Après deux mois d'attente, il arrive...
(http://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Diverse/coverTMM84.jpg)
'Havenzicht Kaj-M' est une reproduction réaliste d'une partie du port actuel de Rotterdam, que les frères Aart, Leo et Piet, ainsi que le fils Peter Montfroij ont dévoilé pour la première fois en participant à 'Rail 2009' et en y créant la surprise, par la même occasion. Pourquoi ce réseau modèle a-t-il laissé une telle impression ? C'est ce que vous allez découvrir dans le reportage de Gerard Tombroek.
Cela fait quatre ans déjà que nous avons publié le plan d'un réseau inspiré de la ligne ferrée Dinant – Givet. Avec l'arrivée du nouveau matériel roulant en H0 et d'un bâtiment de gare d'inspiration 'Nord Belge', il nous a semblé judicieux de reprendre une des plus belles lignes de notre pays comme exemple, pour servir de base à un nouveau plan de réseau.
Lors de la récente Foire de Nuremberg, tant Roco que le tandem Märklin/Trix avaient annoncé la sortie d'un modèle de la locomotive à vapeur du type 96 SNCB à l'échelle H0. Le modèle Roco est sorti le premier, atterrissant chez les détaillants au début de cet été: il s'agit de la 96.030. Le temps était donc venu pour un 'test sur rails' approfondi, ce dont Guy Holbrecht s'est chargé de faire.
Après la cabine de signalisation franco-belge et la gare néerlandaise 'Vriezenveen', voici le troisième projet réalisé en collaboration entre Patrick Danckaert (de 'Train Service Danckaert') et Kai Brenneis (de MKD Modelle). Comme la gare de Vriezenveen a remporté un prix dans une revue spécialisée néerlandaise, c'est peu de dire que nos attentes étaient grandes concernant cette gare belge typique du Nord Belge. Comment faire pour l'assembler ?
Avec son mini réseau 'Raversyde 1913', Christophe Boulert a remporté une belle 8ème place lors de notre 1er Concours de minis réseaux. Ce dernier a charmé le jury professionnel ainsi que le public, par le choix original de son concept et surtout la finition pleine d'atmosphère. Comment ce projet a-t-il abouti ?
Les lecteurs fidèles connaissent bien les oeuvres de notre collaborateur Emmanuel Nouaillier. Rappelons-nous sa collaboration à la 'Rue de la Glacière' (voir TMM 81). Avant celui-ci, Emmanuel avait construit en 2002 'Charbon et Pavés', suivi en 2003 de la 'Rue de l'Usine', qui ont servi de laboratoires pour l'expérimentation de toutes sortes de méthodes de construction de bâtiments, d'accessoires et de patine. Faisons connaissance avec ces deux dioramas industriels.
recu ce matin [:D][:D]
Bonjour
Idéme reçu ce jour [:p]
En librairie ce matin; superbe numéro, j'aime [8D]
reçu hier, la lecture est presque finie[:D]
Juste un petit ajout concernant le projet de réseau Dinant-Givet.
L'auteur aurait pu dire aussi que la ligne est restée en exploitation touristique sous la houlette du CF3V jusqu'en 1997.
En parcourant l'article sur les berges de la Meuse, je sentais que quelque chose clochait. Sur la photo page 30, le poteau de signalisation était à gauche de la route, et la voiture avec sa caravane semblait déportée sur l'autre bande de circulation.
Puis un peu plus loin page 37, une autre photo quasi au même endroit, mais décor inversé... La photo de la page 30 est en miroir [:D]
Bien vu !
Salut à tous
Exemplaire acheté hier pendant ma pause au travail.[:D][:D][;)]
Citation :
Initialment entrer par chipie0485
Salut à tous
Exemplaire acheté hier pendant ma pause au travail.[:D][:D][;)]
et lu au travail après la pause [?] [}:)] [:D] ok je sors
Mon oeil !
[8)]
'jour à tous,
Lu comme souvent, grâce à mon collègue CTL. J'y ai cependant détecté une petite erreur de légende. En page 33, en légende de la photo d'Erik Franckx, il est écrit:
-"... remarquez sur l'autre voie, une remorque Picasso."
Les remorques "Picasso" n'ont jamais existé (sauf chez Jouef ! ;-)
Il s'agit ici d'une remorque unifiée SNCF Decauville XR 7n00 (impossible de voir exactement laquelle (grand fourgon, petit fourgon...).
Bonne journée à tous