Bonjour,
Je viens de recevoir une locomotive SNCB type 96 de la marque Trix n° 22855.
Je voudrais la digitaliser mais je m'aperçois qu'en installant un décodeur 21 pins ESU, il n'y a plus assez de place pour installer la plaquette avec les fanaux. Aucun renseignement concernant la digitalisation n'est fourni dans la notice.
En courant continu conventionnel, le circuit imprimé avec diodes est sensiblement plus petit qu'un décodeur et donc il n'y a pas de problème pour installer la plaquette avec les fanaux.
Trix recommande d'utiliser le décodeur Trix n°66839. En regardant sur Internet, je m'aperçois qu'il est aussi encombrant qu'un décodeur ESU !
Est-il vraiment possible de digitaliser cette loco avec un décodeur 21 pins ? Un membre du forum a-t-il déjà réalisé cette opération avec succès ? Comment est-ce réalisé sur la loco SNCB type 96 de Märklin identique à celle de Trix mais avec décodeur installé en usine ?
Merci d'avance pour votre aide.
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/marklin_36743.jpg)
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/marklin_36743_1.jpg)
Ceci t'aide-t-il [?]
ps.: c'est une pure fabrication Trix. Ça ne vaut pas du Märklin [:(]
Pour se rincer l'oeil :
Les locomotives en l'état lors de leur livraison à l'état ( de 1919 à la première grande révision).
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4616276
Bonjour,
Citation :
ps.: c'est une pure fabrication Trix. Ça ne vaut pas du Märklin
Des différences importantes entre le modèle Trix et Marklin ? Je voudrais acheter une 96 prochainement mais pour l'instant je penche plus vers le modèle Roco mis à jour ... même s'il est plus cher.
De plus, quelqu'un a-t-il réussi à sonoriser une 96 de Trix, Marklin ou Roco ? Cela me semble encore infaisable :-(
Bonne soirée !
On peut espérer une Brawa ?
Bonjour,
J'ai la Trix et la Roco. La Roco roule super bien et très silencieusement. Elle peut être digitalisée sans problème. J'y ai monté moi-même un Lenz Gold qui tient dans la cabine sans problème. Les fils sont juste un peu difficiles à dissimuler, parce que trop longs sur ce décodeur. La Trix n'est pas difficile à digitaliser non plus à condition d'utiliser le décodeur Trix recommandé, avec l'avantage qu'il n'y a pas de fils à cacher. Je n'ai pas essayé le décodeur ESU.
Petit (j'insiste: petit) défaut de la Roco: ses roues sont plus petites que l'échelle ne l'imposerait; elle a donc l'air de "tricoter" des bielles, même quand elle roule sous la vitesse maximum à l'échelle. Mais je dois reconnaître que je suis un vaporiste maniaque.
A noter aussi: la Trix et la Roco sont légèrement différentes. Nous savons déjà grâce à TMM que la Roco n'est pas tout à fait conforme au modèle SNCB, mais une fois sur le réseau, ça ne se voit pas. La Trix est-elle plus conforme? J'espère qu'un prochain numéro de TMM nous le dira (au fait, à quand le prochain[?][;)])
Au fait, une fois le décodeur installé dans la 96 de Roco, et à condition de couper les fils à la longueur strictement nécessaire, il serait probablement possible d'installer un très petit haut-parleur dans la cabine, mais il se verrait forcément.
Personnellement, les locomotives sonorisées me fatiguent et je finis toujours par couper le son, donc je n'ai pas essayé.
Pour la Trix, j'en doute, vu l'emplacement très dévolu au décodeur lui-même: pas de pace pour un décodeur sonorisé.
Bonjour,
Merci pour toutes vos réponses.
Comme le montre la photo de Patrick, avec le décodeur Märklin il reste de la place pour insérer la plaquette avec les fanaux ce qui n'est pas le cas avec le décodeur ESU.
Je vais suivre les conseils de Tonga et acheter un décodeur Trix.
Connaissez-vous un détaillant belge qui vend des décodeurs Trix ?
Merci aussi à tous pour ces éclaircissements !
@Tonga : J'avoue que faire rouler à la fois plus de 2 vapeurs full sonorisées ça fait bordel ... mais quel plaisir que de lancer un coup de sifflet ou cloche bien placé ;-).
Citation :
Initialment entrer par danielski
Merci aussi à tous pour ces éclaircissements !
@Tonga : J'avoue que faire rouler à la fois plus de 2 vapeurs full sonorisées ça fait bordel ... mais quel plaisir que de lancer un coup de sifflet ou cloche bien placé ;-).
+ 1.[^]
La cloche, c'est toujours émouvant.
Histoire de vous permettre de choisir, je vous présente des photos de mes deux locomotives. Je ne ferai pas de commentaire détaillé, sauf pour dire que les deux locos sont "fausses" par rapport aux vraies SNCB, qu'elles soient issues de l'Etat Belge ou du Nord Belge, surtout en ce qui concerne l'éclairage; la plus fausse est la Trix, mais sa construction est plus robuste. Le pied serait que Brawa nous en fasse une.
La Roco d'abord, la Trix ensuite, c'est-à-dire dans l'ordre alphabétique:
(http://www.ona.vu/tmm/roco.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/roco01.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/roco02.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/roco03.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/trix01.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/trix02.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/trix03.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/trix04.jpg)
Citation :
La cloche, c'est toujours émouvant.
Oui, mais sur les chemins de fer belges, on n'utilisait pas la cloche. D'ailleurs les locomotives n'en avaient pas.
Citation :
Initialment entrer par Tonga
Citation :
La cloche, c'est toujours émouvant.
Oui, mais sur les chemins de fer belges, on n'utilisait pas la cloche. D'ailleurs les locomotives n'en avaient pas.
Je sais.
Mais cela ne change rien à l'émotion. [;)]
Merci Tonga pour les photos. Je crois que je choisirai la Roco, question de goût, je trouve que la Roco fait moins jouet ...
Pour cloche, je ne peux pas m'empêcher d'actionner F3 lorsqu'il y a des invités "non-connaisseurs" en la matière [:D].
Bonne soirée
Citation :
Initialment entrer par Tonga
(http://www.ona.vu/tmm/roco03.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/trix04.jpg)
Chacun ses goûts, évidemment, mais quand je vois ces deux photos, la Roco est la plus 'jouet', avec ses fils qui se baladent n'importe où [:(][:(][:(][:(][:(] Dommage.
Citation :
Initialment entrer par Tonga
Citation :
La cloche, c'est toujours émouvant.
Oui, mais sur les chemins de fer belges, on n'utilisait pas la cloche. D'ailleurs les locomotives n'en avaient pas.
Certaines locomotives en avaient (des cloches [:D]), la 50.001, 64.010, 64.049...
Mais faire tinter la cloche 'supposée' d'une loco,.....
Je préférerais remplacer ce son par un sifflet bien de chez nous [;)]
Bonjour,
Rien à voir avec le sujet initial mais en comparant les photos de l'arrière des type 96 de Roco et Trix/Märklin, je m'aperçois que la peinture rouge n'est pas apposée aux mêmes endroits.
Quelle était la réalité ?
Merci.
Bonjour,
Les photos dont nous disposons sont en noir et blanc, donc pas facile à dire. Tout ce que je peux dire est que le fût des tampons devrait être noir (faux sur la Trix) et la traverse arrière a priori rouge (probablement faux sur la Roco?)
Au niveau de l'éclairage, il ne devrait y avoir qu'un fanal à l'avant (correct sur la Roco, faux sur la Trix) et à l'arrière (faux sur les deux).
La Trix possède une génératrice électrique à gauche en haut sur la boite à fumée. A mon avis, c'est faux: les Etat-Belges n'étaient pas électrifiées contrairement aux Nord-Belges, mais dans ce dernier cas, la génératrice se trouvait sur le tablier droit et les lanternes étaient très différentes.
La soute à charbon est gravement fausse sur la Trix, en forme et couleur, mais ce n'est pas difficile à corriger (voir mes photos); la Roco est probablement plus conforme sauf pour les ex-Nord-belges qui possédaient une hotte (voir le récent ouvrage de Dagant).
Dans les deux cas, l'embiellage est correct, mais la représentation de la coulisse Walschaert est archi-fausse sur les deux.
Sur les deux, les roues motrices sont trop petites pour une machine apte à 80 km/h. Apparemment, seule la Brawa, non disponible en version SNCB, possède les roues et un embiellage corrects, mais il s'agit d'un modèle légèrement différent de la T12 (voir la forme du tablier) qui a aussi été présent à la SNCB en nombre limité. Donc vivement une version belge par Brawa.
En attendant, et strictement à mon avis, la Roco est "moins fausse" et plus détaillée, mais plus fragile que la Trix. Dans les deux cas, la livrée, avec tous ses filets, date d'avant les années cinquante. Pour une utilisation plus tardive, il faut acheter la version antérieure de Roco qu'on trouve encore sur eBay.
A vous de voir...
Et ne pas oublier que la 96.015 (Märklin/Trix) est l'ex 9593, ex NOrd Belge 93 ...
Citation :
Initialment entrer par dgrr57
Et ne pas oublier que la 96.015 (Märklin/Trix) est l'ex 9593, ex NOrd Belge 93 ...
En effet. Merci de cette précision, Patrick. Moi, je n'ai jamais trouvé de photo de la N.B. 93. Savez-vous s'il en existe une quelque part?
Bonjour
@Tonga : "En Belgique, sur les rails d'autrefois 6". p37. Editions du Cabri. Il y a une photo d'une ancienne T12 du 25 juillet 1935, série NB91/93 (la loco a sur ses flancs NB91). Je ne crois pas que je peux diffuser l'image ici ? je peux te l'envoyer en MP quand j'ai accès à un scanner.
Bonne journée
Merci pour l'information. En fait, que ce soit dans l'ouvrage de Phil Dambly (Nos inoubliables vapeurs) ou dans l'ouvrage tout récent sur le Nord Belge de Dagant, on trouve des photos de la N.B. 91 = ancien T12 prussienne et de la 92 = nouveau type 12 prussienne, mais pas de la 93. Étonnamment, c'est justement sur cette dernière locomotive que le choix de Trix s'est porté. Un fait exprès??????? histoire de nous empêcher de comparer la miniature avec la vraie? Ceci dit, avant qu'on me traite de compte-rivets, je voudrais dire que j'ai acheté les 2 types 96 et que j'en suis généralement content, même si je préfère la Roco à la Trix.
Bonjour,
Je me vois pas pourquoi tu serais traité de compteur de rivets. Toutes tes remarques sont judicieuses.
Les constructeurs ROCO et TRIX semblent standardiser leurs modèles de roues et on hérite ici des trains de roues des 040 et 050. Elles sont plus petites pour nos courbes, Mais, je trouve cela dommage.
Pour les couleurs, il faudrait savoir en quelle année la Nord Belge a été repeinte. Normalement elle est arrivée en noir mat pour les parties arrondies et verticales et noir brillant pour les parties horizontales, afin de faciliter le nettoyage. Les équipes pouvaient payer de leur poche des filets souvent rouge - composante du chocolat - ou blanc. Ce noir brillant donne mal en photo N&B et a souvent donné l'impression aux amateurs non-avertis que les machines étaient dans leur jus. En tout cas, sur les vidéos de Daddycool9 de 1947 à Liège Longdoz ou Palais, les machines d'origine Nord Belge ne sont pas encore repeinte (le noir brillant se reflète encore).
Pour la SNCB, les rechampis et filets sont interdits à partir de la banalisation, en 1956. Les marquages passent alors du chamois au jaune. Pour le reste, les équipages des locomotives marchandises ou tender s'arrangeaient.
Pour la Brawa, les amateurs paient aujourd'hui très cher l'écroulement du dollar ces deux dernières années et il faudrait alors s'attendre à une machine proche des 400 euros. BRAWA doit bien récupérer ses pertes dues à la sous-traitance pour l'USA quelque part...
Mais la firme travaille ci-bien...
Bonsoir,
Toujours hors-sujet mais dans la continuité des posts précédents; je me suis toujours demandé si l'emplacement sur la soute du n° latéral de la 96 de Roco dans la version d'il y a +/- 20 ans, était bien réaliste. Je n'ai jamais vu de photo d'une locomotive SNCB avec un n° qui était apposé à un autre endroit que sur les flancs de la cabine.
Jamais dire jamais en parlant de la SNCB (entre autre) [:D]
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/96025.jpg)
Photo extraite de Stoomloks Type 95/96, Casier J., VeBOV, 1981
Bonjour,
Merci pour cette magnifique photo de la 96.025 qui me réconcilie un peu avec son modèle.
Comme promis, une vue d'une NB91 du 25 juillet 1935 au dépot de Liège-Kinkempois.
(http://i245.photobucket.com/albums/gg70/danielski12/nb91.jpg)
Source : En Belgique sur les rails d'autrefois de Herman Gijsbert Hesselink. Ed du cabri 2000.
On peut discuter des qualités de l'une ou de l'autre mais la Trix coûte environ 70 eur et la Roco...139 (j'suis pas certain [B)]).
Mais c'est la Brawa la plus belle...[:p]
merci pour les photo[:p]
NAN !
La plus belle, c'est celle-ci :
(http://www.z-amateur.net/8801.jpg)
Citation :
Initialment entrer par eric.vh
On peut discuter des qualités de l'une ou de l'autre mais la Trix coûte environ 70 eur et la Roco...139 (j'suis pas certain [B)]).
C'est vrai que le prix aurait dû être pris en considération dans ma comparaison. Merci de cette précision: du simple au double quand même.
@stefan: bien d'accord avec toi: la Brawa est la plus belle, mais c'est aussi la plus chère. On n'a rien pour rien!
@zamateur: beuh! où sont l'excentrique et la coulisse de changement de marche? [}:)][;)]et que le crochet d'attelage est gros[:o)][:o)][:o)][:o)] Bon, comme disait l'autre, je suis déjà sorti.
Bonjour j'ai une question concernant la trix ... est-il possible de lui ajouter un fumigène ? Cela m'intéresse
"Bonjour,
Je viens de recevoir une locomotive SNCB type 96 de la marque Trix n° 22855.
Je voudrais la digitaliser mais je m'aperçois qu'en installant un décodeur 21 pins ESU, il n'y a plus assez de place pour installer la plaquette avec les fanaux. Aucun renseignement concernant la digitalisation n'est fourni dans la notice.
En courant continu conventionnel, le circuit imprimé avec diodes est sensiblement plus petit qu'un décodeur et donc il n'y a pas de problème pour installer la plaquette avec les fanaux.
Trix recommande d'utiliser le décodeur Trix n°66839. En regardant sur Internet, je m'aperçois qu'il est aussi encombrant qu'un décodeur ESU !
Est-il vraiment possible de digitaliser cette loco avec un décodeur 21 pins ? Un membre du forum a-t-il déjà réalisé cette opération avec succès ? Comment est-ce réalisé sur la loco SNCB type 96 de Märklin identique à celle de Trix mais avec décodeur installé en usine ?
Merci d'avance pour votre aide."
Je remonte la question si cela intéresse quelqu'un....
Je viens d'installer un décodeur ESU 21 pin V4 dans cette loco trix et cela fontionne ...
Le décodeur est en effet un peu plus grand que la platine alors il faut faire ceci...
Dans le compartiement ou se loge le décodeur il faut supprimer l'excroissance "cubique noir" dans le fond au milieu à l'aide d'un cuter.. et cela marche...
Quel plaisir de voir cette loco avancer avec un ralenti nickel...
J'ai pas de photos car c'est tellement petit que cela ne donnerais rien à l'image.
Bien à vous
bonjour,
j ai une 96 marklin et je suis en train de la modifier pour la "belgiciser " .
est ce que quelqu un pourrait m envoyer des photos par mp ?
en fait j ai la 96 028 et j aimerais savoir ce que je peux faire pour l améliorer.
je vise l' epoque 3 ( debut 1957 en fait )
si quelqu un a des photos... merci d avance :D