Boujour à tous, j'ouvre ce fil aujourd'hui car j'ai la chance de koter non loin de la gare des Guillemins (Liège) et de voir pas mal de matériaux spéciaux passer devant ma fenêtre. J'ai donc décidé de partager ces photos [:D]
Comme vous le verrez, elles seront toutes en 1024x768 et libres de droits. (je les ai faites moi-même). Comme je le dis souvent, il y a assez de requins autour de notre passion [:D]. Ainsi, si vous voulez garder ces éventuelles photos, les vendres (ce serait malsaint quand même) ou encore si Le Journal du Chemin de Fer veut les utiliser dans sa rubriques photos, il n'y a aucun soucis de ma part.
Avant toutes choses, sachez que je ne suis pas photographe et qu'en plus de ça je n'ai vue sur la voie que sur quelques dizaines de mètres. Cela signifie que des fois je vois un train spécial, le temps que je prenne mon appareil photo, il est déjà bien loin. Il est aussi bon de noter que je ne suis pas toujours appareil photo en main et que je vois des fois des choses, mais sans pouvoir les fliger dans le temps. C'était encore le cas il y a deux jours où une belle 55 bleue tirait le train en direction de Luxembourg suite, sans dout,e à une avarie de la Série 13 (300x) qui en est normalement en charge. Aussi, j'ai à peu près, un train qui passe devant chez moi toutes les 5-10 minutes, je ne vois pas l'intérêt de photographier des trains "normaux", ce fil est donc réservé aux trains spéciaux ou éventuellement aux photos sympas [:p]
Bon amusement[8D]
Trains Spéciaux non loin des plans inclinés de Liège
DATE : 10 Octobre 2008 à 00h09
Un train Infrabel tiré pas une HLD77 rénove la caténaire pendant la nuit
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SNCB01.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SNCB02.jpg)
DATE : 15 Octobre 2008 à 16h50
Une locomotive de maneouvre remorque le train Liège-Luxembourg suite à une avarie de la HLE 13 luxembourgeoise (300x) sans doute.
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SNCB03.jpg)
DATE : 16 Octobre 2008 à 15h40
Croisement entre deux trains de deux générations totalement différentes
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SNCB04.jpg)
DATE : 11 Décembre 2008 à 13h18
La locomotive de la série 22 d'allège est à l'arrêt après que son attelage avec la voiture pilote du train IC vers Bruxelles Midi ait laché.
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SNCB05.jpg)
En 2 ans dans cet appartement, je n'avais jamais vu cela. L'attelage entre le train et la locomotive d'allège a laché. La HLE22 a alors freiné pour s'immobiliser au plus vite afin de ne pas rattraper voire percuter le train si celui-ci ralentissait ... La HLE 22 a sans doute attendu les instructions du contrôle trafic avant de retourner sur la gare des Guillemins... (ouf)
CORRECTIF : Il semblerait que les HLE 22 ne soient pas attelées au train mais ne font que le pousser "butoir contre butoir". Il semblerait donc que la locomotive d'allège ait perdu du terrain face au train IC et que ce dernier l'ai semé involontairement. Ceci dit, cet évènement est particulièrement rare !
DATE : 16 Octobre 2008 à 15h40
Deux locomotives diesel de la série 62/63 en mission secours de TGV en panne. Il est toutefois plus fréquent de voir les deux HLD55 TVM tracter un ICE que deux 62/63 s'occuper d'un Thalys
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SNCB06.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SNCB07.jpg)
DATE : 18 Décembre 2008 à 23h??
Une HLE 27 (ou 21) en allège sur le train IC vers Bruxelles
Ce soir, le train IC en direction de Bruxelles et tiré par la 1357 était poussé par une locomotive d'allège, comme à l'habitude. Ce train qui doit partir de Liège-Guillemins aux alentours de 23h est souvent poussé par une locomotive diesel de la série 77. Mais, particularité, ce soir, il était poussé par une 27 (ou une 21, je n'ai pas eu l'occasion de voir le numéro) !!!
Dans le dernier, ou l'avant dernier numéro du Journal du Chemin de Fer, on pouvait lire que les 22 allaient complètement être radiées du réseau. Peut être que les 27 vont leur succéder dans leur rôle d'allège dans les plans inclinés ?
Ou peut-être n'était-ce qu'en raison d'un manque de matériel ??
D'autres photos à venir au fur et à mesure des jours, semaines et mois ...
Bonsoir.
Super la vue de l'appart.
Par contre la 22 n'est jamais attelée, elle fait une pousse non-attelée, et là ben si le conducteur "décolle" de la rame c'est arrêt d'urgence. Puis il continue à suive le train avec 2 jaunes, si il arrive sur un rouge il le franchit, et vient contre la rame, puis après comunication par klaxon entre conducteur il pousse à nouveau la rame, jusqu'au panneau fin d'allège, ou là le conducteur de l'allège effectue un arrêt d'urgence.
Ici le Thalys est secouru par des 62 et non des 55.
@+
Greg
Crénom de nom... Quand je pense que tous les matins et les soirs, je passe devant chez toi avec mon train (les "vieilles charettes"... Ben les AM classiques, quoi... )
D'ailleurs, demain dès 8 h 10 - 8 h 15 je passerai juste sur le pont devant chez toi direction gare des Guillemins... Faudra qu'on s'organise une fois un pot à FL pour qu'on lie un peu connaissance...
Amitiés,
Ricky.
8h10 - 8h15, on sera en cours demain à cette heure-là, dommage sinon il t'aurais surement fait un petit coucou quand ton train passerais devant chez lui [:D] Genre le pape du haut de son balcon qui salue la foule [8D]
Un petit conseil amical ricky, n'essaye pas de le connaître ca fait 3 ans que je connais ce spécimen en voie de disparition, il serait capable de te voler ton abonement de train juste parce qu'il y a "SNCB" dessus. [:D]
Prévois un rdv le matin et prend congé, il serait encore capable de t'apprendre des trucs sur tes wagons [:D]
Tiens... Je me demande s'il n'aurait pas un drapeau belge collé à la fenêtre de son "kot"... Je suis passé à cet endroit vers 9 h 20 ce matin (eh ouais, panne de réveil...[:I]) et ai remarqué directement cette fenêtre assez "singulière"...
Faudra qu'on arrange un RDV, mais pour le moment pas évident de prendre congé car beaucoup de boulot...
Amitiés,
Ricky.
y devrait mettre un drapeau avec TMM ecrit dessus [:D][:D][:D]
Bonne idée ça...
Amitiés,
Ricky.
Ca existe? Je suis sur qu'il serait dans les 1er à le mettre pour peu qu'on lui offre le drapeau et qu'il soit payé pour le mettre [:D], sinon je pense qu'à part ses superb tentures, il n'y à jamais rien eu d'autre à la fenetre!
Euh petite question sur l'UM d'HLD qui vient en aide au Thalys,
C'est une 63 avec une 62 derrière mais je ne savais pas que certaines 63 avaient reçu un troisième feu frontal.....
ps:Bon sang mais c'est bien sûr, je n'avais qu'à aller voir sur le site de Patrick [;)]
Je viens de corriger mes erreurs.
Par contre, très étonnant, ce soir, le train IC en direction de Bruxelles et tiré par la 1357 était poussé par une locomotive d'allège, comme à l'habitude. Ce train qui doit partir de Liège-Guillemins aux alentours de 23h est souvent poussé par une locomotive diesel de la série 77. Mais, particularité, ce soir, il était poussé par une 27 (ou une 21, je n'ai pas eu l'occasion de voir le numéro) !!!
Dans le dernier, ou l'avant dernier numéro du Journal du Chemin de Fer, on pouvait lire que les 22 allaient complètement être radiées du réseau. Peut être que les 27 vont leur succéder dans leur rôle d'allège dans les plans inclinés ?
Ou peut-être n'était-ce qu'en raison d'un manque de matériel ??
Salut Dio,
En tout cas, les 22 23 25 assurent toujours des trains P
Bonjour à tous,
Entant que Namurois habitant à Liège et travaillant à Bruxelles, mais surtout entant qu'employé en Recherches et Développement à la SNCB, je me sens presqu'obligé de partager mes photos du jour de la gare. Soyez indulgent, je ne suis ni photographe, ni dans un hélico :ok: Mon but est juste ici de partager mes 50 clichets du jour avec vous :ok: 8)
Voilà,
Have fun :ok:
VOIR LA VIDEO : http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0458.MP4 (30seconde - 1,9Mo)
La musique est joué par un orchestre qui est sur le Quai 1 de la gare et qui joue en direct, ce n'est pas moi qui ait rajouté du son :ok:
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0408.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0409.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0410.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0411.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0412.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0413.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0414.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0415.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0416.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0417.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0419.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0420.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0421.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0422.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0423.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0424.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0425.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0426.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0428.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0429.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0430.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0431.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0432.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0433.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0434.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0435.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0437.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0438.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0439.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0440.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0443.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0444.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0446.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0447.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0448.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0449.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0451.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0452.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0453.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0454.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0455.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0456.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0457.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0459.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0461.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0462.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0463.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0464.jpg)
Remarques et commentaires ou impressions ci-dessous :ok:
Bonjour Dio,
C'est vrai qui c'est giganteste, impressionnant... et l'on peut mettre tout les superlatifs.
Par contre, pour moi, c'est le prix que je trouve astronomique.
Quand je pense que le budget du Groupe SNCB va surement etre réduit de moitier, cela signifie que le prix de cette gare représente le budget de une année pour Infrabel.
Je trouve qu'on aurait pu restaurer quelques gares avec cette argent et surtout, terminer Bruxelles-midi.
Je me met souvent à la place d'un anglais ou d'un francais ayant embarqué à St Pancras ou Paris Nord et qui arrive à Bruxelles, imaginé un peu sa tete en voyant les quais du midi et même le quartier...[xx(]
Cependant cette ouvrage est magnifique et démesurée, c'est vraiment quelque chose de positif pour Liège.
J'espère qu'elle sera bien entretenue car elle restera futuriste pour un sacré bout de temps.
héhé, je me demande si la SNCB va avoir une 2e gare dans le TOP 10 des plus belles gares du monde avec celle de Liège. En effet, ce TOP 10 réalisé le mois passé (ou il y a deux mois) par un magasine spécialisé ayant fait un sondage met St Pancras en tête (ça le vaut) et la gare d'Anvers Central en 4e position !
Ceci dit, j'ai lu dans la presse que la gare du Midi allait sérieusement être revue dans les années à venir pour en faire une vraie gare HUB-TGV. Ceci dit, avec la Gare, c'est peut être tout le quartier qui devrait être revu (Mais comment dénaturer ce quartier historiquement moins aisé ?). Pour l'heure Infrabel a quand même lancé un programme de restauration des points d'arrêt (avec 3 pointes d'arrêts en test pendant quelques mois (Havré, Bordet et je ne sais plus quelle autre gare) et puis le lancement de la gare de Mons ... Je pense donc que la gare du Midi n'est pas une extrême priorité ... Sauf si le Holding venait à s'en meler, mais ça c'est autre chose [:D]
Comme tu dis, ces deux gares en valent le coup.
Au fait, j'avais quand même oublié de dire que tu avais réalisé de très beau clichés [;)]
Pour le midi, je travaille sur une phase pour refaire 4 voies mais malheureusement, vendredi, on a appris que le projet était repoussé à une date ultérieure sans aucunes autres précisions.
Je trouve que le défit d'Anvers était super interessant.
Commant agrandir cette gare qui était un cul de sac ainsi que devenir un point de passage vers les Pays-Bas sans changement de front.
Vraiment, je trouve que ce qui a été réalisé est magnifique.
Superbe reportage !
J'en placerais deux trois tanto [:)][:p]
Je la trouve magnifique cette gare pour l'avoir visité de tout côté et encore plus l'expo Alain Janssens .
J'attands déjà le livre...
Tiens... on s'est croisé on dirait: Dans le stand "timbre" c'est moi à gauche qui regarde mes timbres avec la sacoche & le t-shirt jaune [:D]
Voici donc quelques une:
(http://train-miniatures.net/galerie/albums/Train_rA_el/Liege-Guillemins_19-09-09/LG-003.jpg)
(http://train-miniatures.net/galerie/albums/Train_rA_el/Liege-Guillemins_19-09-09/LG-015.jpg)
(http://train-miniatures.net/galerie/albums/Train_rA_el/Liege-Guillemins_19-09-09/LG-021.jpg)
(http://train-miniatures.net/galerie/albums/Train_rA_el/Liege-Guillemins_19-09-09/LG-036.jpg)
(http://train-miniatures.net/galerie/albums/Train_rA_el/Liege-Guillemins_19-09-09/LG-008.jpg)
(http://train-miniatures.net/galerie/albums/Train_rA_el/Liege-Guillemins_19-09-09/LG-043.jpg)
Le reste, vous pouvez les découvrir sur le site:
http://train-miniatures.net/galerie/index.php?/album/77-liege-guillemins-19-09-09
A bientôt
Très très belles photos, Dio.
super[:p][:p] continue a koter [:D][:D]
lol il faut le faire ça Evo, se croiser sans le savoir :) En tous cas, heureux de t'y avoir vu [:D][:D][:D][:D]
Rendez-vous dans quelques années pour la gare de Mons alors ?
(http://images.mds.prd.skynet.be/NewsFolder/original/SKY20090318042958AL.jpg)
Ca bien sur...
Ce qui est cool...Comme je vais à l'école maintenant à Mons, je pourrais suivre les travaux en direct [:D]
Tu t'amuses à faire la dorsale wallonne tous les jours où tu kottes sur place ? Car Liège-Mons ça fait une sacrée trotte en train 1h45 ou 1h50 qqchoz comme ça ?
Je suis pas de liège Dio [:)]
Je suis de Binche (Leval..). J'ai 40 min le matin & 15 min au retour en voiture [:)]
Encore un bel exemple d'interoperabilité..... et les bus on les mets où? Actuellement ils sont en plein milieu de la superbe place que l'on voit devant le nez de la future gare
Et je confirme c'est déjà un fameux "bazar" comme cela devant la gare, vivement les travaux, surtout si ils durent aussi peu de temps que sur les boulevards de Mons . Avec un projet de gare si petit[:D]
Je comprends de moins en moins les dépenses pharaoniques en ces temps difficiles[:(!]
mais c'est un autre débat...
C'est quoi le budget de la nouvelle gare de Mons? j'avais lu dans la presse que pour Liège le montant n'était pas connu au début des travaux...
Merci pour les superbes photos; on peut prendre une copie perso ? [:I]
Quel choc quand même ces vieilles automotrices dans une gare futuriste [xx(]
Citation :
le budget estimé des travaux est de l'ordre de 110 millions d'euros.
http://www.lalibre.be/actu/belgique/article/509290/mons-affront-a-di-rupo.html
Si il y en a qui sont les miennes, tu peux les prendre. Elles sont là pour [:D]
Les miennes aussi sont libres de droit même pour diffusion ou autre, je ne réclamerai pas d'argent en retour, le plaisir est de partager et non toujours de se faire du fric ou d'avoir des droits sur tout.
Haa ok Evo, j'ai cru que tu venais de Liège :) autant pour moi.
En effet, Leval - Mons n'est pas un intinéraire facil en train, mais, à la base de l'instauration de l'IR, les connexions à La Louvière Sud vers Charleroi et vers Mons étaient plus facile aussi ...
Pour ce qui est des budgets qui tout le monde critique, à tord ou a raison. Il faut savoir que
1) la plupart des travaux de rénovations ou constructions ont été commencés AVANT que l'économie ne chute (vers 2003 pour les premiers indices économiques) et 2008 réellement. Comment en 1999 on pouvait prévoir que la gare allait ouvrir en période de crise économique, surtout que la gare aurait dû ouvrir en 2006 et donc, cet aspect n'aurait jamais été évoqué
2) Créer des projets de grande envergure du genre améliore l'économie paradoxalement. En effet, il faut sortir l'argent mais ça permet d'engager des personnes et de leur assurer un boullot pendant des années avec une certitude d'être rémunéré (200 ouvriers par jours à LG lors du dernier mois). Ensuite, ça permet de dégager des fonds européens et de développer de nouveaux projets par la suite (grâce à l'Europe et non aux belges) et finalement, grâce à la spéculation et aux retombées économiques, commerciales et financières, la gare permet, dans un certain rayon à développer l'économie à court terme (comme pour tous ces cafés à proximité de la gare qui ont explosé leur chiffre d'affaire ce week end ou comme les différents bâtiments nouveaux et anciens qui vont prendre de la valeur en vertu de la nature foncière du terrain qui aura augmentée)
Donc l'un dans l'autre ... Je ne sais pas si on peut évoquer l'argument de l'argent comme prioritaire. Surtout qu'au final ceux qui y gagnent, ce sont les passagers et les employés SNCB et avant tout, c'est ça qui compte ...
Car, le gouvernement contribue sans doute à la crise de l'automobile en poussant tous les employés vers les transports en commun. Mais ça c'est bien aux yeux des gens, même si ça diminue la place et donc la production de la voiture ... Par contre mettre de l'argent dans un meilleur aménagement du territoire, que ce soit à Anvers, à Liège, à Mons ou encore à Arlon, c'est moins bien perçu ... je m'interroge
Je ne vais pas polémiquer:
1)evidemment ces travaux procurent de l'emploi
2)evidemment cela génère du travail pour les entreprises
3)evidemment ces travaux sont nécessaires au bien-être du personnel et des voyageurs
4)evidemment cela donne un "cachet" à la ville qui accueille ces infastructures..
PAR CONTRE A EXPLIQUER:
Pourquoi d'un budget de 60,5 millions d'euros on passe 10 ans plus tard à 711 millions d'euros (tout compris:infastructure ferroviaire,expropriations ,suppléments de travaux...)
Il est impensable pour le commun des mortels de comprendre que le budget explose de la sorte,maintenant c'est juste la question que je me pose[;)]
la première fois que je suis descendu aux guillemins j'ai eu mal au yeux tellement je trouvais cette gare lumineuse.
La gare de mons est aussi dans les projets sncb non? Même architecte et tout je pense...Magnifique gare qui j'espère ne sera jamais taggée...
Citation :
Initialment entrer par AS1968
Pourquoi d'un budget de 60,5 millions d'euros on passe 10 ans plus tard à 711 millions d'euros (tout compris:infastructure ferroviaire,expropriations ,suppléments de travaux...)
Il est impensable pour le commun des mortels de comprendre que le budget explose de la sorte,maintenant c'est juste la question que je me pose[;)]
Il est clair que cette multiplication par 10 incite à se poser des questions. Même si des imprévus peuvent toujours augmenter une facture finale, même en tenant compte de l'évolution des coûts de certaines matières, des salaires et différentes charges, celà fait un peu beaucoup à la prévision initiale.
Voici encore quelques photos pour essayé d'avoir un rendu By-night... Cependant j'ai quand même eu quelques difficultés a avoir de bonnes photos, d'où je m'excuse de vous en présenter 2ou 3 floues ...
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0467.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0511.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0513.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0516.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0517.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0518.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0519.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0523.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0528.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0530.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0531.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0533.jpg)
Hier matin, le train Thalys 9496 en direction de Namur - Mons et Paris Nord était assuré par une rame TGV-Réseau (4519) de la SNCF. Daie Dionys, le 12 Novembre à Liège-Guillemins
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0689.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0690.jpg)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0691.jpg)
Notons qu'il est quand même relativement rare de voir une rame TGV Réseau, en gare de Liège-Guillemins si je ne m'abuse [;)]
Désolé de ne pas avoir de vue face avant mais mon train arrivait en gare [V]
Citation :
Initialment entrer par Dio
Désolé de ne pas avoir de vue face avant mais mon train arrivait en gare [V]
Bonjour
ce n'était pas le dernier [:D][:D]
je suis deja sortit
PS: merci pour ces photos
Petites séries de photos de la 308 faites à Liège jeudi 20 je pense. J'en ai fait plus de 80, j'ai déjà gardé qu'une sélection pour ceux qui n'ont pas encore eu la chance de la voir car moi même je l'ai traquée pendant des mois avant de la capturée sur photo, j'ai eu moins de mal avec les T18 et même les 29 ... Bref assez de blabla voici les photos,
comme d'hab, je ne mets aucun copyright sur mes photos, elles sont donc libre de droit hein :suspect:
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0462.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0493.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0463.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0465.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0466.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0467.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0468.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0469.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0470.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0471.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0472.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0473.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0474.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0475.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0476.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0477.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0480.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0485.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0487.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0500.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0503.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0504.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0505.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0506.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0508.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0521.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0522.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0523.JPG)
(http://www.arnnamur.be/Trains/SNCB/SANY0528.JPG)
Oui, il y en a 29. Dites-moi si ça rame chez moi et je réduirai encore leur taille. Désolé pour l'éventuel désagrément causé :D
Ce sont des magnifiques photos. Merci.
La 308 est un tableau blanc pour tagueurs.
Et j'ai perdu l'excellent confort de la voiture intermédiaire.
Ce n'est pas une modernisation mais une simplification.
+1
Très belles photos,très belle gare, mais où sont les sièges pour les usagés qui doivent attendre les trains qui sont éventuelement en retard? [}:)] [:D] [8D]
Citation :
Initialment entrer par IBERTREN
Très belles photos,très belle gare, mais où sont les sièges pour les usagés qui doivent attendre les trains qui sont éventuelement en retard? [}:)] [:D] [8D]
Tu as le sens de l'humour.
Ce sont des hamacs qu'il faudrait.