prix, je l'ai payé 110 euros en AC digital.
Un petit détail, sur les 62 produites par Roco, les conduits lumineux sont inversés (blancs à l'extérieur au lieu de l'intérieur).
Je pense que tu peux peut être la trouver à la bourse de Woluwé.
La version bleu est encore disponible chez certains détaillants.
Bon dimanche à tous.
Bonsoir à tous[;)],cette loco est un peu plus difficile à trouver sur le marché en 3 rails,il faut arriver au bon moment sur une bourse d'échange,concernant l'alimentation des phares j'enlève les conduits lumineux et met des leds de 1,8mm à la place,ensuite je raccorde le tout au décodeur et utilise les fonctions F1 et F2 pour allumer les feux rouges,cela est plus réaliste surtout quand la loco tracte une rame,aucun feux allumé entre la hl et la rame,allumage des feux rouges quand elle abandonne celle-ci,cela n'est pas trop compliqué à effectuer,juste un peu de patience.
Jean-Luc
Bonjour HLE27FMS,
C'est une bonne idée, je pensais recommander des conduits lumineux correctes comme ceux présents sur la versions bleus.
Le problème est que sur ces machines, même en essayant d'isoler au mieux les conduits lumineux, ceux-ci diffusent les uns dans les autres.
Donc les LED sont une bonne solution et en plus économique.
Comme LED tu utilise des blanches ou des jaunes ?
Comment fais tu pour rendre l'allumage possible via F1 et F2 car d'origine tu ne sait employer que FONCTION pour l'allumage ou non des feux ?
Pourrais tu nous déposer une petite photo de tes modifictions sur ce modèle car je pense faire de même ?
D'avance, merci pour toutes tes réponses.
Bonjour,
Si je peux, mettre ma lumière sur les conduites des HLD 62/63.
C' est vrai que la dernière Série sorti par le nouveau "ROCO" a fait une Bulle. Mais cette erreur est très facilement réparable.
Sort les 2 conduits de luminosité de la caisse, puis mettre, ceux qui sont rouge, dans de la savon de vaisselle liquide pur. Après 2 jours tu les frotte avec un schiffon et il devient net/clair.
Les bien rincer, sécher et avec un feutre rouge recolorer les bons extensions.
Maintenant remettre tout ça dans la caisse et c'est fini.
Amicalement
Herman
Bonsoir FREMO e.V. - afd België,
Un grand merci pour le filon, le coup du savon de vaiselle, celui-là, je le connaissais pas.
J'ai "enroulé" les conduits lumineux de toile isolante noir pour éviter que ca diffuse.
Ca va mieux mais c'est pas encore ca.
Quelqu'un aurait-il une autre idée ?
Citation :
Initialment entrer par mangeur de rail
J'ai "enroulé" les conduits lumineux de toile isolante noir pour éviter que ca diffuse.
Ca va mieux mais c'est pas encore ca.
Quelqu'un aurait-il une autre idée ?
Bonjour
oui, les peindre en noir [;)]
cela prendra moins de place que la toile, je pense
Bonjour et merci pour toutes les réponses,tu as de la chance pour Mariembourg ,j ai du annuler la sortie pour une invitation a un mariage.veinard..[8D]
Bonjour à tous,
Comme déjà cité dans ce même post, j'ai décidé de corriger ma Série 62 au niveau de l'inversion de position des feux.
Tout d'abord, comme suggérer, j'ai peint les conduits lumineux en noir et là, la surprise... Les conduits lumineux ne conduisent plus...
Je suis donc revenu à la situation précédente.
Comme indiqué par un membre, j'ai effacé la couleur rouge avec le liquide vaisselle et c'est très bien parti.
Encore merci pour le piston. [;)]
Maintenant, il me reste à inverser les alimentations des feux.
En effet, maintenant, problème, en marche avant, les feux à l'avant sont rouges et les feux arrière blancs.
Et inversement dans l'autre sens biensûr. [:(!]
J'ai comparé le circuit imprimé d'une 62 bleue avec conduits au bon endroit et la 62 jaune avec les conduits maintenant corrigés.
Quand je fais rouler les deux machines dans le même sens, ce n'est pas la même ampoule qui s'éclaire.
Voici une photo, c'est plus facile à comprendre. [;)]
(http://i370.photobucket.com/albums/oo147/dezutterthibaut/Divers/Srie62Rocorectifie.jpg)
Quand je compare, les différents composants, ils sont identiques.
Il n'y a qu'un petit pont (entouré en rouge sur la photo) qui n'est pas présent sur la 62 jaune.
Alors, est ce que quelqu'un sait à quoi sert ce pont ?
Que se passe-t-il si je place ce pont ?
Merci.
Bonne soirée.
Citation :
Initialment entrer par mangeur de rail
Bonjour à tous,
Tout d'abord, comme suggérer, j'ai peint les conduits lumineux en noir et là, la surprise... Les conduits lumineux ne conduisent plus...
Je suis donc revenu à la situation précédente.
C
Bonjour
tu as peint en noir quel partie?
Bonsoir jossebe2000
J'ai peint les deux conduits lumineux.
Donc, sans résultat.
Je les ai donc entouré de toile isolante noires bien serrantes et là c'est bon, ca ne diffuse presque plus.
Via ce lien, voici une photo:
http://s370.photobucket.com/albums/oo147/dezutterthibaut/Divers/
Le problème reste les lampes et ce fameux pont.
Bonsoir,
le noir est une couleur photoabsorbante, si tu peins tout le conduit, et surtout sur les renvois d'angles, tu as énormément de pertes.
Il est préférable d'utiliser des couleurs photoréfélchissante.
Perso, je conseillerais de peindre en blanc, au moins en première couche.
Pour les feux arrières, je ne fait plus trop cela avec de la peinture en bout de conduit car il faut vraiment une sévère couche pour avoir un rouge acceptable. A fortiori à une époque ou les LEDs mettent la barre très haut
On peut mettre un filtre rouge (par exemple récupéré sur des emballages plastiques de dragées a sucer bien connues) en les coinçant à travers les conduits de feux rouges sciés (et polis) à cet effet. Il faut éviter d'ajouter du plastic coloré trop près des ampoules (en bout de conduit) car cela pourrait fondre.
S'il faut vraiment peindre en rouge, je conseille de le faire sur les renvois d'angles du conduit.
G.
Bonsoir gigi,
Merci pour les suggestions, je vais essayer cette méthode aussi sur une autre machine.
Pour le moment, j'ai utilisé la méthode de "FREMO e.V. - afd België", c'est à dire un marqueur rouge à alcool.
Actuellement, je suis satisfait de cette solution, on verra sur le long therme.
Le problème reste ce fameux pont sur le circuit imprimé ainsi que l'inversion des lampes.
Encore merci pour l'idée et les explications pour la couleur noir des conduits lumineux.
Pour l'inversion de lumiere, d'apres la photo je pense qu'il suffirait de dessouder les diodes, et de les retourner (barre argentee a droite sur la photo doit se retrouver a gauche une fois fait. Ceci pour chaque diode).
Bonjour "AlainUSA",
C'est juste ca devrait inverser les ampoules mais je pense que du coup, j'inverse le sens de rotation du moteur aussi, donc, le résultat sera le même.
Quesque tu pense ?
Non, non, pas de danger, inverse les fils des diodes.
Bonjour "zamateur",
Je viens de désouder les diodes, je les ai inversé de sens et là, resurprise, les ampoules ne s'allument pas.
Décidément c'est pas évident.