Bonjour,
Je peux peut être trouver la réponse ailleurs, mais voici ma question:
Quelles pièces doit-on remplacer pour transformer une 5504 équipée d'un moteur 3 pôles en un moteur à 5 pôles. J'ai pu comparer les 2 : Il n'y a pas photo concernant la douceur de démarrage du 5 moteur pôles.
NB: le stator est constitué d'un aimant permanent (pour pouvoir rouler 2 rails)
Salut,
je ne peux te répondre comme cela.
Par contre, un truc : acheter une trix 205.005 et remplacer le chassis avec ta 55. Puis revendre la 205.005 en disant bien qu'il s'agit d'un chassis 3 pôles. Ca va te couter max 50 € et économiser beaucoup de soucis...
K.
Bonjour,
j'ai remplacé sur mes diésels 55 Marklin les moteurs 3 pôles par des 5 pôles (les locos étaient déjà transformées en DC). L'opération n'est pas compliquée en soi; il suffit de remplacer le rotor 3 pôles par un 5 pôles, mais il faut s'assurer que la dentition du pignon du nouveau rotor à 5 pôles est identique à celle du rotor à 3 pôles (si ma mémoire ne me fait pas défaut, le rotor était équipé d'un pignon à 7 dents).
Alain
Merci ... mais ou exactement trouve-t-on des moteurs 5 poles autrement que de trouver une 205.005?
J'ai déjà commandé ICI (http://myworld.befr.ebay.be/kikiluky&ssPageName=STRK:MEFSX:SELLERID).
J'ai comandé mes moteurs 5 pôles chez mon détaillant habituel, mais je lui ai au préalable montré le rotor du moteur 3 pôles afin qu'il me commande le bon équivalent en 5 pôles.
Y a t il besoin de remplacer le flasque support balais ?
Bonsoir Greg,
Oui il faut remplacer la flasque support balais.
L'aimant permanent est plus large.
Et donc la flasque support balais est plus mince.
Bien à toi,
Olivier
Il faut donc aussi remplacer l'aimant permanent par un autre aimant ? (j'en ai déjà un vu que je suis déjà en 2 rails)
bonjour le kit moteur 5 pôle de marklin complet est plus simple a comprendre pour le monter et faire fonctionner ou moteur 5 pôles et aimant 3 pôles égale du bricolage foirreur c est juste un conseil