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Bonjour,
Génial ! [:)][:p]
Un bon copier coller et en route pour la doc.
Merci,
Pour ma part, je démonte entièrement une petite loco que j'achète d'occasion. Nettoyage complet (et en Z, il faut du temps). Je remonte le tout en mettant une goutte de WD 40 sur les paliers, les engrenages et l'axe moteur. Un plaisir de les voir tricoter après le traitement.
J'ai déjà eu la surprise de recevoir une machine graissée à l'huile de ménage (je plaisante). Tout était collé. Depuis que j'ai adopté le nettoyage, plus de soucis. Concernant l'utilisation de la WD 40, je l'ai vu dans un site anglais pour le Z. Impeccable.
je suis d'avis de zamateur, en effet lors de l'achat d'une loco sur une bourse (vendeur honnête, "fonctionne mais les ballets doivent être à remplacer" m'avait il dit),la dite machine (une marklin du début des années 80)roulait avec du flocages et d'autres salletés coinçées dans le moteurs...
Solution, démontage complet de la machine,dégraissage à l'aide d'un produit de la marque "sogelub" (attention à la peinture),remplacement des ballets, graissage léger, vérification du frotteur et hop cela roule de nouveau comme une neuve !
[:)]
A+