Pour info , je ne savais pas qu'elle existait ...
http://4506.lapetition.be/
Encore une belle utopie et un gouffre financier en perspective.
Et j'en parle en connaissance de cause, étant riverain de cette ligne.
Et les arguments bidon pour la réouverture ne résistent pas à une analyse un tant soit peu sérieuse.
Bon, ce n'est pas le transport des couques de Dinant qui va faire vivre la ligne, c'est sûr ([:o)][:o)][:o)]), mais les français insistent et sans doute pas gratuitement. Il se dit que la ligne constituerait un itinéraire concurrent de l'Athus Meuse, dans le cadre de la libéralisation du transport ferroviaire. Les réticences belges et l'enthousiasme français viendraient-ils de là? On pourrait tout à fait comprendre la position belge alors que les retards scandaleux à l'ouverture de la ligne nouvelle de Liège vers l'Allemagne ont déjà fait le lit du TGV Est français.
Ceci dit, notre forum est dédié au modélisme et tout ça n'est que de la politique.
Il y a 7 ans qu'on en parles.
Et à l'époque, l'estimation se montait à 23.000.000 €.
Et le reste, entre Givet et Charleville devrait être remis à neuf.
Longtemps ce fut la France qui fut réticente à ce projet.
Désormais, elle y est favorable.
C'est maintenant plutôt côté Belge qu'il y a des réticences.