Bonjour,
Les références des Tahs 32025 et 32029 mentionnent que la numérotation est celle de 1964. C'est-à-dire un numéro UIC - en pleine époque III(b) belges.
En fait, d'après des amateurs avertis allemands, suite à une polémique sur la numérotation d'un wagon Fleischmann, il semble que dès 1964, pratiquement tous les wagons de marchandises en service international étaient déjà numérotés selon les règles UIC. C'est bon à savoir pour les compositions des HLR attendues.
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Initialment entrer par Aviseur
Bonjour,
Les références des Tahs 32025 et 32029 mentionnent que la numérotation est celle de 1964. C'est-à-dire un numéro UIC - en pleine époque III(b) belges.
En fait, d'après des amateurs avertis allemands, suite à une polémique sur la numérotation d'un wagon Fleischmann, il semble que dès 1964, pratiquement tous les wagons de marchandises en service international étaient déjà numérotés selon les règles UIC. C'est bon à savoir pour les compositions des HLR attendues.
Bonjour,
A noter que les wagons sous les références citées ont été mis en service à partir de 1970 //www.tassignon.be/trains/documentation/plans/wagons_part_07_1.pdf (pages 29&30)
Ferroviairement.
eclisse.