Bonjour, je ne savais pas comment définir en un titre ce que je recherchais.
Tout le monde connait maintenant mon intérêt pour la signalisation mécanique...et dans mes recherches si je commence à maîtriser les base des enclenchements je reste bloqué sur le point suivant.
Dans les gares comme c'étais le cas sur l'athus-meuse l'accès aux voies de garage ne se faisaient pas seulement à partir du bloc principal , généralement dans la gare mais aussi grâce à de petits bloc adjacents. Ces blocs permettaient le mouvement des aiguilles par un jeu de clés. Quelqu'un a-t-il quelques informations à ce sujet et ou documents sur le sujet ?
Dans le grenier ferroviaire on parle des blocs systèmes de différents type mais rien concernant la manoeuvre des aiguilles et la relation entre ces clé et le poste de commande.
Bien à vous
Benoît