Bonjour, savez-vous ou je peu me procurer des transfert pour la numérotation d'une loco type 29 de jocadis que je suis occupé d'assembler.
Il ne sont plus disponible pour le moment chez Jocadis et ne savent pas me dire quant il seront de nouveau disponible
Je ne peux pas t'aider et j'ai peur que ce soit difficile ou même impossible de les trouver. [:(]
J'ai déplacé ce sujet au bon endroit. [;)]
Il s'agit d'une question déjà d'actualité il y a 4 ans.....
Et donc pas disponible
La débrouille complète pour en trouver, moi je fais des "O" avec des "9", des "1" avec des "4"...
Il est quand même grand temps que cela soit de nouveau disponible
Je me demande si le plus simple, ce ne serait pas de passer par un fournisseur style AMF87 qui fait une série impressionnante de décalques français, quitte à lui fournier le modèle...
Mais via la Belgique, c'est rappé pour le moment [xx(]
Quelqu'un a déjà essayé la technique des modélistes militaires ?
1. Réaliser le numéro et les immatriculations sur un traitement de texte à l'échelle. (les fons sont disponobles sur le site de locomotives spéciales ). - bien espacér les données les unes des autres.
2. Inverser les images.
3. Pendant que l'on imprime sur du papier brillant (ou du transparent, sur la face lisse), enduire de gel fixation transparent pour cheveux la surface à imprimer (un peu plus, à faire au pinceau souple et dru)
4. Découper le marquage, le positionner et appliquer sur la surface avec une roulette dure (ou le pouce pour les rivets) par des va et vient, comme pour abaisser la tarte. Retirer le support.
5. Aprés sechage, essuyer délicatement le gel.
Il y a des tutos sur internet, moi je fais cela pour tranférer des photos sur du bois ou autre et cela va très bien.
Intéresant, t'as des adresses pour ces tutos ?
Citation :
Initialment entrer par Marc Goovaerts
Intéresant, t'as des adresses pour ces tutos ?
Google is your friend [:D][:D][:D]
make-rubon-decals (http://www.ehow.com/how_2121367_make-rubon-decals.html)
Merci bien !
Google is also a wood where it's difficult to chop the right tree ! [;)]
En tout cas, je ne mets plus la main sur le tuto youtube, mais la dame travaillait avec du simple papier photo. Il y a de nombreux tutos avec une démo sous transfert gel textile, parce que l'autre avantage est que cela fonctionne avec beaucoup de supports, notamment sur du platre, sur des fibres de toute sorte.
Le support transaparent permet l'exact positionnement.
Je réexplique l'autre méthode que j'utilise :
Papier photo transfert pour T-shirt.
Impression à l'endroit (tant que ce n'est pas du blanc...)
Découpe.
Positionnement.
Remplacer le fer à repasser par un fer à souder à 40 degrés au moins et 60 au plus.
On passe et on repasse.
Mais, attemtion au support...
Jelude,
J'ai encore des transferts Jocadis, mais les mauvais, ceux qui ne collent pas etc...Mais j'ai trouvé une façon de procéder.
Si tu veux, je peux te faire tes N°avec mon système, qui seront alors des décalques à l'eau.
Dis moi le N° que tu veux, et ton adresse postale.
OK, chef? [;)]
Maître, toute la classe attend sagement la leçon sur ce système...
J'ai également eu des difficultés pour avoir des décals Belges. J'en avais acheté à un membre du forum. En allant une fois à Enghien, le patron m'avait dit qu'ils n'arrivaient pas à trouver un imprimeur capable de fournir des décals à prix résonnable car cela devrait être fait en petit nombre. On est un petit pays.
Citation :
Initialment entrer par Arnaud
J'ai également eu des difficultés pour avoir des décals Belges. J'en avais acheté à un membre du forum. En allant une fois à Enghien, le patron m'avait dit qu'ils n'arrivaient pas à trouver un imprimeur capable de fournir des décals à prix résonnable car cela devrait être fait en petit nombre. On est un petit pays.
C'est vrai. On est un petit pays et de plus il y a très peu de modélistes qui osent renuméroter une locomotive. Donc le marché est tellement petit.
Et si je vous demande de quoi vous avez besoin, vous aller tous me dire autre chose! N'est-ce pas? [;)]
Il y a une autre solution, mais elle n'est ni simple ni bon marché: se mettre à la recherche d'une imprimante ALPS microdry ou d'un OKI DP. Ces imprimantes permettent de faire ses propres décalcomanies, y compris en blanc. Elles ne sont malheureusement plus fabriquées, mais on en trouve encore sur eBay de temps en temps.
Pour les anglophones:
Imprimante à vendre: http://cgi.befr.ebay.be/ALPS-MD-5000-PRINTER-ACCESSORIES-PAPER-NEVER-USED-/250870337518?pt=COMP_Printers&hash=item3a69098fee
Mode d'emploi: http://robdebie.home.xs4all.nl/models/decals.htm
Citation :
Initialment entrer par Marc Goovaerts
Maître, toute la classe attend sagement la leçon sur ce système...
[:D]
J'ai encore ce qu'il faut. Je vais expliquer (pour la X èmè fois ;O) )
Comment je procède. Demain probablement. Je suis un peu à la bourre pour l'instant...[;)]
Me voilà![8D]
Il faut donc disposer des "mauvais" transfers Jocdis.
Celui qui a des "bons", c'est parfait[:D] mais il peut aussi les transférér d'abord sur de la décalque vierge transparente ou sur du "kraft gommé" si c'est plus facile pour lui de les poser comme ça, ce qui et souvent le cas pour éviter de poser les transfers un par un dans des endroits "impossibles"...
Mais les mauvais ne collent donc pas bien ou pas du tout.
Quand on parvient malgré tout à les faire tenir, une fois vernis, on voit l'air qui est resté en dessous. Ce qui est très moche.
Il y a plusieurs moyens de procéder:
Si on a la loco, peinte, il faut détacher méticuleusement les transfers un par un, par l'arrière de la feuille, avec la pointe d'un scalpel. Ensuite poser une toute petite goutte d'alcool polyvinylique à l'endroit où devra se poser le transfer, et poser le transfer dessus. Il y a moyen de parfaire la position, avec le bout d'un fin pinceau, tout en ramassant l'exès de "colle". Si on s'est loupé, cela refond à l'eau. Pour ne pas risquer de décoller le motif qu'on vient de poser, mettons sur la boite à fumée, on passe sur les flancs ou l'arrière pour coller le motif suivant.
On fait ainsi le "tour" de la loco et on met le deuxième motif sur la boite à fumée. Et ainsi de suite.
BIEN laisser sècher. Ensuite, avec un coton-tige légèrement mouillé, enlever le trop d'alcool polyvinylique sur et autour des motifs.
Quand tout a sèché, on peut passer le coup de vernis.
L'alcool polyvinylique est un démoulant pour polyester, incolore et soluble à l'eau. J'avais acheté un litre il y a des sciècles, j'en ai encore plein. Si ça sèche dans la petite bouteille, on ajoute de l'eau et c'est reparti.
Si on préfère poser une décalque à l'eau, on fait la même chose que ci-dessus mais sur de la dacalque vierge incolore, comme pour jet d'encre par exemple, la plus fine possible. Vernir, quand c'est sec decouper et poser sur la loco. Un petit coup de Micro-sol ou assimilé et c'est fait.
On peut aussi poser les transfers sur le côté colle de "kraft gommé",papier collant brun à l'eau, pour autant que les transfers collent quand même un peti peu. Ne pas employer ici d'alcool polyvinylique, car mouillé, le kraft va gondoler et ça va devenir difficile. Vernir, obligatoirement avec du vernis BRILLANT Humbrol, car celui-ci fait une vraie peau.
Quand tout est bien sec, decouper et utiliser le kraft comme une décalque à l'eau. C'est la colle du kraft qui collera le motif.
Il faut plus de temps qu'avec une vraie décalque pour que le motif se détache facilement. Pas de précipitation! La couche de vernis reste très très souple et il faut donc y aller méticuleusement. Il est souhaitble de faire des essais préalables pour voir comment ça réagit et bien maitriser la chose...
Cette dernière methode donne une décalque très fine.
Voilà. Quand j'aurai le feu vert de jelude, je m'y mets; je ferai quelques photos. OK?
Bonjour,
super pour les explications.
Comme je l'ai mis dans un autre post, je suis en train de repeindre une HLE série 125 Jouef. Comme je voudrais en faire une 122 (dépôt de Stockem), j'ai essayé plusieur choses: le papier pour faire des transparents : une impression avec uniquement les chiffres en jaune est quasi invisible même sur un support foncé(vu la taille des chiffres. Si on imprime un petit rectangle avec la couleur du chassis et les lettres en jaune, on voit mieux les chiffres mais le vert et le jaune ne tiennent pas bien sur le transparent malgré qu'il est prévu pour imprimer dessus... J'ai également essayé sur du papier à faire des étiquettes mais là aussi problème d'encre qui ne sèche pas.
Finalementt, j'ai imprimé sur papier photo un rectangle de la ouleur du chassis (+ ou -) et les chiffres en jaune. Je sais que l'on verra un petit bort blanc mais je mettrai un peu de couleur pour masquer le tout.
Voilà, pour les essais.
Bien à vous
Pour les chiffres "droits", Diesels et Electriques, il y a les décalques "TL decal". Impec!
Avec les imprimantes chez soi, toujours le problême du jaune...
La question des commerçants qui ne trouvent pas un fabricant de décalques ou de transferts à un prix raisonnable....[:o)]
Le problême est que les commerçants cherchent actuellement tous à écouler au plus vite leur matériel. Ne pas immobiliser d'argent.
Même des décalques ou transferts plus chers se vendraient, puisqu'il n'y en actuellement plus du tout! Mais il ne faut naturellement pas compter les vendre en 15 jours!
Il n'y a en plus "plus rien" à construire, à Enghien. Même plus "provisoirement etc..." Donc il n'y aura plus!
Quelle misère![xx(]
Bonjour les décalqueurs![:D]
Voici donc deux photos.
Sur la première vous voyez un chiffre prélévé sur la feuille de "mauvais transfers" Les bons, il n'y a pas moyen de les prélever comme ça. Dans ce cas, si vous voulez en faire une décalque, les transférer normalement sur de la décal vierge ou du kraft gommé comme expliqué ci-dessus.
Les décalques pour les flancs de l'habitacle prêts.
(http://i320.photobucket.com/albums/nn333/titfom/DSC03701.jpg)
La décalque avec tout. J'ai fait deux fois les gros n°... jelude poura éventuellement se louper une ou deux fois...
(http://i320.photobucket.com/albums/nn333/titfom/DSC03702.jpg)
J'ai ici mis les numéros sur de la décalque vierge transparente. Il reste à les passer avec le coton-tige humecté cette aprè'm et passer un petit coup de vernis brillant. C'est un peu plus épais, mais ceux sur du kraft, plus fins, il faut l'habitude pour les manipuler...
Remarques:
Les petits "zéro" ne sont pas particulièrement droits...Si j'avais eu de la décalque vierge avec papier bleu, j'aurais mieux vu ce que je faisais...Je deviens vieux...Si, si![:I]
J'avais oublié de signaler que des décalques à l'eau se placent bien plus facilement sur de la peiture brillante, ou à la rigueur de la satinée. Sur de la peinture mat, on risque de voir aussi l'air en dessous. C'est normal, la peinture mat, ce n'est vraiment pas lisse!
Dans ce cas, soit mettre d'abord un peu d'alcool polyvinylique sur la peinture, ou du MicroSol. Pas du microSet!!, du MicroSol!
Dans ce dernier cas la décalque devient très souple, mais elle s'écrase mieux. Donc ne plus la tripoter une fois quelle est en place, et attendre que ce soit sec avant de remettre une couche de MicroSol par dessus.
C'est compliqué? Si nous avions de bons transfers ou de bonnes décalques en sérigraphie, cela irait bien mieux... Mais voilà!
merci, j'essayerai de faire de mon mieux pour le placement sur la loco et suis heureux d'avoir fait connaissance d'un homme sympa et serviable.
En plus ,il m'a tenu au courant de toute l'évolution par mail.
je suisassez nouveau dans le modélisme ferroviaire (un peu plus d'un an que je monte mon réseau) C'est loin de la fin[:D][:D][:D].
je remercie encore stefan Appelmans pour sont travail et bien sur TMM pour l'accueil.[;)]
De rien, Jean-Luc!
Si tu as lu entièrement mon dernier mail, tu auras remarqué que rien n'est simple...[8D]
Si tu es assez nouveau en modélisme, tu auras encore certainement l'occasion de demander des renseignements, ne t'en prive pas, on est là pour ça.
Je pense à ça. Pour ta Loco, assure-toi que la vis sans fin du moteur se trouve bien centrée au dessus du pignon. Il faut aussi règler cette vis sans fin CONTRE le pignon. Pas serré, serré, mais contre!
Sinon, àprès environ 50 cm de roulement, au mieux, tu n'auras plus de dents sur le pignon...Et j'ai vu pire![:(]
Si c'est une transmission toute faite avec moteur Portescap intégré, ça doit aller. Mais les autres...
Les DJH faut tout vérifier...
Ceci dit, je viens donc de passer le coton tige hummecté sur la décalque pour enlever le trop d'alcool polyvinyllique...
Et le revêtement en surface de la décalque fond à l'eau[xx(]...
Je suppose que c'est pour ça que le "jet d'encre" tient dessus, il fait fondre le bazar et s'incruste donc.
J'ai donc fait en vitesse, et comme je dois vernir ce n'est pas grave, mais ça surprend...[:D]