Avis aux amateurs : avec l'aide de Lenz, L.S. Models a développé un nouveau système digital : we komm [:o)]
Après les voitures, les wagons, les locomotives, la revue de modélisme, les livres-photos, le système digital, il ne manque plus qu'à L.S. Models une gamme de rails adaptée à chaque pays pour que l'offre soit complète [:D]
Les aficionados vont être heureux [:D][:)][;)]
C'est une blague?
Après avoir inventé des locomotives hors standard DCC avec ESU, ils remettent ça avec Lenz!
Citation :
Initialment entrer par serow
C'est une blague?
Non [:(]
Citation :
Après avoir inventé des locomotives hors standard DCC avec ESU, ils remettent ça avec Lenz!
Oui [:(]
La preuve :
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/wekomm_001.jpg)
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/wekomm_002.jpg)
Il y a avait une démo sur le stand de L.S. Models : le modèle exposé [?] le châssis d'une M6 L.S. Models [:D][:D][:D][:D][:D] (l'huissier a du l'oublier [:D][:D][:D])
Citation :
Initialment entrer par dgrr57
Il y a avait une démo sur le stand de L.S. Models : le modèle exposé [?] le châssis d'une M6 L.S. Models [:D][:D][:D][:D][:D] (l'huissier a du l'oublier [:D][:D][:D])
Non non, mais ce chassis appartient a la societé (partenaire) qui fourni le matériel digital.
Et puis pas de carrosserie, donc pas vu de M6
Bon ben je sens bien que je vais me lancer dans la contruction des modèles que je comptais acheter chez eux alors (à moins que quelqu'un d'autre ose les sortir.... ) [xx(]
et bin, on n'est pas dans la M...
Le DCC ne vaut que par sa standardisation. J'espère que certains achèterons les platines inutiles que j'enlèverai pour mettre le décodeur que je veux. Pas celui qu'ils veulent.
Enfin, attendons pour voir.
Citation :
Initialment entrer par foufure
Citation :
Initialment entrer par dgrr57
Il y a avait une démo sur le stand de L.S. Models : le modèle exposé [?] le châssis d'une M6 L.S. Models [:D][:D][:D][:D][:D] (l'huissier a du l'oublier [:D][:D][:D])
Non non, mais ce chassis appartient a la societé (partenaire) qui fourni le matériel digital.
Et puis pas de carrosserie, donc pas vu de M6
C#8217;était le châssis d'une M6 et quand tu demandais gentiment au gentil monsieur .... devine ...
Citation :
Initialment entrer par serow
et bin, on n'est pas dans la M...
Le DCC ne vaut que par sa standardisation. J'espère que certains achèterons les platines inutiles que j'enlèverai pour mettre le décodeur que je veux. Pas celui qu'ils veulent.
Enfin, attendons pour voir.
ici le concepteur est une autre personne qui d'ailleurs travaille avec LENZ. j'ai pu discuter un peu avec lui mais pas sur ce système.
c'est d'ailleurs lui qui à mis au point les décodeurs pour les machines LENZ 0
Bonsoir,
Je ne suis pas un spécialiste du digital et je me pose la question de savoir si We-komm sera compatible DCC et pourra être piloté par l'Intellibox.
Merci pour votre réponse "éclairée".
Michel
Wait and see [:D][;)]
J'allais aussi dire "wait and see", mais ce produit me paraît très similaire à celui que Lenz a annoncé depuis près de deux ans et dont il reporte la commercialisation d'année en année. Le produit Lenz est compatible avec le bus de communication de Lenz: le XpressNet. Si l'intellibox est compatible XpressNet, pas de problème, sinon, oubliez-le ou changez de centrale[:)]
J'ai discute longuement avec ce monsieur ... et en fait ce systeme est compatible DCC.
En fait, ce systeme digital complemente le controlleur DCC (i.e. ESU, Lenz) par des fonctions specifiques qui ne sont dependendantes que du modele concerne. Par exemple, sur la brochure, la plaque electronique visible sur cette locomotive suisse inclus des fonctions qu'on ne trouve que sur cette locomotive. Dans ce cas precis, cette locomotive a une sequence d'allumage et d'inversion des feux qui lui est bien specifique (ex. extinction des rouges, allumage des 3 blancs 1 par 1). En pure DCC, les 3 blancs s'allument en une seule fois. Avec ce systeme, lorsque le controlleur DCC recoit la commande "allumage feux blanc", le controlleur DCC (en amont du circuit) donne l'ordre allumage des feux blancs comme d'habitude, mais la carte electronique sur laquelle est embroche le controlleur interprete "allumage feux blanc" en effectuant l'allumage des 3 feux blancs 1 par 1 comme dans la version reelle de la locomotive. Donc, en gros, ce que cette commande electronique fait est de reinterpreter les commandes DCC existantes, mais en les executant d'une facon specifique a la locomotive/wagon original(e) puisque cette plaque electronique est equippee d'un processeur qui a la possibilite de commander toutes les LED (phares, eclairages) separement. C'est comme ca qu'ils simulent l'allumage "neon" en sequence avec clignotement dans la caisse M6 qui fut visible sur le stand.
Bref, on utilise toujours nos memes controlleurs DCC favoris, ils se montent sur la carte electronique de la machine (21PIN), mais la carte ajoute ou interprete les fonctions de base DCC du controlleur afin de coller encore plus a la realite du modele.
Chaque modele aura sa carte processeur en fonction du modele.
Donc, tout ceux qui font ou utilise du DCC profiteront de ce systeme sans suer. Cela marchera aussi en DC pour certaines fonctions (ex. inversion des feux selon le sens de marche).
Pour ceux qui programment et bidouillent eux-memes leurs locos, ils pourront effectuer certains changements, mais la evidement, il faudra etudier les aspects specifiques de ce processeur s'ajoutant au controlleur DCC classique. Mais donc, encore fois, tout cela se commande avec les traditionnelles commandes DCC ...
J'ai passe plus d'une heure a discuter avec le monsieur [:)], et je l'ai martele de questions ... j'en suis reparti satisfait.
Voili, voilou, j'espere que cela appaise vos esprits quelque peu ...
Merci pour l info. C'est beaucoup mieux ainsi. Sauf question prix je suppose...
Question prix, ils pretendent que cela ne sera pas plus cher ... j'attends de voir ... [:)]
Je pense que LS Models n'a ni la crédibilité ni la rigueur nécessaires dans les délais pour autoriser aux amateurs avertis une autre position que celle de l'opportunisme en cette matière.
Qaunt à ces nouvelles fonctions, c'est un effet d'annonce, les modélistes américains disposent depuis bien des années de telles fonctions, même en analogique.
En effet, les controlleurs Digitrax permettent des effets d'eclairages ... mais aucun effet europeen ... donc une solution est la bienvenue sur ce front.
2 solutions:
- ESU et les autres s'y mettent, j'attends toujours de voir ce qu'ils annoncent sur ce front.
- La solution de LSM fournit une solution, j'attends aussi de voir ce qu'il en resultera.
Effet d'annonce ou pas, pour conclure sur une note positive, l'idee est seduisante.
LSM ou pas, disponible aux USA ou pas, c'est innovant pour le train europeen, et j'apprecie ce genre d'idees.
Merci à tous pour vos réponses !!
Michel
Bjr!
Sera-t-il possible de commander des locos marklin digisound mfx ou autres et "anciennes" locos lsmodels avec cette nouvelle commande wekomm?!
Une application eventuelle bluetooth ou autre sera-t-elle possible avec des gsm; pourquoi pas une synergie avec le constructeur chinois de smartphone ZTE qui produit aussi à Shenzen!
Merci pour vos infos!
Le premier modèle ROCO avec fonction spécifique pour les lumières est sur le marché depuis 15 jours.
Du nouveau chez LS Models Wekomm Digital.
D'ici peu, leur site donnera de nouvelles infos sur ce nouveau système digital.
En fait, il s'agit bien du système Lenz mais amélioré par Guido Weckwerth, ingénieur et patron de la firme allemande "wekomm" (Weckwerth Kommunikation).
Il est intéressant de savoir que Guido Weckwerth est d'abord un modéliste passionné de trains rhétiques et de commande numérique DCC. Et très sympathique par ailleurs.
Bien que DCC'iste, il a travaillé chez Märklin comme chef de développement et c'est lui qui est à la base de la création de la CS 2 de Märklin Digital.
Il a aussi participé activement au développement du système DCC de Lenz.
On peut aussi ajouter à son crédit le développement du "Funky", une commande baladeuse bidirectionnelle pour Digitrax, Lenz et Uhlenbrock via LocoNet et XpressNet.
Le nouveau système qu'il a conçu est assez performant et devrait contenter pas mal de modélistes.
Quelques caractéristiques avant la Foire de Nuremberg où sera présenté le nouveau bébé (à Genk, c'était vraiment trop succinct).
Ce nouveau système est multiprotocole, c'est-à-dire qu'il accepte les formats de données DCC et Motorola.
La centrale-booster dénommée "TrackProcessor" - plus compacte que la LZV100 de Lenz - sera ultracomplète notamment en ce qui concerne les interfaces et connexions disponibles :
- Devicebus, un bus pour le raccordement de boosters additionnels (connexion C, D, E chez Lenz).
- Bus de commande compatible XpressNet.
- Connexion à la voie principale (J, K chez Lenz).
- Connexion à la voie de programmation (P, Q chez Lenz).
- Interface Ethernet.
- Interface USB.
- Bus de rétrosignalisation pour systèmes RS (de Lenz) et S-88, utilisables simultanément.
Encore quelques précisions :
- Raccordement possible à la centrale (Trackprocessor) de 2 sortes de boosters : PowerPack (6 A) ou TrackBooster (5 A) avec la particularité d'activer ou désactiver les PowerPacks un à un par touches tactiles. Le Powerpack présente l'avantage de produire une alarme sonore en cas de surcharge.
- Raccordement possible à la centrale via connexion réseau (Ethernet) d'un MainController qui se connecte lui-même à un écran d'ordinateur, permettant ainsi d'éviter l'emploi d'un ordinateur et d'un logiciel de gestion de trains. Le MainController est donc censé remplacer un PC mais avec un maniement nettement plus simple via une souris. Les fonctionnalités sont en gros : configuration, pilotage et commutation identiques à celles offertes par un bon logiciel.
- Raccordement possible à la centrale via connexion réseau d'un AdapterBox pour connexion d'autres systèmes développés par d'autres fabricants.
- Raccordement possible à la centrale via connexion réseau d'un routeur WLAN pour utilisation d'un smartphone ou tablette (comme la nouvelle interface de Lenz qui vient de sortir sur le marché).
- Raccordement possible à la centrale via connexion USB d'autres produits existants proposés par d'autres fabricants.
Que dire encore ?
Comme le système est compatible DCC et Motorola, il sera donc possible de se servir d'autre systèmes de commande numérique comme l'Intellibox et aussi d'autres manettes de commande comme le LH100 ou LH90 de Lenz en plus de la commande baladeuse Wekomm.
Et le bus S-88 permettra donc la connexion d'un tas d'appareils utilisant cette technologie.
Au départ, une centrale TrackProcessor et une commande baladeuse wekommm suffisent pour démarrer et à un prix attractif, paraît-il. Le reste vient en surplus si nécessaire. C'est donc un système modulaire extensible à souhait.
Bref, ce système est assez innovant.
J'en saurai plus d'ici peu et je vous tiens au courant si besoin est.
Au cas où, je n'ai aucun intérêt financier dans l'affaire, simplement un intérêt personnel en tant que modéliste.
Merci Andre pour ces informations completementaires!
Pour ma part, je serais interesse d'en savoir plus sur ces controllers DCC embarques dans les locomotives et wagons qui permettent des eclairages plus coherents et realistes (tel que demontre a Genk).
As-tu des infos?
Merci !
A+
Salut, Alain.
Tu as fait un excellent résumé à ce sujet et il est difficile d'en savoir davantage car Guido Weckwerth n'est pas trop bavard là-dessus.
Je vais quand même aller à la pêche aux renseignements !
Bonjour
je suis également intéressé par ces info complémentaires
merci André [;)]
Citation :
Initialment entrer par André S
Salut, Alain.
Tu as fait un excellent résumé à ce sujet et il est difficile d'en savoir davantage car Guido Weckwerth n'est pas trop bavard là-dessus.
Je vais quand même aller à la pêche aux renseignements !
Merci Andre!
En fait, je trouve que la partie vraiment innonvante se trouve surtout dans ces controlleurs complementaires DCC car pour ce qui est d'une autre centrale DCC, et PowerPacks, je trouve que l'on a deja pas mal de choix dans ce domaine sous plusieurs variantes et msrques avec connectivite diverse (Ethernet, USB, Wireless, etc).
Quant a la console complementaire (mais sans usage d'un ordinateur), c'est sans doute la nouveaute reele ... mais je ne suis pas convaincu dans le sens ou pour faire quelque chose de competitif, il faudra des fonctionalites suffisantes et bien avancees. ECoS, et CS2 sont deja loin ... sans parle de TC ... mais bon a voir ...
"Evil is in the details" comme on dit, et je crains que la diversite des choix m'augmente la complexite des decisions a prendre et des compromis a faire ...
De toute facon, on va pas changer de centrale une fois qu'on est loin dans un systeme avec cantons, commandes d'aiguilles, intineraires, etc.
Mais les controlleurs complementaires DCC, ca c'est bien car c'est une ajoute a ce qu'on a deja ...
Bah! Merci [:)] et on suit ca de avec interet ...