Bonsoir
j'ai acquis deux kits jocadis de wagons HOm, pour certaines parties cela semble évident, mais pour ce qui est des système de freinage il me semble qu'ily ades pièce en trop[B)] quelqu'un peut il éclairer ma lanterne[?]
Tu as la notice de montage ?
Au centre du chassis 2 V le pas du V est l'axe de rotation des freins, tiré d'un coté par la commande de frein à vis de lautre appliquant les sabot de frein (attention au sens)?
Il y a aussi un système à crémaillère latéral
Bon ici je parle 1/1
BG
Non je n'ai pas de notice et dans l'article du TMM spécial tram il n'y a pas d'explication à ce sujet[:(]
Je regarderai ce soir si je n'ai pas une notice.
Citation :
Initialment entrer par zoange
Non je n'ai pas de notice et dans l'article du TMM spécial tram il n'y a pas d'explication à ce sujet[:(]
Tu envoies un mail à Jocadis et tu reçois la notice par retour de courrier [;)]
J'ai une notice, si tu veux je peux t'envoyer une copie par poste.
Si besoin,envoie moi ton adresse par MP. [;)]
Merci Eric, je vais suivre le conseil de Patrik, que je remercie aussi, et si jocadis ne repond pas je te soliciterai
Salut Marc,
Je suppose que tu parles bien des wagons SNCV pour marchandises (tombereau, couvert, plat).
As-tu reçu de la doc à ce sujet ?
Si tu veux, je peux te fournir ici sur ce fil la doc de montage ainsi que des photos (réalité et modèle réduit).
bonjour André
Ils ont l'air fort occupé chez jocadis (ou c'est moi qui suit impatient) donc si tu met la doc sur ce fil, cela me ferais plaisir
Voici les 3 variantes de freins. Valables pour couverts, plats et tombereaux.
N'oublie pas de lester.
Bon amusement, Marc.
Freins avec siège de serre-freins. Sabots de frein des 2 côtés du wagon.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Joc1.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Joc3.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Joc5.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Joc8.jpg)
Freins avec levier latéral à crémaillère. Sabots de frein du côté de la crémaillère seulement.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Joc2.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Joc6.jpg)
Sans freins.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Joc7.jpg)
merci, maintenant que je sais qu'il a trois variantes de freins je comprend pourquoi j'ai des pieces en trop[:D]
Il y a une notice plus récente avec plus de littérature. [:D]
Citation :
Initialment entrer par zoange
Ils ont l'air fort occupé chez jocadis (ou c'est moi qui suit impatient)
Il reste une personne sur trois.[B)]
Un valide !! [:D] , un malade [xx(] et un en congé ! [:o)]
comme je vais utiliser ces wagons en voie étroite j'ai choisi la configuration "Freins avec levier latéral à crémaillère. Sabots de frein du côté de la crémaillère seulement" ce qui me permet de déplacer légerement les freins vers l'axe central du wagon
encore une question il y aussi des gellules contenant des ressorts (je suppose que si je les avale celà ne me donnera du resort[:D])a quoi servent ces ressorts[?]
C'est pas pour les kadees ?
Plutôt pour les attelages Micro-Trains fournis avec les wagons Jocadis.
Pour rappel, en 1990, Kadee s'est scindée en 2 compagnies : Kadee pour les échelles H0, H0n3 à G ; Micro-trains pour les échelles N et Z ainsi qu'un peu de H0n3.
Les ressorts de réserve sont à conserver précieusement.
ça avance[:)]
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/wagonczrportique.jpg)
Petite astuce : Jeanmi et moi collons un morceau de fil laiton derrières les barres reliant les essieux. Le plastique est trop cassant.
et oui,
j'en en déjà cassé une [:(]
merci pour l'actuce