Bonjour,
Plusieurs locomotives allemandes peuvent être "belgicisées". J'essaye de faire une sorte de tableau de conversion afin de trouver en bourse les modèles qui peuvent être transformés. Il me manque quelques données.
Si vous avez des infos, merci de le faire savoir.
Type SNCB Nbre cyl dispo essieux Type prussien Série DR-DRG-DB
Type 60 4 cyl 230 S10 BR17
Type 61 4 cyl 230 S10 1 ?
Type 62 3 cyl 230 S10² ?
Type 66 2 cyl 220 S6 BR13
Type 69 4 cyl 221 S9 ?
Type 93 2 cyl 130 T9³ BR91
Type 96 2 cyl 130 T12 BR74
Type 97 2 cyl 141 T14 BR93
Type 98 2 cyl 050 T16 & T16 1 BR94
Type 99 2 cyl 040 T13 BR92
Si vous avez des remarques, des infos complémentaires , elles sont les bienvenues.
Phil. [;)]
Ah, quelque chose de concret pour mes futures transformations. Merci beaucoup. Il ne me reste qu'à trouver les photos.
Bonjour
Salut Zamateur, et quoi de neuf depuis Expométrique?
Pour les photos, il y en a pas mal dans le deuxième tome de Vapeur B de Dambly. Il y a encore les Delie et les deux tomes de "Un siècle de vapeur" du PFT (Le deuxième tome va sortir de presse). Si tu veux, quand tu as trouvé quelque chose on peut faire des scans.
Phil. [;)]
Bonjour Phil,
Les BR 17 n'ont jamais été inscrites à la DB car les dernières machines restées à l'ouest ont été rayées en 1947.
Elles figurent à l'inventaire de la DRG er de la DR.
Elles existent en 3 version : Compound et surchauffe.
Soit des BR 17, BR 17.1 et, je dois vérifier, BR 17.2
Roco avait sorti les différentes versions, y compris une erreur d'emballage avec une boite marquée DB.
Il y a un beau modèle Lemaco, y compris la version française 230G.
La S9 est inscrite à l'inventaire de la DRG sous la dénomination BR 14.1.
Que voudrais-tu comme autres renseignements ?
Bien à toi,
Re,
Salut Bernard,
OK pour les BR 17 et la DB. Ce que je voulais dire, c'est la numérotation sous forme de "BR" que l'on trouve plus facilement sur les modèles en bourse. Si tu veux quand je vois une BR93 en bourse, je sais que moyennant quelques modifications, je peux en faire une type 97 SNCB.
Phil. [;)]
re,
Roco 43314 BR 17 h4v
Version simplifiée digitalisée en set de départ qui permet le superdétaillage
Attention, la version roco de la BR 93.1 est la version avec surchauffe.
Le reste en fonction de mes recherches.
La S9 est plus complexe trouver...
A bientôt,
Pour les BR 17, Roco n'a jamais sorti que la S10.1 et rien d'autre
Marklin Trix a sorti la version S10
http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=220
Pour faire la 97, il y a pas mal de matos à virer et une nouvelle soute à charbon à faire
Salut Laurent,
Effectivement, quand tu vois la BR17 Roco elle correspond à la S10 1 donc type 61, l'avant de la machine est différent, la tôle sous la boîte à fumée est moins inclinée et ne prend pas toute la largeur. Les S10 et s10² sont plus similaires à ce niveau là bien que la traverse avant est plus étroite sur une des deux. Voir le post avec ta type 60 ou 62.
Phil. [;)]
je suis surpris parce que j'ai eu en son temps deux version de la BR17 de chez ROCO...
Je prends sans doute de l'âge ![|)]
Re,
C'est possible Bernard, mais non ce n'est pas l'age ..., personnellement lors des recherches sur E Bay, les BR17 Roco sont toutes les mêmes et correspondent au type 61. Par contre chez Trix tu trouves d'autres versions qui te permettent de réaliser la type 60. Autre particularité, sur la S10 la bielle motrice attaque le 1er essieu moteur tandis que sur la S10 1, la bielle attaque le 2 ième essieu moteur. Sur la S10², elle attaque le 1er essieu moteur mais celle-ci est une trois cylindres, les deux premières étant des 4 cylindres.
Oufti, on y arrive.
Voir aussi : http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=220
Phil. [;)]
(http://yelims3.free.fr/Hein/Hein36.gif)(http://yelims3.free.fr/Hein/Hein36.gif)
Salut la bande, [8D]
Comme toujours dans les parages, voici mes informations ( époque II / III ).
________________________________________________________________
S 3/6 = Rivarossi + ROCO DC / AC = Type 36 EB.
S 10 = Nouvelle DR version Trix DC / Märklin AC = type 60.xx(x) - 4 Cylindres !
S 10.1 =Ancienne ROCO version français DC = type 61.xx(x) - 4 Cylindres !
S 10.2 = TRIX DC / Märklin AC = type 62.xx(x)- 3 Cylindres !
P 6 = Pas de modèle dispo = Type EB
P 7 = Pas de modèle dispo = Type EB
P 8 = Trix – DC / Märklin – AC – ROCO – DC – FLEISCHMANN – DC = Type 64.xx(x)
S 5 = Pas de modèle dispo = Type EB
S 6 = FLEISCHMANN – DC/AC = Type 66.xx(x)
S 7 = Pas de modèle dispo = Type EB
S 8 = Pas de modèle dispo = Type EB
S 9 = Westmodel – DC / AC = Type 69.xx(x)
G 3 = Pas de modèle dispo = Type EB
G ¾ = TRIX - = Type EB
G 4.1 = Pas de modèle dispo = Type EB
G 4.2 = Pas de modèle dispo = Type EB
G 5.1 = Pas de modèle dispo = Type 75.xx
G 5.2 = Pas de modèle dispo = Type 75.xx
G 5.3 = Pas de modèle dispo = Type 75.xx
G 7.1 = Pas de modèle dispo = Type 71.xx et NB
G 7.2 = Pas de modèle dispo = Type 72.xx
G 7.3 = Pas de modèle dispo = Type 73.xx
G 8 = Pas de modèle dispo = Type 80.xx(x)
G 8.1 = Trix – DC / Märklin AC – Fleischmann - AC/DC = Type 81.xx(x)
G 9 = Pas de modèle dispo = Type 79.xx
G 10 = ROCO – AC / DC = Type 90.xx(x)
G 12 = Pas de modèle dispo = Type 92.xx(x)
T 7 = Pas de modèle dispo = Type EB
T 9.1 = Pas de modèle dispo = Type EB
T 9.2 = Pas de modèle dispo = Type EB
T 9.3 = Liliput – DC – Fleischmann AC – DC = Type 93.xx(x)
T 11 = Märklin AC/DC = Type 95.xx – 96.xx(x) – NB 91
T 12 = Marklin / ROCO = Type 96 – NB 92
T 13 = Trix – Marklin – KMB = Type 99.xx
T 14 = Ancien ROCO = Type 97.xx(x)
T 15 = Pas de modèle dispo = Type EB
T 16 = FLEISCHMANN - = Type 99.xx(x)
T 16.1 = Pas de modèle dispo = Type 99.xx(x)
XII = PIKO / = type EB
Bad VIc = Ancien Liliput = Type EB
** Pour toutes le machines au début du siècle, c'a dire depuis 1919 jusqu' au 1925 et même plus lions, elles ont d'abord rouler dans leur peinture d'origine de « Länderbahn » où de DR(G). [?]
Seulement les machines qui aurions eu des révisions, seront repeinte dans des couleur de l'époque, Brun où vert un peu plus claire que dans la période de la ESB / BSM. **
La plupart n'a que roulé de 1919 à 1923 et mais pas.
Bonne recherche et bonne transformation.
Amicalement
Fremo e.V - Div Belgique
[:)][:)][:)][:)] Je ne suis pas encore si vieux... [}:)][}:)][}:)][}:)]
Herman,
R E M A R Q U A B L E...
Bonne semaine...
Impeccable!!!
Mais je ne suis toujours pas d'accord pour les S10[:D]
Je dois faire une fixation!!!!
Roco = S10.1, Ok mais S10.2 je demande à voir, je rappelle qu'elle doit avoir la même disposition en matière d'embiellage que la S10 Trix!!!
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Salut la bande, [8D]
Comme toujours dans les parages, voici mes informations ( époque II / III ).
________________________________________________________________
S 10 = Trix DC / Märklin AC = type 60.xx(x)
S 10.1 =Ancienne ROCO version français DC = type 61.xx(x)
S 10.2 = Nouveau ROCO DC = type 62.xx(x)
P 6 = Pas de modèle dispo = Type EB
P 7 = Pas de modèle dispo = Type EB
P 8 = Trix – DC / Märklin – AC – ROCO – DC – FLEISCHMANN – DC = Type 64.xx(x)
S 5 = Pas de modèle dispo = Type EB
S 6 = FLEISCHMANN – DC/AC = Type 66.xx(x)
S 7 = Pas de modèle dispo = Type EB
S 8 = Pas de modèle dispo = Type EB
S 9 = Westmodel – DC / AC = Type 69.xx(x)
G 3 = Pas de modèle dispo = Type EB
G ¾ = TRIX - = Type EB
G 4.1 = Pas de modèle dispo = Type EB
G 4.2 = Pas de modèle dispo = Type EB
G 5.1 = Pas de modèle dispo = Type 75.xx
G 5.2 = Pas de modèle dispo = Type 75.xx
G 5.3 = Pas de modèle dispo = Type 75.xx
G 7.1 = Pas de modèle dispo = Type 71.xx et NB
G 7.2 = Pas de modèle dispo = Type 72.xx
G 7.3 = Pas de modèle dispo = Type 73.xx
G 8 = Pas de modèle dispo = Type 80.xx(x)
G 8.1 = Trix – DC / Märklin AC – Fleischmann - AC/DC = Type 81.xx(x)
G 9 = Pas de modèle dispo = Type 79.xx
G 10 = ROCO – AC / DC = Type 90.xx(x)
G 12 = Pas de modèle dispo = Type 92.xx(x)
T 7 = Pas de modèle dispo = Type EB
T 9.1 = Pas de modèle dispo = Type EB
T 9.2 = Pas de modèle dispo = Type EB
T 9.3 = Liliput – DC – Fleischmann AC – DC = Type 93.xx(x)
T 11 = Märklin AC/DC = Type 95.xx – 96.xx(x) – NB 91
T 12 = Marklin / ROCO = Type 96 – NB 92
T 13 = Trix – Marklin – KMB = Type 99.xx
T 14 = Ancien ROCO = Type 97.xx(x)
T 15 = Pas de modèle dispo = Type EB
T 16 = FLEISCHMANN - = Type 99.xx(x)
T 16.1 = Pas de modèle dispo = Type 99.xx(x)
XII = PIKO / = type EB
Bad VIc = Ancien Liliput = Type EB
Bonne recherche et bonne transformation.
Amicalement
Fremo e.V - Div Belgique
@ Laufbe, [:)]
Tu as raison [:p] et pas raison pour la S 10.2. [;)]
Modèle est extérieurement égale à la S 10, mais il y a une différence de motorisation.
Une S 10 à 4 cylindres et une S 10.2 n 'a que 3 cylindres.( Comme la P 10 ).
Je reconnais que j'ai fait une faute [:(], en faisant copier et coller et pas la rectifier après.
Mea culpa, [xx(]
Amicalement, [^]
Fremo e.V - div Belgique
Es-ce que je dois me tuer maintenant où me pendre où écrire mille fois, « je ne ferais plus de faute historique ». [?] [?] [?] [?]
Bon, moi, c'est vrai que j'ai des cheveux gris...[B)]
Est-ce que la version française ne demande pas moins de travail ?
Bonne journée à tous,
Heu, pour faire une 61 tu veux dire??? alors oui moins de travail, les roues sont déjà noires!!!
Depuis Expométrique, ça roule toujours et de plus belle.
Bon, faut que je me replonge dans les catalogues pour le Z. Et puis, peinture. Faudra bien que je me lance un jour ou l'autre !
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
[:)][:)][:)][:)] Je ne suis pas encore si vieux... [}:)][}:)][}:)][}:)]
oups[:I][:o)] pour message précédent ;-)
Par contre vous n'auriez pas le même genre de tableau pour les HLD... en effet je suis en N et pas beaucoup de diesel (mis à part "les gros nez").Et je me disais comme ca il doit bien exister des modèles allemand proche de nos belles HLD... en les transformants un peu....;-)
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Salut la bande, [8D]
Comme toujours dans les parages, voici mes informations ( époque II / III ).
________________________________________________________________
S 3/6 = Rivarossi + ROCO DC / AC = Type 36 EB.
S 10 = Nouvelle DR version Trix DC / Märklin AC = type 60.xx(x) - 4 Cylindres !
S 10.1 =Ancienne ROCO version français DC = type 61.xx(x) - 4 Cylindres !
S 10.2 = TRIX DC / Märklin AC = type 62.xx(x)- 3 Cylindres !
P 6 = Pas de modèle dispo = Type EB
P 7 = Pas de modèle dispo = Type EB
P 8 = Trix – DC / Märklin – AC – ROCO – DC – FLEISCHMANN – DC = Type 64.xx(x)
S 5 = Pas de modèle dispo = Type EB
S 6 = FLEISCHMANN – DC/AC = Type 66.xx(x)
S 7 = Pas de modèle dispo = Type EB
S 8 = Pas de modèle dispo = Type EB
S 9 = Westmodel – DC / AC = Type 69.xx(x)
G 3 = Pas de modèle dispo = Type EB
G ¾ = TRIX - = Type EB
G 4.1 = Pas de modèle dispo = Type EB
G 4.2 = Pas de modèle dispo = Type EB
G 5.1 = Pas de modèle dispo = Type 75.xx
G 5.2 = Pas de modèle dispo = Type 75.xx
G 5.3 = Pas de modèle dispo = Type 75.xx
G 7.1 = Pas de modèle dispo = Type 71.xx et NB
G 7.2 = Pas de modèle dispo = Type 72.xx
G 7.3 = Pas de modèle dispo = Type 73.xx
G 8 = Pas de modèle dispo = Type 80.xx(x)
G 8.1 = Trix – DC / Märklin AC – Fleischmann - AC/DC = Type 81.xx(x)
G 9 = Pas de modèle dispo = Type 79.xx
G 10 = ROCO – AC / DC = Type 90.xx(x)
G 12 = Pas de modèle dispo = Type 92.xx(x)
T 7 = Pas de modèle dispo = Type EB
T 9.1 = Pas de modèle dispo = Type EB
T 9.2 = Pas de modèle dispo = Type EB
T 9.3 = Liliput – DC – Fleischmann AC – DC = Type 93.xx(x)
T 11 = Märklin AC/DC = Type 95.xx – 96.xx(x) – NB 91
T 12 = Marklin / ROCO = Type 96 – NB 92
T 13 = Trix – Marklin – KMB = Type 99.xx
T 14 = Ancien ROCO = Type 97.xx(x)
T 15 = Pas de modèle dispo = Type EB
T 16 = FLEISCHMANN - = Type 99.xx(x)
T 16.1 = Pas de modèle dispo = Type 99.xx(x)
XII = PIKO / = type EB
Bad VIc = Ancien Liliput = Type EB
** Pour toutes le machines au début du siècle, c'a dire depuis 1919 jusqu' au 1925 et même plus lions, elles ont d'abord rouler dans leur peinture d'origine de « Länderbahn » où de DR(G). [?]
Seulement les machines qui aurions eu des révisions, seront repeinte dans des couleur de l'époque, Brun où vert un peu plus claire que dans la période de la ESB / BSM. **
La plupart n'a que roulé de 1919 à 1923 et mais pas.
Bonne recherche et bonne transformation.
Amicalement
Fremo e.V - Div Belgique
C'est énormément intéressant, ces listes, mais je m'y perds un peu: c'est vrai que les boîtes, catalogues, e-bay parlent souvent la langue 'BRx'.
Possible de l'ajouter à cette liste ?
Citation :
...Pour toutes le machines au début du siècle, c'a dire depuis 1919 jusqu' au 1925 et même plus lions, elles ont d'abord rouler dans leur peinture d'origine de « Länderbahn » où de DR(G). [?]
Après ce que j'avais lu quelque part, la DR(G) n'a que commencer a paindre ces locomotives en noir/rouge a partir de la moitie des années '20. Belgique, en 1919, aurait donc recu toutes les locomotives Allemandes dans leurs couleurs des Länderbahnes, et aucune dans les "futures" couleurs de la DR(G). Mais ceci ce n'est que mon interpretation. [;)]
P.S. Il me semble que la Belgique a aussi recu des "T 18" et "T 20" Prusiennes, mais elles ne sont pas reprises dans la liste?
Citation :
Initialment entrer par Saraan
Citation :
...Pour toutes le machines au début du siècle, c'a dire depuis 1919 jusqu' au 1925 et même plus lions, elles ont d'abord rouler dans leur peinture d'origine de « Länderbahn » où de DR(G). [?]
Après ce que j'avais lu quelque part, la DR(G) n'a que commencer a paindre ces locomotives en noir/rouge a partir de la moitie des années '20. Belgique, en 1919, aurait donc recu toutes les locomotives Allemandes dans leurs couleurs des Länderbahnes, et aucune dans les "futures" couleurs de la DR(G). Mais ceci ce n'est que mon interpretation. [;)]
Ben oui puisque la DR n'existe qu'à partir des années 20.
J'ai écris une longue étude sur ce sujet.
Elle a été publiée mais avec le vol de mon ordinateur je l'ai perdue.
Je vais la retrouver et la poster ici.
J'y mentionnerai également toutes les livrées dans lesquelles les locomotives sont arrivées, en sachant qu'en cas d'accident (de guerre) elles étaient repeintes à la fortune du pot, donc le plus souvent en vert.
Citation :
Initialment entrer par Marc Goovaerts
C'est énormément intéressant, ces listes, mais je m'y perds un peu: c'est vrai que les boîtes, catalogues, e-bay parlent souvent la langue 'BRx'.
Possible de l'ajouter à cette liste ?
Marc, voici un lien vers une page avec une liste de traduction entre les differentes types de locomotives Allemandes:
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Lokomotiv-_und_Triebwagenbaureihen_der_Deutschen_Reichsbahn_der_DDR
Merci Michiel,
Chouette qu'il y a même des photos !
Bonjour,
Citation :
Par contre vous n'auriez pas le même genre de tableau pour les HLD... en effet je suis en N et pas beaucoup de diesel (mis à part "les gros nez").Et je me disais comme ca il doit bien exister des modèles allemand proche de nos belles HLD... en les transformants un peu....;-)
Ben tu n'as pas beaucoup de chance car à part les HLR série 80 (V260 DB), je ne vois pas ce que tu pourrais modifier pour en faire une HLD ou HLR belge.
Phil.[;)]
Bonsoir,
Voici le lien promis : le tableau de conversion des locomotives armistices : http://www.modelspoormagazine.com/docs/Tabarmisticefin.xls,
l'article publié est repris en première page de la base de données sous ma signature.
Cordialement,
PS : le V36 permet aussi une conversion.
Bernard,
un grand merci pour cette liste! Je vais ce soir la comparer avec mes données collectionés. Quelle est la source d'information de cette liste? Et, la dernière colonne, c'est probablement la date de mise hors service de cette type de locomotive?