Par hasard, vu que nopus avons pas mal de nieuws de nuremberg, quelqu'un saurait'il où en sont les 23 VB....On parle de faire des 51 et AM86...mais excepté une invitation et souscription des 23 qui date d'il y a un an environ...plus rien...Qu'en ai t'il?
En tout cas, heureusement que j'ai une 3rails déjà en attendant mon impatience...lol..
fredo
rien vu à ce sujet à Nuremberg, mais alors rien du tout
et a voir sur leur site...on n'en parle plus sauf l'ancien folder...
Cela me fait sourire car on annonce des nouveautés (51 et AM86 pou fin 2011)...et des trucs promis depuis bel lurette...plus rien...
En tout cas 3068...tout grand merci pour les infos que tu nous amène régulièrement de nurenberg...
Fredo
En avril 2010 j'ai reçu une confirmation de VBV de ma commande pour la 2352 digital sound en cc en époque V. Date de livraison prévue: début 2011. Pas de nouvelles... patience!
Hello,
J'ai aussi une 2352 CC en souscription depuis début 2010. Je me suis posé les mêmes questions que vous en fin d'année en voyant la loco disparaître de leur site. Je les ai contacté et ils m'ont répondu que la livraison était prévue pour Q4 2011...
J'irai à Ingelmunster dans 3 semaines. Je poserai à nouveau la question.
F.
C'est vrai qu'il y a peu de nouvelles.
A Nürnberg, chez LS, qui produit les 23 pour VB, on m'a dit que VB pousse fort pour finaliser le projet. C'est une question de capacité de production et de priorités.
On nous a assuré que d'ici fin d'année les 23 seront disponibles. [;)]
Bonjour,
Citation :
A Nürnberg, chez LS, qui produit les 23 pour VB, on m'a dit que VB pousse fort pour finaliser le projet. C'est une question de capacité de production et de priorités.
On nous a assuré que d'ici fin d'année les 23 seront disponibles.
Aloir pour l'AM86,FIN 2013 [:(]
Bonjour à tous,
L'am 86 c'est quand même bien une automotrice sprinter ça non ?
Mais en regardant sur le site vb je ne vois rien..
Pascal, l'idée de base est là mais sentiment de modéliste...on nous promet beaucoup de chose...mais dans combien de temps???? Je pense au 73 et 82-84 de ls models....plus aucune nieuws....Les 23 fin années mais wait and see....on en reparlera quand on les verra....et soit des 51 sur le site de Bmodels.....Les 55dc analogique sont si je ne me trompe pas pas encore livrée....
Désoler de raler un peu mais avant les détaillants sortaient un ou 2 projets par an....et dans l'année cela suivait généralement...j'ai l'impression ici que l'on nous sort un truc....avant que la concurrence ne ressort le même....Pour le premier et après....on attend 2ou 3ans....pfff
Voilà pourquoi je ne commande pas mais le jour de la sortie je regarde le modèle en magasin et là je l'achète....et souvent dans les 2 ou 3jours, tu en trouvera toujour quelques part...
Fredo[:)]
Je rejoins la conclusion de fredo189.
Cette façon de confisquer l'argent des gens - dans le cadre des réservations - devient interpellante, elle pose des questions éthiques et légales, par exemple sur la rétribution des intérêts qui est prévue expressément dans la loi et par les directives européennes. On peut aussi s'interroger sur la nature de l'obligation découlant d'une tel délai : si il y a une somme d'argent engagée, il me semble que c'est une obligation de résultat et non de moyen et donc, comme dans tous les contrats de type, des pénalités de retard devraient êtee payées.
Mais tant qu'il y aura des fidèles pour faire des offrandes à leurs idoles, ce n'est pas près de s'arrêter.
Grand merci aviseur....
J'ai l'impression qu'ils font payer avant, de peur de faire du surstock mais je suis convaincu que si il y en aurait, ce surstock serait facilement vendu dans les pays voisins....mais même avec un stockage supp...ils vendront le tout....
Fredo
Hola.. pour éviter tout malentendu: j'ai réservé une 2352 mais VB ne m'a pas du tout obligé de payer un accompte (et surtout pas le montant total). Est-ce qu'il y a des gens qui ont déjà payés leur 23 VB ??
Une formule intéressante quand on fait confiance au vendeur est de payer un acompte, mais d'avoir une réduction sur le prix final.
Comme ça l'initiateur du projet a de la trésorerie pour payer une partie des frais et l'acheteur paye moins cher sa loco.
Mais en général, j'attends de voir pour acheter. Si c'est loupé, si ça roule mal, ...
Citation :
Initialment entrer par serow
Une formule intéressante quand on fait confiance au vendeur est de payer un acompte, mais d'avoir une réduction sur le prix final.
Comme ça l'initiateur du projet a de la trésorerie pour payer une partie des frais et l'acheteur paye moins cher sa loco.
Mais en général, j'attends de voir pour acheter. Si c'est loupé, si ça roule mal, ...
A une exception près, je ne paie plus d'acompte. Mes derniers acomptes sont partis chez les créanciers prioritaires d'un magasin déclaré en faillite (je n'avais rien vu venir) [:(][:(][:(][:(]
Pour en revenir au temps d'attente pour un modèle...
Citation :
Pascal, l'idée de base est là mais sentiment de modéliste...on nous promet beaucoup de chose...mais dans combien de temps???? Je pense au 73 et 82-84 de ls models....plus aucune nieuws....Les 23 fin années mais wait and see....on en reparlera quand on les verra....et soit des 51 sur le site de Bmodels.....Les 55dc analogique sont si je ne me trompe pas pas encore livrée....
Désoler de raler un peu mais avant les détaillants sortaient un ou 2 projets par an....et dans l'année cela suivait généralement...j'ai l'impression ici que l'on nous sort un truc....avant que la concurrence ne ressort le même....Pour le premier et après....on attend 2ou 3ans....pfff
C'est à dire que les fabricants devraient faire des sites où nous pourions mieux être informés de l'avancement des projets. Je prend comme exemple LS Models. Il y a la liste avec tous les modèles et leur "date" de livraison. Nous savons de toute façon que ce ne sera pas respecté. Ensuite il y a des photos de l'avencement de leur réalisations. Génial mais on attend parfois plusieurs années entre deux informations (la 73 en est l'exemple type)[xx(].
Bon, là je ne vous apprends rien naturellement mais voilà comment on pourrait avoir une meilleur idée de l'avancement:
Tout d'abord les fabricants devraient faire plusieurs fenêtres sur leur site.
1ère fenêtre: Projets
Dans cette fenêtre ils placeraient tous les projets dans l'ordre avec lequel les modèles seront produits. Par exemple:
1) M5
2) série 28
3) AM 86
4)...
2ème fenêtre: projets en cour de réalisation
1) 2118, 2151, 2729, 2760:
en cours de "peinturluration"2) série 73-74:
moules terminés nous commençons le moulage (j'invente bien sur [;)])
3) M6:
réalisation des moules3ème fenêtre: productions
et là ils mettent toutes leur réalisations avec des photos et leur disponibilité.
Enfin, ils peuvent aussi mettre la date prévue pour passer à la prochaine étape du projet ainsi qu'une photo. Bien sur ils doivent indiquer si ils ont des problèmes (ça peut arriver à tous le monde [;)])Avec ça on aurait une idée plus précise de ce qui va arriver.
En revanche, on a quand même pas à se plaindre. Il y a dix ans, à part quelques locos roco et marklin, il n'y avait pas grand chose (et encore, extérieurement, ça ne vallait pas LS Models. Si vous vouliez une 27, il n'y avait que la lima... [B)].
Quand aux voitures, n'en parlons même pas. Il y avait bien les M4 lima mais à part ça...PFFRT les I6 marklin n'étaient pas à échelle et faisaient très plastique et les M2 lima, je n'ose même pas en parler.
En clair, on attend peut être longtemps pour un modèle, c'est peut être très embêtant question argent (je suis le premier à en souffrir à 16 ans) mais on a au moins la chance d'avoir de superbes modèles typiquement belges et un vaste choix avec des séries spéciales (les 27-21 cargo, la 2604 par exemple).
Tu as sans doute raison dans une salle de cours de marketing ou de communication.
Mais cela ne correspond en rien à culture d'entreprise de L.S. Models et de Daniel Piron (qui gère trés bien sa boîte et ses affaires), telle que je la perçois.
Pourquoi ?
1.IL est d'abord très réactif et détermine sa production selon ce qu'il sent du marché. Par exemple, pour le moment, si sur ce forum on parle beaucoup de HLE/HLD ou HKV, le marché est plus demndeeur de wagons de marchandises. Bien qu'on n'en parle que très peu sur ce forum - ce qui ne cesse de me surprendre -, cela se vend très bien. De plus, IL sait très bien que ce n'est pas ceux qui en parlent le mieux qui en achètent le plus. Il ajuste son calendrier de production en fonction des modes comme des concurrents (européens).
2. IL s'est lancé dans une politique de "sur mesure" pour de gros revendeurs, qui ont donc une sorte de priorité, nécessaire pour reprduire les conditions de contrat. Supposons que ROCO et MISTRAL annoncent une 23, il est certain que VBV a intérêt que la sienne sorte avant. IL doit pouvoir faire face à ce type de problèmes ; connus par tous les fabricants depuis les proto 60.
3. Un simple cacul sur les sommes qui devaient être engagées pour financer les études des différens modèles montrent que c'est impensable. IL gère donc ses flux en fonction de la meilleure rentabilisation immédiate, condition de reproduction des conductions de production et donc, au-delà de la survie, du développement de la société. A ce sujet, le nomnre de produits régulièrement mis sur le marché par L.S. MODELS est sidérant. Je ne crois qu'aucun fabricant au monde, excepté peut-être Athearn, et encore, ne produit autant, aussi diversifié et avec une aussi grande constante de qualité que L.S. MODELS.
Et cela fonctionne bien. A ma connaissance, il n'y a pas (encore) eu de flop retentissant dans la production L.S. Models. En connaissant Les difficultés de gérer la production et la qualité en Chine, IL donne une leçon permanente de bon management.
Je comprends certaines impatiences. Je suis le premier à attendre les 73 et 82, bestioles industrieuses de la wallonie. Mais enfin, je lis aussi sur les sites économiques allemands, que le marché ne cesse de se dégrader. Il ne me semble pas que les modélistes belges ne savent pas quoi faire de leur argent. Surtout ceux qui roulent et qui constituent des rames. On ne va pas très loin avec 1 minéralier, sauf en vitrine, et encore. Si c'est le cas et que vous voulez acheter et que vous avex dèjà tout, c'est le moment d'économiser pour s'offrir une future Type 7 OLAERTS et posséder alors une piéce que rendra heureux et fiers les futurs ayant-droits.
Comme l'a démontré Freud, le plaisir vient de la résolution de l'attente...
Pour conclure, la personne de Daniel Piron ou autre ne m'intéresse pas, mais plusieurs chefs d'entreprise comme lui ou autre feraient un bien fou à la Wallonie et á Bruxelles.
Vive les wagons de marchandises ! (et la communication).
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
Je ne crois qu'aucun fabricant au monde, excepté peut-être Athearn
Oui, Micro ace. Plus de 100 nouveaux moules en 2010
http://www.microace-arii.co.jp/poster/2010.html
Bonsoir,
j'ai reçu le prospectus des dessins en 3D des types 22-23-25-25.5 de chez Van biervliet c'est du tout beaux,bien sur se n'est que du dessin 3D.[:p]
Malheureusement mon scanner ne fonctionne pas,mais une fois que mon scanner fonctionne le prospectus sera sur le forum.
A moins que si il y a une personne a les photos pour le mettre sur le forum.[;)]
merci
Hello
Tjrs aucune nouvelles sur ces séries de productions ???????,,
Le Pater
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Hello
Tjrs aucune nouvelles sur ces séries de productions ???????,,
Le Pater
Pas vu de 23 dans les nouveautés 2012 [;)] Des 51, 55 et 57, çà, oui ...
Citation :
Initialment entrer par dgrr57
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Hello
Tjrs aucune nouvelles sur ces séries de productions ???????,,
Le Pater
Pas vu de 23 dans les nouveautés 2012 [;)] Des 51, 55 et 57, çà, oui ...
N'est-ce pas sur la page des nouveautés B-models que sont renseignées les 51, 55, 57?
Il me semble que les productions Van Biervliet sont indépendantes à celles de b-models. van Biervliet fait appelle à LS Models pour mettre en production certains modèles comme les 60, les 23 ou les AM 86 tandis que b-models est une firme à part entière qui produit ses propres modèles 55, 51, 57 dans le même statut que ls models bien que la famille Van Biervliet soit à la base de la firme. C'est donc normal de ne pas retrouver les 23 dans les nouveautés b-models. [;)]
Comme le signale Patrick, on pourrait penser que l'un, font deux, sur leur site.
Pas très clair pour s'y retrouver chez eux.
Ma question est venue après le travail d'Etienne sur les nouveaux catalogues 2012
Mais cela ne répond tjrs pas à la question posée plus haut.
Amicalement
Le Pater