La première livrée des types 205 était celle avec les "moustaches.
Normallement celles-ci disparaissaient avec la renumérotation en série 55, début des années '70. Une exception étaient apparement les machines de Jemelle, qui continuaient a circuler avec une livrée quelque peu spéciale : les moustaches restaient, mais étaient coupées par le nouveau numéro. En plus, elles avaient un troisième phare, provenant d'une loco à vapeur.
Cette version allait un jour voir le jour sur mon réseau. Je voulais réaliser la 5514, qui a roulé comme cela juque fin 1977. Epoque 4 donc.
Dans le livre "Les décorations des locomotives diesels de ligne" de Jean-Luc Vanderhaegen (PFT) j'en ai trouvé une belle photo :
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/documents/5514.jpg)
Victime allait devenir la 205.007 (M37672, T22750), que j'ai en double, recemment rachetée d'un membre du forum néerlandophone ...
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_000.jpg)
Les machins x sont a couper; sur ? doit venir une grille d'aération.
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_001.jpg)
Le chirurgien plastique a fait son boulot !
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_002.jpg)
Pour la grille d'aération j'ai utuilisé un volet d'une maison. Probablement un petit peu trop rude, mais j'ai pas trouvé mieux.
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_003.jpg)
Collé sur un bout de plasticard :
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_004.jpg)
L'endroit sur le nez doit être bien recuré, de telle facon que la grille peut y être collée :
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_005.jpg)
Les lanternes hlv viennent aussi de mes boîtes à brols, j'ai utilisé un gros bout de plasticard comme support, pour les fixer sur le nez.
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_006.jpg)
La lampe originale coupée, laisse un trou, idéal pour y mettre notre nouvelle lanterne ...
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_007.jpg)
Le nez doit maintenant être repeint. Le numéro a été imprimé sur du papier imprimante auto-collant. Je suppose qu'on a procédé de la même façon jadis sur les grandes soeurs, avec des autocollants.
C'est visible sur la photo macro, mais pas à l'oeil nu.
Aprés elle a reçu un léger weathering ...
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_008.jpg)
Le numéro sur les cotés avec des transferts Jocadis.
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_009.jpg)
Il reçoit aussi un nouveau dépot depot : Zuidvoorde-West. Liberté du créateur.
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_010.jpg)
Avec sa soeur la 205.007.
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_011.jpg)
De nouveau j'ai une locomotive unique, dont je sais qu'elle a circulé assez longtemps, dans cette livrée.
Qu'en trouvez-vous ?
SalutatiH0ns amicales,
Eric
Joli travail.
Juste un peu surpris que le weathering n'affecte pas le jaune de la moustache.
Merci Bernard, j'aprécie, comme sur la photo de la vraie 5514 il n'y a que des traces de rouille sur le nez, j'ai préféré ne pas en faire de trop ...
SalutatiH0ns amicales,
Eric.
J'étais quand-même pas content des nouvelles lampes, trop grosses.
J'ai cherché et j'ai trouvé :
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_006a.jpg)
C'est déjà beaucoup mieux :
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_013.jpg)
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_014.jpg)
Maintenant il peut vraiment commencer ses services du début de l'époque IV.
SalutatiH0ns amicales,
Eric
Elle a aussi reçu de nouvelles rambardes sur le nez (trop haut chez M et T) :
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_015.jpg)
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/5514%20snor/IMG_016.jpg)
SalutatiH0ns amicales,
Eric.
Il ne reste plus que la moustache a rectifier.
Bravo